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文檔簡介
青藏鐵路不僅是世界上海拔最高、穿越凍土層里程最長的高原鐵路，也是一條環(huán)保型鐵路。青藏鐵路建設(shè)者們在建設(shè)過程中嚴(yán)格限定施工區(qū)域，對施工區(qū)域的植被進(jìn)行移植、養(yǎng)護(hù)和恢復(fù)。同時(shí)青藏鐵路建設(shè)者們通過研究野生動(dòng)物生活規(guī)律，在沿線為野生動(dòng)物開辟了33處遷徙通道。青藏鐵路上運(yùn)行的列車均設(shè)有專門的垃圾、污水收貯裝置，在整個(gè)青藏鐵路沿線都不外排垃圾及污水。1青藏鐵路2、從人與自然相處的角度分析上述材料說明了什么道理？、青藏鐵路在建設(shè)和運(yùn)行過程中為什么要這樣做？討論3、我國在青藏鐵路在建設(shè)和運(yùn)行過程中十分重視保護(hù)環(huán)境和善待自然。、善待大自然就要保護(hù)自然，不破壞自然，做大自然的朋友；就要采取積極措施預(yù)防和減少對大自然的破壞；就要合理利用自然資源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。青藏鐵路在建設(shè)和運(yùn)行過程中所做正是為了護(hù)環(huán)境和善待自然。4
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