教學要求：通過培訓，使學員掌握小絞車、鋼絲繩等有關業務知識，能夠懂得按章作業的必要性，了解斜井一坡三檔知識及使用要求，嚴格按操作規程要求操作行車。本講義結合斜井事故預防按二十四學時完成教學內容。教學內容一、小絞車業務基本知識1、小絞車車的概念念與分類類：答：煤礦井井下使用用的滾筒筒直徑11.6mm及其以以下的絞絞車稱為為小型絞絞車。小小型絞車車類型的的分類方方法較多多：（1）按照照鋼絲繩繩纏繞方方式：可可分為纏纏繞式絞絞車和磨磨擦式絞絞車；（2）按照照滾筒個個數：可可分為單單滾筒絞絞車和雙雙滾筒絞絞車；（3）按照照傳動方方式：可可分為齒齒輪傳動動絞車和和液壓絞車車；（4）按照照防爆性性能：可可分為防防爆絞車車和非防防爆絞車車；（5）按照照滾筒直直徑：可可分為11.6mm、1..2m、00.8mm及其以以下絞車車。煤礦井下常常用的絞絞車為：：提升運運搬絞車車、調度度絞車、起起重絞車車、回柱柱絞車、鑿鑿井絞車車和無極極繩絞車車等。2、幾種主主要調度度絞車的的技術規規格：答：調度絞絞車為調調度車輛輛的一種種絞車，常常用于井井下采區區煤倉裝裝車站調調度室、重重載礦車車，也可可用于其其他輔助助搬運作作業。幾幾種主要要調度絞絞車的主主要技術術特征：：型號技術規規格JD—111.4JD—255JD—400JD—555繩速米/分最大6265.16686.488.566最小2668.457.488牽引力(NN)150000180000300000400000繩徑12.5152021.5容繩量4004004007503、JD——11..4型調調度絞車車的組成成部分：：答：JD——11..4型調調度絞車車的主要要組成部部分為滾滾筒裝置置、制動動裝置、機機座和電電動機。滾滾筒由鑄鑄鐵制成成，其主主要功能能是纏綿綿繞鋼絲絲繩牽引引負荷；；絞車上上共裝有有兩組制制動閘，在在電動機機一側的的制動閘閘用來制制動滾筒筒，在大大內齒輪輪上的工工作閘用用于控制制滾筒運運動；機機座由鑄鑄鐵制成成，電動動機、軸軸承支架架及閘帶帶定位板板均用螺螺栓固定定在機座座上；電電動機為為專用的的隔爆三三相鼠籠籠電動機機。4、JD——55絞絞車的主主要組成成部分：：答：JD——55絞絞車的主主要組成成部分(1)卷筒筒及行星星齒輪傳傳動裝置置；(2)工作作制動器器及安全全制器；；(3)底座座、軸承承、支架架和電動動機。5、回柱絞絞車及結結構特點點：答：回柱絞絞車就是是能拆除除和回收收回采工工作面頂頂柱的一一種機械械?；刂鳂I是是件危險險性工作作，人員員不能直直接進入入回柱空空頂區，此此時可把把回柱絞絞空頂危危險區段段較遠的的安全地地段，用用鋼絲繩繩鉤頭來來拉倒和和回收頂頂柱。牽牽引力大大和牽引引速度慢慢是回柱柱絞車的的主要性性能要求求。回柱柱絞車除除用來回回柱放頂頂外，也也可用來來拖運重重物和調調運車輛輛?；刂g車有有如下結結構特點點：（1）傳動動系統都都有一級級減速比比很大的的蝸桿蝸蝸輪傳動動，皆具具備自鎖鎖功能，不不會發生生下放重重物拉動動滾筒旋旋轉情況況；（2）總傳傳動比大大，能在在電動機機功率較較小時，獲獲得較大大的牽引引力（3）具有有整體結結構，便便于移動動和安裝裝，甚至至可以用用回柱絞絞車牽引引力來牽牽引絞車車本身移移動；（44）電氣氣控制裝裝置簡單單，皆具具有隔爆爆性能，可可用于有有瓦斯、煤煤塵的環環境場所所；（5）有的的電動機機聯軸器器上裝有有手動制制動閘，有有的在蝸蝸輪減速速器出軸軸上裝有有活動齒齒輪和錐錐形磨擦擦控制器器，使回回柱絞車車可以按按信號準準確停位位；（6）因蝸蝸輪蝸桿桿傳動效效率低、易易造成發發熱和溫溫升過高高，所以以必須重視視潤滑和和維護。6、SQ——12000型順順槽連續續牽引車車的主要要組成部部分：答：SQ——12000型順順槽連續續牽引車車是以鋼鋼絲繩牽牽引的無無極繩運運輸系統統，由無無極繩絞絞車、張張緊裝置置、梭車車、尾輪輪及輪組組的組成成。無極極繩子絞絞車有三三種，輪輪組包括括壓繩輪輪和托繩繩輪，配配套數量量根據巷巷道線路路起伏變變化情況況而定。7、鋼絲繩繩的結構構類型：：答：鋼絲繩繩的品種種很多，基基本類型型一般可可按按繩繩的結構構、形狀狀、捻法法、捻制制特性、尺尺寸及用用途分類類區別。通通?？蓺w歸納為：：（一）按繩繩的斷面面形狀分分：①圓圓鋼絲繩繩；②扁扁鋼絲繩繩；③編編織鋼絲絲繩；（二）按繩繩的結構構分：①①單捻鋼鋼絲繩；；②雙捻捻鋼絲繩繩；③三三捻鋼絲絲繩；（三）按繩繩的捻制制特性分分：①點點接觸鋼鋼絲繩；；②線接接觸鋼絲絲繩；③③面接觸觸鋼絲繩繩；（四）按繩繩（股）的的捻法分分：①右右同向捻捻鋼絲繩繩；②左左同向捻捻鋼線繩繩；③右右交互捻捻繩；④④左交互互捻繩；；（五）按股股的斷面面分類：：①園股股鋼絲繩繩；②異異型股鋼鋼絲繩；；（六）按的的直徑分分：①細細直徑鋼鋼絲繩；；②粗直直徑鋼絲絲繩；③③普通直直徑鋼絲絲繩；（七）其它它分類。8、使用有有接頭的的鋼絲繩繩必須遵遵守的規規定：答：根據220011版《煤煤礦安全全規程》第第4099條規定定，使用用有接頭頭的鋼絲絲繩時，必必須遵守守下列規規定：（一）有接接頭的鋼鋼絲繩，只只可在下下列設備備中使用用：①平平巷運輸輸設備；；②300度以下下傾斜井井巷中專專為升降降物料的的絞車；；③斜巷巷架空乘乘人裝置置；④斜斜巷鋼絲絲繩牽引引帶式輸輸送機；；⑤斜巷巷無極繩繩絞車；；（二）在傾傾斜井巷巷中使用用的鋼絲絲繩，其其插接長長度不得得小于鋼鋼絲直徑徑的10000倍倍。插接鋼絲繩繩的質量量要求：：①平巷用鋼鋼絲繩，在在滾筒外外部有接接頭數必必須遵守守下列要要求：運運輸距離離小于6600米米，只準準有1個個接頭；；運輸距距離6000-110000米時不不得超過過2個接接頭；運運輸距離離大于110000米時，不不得超過過3個接接頭；②②插接一一兩條鋼鋼絲繩，必必須同型型號、同同直徑，其其兩端插插接長度度應相等等；填入入鋼絲繩繩內部的的繩股，必必須塞滿滿除去麻麻芯的空空間；③③鋼絲繩繩插接部部位的直直徑與鋼鋼絲繩直直徑應基基本相同同，不得得比原直直徑增加加10%%；④各各對應股股相交的的位置應應均勻分分布，不不得有松松馳現象象；⑤應應進行鋼鋼絲繩插插接試樣樣的拉力力試驗，插插接段抗抗拉力的的損失不不得大于于原繩破破斷力的的4%。9、絞車的的安全裝裝置：答：絞車上上應有下下列安全全裝置：：（1）制制動閘：：各類絞絞車都有有必須具具備制動動閘，重重要絞車車應有手手動操縱縱閘和能能自動縱縱的保險險閘；（22）深度度指示器器：規程程規定提提升絞車車必須能能深度指指示器；；（3）各各種保險險裝置：：規程規規定，提提升絞車車必須裝裝設下列列保險裝裝置：防防止過卷卷裝置、限限速裝置置、深度度指示器器失效保保護裝置置等九大大保護裝裝置。10、對帶帶式制動動閘的要要求：答：帶式制制動閘有有下列要要求：（1）閘帶帶與鋼帶帶連接就就使用銅銅或鋁質質鉚釘鉚鉚接，鉚鉚釘埋入入深度不不小于閘閘帶厚度度的300%；（22）帶式式制動閘閘安裝到到絞車上上后，閘閘帶與閘閘輪的接接觸面積積不小于于閘帶面面積的770%；；（3）閘閘帶使用用后不得得有裂紋紋，閘帶帶磨損余余厚不小小于3mmm；（44）與閘閘帶要連連的拉桿桿螺栓、叉叉頭、閘閘把、銷銷軸等零零件不得得有損傷傷或變形形，拉桿桿螺栓應應用背帽帽背緊；；（5）閘閘把及杠杠桿等應應操作靈靈活可靠靠，施閘閘后閘帶帶不應有有明顯伸伸長。11、對制制動閘操操作手把把行程的的要求：：答：操作有有固定支支撐的工工作閘操操作手把把，必須須注意操操作手把把動作行行程的要要求。其其目的是是防止操操作手把把拉到施施閘極限限位置，再再無施加加制動力力矩的能能力，使使制動力力矩不足足而發生生事故。施施閘手柄柄的工作作行程不不得超過過全行程程的3//4。這這是絞車車操作工工接班上上崗后應應認真檢檢查的項項目之一一。同時時，有些些利用液液壓、氣氣動等動動力來進進行制動動的活塞塞桿、重重錘、吊吊桿和平平共處連連桿等，也也不能運運行到極極限位置置或受到到阻擋，必必須留有有余地。12、JDD—555型調度度絞車的的制動裝裝置的結結構特點點：答：JD——55絞絞車上有有三幅剎剎車裝置置，一付付裝在電電動機一一側卷筒筒制動盤盤上，作作為安全全制動用用，另兩兩付結構構相同的的裝在滾滾筒左側側制動盤盤及制動動輪位置置上，作作為工作作制動器器。制動動輪處的的制動器器具有離離合器的的作用，當當將卷筒筒左側制制動左側側剎住時時，卷筒筒處于工工作狀態態。制動動輪鍵固固定于低低速軸上上，制動動輪與卷卷筒幅間間為迷宮宮形式。13、采區區小絞車車運輸的的安全措措施主要要內容：：答：采區小小絞車運運輸的安安全措施施有下列列主要內內容：（1）小絞絞車安裝裝必須牢牢固正確確：固定定使用11年以上上的小絞絞車應打打水泥基基礎，地地錨不少少于4根根，臨時時安裝時時，必須須堅持四四壓兩戧戧；（22）地滾滾齊全良良好：變變坡點地地滾直徑徑不小于于2500毫米，寬寬度2000—2250毫毫米，軸軸徑不小小于1000毫米米；（33）信號號揚聲光光兼備，符符合完好好標準，集集中安裝裝，便于于操作；；（4）連連接裝置置保險可可靠：礦礦車連接接插銷必必須使用用不能自自行脫落落的連接接裝置，卡卡子型鉤鉤頭不少少于4副副，插接接型鉤頭頭插接長長度不少少于4——5捻距距；（55）設施施齊備實實用：有有防跑車車裝置和和跑車防防護裝置置，要求求做到一一坡三擋擋；（66）明確確各工種種職責，嚴嚴格執行行崗位責任任制，交交接班制制和操作作規程，做做到司機機、信號號工、把把鉤工三三者密切切配合；；（7）嚴嚴格執行行行車時時不行人人和嚴禁禁蹬鉤扒扒車的規規定；（88）組織織機構建建全，成成立小絞絞車專業業管理組組，定期期強制升升井檢修修，確保保小絞車車的完好好狀態。14、絞車車電氣控控制系統統的組成成部分：：答：絞車電電氣控制制系統一一般由防防護林爆爆電動機機、起動動器或一一關、控控制按鈕鈕三部分分組成。15、絞車車信號裝裝置在使使用中應應注意的的事項：：答：對絞車車信號裝裝置要求求聲光齊齊全，通通訊設備備可靠。兼兼作行人人的運輸輸斜井要要設置紅紅燈信號號裝置，行行車時燈燈亮；絞車停運66小時以以上或事事故檢修修后，開開車前必必須對所所有信號號、通訊訊設備進進行檢查查試驗；；聽到清晰、準準確的信信號后，首首先應送送上紅燈燈，向行行人示警警，然后后閘緊工工作閘，松松開制動動閘，按按信號指指令方向向起動絞絞車空轉轉；絞車信號工工在愛護護信號裝裝置，不不能隨意意拆卸；；正常停車后后，應拉拉滅示警警紅燈，司司機離開開崗位時時，必須須將控制制開關停停電閉鎖鎖。16、對調調度絞車車的檢查查維護要要求：答：對調度度絞車的的檢查維維護有下下列要求求：（1）檢查查各部位位螺栓、銷銷子、螺螺母、墊墊圈等到到是否有有松動、脫脫落，應應及時擰擰緊和補補全；（22）檢查查信號裝裝置及電電動機運運行操作作按鈕是是否完好好和有無無失爆現現象，信信號發出出是否清清楚和明明亮，否否則應修修理或更更換；（33）檢查查滾筒有有無損壞壞和破裂裂，鋼絲絲繩頭固固定是否否牢固，軸軸承有無無漏油，鋼鋼絲繩排排列是否否整齊，有有問題應應及時處處理；（44）檢查查閘帶有有無裂紋紋，閘帶帶磨損是是否超限限（應留留有不少少于3毫毫米厚度度），拉拉桿螺栓栓、叉頭頭、閘把把等到是是否有損損傷或變變形，背背緊螺母母是否松松動；（55）檢查查閘把及及系統動動作是否否靈靈活活，施閘閘后，閘閘把不得得達到水水平位置置，應當當比水平平位置略略有上翹翹30——40度度；（66）檢查查固定絞絞車的頂頂柱和戧戧柱是否否牢固，基基礎螺栓栓或錨桿桿是否有有松動，底底座有無無裂紋有有問題應應及時緊緊固或處處理；（77）檢查查電動機機空載起起動是否否正常，接接地是否否良好，起起動開關關等電氣氣設備是是否符合合防爆和和完好要要求；（88）檢查查軸承及及電動機機開關、電電纜、閘閘帶等到到是否溫溫度過高高，過高高應及時時采取降降溫措施施和更換換變質的的潤滑油油；（99）經常常擦拭絞絞車，清清理浮塵塵和雜物物，保持持周圍環環境干凈凈衛生。17、絞車車制動閘閘發熱的的原因及及預防：：答：絞車制制動閘發發熱的原原因有：：用閘過過早、過過多、過過猛；重重物下放放經常使使用制動動閘，絞絞車設有有電氣動動力制動動系統，單單滾筒絞絞車常有有此種情情況；閘閘瓦螺栓栓松動或或閘瓦磨磨損過度度，螺栓栓頭觸及及閘輪；；閘瓦與與閘輪安安裝不正正確，接接觸面積積過小閘閘輪擺動動較大。處理預防方方法：改改進操作作方法，提提高操作作技術水水平，重重物下放放時決不不可電動動機懷送送電就松松閘放重重車，嚴嚴格控制制牽引負負荷，尤尤其是重重物下放放更要嚴嚴格控制制，否則則不但因因需要制制動時制制動閘發發熱，甚甚至可能能造成制制動不住住帶繩跑跑車事故故；應經經常檢查查維護，調調整閘瓦瓦與閘輪輪的接觸觸情況。18、絞車車鋼絲繩繩排列不不整齊的的危害：：答：絞車鋼鋼絲繩排排列不整整齊有下下列危害害：（1）加快快鋼絲繩繩的磨：：鋼絲繩繩在滾筒筒上雜亂亂無章纏纏繞時，愛愛力繩經經常要從從亂排繩繩子中擠擠出來又又壓進去去，造成成嚴重磨磨擦和磨磨損，致致使鋼絲絲繩直徑徑磨細和和斷絲增增多，縮縮短使用用壽命；；（2）造造成鋼絲絲繩滑出出滾筒外外，絞車車上鋼絲絲繩排列列不整齊齊時堆擠擠嚴重，堆堆擠高度度超過滾滾筒邊高高時鋼絲絲繩將會會滑出滾滾筒外，輕輕則斷絲絲，重則則斷繩。19、過卷卷、松繩繩沖擊、放放飛車：：答：過卷：：因絞車車操作工工精神不不集中，操操作失誤誤或自動動減速裝裝置失靈靈，使串串車或其其他提升升容器提提升到上上部終點點停車位位置0..5—11m以上上，稱為為過卷。松繩沖擊：：就是提提升容器器在提升升鋼絲繩繩松馳的的條件下下自由下下放或下下落，到到提升鋼鋼絲繩被被容器突突然拉緊緊時的狀狀態。放飛車：就就是絞車車重負荷荷下放運運行時，電電動機不不給電松松開閘，利利用重力力下放運運行。20、鋼絲絲繩調頭頭的方法法：答：先將鉤鉤頭端繩繩頭卡在在車場軌軌道上并并留有足足夠繩長長，用一一只開口口動滑輪輪掛在一一重車上上，利用用礦車自自重下行行，逐步步放出滾滾筒上的的鋼絲繩繩；然后后再把與與滾筒連連結的一一端鋼絲絲繩也卡卡在車場場軌道上上，全部部倒出滾滾筒上剩剩余的繩繩；接著著把原鉤鉤頭剁去去，引入入滾筒，繩繩卡卡緊緊，并纏纏上數圈圈，再松松開第一一次卡在在軌道上上的卡子子，即可可上提重重礦車，完完成調頭頭任務。21、斜巷巷提升運運輸中經經常發生生的事故故：答：（1）因因司機操操作不當當發生帶帶繩跑車車事故；；（2）滾滾筒上的的鋼絲繩繩繩頭固固定不牢牢，或沒沒有留有有3圈鋼鋼絲繩，使使繩頭抽抽出，姓姓跑車事事故；（33）重物物下放時時絞車電電動機不不給電，開開閘放飛飛車；（44）提升升中不注注意松繩繩情況，發發生松繩繩沖擊，造造成斷繩繩跑車事事故；（55）非司司機操作作或司機機未經培培訓無證證上崗操操作，造造成事故故；（66）司機機上崗精精力不集集中，麻麻痹大意意，開車車出事故故；（77）絞車車個別零零件維護護不合格格，因磨磨擦產生生火花，引引起瓦斯斯爆炸。二、小絞車車操作與與管理1、操作調調度絞車車的要求求：答：（1）司司機應經經過培訓訓，考試試合格，持持證上下下班崗；；（2）開車車前必須須檢查下下列各項項：認真真檢查工工作地點點幫頂支支護情況況，不得得有折柱柱斷梁，不不利用片片幫冒冒冒頂；檢檢查基礎礎螺栓、壓壓柱、頂頂柱、地地錨等到到是否牢牢固可靠靠；鋼絲絲繩是否否完好及及排列情情況；制制動手把把是否完完好；其其他機械械設備完完好狀況況；（3）運行行中注意意事項：：嚴格按按信號操操作，不不準非司司機人員員代替上上崗；先先拉緊繩繩到適當當位置再再開車；；起動平平穩，防防止在變變坡點造造成松花花江繩沖沖擊；正正常運行行中兩手手不離制制動手把把，精力力集中，嚴嚴禁與他他人交談談；嚴禁禁電動機機不給電電松閘放放飛車，嚴嚴禁兩個個剎車手手把同時時剎住，嚴嚴禁在兩兩個剎車車手把處處于剎車車位置時時按動起起動按鈕鈕；不準準超過規規定掛車車；（4）停車車后的要要求：較較長時間間不用，應應切斷電電源，閘閘死滾筒筒；檢查查堅固零零件，清清掃環境境衛生，堅堅持在現現場交接接班。2、操作絞絞車的“一一嚴、二二要、三三看、四四勤、五五不走”：：答：內容是是：一嚴：嚴格格執行《煤煤礦安全全規程》和和操作規規程；二要：要手手不離操操作手把把，要坐坐姿端正正，精力力集中，不不在職絞絞車運行行時替換換司機；；三看：起動動看信號號、運行行方向、繩繩在滾筒筒上的排排列情況況，做倒倒起動準準確平穩穩；運行行看儀表表、深度度過指示示器，做做到運行行快捷；；停車看看深度指指示器和和繩記，做做到停車車準確一一次到位位；四勤：勤聽聽、勤看看、勤摸摸、勤檢檢查；五不走：當當班情況況不交接接清不走走；未經經接班司司機交接接簽字不不走；任任務不完完成不走走；設備備和機房房清潔衛衛生不好好不走；；有故障障能排除除而未排排除不走走。3、絞車管管理的規規章制度度：答：根據《煤煤礦機電電設備質質量標準準化標準準》要求求提升絞絞車管理理工作應應有下列列規章制制度：崗崗位責任任制、交交接班制制、操作作規程、要要害場所所管理制制、干部部上崗查查崗制等等。根據不同絞絞車情況況，還應應有下列列制度：：巡回檢檢查制、設設備維修修包機制制、提升升鋼絲繩繩及連接接裝置定定期定期期檢查制制機電事事故追查查制、專專業性的的小型絞絞車管理理制等。4、絞車操操作工崗崗位責任任制：答：絞車操操作工崗崗位責任任制有如如下內容容：（1）當班班值班人人員必須須堅守工工作崗位位，不得得擅離職職守；（2）上崗崗人員必必須神志志清醒，灑灑后不得得上崗操操作；（3）設備備運行前前必須認認真細心心檢查，民民現問題題及時處處理，不不能處理理的應及及時匯報報；（4）設備備運行中中必須精精力集中中，謹慎慎操作，不不得與他他人交談談、嬉戲戲打鬧；；在操作作時，司司機應手手不離手手把，不不得替換換司機；；（5）提升升信號一一落千丈丈定要聽聽清看準準，確認認后才能能開動或或停止絞絞車，寧寧可慢；；開一分分鐘決不不搶先一一秒鐘；；（6）上崗崗位人員員應熟悉悉本職業業務，鉆鉆研技術術，要求求做到三三知四會會（知道道結構原原理、技技術性能能和安全全裝置的的作用；；會操作作、會維維護、會會保養、會會排除一一般故障障）；（7）認真真填寫運運作記錄錄、檢查查記錄、檢檢修記錄錄和交接接班記錄錄等；（8）負責責本崗位位內各種種設備、備備品、配配件、工工具、等等齊全完完好，保保持絞車車設備及及車房、硐硐室整齊齊、清潔潔。5、斜井安安全裝置置：答：《井下下職工安安全素質質標準》關關于斜井井安全裝裝置內容容如下：：地檔、吊吊檔、斜斜井跑車車裝置、語語言報警警信號、阻阻人紅燈燈?！耙黄氯龘鯎酢敝傅牡氖菗踯囓嚻?、擋擋車門、擋擋車欄。我礦井下最最常用的的是地擋擋、吊擋擋、主要要斜井安安裝跑車車裝置，語語言報警警信號，阻阻人紅燈燈。地擋：一般般安裝在在斜井上上口變坡坡點，正正常情況況下處于于關閉狀狀態，車車輛不能能通過；；吊擋：一般般安裝在在斜井上上口變坡坡點和地地擋聯用用，雙重重保護，同同時在斜斜井中間間部分，下下口都有有同時需需要安裝裝吊擋，一一般采用用11##工字鋼鋼，玉端端微彎曲曲正常情情況下在在軌道中中間；斜井防跑車車裝置：：一般安安裝在斜斜井上口口變坡點點下端220米處處，我礦礦目前井井下斜井井使用的的有手動動和自動動的兩種種，手動動為常閉閉式，自自動為常常開式。語言報警信信號：一一般安裝裝在斜井井井深內內比較明明顯的部部位與絞絞車聯鎖鎖，當絞絞車起動動時，供供給電源源，語言言報警信信號提示示人員車車輛正在在走色勾勾，嚴禁禁行人；；阻人紅燈：：一般安安裝在斜斜井各車車場，與與絞車聯聯鎖，當當絞車運運行時阻阻人紅燈燈亮。三、如何理理解絞車車技術參參數表中中的最大大靜張力力與最大大靜張力力差這兩兩個參數數？在絞車的技技術參數數表中，對對于單滾滾筒絞車車二者數數值相同同，對于于雙滾筒筒絞車二二者數值值不同。例如JJTK--1..2型提提升絞車車的最大大靜張力力和最大大靜張力力差均為為30KKN，22JTKK-1..2型絞絞車的最最大靜張張力和最最大靜張張力差分分別為330KNN、200KN。這這兩個參參數究竟竟是何含含義？是是不是絞絞車提升升載荷的的能力呢呢？鋼絲繩的張張力，也也就是鋼鋼絲繩的的拉力。在在單鉤提提升時，滾滾筒上只只有一根根鋼絲繩繩，其拉拉力主要要由提升升容器、鋼鋼絲繩、提提升載荷荷的重力力構成。拉拉力最大大值在天天輪的切切點處，載載荷越大大、井筒筒越深、容容器重量量越大鋼鋼絲繩的的拉力就就越大。絞絞車技術術參數表表中的最最大靜張張力是針針對絞車車而言的的，是絞絞車強度度允許的的，滾筒筒上最大大的拉力力值。雙鉤提升時時，滾筒筒上有兩兩條鋼絲絲繩，重重載鋼絲絲繩的拉拉力大，輕輕載鋼絲絲繩的拉拉力小，兩兩根鋼絲絲繩拉力力的差值值就是靜靜張力差差。最大大靜張力力差就是是靜張力力差的最最大值，是是絞車強強度所允允許的，滾滾筒上兩兩根鋼絲絲繩拉力力差的最最大值。通過以上分分析，我我們可以以這樣來來理解二二者。對于單滾筒筒絞車，只只有最大大靜張力力，沒有有最大靜靜張力差差。最大大靜張力力就是絞絞車強度度所允許許的容器器、鋼絲絲繩、提提升載荷荷自重的的總和。單單位為重重力單位位：KNN，最大大靜張力力的值除除9.88就為上上述三者者的質量量。即為為提升量量的質量量，單位位為：kkg。對于雙滾筒筒絞車。最最大靜張張力也是是絞車強強度所允允許的容容器、鋼鋼絲繩、提提升載荷荷自重的的總和。而而最大靜靜張力差差是絞車車強度所所允許的的鋼絲繩繩、提升升載荷自自重的總總和。單單位為重重力單位位：KNN，KKN除99.8就就為提升升量的質質量，單單位為：：kg。四、絞車的的實際運運行速度度如何計計算？絞車的運行行速度與與電機極極數、減減速器的的減速比比、滾筒筒直徑的的大小有有關。

其其簡單計計算公式式為：VV=3..14××滾筒直直徑×電電機轉速速÷（減減速比××60）

單位位：電機機轉速為為XXXX轉/分分鐘、滾滾筒直徑徑為：米米、速度度為米//秒。例如：1..2米絞絞車配置置8500減速器器其實際際減速比比為277.5，775KWW6極電電機轉速速為9660轉//分鐘，其其速度為為：3..14××1.22×9660÷（227.55×600）＝22.199米/秒秒。說明：：上述計計算未考考慮鋼絲絲繩纏繞繞后滾筒筒直徑增增大的因因素，僅僅為滾筒筒上纏繞繞一層鋼鋼絲繩時時的速度度，隨著著纏繞層層數的增增加，滾滾筒直徑徑也逐漸漸變大，速速度也逐逐漸加快快。絞車的實際際提升能能力如何何計算？？絞車的提升升能力（提提升量）與與電機功功率、絞絞車速度度的大小小、絞車車傳動效效率的大大小、提提升系統統阻力的的大小等等有關系系。其簡簡單計算算公式為為：F==P÷VV÷9..8×00.855

單位：：P為電電機功率率，單位位：KWW，V為為速度米米/秒，FF為提提升量，單單位噸。00.855為減速速器的傳傳動效率率。例如如：1..2米絞絞車，配配置8550減速速器，、775KWW6極電電機，其其提升量量為：FF=755÷2..19÷÷9.88×0..85＝＝2.997噸。此此數值即即為1..2米絞絞車的提提升量。說明：運用用此公式式計算出出的提升升量有一一定的富富裕系數數，比實實際提升升量略小小。實際際上，未未考慮電電機的過過載能力力，未能能充分發發揮電機機的能力力。五、絞車常常見故障障分析與與排除故障現象原因分析排除方法一、制動裝置制動力矩不足1.閘瓦過度磨損、閘瓦接觸面積達不到要求2.制動器彈簧壓力不足、重錘重量不足3.提升載荷太大1.調整閘瓦間隙或更換磨損的閘瓦2.調整壓縮彈簧的壓力、加大重錘重量3.按規定載荷提升閘瓦磨偏1.閘瓦與制動輪中心線不重合，偏差太大2.閘瓦間隙不均勻1.進行調整2.進行調整閘帶發熱或局部過熱1.使用閘瓦時間過長2.閘瓦間隙過小1.減少長期帶閘下放重物時間2.調整閘瓦間隙液壓推力器發熱1.油質不清潔2.長期運轉3.液壓油粘度大1.清洗液壓推力器，并更換液壓油2.加強散熱3.更換低標號的液壓油或變壓器油二、減速器軸承發熱1.軸承間隙不均勻或損壞2.潤滑油不夠或不清潔1.調整好間隙，或更換2.加油或換油減速器有響聲或振動大1.軸承間隙過大2.齒輪磨損過大、潤滑不良3.超載、超速運行4.減速器螺栓松動5.減速器內掉進異物，損壞了齒面、齒形1.調整軸承間隙2.更換齒輪、按照要求更換合適的潤滑油3.按要求使用絞車4.檢查并緊固各部位螺栓5.清除異物，銼修被擠變形的輪齒減速器漏油1.加油太多2.合口螺栓、緊固螺栓未壓緊3.密封件損壞1.油面高度不超過中間大齒輪1－2個齒高2.檢查緊固3.更換密封件三、滾筒裝置滾筒發出異常響聲1.聯結件出現松動或斷裂,產生相對振動2.焊縫開裂、變形3.滾筒襯木損壞4.局部受力過大，連接件松動或斷裂1.進行緊固，修理或更換2.進行焊補、減輕載荷或對滾筒加筋補強3.更換滾筒襯木4.在滾筒內部加筋補強四、其他絞車噪聲大1.機架不平，造成開式齒輪接觸不良2.連軸器同心度達不到要求3.絞車超載、超速運行4.潤滑不良1.檢查調整2.檢查調整3.減少提升量、按規程操作4.加強潤滑絞車無力，電機發熱，電流超過額定電流1.運行電壓過低2.絞車超載運行3.電機散熱不良4.三相電流不平衡1.增加線徑，縮短絞車與變壓器的距離2.減少提升量或降低絞車速度3.加強散熱4.檢查處理鋼絲繩排列不正常1.絞車安裝偏斜（天輪與滾筒中心線偏斜）2.主軸不水平3.纏繞鋼絲繩過多4.絞車距井筒距離過近1.調整2.調整主軸水平3.按煤礦安全規程要求纏繞鋼絲繩4.減少纏繞寬度絞車振動1.部件間聯軸器軸心線不同心2.地腳螺栓固定不牢固1.檢查調整2.檢查固定六、引起提提升絞車車噪聲大大的原因因有那些些，如何何處理？？提升絞車在在現場使使用中大大多存在在有噪聲聲超標的的現象。過過大的噪噪聲會使使絞車司司機注意意力不集集中，影影響身體體健康，工工作效率率下降，甚甚至引起起提升事事故。絞絞車運轉轉噪聲主主要是由由傳動齒齒輪引起起的。引引起提升升絞車傳傳動齒輪輪噪聲增增大的因因素有以以下幾方方面：齒輪精度的的影響齒輪的振動動和噪聲聲對齒輪輪的精度度非常敏敏感，降降低齒輪輪噪聲的的首要途途徑就是是提高齒齒輪精度度。如果果齒輪精精度不高高，采用用其他任任何降噪噪的措施施都是徒徒勞的。齒面質量的的影響在現場使用用的傳動動齒輪，凡凡是齒面面出現了了嚴重的的點蝕、膠膠合、塑塑性變形形等失效效形式,,引起齒齒面粗糙糙度增高高的齒輪輪，必定定有較高高的噪聲聲，并且且齒面越越粗糙，運運轉噪聲聲越大。引引起齒面面粗糙的的原因有有：齒輪輪材料選選用不當當、材質質不達標標或材料料熱處理理不理想想；使用用單位擅擅自提高高使用負負荷；齒齒輪副潤潤滑不良良等情況況，造成成齒面的的接觸應應力大于于材料許許用應力力，使用用后便過過早的出出現了點點蝕、膠膠合、磨磨損、塑塑性變形形等失效效形式，引引起齒面面質量下下降，表表面粗糙糙度增加加，齒輪輪嚙合時時齒間沖沖擊增大大、破壞壞了傳動動的平穩穩性，增增大了運運轉噪聲聲。齒輪副安裝裝質量的的影響一對齒輪按按設計要要求加工工完成以以后，其其運轉噪噪聲的高高低就取取決于安安裝質量量，齒輪輪副安裝裝質量的的優劣可可通過齒齒輪副接接觸斑點點的大小小及位置置和齒輪輪的側隙隙是否符符合要求求來反映映。接觸觸斑點在在齒面的的位置主主要反映映相互嚙嚙合的兩兩齒輪間間沿半徑徑方向的的相對位位置，及及兩齒輪輪軸線是是否在一一公共平平面內且且是否平平行。漸漸開線圓圓柱齒輪輪接觸斑斑點的分分布位置置應趨于于齒面中中部。潤滑材料及及方式的的影響正確、及及時的潤潤滑對于于一臺機機器來講講是至關關重要的的，因為為相對滑滑動的表表面在壓壓力作用用下，若若處于干干摩擦狀狀態下，很很短時間間就會損損壞。良良好的潤潤滑能夠夠吸收齒齒輪傳動動時產生生的沖擊擊和振動動，降低低齒輪的的噪聲；；防止齒齒面發生生膠合、擦擦傷；減減輕齒面面的磨損損；相對對的提高高齒面的的承載能能力等重重要作用用。而在在絞車的的用戶中中，很多多都不了了解潤滑滑的重要要作用，未未能對絞絞車的潤潤滑引起起足夠的的重視，絞絞車潤滑滑用油隨隨便，不不符合使使用要求求。在現現場處理理絞車故故障時，有有很多就就是潤滑滑不良引引起的故故障。提提升絞車車傳動齒齒輪的工工作狀況況緊張而而又惡劣劣，高速速重載是是造成齒齒輪表面面損傷失失效的直直接原因因，而通通過合適適的潤滑滑材料和和潤滑方方式，來來保證齒齒輪得到到良好的的潤滑，達達到保護護齒輪，延延長使用用壽命的的目的。絞車基礎的的影響絞車是聯系系井上和和井下的的關鍵設設備，要要求運行行平穩、可可靠。所所以絞車車要求固固定在專專門的基基礎上工工作。在在現場有有的用戶戶貪圖省省事，把把絞車固固定在方方木上、聯聯接在原原有設備備的地腳腳螺栓上上，或者者雖然也也制作基基礎，但但基礎發發生下沉沉或變形形現象，又又未做處處理。這這些情況況都影響響了絞車車的工作作狀況。因因為絞車車的機架架為槽鋼鋼焊接而而成，具具有一定定的彈性性，若基基礎表面面不平，擰擰緊地腳腳螺栓后后，會使使機架變變形,從從而使開開式齒輪輪副的中中心線發發生偏斜斜，影響響了開式式齒輪副副的側隙隙和接觸觸斑點，使使噪聲增增高。在在安裝絞絞車時，只只應用墊墊鐵調整整安裝精精度，不不應用擰擰緊或松松開地腳腳螺栓等等方法來來保證，擰擰緊地腳腳螺栓前前后的安安裝精度度均應在在允許的的范圍內內。不正確的操操作和使使用亦能能引起較較大的噪噪聲。在用戶使用用絞車時時，經常常出現上上升時超超載運行行，下放放時電機機帶電阻阻超速運運行，使使絞車傳傳動齒輪輪的受力力和運轉轉速度均均超過設設計值。絞絞車超載載、超速速運行，會會使齒輪輪嚙合剛剛度發生生異常變變化，引引起齒輪輪振動和和噪聲增增大。且且超載、超超速越嚴嚴重，噪噪聲越大大。尤其其是開式式齒輪傳傳動副，從從絞車的的結構可可知，開開式齒輪輪傳動副副的小齒齒輪懸臂臂安裝，超超載、超超速對其其的影響響更大。再再加上開開式齒輪輪傳動副副密封不不好不能能很好的的隔振、降降噪，對對此更加加敏感。電機的影響響。電機作為絞絞車的動動力機構構，電機機能否平平穩的運運轉也影影響到絞絞車噪聲聲的大小小。在使使用當中中經常出出現由于于振動等等原因使使電機固固定螺栓栓松動，引引起電機機中心線線和減速速機輸入入軸中心心線不重重合的現現象，使使減速箱箱輸入軸軸兩端的的軸承受受力狀況況惡化，影影響了齒齒輪的嚙嚙合，增增大了噪噪聲。同同時聯軸軸器中的的尼龍銷銷也容易易發生異異常磨損損，在很很短的時時間內就就被切斷斷。這一一現象也也反映了了電機的的中心線線與減速速機輸入入軸中心心線不重重合，需需要重新新調整。另另一方面面，在現現場也出出現過電電機連接接線由于于發熱、氧氧化造成成接觸不不良引起起電機間間歇轉動動，絞車車劇烈振振動、噪噪聲異常常的現象象。軸承的影響響在絞車的電電機轉子子兩端，減減速箱輸輸入、輸輸出軸兩兩端、滾滾筒兩端端，均有有不同型型號的軸軸承。軸軸承型號號選擇的的是否合合理、潤潤滑狀況況如何、工工作游隙隙調整的的是否正正確均影影響到絞絞車的正正常運轉轉，及噪噪聲的高高低。電電機轉子子的軸承承影響電電機能否否向絞車車提供平平穩、可可靠的動動力，而而減速箱箱及滾筒筒軸承的的工作狀狀況，影影響傳動動齒輪的的嚙合質質量。使使用過一一段時間間后的絞絞車，軸軸承可能能出現磨磨損，造造成工作作游隙變變大或軸軸承損壞壞的現象象，這是是絞車的的噪聲突突然增大大的原因因之一。這這就要求求及時調調整軸承承間隙或或更換軸軸承以減減小噪聲聲，并避避免損壞壞其他部部件?？v上所述，影影響絞車車運轉噪噪聲的因因素很多多，而噪噪聲又是是一個普普遍存在在又難于于治理的的問題，要要減輕噪噪聲，從從設計、制制造部門門來講，要要合理選選擇齒輪輪材料，制制定合適適的加工工工藝路路線，以以提高齒齒輪的精精度；在在安裝時時要保證證齒輪的的接觸精精度；對對使用者者要求合合理選型型，按照照絞車的的使用技技術要求求進行安安裝、正正確磨合合、加強強潤滑、合合理使用用,避免免絞車長長期超載載、超速速運行；；才能從從根本上上減輕絞絞車運轉轉中的噪噪聲.

七、“咬繩繩”是怎么么回事？？引起“咬繩”的原因因有哪幾幾方面？？如何解解決咬繩繩問題？？所謂“咬繩繩”就是鋼鋼絲繩在在滾筒上上不能正正常纏繞繞,繩圈圈間出現現縫隙或或鋼絲繩繩弦長對對已纏繞繞在滾筒筒上的鋼鋼絲繩劇劇烈的摩摩擦的故故障。咬咬繩就是是鋼絲繩繩弦長的的分離段段與鄰圈圈鋼絲繩繩相交，如如圖中AA點處所所示。引起咬繩的的原因有有多方面面，絞車車布置不不當，距距離過近近、絞車車主軸中中心線與與提升中中心線不不垂直，主主軸不水水平等原原因都能能引起咬咬繩。根根本的一一點就是是：鋼絲絲繩內偏偏角超過過了1°°30′。鋼絲絲繩偏角角過大，加加劇了鋼鋼絲繩與與天輪輪輪緣的磨磨損，使使鋼絲繩繩在滾筒筒上不能能正常纏纏繞，產產生“咬繩”現象。《規規程》規規定，內內偏角最最大不能能超過11°30′，這是是一個最最低的要要求，有有的資料料推薦：：對于多多層纏繞繞，內偏偏角控制制在1°°10′較好。要解決咬繩繩現象，在在制作絞絞車基礎礎時，就就要控制制基礎與與井架的的距離，計計算繩偏偏角不大大于1°°30′；在安安裝絞車車時，要要保證主主軸的水水平以及及絞車主主軸中心心線與提提升中心心線垂直直。在使使用時要要按照規規定的繩繩徑選用用鋼絲繩繩等措施施來保證證不咬繩繩。如果出現咬咬繩的故故障，就就要從以以上幾方方面來檢檢查處理理。如果果咬繩不不嚴重，一一般是移移動滾筒筒無聯軸軸器一側側的位置置，靠聯聯軸器的的誤差補補償來減減輕咬繩繩、或者者在絞車車房出繩繩孔處安安放導向向輪、或或增加游游動天輪輪等措施施。如果果鋼絲繩繩在滾筒筒上不能能纏繞，咬咬繩嚴重重，就需需要重新新安裝絞絞車。八、電機發發熱,提不動動的原因因與處理理辦法？？電機正常運運轉時必必然發熱熱，發熱熱后引起起電機的的溫升在在正常范范圍內，就就屬于正正常。電機發熱嚴嚴重，其其根本原原因是電電機內部部長時間間的通過過超過額額定值的的電流。電電機的額額定電流流一般為為電機功功率數的的2倍，例例如555KW電電機的額額定電流流為1110A左左右。電電機在額額定電壓壓、額定定負載的的情況下下，達到到額定電電流，輸輸出額功功率，其其溫升在在允許的的范圍內內。電機機運行時時要求電電壓波動動范圍在在額定電電壓的995％－－1100％一般引起電電機運轉轉電流大大的原因因有三方方面：起動電壓低低。由于變壓器器離電機機較遠，或或者變壓壓器與電電機之間間的連線線太細，或或者變壓壓器輸出出電壓低低等情況況，均能能引起起起動電壓壓過低，電電壓過低低，低于于額定的的95％％時，即即低于3360伏伏時，電電機轉矩矩很小，不不能正常常工作，電電流大大大超過額額定，時時間不長長，電機機就會發發熱嚴重重。負載超過額額定負載載。在現場，由由于提升升容器、鋼鋼絲繩、防防墜器等等的自重重較大后后，實際際提煤量量就要減減少，提提煤量不不變，絞絞車實際際的提升升量就大大大變大大，造成成絞車超超負荷運運行。其他原因。工作場地散散熱不良良，電機機運轉時時產生的的熱量不不能良好好的散發發走，也也會引起起電機溫溫度過高高，但此此時一般般不出現現提不動動的現象象，電流流也基本本在額定定范圍內內，只要要加強通通風散熱熱，就一一般能就就能解決決該問題題運行電壓太太高。電電機在超超過額定定電壓110％的的范圍內內運行時時，負載載不變的的情況下下，電流流有一定定程度的的減少，但但運行電電壓太高高后，超超過100%后，定定子磁通通達到飽飽和，導導致電流流急劇升升高，這這時有燒燒毀電機機的可能能。電機本身存存在的問問題，匝匝間短路路；三項項電流不不平衡等等原因也也能引起起電流過過大。處理電機發發熱,提提不動的的現象時時，先檢檢查起動動電壓是是否在額額定范圍圍內；然然后再檢檢查提升升負載量量的大小??；其次次用鉗型型電流表表，檢查查三項電電流是否否平衡。在處理電機機發熱，但但能提動動時，說明：電機機的絕緣緣等級決決定了電電機允許許的溫升升，國家家規定了了不同等等級允許許溫升范范圍見下下表：絕緣等級A級E級B級F級H級最高允許溫溫度95105110125145最大允許溫溫升55657085105九、電阻發發熱的原原因？提升絞車配配置的電電阻為起起動電阻阻，不能能長期帶帶電使用用。新使使用絞車車的用戶戶，當井井深較淺淺，或者者是長期期低速運運行時，或或者下放放時帶電電阻運行行，使電電阻長時時間通電電，發熱熱嚴重，有有時發紅紅，甚至至燒斷。尤尤其是第第一級電電阻容易易出現這這樣的問問題。此此問題只只有提高高操作技技能，縮縮短電阻阻帶電運運行時間間，方能能避免，一一般操作作熟練后后，不再再出現該該現象。十、電機發發熱,提不動動的原因因與處理理辦法？？電機正常運運轉時必必然發熱熱，發熱熱后引起起電機的的溫升在在正常范范圍內，就就屬于正正常。電機發熱嚴嚴重，其其根本原原因是電電機內部部長時間間的通過過超過額額定值的的電流。電電機的額額定電流流一般為為電機功功率數的的2倍，例例如555KW電電機的額額定電流流為1110A左左右。電電機在額額定電壓壓、額定定負載的的情況下下，達到到額定電電流，輸輸出額功功率，其其溫升在在允許的的范圍內內。電機機運行時時要求電電壓波動動范圍在在額定電電壓的995％－－1100％一般引起電電機運轉轉電流大大的原因因有三方方面：起動電壓低低。由于變壓器器離電機機較遠，或或者變壓壓器與電電機之間間的連線線太細，或或者變壓壓器輸出出電壓低低等情況況，均能能引起起起動電壓壓過低，電電壓過低低，低于于額定的的95％％時，即即低于3360伏伏時，電電機轉矩矩很小，不不能正常常工作，電電流大大大超過額額定，時時間不長長，電機機就會發發熱嚴重重。負載超過額額定負載載。在現場，由由于提升升容器、鋼鋼絲繩、防防墜器等等的自重重較大后后，實際際提煤量量就要減減少，提提煤量不不變，絞絞車實際際的提升升量就大大大變大