1、特長隧道瀝青路面施工技術(shù)摘要：特長隧道瀝青路面的質(zhì)量控制應(yīng)結(jié)合特長隧道工程的特殊情況，根據(jù)設(shè) 計(jì)的結(jié)構(gòu)型式及耐久性的要求，從配合比設(shè)計(jì)、原材料檢測、施工過程控制、成 品驗(yàn)收等環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理。尤其在施工中，應(yīng)注意做好水泥混凝土表面 水泥浮漿的清理、除塵工作，保證水泥混凝土表面的干燥度和粘層施工的質(zhì)量， 提高特長隧道瀝青路面的整體施工質(zhì)量。關(guān)鍵詞：特長隧道；瀝青；路面施工引言隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步，特長隧道工程開始廣泛應(yīng)用于公路設(shè)計(jì)， 作為特長隧道內(nèi)的路面結(jié)構(gòu)形式，瀝青路面結(jié)構(gòu)因行車平順、噪音小而被廣泛使 用。由于特長隧道工程本身環(huán)境條件的特殊性，如何根據(jù)特長隧道工程特點(diǎn)，加 強(qiáng)瀝

2、青路面的施工質(zhì)量控制，成為相關(guān)工程技術(shù)人員研究的對象。一、特長隧道特點(diǎn)概述特長隧道一般位于巖體深處堅(jiān)固穩(wěn)定的地層中，圍巖壓力小，坑道穩(wěn)定，無 偏壓受力的情況。且支護(hù)簡單，施工比較安全。大跨度隧道能滿足較大的交通量， 但由于隧道斷面面積和跨度均較大，由此引發(fā)了諸多的相關(guān)工程問題，其在防災(zāi) 與救援、通風(fēng)與照明、不良地質(zhì)等技術(shù)問題上要比普通隧道復(fù)雜很多，本文主要 分析特長隧道瀝青路面的施工技術(shù)，希望能提高特長隧道的建設(shè)質(zhì)量。二、特長隧道瀝青路面施工技術(shù)概述1、合理選擇拌制設(shè)備其要求為：第一，設(shè)備必須能夠滿足瀝青混凝土拌和機(jī)的生產(chǎn)力和性能。第 二，拌制設(shè)備要與拌合站的規(guī)模大小和生產(chǎn)力相適應(yīng)，同時(shí)也還要

3、能夠分析拌合 的質(zhì)量。概括來說，拌制設(shè)備的選擇要盡可能的負(fù)荷隧道施工瀝青砼的施工要求。2、對原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)在檢驗(yàn)粗集料時(shí)，主要檢驗(yàn)粗集料的顆粒大小、粘附性、形狀以及化學(xué)成分， 除此之外還要保障粗集料的篩分級滿足隧道路面設(shè)計(jì)的要求。同時(shí)還要及時(shí)的硬 化場地，避免粗集料發(fā)生離析，利用斜坡或水平的方式放置粗集料，不能選擇錐 堆的方式。3、瀝青混合料的拌合要想生產(chǎn)出質(zhì)量合格的瀝青混合料，關(guān)鍵在于瀝青混合料的拌合。這就要求 相關(guān)工作人員必須對瀝青與集料的加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度等進(jìn)行充分 了解和嚴(yán)格掌控。一般而言，集料的加熱溫度范圍為170180C，而瀝青的加 熱溫度范圍為160170C，即前

4、者比后者要高出1020C。而將熱混合料成品 儲存于貯料倉之后，應(yīng)保證其溫度下降幅度冬10C，且儲料時(shí)長冬3d。注意， 瀝青混合料的拌合溫度并不是一成不變的，而是應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場的瀝青粘度來準(zhǔn)確確 定其具體施工溫度。此外，控制好拌合溫度與拌合時(shí)長后，待瀝青將所有其他混 合物均勻包裹至其中，不存在花白料，不出現(xiàn)離析現(xiàn)象即可。4、施工縫面處理對于水泥混凝土面層的縮縫、脹縫、施工縫，先清除縫內(nèi)雜物，再填入瀝 青瑪蹄脂填縫料。對水泥混凝土面板應(yīng)適當(dāng)采取鑿毛和清除表面浮漿等技術(shù)措施， 以確保與瀝青層之間的粘接力，且應(yīng)檢查水泥混凝土面板的平整度，在平整度符 合要求的條件下，既可進(jìn)行抗裂貼及粘層油施工。5、抗裂貼及

5、改性乳化瀝青粘層油施工高分子抗裂貼的鋪設(shè)鋪設(shè)前不得將隔離膜揭開。在鋪設(shè)高分子抗裂貼時(shí)應(yīng)將材料拉緊，即將鋪設(shè)時(shí)才允許揭開隔離膜，并 使用溫火烤抗裂貼的膠面，膠面融化即可。鋪設(shè)后的抗裂貼應(yīng)平整、不起皺、不 翹邊。鋪設(shè)過程中抗裂貼對接不得出現(xiàn)重疊。鋪設(shè)高分子抗裂貼后立即用膠輪滾筒滾壓至少三遍。鋪設(shè)完成后，車輛即可通行。但是，與下面層鋪設(shè)的間隔時(shí)間不應(yīng)超過 24h。改性乳化瀝青粘層油施工高分子抗裂貼正確鋪設(shè)后，應(yīng)盡快進(jìn)行下面層施工，避免受潮和雨淋。鋪設(shè)高分子抗裂貼后，按熱瀝青混合料施工規(guī)范，撒布改性乳化瀝青粘層 油，同時(shí)立即撒4.759.5 mm瀝青預(yù)拌碎石。以防止車輛或攤鋪機(jī)粘結(jié)抗裂貼。6、瀝青混合

6、料的攤鋪找平方式攤鋪機(jī)采用自動找平方式，下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面 層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式。鋪筑改性瀝青宜采用非接觸式平衡 梁。攤鋪過程中，時(shí)刻注意，平衡梁前后探頭不得有雜物、凸起石塊。攤鋪這也是保證路面平整度的重要手段。對攤鋪機(jī)的檢查是瀝青混合料攤鋪前必 須要做的一道程序，這樣做的目的是為了提高攤鋪質(zhì)量和速度。而采用兩臺以上 攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，兩臺設(shè)備需要相距510m左右，施工段盡量采用攤鋪機(jī)整 幅攤鋪。攤鋪機(jī)應(yīng)提前0.51h預(yù)熱熨平板，溫度不得低于100C。瀝青攤鋪溫度不 得低于160C，施工前應(yīng)先對瀝青混凝土進(jìn)行測溫。攤鋪機(jī)起步選擇剛出廠溫度 較高的瀝青混

7、合料先攤鋪，剛起步放慢攤鋪速度，調(diào)適攤鋪機(jī)熨平板的振搗或夯 錘壓實(shí)裝置至適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初壓實(shí)度。碾壓碾壓采用兩臺鋼輪初壓、兩臺膠輪復(fù)壓、一臺鋼輪終壓。碾壓應(yīng)遵循“緊跟、 慢壓、高頻、低幅的原則，即緊跟在攤鋪機(jī)后面，采取高頻率、低振幅的方式慢 速碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，鋼輪壓路機(jī)應(yīng)盡量較小碰水， 間歇式霧狀噴灑。7、瀝青路面施工中接縫的處理措施瀝青路面的接縫有縱向接縫和橫向接縫兩種，接縫處必須處理得緊密平順以 保證路面的平整度。縱向接縫攤鋪時(shí)，應(yīng)采用熱接縫。施工時(shí)應(yīng)將已鋪在路面上 的混合料留10 cm 一 20cm寬的部分暫時(shí)不碾壓，留作后面碾壓時(shí)的高程基準(zhǔn)

8、面， 最后采用跨縫碾壓消除縫跡。半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，可使用在邊上加設(shè)擋 板，或者采用切刀切齊的冷接槎方式。先壓實(shí)新鋪層，再搭接已壓路面，將接縫 充分壓實(shí)至緊密。8、排水技術(shù)。在特長隧道瀝青路面施工中，要特別注意隧道的防水工程，同時(shí)要采取綜合 治理的方式進(jìn)行解決。在實(shí)際治療過程中要以隧道陪睡為主，同時(shí)結(jié)合實(shí)際的隧 道條件進(jìn)行處理。在特長隧道瀝青路面的施工過程當(dāng)中，要盡量避免發(fā)生不同類 型的滲透情況，高度重視水源，防止整體道床發(fā)生水下滲透的情況，從而避免整 體道床被破壞。依據(jù)這些情況，在特長隧道瀝青路面施工過程中，要結(jié)合當(dāng)?shù)氐?水文地質(zhì)條件，建立合理的排水系統(tǒng)，加強(qiáng)建設(shè)相關(guān)的排水設(shè)施，保障瀝

9、青路面 的質(zhì)量。在特長隧道進(jìn)行施工時(shí)首先要完全截?cái)嗥浜畬樱龅叵滤浯卧?利用瀝青混凝土進(jìn)行路面鋪筑。9、其他注意措施（1）減少長大隧道通風(fēng)設(shè)備。對于長大隧道瀝青路面攤鋪，采用熱拌瀝青混合料攤鋪，施工需要配備通風(fēng) 設(shè)備；如果采用溫拌瀝青混合料，隧道內(nèi)瀝青混凝土路面施工時(shí)不會產(chǎn)生煙霧， 不需要通風(fēng)設(shè)備。（2）對攪拌機(jī)進(jìn)行定期的檢查維修，因?yàn)閿嚢铏C(jī)中的篩選零件出現(xiàn)問題時(shí)， 就無法將一些超過規(guī)定大小的材料篩選出來，混進(jìn)混合料中后會導(dǎo)致離析現(xiàn)象的 發(fā)生。（3）選擇拌和混合料地點(diǎn)時(shí)，最好是選擇離施工現(xiàn)場近的地方，且盡量選 擇路途平坦的公路進(jìn)行混合料運(yùn)輸，在駕駛運(yùn)料車時(shí)也要注意車速，不要過快， 以減少途中對混合料的影響。還要注意對混合料的保溫，例如在車外罩一層油布 擋風(fēng)。三、維修保養(yǎng)技術(shù)瀝青路面還需要做好維護(hù)和保養(yǎng)措施，還要注意養(yǎng)護(hù)方面的培訓(xùn)工作，使得 公路安全的重要性深入每個養(yǎng)護(hù)人員的心中，讓養(yǎng)護(hù)公路成為一種習(xí)慣。在進(jìn)行 瀝青公路路面養(yǎng)護(hù)時(shí)要減少作業(yè)面和作業(yè)點(diǎn)的產(chǎn)生，還要對作業(yè)點(diǎn)周圍的損害處 進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，最好做好保養(yǎng)的記錄，便于分析病害出現(xiàn)頻率和形式。在養(yǎng)護(hù)時(shí) 要確保整個公路的質(zhì)量，避免多次重復(fù)施工。在養(yǎng)護(hù)時(shí)還要做好區(qū)域劃分做到一 人一區(qū)，專人專區(qū)的養(yǎng)護(hù)工作。結(jié)束語本文通過分析特長隧道的特點(diǎn)，探討了特產(chǎn)隧道瀝青路面施工的技術(shù)，以供 參考。參考文獻(xiàn)：王藝，王