1、一 外嚙合齒輪泵(External gear pump)的結構和工作原理4-吸口 (Inlet)5-排口 (Outlet)船舶輔機Marine Auxiliary Machinery第二章 齒輪泵 1 第一節 齒輪泵的結構和工作原理Section 1 Structure and principle of gear pump1-主動齒輪 (Initiative gear) (Power gear)2-從動齒輪 (Passive gear) (Idler gear)3-泵體 (Pump shell)?1船舶輔機Marine Auxiliary Machinery第二章 齒輪泵 2 第一節 齒輪泵的

2、結構和工作原理Section 1 Structure and principle of gear pump1-主動齒輪 (Initiative gear) (Power gear)2-從動齒輪 (Passive gear) (Idler gear)3-泵體 (Pump shell)4-吸口 (Inlet)5-排口 (Outlet)一 外嚙合齒輪泵(External gear pump)的結構和工作原理2船舶輔機Marine Auxiliary Machinery第二章 齒輪泵 3 1-后蓋 2-泵體 3-前蓋 4-軸封套 5-油封 6-主動軸 7-主動齒輪 8-從動軸 9-從動齒輪 10-滾針

3、軸承 11-悶蓋 12-定位銷CB-B型外嚙合齒輪泵3船舶輔機Marine Auxiliary Machinery第二章 齒輪泵 4 內漏泄主要途徑齒輪端面-前后蓋板：軸向間隙(80%)齒頂-泵體內側：徑向間隙(10-15%)齒輪嚙合線油封a,b油槽CB-B型外嚙合齒輪泵4船舶輔機Marine Auxiliary Machinery第二章 齒輪泵 5 油封(旋轉軸唇形密封圈、皮碗軸封)原理結構：彈性體、金屬骨架、彈簧。優點：簡單、緊湊、易安裝、漏泄少。缺點：摩擦功耗大。安裝安裝：唇緣朝向油側，接觸面涂油，防偏。5船舶輔機Marine Auxiliary Machinery第二章 齒輪泵 6 二

4、 外嚙合齒輪泵的困油現象重迭系數1，部分時間兩對相鄰齒同時嚙合，形成封閉空間，容積先減小后增大，產生困油現象。危害： 軸承負荷(徑向力)大；噪音和振動增大； v降低，功率損失等。如何解決困油現象？ 思路：在不溝通吸排腔的前提下，使封閉容積減小時和排出腔相通、增大時和吸入腔相通。6船舶輔機Marine Auxiliary Machinery第二章 齒輪泵 7 1.卸荷槽：端蓋內側各挖兩個矩形凹槽。需要解決困油的設備：正齒輪泵(斜齒輪、人字齒輪困油不嚴重)、葉片泵、軸向柱塞泵、內曲線油馬達等。2.非對稱卸荷槽：一對槽向吸入端偏移適當距離。延長Va與排出腔相通時間。3.單卸荷槽：只設排油側偏向中心線

5、的槽。二 外嚙合齒輪泵的困油現象7船舶輔機Marine Auxiliary Machinery第二章 齒輪泵 8 問題：齒輪泵開卸荷槽后，如果對漏泄沒有影響，則流量比不開卸荷槽之前稍增加or減小？流量稍有增加：因為封閉空間的油可從卸荷槽擠入到排出腔；而不開卸荷槽時這部分油被帶回到吸入腔。8船舶輔機Marine Auxiliary Machinery第二章 齒輪泵 9 9船舶輔機Marine Auxiliary Machinery第二章 齒輪泵 10 10船舶輔機Marine Auxiliary Machinery第二章 齒輪泵 11 1 帶月牙形隔板的內嚙合齒輪泵三 內嚙合齒輪泵(Intern

6、al gear pump)的結構和工作原理11船舶輔機Marine Auxiliary Machinery第二章 齒輪泵 12 1-齒輪 2-月牙形隔板 3-齒環 4-銷釘 5-蓋板 6-底盤泵軸轉向改變，靠嚙合齒作用力使隔板轉過180，吸排方向不變。齒輪比齒環齒數少，齒輪與齒環轉向相同，齒輪比齒環轉速大。 優點：吸入性能好，易消除困油現象，流量脈動率小。1 帶月牙形隔板的內嚙合齒輪泵12船舶輔機Marine Auxiliary Machinery第二章 齒輪泵 13 2 轉子泵(Rotor pump) 內轉子外轉子13船舶輔機Marine Auxiliary Machinery第二章 齒輪泵 14 1-內轉子 2-外轉子 3-轉軸 4-泵體 5-前蓋 6-后蓋外轉子比內轉子齒數多1個(7:6或5:4)。優點：吸人性能好，適用于高轉速；運轉平穩，壽命長；齒數少，工作容積大； 缺點：齒數少時流量和壓力脈動大；密封性差，容積效率低。2 轉子泵(Rotor pump) 14船舶輔機