1、 “工程車”交通事故頻發(fā)的原因及對(duì)策 馬達(dá)隆隆塵土飛揚(yáng)，多拉快跑你爭(zhēng)我搶。在城市喧囂的大街上，在通往建筑工地的道路上，象我們開(kāi)頭描述的現(xiàn)象并不少見(jiàn)，這是被稱為大路“霸王”的部分“工程車”的真實(shí)寫(xiě)照。正是這些車輛，給大路交通秩序帶來(lái)了嚴(yán)峻影響，給寬敞的大路帶來(lái)了“創(chuàng)傷”，給交通平安帶來(lái)了隱患，頻發(fā)的工程車交通事故，更給我們重重的敲響了“警鐘”。 工程車交通事故頻發(fā)的緣由 無(wú)證無(wú)牌，橫沖直撞。在現(xiàn)實(shí)交通中，工程車無(wú)證無(wú)牌現(xiàn)象大量存在，由于部分工程車，奔波在國(guó)家和地方政府的“重點(diǎn)工程”上，在部分政府官員的特別“干預(yù)”下，這些無(wú)證無(wú)牌車輛在道路上得以正常運(yùn)輸，成為“工程車”群體中的“特別”隊(duì)伍，在這些

2、車輛的影響下，“工程車”無(wú)證無(wú)牌行駛成了“正常”現(xiàn)象，因此，無(wú)證無(wú)牌工程車屢見(jiàn)不鮮。無(wú)證無(wú)牌工程車在道路上行駛，駕駛?cè)送鶡o(wú)所顧忌，導(dǎo)致車輛橫沖直撞，闖禁區(qū)、闖信號(hào)、壓線越線等交通違法行為嚴(yán)峻，不僅擾亂了正常交通秩序，還帶來(lái)了嚴(yán)峻的交通平安隱患，造成事故多發(fā)。同時(shí)，這些車輛由于無(wú)證無(wú)牌行駛，沒(méi)有車牌號(hào)，缺乏有力的管控，一旦造成交通事故，多肇事逃逸，給案件偵破工作帶來(lái)相當(dāng)大的難度。 利益驅(qū)使，多拉快跑。從“工程車”運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)狀看，“工程車”車主的經(jīng)濟(jì)效益，是與運(yùn)載的砂土、石料、灰渣、磚瓦的多少掛鉤的，駕駛?cè)说墓べY，也多以運(yùn)料的數(shù)量多少“提成”，因此，在經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)下，“工程車”快馬加鞭、多拉快跑成

3、為嚴(yán)峻的交通平安隱患，超速超載，導(dǎo)致車輛可控性差，機(jī)件操縱失效的狀況也行當(dāng)突出，工程車在此狀態(tài)下運(yùn)行，將會(huì)造成“制動(dòng)距離”拖長(zhǎng)，制動(dòng)效果變差，方向操縱不靈敏等嚴(yán)峻問(wèn)題，全部這些問(wèn)題，都將可能造成交通事故，危及交通平安。 連續(xù)作戰(zhàn)，疲憊開(kāi)車。“工程車”大多存在趕工期、趕進(jìn)度、算效益的問(wèn)題，加上車主或駕駛?cè)酥匦б妗⑤p平安思想嚴(yán)峻，將駕駛?cè)说摹捌桨柴{駛時(shí)間”當(dāng)兒戲，挑燈夜戰(zhàn)“連軸轉(zhuǎn)”，疲乏不堪“把錢(qián)賺”的大有人在。一天工作八小時(shí)以上甚至十幾個(gè)小時(shí)以上，致使精疲力竭，反應(yīng)力量、處理道路狀況的力量大打折扣，假如在駕駛車輛時(shí)“打瞌睡”，更將會(huì)造成嚴(yán)峻的交通事故，帶來(lái)災(zāi)難性后果。 年久失修，車況低劣。不少工

4、程車因長(zhǎng)期超速超載行駛，使機(jī)件磨損加重，車輛破舊不堪，而車主為了臨時(shí)經(jīng)濟(jì)利益，對(duì)車輛不修理、不保養(yǎng)、不檢查，造成工程車因年久失修長(zhǎng)期帶病運(yùn)行。同時(shí)，部分車主購(gòu)買(mǎi)二手車參加工程運(yùn)輸，這些車輛因機(jī)件老化，車況低劣，車輛性能受到影響，普遍存在嚴(yán)峻的平安問(wèn)題，使用這種車輛進(jìn)行工程運(yùn)輸，本身潛藏著重大的平安隱患，在高速、高頻、重載的工程運(yùn)輸中，將很難確保平安。 工程車交通事故多發(fā)的對(duì)策 “工程車”交通平安問(wèn)題，是事關(guān)交通平安的大問(wèn)題，是嚴(yán)峻的社會(huì)問(wèn)題，“冰凍三尺非一日之寒”，社會(huì)問(wèn)題需要社會(huì)力氣來(lái)解決，因此，必需實(shí)行得力措施準(zhǔn)時(shí)調(diào)動(dòng)社會(huì)力氣加以解決，依據(jù)“工程車”交通平安實(shí)際，筆者認(rèn)為應(yīng)從如下方面入手。

5、 摸清底數(shù)，登記造冊(cè)。工程車交通平安管理問(wèn)題，必需引起各級(jí)黨委政府以及全社會(huì)的高度重視，由政府牽頭，組織公安交警、交通、大路、農(nóng)機(jī)等有關(guān)部門(mén)拿出特地力氣，形成強(qiáng)大的合力作用，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的工程車輛，一個(gè)工地一個(gè)工地的摸底，逐車逐車的登記，絕不漏掉一臺(tái)工程車輛，同時(shí)，走“特地工作與群眾路線結(jié)合”的路子，在工程建設(shè)工地設(shè)立“工程車交通平安信息員”，協(xié)作職能部門(mén)開(kāi)展工作，對(duì)工程車的增減做到心中有數(shù)，對(duì)工程車的交通平安問(wèn)題做到心中有數(shù)，以便有針對(duì)性的實(shí)行措施，強(qiáng)化對(duì)工程車的管理，對(duì)工程車車主和駕駛?cè)说墓芾怼?辦齊牌證，規(guī)范管理。在全面摸底、仔細(xì)登記造冊(cè)的基礎(chǔ)上，對(duì)工程車車主和駕駛?cè)艘龊媒煌ㄆ桨残麚P(yáng)教育工

6、作，利用身邊典型事故案例，做好急躁細(xì)致的勸說(shuō)工作，提高他們對(duì)工程車無(wú)牌無(wú)證嚴(yán)峻危害的熟悉，督促他們準(zhǔn)時(shí)辦理車輛牌證。可通過(guò)上門(mén)服務(wù)、跟蹤服務(wù)，為車主供應(yīng)最大便利，準(zhǔn)時(shí)為他們辦理牌證手續(xù)，通過(guò)大量工作，將工程車納入交通管理的“正規(guī)渠道”，開(kāi)展常常化、規(guī)范化、制度化、科學(xué)化的交通平安管理與教育，以提高車主及駕駛?cè)说慕煌ㄆ桨惨庾R(shí)和法制觀念，提高遵守交通法規(guī)的自覺(jué)性。 更新車輛，不留后患。對(duì)于工程車中手續(xù)不全，車輛陳舊，年久失修或已達(dá)到報(bào)廢車標(biāo)準(zhǔn)的，要從平安第一的角度，從沒(méi)有平安就沒(méi)有一切的立場(chǎng)，做好車主的工作，動(dòng)員他們準(zhǔn)時(shí)淘汰、報(bào)廢、更新車輛，保證工程車手續(xù)齊全、車況良好、性能優(yōu)越。同時(shí)，要嚴(yán)格落實(shí)車輛平安技術(shù)狀況定期檢驗(yàn)制度，利用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，對(duì)工程車進(jìn)行嚴(yán)格、細(xì)致、全面的檢驗(yàn)，不合格的限期整修，使車輛始終處于良好技術(shù)狀態(tài)。 注意結(jié)合，強(qiáng)化管控。對(duì)工程車的管理，要注意做好結(jié)合文章，實(shí)行“源頭管理與路面管理結(jié)合，教育與懲罰結(jié)合，跟蹤管理與優(yōu)化服務(wù)結(jié)合”的方法，將工程車作為交通管理的重點(diǎn)對(duì)象，加大對(duì)這些車輛的教育管控力度，發(fā)覺(jué)超速超載、無(wú)牌無(wú)證、疲憊開(kāi)車、闖信號(hào)、壓線越線等交通違法現(xiàn)象準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行有效查糾，堅(jiān)決消退交通平安隱患，確保工程車嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，在規(guī)范、有序、文明、和諧的環(huán)境下，平安運(yùn)輸，制造效益。 工程車交