1、海事知識(shí)題庫(kù)海事知識(shí)題庫(kù)編輯整理:尊敬的讀者朋友們：這里是精品文檔編輯中心，本文檔內(nèi)容是由我和我的同事精心編輯整理后發(fā)布的，發(fā)布之前我們對(duì) 文中內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)校對(duì)，但是難免會(huì)有疏漏的地方，但是任然希望（海事知識(shí)題庫(kù)）的內(nèi)容能夠給 您的工作和學(xué)習(xí)帶來(lái)便利。同時(shí)也真誠(chéng)的希望收到您的建議和反饋，這將是我們進(jìn)步的源泉，前進(jìn) 的動(dòng)力。本文可編輯可修改，如果覺(jué)得對(duì)您有幫助請(qǐng)收藏以便隨時(shí)查閱，最后祝您生活愉快業(yè)績(jī)進(jìn)步，以 下為海事知識(shí)題庫(kù)的全部?jī)?nèi)容。海事知識(shí)題庫(kù)海事執(zhí)法題庫(kù)一、選擇題1、依據(jù)中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例規(guī)定，船舶未按規(guī)定配備船員擅 自航行的，由海事機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以對(duì)（C ）處以罰款處罰

2、。A、船舶B、船員C、船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人D、船舶代理人2、依據(jù)中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例規(guī)定，船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)模?下列哪一種說(shuō)法是正確的（B）。A、船舶可以運(yùn)輸一級(jí)毒品B、從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)拇埃瑧?yīng)編制危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急預(yù)案并配備相應(yīng)的應(yīng)急救援 設(shè)備和器材C、船舶在裝卸危險(xiǎn)貨物時(shí)，在裝卸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)一律不準(zhǔn)明火作業(yè)D、從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)拇安坏眠M(jìn)行過(guò)駁作業(yè)3、依據(jù)中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則規(guī)定，中國(guó)籍船舶未按規(guī)定配備船 旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿的，海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)違法船舶處以（A）罰款，并責(zé)令其限 期改正。A、1000 元B、750 元至 1000 元C、200元至1000元D、200元至

3、750元4、船舶在內(nèi)河通航水域載運(yùn)或者拖帶超重、超長(zhǎng)、超高、超寬、半潛的物體，必須 在裝船或者拖帶前（C ）向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告.A.12小時(shí) B.18小時(shí) C024小時(shí) D、36小時(shí)5、依據(jù)江蘇省內(nèi)河交通管理?xiàng)l例規(guī)定，船舶應(yīng)當(dāng)以保障自身安全和不危及其他 船舶、（B）安全的速度航行，不得違反航速限制。A、排筏、設(shè)施B、排筏、設(shè)施、堤防C、排筏、堤防D、排筏、設(shè)施、橋梁6、海事管理工作人員實(shí)施內(nèi)河交通安全監(jiān)督檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)出示（C），表明身份。A、工作證B、身份證C、執(zhí)法證件D、駕駛證7、海事行政強(qiáng)制調(diào)查報(bào)告應(yīng)經(jīng)本海事機(jī)構(gòu)的（A）審核后，報(bào)送海事管理機(jī)構(gòu) 負(fù)責(zé)人審查決定。A、法制部門(mén)或者法規(guī)員 B、

4、航行監(jiān)督部門(mén)C、海事所D、政工科8、船舶應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定標(biāo)明船舶名稱(chēng)、船籍港和（B）。A、船舶尺寸B、載重線標(biāo)記C、船舶噸位D、船舶顏色9、下列哪一種情形不屬于海事管理中減輕處罰或不予處罰的（B ）.A、船舶在江蘇省內(nèi)河水域內(nèi)航行，不按規(guī)定拋錨、停靠，未造成危害后果，經(jīng)教育及 時(shí)糾正的；B、船舶未懸掛國(guó)旗，經(jīng)批評(píng)教育及時(shí)糾正的；C、船舶、浮動(dòng)設(shè)施遇險(xiǎn)后，未履行報(bào)告義務(wù)或不積極施救，情節(jié)輕微未造成危害后 果的；D、除客船和載運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶外，其它船舶消防桶、滅火機(jī)等消防設(shè)施配備不齊， 未造成后果，經(jīng)教育及時(shí)改正的.10、船舶、浮動(dòng)設(shè)施發(fā)生水上交通事故后逃逸的，對(duì)責(zé)任船員給予吊銷(xiāo)適任證書(shū)或 者其它適任

5、證件的處罰，證書(shū)或者證件被吊銷(xiāo)后，（C）年內(nèi)不得重新從業(yè)。A、1B、3C、5D、7海事知識(shí)題庫(kù)11、海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在內(nèi)河交通事故調(diào)查、取證結(jié)束后（A ）內(nèi)，依據(jù)調(diào)查事 實(shí)和證據(jù)作出調(diào)查結(jié)論，并書(shū)面告知內(nèi)河交通事故當(dāng)事人.A.30 日 B.20 日 C.10 日 D、60 日12、海事機(jī)構(gòu)對(duì)超載運(yùn)輸?shù)拇皬?qiáng)制卸載發(fā)生的費(fèi)用由（B）承擔(dān)。A、海事部門(mén)B、船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人C、卸載港口D、航道部門(mén)13、船舶、浮動(dòng)設(shè)施遇險(xiǎn)地（A）收到海事機(jī)構(gòu)的報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)對(duì)救助工作進(jìn)行領(lǐng) 導(dǎo)和協(xié)調(diào)，動(dòng)員各方力量積極參與救助.A、縣級(jí)以上地方人民政府B、交通主管部門(mén)C、安監(jiān)部門(mén)D、公安部門(mén)14、船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物，必

6、須持有（C）頒發(fā)的危險(xiǎn)貨物適裝證書(shū).A、安監(jiān)部門(mén)B、海事機(jī)構(gòu)C、船檢機(jī)構(gòu)D、公安部門(mén)15、當(dāng)場(chǎng)實(shí)施行政強(qiáng)制措施的，應(yīng)當(dāng)在返回岸上后（B）小時(shí)內(nèi)補(bǔ)辦相關(guān)手續(xù)。A、 12 B、 24 C、 48 D、 7216、辦理出港簽證后（C）內(nèi)未能出港的，應(yīng)重新辦理簽證。A、24小時(shí) B、36小時(shí) C、48小時(shí) D、72小時(shí)17、實(shí)施海事行政強(qiáng)制，當(dāng)事人提出的事實(shí)或者證據(jù)成立，海事管理機(jī)構(gòu)（A）。A、應(yīng)當(dāng)采納B、不應(yīng)當(dāng)采納C、可以不采納D、可以采納18、（ A）應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)維護(hù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口的治安秩序，依法處理擾亂渡運(yùn)秩序、危害渡運(yùn) 安全的違法行為.A、公安部門(mén)B、海事部門(mén)C、縣級(jí)人民政府D、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府19、海事管

7、理機(jī)構(gòu)審批水上水下施工作業(yè)，應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)之日起（C）內(nèi)作出批 準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定.A。15 日 B.20 日C,30 日D045 日20、船舶安全檢查，應(yīng)當(dāng)由至少（B）名安全檢查人員于船舶停泊或者作業(yè)期間實(shí) 施。A、3B、2C、1D、4.違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損 失的,C。A處三年以上七年以下有期徒刑B處七年以上有期徒刑C處三年以下有期徒刑或者拘役D處一年以下有期徒刑或者拘役.交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，D.A處一年以下有期徒刑或者拘役B處三年以下有期徒刑或者拘役C 處七年以上有期徒刑D處三年以上七年以下有期徒刑.因交通運(yùn)

8、輸肇事后逃逸致人死亡的，C.A處一年以下有期徒刑或者拘役B處三年以下有期徒刑或者拘役C 處七年以上有期徒刑D處三年以上七年以下有期徒刑.對(duì)造成水污染事故的企業(yè)事業(yè)單位，按照A按照直接損失的10%計(jì)算罰款，但是最高不得超過(guò)10萬(wàn)元。B按照直接損失的20%計(jì)算罰款，但是最高不得超過(guò)20萬(wàn)元.C按照直接損失的30%計(jì)算罰款，但是最高不得超過(guò)30萬(wàn)元.海事知識(shí)題庫(kù)D按照直接損失的20%計(jì)算罰款，但是最高不得超過(guò)10萬(wàn)元.船員受到罰款和扣留證書(shū)行政處罰一并執(zhí)行的，D。A違法記分在兩者之中取低者B違法記分可在兩者之中任選C違法記分取兩者之平均值D違法記分在兩者之中取高者二、多選題.以下說(shuō)法正確的是ABC

9、。A.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位特種作業(yè)工作人員必須取得國(guó)家規(guī)定的特種作業(yè)資格證書(shū)方可上崗B.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)向從業(yè)人員告知工作場(chǎng)所和崗位存在的危險(xiǎn)因素C從業(yè)人員在發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)D.為工作需要,安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查人員可以秘密檢查不出示監(jiān)督執(zhí)法證件.根據(jù)我國(guó)海商法，海上貨物運(yùn)輸合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng) A。A.在開(kāi)航前和開(kāi)航當(dāng)時(shí)，謹(jǐn)慎處理使船舶適航B.妥善謹(jǐn)慎地裝載、搬移、積載、運(yùn)輸、保管、照料和卸載所運(yùn)的貨物C不進(jìn)行不合理的繞航D.在合理的時(shí)間內(nèi)在約定的卸貨港交付貨物,否則構(gòu)成遲延交付.根據(jù)我國(guó)海商法，關(guān)于海上事故的責(zé)任承擔(dān)，以下說(shuō)法正確的是CD.A.碰撞船舶互有過(guò)失的，它們對(duì)因此造成

10、的第三人的人身和財(cái)產(chǎn)損失負(fù)連帶賠償責(zé)任B.拖輪在海上救助或者企圖救助海上人命或者財(cái)產(chǎn)時(shí)的過(guò)失造成被拖方損失的，承拖方不 負(fù)賠償責(zé)任C由于救助方的過(guò)失致使救助作業(yè)成為必需的，應(yīng)當(dāng)取消或者減少向救助方支付的救助 款項(xiàng)D.由于責(zé)任人的故意或者明知可能會(huì)造成損失而輕率的作為或者不作為造成損失，其無(wú) 權(quán)享受還是賠償責(zé)任限制.根據(jù)我國(guó)海商法，在責(zé)任期間由于下列儂D 原因造成的貨物滅失或者損壞，承運(yùn) 人可能不負(fù)賠償責(zé)任。A.船員駕駛船舶的過(guò)失B.救助其它船舶C貨物包裝不良D。港口工人罷工5.監(jiān)督管理職責(zé)部門(mén)對(duì)于安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查中可以行使下列哪些職權(quán)：ABCDA.當(dāng)場(chǎng)予以糾正或者要求限期改正有關(guān)安全生產(chǎn)違法

11、行為B.依法給予行政處罰C重大事故隱患排除前,責(zé)令暫時(shí)停產(chǎn)停業(yè)或者停止使用D.查封或者扣押不符合保障安全生產(chǎn)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)施或者設(shè)備和器材等.關(guān)于船長(zhǎng)、船員的權(quán)利和義務(wù)，以下說(shuō)法正確的是ABD。A.從事國(guó)際航行的中國(guó)籍船員必須持有我國(guó)主管部門(mén)頒發(fā)的有關(guān)證書(shū)B(niǎo).船長(zhǎng)有權(quán)對(duì)在船上進(jìn)行違法活動(dòng)的人采取禁閉或其他必要措施，并制作案情報(bào)告書(shū)C大副應(yīng)當(dāng)在兩名證人的參加下制作船上發(fā)生出生或者死亡的證明書(shū)D.發(fā)生海上事故，危及人員和財(cái)產(chǎn)安全時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)組織船員等在船人員盡力施救，并可 在一定情況下決定棄船海事知識(shí)題庫(kù).發(fā)生安全事故后，ABCD .A.監(jiān)督管理職責(zé)部門(mén)接到報(bào)告的，應(yīng)當(dāng)立即上報(bào)情況B.

12、地方人民政府和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即趕到重大安全事故現(xiàn)場(chǎng)， 組織搶救C及時(shí)、準(zhǔn)確地查清事故原因、性質(zhì)和責(zé)任以及總結(jié)教訓(xùn)和提出整改措施等D.承擔(dān)安全檢測(cè)、檢驗(yàn)工作的機(jī)構(gòu)出具虛假證明的，構(gòu)成犯罪的，應(yīng)依法追究刑事責(zé)任， 并撤銷(xiāo)其相應(yīng)資格.根據(jù)我國(guó)海商法，以下說(shuō)法正確的是BD 。A.危險(xiǎn)品運(yùn)輸中，承運(yùn)人可以在任何時(shí)間和地點(diǎn)將貨物卸下、銷(xiāo)毀或者進(jìn)行相應(yīng)處理而 不用負(fù)賠償責(zé)任B.承運(yùn)人可以在任何時(shí)間和地點(diǎn)將旅客在行李中夾帶的危及船上人身安全的危險(xiǎn)品卸下、 銷(xiāo)毀或者進(jìn)行相應(yīng)處理，而不負(fù)賠償責(zé)任C由于船舶的沉沒(méi)、碰撞、擱淺等所引起的旅客傷亡或者行李滅失承運(yùn)人可以不負(fù)賠償 責(zé)任D.托運(yùn)人托運(yùn)

13、貨物應(yīng)當(dāng)妥善包裝，并保證所提供的貨物品名、標(biāo)志、數(shù)量等的正確性.應(yīng)遵守我國(guó)海上交通安全法的單位和個(gè)人有：abdA.船員B.船舶所有人C船舶代理人D.船舶經(jīng)營(yíng)人.我國(guó)海上交通安全法對(duì)船舶上人員規(guī)定的目的在于：ABCDA.保證船員的質(zhì)量B.保證船員的配備數(shù)量C保證船員的構(gòu)成D.保障船舶航行、停泊和作業(yè)的安全.當(dāng)船舶未向港方交付應(yīng)承擔(dān)的費(fèi)用時(shí)，依據(jù)海上交通安全法主管機(jī)關(guān)有權(quán)：ABCDA.令其停航B.令其改航C禁止其離港D.令其停止作業(yè)12.海上交通安全法規(guī)定，船舶儲(chǔ)存、裝卸、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物必須:幽A.遵守關(guān)于危險(xiǎn)貨物管理和運(yùn)輸?shù)囊?guī)定B.具備安全可靠的設(shè)備和條件C必須進(jìn)港后立即向海事局如實(shí)申報(bào)，經(jīng)查驗(yàn)后

14、才可裝卸D.向主管機(jī)關(guān)辦理申報(bào)手續(xù).按照我國(guó)海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例的規(guī)定，下列哪些事故屬海上交通事故？ ABCDA.碰撞觸碰或浪損B.觸礁或擱淺C.火災(zāi)、爆炸D.沉沒(méi).按照規(guī)定，海上交通事故報(bào)告書(shū)的內(nèi)容應(yīng)包括：BCD海事知識(shí)題庫(kù)A.船舶代理的名稱(chēng)及主要船員名單B.船舶概況及主要數(shù)據(jù)C事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、氣象和海況D.碰撞事故的相對(duì)運(yùn)動(dòng)示意圖.海上交通事故報(bào)告書(shū)的內(nèi)容應(yīng)包括：ABDA.船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人的名稱(chēng)、地址B.船舶概況及主要數(shù)據(jù)C索賠要求的意見(jiàn)D.事故發(fā)生的詳細(xì)經(jīng)過(guò)16.根據(jù)海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例的規(guī)定，船舶在港區(qū)水域以外發(fā)生海上交通事故，由 下列哪個(gè)海事機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)查？ BCA.船

15、籍港海事機(jī)構(gòu)B.就近港口的海事機(jī)構(gòu)C船舶到達(dá)的我國(guó)第一個(gè)港口的海事機(jī)構(gòu)D.自主選擇海事機(jī)構(gòu).對(duì)海上交通事故的有關(guān)責(zé)任人的下列處罰哪些正確？ &A.對(duì)中、外國(guó)籍船員、引航員給予警告、罰款、扣留或吊銷(xiāo)職務(wù)證書(shū)的處罰B.對(duì)外國(guó)籍船員給予警告、罰款或?qū)⑵溥^(guò)失通報(bào)其所屬?lài)?guó)主管機(jī)關(guān)的處罰C對(duì)外國(guó)籍船員給予警告、罰款、扣留或吊銷(xiāo)職務(wù)證書(shū)的處罰D.對(duì)中國(guó)籍船員、引航員給予警告、罰款、扣留或吊銷(xiāo)職務(wù)證書(shū)的處罰.根據(jù)海上交通事故發(fā)生的原因，海事部門(mén)可責(zé)令有關(guān)船舶的_BC_限期加強(qiáng)所屬船舶的安 全管理。A.船長(zhǎng)B.所有人C經(jīng)營(yíng)人D.代理人.根據(jù)海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例的規(guī)定，下列哪些違反該條例的情況海事部門(mén)可對(duì)當(dāng)

16、事人、船舶所有人處以警告或者罰款？ ABCDA.事故報(bào)告的內(nèi)容不真實(shí)，給有關(guān)部門(mén)造成損失的B.在接受調(diào)查時(shí)提供虛假證明的C未按規(guī)定時(shí)間遞交事故報(bào)告書(shū)的D.發(fā)生爆炸事故，未申請(qǐng)公安消防監(jiān)督機(jī)關(guān)鑒定的.根據(jù)規(guī)定，對(duì)船上人員的下列哪些情況應(yīng)作酗酒處理：ABCDA.值班前4小時(shí)內(nèi)喝酒B.值班時(shí)帶有酒意或血液中酒精含量超量C在休息時(shí)間喝酒，但其酒后行為對(duì)船舶的正常工作和生活秩序造成妨礙D.值班期間喝酒三、判斷題（每題1分）：.根據(jù)海上交通安全法，“船舶”是指各類(lèi)排水或非排水的船、筏、水上飛機(jī)、潛水器和浮 動(dòng)式平臺(tái).（錯(cuò)）.根據(jù)海上交通安全法，當(dāng)事人對(duì)主管機(jī)關(guān)給予的扣留或吊銷(xiāo)職務(wù)證書(shū)處罰不服的，可以海事知

17、識(shí)題庫(kù)在接到處罰通知之日起十五天內(nèi)，向人民法院起訴。（錯(cuò)）.遇難船舶、設(shè)施或飛機(jī)及其所有人、經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)采取一切有效措施組織自救。（對(duì)）.根據(jù)海上交通安全法，損壞助航標(biāo)志或?qū)Ш皆O(shè)施的，應(yīng)當(dāng)立即向主管機(jī)關(guān)報(bào)告，承擔(dān)賠 償責(zé)任，并由主管機(jī)關(guān)追究其行政責(zé)任。（錯(cuò)）.對(duì)違反海上交通安全管理法規(guī)進(jìn)行違章操作，未造成直接的交通事故，海事不可以依據(jù)本 條例進(jìn)行調(diào)查和處罰。（錯(cuò)）.船舶、設(shè)施發(fā)生海上交通事故，需要時(shí)用甚高頻電話、無(wú)線電報(bào)或其他有效手段向就近港 口的海事報(bào)告。（錯(cuò)）.船舶、設(shè)施在港區(qū)水域以外的沿海水域發(fā)生海上交通事故，船舶必須在到達(dá)中華人民共和 國(guó)的第一個(gè)港口后24h內(nèi)向海事機(jī)構(gòu)提交（錯(cuò)）.在港區(qū)水域內(nèi)發(fā)生的海上交通事故，由港區(qū)地的海事機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)查.（對(duì)）.海事機(jī)構(gòu)自收到調(diào)解申請(qǐng)書(shū)之日起3個(gè)月內(nèi)未能使當(dāng)事人各方達(dá)成調(diào)解協(xié)議的，可以宣布 調(diào)解不成。（對(duì)）.不愿意調(diào)解或調(diào)解