1、車工實訓心得【三篇】【導語】車工實習是中職學校機械加工技術專業的一門核心課程，下面是xx帶來的車工實訓心得【三篇】，歡送欣賞。車工實訓心得【一】一星期的車工實習很快的結束了，回想自己一周以來所學到的知識與技術，感悟頗深。第一，理論知識與安全教育是必不能少的，在正式開車床車削部件從前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，誠然感覺第一天過得很乏味，但恰好倒是最重要的內容之一。比方：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與部件中心對刀的次數，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準143.5mm后根本上與部件中心持平，節儉了對刀的時間。裝夾工件的時候必然要用

2、加力棒擰緊，免得部件飛出發惹禍故以及刀具的正確使用等等。練習搖車床，也是每次實習車床從前每位同學所必要要經過的一項核查，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削部件作好必要的準備，免得刀具與部件發生碰撞。由于此次我們實習的車床與任職中的時候實習的車床有所不同樣，在自動進給時有差別，其他還有轉速的調治上也有進出。在認識了車床的一些理論知識后，明天，我們就開始正式加工部件了。車削第一個部件的時候，感覺仍是很緊張，每一步都是那么的謹言慎行，免得犯錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進給改為手動進給，這樣就能防備刀頭被破壞。車削外圓

3、時，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進給改為手動，防備車削過頭，部件破壞。第一、二個部件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以1/7及千分尺的使用與讀數。在測量部件的時候，必然要用游標卡尺與千分尺配合使用，在離規定尺寸節余1mm內就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，必然要先試切削測量一下，看尺寸可否在范圍之內，這樣加工出來的部件正確率就比較高。第三個部件加工的是錐度，需要轉動必然的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規定的刻度，再用中拖板對刀，爾后小拖板退出，大拖板不動，最后調好刻度此后再用小拖板手動進給，車出錐度。第一需要試切削一下，用全能角尺測量，在保證角

4、度正確的情況下連續對刀車削。如測量出來發現小端有空隙，那么說明角度調大，反之那么小，需要從頭調整度數再試。在加工錐度從前必然不能夠將零件拿下卡盤，否那么車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，致使錐度的線條成曲線形狀。最后一天加工的是鏜孔的一些根本操作，第一必定鉆孔，在使用鉆頭的時候，必定加冷卻液，鉆頭進入部件和鉆通的時候要慢，防備鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為9193最為合適。車削的時候與外圓大概同樣，只可是方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內徑百分表測量?？偭藖碚f，第一個星期的實習還算比較的順利，沒出現多大的困難，畢竟是以前實習過的緣故，車削的部件也是從前練習過的

5、，主要在部件的長度控制上還有所短缺。希望下星期連續努力!車工實訓心得【二】在學校領導的高度重視下，我們數控車工和普車實訓獲取了優秀的成績，使學生學習了數控車編程和普車理論知識，同時大大提升了實質操作能力，加強學生的安全文明生產的意識和公司意識。2/7本學期我擔當了學校的數控車和普車實習實訓指導授課工作。依照授課方案開展實習實訓。針對學校授課安排，擬定授課方案，依照學生實質情況進行實訓指導。到此刻，學生的車間實訓已經圓滿結束了。這短短的一個學期的實訓，使我體會到做一位老師的樂趣，意會到了一個作為老師的責任和義務。對本次實訓情況及收效總結以下：一、實訓目的：1、為了達成理論與實質操作的聯合、提升學

6、生與社會的交流能力，進一步提升學生的思想覺醒、實踐能力，特別是察看、剖析和解決問題的實質工作能力，以便把學生培養成為社會所需要的高素質的技術型人才。實習實訓重在運用授課成果，查驗學習收效，激發學生學習興趣，依照學生自己情況，促使學生理論與實踐的聯合，加速學生理論知識轉變為扎實操作技術。2、培養學生的實質操作能力，而這種實質操作能力的培養單靠講堂授課是遠遠不夠的，必定從講堂走向實作車間，由于學生面對的是社會就業。讓學生經過親身實踐，認識實質的機械加工原理和工藝過程，熟悉工廠管理的根本環節，抵達加工要求，進行實件加工。用實踐去意會一個從事機械加工工人的根本素質和要求，以培養自己的適應能力、組織能力

7、、協調能力和剖析解決實責問題的工作能力。二、實訓收效1、實訓時期我們的實訓指導工作是以“安全第一為思想教育指導，嚴格要求我們的學生要注意安全問題，要嚴格恪守車間市場的規章制度。采用課前講安全、課中復重申。實習時期，沒有學生出現過受傷或許其他安全事故。3/72、經過直接參加加工的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，抵達理論聯系實質，使理論與實踐知識都有所提升，抵達了實訓根本目的。第一是讓學生認識、復習理論知識。熟悉數控車(GSK928TE數控系統)的根本操作方法及編程，接著是數控車床的實質操作，有了理論學習的基礎，操作機床變的簡單易懂，保證在一周的時間，學生即可獨力達成局

8、部簡單的實踐操作，隨著操作技術的提升，從難到易進行實體加工。此次的實訓，提升了學生的實質工作能力，為此后學習以及將來的工作確立了必然的基礎，同時獲取了一些可貴的實踐操作經驗。3、本次實訓的成功是每個學生都能獨立的達成課件安排，還能夠獨立的設計、編程、制造工藝品類部件加工。每一個作品都對他們有實在訓的紀念意義。激發今后學習的積極性。4、學生的實習實訓總結，每日每周我們都進行大小總結。講堂授課、課后交流。經過學生的總結，認識了學生對本次實訓的態度，能夠看出學生都很珍惜此次的實作機會，并收獲了很多書本上沒有的知識。三、展望將來這學期的工作獲取的成績是不問可知的，圓滿達成授課上的安排，這些都是學校領導

9、對本期實訓工作的鼎力支持和同學們的積極配合，才能獲取這么刺目的成績。成績只能是過去、經驗，將在下期的工作中不斷創新，力求更上一層樓。車工實訓心得【三】實訓課授課是中等職業學校教育的重要環節，關系到學生專業知識技術的掌握程度，關系到此后就業分派后的工作能力問題。實訓課教師怎樣組織好實訓課教學在這里起到了重點性作用，在多年的車工實訓授課工作中我深有意會。車工技4/7能實訓是中職學校機械加工技術專業的一門核心課程，為了提升車工實訓的授課質量，現就自己在車工實訓授課中的一點心得意會與大家共同來商議交流一下如何才能上好實訓課，提升授課收效。一、充分而認真地備好每一節課備好課是上好實訓課的前提和基礎。有的

10、教師認為實訓課上只需教會學生怎樣著手操作就行了，而不去認真地備課，不重視理論知識的教授。這是不對的，也是不負責任的表現。車工實訓教師應依照車工工藝授課綱領和車工實習授課方案的要求，聯合理論授課內容、實習教材內容和學生現有的水平，認真充分地備好課。與理論授課同樣，實訓教師也要寫出詳確標準且確實可行的授課設計，要制定實訓目標和實訓要求，要準備好整個實訓授課的全過程，盡量提升授課設計的可操作性。其他還要為學生備齊相應的工具、量具、刀具、夾具和工件等資料，并要對車床設施等進行課前全面認真的檢查，對學生進行安全教育檢查，保證不發生安全事故。二、精心設計好每次實訓的第一節課，激發學生的學習興趣學生在第一次

11、接觸新知識時，老是存在著極強的好奇心，特別是著手能力較強的實訓課，因此，講好實訓的第一節課關系到本次實訓的成敗。若是能夠把第一節課講好，惹起學生的興趣，改換學生的學習積極性，那就會起到事半功倍的效果。我在講第一節實訓課時，過去是利用一些多媒體授課手段如視頻、動畫、幻燈片等，讓學生先認識一下本次實訓的目的、要求、用到的設施工具、圖紙和加工工藝過程以及著手操作演示等。學生們都有著強烈的好奇心，他們觀看得都很認真，背后還模擬人家的一些動作，進而在心目中對此次實訓有了一個整體的認5/7識和認識，為此次實訓打下了很好的基礎。實踐證明，這種方法不單改換了學生的學習興趣，而且還能夠夠在必然程度上減少教師的負

12、擔。三、精心解說，正確示范實訓課主若是培養學生的著手操作能力，教師的精講也是必不能少的。但要堅決根絕“放羊式的授課，要在最短的時間內用最簡短的語言達成解說過程。講解要生動形象，必要時要協助一些圖形、教具等。期刊文章分類查問,盡在期刊圖書館如在講車刀的運動時，我就拿出了掛圖，圖上標出了車刀的運動方向，我手中拿了一個車刀模型給學生演示車刀的運動方向，讓學生一看就了若指掌。這樣的收效可想而知，加強了學習的興趣，提升了學習的積極性。示范操作是實訓課授課中的重要一環，它可使學生直觀形象、詳細生動地學習知識，最能吸引學生的注意力，學生最易理解和接受。示范時動作要慢，使學生看清每一個動作，有利于學生學習和模

13、擬。如在演示切削內孔時，每一個學生都瞪大眼睛全神貫注地看著，惟恐放過一個細節，這種學習狀態正是我們所要的。因此作為教師必然要掌握好這一環節，盡量做到動作標準、正確，做好學生的模范。四、嚴格管理，加強指導實訓課由于環境的影響給學生管理帶來了難度。在實訓過程中，必然要嚴格管理好學生，重申紀律，點好人數，嚴禁遲到、早退、逃課。實訓車間一般都比較大，車床設施也好多，我們在開始的時候不能夠讓學生一人一臺機床，那樣教師是看可是來的，很簡單發生安全事故。我們能夠讓學生用一臺或許兩臺機床輪番操作，一人上機操作，其他同學能夠在一旁圍觀學習，為自己的操作做好準備。等到學生熟練此后，再讓他們占用更多的車床，這樣，能

14、夠從客觀上降低事故的發6/7生率。車工實訓與其他工種的實訓對照，因它擁有高速旋轉的工件、卡盤，有作直線運動的刀具、刀架，危險性要比其他工種大得多，我們必然要特別重視。通過這種方法，我的授課中從沒有發生一同學生安全事故。俗話說：“師傅領進門，修行在個人。在上實訓課時，教師要把全局部時間留給學生，但此時教師的實時指導特別重要。教師要對學生進行全面的檢查、催促和指導，要不斷地在各工位間往返巡視，既要指導學生正確操作，又要防備出現安全事故。有一次，我在巡回指導時發現有一位同學在裝夾工件時沒有將工件夾緊就開始操作，結果在切削過程中工件發生傾斜，而這個學生還沒有覺察，幸好被我實時覺察，才沒有釀成事故，而即便這樣也把我嚇出一身盜汗。因此指導教師此時的責任重要，要認真檢查、每每重申，絕不能將學生放之任之、掉以輕心。否那么一旦發惹禍故就波及到學生的人身安全，以結果不能思議。五、檢核查查，總結經驗要上好實訓課，不只需在解說和指導上狠下功夫，還要狠抓檢查和核查。核查時能夠對各個工程經行核查，如車刀的選用、刃磨、安裝、工件的裝夾、量具的使用、車