1、鐵路工程施工工期目標及保證措施第一節、工期目標本工程計劃2003年1月1日開工，2005年4月30日竣 ZC o第二節、進度計劃安排根據工期要求及工程具體情況，對施工工期及工程項目 作由計劃安排。安排各工序時間時，充分考慮各種因素影響， 在春運及汛期不安排影響運營的施工；為保證各工序能在預 期時間完成，考慮專運、其它標段施工安排等不確定因素影 響，各工序安排施工的時間較為充裕。一、工期總體安排計劃及施工順序（一）工期總體安排本標段計劃2003年1月1日開工，2005年4月30日竣 工。總工期28個月。（二）施工順序施工順序本著“重點、難點、控制工程先開工”的原則，先線下后線上，同時進行路基、橋

2、涵施工，平行作業、立體 推進。1、進行施工準備。上場時，確定主要施工項目，并對既有線行車、時間間隔進行調查， 并與當地工務段、電務段、 車務段等鐵路部門聯系，協商確定需改建拆除的既有設備、 管線及相關配合事項，同時對改建地段進行砍樹、挖樹根、 鏟草皮。2、是線下工程。包括對既有橋加固、拆除、涵洞接長、 新建中小橋涵的施工，同時進行線路的加固改造以及路基橋 涵過渡段、路基基床的施工。3、線上工程。鋪道硝、鋪鋼軌，并進行道岔的預鋪， 根據不同的地段，根據要點計劃批復，進行個別地段的軌道 撥接以及道岔的安裝。4、站后工程先施工房屋工程，然后再進行及其它建筑 物的施工。并與橋涵、軌道、房屋等工程密切配

3、合施工。（三）施工總體進度計劃橫道圖見45頁圖4.2.1。（四）施工總體進度計劃網絡圖見46頁圖4.2.2。二、分階段進度安排（一）施工準備：2003年1月1日至3月31日，主要 工作內容為組織機械設備及人員進場，安家設營，施工復測，修建便道，施工調查及部分拆遷，審核圖紙與簽訂有關安全 協議。（二）路基土石方工程在 2003年4月1日一2004年5月31日完成；（三）路基附屬工程在 2003年6月1日一2004年9月 30日前完成；（四）橋涵主體工程在 2003年4月1日一2003年8月31日完成；（五）橋涵附屬工程在 2003年6月1日一2004年1月 30日前完成；（六）車站及軌道工程在

4、2004年10月1日一2005年1 月31日完成；（七）房建工程在 2004年7月1日一2004年12月31 日完成；（八）橋梁架設及橋面系工程2005年2月1日一2005年3月10日；（九）撥接開通2005年3月16日一2005年3月31日；（十）竣工驗收階段：2005年4月1日一4月30日。圖4.2.1施工總體進度計劃橫道圖圖4.2.2施工總體進度計劃網絡圖第三節工期保證措施一、工期目標管理領導機構建立工期目標管理領導機構，負責組織對標段工期目標 進行分解，編制施工細部網絡，制定詳細施工計劃，并編制 落實工程計劃的具體施工措施，制定工期計劃目標獎懲辦 法，對工期實行目標管理，定期組織對工程

5、施工進度進行考 核和評定，獎勵先進，處罰未實現目標的單位，并隨時根據 施工條件的變化，進行施工資源及施工方案的調整，確保施 工生產有序、均衡地進行，實現工期總目標。工期目標管理 領導小組，如圖示：圖 4.3.1圖 4.3.1工期目標管理領導小組組長：項目經理副組長：項目副經理總工程師綜合辦公室中心試驗室物資設備保障部安質監察部部長施工技術部部長計劃財務部部長副組長：項目副經理總工程師綜合辦公室中心試驗室物資設備保障部安質監察部部長施工技術部部長計劃財務部部長二、保證人員、施工裝備的措施（一）如我單位中標，根據工程的特殊性，我單位將該 工程列為重點工程，從人員、設備、物資優先考慮，上足所 需的人

6、員、設備，滿足工期需要。我們將積極組織力量早日 進場，做好施工前的準備工作。做到“五個到位”，即：領導到位，管理到位，技術人員到位，機械設備到位，資金到 位。從隊伍的選擇和資源配置方面，執行“四項標準”：管理水平和工程需要相適應，技術力量和工程需要相適應，機 械設備和工程需要相適應，自有資金和工程需要相適應。（二）在施工高峰期，勞力不足，使用當地勞力補充， 但必須是在進行必要的培訓后才能上崗。確保開展施工后迅 速掀起施工高潮并形成良性循環堅持下去。設備緊張可從其 它地方調配或購置補充或考慮租賃。（三）擬投入本工程的設備上場后，本工程不完工不允 許調離本工程。（四）加強機械、設備的保養和維修工作。設現場維修理隊伍，安排修理車在現場巡回修理，確保施工設備和車輛 的完好率。（五）備足易損零配件和常用維修設備，發現問題及時 更換。三、既有線施工工期保證措施（一）“化整為零”：把整體工程分解成若干分部工程。（二）“一點多用”：在同一封閉施工點內軌道、土建等 多個部門分別在同一地點或不同區間段進行施工作業。（三）“點內擴能”：在“一點多用”的基礎上，繼續深 入，在本部門施工點內， 采取增加施工器具，增加勞力投入, 增加作業點等方式，多組鋪開，擴大能干范圍。（四）“行車挖潛”：根據列車運行圖，盡量利用天窗時 問