四川理工學院體育學院2013屆

畢業論文答辯自貢市公交車駕駛員體育生活方式現狀和影響因素分析答辯人：李偉指導教師：徐俊選題依據內容提要1、引言2、研究對象和研究方法3、結果與討論4、結論與建議5、致謝

1研究的問題：公交車駕駛員的身體健康和體育生活方式的聯系2研究的背景：在一個大的經濟體的環境下，公交車駕駛員身體健康這個問題從被大眾所忽視，到大眾所關注。這都是一些為了大眾利益而犧牲個人利益所換來的關注。1國內外研究現在：國內外的研究成果都表明，長期駕駛會使人的正常生理機能發生改變，或者是產生病變。但是沒有表明用什么方法去預防和治愈這些所謂的職業病。2影響公交車駕駛員體育生活方式的因素：前任研究成果表明影響公交車駕駛員體育生活方式有兩大因素，體育生活方式的客觀決定性和體育生活方式的主觀性選擇，其中客觀性因素包括自然環境、宏觀社會環境、微觀社會環境；主觀選擇因素包括四個方面：價值觀和氣質、個性及自我觀念。1.1、研究現狀（研究的問題和背景）1.3研究假設1.4.1本文在查閱了大量的文獻資料、查閱社會學、心理學、行為學、組織學、體育社會學等書籍和向體育學社會學專家質詢的基礎上，提出一下假設。1.4.2研究假設：月經濟收入、年齡、余暇時間、體育態度、體育參與動機、生活壓力、健康狀況、年體育消費總量等因素對公家車駕駛員的體育生活方式產生影響。1.2研究任務和目的意義1.3.1了解自貢市公交車駕駛員的體育態度。1.3.2了解自貢市公交車駕駛員體育生活方式的現狀。1.3.3分析和討論影響自貢市公交車駕駛員體育生活方式的主要因素。1.3.4提出建議，以形成有利于公交車駕駛員身心健康發展的體育生活方式1.5.11995年國務院頒布《全民健身計劃綱要》后，在各級政府的關心和倡導下。我國全民健身運動取得積極、健康、穩步的發展。社會體育活動開展如火如荼，體育參與程度得到了較大的提高，并逐步成為體育科學研究的熱點。但目前的研究還停留在相對比較淺的層次上。國內的一些研究成果大多數是在南方城市或群體，對與經濟欠發達地區的西部城市來說并不適用，有待于更深層次的研究。1.5.2因此本人通過對以下研究假設的檢驗，在描述自貢市公交車駕駛員體育態度、體育生活方式現狀的基礎上，更全面，更深入地揭示影響自貢市公交車駕駛員體育生活方式的主要因素，旨在推動社會體育運動的開展，為開創繁華的社會體育局面奠定良好的基礎2、研究對象和研究方法2.1研究對象研究對象是自貢市在職的有5年以上工作經歷的公交車駕駛員，不包括年齡超過55歲的公交車駕駛員。2.2研究方法1、通過文獻資料法：通過人工查閱和互聯網查閱的方式查閱的方式查閱了社會學、體育社會學、體育行為學、社會學研究方法、體育心理學等方面的專著，90年代以來有關生活方式、體育生活方式、職業病防治、駕駛員身心健康有關論文30余篇。全面的了解了本課題領域的研究現狀和前沿，確定本研究的基本框架。2、專家訪談法：針對本文涉及內容，對市內知名社會學、體育學等方面專家進行訪談，對論文的研究思路、研究方法、問卷設計及論文的框架等方面進行質詢，認真聽取專家的建議和意見。3、問卷調查法：（1）問卷設計（2）問卷的信度檢驗（3）問卷的調查時間（4）問卷回收率（5）研究的指標和說明a.被調查者的個人特征b.城市居民的體育態度現狀和結構c.公交車駕駛員額體育運動行為。4、統計分析：5、邏輯分析3.1、自貢公交車駕駛員個人特征

1、對被調查者性別、年齡構成的調查2、健康狀況及影響健康的因素3、生活壓力4、余暇時間的利用5、月經濟總收入和體育消費現狀分析6、間接體育參與情況2、健康狀況及影響健康的因素

1.健康狀況的測量主要是通過自我評價生理和心理的現狀感覺的六條語句來完成，分別是：身體經常疲勞、精神經常高度緊張、體力正在衰退、擔心患上職業病、運動不足、肥胖正在發生。再給出下面五種答案：很用感覺、有一定程度的感覺、沒有太大的感覺、沒有感覺和不清楚；分別的分值為5分、4分、3分、2分、1分。健康狀況的測量值已接近30分為自我感覺健康狀況最差、已接近6分為自我健康狀況最佳，平均分為18分，得分對于18分表示健康狀況趨于良好。見表2.3.生活壓力1.調查結果顯示，公交車駕駛員的生活壓力主要來源于工作、家庭和健康三方面。這三方面的存在是有其社會因素的。隨著科學技術的發展，社會的進步，工作和生活節奏也逐漸加快，在人們選擇機會的同時，自己也同時被選擇，在競爭日趨激烈的情況下，不少人感到難以承受工作壓力，并出現了明顯的心理反應，如：緊張、焦慮、煩躁不安、易發脾氣、情緒低落、思維敏捷程度下降和清晰度下降、記憶力下降，有時還對工作產生了畏懼感。家庭方面，物價上漲、高額消費，特別是高額的子女教育費用和高額的醫療費用等使人們家庭負擔加大。健康方面，工作、生活節奏加快，身心負擔過重，嚴重影響著人們的身心健康。2.其中家庭和健康兩個因素有促進著人們去努力工作，提高經濟收入來緩解家庭和健康的壓力，所以在調查中工作壓力總排序在第一，工作壓力成了影響城市居民生活壓力的主要來源。4.余暇時間余暇時間是指每天出去工作學習、教育撫養子女、就餐、睡覺、從事家務勞動和用于交通時間之外，剩下的可供自己自由支配的時間。余暇時間是人么那直接參加體育活動和接受體育文化的前提條件。由表5可以看出，別調查者余暇時間選擇看電視、上網等休息方式占45.16%，由此可見，在余暇時間很少人把體育活動作為叫經常的選擇，體育活動在城市居民的余暇時間的活動里排名在第五位，占19.24%。這說明，只有很少一部分人能夠在余暇時間里堅持運動健身；同時，這也說明了，要貫徹《全民健身計劃綱要》還有很長的路要走。5.月經濟總收入和體育消費現狀分析1.調查結果表明，自貢市公交車駕駛員的月收入在1500—3500元之間，平均月收入1818.847元，高于自貢市社會平均工資1302.833元。總體上自貢市公交車駕駛員體育消費低消費水平（400元以下/年）占的比重較大。平均年消費金額為288.23元，其中體育實物消費為145.21元，體育健身消費為87.56元，體育信息消費55。46元。2.所謂體育實物消費是指人用于購買體育服裝、鞋帽以及運動器械等體育實物消費支出。從表7可看出，這種消費形式在公交車駕駛員占年總體育消費的50.58%，這類消費以實物的形式表現出來，符合我國傳統的消費心理和消費習慣。6.間接體育參與情況1.間接體育行為主要是調查公交車駕駛員的體育信息的獲取方式，具體地說，就是對“看或聽體育節目、現場觀看體育比賽、看體育書刊或瀏覽體育網頁”等3種方式做出“經常、偶爾、從不”的選擇回答，分別的分值為3分、2分、1分。以分值的多少來反映公交車駕駛員間接參與體育活動的情況。2.由表8反映出，公交車駕駛員間接參與體育的方式主要通過“聽和看體育節目、看體育書刊雜志和瀏覽網頁”，經常到現場去看體育賽事的比例很少。這一方面和自貢市競賽表演市場的建設有關，從現在的狀況來看，在自貢市舉行的賽事很少，只有羽毛球（各羽毛球俱樂部之間的比賽）和足球（各公職單位比賽），并且羽毛球的比賽場地有限，容納觀眾過少，再很多人不愿意去觀看，另一方面，和個人經濟實力有關，自貢市公交車駕駛員的年體育消費大部分在0—400元之間，不可能承擔起觀看賽事的門票和交通費用。3.2、自貢公交車駕駛員的體育態度1.體育態度量表的同質性信度和KMO度量值2.選取主因子3.公共因子的確定和命名4.自貢市公交車駕駛員體育態度結構和現狀2.選取主因子根據自貢市公交車駕駛員態度調查量表積分結果，對15個觀測變量進行R型因子分析，得到了特征值、貢獻率、累計貢獻等數據根據“凱澤法”取特征值大于1的3個主因子，累計貢獻率達到67.1815（見表10）基本上可以反映總體的信息量。3.公共因子的確定和命名在確定主因子的基礎上，根據因子分析理論，對15個原始變量進行歸類。為了使各列因子盡可能地向兩級分化，便于解釋因子的含義，本研究采用了“方差最大旋轉法”對各種因素負荷進行轉化，取因子載荷量大于0.55水平以上的進行歸類，把15個原始變量歸類在3個主因子上。然后按各主因子中載荷量較高的變量所具有的共同特征，進行主因子命名。這樣就確定了自貢市公交車駕駛員的體育態度的只要因子。具體的是：因子一、命名為感情體驗因子；因子二、命名為欣慰認知因子；因子三、命名為行為意向因子。4.1、自貢市公交車駕駛員體育態度現在由此可見，體育態度包括了人們對體育運動目的、意義、價值的理解和評價，對體育運動的感情體驗以及體育運動的行為反應。人們的體育感情以親身經歷的感受最為強烈。態度形成的過程與個人社會化的過程是同步的，態度形成與轉化的過程也就是個人社會化的過程。體育態度的形成是人的社會化過程中的一項重要內容，公交車駕駛員的體育態度與其工作、生活所處的環境（宏觀環境和微觀環境）是密不可分的，在這種影響以及他們自身對體育的認知和感情體驗的共同作用下，逐漸形成了良好的體育態度，這種體育態度具有一定的主觀能動性。體育態度的因此，要有效的貫徹和落實《全民健身計劃綱要》，就必須采取積極有效的措施，促進公交車駕駛員形成良好的體育態度。

3.3、自貢市公交車駕駛員體育運動行為調查分析1.體育運動主要場所2.參與體育運動的主要形式3參與體育運動的主要項目4.參與體育運動程度的調查2.參與體育運動的主要形式由表12可見，自貢市公交車駕駛員參與體育運動的比例排名在前三位的是，個人鍛煉（占41.7%），參與社區輔導站（占34.6%）、與朋友同時一起鍛煉（占26.7%）。由此可見，自貢市公交車駕駛員參與體育活動的形式是個人鍛煉，綜合來看參與體育運動的形式還是自發為主，參與有組織的較少。這就導致了公交車駕駛員參與體育活動過程中，因缺乏科學的運動健身指導，而陷入運動健身的誤區，影響公交車駕駛員這類人群中有效的開展體育。在調查中筆者發現在社區體育開展過程中，具有運動健身專業知識的社會體育指導員嚴重缺乏。即使有社區輔導站的大多數是群眾自發組建的，輔導站的負責人也是只有某些項目比較了解，缺乏體育理論和人體運動科學知識。3.參與體育運動的主要項目選擇的運動項目總體排序第一位的是社區公共體育設施，占31.5%。筆者在調查中也發現有很多居民反映活動場地擁擠，希望能加強場地設施額建設；同時，公共場地器材損壞率較高，使用壽命不長，不能得到幾十的維修等問題。散步、跑步排序在第二，占38.1%，其原因在于散步活動量小，且活動受場地器材的限制，運動強度可以根據個人情況進行調節。而游泳等受場地器材的限制，收費比較高的項目則排位靠后一些，說明目前公交車駕駛員的經濟狀況影響著有些運動項目的開展。4.參與體育運動程度的調查1.根據國家體育總局體育司認定“體育人口”是指每周參與體育活動頻率在3此以上，每次活動時間在30分鐘以上，具有與自身體質和從事的體育項目相適應的中負荷強度者。由表14可以看出，自貢市公交車駕駛員參與體育運動的頻度集中在1—3次/月和1—2次/周。分別占有比重為39.5%和25.6%，符合體育人口規定的較少，占23.1%。這說明自貢市公交車駕駛員在鍛煉的頻度還有不足之處。3.由表16和圖1可以看出，自貢市公交車駕駛員參與體育活動后，身體變化趨向于“中等出汗、微發汗”在其后，“中等出汗”和“大汗淋漓”達到了45.25%。可見公交車駕駛員在參與體育運動時運動強度已經達到了一定的水平。根據有關體育人口的規定，結合調查結果，可以看出自貢市公交車駕駛員體育鍛煉者達到體育人口的并不多，只有23.1%。3.4、自貢市公交車駕駛員體育生活方式的主要影響因素分析1.生活壓力對公交車駕駛員體育生活方式的影響2.體育態度對自貢市公家車駕駛員體育生活方式的影響3.余暇時間對自貢市公交車駕駛員體育生活方式的影響1.生活壓力對公交車駕駛員體育生活方式的影響生活壓力是影響城市居民體育生活方式的最主要因素。壓力可分為兩個方面，壓力源和壓力反應。生活壓力源是指在社會生活中能夠引起人們心理和生理機能發生偏差的情景。壓力反應是人面對壓力源時出現消極的反應。公交車駕駛員的生活壓力主要來源工作、家庭和社會三個方面。隨著社會的進步，科技的發展，人們逐漸生活在一個充滿著競爭的時代，優勝劣汰成為生存的法則。為了獲得更高的薪水不得不整日整夜的加班，為了保住職位努力的工作，同時還要承擔昂貴的醫療費用和高額的教育費用等等。自貢市作為一個具有悠久鹽文化歷史，在川內有重要的工業地位，高層次的人才越來越多，要有一定的真才實學才能在此立足。因此，來源于工作的壓力，家庭的壓力和社會的壓力越來越大，這都會對他們的體育生活方式產生直接的影響。2.體育態度對自貢市公交車駕駛員體育生活方式的影響對體育態度調查的結果表明，自貢市公交車駕駛員的體育態度總體上是積極的，他們對體育運動有了一定的認識，但是體育參與的行為方面卻有著明顯不足之處。分析其中原因大致有以下三種：第一，有些人認為體育運動應該根據個人喜好，選擇運動項目。但是有些項目并不一定一直都適合每一個人，由于受身體健康狀況、自然條件影響，或者是受場地器材所限就不能長期從事下去。第二，對在運動后產生的身體反應和情感體驗沒有正確的認知。在運動中由于運動強度不適，會引起一些身體反應，或在運動中感受到失敗，就會認為自己不適合從事體育運動，就不再堅持下去。第三，認為體育活動消耗體力，影響工作。人們的這些態度都會直接的影響著他們的體育行為，最終會影響體育生活方式的選擇。、此項調查進一步驗證了，態度只是行為的準備而不是行為本身，態度向行為的積極發展還有賴于外部創造參與的誘因。因此，要提高自貢市公交車駕駛員的體育參與行為，一方面，需要政府和社會等力量加大對全民健身事業的投資，加大對群眾活動的場地設施建設，為市民創造一個良好的參與體育健身的硬件環境。另一方面，加大宣傳工作，要對科學的體育健身知識進行普及性教育，讓廣大市民對體育健身活動有明確的認知。3.余暇時間地自貢市公交車駕駛員體育生活方式的影響3.5、影響自貢市公交車駕駛員參與體育運動主客觀因素由表18的調查結果顯示，影響公交車駕駛員體育運動的因素有主觀因素和客觀因素。主觀因素有：“缺乏興趣”，占30.2%；認為“沒有必要”，占6.8%；認為自己“身體較弱，不宜參加體育活動”，占6.4%；“學生時代就不喜歡體育活動”，占6.0%；認為體育活動不適合自己的舉止行為”，占1.9%；“擔心他認譏笑”，占2.3%。客觀因素有：“缺乏時間”，占53.8%；“缺少場地設施”，占34.9%；“精力不足”，占29.8%；“缺乏經費”，占16.8%；“不懂鍛煉方法”和“場地遠，不方便”，均占12.9%。時間與場地設施的問題是影響自貢市公交車駕駛員參與體育活動的主要問題，同時也顯示出健身只是缺乏，經費不足等問題。3.6自貢市公交車參與體育活動動機調查結果分析由表23可以看出，自貢市居民參與體育活動的動機排在前5位的是強身健體、健美減肥、調節情緒、解除疾病和喜歡運動。其中前四項都有身心健康相關，這說明公交車駕駛員已經把健康問題作為生活中首要的問題來對待，“健康第一”的思想已經深入到廣大市民的心中，并且已經意識到通過體育