1、 * 肇慶統計年鑒 * 十五、運輸、郵電 簡要說明一、本篇資料反映肇慶市運輸、郵電通信業發展的基本狀況。交通運輸業資料主要包括：各種運輸方式的線路里程、運輸設備擁有量、完成的貨物運輸量和旅客運輸量、港口設備擁有量、港口貨物吞吐量等。郵電通信業資料主要包括：郵電業務量、郵電通信工具、郵電通信網等。二、本篇資料由肇慶市統計局工業交通科整理、編輯。三、資料主要源于省統計局服務業處返還的數據。四、本資料中的貨物、旅客運輸量為全社會的運輸量。 主要統計指標解釋公路里程 指在一定時期內實際達到公路工程技術標準JTJ01-88規定的等級公路，并經公路主管部門正式驗收交付使用的公路里程數。其計算單位為公里。它

2、包括大中城市的郊區公路以及通過小城鎮街道部分的公路里程，也包括橋梁、渡口的長度，但不包括大中城市的街道、廠礦、林區生產用道和農業生產用道的里程。兩條或多條公路共同經由同一路段，只計算一次，不得重復計算里程長度。公路里程是反映公路建設發展規模的重要指標，也是計算運輸網密度等指標的基礎資料。貨（客）運量 指運輸實際運送的貨物（旅客）數量。貨運按噸計算，客運按人計算。貨物不論運輸距離長短，貨物類型，均按實際重量統計；旅客不論行程遠近或票價多少，均按一人一次作為客運量統計。半價票、小孩票也按一人統計。貨（客）運量反映運輸業為國民經濟和人民生活服務的數量，也是制定和檢查運輸生產計算、研究運輸發展規模和速

3、度的重要指標。貨物（旅客）周轉量 指運輸業運送的貨物（旅客）與其相應運輸距離的乘積之和，通常以噸公里和人公里為計算單位。計算貨物周轉量通常按發出站與到達站之間的最短距離，也就是計費距離計算。它是反映運輸業生產總成果的重要指標，也是編制和檢查運輸生產計劃，計算運輸效率，勞動生產率以及核算運輸單位成本的主要基礎資料。貨物吞吐量 是指經由水運進、出港區范圍，并經過裝卸的貨物數量。貨物吞吐量分別按國內進口（裝卸）、出口（裝船），外貿進口、出口統計。貨物吞吐量按貨物實際重量噸統計，以貨物交接清單或貨單上記載的重量噸為準。如無實際重量噸，可根據船舶裝載情況來推算。在本港區內的水運轉口分別按進口和出口各計算

4、一次吞吐量，貨物吞吐量是衡量港口生產規模的一個主要數量指標。郵電業務總量 指以貨幣表現的郵電部門為用戶傳遞信息和提供其他郵電服務的總量。它用各種郵電分類業務量，如函件件數、電報份數、長話張數、市內電話和農村電話的年均戶數、訂銷報刊、累計份數等，分別乘以相應的平均單價（不變價），加總后再加上出租電路和設備收入，代用戶維護電話交換機和線路等設備的收入，其他業務收入求得。郵電業務總量綜合反映了一定時期郵電工作的總成果，是研究郵電業務量構成和發展趨勢的重要指標。本地電話用戶 指在本企業登記注冊、報告期末實際已接入本企業本地電話網上的電話用戶數。計量單位為：戶。本地電話用戶按計費方式分為包月制電話用戶和計次制電話用戶。本地包月制電話用戶是指不管用戶通話次數多少，按月繳納固定月租費的用戶。本地計次制用戶是指用戶每月除繳納基本月租費外，還要根據通話次數繳納通話費的用戶。城市電話用戶 是指按行政區劃屬于中央直轄市、省轄市、地級市、縣級市的市區、市郊區及縣城區范圍內的電話用戶數。包括分布在農村地區但以縣團級以上建制的獨立工礦區、林區、駐軍的電話用戶。N-ISDN用戶、無線接入（PHS）電話用戶、智能網專用接入終端用戶、集中用戶交換機（Centrex）用戶均按城市電話用戶統計。鄉村電話用戶是指按行政區劃屬于城市范圍以外的鄉（鎮）、村電話用戶。移動電話用戶指在郵電部門登記，通過移動電話交換機