雙連拱地道施工方案一、工程大要（一）地道大要南安Ⅰ號地道位于安徽省東至縣馬坑鄉南安村，起訖樁號為K71+760。00～K71+956。00，全長196m，為整體式連拱地道，曲線短地道。單洞建筑限界凈寬10。25m,凈高5m,進出口設計標高分別為94.878m和98。404m，地道最大埋深50.4m。地道平面線型為直線接圓曲線,曲線半徑為R=2700m（左偏），曲線處不設超高,路面橫坡為2％。地道線路縱坡為+1.78％，由安慶端向景德鎮端上坡。地道洞內構造大要詳見表《南安Ⅰ號地道工程大要表》。南安Ⅰ號地道工程大要表表3-1

3—1地道形式里程樁號長度（m)圍巖級別及長度（m）明洞IVIII整體式連拱地道K71+760～所占比率（％）10.214.861.713.3襯砌內輪廓設計襯砌構造種類Ⅴ級加強Ⅳ級加強Ⅲ級明洞一般內輪廓形式：單心圓內輪廓半徑：5.45m凈高:7.14m凈寬：10.61m初期支護主洞：Ф50超前注漿小導管；Ф25中空注漿錨桿；Ф8鋼筋網；I20工字鋼拱架；噴C25早強砼25cm中導坑：Ф50超前注漿小導管;Ф22早強砂漿錨桿;Ф8鋼筋網；I16工字鋼拱架；噴C25早強砼20cm側導坑：Ф22早強砂漿錨桿;Ф8鋼筋網；I16工字鋼拱架；噴C25早強砼20cm主洞：Ф42超前注漿小導管；Ф25中空注漿錨桿；Ф8鋼筋網;I16工字鋼拱架；噴C25早強砼22cm中導坑：Ф22超前砂漿錨桿；Ф22早強砂漿錨桿;Ф8鋼筋網；I14工字鋼拱架；噴C25早強砼16cm主洞:Ф22早強砂漿錨桿；Ф6鋼筋網;噴C25早強砼15cm中導坑:Ф22早強砂漿錨桿；Ф6鋼筋網；I噴C25早強砼10cm二次襯砌C25鋼筋砼50cm厚(設仰拱)C25鋼筋砼50cm厚（設仰拱）C25鋼筋砼50cm厚C25鋼筋砼70cm厚（設仰拱）（二)地形、地貌隧址區地貌單元屬構造剝蝕低山丘陵，地道穿越段地面標高在80~153m之間，地形最大切割深度約70m,地形上表現為山頂坡度較緩,山坡較陡,地形坡度20~35°，山體植被發育,水土保持較好，多生長灌木、竹林。堯渡河在地道北東側流過,距地道400~800m，安慶端洞口周邊堯渡河。（三）工程地質地道區整體圍巖較好,無地域斷裂經過，但隧址區淺部即洞口周邊巖石節理裂隙較發育，呈碎裂構造，巖體完滿性、堅固性較差，成洞條件差。地道進出口洞口淺埋段圍巖種類為Ⅴ、Ⅳ級，洞身多為弱風化變質粉砂巖，圍巖種類為III級,占地道全長的61.7％.（四）水文地質當地道地下水主要為表層殘坡積土中的縫隙水及基巖風化帶內的裂隙水，主要接受大氣降水垂直入滲補給，水量大小受裂隙發育程度及季節變化影響，水位埋深及含水量動向變化明顯。二、工程特點及主要對策1、當地道為整體式連拱地道,最大開挖寬度達二十余米，施工難度大，施工方法上采用三導坑先墻后拱法，中導坑先行，再分別進行右線地道主洞和左線地道主洞的開挖。2、地道進、出口施工場所狹窄，只能依照實質地形部署,且進口有橋梁構造物，施工攪亂大.地道進口施工場所較出口易部署,施工中擬以進口為主攻方向單向掘進,必要時在中隔墻完工后主洞雙向掘進。3、該地道位于山區,地形起伏大，交通很不便利，便道需跨河建橋、切山挖土，轉彎較急、縱坡較大。三、整體施工方案（一）、歸納依照該地道開挖斷面大小、地質情況、工程數量及工期要求，確定地道整體施工方案為:安排我單位一個地道專業隊擔當當地道工程施工任務。以中導坑為主攻方向，保證中導坑先貫通，兩側導坑為輔助施工方向,中導坑貫串后，由中導坑中部向兩洞口方向同時修筑中隔墻，待中隔墻砼達到設計強度及中隔墻頂部及側邊回填密實后，再進行地道主洞施工。施工程序見《地道施工序次表示圖》。中隔墻砼采用液壓模板臺車整體模筑，中導洞和側導洞Ⅴ、Ⅳ級圍巖段采用臺階法開挖，裝載機出渣.Ⅲ級圍巖段采用全斷面法開挖，裝載機裝渣，5t自卸車拉運。Ⅴ、Ⅳ級圍巖段采用噴、錨、網結合工字鋼架支護；Ⅲ級圍巖段采用噴、錨、網支護.中導洞Ⅴ級圍巖段采用小導管超前支護,Ⅳ級圍巖段采用砂漿錨桿超前支護。主洞Ⅴ級圍巖段采用臺階法開挖,在登臺階留核心土，每循環開挖進尺1m，先施做超前φ50注漿小導管，爾后錨、網、噴及工字鋼架初期支護，掘進至Ⅳ級圍巖初步樁號再進行下臺階開挖提初期支護施工。Ⅳ級圍巖段采用上下二臺階開挖方案，每循環開挖進尺1.2m,先施做超前φ42注漿小導管，爾后錨、網、噴及工字鋼架加強支護，，掘進至Ⅲ級圍巖初步樁號再進行下臺階開挖提初期支護施工.Ⅲ級圍巖段采用全斷面法開挖，錨、網、噴支護，每循環開挖進尺2.5m.Ⅴ級圍巖段以人工風鎬開挖為主、微振爆破開挖為輔,Ⅳ、Ⅲ級圍巖段采用自制鉆孔臺車配YT-28風動鑿巖機鉆眼、人工裝藥爆破。地道鉆爆開挖采用微振爆破技術,周邊采用光面爆破技術，堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉"的施工原則。地道出碴主洞采用反鏟挖掘機扒碴，ZLC50側卸式裝載機裝碴、15t自卸車運輸。初期支護采用人工鉆眼、錨網及鋼架施作,濕噴機噴砼。防水板采用無射釘鋪設工藝，采用自制的防水板臺車懸吊法鋪設防水板。仰拱及填充采用自制仰拱防攪亂平臺澆筑。主洞當地道襯砌地址距掌子面的距離及監控量測數據吻合要求時,提前進行二次襯砌施工，采用液壓模板臺車整體模筑。兩側洞室的襯砌大體對稱進行，以防范地道洞室偏壓造成地道二次襯砌拱腳開裂。砼由洞外拌和站拌和，砼輸送泵泵送澆筑.地道內側壁導坑支撐在鋪設防水層、綁扎鋼筋時，拆一段施工一段，以策安全。施工通風由于地道短，采用自然通風。（二）不同樣部位、不同樣圍巖種類段施工1、洞口及明洞工程洞口土石方及明洞路塹開挖前，先除去邊、仰坡上的浮土、危石，做好邊、仰坡的截排水天溝,將地表水、邊仰坡積水引離洞口，以防沖刷造成邊、仰坡失穩，保證施工安全。土石方先外后內自上而下開挖，土方和強風化巖采用反鏟挖掘機挖裝，石方采用淺孔臺階鉆爆法開挖。邊仰坡開挖后實時進行錨噴防范。明洞在地道主洞進洞后施工,澆筑仰拱、邊墻基礎及中隔墻砼后，采用液壓模板臺車整體澆筑.明洞基底承載力達不到設計要求時需進行辦理.當明洞襯砌砼強度達到設計強度后，按圖紙要求做好外貼式防水層及排水設施，爾后進行回填。明洞回填土分層夯實，每層厚度20cm,兩側對稱回填至設計標高，并做好洞頂粘土隔水層及截排水設施。2。中導洞(中隔墻)施工Ⅴ、Ⅳ級圍巖段采用臺階法開挖，上斷面超前3～5m，作為鉆孔噴錨作業平臺；開挖前先施作小導管或砂漿錨桿超前支護；Ⅴ級圍巖以人工風鎬開挖為主，Ⅳ級圍巖以松動爆破開挖為主,視圍巖堅固情況,每循環進尺Ⅴ級圍巖1m、Ⅳ級圍巖1.2m；初期支護采用錨、網、噴及鋼拱架結合支護，緊跟開挖面實時施作.Ⅲ級圍巖段采用全斷面爆破開挖，采用錨、網、噴初期支護，初期支護視圍巖堅固情況合時施作，每循環進尺2。5m。中導洞Ⅴ級圍巖段每天施工兩循環，循環作業時間見下表：Ⅴ級圍巖中導洞掘進作業循環時間表(循環進尺1m)項目測量放樣超前支護開挖出碴架立鋼架錨網噴砼合計時間（h）0。5平均3.53.01。53.512考慮施工攪亂，每天平均進尺1.5m中導洞Ⅳ級圍巖段每天施工兩循環，循環作業時間見下表：Ⅳ級圍巖中導洞掘進作業循環時間表（循環進尺1.5m）項目測量放樣超前支護鉆眼爆破通風出渣架立鋼架錨網噴砼合計時間(h)0.5平均2.02.00.53.01.52.512考慮施工攪亂,每天平均進尺2.5m中導洞Ⅲ級圍巖每天施工兩循環，月掘進安排90m，循環作業時間見下表：Ⅲ級圍巖中導洞掘進作業循環時間表（循環進尺2.5m）項目測量放樣鉆眼爆破通風出渣錨網噴砼合計時間(h）0。54。00。54.03。012每天平均進尺5。0m，考慮施工攪亂，月進尺90m。中隔墻在中導洞貫串后自中部向進出口方向交叉澆筑砼。中隔墻鋼筋采用現場綁扎，液壓模板臺車襯砌，按每兩天一循環，每循環9m施作。臺車就位后，利用中導洞鋼架支護，對襯砌臺車堅固性定位加固后,進行砼澆筑。中隔墻砼完成后，在中隔墻頂部回填與墻身同標號砼,與導洞洞頂頂緊，回填密實.砼澆筑前,預埋中隔墻排水管。3。側導洞施工為防范側導洞初期支護裸露時間過長，縮短導洞開挖和襯砌之間的間隔時間，側導洞在中隔墻貫串后開始施工，第一進行右導洞開挖施工，右導洞開挖進尺到達Ⅴ級圍巖結束樁號后，進行左導洞的開挖施工。其開挖與支護方法同中導洞.4.主洞施工主洞待中隔墻砼達到設計強度且頂部回填密實后施工，先施工右洞，待右洞掘進高出30m后再施工左洞。Ⅴ級圍巖段采用登臺階留核心土法開挖，上斷面超前20～30m，采用小導管超前支護，洞口段以人工風鎬開挖為主，每循環進尺0。75m，初期支護采用錨、網、噴及工字鋼架結合支護。每天施工兩循環,循環時間見下表：主洞Ⅴ級圍巖段上斷面掘進作業循環時間表（循環進尺0.75m）項目測量放樣超前支護開挖出碴架立鋼架錨網噴砼合計時間(h）0.5平均3.53.01。53.512每天平均進尺1.5mⅣ級圍巖段采用上下臺階法開挖，采用中空注漿錨桿超前支護，以爆破開挖為主,每循環進尺1.2m，初期支護采用錨、網、噴及工字鋼架結合支護。每天施工兩循環,循環時間見下表:主洞Ⅳ級圍巖段上斷面掘進作業循環時間表(循環進尺1.2m)項目測量放樣超前支護鉆眼爆破通風出渣架立鋼架錨網噴砼合計時間(h）0。5平均2.02.50。52.51.52.512每天平均進尺2。4mⅢ級圍巖段采用全斷面法開挖，每循環進尺2.0m，采用錨、網、噴支護，每天施工兩循環，月掘進安排90m，循環時間見下表：主洞Ⅲ級圍巖段掘進作業循環時間表(循環進尺2.0m）項目測量放樣鉆眼爆破通風出渣錨網噴砼合計時間(h）0。54.00.54.03。012每天平均進尺4。0m,考慮施工攪亂，月進尺90m。四、主要工序的施工方法及工藝(一）、測量貫串復測：地道動工前按設計院給定的平面和高程控制點將兩個洞口的控制點進行貫串復測，證明可靠。洞外控制測量：采用三角測量,每個洞口設置3個平面控制點，設于能相互通視、堅固不動、不被攪亂、便于引測進洞處.高程控制測量:采用水平測量，每個洞口布設兩個高精度水平點，設于堅固、通視好、施測方便,便于保存且高程合適處；兩點高差以部署一次水平儀即可聯測為宜。洞內控制測量：采用以下兩種導線：①施工導線:在開挖面向前推進時,用以進行放樣來指導開挖的導線，其邊長為10~50m.②基本導線：當掘進100m左右時,為了檢查地道的方向可否與設計吻合,選擇一部分施工導線，敷設精度較高的基本導線。測量儀器：托普康GTS720、GTS311全站儀、WILDT2型電子經緯儀、C32Ⅱ型水平儀。測量精度：水平角測量每站左右角各3個測回,圓周角閉合差小于二等導線限差2.0″；水平測量采用往返或閉合路線,每千米水平測量中誤差M△小于2mm。（二）、鉆爆由于左右線地道相距較近，地道開挖采用微振控制爆破、光面爆破技術,以減少對構造物和圍巖的擾動，并依照圍巖情況，實時修正爆破參數，達到最正確爆破收效,形成整齊正確的開挖斷面,減少超欠挖。起爆系統采用塑料導爆管、15段非電毫秒雷管，引爆采用火雷管。炸藥采用2#巖石銨銻炸藥和乳化炸藥（有水地段），藥卷規格為φ25、32、40三種，φ25用于光爆、φ32用于掘進、φ40用于掏槽。掏槽形式采用楔形斜眼掏槽或直眼掏槽。光爆參數見下表，光面爆破施工工藝流程見“地道光面爆破施工工藝框圖及文字說明"光面爆破參數表圍巖級別周邊眼間距E(cm）周邊眼抵抗線W（cm）相對距離E/W裝藥集中度(kg/m）Ⅳ級45600。750。15Ⅲ級50600.830.25地道光面爆破施工工藝框圖鉆爆設計:鉆爆前，依照圍巖情況進行炮眼部署圖和爆破參數的設計，爆破后，依照爆破收效實時修正爆破參數，以利于下一循環的爆破施工。測量布孔：鉆孔前，測量人員用紅油漆正確劃出開挖斷面的中線和輪廓線，標出周邊眼和掏槽眼的地址。鉆孔：嚴格按炮孔部署圖正確對孔，周邊孔外插角1~2°，周邊孔對孔誤差環向≯5cm，掏槽孔對孔誤差≯3cm，其他炮孔開眼誤差≯10cm。鉆孔定人、定位分片施鉆，周邊眼和掏槽眼由豐富經驗的鉆工施鉆。清孔和炮眼深度檢查：裝藥前，用鋼筋彎制的炮鉤鉤出石子，用高壓風吹孔將石粉、石屑吹凈，并檢查炮孔深度可否滿足設計要求.裝藥：裝藥分片分組負責，嚴格按爆破設計規定的裝藥量、雷管段號擁堵：全部裝藥孔均擁堵炮泥,擁堵長度≮25cm。

“對號入座”。聯接起爆網路:采用復式網路聯接，網路聯好后，由專人負責檢查。光面爆破質量檢查：爆破后檢查開挖輪廓可否平展圓順、有無超欠挖、炮痕保存率及開挖進尺,如達到以下指標則認為合格，否則查找原因,優化鉆爆設計。超欠挖:無欠挖，平均超挖10cm以內；炮痕保存率：Ⅳ級圍巖70%以上，Ⅱ、Ⅲ級圍巖90%以上；炮眼利用率：大于90％。（三）、超欠挖控制鉆爆法開挖可否經濟、高效、要點是控制好超欠挖，鉆爆施工中將采用以下措施：依照不同樣地質情況，選擇合理的鉆爆參數，選配多種爆破器材，完滿爆破工藝，提高爆破收效。提高畫線、鉆眼精度，特別是周邊的精度，是直接影響超欠挖的主要因素,因此要認真測中線高程，正確畫挖輪廓線.提高裝藥質量，杜絕隨意性，防范雷管混裝。斷面輪廓檢查及信息反響:認識開挖后斷面各點的超欠挖情況，解析超欠挖原因，實時更正爆破技術，減少誤差,配專職測量工檢查開挖斷面。成立嚴格的施工管理：在解決好超欠挖技術問題的同時，必定有一套嚴格的施工管理制度來保證技術的推行,為此，從進洞前，擬定嚴格的獎罰制度，用經濟杠桿來調動施工人員的積極性，造成人人關心超欠挖，人人為控制超挖去努力。（四)、中墻防范正洞開挖過程中,因中墻砼已灌注，開挖時必定考慮爆破振動和飛石對中墻砼的影響，中墻厚度只有1.2m,且初期支護的工字鋼支點已作用于中墻頂面，在施工中必定有嚴格保護措施，不得有任何影響和擾動。在右側主洞開挖前，在中墻左側以Ⅰ16工字鋼橫撐和千斤頂，先施加必然的預應力，以防范中隔墻因右側地道初期支護后,受力抗彎損壞。橫撐支點距中墻頂2m，縱向間距2m左右。（五）、超前支護1、超前小導管施工小導管采用φ50×5mm及φ42×4mm熱軋無縫鋼管.為便于超前小導管插入圍巖內，鋼管前端加工成尖錐狀，尾部焊加勁箍。管壁周圍按15cm間距梅花形鉆設φ10mm注漿孔，尾端1m范圍不鉆設花孔，作為止漿段。小導管安設采用風動鑿巖機鉆孔打入法；采用YT-28風動鑿巖機鉆孔。小導管安設后，用塑膠泥封堵孔口及周圍裂隙；采用KBY—50/70型注漿泵注漿，有水地段壓注水泥水玻璃雙液漿.超前小導管施工工藝流程見“地道超前小導管預注漿施工工藝框圖及文字說明”。測量布孔：按設計要求沿拱部開挖輪廓線標出小導管地址。鉆孔：采用YT-28鑿巖機鉆孔，外插角10～15°。清孔：用鋼筋彎制的炮鉤鉤出石子，用高壓風吹孔將石粉、石屑吹凈。小導管安裝：用YT-28風動鑿巖機和專用接頭將小導管沖擊打入孔中。小導管外露孔口10～15cm，尾端與鋼拱架焊連。封口止漿：用塑膠泥封堵孔口及周圍裂隙.注漿：用高壓注漿軟管將小導管尾端與注漿泵相連，壓注水泥漿液0.5～1。0Mpa，有水地段壓注水泥水玻璃雙液漿。

,水灰比：

1∶1,注漿壓力地道超前小導管預注漿施工工藝框圖2。超前錨桿超前錨桿與工字鋼拱架組合焊連能夠起到棚架作用，格按設計要求進行超前錨桿預支護施工。超前錨桿孔采用

從而防范拱部坍塌，我們在施工中將嚴YT-28風動鑿巖機鉆設,搭接不小于1。0m；采用早強砂漿作為錨固劑。(六)、初期支護1、發射砼為了降低粉塵,減少回彈量，提高發射砼的質量，全隧發射砼均采用濕噴法，發射機型號為SP。砼由洞外攪拌站拌合，砼罐車運輸，人工抱噴嘴濕噴。施工工藝流程以以下圖：濕噴砼施工工藝流程圖運輸篩網Ф10mm（濾出超徑石子）施工要點：混雜料應隨拌隨噴;發射作業應分段、分片、分層，由下而上，依次進行，如有較大凹洼時,應填平；噴砼作業前，應除去全部的松動巖石,并使巖面保持必然濕度;速凝劑摻量正確，增加要平均，不得隨意增加或減少;鋼拱架與巖面之間的縫隙必定用發射砼充填密實，發射序次先下后上，對稱進行，先噴鋼拱架與圍巖之間縫隙,后鋼拱架之間，鋼拱架應被發射砼所覆蓋,保護層不得小于4cm；砼分2~4次發射，拱部一次發射厚度5～6cm，邊墻一次發射厚度7～10cm，分層發射的間隔時間一般為15~20min。2、砂漿錨桿鉆錨桿孔使用YT—28風動鑿巖機，鉆孔前依照設計要求定出孔位,鉆孔保持直線并與所在部位巖層構造面盡量垂直，鉆孔直徑φ42mm其.施工程序為：鉆完孔后，用高壓風吹凈孔內巖屑;采用NZ130A型砂漿錨桿專用注漿泵灌注砂漿。注漿時將注漿管插入鉆孔中,使管口離孔底10cm,并隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，砂漿隨拌隨用,一次拌合砂漿在初凝前用完。注漿完成后，迅速將錨桿插入錨桿孔直至孔底，并上緊墊板。3、中空注漿錨桿鉆錨桿孔使用YT-28風動鑿巖機,鉆孔前依照設計要求定出孔位，鉆孔保持直線并與所在部位巖層構造面盡量垂直，鉆孔直徑φ42mm其.施工程序以下：鉆完孔后,用高壓風吹凈孔內巖屑；將錨頭與錨桿端頭組合；將組合桿體送入孔內,直達孔底;將止漿塞穿入錨桿尾端與孔口齊平并與桿體固緊；錨桿尾端戴上墊板，爾后擰緊螺母；采用NZ130A砂漿錨桿專用注漿泵往中空錨桿內壓注水泥漿，水泥漿的水灰比:1：0.4~0。5，注漿壓力0。2～0.5MPa，水泥漿隨拌隨用.其施工流程以以下圖：中空注漿錨桿施工工藝流程圖4、鋼支架工字鋼拱架在現場用自制冷彎機加工，分節運至開挖面直度由測量技術人員嚴格控制。相鄰鋼拱架之間用相距1m.將錨桿與鋼支架焊接連為整體。

,就地拼裝。架設時中線、高程和垂φ22縱向連結鋼筋連結,縱向聯系筋環向5、鋼筋網鋼筋網加工:鋼筋網采用φ8或φ6鋼筋加工成方格網片，縱橫鋼筋訂交處點焊成塊。掛鋼筋網：有鋼支架時，將鋼筋網點焊在兩榀鋼拱架的外弧上；無鋼支架時，用短錨筋將鋼筋網固定在巖面上，并隨巖面起伏鋪設。（七)、仰拱及仰拱填充Ⅴ、Ⅳ圍巖段設有仰拱，由于地質條件較差，為了使初期支護提前形成閉合圈，防范襯砌下沉并保證構造的整體性，在施工中緊跟開挖面盡早修筑仰拱。仰拱澆筑前,先除去隧底虛渣,除去積水，澆筑砼由仰拱中心向兩側對稱進行.仰拱與邊墻連結處加強搗固。為能實現仰拱施工與掘進、襯砌平行作業,在仰拱工作面上搭設可搬動的仰拱棧橋，上面能夠行駛運輸車輛及機械，防范仰拱施工與出渣運輸的攪亂。當仰拱砼達到設計強度70％后，方可澆筑仰拱填充砼，在施作仰拱填充砼前,先除去仰拱面或隧底碎渣、粉塵,并沖刷干凈，除去積水.（八）、防排水施工防排水采用“以排為主，防、排、截、堵相結合"的綜合治理原則.地道開挖前應做好防排水辦理工作，山頂、坡面低洼或溝槽應整平并做好排水設施。結合洞口的地形情況，設置洞口墻排溝渠以及在洞頂仰坡上方設置截溝渠，防范雨水對坡面、洞口的危害，引地表水至路基邊溝或洞門外端自然河谷。洞內防排水設計以復合式構造襯砌排水，地道二次襯砌以自然防水為主，襯砌采用防水砼，依照地道圍巖裂隙水的大小采用不同樣的防排水措施，主要防排水措施為：在初期支護與二次襯砌之間設置PVC防水板（1。2mmPVC防水板+350g/m2無紡土工布)防水，并實現無釘鋪設；并采用半圓排水管、PVC排水管等形成完滿的防排水系統。地道襯砌排水是在初期支護與防水層之間設置環向排水管采用PVC漣漪管，設置在洞內初期支護邊墻腳，沿地道兩側，全地道貫串，環向半圓排水管沿地道拱背環向布設將水排入縱向PVC漣漪管，爾后經過PVC塑料排水管將水導入地道底部φ300中央排水管,引水至洞外排溝渠。在遇有地下水較大地段,集中滲水地段及在噴層中如遇較大滲水地段，應加設半圓排水管將水導入縱向排水管。地道路面采用單面坡，路面水經過張口流入縫隙管。1、復合式防水板施工復合防水板在初期支護和盲溝完成后進行鋪設。防水板采用鋪掛臺車鋪設，采用無釘鋪設技術，防水板幅接焊接采用熱焊接技術、雙焊縫。其施工程序為：先切除初期支護表面上的鋼筋優等突出物，爾后用錘鉚平抹砂漿素灰；有突出的錨桿，螺帽外留5mm切斷后，用塑料帽辦理；補噴砼使其表面平展圓順，凹凸量不高出5cm；在洞外焊接整幅防水板，其長度比地道邊墻開挖輪廓線和拱部開挖輪廓線略長，每整幅度寬度15m.整幅防水板經抽樣檢查合格后，卷成筒狀待用；洞內先將無紡布用頭部帶熱熔襯墊的專用射釘固定在初期支護面上，無紡布的搭接長度不小于5cm;整幅防水板在洞內鋪設采用手動焊槍與熱熔襯墊一一點焊固定,幅間焊接采用SYW-B型熱熔式塑焊機。焊縫質量用空氣檢測器檢測。復合防水板施工工藝見“地道防水板鋪設施工工藝框圖”。施工準備：防水板須在洞外廣闊平展的場所上，將幅面較窄的防水卷材拼接成大幅面防水板，每整幅度寬度15m,卷成筒狀待用,防水板搭接寬度為10cm，可膠粘也可熱焊粘結.懸掛防水板的臺車就位后，用電焊或氧焊將初期支護外露的錨桿頭、鋼筋網優等鐵件齊根切除,并抹砂漿掩飾，以防刺破防水板。對于開挖面嚴重凹凸不平的部位須進行修鑿和找平。防水板固定：先將土工布用頭部帶熱熔襯墊的專用射釘固定在初期支護上,防范板則隨之用熱焊機粘連在固定無紡布的熱熔襯墊上。固定無紡布的射釘不穿透防水板，保證了其完滿性。施工中，無紡布的鋪設應順著初期支護表面弧形部署，堅持寧松勿緊的原則。鋪設序次一般先拱頂、后邊墻。射釘呈梅花型部署，拱部間距為0.5m，邊墻間距為1。0m。在往熱熔襯墊上熱粘防水板時，應依照熱焊機所規定的溫度、電壓等技術要求,嚴格控制壓焊時間，以防出現熔漏或時間短焊不上的現象.焊接防水板搭接縫：上下循環兩幅大幅面的防水板接頭處留10cm搭接幅面，采用SYW-B型熱熔式塑料焊機進行焊接。對于邊角、溝槽等處或維修小塊空洞而不能夠使用焊機的地方，可用手持扁平嘴熱風焊槍焊接。防水板質量檢查：在防水板熔接部位用空氣檢測器(檢漏器）往兩道焊縫間（兩端封堵）打氣，當氣壓達到0.1～0.15MPa時，連續2min，壓力無變化則熔接質量合格，如有變化，則在焊縫上涂檢測液，再次充氣檢測，查出漏氣部位,對漏氣部位進行補焊。焊縫強度檢測參照防水板檢測標準,一般要求不低于母材強度的80％。防水板施工要點：①固定防水板時,視噴錨支護面的平展度將防水板預留必然的豐裕量，以防過緊而被二襯砼擠破。②為使防水板接頭聯接優異,防水板每環鋪設長度比襯砌長度長0。5~1m，以利接頭聯接施工。③防水板接縫和襯砌施工縫錯開0。5～1m為宜.④防水板鋪設好后,趕忙灌注砼。⑤軟巖地段砼襯砌緊跟開挖面時，襯砌端部預留防水板接頭須采用防范措施，防范掌子面爆破時，飛石砸破防水板。⑥襯砌加強鋼筋安裝、各種預埋件設置、擋頭板安裝,以及泵送砼等工序作業中要防范損壞防水板。地道防水板鋪設施工工藝框圖2、止水帶施工在周邊施工縫或沉降縫處的拱架外側按必然間距安裝止水帶。依照襯砌厚度及襯砌形式自制拼裝式鋼模擋頭板，每塊鋼模寬度為襯砌厚度的一半,同時將鋼模依照安裝序次編號。由拱頂向兩側逐段將其放入固定裝置的安裝槽內，并固定。在安裝過程中止水帶的長度逐段留有必然的余量，不能夠繃緊.灌注襯砌砼時，隨時注意止水帶地址的變化,不能夠被砼橫向壓彎變形，止水帶周圍砼要振搗密實。（九）、二次襯砌地道二次襯砌采用全斷面液壓鋼模臺車整體澆注施工，一次襯砌長度12m。砼采用攪拌站制備，攪拌運輸車運輸，砼輸送泵泵送砼入模,附著式振搗器和振搗棒結合振搗，砼灌注前按設計要求預留溝、槽、洞室或預埋件。砼從模板作業窗灌入,由下而上,兩側對稱進行,兩側灌注高差不高出1m。在砼澆注過程中，注意觀察模板、支架、預埋件和預留孔洞的情況,當發現變形、移位時，實時采用措施進行辦理。在砼灌注時,內燃發電機作好應急準備，以防停電中止施工,施工工藝流程見“地道二次襯砌施工工藝框圖”。其施工要點以下:立模設專人指揮，以防防排水板損壞，襯砌臺車定位時要精確測量中線和水平。每次襯砌砼前要進行超欠挖檢查，并請監理工程師檢查認證。將澆筑范圍內積水、泥漿、油污等雜物除去干凈方可砼澆筑施工。襯砌端頭模板按標準形式制作，并按要求安裝止水帶或止水條。砼灌注過程中實時布置預埋件，同時做好設施安裝孔的預留。灌注砼時兩側對稱進行，兩側灌注高差不高出1m.砼灌注過程中要注意振搗，防范過搗或漏搗現象出現，保證砼密實,表面圓滑，無蜂窩麻面。封頂由封頂口倒退逐一泵送砼，以保證拱頂砼回填密實。砼澆注完后，實時灑水養護，次數和天數視施工情況并按相關規范辦理。砼泵應連續運轉，輸送管宜直,轉彎宜緩,接頭嚴實，泵送前潤滑管道。灌注結束清理現場，實時檢修、養護輸送泵和沖刷管道，以備下循環使用。、地道二次襯砌施工工藝框圖(十)、洞內砼路面施工路面砼由洞外砼攪拌站集中拌和，砼運輸車運輸，采用真空吸水工藝配套小型機具澆筑施工工藝見“地道洞內砼路面施工工藝框圖”。其施工要點以下：

.其測量放樣：依照設計圖紙放出中心線及邊線，設置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉折點等樁位，同時依照放好的中心線及邊線,在現場核對施工圖紙的砼分塊線。安設模板:采用槽鋼作模板水泥砂漿塞實.

,依線支立，頂面與砼面相平，兩側用鋼釬固定。模板底面縫隙用砼運輸：砼由攪拌站集中攪拌,砼罐車運至工點。攤鋪與振搗(1)攤鋪：砼由罐車直接倒入路槽內，人工找補平均,如發現有離析現象，應用鐵鍬翻拌。布置角隅和邊緣鋼筋：布置鋼筋時，先在布置處攤鋪一層砼拌合物，鋼筋就位后，再用砼拌和物壓住。（3）振搗：攤鋪好的砼,先用振動棒全面搗固一遍。再用振動梁進一步拖拉振實、振平；振動梁往返拖拉2～3遍,使表面泛漿，并趕出氣泡；對不平之外,以人工補填找平。補填時應用較細的混雜料原漿,嚴禁用純砂漿填充。最后用鋼管滾杠進一步滾揉表面提漿。表面整修和防滑辦理：表面整修和防滑處按設計要求和相關施工規范施工。接縫施工：縱縫接縫處澆砼時同時埋入鋼筋拉桿，施工縫的鋼拉桿采用模板上設孔，立模后在澆砼從前將鋼拉桿穿在孔內。橫向縮縫在砼初凝后（砼抗壓強度6.0～12Mpa)無齒鋸鋸切。脹縫起初設置好脹縫板和傳力桿支架，并預留好滑動空間，為保證脹縫施工的平展度以及施工的連續性，脹縫板以上的砼硬化后用無齒鋸按脹縫的寬度切兩條線，待填料時，將脹縫板以上的砼鑿去。施工縫設于脹縫或縮縫處；如設于縮縫處，板中應增設傳力桿，其一半錨固于砼中,另一半應先涂瀝青，贊成滑動；傳力桿必定與縫壁垂直。砼板養護期滿后應實時填封接縫；填縫前必定保持縫內干凈，防范砂石等雜物掉入縫內.養生:采用灑水養生；養生時期和填縫前，嚴禁車輛通行，當需提前開放交通時，砼板的強度應達到設計強度的80％以上。地道洞內砼路面施工工藝框圖］（十一）、溝渠電纜槽施工溝渠電纜槽施工在模筑襯砌及路面砼完成后進行。溝渠電纜槽施工采用組合鋼模板澆筑，立模時嚴格控制尺寸、標高，同時檢查可否固定堅固，保證地址正確不跑模;按設計地址預埋泄水管。邊溝蓋板采用預制方式，蓋板鋪設平穩，蓋板與溝縫的縫隙用砂漿填平，不得晃動。五、監控量測1、量測目的經過對圍巖支護系統堅固狀態的觀察監察，來判斷初期支護的收效以及施工方法的可行性，為初期支護和二次襯砌的參數調整供給依照，并把該過程科學地反響到施工中去，以修筑安全、經濟的地道.2、測點部署見《地表下沉量測范圍及測點部署表示圖》

、《周邊位移和拱頂下沉量測線表示圖》

.3、監控量測項目、儀器及方法監控量測項目、儀器及方法表表6項目名稱方法及工具部署量測時間1～15天16天～1月1～3月3月今后必測項目地質和支護情況觀察巖性、構造面產狀及支護裂縫觀察或描述,地質羅盤及規尺等開挖后提初期支護后進行每次開挖后或爆破后進行周邊位移和拱頂下沉激光地道位移實時監控系統或收斂計、水平尺及水平儀等量測間距為S，地道埋深為H，則：H＜30m時，S=10mH＞30m時,S=20m1~2次/天1次/2天2次/周2次/月地表下沉量測縱向間距為S，則：H＜15m時，S=10m15m＜H＜30m時，S=20m開挖面距量測斷面＜2B時，1～2次/天開挖面距量測斷面＜5B時，1次/2天開挖面距量測斷面＞5B時,1次/周錨桿抗拔力錨桿測力計及拉拔器每10m一個斷面，每個斷面最少三根錨桿選測項目鋼支撐內力支柱壓力計或其他測力計每10~50m榀鋼拱架支撐一對測力計

1次/天1次/2天2次/周2次/月圍巖壓力及基礎壓力壓力盒兩個斷面1次/天1次/2天2次/周2次/月噴砼、二襯砼應力及裂縫應變計、應力計及測縫計代表性地段量測，每斷面宜為11個測點1次/天1次/2天2次/周2次/月4、監控量測資料整理及信息反響(1）實時對現場量測數據繪制時態曲線和空間關系曲線。當位移—時間曲線趨于和緩時,進行數據辦理或回歸解析，以計算最后位移和掌握位移變化規律。(3)當位移-時間曲線出現反彎點時，則表示圍巖和支護已呈不堅固狀態，應加強支護,必要時暫停開挖。地道周壁隨意點的實測相對位移值或用回歸解析計算出的總相對位移值均應小于規范要求.當位移速率無明顯下降，而此時實測位移值已湊近規范要求，或噴層表面出現明顯裂縫時，應采用補強措施,并調整支護參數或開挖方法。依照量測結果進行綜合判斷，確定變形管理等級，據以指導施工。變形管理等級見下表：變形管理等級表管理等級管理位移施工狀態U0＜Un/3可正常施工Un/3≤U0≤2Un/3應加強支護ⅠU0＞2Un/3應采用特別措施注:U0-實測變形值;Un—贊成變形值六、施工排水、通風與防塵施工排水：順坡掘進設排溝渠自然順流將水排至洞外;反坡掘進視洞內水量情況每隔100m設集水坑,用水泵抽排至洞外；外排的污水必定經過辦理.

50～施工通風：地道屬短地道，采用自然通風。粉塵污染防治措施：全地道采用濕式鉆孔使巖粉濕潤,減少揚塵；爆破后及裝碴時期向碴堆、巖壁、洞內路面噴霧灑水，降低粉塵、溶解有害氣體、降低作業面溫度、凈化空氣用濕噴技術，且砼在洞外攪拌;爆破后及發射砼時作業面人員必定戴防范口罩。七、地道涌水辦理措施

;采本標地道時施工豐水期可能出現涌水現象，采用的措施為：對地道涌水采用“泄、堵、排”的綜合辦理措施,并做好超前地質鉆探，依照鉆探結果，判明涌水情況。對于縫隙性涌水可采用泄水孔進行排水。對于不中止涌水采用帷幕注漿的形式進行治理，漿液采用水泥-水玻璃雙液漿。在大裂隙段出現大量涌水、流速大的情況下，單純注漿要耗費大量漿液,為節約漿液資料可先壓注砂、礫石、巖屑等，利用這些資料充填過水通道，減小過水斷面，增加漿液流動阻力，防范跑漿。八、地道施工輔助系統（一)供高壓風施工用高壓風采用洞外空壓機站供給，安慶端洞口處設一座空壓機站,依照施工中風動鑿巖機及砼發射機所需高壓風量，裝備2臺20m3/min電動空壓機。集中送風管均采用φ150mm的無縫鋼管,主管路每隔50m設分裝閘閥，在管路最低處調協油水分別器。（二)施工用水在安慶端洞口山坡上設一座高位水池，水池容量為80m3。安裝兩臺DA1-250×6型高揚程水泵，一用一備,配φ100鋼管為輸水管，泵送至高位水池。（三）施工用電1、臨時供電方式為了達到盡早動工的目的,施工先期臨時采用內燃發電機供電，地道進口配一臺200KW的內燃發電機。待高壓供電網建成后，采用高壓電力引入的供電方式，內燃發電機作為備用電源.2、高壓電力引入供電方式在地道進口洞口周邊設10KV/0。4KV配電所一處，作為當地道施工用電電源，其變壓器容量均為500KVA(SL7-500/1