1、安鋼橋（門）式起重機安全使用及檢查規范30版號：A1 目的為規范公司橋（門）式起重機安全使用及檢查，確保橋（門）式起重機安全運行，特制定本規范。2 范圍適用于公司各單位橋（門）式起重機的安全使用及檢查。3 引用文件起重機械安全規程GB6067起重機械監督檢驗規程固定式鋼直梯安全技術條件GB4053.1固定式鋼斜梯安全技術條件GB4053.2固定式工業防護欄桿安全技術條件GB4053.3冶金起重機技術條件 鑄造起重機JB/T7688AG/GL/CX-40 特種設備安全管理程序AG/GL/ZD130-06 安鋼設備點檢管理制度AG/GL/ZD131-12 安鋼特種設備安全使用管理制度AG/GL/Z

2、D130-07 安鋼設備運行維護管理制度4 職責4.1設備管理處負責每年組織一次對起重機械安全運行、維護保養情況進行檢查。4.2為的監督檢查。4.3各單位負責本單位使用的起重機械及起重機操作人員的安全管理工作。5 管理內容及要求5.1一般要求5.1.1養及點檢記錄進行檢查，對檢查發現的問題下發隱患整改通知書，并對責任單位的整改結果進行驗收。安鋼橋（門）式起重機安全使用及檢查規范30版號：A5.1.2全行為進行監督檢查，對檢查發現的問題下發隱患整改通知書，并對責任單位的整改結果進行驗收。5.1.3的起重機械聘請具有檢驗資質的機構進行驗收檢驗，到安陽市質量技術監督局辦理使用登記注冊手續。使用單位同

3、時要做好橋（門）式起重機的安全檢查和日常維護保養，并按規定的檢驗周期進行定期檢驗。5.1.4所有需登上起重機檢查的人員，必須征得起重機司機的同意，待起重機停穩后，方可登機檢查。在起重機上檢查時，檢查人員身體不準超出安全欄桿，不準靠在欄桿上，不允許手扶小車道軌。5.2技術資料5.2.1安全技術檔案各單位應設專人保管起重機械安全技術檔案，安全技術檔案內容包括：a）起重機械注冊登記表。b）起重機械的設計文件、制造單位、產品監督檢驗證書、產品質量合格證明、使用維護說明等文件。c)起重機械的安裝技術資料。d)起重機械的定期檢驗報告。e)起重機械的日常使用狀況記錄（運行記錄、日常巡檢、點檢記錄）。f)起重

4、機械及其安全附件、安全防護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表的日常維護保養記錄。g) 起重機械運行故障、重大修理、事故記錄。5.2.2規章制度各單位應建立健全起重機作業規章制度，規章制度包括：a)b)點檢規范。c)檢修、維護保養制度。d)應急預案。5.3作業環境及外觀5.3.1 用于塵、毒、輻射、噪音、高溫等有害環境作業的起重機，應有保護司機安全188安鋼橋（門）式起重機安全使用及檢查規范30版號：A與健康必要的防護措施。5.3.2的場所。5.3.3 起重機明顯部位應有清晰的額定起重量標志。5.3.4大車滑線、掃軌板、電纜卷筒應涂紅色安全色。吊具、臺車、有人行通道的橋式起重機端梁外側、夾軌器

5、、大車滑線防護板應有黃黑相間的安全色。5.3.5定物體和運動物體之間的安全距離不小于 0.5m，無人行通道和不需要人到達維護的部位，固定物體和運動物體之間的安全距離不小于 0.1m。如安全距離不夠，應采取有效的防護措施。5.3.6在爆炸性氣體和爆炸性粉塵環境中使用的起重機械應采用防爆起重機。5.3.7起重機上應有安全方便的檢修作業空間或提供輔助的檢修平臺。5.3.8 通向起重機及起重機上的通道應保證人員安全、方便地到達，任何地點的凈空高度應不低于 1.8m，其梯子、欄桿應符合 GB4053的規定：a)欄桿高度應為 1050mm,并應設間距為 350mm70mm的圍護板。b)直立梯梯級間距宜為

6、300mm，所有梯級間距應相等；踏桿距前方立面不應小于150mm，梯寬不應小于 300mm。當高度大于 10m時，應每隔 68m設休息臺；當高度大于 3m時，應從 2m起裝設直徑為 650800mm的安全圈，相鄰兩圈間距為 500mm。安全圈之間，應用 5根均勻分布的縱向連桿連接。直立梯通向邊緣敞開的上層平臺時，梯兩側扶手頂端比最高一級踏桿應高出1050mm，扶手頂端應向平臺彎曲。c)斜梯應按下表 1要求設置，在整架斜梯中，所有梯級間距應相等。表 1 對斜梯的要求與水平面夾角（）梯級間距（mm）踏板寬度（mm）65160 175 185 200 210 225 235 245310 280 2

7、49 226 208 180 160 145189安鋼橋（門）式起重機安全使用及檢查規范30版號：A斜梯高度大于 10m時，應在 7.5m處設休息平臺，在以后的高度上，每隔 610m設休息臺。梯側應設欄桿。d)起重機上的走臺寬度（由欄桿到移動部分的最大界限之間的距離）對電動起重機不應小于500mm；對人力驅動的起重機不應小于 400mm。上空有相對移動構件或物體的走臺，其凈空高度不應小于1800mm。走臺應能承受3kN移動的集中載荷而無塑性變形。e)梯子踏板、走臺平面應有防滑性能。5.4 金屬結構5.4.1主要受力構件不應整體失穩、嚴重塑性變形和產生裂紋。整體失穩時不得修復，應報廢；產生嚴重塑

8、性變形使工作機構不能正常運行時，如不能修復，應報廢；在額定載荷下，主梁跨中下撓值達到水平線下 S/700時（S 10%裂紋擴展，否則應報廢。5.4.2缺件、損壞等缺陷。高強度螺栓連接應有足夠的預緊力矩。5.4.3主梁腹板的局部平面度 H/3（H為主梁腹板的高度）以內不大于 0.7 （ 1.2 。5.4.4小車軌道5.4.4.1軌道接頭的高低差 d1mm，側向錯位 f1mm，接頭間隙 e2mm。5.4.4.2兩端最短一段軌道長度應大于 1.5m，在軌道端部應加擋塊。5.5司機室5.5.1司機室的結構必須有足夠的強度和剛度。司機室與起重機聯接應牢固、可靠。5.5.2司機室內應設有舒適可調的座椅、門

9、鎖、滅火器、絕緣地板和電鈴或警報器。建議在冶金起重機的端梁 4個端部加裝閃爍警示燈，一旦大小車運行，有蜂鳴器響聲。5.5.3在高溫、有塵、有毒等環境下工作的起重機，應設封閉式司機室。露天工作的起 1050mm的欄桿，并應可靠地圍護起來。190安鋼橋（門）式起重機安全使用及檢查規范30版號：A5.5.4當司機室距離地面大于 20m時，應設有與地面聯系的通訊設備。5.5.5司機室應有良好的視野。司機室內凈空高度不應小于 2m，司機室底面距下方地面、通道、走臺等凈空高度不應小于 2m。5.5.6措施。5.5.7司機室窗玻璃應采用鋼化玻璃或夾層玻璃，并應只能從司機室里面安裝。5.5.8內部工作溫度高于

10、 35的和在高溫環境下工作的起重機司機室應設降溫裝置。工作溫度低于 5的司機室，應設安全可靠的采暖設備。5.5.9用防紅外線輻射的鋼化玻璃。5.6大車軌道5.6.1SS10ms=3mmS10ms=3+0.25(S-10)mm。最大不超過15mm。5.6.2軌道接頭間隙不大于 2mm，平行兩軌道接頭應相互錯開，相鄰兩根軌道的高低差和側向錯位不超過 1mm。5.6.3固，墊片不得竄動。5.6.45.7主要零部件與機構5.7.1吊鉤5.7.1.1吊鉤應有標記和防脫鉤裝置，不允許使用鑄造吊鉤。5.7.1.2吊鉤表面應光潔，無剝裂、銳角、毛裂紋等。5.7.1.3吊鉤出現下述情況之一時，應報廢：a)裂紋；

11、b)危險斷面磨損達原尺寸的 10%；c)開口度比原尺寸增加 15%；d)扭轉變形超過 10；e)危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形；f)板鉤襯套磨損達原尺寸的 50%時，應報廢襯套；191安鋼橋（門）式起重機安全使用及檢查規范30版號：Ag)板鉤心軸磨損達原尺寸的 5%時，應報廢心軸。5.7.1.4吊鉤上的缺陷不得焊補，吊鉤不得焊接任何附件。5.7.1.5吊鉤在使用過程中禁止直接吊掛重物。5.7.2鋼絲繩5.7.2.1鋼絲繩的規格、型號應符合設計要求，與滑輪和卷筒相匹配，并正確穿繞。5.7.2.22個（電動葫蘆不少于3有裂紋；楔塊固定時，楔套不應有裂紋，楔塊不應松動；繩卡固定時，繩卡安裝應正確，繩

12、卡數應滿足表 2的要求。表 2 用繩卡連接時的安全要求繩卡壓板應在鋼絲繩長頭一邊，繩卡間距不應小于鋼絲繩直徑的 6倍5.7.2.3除固定鋼絲繩的圈數外，卷筒上至少應保留 2圈鋼絲繩做為安全圈。5.7.2.4鋼絲繩應潤滑良好。不應與金屬結構摩擦。5.7.2.5吊運熔化或熾熱金屬的鋼絲繩，應采用石棉芯等耐高溫的鋼絲繩。5.7.2.6鋼絲繩不應有扭結、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現象。5.7.2.7鋼絲繩直徑減少量不大于公稱直徑的 7%。5.7.2.8鋼絲繩斷絲數不應超過表 3規定的數值。表 3 鋼絲繩斷絲數值起重機械中鋼絲繩必須報廢時與疲勞有關的可見斷絲順捻30d467、77612517

13、5362361236192安鋼橋（門）式起重機安全使用及檢查規范30版號：A34（17外股）624、8196X(24)6W(24)8X(19)8W(19)6X(31)8T(25)3006610.04n 0.08n 0.02n 0.04n 0.08n 0.16n 0.04n 0.08n5.7.3滑輪5.7.3.1 滑輪應轉動良好，出現下列情況應報廢：a)出現裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷；b)輪槽壁厚磨損達原壁厚的 20%；c)輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的 50%或槽底出現溝槽。193安鋼橋（門）式起重機安全使用及檢查規范30版號：A5.7.3.2應有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效。5.

14、7.4制動器5.7.4.1動力驅動的起重機每個機構都應裝設制動器，起升機構的制動器應是常閉的。吊運熾熱金屬或易燃易爆等危險品，以及發生事故后可能造成重大危險或損失的起升機構，其每一套驅動裝置應裝設兩套制動器。5.7.4.2制動器的零部件不應有裂紋、過度磨損、塑性變形、缺件等缺陷。液壓制動器不應漏油。制動片磨損達原厚度的 50%或露出鉚釘應報廢。5.7.4.3制動輪與摩擦片之間應接觸均勻，且不能有影響制動性能的缺陷或油污。5.7.4.4制動器調整適宜，制動平穩可靠。5.7.4.5 制動輪應無裂紋（不包括制動輪表面淬硬層微裂紋），凹凸不平度不得大于1.5mm。不得有摩擦墊片固定鉚釘引起的劃痕。5.

15、7.5減速器5.7.5.1地腳螺栓、殼體聯接螺栓不得松動，螺栓不得缺損。5.7.5.2工作時應無異常聲響、振動、發熱和漏油。5.7.6開式齒輪齒輪嚙合應平穩，無裂紋、斷齒和過度磨損。5.7.7車輪車輪不應有過度磨損，輪緣磨損量達原厚度的 50%或踏面磨損達原厚度的 15%時，應報廢。5.7.8聯軸器零件無缺陷，聯接無松動，運動時無劇烈撞擊聲。5.7.9卷筒5.7.9.1層鋼絲繩高出 2倍鋼絲繩直徑的凸緣。5.7.9.1卷筒壁不應有裂紋或過度磨損。5.7.10導繩器導繩器應在整個工作范圍內有效排繩，不應有卡阻、缺件等缺陷。5.7.11環鏈環鏈不應有裂紋、開焊等缺陷，鏈環直徑磨損達原直徑的 10%

16、應報廢。5.7.12吊索具194安鋼橋（門）式起重機安全使用及檢查規范30版號：A必須使用具有制造資質的單位生產的符合國家標準規范要求的的吊索具及吊物專用工具。5.8電氣5.8.1電氣設備及電器元件5.8.1.1構件應齊全完整；機械固定應牢固，無松動；傳動部分應靈活，無卡阻；絕緣材料應良好，無破損或變質；螺栓、觸頭、電刷等連接部位，電氣連接應可靠，無接觸不良。起重機上選用的電氣設備及電器元件應與供電電源和工作環境以及工況條件相適應。對在特殊環境和工況下使用的電氣設備和電器元件，設計和選用應滿足相應要求。5.8.1.2饋電裝置a)大車供電裸滑線除按 5.3.4當位置裝設安全標志或表示帶電的指示燈

17、。b)集電器沿滑線全長可靠接觸。c)移動式軟電纜應有合適的收放措施。5.8.2線路絕緣額定電壓不大于 500V時，電氣線路對地的絕緣電阻，一般環境中應不低于 0.8M ，潮濕環境中不低于 0.4M 。5.8.3總電源開關起重機供電電源應設總電源開關，該開關應設置在靠近起重機且地面人員易于操作的地方，開關出線端不得連接與起重機無關的電氣設備。5.8.4電氣保護5.8.4.1電氣隔離裝置起重機上低壓的總電源回路宜設能夠切斷所有動力電源的主隔離開關或其他電氣隔離裝置。起重機上未設主隔離開關或其他電氣隔離裝置時，總電源開關應具有隔離作用。5.8.4.2總電源回路的短路保護起重機總電源回路至少應有一級短

18、路保護。短路保護應由自動斷路器或熔斷器來實現。自動斷路器每相均應有瞬時動作的過電流脫扣器，其整定值應隨自動開關的型式而定。熔斷器熔體的額定電流應按起重機尖峰電流的 1/21/1.6選取。5.8.4.3失壓保護195安鋼橋（門）式起重機安全使用及檢查規范30版號：A起重機上總電源應有失壓保護。當供電電源中斷時，必須能夠自動斷開總電源回路，恢復供電時，不經手動操作，總電源回路不能自行接通。5.8.4.4零位保護復供電時，必須先將控制手柄置于零位后，該機構或所有機構的電動機才能啟動。5.8.4.5機構的過流保護起重機上的每個機構均應設置過流保護。交流繞線式異步電動機可以采用過流繼電器。籠型交流電動機

19、可采用熱繼電器或帶熱脫扣器的自動斷路器做過載保護。采用過電流繼電器保護繞線式異步電動機時，在兩相中設置的過電流繼電器的整定值應不大于電動機額定電流的 2.5倍。在第三相中總過電流繼電器的整定值應不大于電動機額定電流的 2.25機的熱繼電器整定值應不大于電動機額定電流的 1.1倍。5.8.4.6超速保護鑄造、淬火起重機的主起升機構，用可控硅定子調壓、渦流制動、可控硅供電、直流機組供電調速以及其他由于調速可能造成超速的起升機構，應有超速保護措施。5.8.4.7機內部各種原因使總電源接觸器切斷總電源時，起重電磁鐵不斷電。突然失電可能造成事故的場合，電磁式起重電磁鐵可設置備用電源。5.8.4.8便攜式

20、控制裝置采用便攜式控制站或手電門控制時，按鈕盤上應設滿足 5.9.9項要求的緊急斷電開關；按鈕盤的控制電纜應加設支承鋼絲繩；按鈕盤按鈕控制電源必須采用安全特低電壓，按鈕功能有效；按鈕盤一般應采用絕緣外殼；外殼應堅固，受正常的無意碰撞不應發生損壞。5.8.5照明起重機的司機室、通道、電氣室、機房應有合適的照明，當動力電源切斷照明電源不能失電。起重機上設對作業面的照明時，應考慮防震措施。固定式照明裝置的電源電壓不得大于 220V 220V交流電源應由隔離變壓器獲得， 24V可移動式照明裝置的電源電壓不應超過 36V自藕變壓器直接供電。196安鋼橋（門）式起重機安全使用及檢查規范30版號：A5.8.

21、6信號起重機總電源開關狀態在司機室內應有明顯的信號指示。起重機（手電門控制除外）應設有示警音響信號，并且在起重機工作場地范圍內應能清楚地聽到。5.8.7接地5.8.7.1電氣設備的接地起重機上允許用整體金屬結構必須是一個有可靠電氣連接的導電整體。如金屬結構的連接有非焊接處時，應另設接地干線或跨接線。起重機上所有電氣設備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護層等均應與金屬結構間有可靠的接地聯接。5.8.7.2金屬結構的接地當起重機的供電電源為中性點直接接地的低壓系統時，整體金屬結構的接地型式應采用 TN或 TT 4 地電阻不大于 10 TT作電流的乘積應不大于 5

22、0V。5.9安全裝置及防護措施5.9.1高度限位器般為重錘式和旋轉式）的上升極限位置限制器，兩種形式的限位器開關動作應有先后，并應控制不同的斷路裝置和盡量采用不同的結構型式，功能可靠、有效。起升高度大于 20米的冶金起重機，還應根據需要設置下降極限位置限位器。5.9.2行程限位器大、小車運行機構應設行程限位器（電動葫蘆單梁、懸掛起重機的小車和手動起5.9.3起重量限制器橋（門）式起重機應安裝起重量限制器。當載荷達到額定載荷 90%時，應報警；當載荷超過額定載荷但不超過額定載荷 110%時，應斷電。5.9.4偏斜調整和顯示裝置對大跨度的門式起重機，當兩端支腿因前進速度不同而發生偏斜時，能將偏斜情

23、況向司機指示出來，使偏斜得到調整。5.9.5防風裝置197安鋼橋（門）式起重機安全使用及檢查規范30版號：A露天工作的起重機應裝設夾軌鉗、錨定裝置或鐵鞋等防風裝置。其零件無缺損，獨立工作分別有效。5.9.6風級風速報警儀應保證在漏天工作的起重機，當風力大于 6級時能發出報警信號并有瞬時風速風級的顯示能力。5.9.7緩沖器和端部止擋大、小車運行機構或其軌道端部應分別裝設緩沖器或端部止擋，緩沖器與端部止擋或與另一臺起重機運行機構的緩沖器應對接良好。端部止擋應固定牢固，兩邊應同時接觸緩沖器。同一跨相鄰兩臺起重機要安裝限位開關或采取防撞措施。5.9.8防傾翻安全鉤在主梁一側落鉤的單主梁起重機應裝設防傾翻安全鉤。小車正常運行時，應保證安全鉤與主梁的間隙合理，運行無卡阻。5.9.9緊急斷電開關起重機必須設置緊急斷電開關，在緊急情況下，應能切斷起重機總電源。緊急斷電開關應是不能自動復位的，且應設在司機操作方便的地方。5.9.10掃軌板大車軌道設在工作面或地面上時，起重機應設掃軌板；掃軌板距軌道面不大于10mm。5.9.11登機信號按鈕登機信號按鈕應裝于起重機上易于安全觸及的位置。5.9.12檢修吊籠裸滑線供電的起重機，靠近滑線一側應設固定可靠的檢修吊籠或提供方便檢修滑線且安全的設施。5.9.13通道口聯鎖保