1、公路工程材料檢測技術新疆交通職業技術學院任務二路基材料檢測技術項目三 路基工程材料檢測技術1-1 概述-路基填料的技術要求填方路堤所選用的土及其他填筑材料，應符合在現行部頒公路路基施工技術規范(JTG F10-2006)中的規定。路堤填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質的土。采用鹽漬土、黃土、膨脹土填筑路堤時，應遵照有關規定執行。液限大于50、塑性指數大于26的土，以及含水量超過規定的土，不得直接作為路堤填料。需要應用時，必須采取滿足設計要求的技術措施，經檢查合格后方可使用。鋼渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工業廢渣在使用前應進行有害物的含量試驗

2、，避免有害物質超標，污染環境。搗碎后的種植土，可用于路堤邊坡表層。各級公路的路基填方材料的最小強度和最大粒徑應符合下表的規定。1-1 概述-路基填料的技術要求 項目分類路面底面以下 深度(cm) 填料最小強度(CBR)() 填料最大 粒徑(mm) 高速公路、 一級公路 其他等級 公 路填方路基 上路床 030 8 6 10 下路床 3080 5 4 10 上路堤 80150 4 3 15 下路堤 150以下 3 2 15 零填及路塹路床 030 8 6 10路基填料最小強度和最大粒徑要求1-1 概述-路基填料的技術要求電動擊實試驗儀試驗儀器設備2-1 路基材料的檢測技術-土的最大干密度、最佳含

3、水量試驗手動擊實試驗儀擊實筒擊實錘2-1 路基材料的檢測技術-土的最大干密度、最佳含水量試驗2-1 路基材料的檢測技術-土的最大干密度、最佳含水量試驗1、試驗準備1).將土風干、過篩（40mm）2).備56份試樣(6.5kg)3).計算每份試樣加水量4).加水5).悶料請同學們觀看試驗過程的演示：1、將擊實筒放在堅硬的地面上，在筒壁上抹一薄層凡士林，并在筒底(小試筒)或墊塊(大試筒)上放置蠟紙或塑料薄膜。取制備好的土樣分35次倒人簡內。擊實方法小筒按三層法時，每次約800900g(其量應使擊實后的試樣等于或略高于筒高的l3)；按五層法時，每次約400500g(其量應使擊實后的土樣等于或略高于筒

4、高的15)。對于大試筒，先將墊塊放人筒內底板上，按三層法，每層需試樣1700g左右。2、整平表面，并稍加壓緊，然后按規定的擊數進行第一層士的擊實，擊實時擊錘應自由垂直落下，錘跡必須均勻分布于土樣面，第一層擊實完后，將試樣層面“拉毛”然后再裝入套筒，重復上述方法進行其余各層土的擊實。小試筒擊實后，試樣不應高出筒頂面5mm；大試筒擊實后，試樣不應高出筒頂面6mm。3、用修土上刀沿套筒內壁削刮，使試樣與套筒脫離后，扭動并取下套筒，齊筒項細心削平試樣，拆除底板，擦凈筒外壁，稱量，準確至lg。2-1 路基材料的檢測技術-土的最大干密度、最佳含水量試驗4、取代表性試樣測定含水量（1） 用推土器推出筒內試樣

5、，從試樣中心處取樣測其含水率，計算至0.1。測定含水率用試樣的數量按下表規定取樣(取出有代表性的土樣)。最大粒徑(mm) 5 約5 約20 約40 試樣質量(g) 1520 約50 約250 約500 個數 2 2 2 22-1 路基材料的檢測技術-土的最大干密度、最佳含水量試驗含水率測定的允許平行差值含水率()允許平行差值()含水率()允許平行差值()5以下0.340以上240以下1對層狀和網狀構造的凍土3（2）兩個試樣含水率的精度應符合含水率試驗允許平行差的規定。 2-1 路基材料的檢測技術-土的最大干密度、最佳含水量試驗結果分析 計算擊實后各點的干密度pd。 以干密度pd為縱坐標，含水量w為橫坐標，繪pd-w關系曲線，曲線上峰值點的縱、橫坐標分別為最大干密度和最佳含水量。2-1 路基材料的檢測技術-土的最大干密度、最佳含水量試驗2-2 路基材料的檢測技術-承載比(CBR)試驗目的和適用范圍1本試驗方法只適用于在規定的試筒內制件后，對各種士和路面基層、底基層材料進行承載比試驗。2試樣的最大粒徑宜控制在20mm以內，最大不得超過40mm且含量不超過5。2-2 路基材料的檢測技術-承載比(CBR)試驗1、確定土的最大干密度與最佳含水量。 2、按照擊實試驗方法制C