1、17/17長城汽車股份有限公司新職員導入教育課程汽車基礎知識介紹課程講義課程講明課時：120分鐘課程目的：了解汽車，了解長城受訓對象：入廠新職員2、課程大綱1）汽車工業進展 2）汽車認知 3）長城車型介紹3、課程內容：汽車工業進展汽車定義:用內燃機作動力，不依靠軌道和架線，要緊在公路和馬路上行駛的交通工具，具有四個或四個以上的橡膠輪胎，用來運載人或物。一、汽車工業的進展與現狀（1）國外汽車工業進展:卡爾.本茨在1886年造出的第一輛三輪汽車，時速為每小時15公里。布加迪跑車速度為零加速到100公里/小時只需要三秒鐘的超級跑車。（2）中國汽車工業進展:1956年中國第一汽車制造廠成立；1958年

2、6月，“紅旗”轎車問世；1983年4月11日，第一輛上海桑塔納牌轎車在上海汽車廠組裝成功。國家規定汽車生產企業有一定比例的汽車產品自銷權。 1984年10月5日，二汽襄樊基地奠基典禮。 1990年1月26日，上海汽車工業總公司成立。 1995年5月26日，我國首次整車正面碰撞試驗成功。1996年長城公司成立專業生產皮卡企業。我國汽車工業的進展目標是2010年汽車產量600萬量，成為國民經濟的支柱產業。二、汽車認知（1）轎車按照車身形狀可將汽車分為：單廂型、兩廂型、三廂型(如圖示)單廂型：動機室、乘員室、行李箱呈一體。事實上是面包車的高級變種，是我們特不 熟悉的面包車型，如豐田海獅、三菱得利卡、

3、長城普銳達等。兩廂型：發動機室、乘員室行李箱呈兩廂排列的車型。是指把座艙和尾艙設計成一個整體，因此只有發動機和座艙兩個獨立的艙。如富康、POLO。三廂型:可乘載多人，由發動機艙，座艙和尾艙組成，三個艙是相互獨立的。如桑塔納、捷達、長城車型。（2）第二節：國產車的型號編制規則汽車型號能表明汽車廠牌、類型、要緊特征參數。汽車型號應由漢語拼音字母和阿拉伯數字組成。首部由2-3個漢語拼音字母組成，是企業名稱代號。如：CA、EQ、CC中部:4位阿拉伯數字,首位是車輛類不代號，中間兩位是汽車要緊特征參數，最末尾是產品序號。尾部:差不多車型沒有，變形車為了區不差不多型加上的。前部為字母，后部為數字。X-廂式

4、，G-罐式長城汽車特征代號:S表示小雙排 C表示大單排 A表示大雙排 D表示小單排 LS表示中雙排 L表示一排半 E表示電噴 XXY表示廂式運輸車例如：CA1091表示一汽生產的第二代總質量9噸的載貨汽車。EQ1020表示二汽生產的總質量2噸的第一代越野汽車。TJ7131U表示天津汽車生產的發動機排量為1.3升的第二代轎車，U為廠家自定。CC1021S表示長城汽車制造廠生產的第二代總質量為2噸的小雙排載貨汽車。第三節： 汽車的總體構造一、發動機部分：兩大機構：曲柄連桿機構：作用：將燃料燃燒時產生的熱能轉變為活塞往復運動的機械能，再通過連桿將活塞的往復運動變為曲軸的旋轉運動而對外輸出動力。組成：

5、機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組配氣機構：作用：按照發動機每個氣缸內所進行的工作循環和發火次序的要求，定時開啟和關閉氣缸的進、排氣門，使新奇可燃混合氣(汽油機)或空氣(柴油機)得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出。組成：進排氣門、推桿、挺柱五大系統：供給系:將空氣與霧化后的汽油充分混合后，形成可燃混合氣，提供給發動機并對可燃混合氣的供給量及其濃度進行有效的操縱，使發動機在各種工況下都能連續、穩定運轉。油箱汽油濾清器汽油泵化油器(混合)排氣管排氣消聲器空氣濾清器點火系:在發動機各種工況和使用條件下，在氣缸內適時、準確、可靠地產生電火花，以點燃可燃混合氣，使汽油發動機實現做功。冷卻系: 使工作中

6、的發動機得到適度的冷卻，從而保持在最適宜的溫度范圍內工作。分類：水冷系（氣缸蓋內冷卻水溫度在8090）風冷系（鋁氣缸壁的溫度為150180，鋁氣缸蓋為160200）潤滑系：潤滑作用、清洗作用、冷卻作用、密封作用、防銹作用、液壓作用、緩沖作用組 成：集濾器、機油泵、油底殼、機油濾清器、機油散熱器、機油壓力表、機油溫度表起動系: 在正常使用條件下，通過起動機將蓄電池儲存的電能轉變為機械能帶動發動機以足夠高的轉速運轉，以順利起動發動機。車用內燃機依照冷卻方式分: 水冷發動機、風冷發動機車用內燃機依照工作沖程分：四沖程發動機和二沖程發動機車用內燃機依照發動機的種類分汽油發動機分化油器式發動機和直接噴射

7、式發動機柴油發動機車用內燃機依照缸數分單缸發動機和多缸發動機車用內燃機依照氣缸的排列方式分直列式發動機、V形發動機和對置式發動機四沖程發動機的工作原理：1、進氣行程2、壓縮行程3、作功行程4、排氣行程二、底盤部分組成：傳動系統、行駛系統、轉向系統、制動系統1）傳動系統作用：將發動機發出的動力傳遞給驅動車輪，使汽車在各種不同的工況下均能正常行駛，并具有良好的經濟性和動力性。功能：減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速功能。組成依次為：離合器、變速器、萬向節、傳動軸、驅動橋1.前置發動機前輪驅動發動機安裝在前部，驅動前輪。大多應用在轎車內，特點是結構緊湊，減小轎車質量、降低地板高度、改善高

8、速行駛的操縱穩定性。 2.前置發動機后輪驅動發動機安裝在前部，驅動后輪。大多應用在貨車，比較傳統的布置形勢34輪驅動發動機安裝在前部，驅動四個車輪。越野汽車，在變速器的后面裝有分動器。還有后置后驅（大、中型客車,降低室內噪音，有利于車身內部布置）2）行駛系統作用：行駛系的作用是支承汽車的總質量，承受車輪與地面之間的各種力和力矩，減緩路面對車身的沖擊振動，保證汽車平穩的行駛。1.行駛系由車架、車橋、懸架和車輪等組成。車架俗稱大梁，是汽車的裝配基礎，汽車所有的總成和部件都直接或間接地與車架連接。車架一般由兩根橫梁和若干縱梁組成(邊梁式和中梁式），轎車為無梁式車架，稱為承載式車身。車橋功用：傳遞車架

9、與車輪之間的各個方向的作用力。2.分類：依照懸架不同分為：整體式和斷開式整體式特點：一側輪胎的運動會阻礙到另一側輪胎的運動。斷開式特點：左右輪胎各自獨立運動。雙橫臂式獨立懸架：兩個擺臂能夠等長，能夠不等長。擺臂等長的懸架當車輪上下跳動時，車輪平面沒有傾斜，但輪距卻發生了較大的變化，這將增加車輪測向滑移的可能性。擺臂不等長的懸架能夠使車輪和主銷的角度以及輪距變化都不大，不大的輪距變化在輪胎較軟時能夠由輪胎變形來適應。依照車輪作用分：轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋、支持橋懸架作用：連接車橋與車架，并傳遞二者之間的相互作用力，減小振動，保證汽車的正常行駛。轉向系功用：改變或恢復汽車行駛方向的專設機構。組

10、成：轉向操縱機構、轉向器、轉向傳動機構分類：機械式轉向器和動力式轉向器轉向器的功用：增大轉向盤傳到轉向節的力，并改變力的傳遞方向。制動系統作用：依照需要使汽車減速或停車，以保證行車的安全。組成：行車制動裝置、駐車制動裝置、輔助制動裝置分類：鼓式制動器和盤式制動器兩種。鼓式制動器相關于盤式制動器來講，鼓式制動器的制動效能和散熱性都要差許多，鼓式制動器的制動力穩定性差，在不同路面上制動力變化專門大，不易于掌控。而且由于散熱性不行，鼓式制動器存在熱衰退現象。因此，鼓式制動器也并非一無是處，它廉價，而且符合傳統設計。 盤式制動器的優點：1、制動效能穩定2、浸水后制動效能降低較少3、尺寸和質量較小4、制

11、動盤沿厚度方向的熱膨脹量小缺點：制動效能低，導致液壓制動管路中的油壓較高。駐車制動器功用：停車后防止溜坡、坡道起步、緊急制動。三、車身部分(一)組成：殼體、車前板制件、車門、車窗、車身外部裝飾件、車身內部覆飾件、座椅以及通風、暖氣、空調裝置等。 (二)分類：1）承載式車身：特點是沒有車架，車身就作為發動機和底盤各總成的安裝的基體。2）非承載式車身：車身通過橡膠軟墊或彈簧與車架做柔性連接，車架是支承全車的基體，承受著在其上所安裝的各個總成的各種載荷。轎車主流為整體式車身，SUV、皮卡多為非承載式車身四、電器部分1.霧燈車用后霧燈是指在霧、雪、雨或塵埃布滿等能見度較低的環境中，為使車輛后方其他道路

12、交通參與者易于發覺而安裝在車輛尾部，發光強度比尾燈更大的紅色信號燈。2.SRS空氣囊裝置安全氣囊要緊由傳感器、微處理器、氣體發生器和氣囊等部件組成。傳感器和微處理器用以推斷撞車程度，傳遞及發送信號；氣體發生器依照信號指示產生點火動作，點燃固態燃料并產生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，氣囊容量約在(50-90)L。同時氣囊設有安全閥，當充氣過量或囊內壓力超過一定值時會自動泄放部分氣體，幸免將乘客擠壓受傷。安全氣囊所用的氣體多是氮氣或一氧化碳。 3.ABS制動防抱死系統 ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文縮寫，即“剎車防抱死系統”。在沒有ABS時，假如緊急剎車會使輪胎抱死，剎車

13、的距離變長，容易跑偏或甩尾。ABS是通過操縱剎車油壓的收放，來達到對車輪抱死的操縱，使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動狀態。EBD的英文全稱是ElectricBrakeforceDis-tribution，中文直譯為“電子制動力分配”。汽車制動時，假如四只輪胎附著地面的條件不同，就容易產生打滑、傾斜和側翻等現 象。EBD的功能確實是在汽車制動的瞬間，高速計算出四個輪胎由于附著不同而導致的摩擦力數值，然后調整制動裝置，達到制動力與摩擦力（牽引力）的匹配，以保證車輛的平穩安全。當緊急剎車車輪抱死的情況下，EBD在ABS動作之前就差不多平衡了每一個輪的有效地面抓地力，能夠防止出現甩尾和側移，并縮短汽車

14、制動距離。EBD實際上是ABS的輔助功能，它能夠改善提高ABS的功效。因此在安全指標上，汽車的性能又多了“ABS+EBD”。三、長城系列車型1）迪爾講明：迪爾擁有大雙排、小雙排、中雙排、一排半、大單排、小單排六款車型，車型特點如下：非承載式車身；發動機前置后輪驅動；前懸為雙橫臂扭桿彈簧獨立式結構；后懸為鋼板彈簧非獨立式結構；前盤后鼓式制動；分體式液壓助力式轉向系統。1.迪爾小雙油箱門在駕駛室處，貨廂內尺寸（長寬高）mm：140514654052.迪爾中雙油箱門在貨廂處貨廂內尺寸（長寬高）mm：160014604053.迪爾大雙 油箱門在貨廂處貨廂內尺寸（長寬高）mm雙

15、排在小雙排的基礎上貨廂加長460mm。4.迪爾一排半 后排無車門貨廂內尺寸（長寬高）mm：186514654055.迪爾小單排 貨廂內尺寸（長寬高）mm：186514654056.迪爾大單排 貨廂內尺寸（長寬高）mm：226014654052）賽鈴講明賽鈴車型特點：采納非承載式車身，發動機前置后驅；采納與迪爾車型相同的底盤設計形式；有如下舒適性配置：標配CD音響（選裝可視倒車雷達系統）；高靠背可調座椅；多功能室內鏡（提供方向指示功能）；不銹鋼門檻等。 1. 賽鈴小雙 貨廂尺寸（長寬高）mm2. 賽鈴大雙 貨廂尺寸（長寬高）mm賽鈴小雙車148

16、0 mm貨廂長355mm。3）賽酷講明賽酷車型特點：非承載式車身；發動機前置后驅；采納與賽鈴車型相同的底盤設計形式；同時能夠選裝駕駛室頂罩等。貨廂尺寸（長寬高）mm4）風駿講明風駿車型特點：匹配電控高壓共軌技術柴油發動機；融合了寬敞有用空間、載貨能力、運動性、安全性的皮卡車；第一款具有拖拽、越野、承載三合一能力的工具車。5）賽影講明賽影車型特點如下：采納非承載式車身；發動機前置后輪驅動；采納與迪爾車型相同的底盤設計形式； 頂置行李架、背負式備胎 ；裝備車載VCD；采納前后環?？照{等。賽影車型匹配491QE（ 4D28 、 4JB1 ）汽油機。6）賽弗講明賽弗車型分為兩驅和四驅（越野）兩種類型，車型特點如下：非承載式車身；發動機前置后輪驅動；前懸采納雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架 ，后懸為螺旋彈簧四連桿機構非獨立懸架 ；底盤其它系統采納與迪爾車型相同的底盤設計形式。7) 賽駿講明賽駿是在賽影車型基礎上，縮短軸距及進