1、精選優質文檔傾情為你奉上精選優質文檔傾情為你奉上專心專注專業專心專注專業精選優質文檔傾情為你奉上專心專注專業方案廣東高速公路工程填土路基試驗段施工方案目 錄 TOC o 1-2 u 1、工程概況 PAGEREF _Toc h 11.1工程說明 PAGEREF _Toc h 11.2填土路基試驗段說明 PAGEREF _Toc h 12、編制依據、試驗標準及目的 PAGEREF _Toc h 22.1編制依據 PAGEREF _Toc h 22.2試驗標準 PAGEREF _Toc h 22.3試驗目的 PAGEREF _Toc h 43、工期安排 PAGEREF _Toc h 44、填土路基試

2、驗段主要施工工藝及方法 PAGEREF _Toc h 44.1試驗內容 PAGEREF _Toc h 44.2施工工藝流程圖 PAGEREF _Toc h 54.3施工方法 PAGEREF _Toc h 55、填土路基施工質量標準 PAGEREF _Toc h 106、資源配置 PAGEREF _Toc h 116.1人員配置 PAGEREF _Toc h 116.2主要機械配置 PAGEREF _Toc h 116.3主要試驗儀器和測量儀器配置 PAGEREF _Toc h 127、質量保證措施 PAGEREF _Toc h 128、安全保證措施 PAGEREF _Toc h 159、環境保

3、護措施 PAGEREF _Toc h 171、工程概況1.1工程說明XXXX至XXXX至XX段項目起于XX市XX，終于XX市XX，與XX至XX段高速公路相接，本項目采用全封閉、全立交高速公路標準建設。T2標段位于XX市境內，起訖樁號為XX，線路長18.557公里。T2標路基共計15.8公里（不含立交），主要工程數量有挖土方185.9萬方，挖石方90.2萬方，填土方153.3萬方，填石方64.1萬方，最大挖深37.2m，最大填土高度23.9m，部分地段需要進行軟基處理，軟基處理包括換填和水泥攪拌樁處理法，處于溶洞地區且頂板厚度小于10m的路基需對溶洞注水泥漿處理。1.2填土路基試驗段說明為給我分

4、部后續大面積土方路堤填筑施工提供可靠的依據及相應的施工參數，找出適合土方路堤填筑的最佳方案和最佳機械組合，確保填土路基的施工質量指導全線施工，在工程前期進行相應路基試驗。本次路基試驗項目：土方路基填筑，為生產性試驗。根據公路路基施工技術規范(JTG F10-2006)試驗路段不宜小于100m的要求，我分部將試驗段選在右線XX段(填土路基，全長104米)進行填筑。2、編制依據、試驗標準及目的2.1編制依據1、XX至XXXX至XX段施工圖紙2、XX至XXXX至XX段T2標段施工現場堪查、測量資料3、公路路基施工技術規范(JTG F10-2006)4、公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/120

5、04)5、公路土工試驗規程（JTJ E40-2007）2.2試驗標準1、壓實度標準高速公路土質路堤壓實度標準填挖類型路床頂面以下深度(m)壓實度(%)填方路基上路床00.396下路床0.30.896上路堤0.81.5094下路堤1.5093零填及挖方路基00.8962、填料要求根據規范要求，路基填料應符合下列規定：、含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖土的土嚴禁作為路基填料。、泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基；確需使用時，必須采取技術措施進行處理，經檢驗滿足設計要求后方可使用。、借土填方中液限大于50%、塑性指數大于26、含水量不適宜直接壓實的細粒土，

6、不得直接作為路堤填料；確需使用時，必須采取技術措施進行處理，經檢驗滿足設計要求后方可使用。、利用土方中，高液限土（紅粘土）不大于75%，CBR值3.0，粒徑小于0.074mm的顆粒含量小于75%，只能用于93區，液限小于60%的高液限土（紅粘土）可直接用于93區，液限大于60%的高液限土（紅粘土）只能用于路床1.5m以下的范圍，填筑時應在路基兩側填筑合格的包邊土（粘性土），在路槽部分填筑合格土，進行封頂，為防止地表水滲入到高液限土（紅粘土）中，在路基底部設置50cm石屑墊層。粉質土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于侵水部分的路堤及冰凍地區的路床。、填料強度和粒徑，應符合下表的規定。高速公路填料

7、最小強度和最大粒徑要求填料應用部位（路床頂面以下深度）（m）填料最小強度(CBR)(%)填料最大粒徑(mm)填方路基00.381000.30.851000.81.5041501.503150零填及挖方路基00.881002.3試驗目的 在進行填石路基施工前，通過進行填筑試驗段進行施工優化組合，找出主要問題，并加以解決，由此提出標準施工方法以指導大面積施工，從而使整個工程施工質量高、進度快、經濟效益顯著。主要目的：確定能夠滿足設計要求的壓實度標準及最大壓實度標準的松鋪厚度、最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數等參數。3、工期安排路基試驗段施工計劃在2013年1

8、月8日到2013年2月28日，在此時間內選擇適宜的天氣進行路基試驗段的施工。4、填土路基試驗段主要施工工藝及方法4.1試驗內容土方填筑路基試驗內容：1、填料的試驗、檢測報告。2、壓實工藝參數：壓實機械型號及組合、松鋪厚度、碾壓速度及遍數、最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差等。3、過程質量控制方法、指標。4、質量評價指標、標準。5、優化后的施工組織方案及工藝。6、原始記錄、過程記錄。7、對施工設計圖的修改建議等。4.2施工工藝流程圖土質路基填筑施工工藝流程圖選擇土場遞交施工資料選擇土場遞交施工資料不合格不合格土場取樣檢測報批開工報告土場取樣檢測報批開工報告合格施工測量放樣合格施工測量放樣運輸填料路

9、基填筑運輸填料路基填筑控制松鋪厚度控制松鋪厚度攤土攤土晾曬或灑水初平晾曬或灑水初平含水量檢測施工放樣精平含水量檢測施工放樣精平碾壓碾壓壓實度檢測壓實度檢測4.3施工方法1、填料前的準備試驗段施工前，項目經理部技術負責人組織相關人員認真翻閱圖紙及各種規范規程，領會設計意圖及規范要求，制定出合理的施工方案。(1)場地清理及填前碾壓按設計要求，清除原地面40cm耕植土。清表過程中，清除填方段路基用地范圍內的垃圾、有機物殘碴及地面以下1040cm內的草皮、樹木、農作物根系和表土。對松土厚度大于0.3m處 ,將松土全部挖除，分層回填壓實。坑洞、水渠等按設計規定，先將淤泥質土清除干凈，用砂礫土后者碎石土進

10、行換填，分層壓實，壓實度90%。場地整體清表后，進行全面填前碾壓，壓實度90%。(2)測量放線根據設計圖紙，計算各斷面坡腳點至中線的距離，并根據曲線參數編程計算出各斷面中樁、坡腳樁坐標，利用附近的導線控制點，用全站儀按極坐標法放出各特征點的具體位置（坡腳樁應根據實地高程用漸近法進行測放），并標明樁號、中心填筑高度。為確保填方邊坡的壓實度，其坡腳樁應向外側加寬30cm。用石灰、旗桿實地標出坡腳線，并將有關測量放樣資料上報監理工程師批復。(3) 土工試驗施工前，對用于路基填筑的土進行調查和取樣試驗，測定其天然含水量、塑限、液限、填料粒徑、CBR強度、最大干密度、最佳含水量、石頭抗壓強度等指標，對填

11、方路段原地面土層取土樣進行標準擊實試驗，并按規定送土樣至駐地辦試驗室進行平行試驗，有關試驗結果報監理工程師批復。（4）施工臨時排水施工前，結合永久性排水設施，在全段路基兩側紅線范圍內大致邊溝、排水溝或截水溝的位置先進行縱向臨時排水溝的開挖，溝底有一定的流水坡度，溝內匯水能及時安全合理的排出。2、填筑施工(1)總體施工方案本試驗路段為填土路堤，填土時先將基底整平壓實，壓實度不小于90%，在此基礎上在路基橫向平均劃分2個施工單元，每一施工單元按卸土、粗平、精平、碾壓四道工序進行施工。每一單元應分層填筑，填筑方法采用水平分層攤鋪，填筑時分層控制填土標高，先用推土機平行攤鋪，再用平地機精平，人工配合揀

12、除雜物，在每一斷面（每20m設一個）用標桿記錄每一層松鋪標高，最后用20T振動壓路機進行疊輻碾壓，做到每層表面平整，路拱合適，排水良好。施工時，以93區、94區、96區分區進行試驗。首先選用合適的土料，土料填筑前要有監理工程師審批的的試驗成果，以天然含水量、土的比重、及其液塑限等具體數據確定土源。無試驗成果的土源不能用做試驗路段的填筑。在試驗段施工當中，每層填土松鋪厚度控制在30cm以內，首先用推土機粗平，然后平地機精平，根據圖紙頂面坡向，精平和粗平過程中應做出向右3%的單項排水坡，壓路機再進行碾壓。先靜壓2遍，振動碾弱振1遍，然后進行強振，最后用光輪靜壓1遍。振壓時，壓路機速度控制在4公里/

13、小時以內，施工得出達到要求的碾壓遍數、松鋪系數、壓實厚度等數據，以便用來指導以后路基填筑施工。對于干密度c與飽和度Sr不符合規定要求的土質，可以采用灑水、翻拌晾曬或改良的方法進行處理。分層填筑時，為保證路基邊緣有足夠的壓實度，每層填筑超寬不小于30cm，路肩部位富裕量應在20cm以上。為防止漏壓及保證接茬部位的密實度，在碾壓時，應在橫向重疊25cm以上，縱向重疊80cm以上。復雜地形，在坡度陡于1：5的原地面，每層填筑時應挖出至少2m寬的臺階，并同填筑層一起碾壓，以保證接茬部位的密實度，防止填筑層的滑移。試驗結束時，試驗段若達到規定的質量檢驗標準，可作為路基的一部分，否則，應予挖除，重新進行試

14、驗。用于填方的每種類型的材料，都應進行現場壓實試驗，試驗段壓實試驗所用的機具應與施工所用材料和機具相同。(2)施工方法采用橫斷面全寬、縱向水平分層填筑壓實法，為保證路堤全斷面壓實一致，確保邊坡壓實質量，邊坡兩側各超填30cm，待邊坡施工時刷去超填部分。、施工放樣：路基填筑前要進行路基中線、邊線測量定位，每20米為一斷面，以控制填鋪范圍。、路基填筑：填筑前先用灰線劃出卸料點（卸料間距45 m，梅花形布置），指揮運料車沿線路縱向從里向外逐個斷面的進行卸料。、攤土：采用推土機對卸好的填料延路線縱向進行攤鋪，并控制松鋪厚度不大于30cm。、初平：采用推土機對攤鋪好的填料延線路縱向進行初步平整，使攤鋪表

15、面較為平順，橫縱向坡度較為順暢。同時對路肩部分進行初步碾壓，以防止下道工序機械施工時造成路肩的松塌。 、精平：在推土機初平后，采用平地機延路線縱向進行精平，使填鋪表面無顯著的局部凸凹，以保證壓路機表面能均勻地接觸地面進行碾壓，達到壓實效果。精平期間進行測量放樣來配合平地機進行填鋪面的橫向（路拱橫坡坡率2%）、縱向坡度的控制。隨著填料的精平，需要對填料的含水量進行檢測，當含水量過高或過低時，采取晾曬或灑水的方法使之碾壓前的含水量控制在最佳含水量的2范圍內，保證壓實達到最佳效果。、碾壓： 采用振動壓路機進行碾壓。碾壓時由路基兩側向中間，由低向高進行碾壓，前后兩次輪跡需重疊1m或大于半個輪跡，做到無

16、漏壓、無死角、壓實均勻；振動壓路機運行速度3km/h5 km/h，先慢后快，逐步提高；碾壓控制按靜碾壓1遍（穩壓）+振動碾壓4遍+靜碾壓1遍（收光）的碾壓方法進行施工；壓路機一進一退計為壓實一遍，靜壓開始后，如有凸凹不平現象，必須配合人工找平處理，保證壓實均勻。并應注意速度一致，不得中途轉向。第一遍穩壓時不帶振，待基本壓實后用高振幅低頻率振動碾壓，待壓路機有反彈現象時，改用低振幅高頻率碾壓。同時在壓實時注意配合灑水，小石料填隙，直到碾壓后無明顯輪跡為止；、壓實度檢測：當振動壓路機碾壓完第二遍以后，開始測其壓實度（采用灌砂法檢測），然后依次是碾壓第三遍、第四遍，直到壓實度數值不再增加為止，然后進

17、行最后一遍的靜壓收光。(3) 整理試驗結果及總結 根據填筑的不同松鋪厚度、碾壓遍數、機械組合及試驗數據，繪制出壓實度、碾壓遍數的關系曲線，從而得出不同壓實度所要達到的最佳碾壓遍數和達到設計壓實度穩定的最佳松鋪厚度，并作出試驗總結，以指導全段施工。(4) 施工報驗程序在路基填筑施工過程中，各工序要完成自檢 專檢 驗收的報驗程序，經監理工程師檢驗合格后才允許進入下道工序。報驗程序見下圖：施工報檢程序框圖路基填筑、初平路基填筑、初平路基碾壓路基修整精平施工放樣路基碾壓路基修整精平施工放樣測量工程師復測壓實度檢測作業隊自檢測量工程師復測壓實度檢測作業隊自檢路基工程師專檢試驗工程師專檢測量監理工程師驗收

18、路基工程師專檢試驗工程師專檢測量監理工程師驗收路基監理工程師驗收試驗監理工程師驗收路基監理工程師驗收試驗監理工程師驗收5、填土路基施工質量標準高速公路土質路堤壓實度標準填挖類型路床頂面以下深度(m)壓實度(%)填方路基上路床00.396下路床0.30.896上路堤0.81.5094下路堤1.5093零填及挖方路基00.3960.30.896注：壓實度檢驗頻率：每1000至少檢測2點，不足1000時檢測2點，必要時可根據需要增加檢驗點。高速公路填土路堤施工質量標準項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度符合規定施工記錄2縱面高程(mm)+10，-15水準儀：每200m測4個斷面3彎沉不

19、大于設計值-4中線偏位(mm)50每200m測4點，彎道加HY、YH兩點5寬度不小于設計值米尺：每200m測4處6平整度153m直尺：每200m測4點10尺7橫坡(%)0.3水準儀：每200m測4個斷面8邊坡坡度不陡于設計值每200m抽查4處6、資源配置6.1人員配置人員配置表序號工種人數備注1現場管理及技術人員32試驗人員43自卸車司機54裝載機司機15壓路機司機16挖掘機司機17推土機司機18平地機司機19灑水車司機110普工106.2主要機械配置機械設備配置表序號設備名稱投入數量備注1自卸車52裝載機13壓路機14挖掘機15推土機16平地機17灑水車18手扶式沖擊夯26.3主要試驗儀器和

20、測量儀器配置試驗儀器和測量儀器配置表序號設備名稱規格型號單位數量備注1多功能電動擊實儀DZY-2型套12光電式液塑限測定儀GYS-3型套13CBR承載比試驗儀CBR-2型臺14路面材料強度試驗儀LD127-II型套15土壤篩套16灌砂筒套173米直尺個18鋼尺50m個19全站儀南方NTS-31R臺110水準儀蘇昌DSZ-2臺27、質量保證措施按照創優目標的質量要求,針對本工程的重要性，將質量管理放在首位，確立三級檢查制度,不經過驗收的工序不能投入下道工序施工，對檢查不合格的工序要采取有效措施整改；施工技術人員要認真熟悉施工圖紙，正確貫徹按圖紙施工的原則，同時必須組織各方會審圖紙，并做好圖紙會審

21、記要，認真做好技術交底工作，主要技術問題應由項目總工程師及項目技術負責人組織交底，并有書面記錄。具體質量保證程序詳見質量保證程序框圖為此制定以下質量保證措施:1、開工前，進行施工測量，準確確定線路中樁、邊樁的位置和高程。2、嚴格按照設計規范和圖紙進行施工。3、路基填筑時，嚴格控制填料質量及填料含水量，并選擇合適的壓實時間。4、現場試驗時，認真、及時地填寫試驗過程中的各類數據，以保證填方試驗段成果的真實性、可靠性。5、嚴格執行報檢制度，及時報監理工程師檢查；虛心接受監理單位及業主提出的指導意見，積極請教，完善質保措施。6、路基寬度及縱橫向坡度符合設計要求，路基面平整、不積水、路拱明顯、坡面平順。

22、路肩邊緣線條清晰順直、無缺損、坑洼、裂紋。7、逐層檢測，加大檢測頻率，逐層報監理工程師驗收后方可進入下一道工序。質 量 保 證 體 系 框 圖制度保證經濟法規經濟責任制優質優價完善計量支付手續制定獎罰措施簽定包保責任狀 獎優罰劣 經濟兌現質量評定反 饋 實 現 質 量 目 標技術保證貫徹ISO9000系列質量標準，推行全面質量管理各項工作制度和標準崗前技術培訓熟悉圖紙掌握規范技術交底質量計劃測量復核應用新技術工藝提高工作技能技術崗位責任制質量責任制施工保證創優規劃檢查創優效果制定創優措施明確創優項目接受業主和監理監督定期不定期質量檢查進行自檢互檢交接檢加強現場試驗控制充分利用現代化檢測手段總結

23、表彰先進現場QC小組活動質量工作檢查工程隊質量小組項目經理部質量管理領導小組組織保證改進工作質量檢查落實制定教育計劃為用戶服務質量第一TQC教育提高質量意識思想保證質 量 保 證 體 系制度保證經濟法規經濟責任制優質優價完善計量支付手續制定獎罰措施簽定包保責任狀 獎優罰劣 經濟兌現質量評定反 饋 實 現 質 量 目 標技術保證貫徹ISO9000系列質量標準，推行全面質量管理各項工作制度和標準崗前技術培訓熟悉圖紙掌握規范技術交底質量計劃測量復核應用新技術工藝提高工作技能技術崗位責任制質量責任制施工保證創優規劃檢查創優效果制定創優措施明確創優項目接受業主和監理監督定期不定期質量檢查進行自檢互檢交接檢加強現場試驗控制充分利用現代化檢測手段總結表彰先進現場QC小組活動質量工作檢查工程隊質量小組項目經理部質量管理領導小組組織保證改進工作質量檢查落實制定教育計劃為用戶服務質量第一TQC教育提高質量意識思想保證質 量 保 證