1、 . 24/38安全質量創優規劃書中國中鐵 宣利 黃文理 審批： 良斌空港城PPP項目總包部2015年10月目錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc13987 一、編制目的 PAGEREF _Toc13987 1 HYPERLINK l _Toc22739 二、編制依據 PAGEREF _Toc22739 1 HYPERLINK l _Toc5591 三、工程概況 PAGEREF _Toc5591 1 HYPERLINK l _Toc60 1、工程基本概況 PAGEREF _Toc60 1 HYPERLINK l _Toc30767 2、主要技術標準 PAGEREF _

2、Toc30767 4 HYPERLINK l _Toc22693 （1）線路設計標準 PAGEREF _Toc22693 4 HYPERLINK l _Toc21823 （2）排水工程設計標準 PAGEREF _Toc21823 5 HYPERLINK l _Toc24747 （3）結構工程設計標準 PAGEREF _Toc24747 5 HYPERLINK l _Toc26926 （4）電氣工程設計標準 PAGEREF _Toc26926 5 HYPERLINK l _Toc1027 （5）景觀工程設計標準 PAGEREF _Toc1027 5HYPERLINK l _Toc14422 （6

3、）管線綜合設計標準 PAGEREF _Toc14422 5 HYPERLINK l _Toc26394 （7）交通工程設計標準 PAGEREF _Toc26394 6 HYPERLINK l _Toc10501 3、主要工程容 PAGEREF _Toc10501 6 HYPERLINK l _Toc9294 （1）主要工程數量 PAGEREF _Toc9294 6 HYPERLINK l _Toc11333 （2）其他規劃項目 PAGEREF _Toc11333 7 HYPERLINK l _Toc12316 4、工程投資與進度工期 PAGEREF _Toc12316 7 HYPERLINK

4、l _Toc30156 （1）投融資與回購目標 PAGEREF _Toc30156 7 HYPERLINK l _Toc974 （2）進度工期 PAGEREF _Toc974 7 HYPERLINK l _Toc1156 四、工程目標與創優目標 PAGEREF _Toc1156 8 HYPERLINK l _Toc27229 1、工程目標 PAGEREF _Toc27229 8 HYPERLINK l _Toc2130 （1）安全目標 PAGEREF _Toc2130 8 HYPERLINK l _Toc27047 （2）質量目標 PAGEREF _Toc27047 8 HYPERLINK l

5、 _Toc22267 2、創優目標 PAGEREF _Toc22267 8 HYPERLINK l _Toc21043 五、創優計劃與申報原則 PAGEREF _Toc21043 9 HYPERLINK l _Toc29025 1、創優計劃 PAGEREF _Toc29025 9 HYPERLINK l _Toc4617 2、申報原則 PAGEREF _Toc4617 14 HYPERLINK l _Toc25448 （1）企業級優質工程 PAGEREF _Toc25448 14 HYPERLINK l _Toc2933 （2）地方優質工程 PAGEREF _Toc2933 14 HYPERL

6、INK l _Toc23619 六、創優組織 PAGEREF _Toc23619 14 HYPERLINK l _Toc30376 1、組織機構 PAGEREF _Toc30376 14 HYPERLINK l _Toc2560 2、機構框圖 PAGEREF _Toc2560 14 HYPERLINK l _Toc19856 3、工程創優保證體系 PAGEREF _Toc19856 15 HYPERLINK l _Toc23172 4、各自職責 PAGEREF _Toc23172 17 HYPERLINK l _Toc31596 （1）組長職責 PAGEREF _Toc31596 17 HYP

7、ERLINK l _Toc5465 （2）副組長職責 PAGEREF _Toc546517 HYPERLINK l _Toc7418 （3）組員職責 PAGEREF _Toc7418 17 HYPERLINK l _Toc21353 5、創優實施要點 PAGEREF _Toc21353 17 HYPERLINK l _Toc23431 七、創優措施 PAGEREF _Toc23431 18 HYPERLINK l _Toc21531 1、工程質量控制管理措施 PAGEREF _Toc2153118 HYPERLINK l _Toc15875 （1）施工階段性的質量控制措施 PAGEREF _T

8、oc15875 18 HYPERLINK l _Toc12817 （2）各施工要素的質量控制與處理措施 PAGEREF _Toc12817 20 HYPERLINK l _Toc31366 2、工程質量控制技術措施 PAGEREF _Toc31366 24 HYPERLINK l _Toc17788 （1）混凝土工程PAGEREF _Toc17788 24 HYPERLINK l _Toc270 （2）路基工程 PAGEREF _Toc270 24 HYPERLINK l _Toc7336 （3）砌體工程 PAGEREF _Toc7336 25 HYPERLINK l _Toc13272 （4

9、）路面工程 PAGEREF _Toc13272 26 HYPERLINK l _Toc29054 3、安全質量保證措施 PAGEREF _Toc29054 28 HYPERLINK l _Toc11101 （1）強化安全質量管理組織機構 PAGEREF _Toc11101 28 HYPERLINK l _Toc28665 （2）強化教育和培訓，增強全員質量意識 PAGEREF _Toc28665 28 HYPERLINK l _Toc11118 （3）開展安全質量培訓，提高職工素質 PAGEREF _Toc11118 29 HYPERLINK l _Toc32096 （4）安全質量獎罰制度 P

10、AGEREF _Toc32096 29 HYPERLINK l _Toc23049 4、環境保護與文明施工保證措施 PAGEREF _Toc23049 29 HYPERLINK l _Toc28232 （1）強化環保意識，健全管理機制 PAGEREF _Toc28232 30 HYPERLINK l _Toc3532 （2）施工噪音防治措施 PAGEREF _Toc3532 31 HYPERLINK l _Toc18857 （3）粉塵防治措施 PAGEREF _Toc18857 31 HYPERLINK l _Toc31046 （4）污水防治措施 PAGEREF _Toc31046 31 HY

11、PERLINK l _Toc27015 （5）固體廢物的處理 PAGEREF _Toc27015 31 HYPERLINK l _Toc24937 （6）大氣污染處理 PAGEREF _Toc24937 31 HYPERLINK l _Toc3587 （7）水土保持保證措施 PAGEREF _Toc3587 31 HYPERLINK l _Toc16616 （8）大臨工程環境保護措施 PAGEREF _Toc16616 32 HYPERLINK l _Toc24013 八、檢查與考核 PAGEREF _Toc24013 33 HYPERLINK l _Toc1876 九、配套文件 PAGERE

12、F _Toc1876 33安全質量創優規劃書為貫徹落實中鐵投資集團工程安全質量創優規劃工作要求，確保中鐵空港城建設與綜合開發PPP項目工程安全質量創優工作順利開展，完成工程創優目標任務，特制定創優規劃書。一、編制目的明確工程創優目標與措施，指導創優工作順利實施，全面提高工程項目現場管理綜合水平，規項目管理的各項工作，使工程項目現場管理工作標準化、規化，確保實現在建工程項目的安全、質量、工期、效益等管理目標的實現。二、編制依據施工圖設計文件。 公路交通安全設施施工技術規（JIG F31-2006）。給水排水管道工程施工與驗收規（GB50268-2008）。城鎮道路工程施工與質量驗收規（CJJ1-

13、2008）。城市橋梁工程施工與質量驗收規（CJJ2-2008）。公路工程質量檢驗評定標準（JTF80/1-2004）。瀝青路面施工與驗收規（GB50092-96）。 道路交通標志和標線（GB5768-2009）。市政基礎設施工程施工質量驗收統一標準。PPP項目總體指導性施組。PPP項目管理策劃書。 關于加強2015年安全質量、環境保護、文明施工管理工作的通知（中鐵長交總201511號）。三、工程概況1、工程基本概況縣空港城PPP項目位于縣境，是縣第一個PPP項目，包含合心東路、大元東路、天祥東路、機場高速北輔道、思源路、機場聯絡道、蓮湖塘北路、鵬盛路、小康南路、盛祥路、龍峰大道共11個項目，后

14、又將機場聯絡線南延線納入PPP項目管理。根據國家的PPP相關政策和縣政府對于空港城建設的相關規劃，依靠各方在資源、資金、技術、經營管理等方面的優勢，有效利用現有資源，滿足空港城城市綜合區建設的需求，在提高社會效益和促進社會經濟發展的同時使股東利益最大化。2015年擬開工建設合心東路、大元東路、天祥東路、機場聯絡線南延線等4個項目，其它項目暫不能確定具體開工時間。合心東路（擬于2015年開工建設）：位于市空港城，是為滿足空港城開發而規劃設計的一條東西向城市次干路。道路紅線寬度26米，設計速度30km/h，雙向四車道布置。項目西起龍峰大道，東至蓮湖塘北路，工程圍為K0+151K2+062全長180

15、1米。工程容包括工程圍道路工程、給水工程、排水工程、照明工程、綠化工程、交通工程、附屬工程等。路面結構為15cm級配碎石，+15cm水泥抱定碎石+20cm水泥穩定碎石+8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25）+4cm細粒式瀝青混凝土（AC-13）。大元東路（擬于2015年開工建設）：位于市空港城，是為滿足空港城開發建設而設置的一條東西向城市主干路。項目西起龍峰大道，東至蓮湖塘路，龍峰大道（K0+063）黃金大道（K1+816）段以主干路標準實施，全長1753m，標準路面寬46m，設計速度60km/h；黃金大道（K1+920）蓮湖塘北路（K2+088），以次干路標準實施，全長168m，標準路面寬26

16、m，設計速度30km/h。工程容包括工程圍道路工程、給水工程、排水工程、照明工程、綠化工程、交通工程、附屬工程等。主干道路面結構為15cm級配碎石，+20cm水泥抱定碎石+20cm水泥穩定碎石+7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25）+5cm粗粒式瀝青混凝土（AC-20）+4cm細粒式瀝青混凝土（AC-13）。次干道路面結構為15cm級配碎石，+15cm水泥抱定碎石+20cm水泥穩定碎石+8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25）+4cm細粒式瀝青混凝土（AC-13）。天祥東路（擬于2015年開工建設）：位于市空港城，是為滿足空港城開發建設而設置的一條西東向城市支路。道路紅線寬度20米，設計速度30km

17、/h，雙向四車道布置。項目西起龍峰大道，東到蓮湖塘北路，工程圍K0+053K2+143全長2089米。工程容包括工程圍道路工程、給水工程、排水工程、照明工程、綠化工程、交通工程、附屬工程等。路面結構為15cm級配碎石，+15cm水泥抱定碎石+15cm水泥穩定碎石+8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25）+4cm細粒式瀝青混凝土（AC-13）。機場聯絡線南延線（擬于2015年開工建設）：位于縣境，樁號圍K12+700K18+501.058，建設起點位于機場T2航站樓附近，起于現有機場聯絡線與廈航路交叉口南約300m處，擬建項目與現有機場聯絡線順接，路線自北向南，經高岸村、家祠堂、彎子里、蓮塘、石坡村

18、，終于廖家屋，與規劃南三環東延線干杉互通相接，項目全長約5.801km。設計速度80km/h，道路寬度為：28米，路幅組成為：1.0m（綠化帶）+0.5m（路緣帶）+3.5m（主路行車道）+23.75m（主路行車道）+0.5m（路緣帶）+2.00m（中央分隔帶）+0.5m（路緣帶）+3.5m（主路行車道）+23.75m（主路行車道）+0.5m（路緣帶）+1.0m（綠化帶）=28m。雙向六車道，全線設置涵洞26道，橋梁90.44米/2座，其中航油管道保護涵洞3道，全線與重要道路交叉兩處，分別為縣道X145（二級公路）和黃江公路（城市主干路）。思源東路：西起龍峰大道，東至機場聯絡線，全長2.907

19、km，路幅寬36m，為城市主干路，雙向6車道，設計時速60km/h。機場專用道北輔道：西起龍峰大道，東至蓮湖塘北路，全長2.07km，路幅寬20m，為城市支路，雙向4車道，設計時速30km/h。龍峰大道：北起漓湘路，南至機場高速北輔道，全長4.4km，路幅寬60m，為城市主干路，雙向6車道，設計時速60km/h。盛祥路：北起思源東路，南至機場專用道北輔道，全長2.604km，路幅寬26m，為城市次干路，雙向4車道，設計時速30km/h。小康南路：北起思源東路，南至機場專用道北輔道，全長2.496km，路幅寬30m，為城市次干路，雙向4車道，設計時速30km/h。鵬盛路：北起思源東路，南至機場專

20、用道北輔道，全長2.334km，其中：思源東路人民東路段，路幅寬20m，為城市支路，雙向4車道，設計時速30km/h；人民東路機場專用道北輔道段，路幅寬30m，為城市次干路，雙向4車道，設計時速30km/h。蓮湖塘北路：北起人民東路，南至機場專用道北輔道，全長1.732km，路幅寬20m，為城市支路，雙向4車道，設計時速30km/h。機場聯絡道：北起人民東路，南至T1航站樓高架橋，全長1.1km，路幅寬46m，為城市主干路，雙向6車道，設計時速60km/h。2、主要技術標準（1）線路設計標準序號主要指標公路等級車道設置設計速度(km/h)路基寬度（m）荷載設計最小曲線半徑最大縱坡1合心東路城市

21、次干道43026BZZ-10012002.5%2大元東路城市主干道66046BZZ-10015002.5%3天祥東路城市支路43020BZZ-1008002.5%4思源東路城市主干道66036BZZ-10015002.5%5機場聯絡線南延線城市主干道68028公路I級12004.2%6機場北輔道城市支路43020BZZ-1008002.5%7蓮湖塘北路城市支路43020BZZ-1008002.5%8盛祥路城市次干道43026BZZ-10012002.5%9小康南路城市次干道43030BZZ-10012002.5%10鵬盛路城市支路43020BZZ-1008002.5%11龍峰大道城市主干道66

22、060BZZ-10015002.5%（2）排水工程設計標準 采用市暴雨強度公式： q=1392.1(1+0.55*lgT)/(t+12.548)0.5452(1/s ha)。（3）結構工程設計標準本工程采用1956年黃海高程系，標高以米計，尺寸以毫米計；結構工程合理使用年限50年，結構物結構安全等級二級，結構物抗震設防分類標準為乙類；最高地下水位取設計地面下1.00米；排水鋼筋砼構筑物構件的最大裂縫寬度限值取0.20mm。（4）電氣工程設計標準道路照明設計標準參照城市道路照明設計標準（CJJ45-2006）、國際照明委員會（CIE)標準與市市政道路綠色照明設計導則；氣體放電燈采用單燈電容補償，

23、功率因素達到0.9；電纜線路末端電壓降不大于5%。（5）景觀工程設計標準 城市道路綠化規劃與設計規CJJ75-97； 無障礙設計規 GB50763-2012； 城市綠地設計規GB50420-2007。（6）管線綜合設計標準管線綜合設計符合城市工程管線綜合規劃規的有關規定和當地有關習慣做法；道路布置管線的種類和數量，由各專業規劃確定；各專業管線的管位，必須符合管線綜合規劃布置；管線綜合規劃應統籌規劃地下空間，統一規劃、合理安排各種管線的管位，做到符合規，布置緊奏，節約用地。并考慮分期設施的可能性，做到近遠結合，留有發展空間；各類地下管線的建設應與道路建設同步進行，不能同步建設的管線應預留位置，其

24、他管線不得占用。（7）交通工程設計標準參照國家標準道路交通標志和標線（GB5768-2009）、城市道路交通設施設計規（GB50688-2001）與公安部道路交通信號燈設置規（GB14886-2006）與行業標準公路交通安全設施設計規（JIG D81-2006）和行業標準公路交通安全設施施工技術規（JIG F31-2006）中的有關規定。3、主要工程容（1）主要工程數量序號項 目路基橋梁涵洞排水路面挖方（m3）填方（m3）座長度（m）座長度（m）HDPE（m）混凝土管（m）水穩（m2）瀝青（m2）1合心東路2096381685391235042011846145831925282大元東路299

25、0782056225352592018981569462242663天祥東路2125861145841330233341975109140699264機場聯絡線南延線52618053204628012002124023270004584605思源路5045133549907346343024304180323135246機場北輔道8450644546515695795763294575407蓮湖塘路390851265743110186118611228261116608盛祥路15943914701229822982100188669099小康南路312187136506233522591135

26、746320910鵬盛路14904111428019582408863925270911龍峰大道合計28480191844700280451616384943101716432231510732（2）其他規劃項目園林規劃、公園、污水處理、管線、配套生活設施等基礎設施建設項目需要深化設計以后才會確定，預計10億元。4、工程投資與進度工期（1）投融資與回購目標投資目標按照業主與合同要求，確保每年度投資計劃順利實現。項目融資首先確保PPP項目公司三方股東的資本金與時到位，剩余部分根據合同要求與項目公司每年度投資計劃，做好融資方面的工作，確保投資目標的實現。項目回購 根據合同的約定，每個財務年度進行一

27、次核算和回購，積極做好相關工作，確保回購按計劃實現，盡力降低賬務成本。（2）進度工期 合同工期為8年，基礎設施建設為6年，2015年擬開工項目計劃工期：24 個月。開工時間：2015年 9月20日；計劃完工時間：2017 年9月21日。主要節點工期為：合心東路，開工時間：2015年9月20日；計劃完工時間：2017年8月 20 日。大元東路，開工時間：2015年9月20日；計劃完工時間：2017年9 月 21 日。天祥東路，開工時間：2015年9月20日；計劃完工時間：2017年 8 月 20日。機場聯絡線南延線，開工時間：2015年7月20日；計劃完工時間：2017年8月1日。思源路等其它項

28、目，計劃工期2年。具體開工日期暫無法確定。四、工程目標與創優目標1、工程目標（1）安全目標確保責任圍安全零事故，杜絕人身重傷與以上責任事故、汽車行車重大責任事故、等級火災和爆炸事故、食物中毒事故、機械設備重大事故，遏制輕傷發生。（2）質量目標 杜絕一般與以上工程質量責任事故，遏制質量問題發生；滿足與業主簽訂合同的質量目標要求；交驗工程質量達到國家、行業質量驗收標準；單位工程一次驗收合格率100%，爭創市“結構優良工程”、爭創“省優質工程”。2、創優目標中國中鐵股份安全標準工地。中鐵中南發展投資，創省交通廳年度施工單位“AA”信譽評價獎。爭創市“結構優良工程”、省“建筑施工安全質量標準化示工地”

29、、“建筑施工安全質量標準化示工程”、“AAA 級安全文明標準化工地”、“優質工程”和“芙蓉獎”。五、創優計劃與申報原則1、創優計劃序號創優名稱節點申報工程參考文件備注1省建筑施工安全質量標準化示工地1、施工進度完成主體結構工程50%以上(城市道路橋梁、市政公用設施工程完成工程總造價的50%以上),安全監督機構對各施工階段達標評定的最終評分在75分以上（含75分）。1、天祥東路2、合心東路3、大元東路4、機場聯絡線南延線5、盛祥路6、思源東路7、機場專用道北輔道8、龍峰大道9、小康南路10、鵬盛路11、蓮湖塘北路12、機場聯絡道省建筑施工安全質量標準化示工程創建實施辦法； (湘建建2010220

30、號)2、納入省級“標準化示工程”目標管理的創建項目，其施工進度完成主體結構工程50%以上（城市道路橋梁、市政公用設施工程完成工程總造價的50%以上），仍符合本辦法規定的，經市州住房和城鄉建設主管部門或其建設工程安全生產監督機構審查通過，由市州根據其達標驗收組階段性動態評定復查得分的高低情況進行排序和匯總，分別于每年的5月30日和11月30日前，將創建項目的申報材料與時報送省質安監總站。序號創優名稱節點申報工程參考文件備注2省建筑施工安全質量標準化示工程1、工程項目地基基礎分部工程通過建筑施工安全質量標準化達標驗收階段性動態評定，復查評分分值在75分以上，且檢查評分分表均有得分（不作為創建申請條

31、件，作為掛牌必備條件）。1、天祥東路2、合心東路3、大元東路4、機場聯絡線南延線5、盛祥路6、思源東路7、機場專用道北輔道8、龍峰大道9、小康南路10、鵬盛路11、蓮湖塘北路12、機場聯絡道省建筑施工安全質量標準化示工程創建實施辦法； (湘建建2010220號)2、納入省級“標準化示工程”目標管理的創建項目，在施工過程中均被評為省級“創建標準化示工地”的工程，在外墻裝飾完工后（城市道路橋梁、市政公用設施工程結構主體完工），仍符合本辦法規定且其監管信息按規定錄入，經市州住房和城鄉建設主管部門或其建設工程安全生產監督機構審查通過，并在本地區公示7天后，由市州將其申報材料與時報送省質安監總站。序號創

32、優名稱節點申報工程參考文件備注3市建設工程結構優質工程1、項目主體結構完成90%的工程量時，施工企業可向市質監站總工辦申報。1、天祥東路2、合心東路3、大元東路4、機場聯絡線南延線5、盛祥路6、思源東路7、機場專用道北輔道8、龍峰大道9、小康南路10、鵬盛路11、蓮湖塘北路12、機場聯絡道關于印發市建設工程結構質量評優辦法的通知；長建協2009第007號序號創優名稱節點申報工程參考文件備注4AAA 級安全文明標準化工地1主體工程形象進度應達到70%以上。主體工程的施工現場安全質量標準化階段性達標評定均為90分以上（含90分）。被評為上一年度的省建筑施工安全質量標準化示工地。1、天祥東路2、合心

33、東路3、大元東路4、機場聯絡線南延線5、盛祥路6、思源東路7、機場專用道北輔道8、龍峰大道9、小康南路10、鵬盛路11、蓮湖塘北路12、機場聯絡道省推薦參評“AAA 級安全文明標準化工地”實施辦法；湘質安協字20145號序號創優名稱節點申報工程參考文件備注5省優質工程工程項目已投入使用且沒有發現質量缺陷和質量隱患。工程施工過程中被評為省級建筑施工安全質量標準化示工地。市政道路工程長度2000米以上。1、天祥東路2、機場聯絡線南延線3、盛祥路4、思源東路5、機場專用道北輔道6、龍峰大道7、小康南路8、鵬盛路關于印發省優質工程評選辦法的通知；湘建協201310號6省芙蓉獎獲得本年度“省優質工程”。

34、工程被評為省級建筑施工安全質量標準化示工程。市政道路工程長度3000米以上。1、機場聯絡線南延線2、龍峰大道關于印發省建設工程芙蓉獎評選辦法的通知；湘建協201311號2、申報原則按照從低到高的順序，逐級申報各類獎項。（1）企業級優質工程 股份級安全標準工地由參建單位向股份公司主管部門申報。由參建單位收集申報安全標準工程獎的各項記錄和影像資料均自行完成，并由專人編目保管，按規定格式填寫存檔，影像資料采用高清晰的錄像機進行錄制。（2）地方優質工程 按照申報條件要求，從到逐步申報。省建筑施工安全質量標準化示工地；AAA 級安全文明標準化工地；市建設工程結構優質工程；省建筑施工安全質量標準化示工程；

35、省優質工程；省芙蓉獎。六、創優組織1、組織機構組 長：良斌副組長：龍馗、黃文理成 員：衛華、健、宣利 、鐘勇、林志剛、騰、各項目部經理、總工、安全總監、安質部長、工程部長。安質部具體負責工程的創優組織工作，工程技術部協助工作。2、機構框圖總經理詳見附圖1總經理副總經理兼安全總監總工程師副總經理兼安全總監總工程師安全質量環保部中心試驗室綜合辦公室物資設備部財務部計劃合同部工程管理部安全質量環保部中心試驗室綜合辦公室物資設備部財務部計劃合同部工程管理部xx項目部xx項目部xx項目部xx項目部xx項目部xx項目部xx項目部xx項目部xx項目部xx項目部3、工程創優保證體系 詳見附圖2。工程創優領導小

36、組工程創優領導小組確定創優目標制定創優規劃和措施制定創優管理模式組織保證體系QC領導小組職能管理部門施工過程保證體系提供最優化施工方案以科技進步保證質量思想保證體系用戶第一主人翁思想文明施工創優規劃質量管理保證體系檢查制度評定制度獎懲制度群眾性QC小組標準計量工程測量標準化管理工程試驗新技術、工藝應用質量第一的思想質量控制驗工計價獎優罰劣各工序全過程質量控制體系圖2 工程創優保證體系框圖4、各自職責（1）組長職責 全面負責創優項目的組織實施，負責安全質量標準規劃的落實、總結工作。對本工程的工程質量狀況與創優規劃執行情況進行監督檢查。（2）副組長職責 參加各種質量檢查、評比活動，對質量管理中各單

37、位質量技術標準、施工工藝的執行情況提出指導性意見。領導技術攻關活動，確定攻關項目的課題并進行技術指導。領導項目質量管理中的技術業務工作, 負責組織新材料、新工藝、新設備、新技術的開發和推廣應用工作。（3）組員職責配齊各種資源，按施組設計有序推進。組織開展安標創優小組活動, 消除事故隱患，減少和杜絕安全質量事故發生。強化過程安全管理，提高安全意識,提高自控能力。監督檢查施工過程中的安全記錄、技術文檔、影像資料的編制、收集與歸檔，確保創優工程的安全資料齊全，影像資料清晰，申報材料規。5、創優實施要點 加強對每個參與工程施工人員的質量教育，保證全體員工都牢固樹立“質量第，爭創優質工程”的意識。 認真

38、編制實施性施工組織設計，詳細分解質量目標，分析可能出現的問題，提出預控措施，落實質量工作容，使工程質量管理有章可循，有據可依。切實落實施工隊的各項質量檢查、控制措施，真正做到每道工序有效監控，工程項目檢驗合格率必須達到創優要求。 制定部質量評比機制，作業隊伍之間形成良性競爭，獎優罰劣，進一步提高工程質量。建立工程例會制度，每周召開一次生產例會，分析質量情況，提出改進措施。 加強與市建設局質監站、縣建設局質監站等各有關單位的聯系，適時邀請他們來現場指導工作，聽取各有關單位意見，與時改進不足之處。七、創優措施1、工程質量控制管理措施PDCA循環(質量環)是 HYPERLINK :/baike.ba

39、idu /view/47270.htm t :/baike.baidu /_blank 全面質量管理所應遵循的科學程序，通過計劃、執行、檢查、總結四個階段進行質量管理，形成一個高效的體系來保證施工質量。（1）施工階段性的質量控制措施事前控制階段建立完善的質量保證體系、質量控制管理體系，編制工程質量策劃，規定現場的各種管理制度，完善計量與質量檢測技術和手段。對工程項目施工所需的原材料、半成品、構配件按規要求，進行質量檢查和控制，并編制相應的檢驗計劃。進行設計交底、圖紙會審等工作時，根據工程特點確定施工流程、工藝與方法。對工程將要采用的新技術、新結構、新材料、新工藝均要確定運用圍。完善工序質量控制

40、，把影響工序質量的因素都納入管理圍，與時檢查和審核質量統計分析資料和質量控制圖表，抓住影響質量的關鍵問題進行處理和解決。施工中嚴格執行“四按”、“五不施工”、“六做到”制度，“四按”即：按圖紙、按規、按工藝、按標準。“五不施工”即：施工測點不清不施工、無技術交底不施工、無復測資料不施工、無質檢工程師簽證不施工、無監理批復不施工。“六做到”即：方案做到合理、技術資料做到齊全、質量檢驗做到可靠、施工試驗做到真實、測量數據做到準確、施工方法做到正確。做好各項隱蔽驗收工作，加強交叉檢查制度的落實，對達不到質量要求的前道工序絕不交給下道工序施工，直至質量符合要求。對完成的分部分項工程，按相應的質量評定標

41、準和辦法進行檢查、驗收。審核設計變更和圖紙修改。同時，如施工中出現隱蔽工程未經驗收而擅自封閉、掩蓋或使用無合格證的工程材料，或擅自變更替換工程材料等特殊情況，項目總工程師有權向項目經理建議下達停工令。事后控制階段整理所有的技術資料，并編目、建檔。在保修階段，對本工程進行維修。施工階段性的質量控制體系，詳見附圖3。質量事前控制施質量事前控制施工階段質量控 制質量事中控制質量事后控制施工準備工作質量控制施工人員質量控制工程原材料質量控制施工所需機械設備質量控制施工、檢驗方法質量控制施工現場、技術、管理、環境質量控制開工報告審核施工過程中設計與圖紙審查施工安裝工藝過程中間產品質量控制竣工質量檢驗工程

42、質量鑒定文件工序控制工序間質量控制工程質量評定竣工圖質量檢驗評定資料（2）各施工要素的質量控制與處理措施施工計劃執行的質量控制在編制施工總進度計劃、階段性進度計劃、月施工進度計劃等控制計劃時，充分考慮人、財、物與任務量的平衡，合理安排施工工序和施工計劃，合理配備各施工段上的操作人員，合理調撥原材料與各周轉材料、施工機械，合理安排各工序的輪流作息時間，在確保工程安全與質量的前提下，充分發揮人的主觀能動性，把工期抓上去。鑒于工程工期緊，施工條件不利等客觀條件，故在施工中應樹立起工程質量為本工程的最高宗旨。如果工期和質量兩者發生矛盾，則應把質量放在首位，工期必須服從質量，沒有質量的保證也就沒有工期的

43、保證。施工技術的質量控制發放圖紙后，專業技術人員會同施工工區長，先對圖紙進行深化、熟悉、了解，提出施工圖紙中的問題、難點、錯誤，并在圖紙會審與設計交底時予以解決。同時，根據設計圖紙的要求，對在施工過程中，質量難以控制或要采取相應的技術措施、新的施工工藝才能達到保證質量目的的容進行摘錄，并組織有關人員進行深入研究，編制相應的作業指導書，從而在技術上對此類問題進行質量上的保證，并在實施過程中予以改進。合理地安排施工工序、勞動力，并向操作人員作好相應的技術交底工作，落實質量保證計劃、質量目標計劃，特別是對一些施工難點、特殊點，更應落實至班組每一個人，而且應讓他們了解本次交底的施工流程、施工進度、圖紙

44、要求、質量控制標準，以便操作人員心里有數，從而保證操作中按要求施工，杜絕質量問題的出現。在本工程施工過程中將采用二級交底模式進行技術交底。一級交底為項目總工程師，根據經審批后的施工組織設計、施工方案、作業指導書，對本工程的施工流程、進度安排、質量要求以與主要施工工藝等向項目全體施工管理人員交底。二級交底為項目工程部與各專業工程師向作業班組進行分項專業工種的技術交底。開展QC活動，組織爭創優質工程勞動競賽，確定實現工程質量目標。施工操作中的質量控制措施對每個進入項目的施工人員，均要求達到一定的技術等級，具有相應的操作技能，特殊工種必須持證上崗。對每個進場的勞動力進行考核。同時，在施工中進行考察，

45、對不合格的施工人員堅決退場，以保證操作者本身具有合格的技術素質。加強對每個施工人員的質量意識教育，提高他們的質量意識，自覺按操作規程進行操作，在質量控制上加強其自覺性。施工管理人員，特別是質檢人員，隨時對操作人員所施工的容、過程進行檢查，在現場為他們解決施工難點，隨時指出達不到質量要求與標準的部位，要求操作者整改。在施工中各工序要堅持“自檢、互檢、專業檢”三檢制度，在整個施工過程中做到工前有交底，過程有檢查，工后有驗收的“一條龍”操作管理方式，以確保工程質量。施工材料的質量控制措施為確保工程質量，施工現場所需的材料均由物機部門統一采購，并進行嚴格的質量檢驗控制。主要采取的措施如下：采購物資必須

46、在合格的材料供應商圍采購，如所需材料在合格的材料供應商圍不能滿足，就要對其他廠家進行評審，合格后再進行采購。物質采購遵循在諸多廠家中優中選優，執行首選名牌產品的采購原則。將所采購的物資分A、B類，A類材料必須提供材料質量證明和準用證，并在規定期限進行進場復試合格后，方可入場；B類材料必須有合格證。一些材料還要有準用證與使用說明。成立評審小組，由物機部門、項目經理部與有關專業技術人員參加，對材料供應商的能力、產品質量、價格和信譽進行預審，建立材料供應商評定卡。產品標識和可追溯性：鋼筋：必須有材質證明、準用證、復試合格報告，原材必須有規格、鋼號等標識，成型鋼筋進場按規格型號、使用部位掛牌標識；水泥

47、：必須有材質證明、準用證、復試合格報告，入庫必須分類堆放，掛牌標識；砂石：復試報告合格，入場必須分規格插牌標識。其它材料必須有合格證，其包裝必須有出廠標識。所有砼砂漿試塊必須標明工程部位、澆筑時間和強度等級。所有標識均建立臺帳，作好記錄、以具有追溯性。施工中的計量管理保證措施計量工作在整個質量控制中是一個重要的措施，在計量工作中，我們將加強各種計量設備的檢測工作，并在市指定的權威計量工具檢測機構（經業主與監理同意），按單位的計量管理文件進行周檢管理。同時，按要求對各操作程序繪制相應的計量網絡圖，使整個計量工作符合國家的計量規定要求，使整個計量工作完全受控，從而確保工程的施工質量。2、工程質量控

48、制技術措施（1）混凝土工程嚴格執行混凝土操作規程，實行責任掛牌制，并設專門技術人員和質檢人員負責技術指導和質量監督。試驗人員跟班作業，控制配合比環節和混凝土拌合、運輸、灌注、搗固、養生等工序環節。嚴格控制施工質量，保證結構實外美。對所有材料進行檢測。嚴格控制混凝土拌合物、鋼筋的質量環節，廠供材料必須有出廠合格證，并嚴格控制其質量規格，確保符合施工要求。嚴格控制模板質量，從設計、加工、安裝、拆模等全方面嚴格控制、檢查，為混凝土圬工施工打好基礎。堅持施工過程中的試驗制度，保證混凝土強度試驗的頻次、試件組數達到規定要求。混凝土必須嚴格配料，延時攪拌、加強振搗、與時養生。輸送混凝土時，做坍落度試驗，確

49、保配合比的準確性。嚴格按技術規要求，作好各項記錄、試驗。（2）路基工程路基正式填筑前，進行試驗段施工，確定工藝參數，編寫工藝實施細則作為路基填筑的控制標準。嚴格按照“三階段、四區段、八流程”作業方法施工，全斷面水平分層填筑，壓路機分層碾壓密實，填筑時嚴格控制填料松鋪厚度與碾壓遍數。為保證邊坡穩定，在每層填筑時，加寬填筑0.3m。抓好路基施工的樣板工程，以樣板引路，使全段路基工程有直觀的示效果。排水溝開挖時，應正確標出邊坡線，開挖過程中經常檢查邊坡坡度，與時糾正偏差。解決深路塹施工，高水位降排水與保持邊坡穩定等突出問題，首先根據施工組織安排，做好施工準備，有計劃、分段落、按步驟集中力量逐段施工，

50、盡量減少邊坡的暴露面與暴露時間，與時進行坡面防護，擋護工程要緊跟成型，以保持邊坡穩定與造型美觀。嚴把軟基處理的原材料關，所有進場的原材料必須三證齊全，并須經試驗檢驗合格后，方可進入工地。沉降觀測是控制填土速率和取得軟基施工各項施工參數的關鍵所在，因此在施工中要有專人負責此項工作，對每天、每次的觀測資料都要加以分析、總結，為后期施工提供可以借鑒的資料。軟土路堤地段，施工前應按要求設置沉降觀測點。路堤填筑過程中應按規進行觀測，確保軟土路基填筑達到標準。在施工中應控制好路基加寬與預留沉落量，保證沉降后的路基符合設計標準。土工布與土工格柵在施工時應鋪設平整，保證搭接寬度。土工布在兩頭應按要求留有回折量

51、。砌體所用片石尺寸符合規要求，無風化、水銹現象，強度高。砂漿嚴格按施工配合比機械攪拌，確保強度符合要求。漿砌片石采用“擠漿法”砌筑，組砌時必須灰漿飽滿，無通縫、瞎縫。（3）砌體工程砌石工程必須在基坑驗收合格后方可進行。砌筑基礎前必須校核放線尺寸，誤差不得超過規要求。砌筑砂漿用砂采用中粗砂，并經過篩，不得含有雜物。砂漿配合比經試驗確定。砂漿采用機械拌合，拌合時間不少于1.5分鐘，并隨拌隨用。用于砌筑的石料必須質地堅實，無風化剝落和裂紋，用于表面的石料應色澤均勻。為確保砌體砂漿飽滿，砌筑時采用擠漿法砌筑，厚度為20-30mm。砌體塊間較大的空隙，必須先填塞砂漿后用碎石填實，不得采用先擺碎石后塞砂漿

52、或干填碎石塊的方法，墻面不得用小石塊砌筑。砌筑石塊必須上下錯縫搭砌，不得出現通縫。（4）路面工程原材料質量控制措施材料進場前，項目部與材料供應商在簽訂的合同中，明確材料規定品質，各項指標必須達到規和招標文件中規定的標準。材料進場前項目部試驗室到現場進行取樣試驗，發現問題與時通知物機部對材料進行處理，從源頭保證進場材料全部合格。在拌和場安排經驗豐富的收料員，材料進場時對材料表觀狀態進行目測，從材料規格，粉塵與雜質含量等方面進行檢驗，發現不合格材料即可拒收。同時項目試驗室進行各項指標檢測，保證整個材料進場環節是個不間斷的檢測驗收環節，確保所進原材料是合格的。項目部在材料進場前,應對拌和場道路與材料

53、堆放場地進行硬化，經試驗室檢驗合格的材料應分檔堆放，不同規格的材料之間設置了隔離墻。材料堆放時應盡量減少原材料的離析。項目部試驗室對于水泥材料做到批批必檢，合格水泥存放在水泥罐，防止受潮。配合比設計控制措施水泥穩定基層配合比設計：在水泥劑量不增加的前提下，通過調整級配，改變混合料的嵌擠狀態，使混合料經壓實達到密實狀態，形成良好的骨架密實結構，達到設計強度的要求，進而減少基層開裂，提高基層的整體穩定性，延長道路的使用壽命。混合料拌和質量控制措施拌和機械：機械安裝調試完畢后，通過計量局的認證，各崗位操作員進行崗前安全與業務培訓，明確操作要領，強化責任心。開機前仔細檢查機械狀態，發現機械問題與時向負

54、責人匯報解決，保證拌和機達到最佳的運轉狀態。混合料拌和與檢驗：水穩基層混合料拌和時，嚴格控制水泥劑量、級配與含水量，根據每日早中晚氣溫變化情況，與時調整混合料的含水量，以利于現場的攤鋪和壓實。試驗室在每個施工臺班中，應隨時進行水泥劑量、含水量和礦料級配的檢測。施工現場質量控制措施控制攤鋪速度：根據拌和機的出料速度、運距，計算出合理的攤鋪速度，保證攤鋪機能連續勻速不間斷的向前行進，有利于控制好路面平整度。碾壓控制：根據試驗段各項施工數據，選配合理的壓路機，優化碾壓組合方案；碾壓時嚴禁急剎車，急轉彎，掉頭等現象的出現。養生與交通管制基層碾壓成型后應立即保濕養生，養生期間封閉交通，除灑水車外，禁止任

55、何車輛通行，養生期不少于7天。瀝青碾壓完成后，必須待溫度低于50度，才可開放交通且要禁止車輛調頭和急剎。3、安全質量保證措施（1）強化安全質量管理組織機構針對現場出現的問題，結合實際與時作出分析，作出合理可行的整改方案。成立安全質量管理領導小組，由項目經理任組長，項目總工程師任副組長，各職能部門和各項目負責人任組員，全面負責質量創優計劃的貫徹落實，并制定了責任到人，實行三級質量管理體系，即項目部安質部質檢工程師工區質量檢查工程師班組兼職質量檢查員，形成自上而下的工程質量檢查網絡。各級工程質量管理人員均由懂管理、懂技術、有施工經驗的專業技術人員擔任，賦予質量檢查人員工程質量一票否決權，以提高工程

56、質量管理工作力度。（2）強化教育和培訓，增強全員質量意識首先是要把工程質量教育形成制度，使之貫穿于施工的全過程。其次是職工的崗前教育和階段性教育面要達到100%，使各級人員在對工程質量的理解上、認識上，樹立起全新的質量意識和質量觀念,認識到質量就是企業的生命，不斷提高施工工藝與工程質量的水平。加強各項規章制度的學習與教育，包括工程質量管理制度和保證措施、施工組織設計、現場文明施工方案等。政策與法制紀律教育，包括對產品質量法、建筑法、典型事故案例的教育等。同時，建立質量教育臺帳。（3）開展安全質量培訓，提高職工素質培訓的主要容施工技術規，驗收標準，崗位標準，操作規程。施工工藝標準，作業指導書，新

57、工藝、新材料、新技術和新設備。培訓方式 自辦研討班，舉辦學術講座，開展技術交流。 走出去參觀學習，取長補短，彌補不足。開展專業知識競賽和現場示講解活動。開辦夜校，定期組織學習交流，總結提高。創辦現場報刊、板報，刊登質量知識，供職工業余學習。建立培訓臺帳。（4）安全質量獎罰制度建立安全質量獎勵基金和提取安全質量保證金，用于工程施工過程中安全質量控制獎勵。對凡是達不到工程安全質量目標的單位和個人、發生安全質量事故的單位和個人、施工中出現不重視工程安全質量的現象和行為，實施經濟處罰。通過經濟杠桿作用，激勵約束，充分調動全體職工創優的積極性和創造性，使項目安全質量管理有效可控，最終實現創優目標。4、環境保