1、某廣場工程塔式起重機起升卷揚機失控飛車事故1、事故概況2001 年 6 月 19 日 18 時左右，某廣場工程中使用的QTZ80F 型塔式起重機從165m 高度吊運約3t 重的腳手架鋼管到裙樓頂部平臺，當(dāng)?shù)跷锵陆档?45m 高度時，起升卷揚機失控，吊鉤與吊物在自重的作用下加速向下滑落到 27m 的裙樓頂部，起升卷揚機超速轉(zhuǎn)動飛車，減速箱破碎解體，零件與碎片四下飛散，擊傷一名報販，擊穿民居屋頂，不但造成十余萬元的經(jīng)濟損失，也造成了較大的社會影響。2、事故經(jīng)過2001 年 6月 19 日 18 時左右，某廣場工程中使用的QTZ80F 型塔式起重機從165m 高度吊運約 3t 重的腳手架鋼管到 27

2、m高的裙樓頂部平臺。當(dāng)?shù)蹉^吊物下降到145m 高度時，起升卷揚機控制不住吊鉤與吊物，在自重的作用下，吊鉤與吊物加速下滑，司機當(dāng)即將手柄拉至低速檔位，發(fā)現(xiàn)還不能控制吊物下滑，再采取緊急斷電措施，仍不能制止下滑，吊鉤與吊物墜落到27m 的裙樓頂部，砸壞裙樓屋面，且?guī)泳頁P機發(fā)生超速飛車轉(zhuǎn)動，減速箱內(nèi)的齒輪副發(fā)生嚙合紊亂現(xiàn)象，各軸發(fā)生彎曲，帶動齒輪擊碎減速箱鑄鐵箱蓋，箱內(nèi)的齒輪、軸、軸承等零件與箱體碎片及液壓推桿制動器支架、制動片和制動蹄鐵均破碎，從高空四下飛散，塔機卷揚機變速箱的半個箱蓋飛落在 49 層樓面上，卷揚機第一軸落在塔機的平衡臂上，第二軸彎曲300 ，并落在 49 層樓面上；有一塊碎片擊

3、傷工地門前一名女報販左前臂，一塊碎片擊穿大樓周圍一民居屋頂落至床上，所幸日間主人離家上班，未釀成更大傷亡事故，甚至有一軸承零件飛落到300m 外的鼓樓公園門口110 警車旁，造成較大的社會影響。3、事故原因事故直接原因在事故發(fā)生后，調(diào)查組對事故現(xiàn)場進行勘察，發(fā)現(xiàn)起升卷揚機第2 檔濕式多片電磁離合器電刷磨損過量；又對同一用戶的同廠家、同批次、同規(guī)格機型的起升卷揚機第2 檔進行了載荷試驗。勘察與試驗結(jié)果表明，事故發(fā)生時，該塔式起重機司機正在操縱第2 檔下降工作，此時起重量接近額定起重量上限，雖離合器已通電吸合并掛擋，因起升卷揚機第2 檔濕式多片電磁離合器電刷磨損過量，通過的電流量減小，離合器發(fā)生打

4、滑現(xiàn)象，卷揚機在該檔位的起升能力下降，此時串聯(lián)在電磁離合器起升回路中的欠電流繼電器的觸點本應(yīng)切斷卷揚機制動器線圈的線路，使常閉式制動器制動，卷揚機停止工作，但此時欠電流繼電器并未動作，起升電動機已不能控制起吊載荷。在自重作用下，吊物帶動吊鉤加速下滑。司機發(fā)現(xiàn)無法控制吊物，立即將卷揚機控制手柄拉到低速檔位，仍不能制止吊物下滑，再采取緊急斷電措施，此時吊物已下降數(shù)十米，速度較大，制動器的制動蹄片承受不了巨大的慣性力力矩而發(fā)生破裂，吊物完全失控高速下墜，直至墜落到27m 標高的裙樓頂，同時帶動卷揚機減速箱超速飛車轉(zhuǎn)動，齒輪副發(fā)生嚙合紊亂，齒輪傳動系統(tǒng)中各軸發(fā)生彎曲，擊碎減速箱蓋，各種零件碎片四下飛散

5、，傷及周圍人群，釀成機械傷害事故。本事故的直接原因為當(dāng)起升卷揚機第2 檔電磁離合器電刷磨損，通電量減弱導(dǎo)致摩擦力矩降低，卷揚機電路中起安全保護作用的欠電流繼電器未能切斷卷揚機制動器的電路使卷揚機停止吊物，導(dǎo)致吊物失控墜落。(2 ）事故主要原因l）設(shè)備未按規(guī)定進行定期檢查現(xiàn)場機械設(shè)備管理人員未按照該塔式起重機使用說明書規(guī)定的操作規(guī)程定期檢查電磁離合器的電刷與摩擦片易損件的使用情況，未及時發(fā)現(xiàn)事故隱患。2）使用中發(fā)現(xiàn)事故隱患未及時處理根據(jù)施工現(xiàn)場對該塔式起重機所作的設(shè)備運轉(zhuǎn)、交接班記錄，該塔式起重機進入本工程中使用以來，當(dāng)?shù)跷镏亓拷咏~定起重量時，已發(fā)生 7 次吊物下滑現(xiàn)象，但吊物重量小于額定起重

6、量的 60時，卷揚機工作表現(xiàn)仍正常。在多數(shù)起吊次數(shù)中，吊物的重量較輕，離合器傳遞力矩的能力雖已下降，但仍可承受該起重力矩，起吊時表現(xiàn)尚正常；起吊較重物體時如發(fā)現(xiàn)下滑，只要卸去部分重量，仍可正常起吊，因而多次發(fā)生的下滑現(xiàn)象未引起現(xiàn)場的起重機操作工、安全員、設(shè)備員足夠重視，未對設(shè)備進行檢修（更換離合器的電刷，檢修欠電流繼電器的電路與觸點），使設(shè)備留下安全隱患。3）現(xiàn)場安全管理松懈施工現(xiàn)場負責(zé)人對起重機的安全狀態(tài)很少過問，對設(shè)備存在的問題不重視。4、事故教訓(xùn)(1)起重機械設(shè)備應(yīng)按照現(xiàn)場使用管理規(guī)定進行定期檢驗，對使用說明書指定的易損件做仔細檢查，并做出設(shè)備運行記錄。次結(jié)構(gòu)中的電刷和欠電流繼電器應(yīng)列入

7、定檢項目，對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備故障或零件損傷，應(yīng)及時檢修復(fù)原，使設(shè)備的狀況保持良好。按江蘇省建設(shè)廳DGJ32/TJO3-2004施工現(xiàn)場機械完好技術(shù)標準執(zhí)行。(2)當(dāng)操作人員發(fā)現(xiàn)起重機在運行期間存在吊物下滑等異?，F(xiàn)象時，應(yīng)停止吊運工作，及時向安全員、設(shè)備員匯報，并由各方舉行專題會議制定解決方法與整改實施時間。起重機切忌帶病運行。(3 ）加強工地現(xiàn)場的設(shè)備安全管理，施工現(xiàn)場項目負責(zé)人應(yīng)有安全意識，經(jīng)常向起重機操作人員了解設(shè)備的運行情況，并及時安排人力與資金對存在問題進行整改，確保起重機使用安全，才能保證工程安全、順利地開展。(4 ）此類結(jié)構(gòu)的塔機已有多臺多臺多次發(fā)生類似現(xiàn)象，這次在模擬試驗時，也及時發(fā)現(xiàn)了同樣的問題，制止了一起同類事故的發(fā)生。此類傳動結(jié)構(gòu)的