1、第 工匠精神事例集合6篇篇一工匠精神事例 1、司馬光我國古代文學(xué)家司馬光，以一個圓木頭做枕頭，用來驚醒自己，起來繼續(xù)寫作，還給它取名為“警枕”。俄國著名詩人馬雅可夫斯基，為使自己不睡得太久，常用塊大劈柴作枕頭。發(fā)明家愛迪生工作起來常常幾天幾夜不睡覺，實在困乏了，就把桌上的書籍壘起來當(dāng)枕頭。2、匡衡西漢學(xué)者匡衡貧而好學(xué)。夜晚無燈，為了能借鄰家的燭光讀書，他在墻壁上鑿了個洞。南齊時的江泌家境貧寒，白天做鞋，晚上才能抽空學(xué)習(xí)。點不起燈，他就拿書登上屋頂，借著月光讀書。3、夏威夷美國夏威夷島上學(xué)生們上課時，總要先背誦一段祈禱詞：一個人的一生只有三天：昨天、今天和明天。昨天已經(jīng)過去永不復(fù)返。今天和你在一

2、起，但很快也會過去。明天就要到來，也會消逝。抓緊時間，一生只有三天。4、司馬遷司馬遷寫史記花了18年；左思寫三都賦花了10年：李時珍寫本草綱目花了30年；哥白尼寫論天體的運動花了30年；達爾文寫物種起源花了22年：彌爾頓寫失樂園花了21年：偉大的馬克思寫資本論整整花了40年的功夫。5、安培物理學(xué)家安培一天傍晚在街上散步，忽然他腦子里考慮到一個題目，就向前面一塊“黑板”走去，隨手從口袋里掏出粉筆頭，在“黑板”上演算起來。可是，“黑板”一下子挪動了地方，而安培的演算題還沒有做完，他不知不覺地追隨在“黑板”的后面計算。“黑板”越走越快，安培覺得追不上了，這時候他看見街上的人都朝他哈哈大笑，他才發(fā)現(xiàn)那

3、塊會走動的“黑板”原來是一輛黑色的馬車車廂的背面。6、牛頓英國大物理學(xué)家牛頓有一次請朋友來家里吃飯，飯菜做好了，可朋友還沒到，他就進實驗室專心致志地做實驗去了。朋友來后找不著牛頓，因急于上班，就獨個兒把飯菜吃了，并把吃剩的雞骨頭放在盒子里，然后走了。傍晚時，牛頓做完實驗，準備吃飯。但當(dāng)他看見盒子里的雞骨頭時，顯出恍然大悟的樣子，哈哈大笑地說：“我以為自己還沒吃飯呢，原來早就吃過了。7、楊時北宋楊時仰慕程頤的學(xué)問，到洛陽拜程頤為師。當(dāng)他到程頤家中求教時，程頤正靜坐睡覺。楊時求學(xué)心切，又不敢驚動老師，便肅立門外等候。當(dāng)時大雪紛飛，寒氣逼人。待程頤一覺醒來，雪已下了一尺深了。后來，人們就用“程門立雪

4、”來比喻學(xué)子畢恭畢敬就學(xué)師門。8、邯鄲燕國有個人聽說趙國人走路姿勢很好看，就來到趙國首都邯鄲學(xué)走路。結(jié)果，他趙人走路的姿勢沒學(xué)會，連原來的走法也忘了，只好爬著回去。這個故事比喻盲目模仿，結(jié)果把自己固有的本領(lǐng)、特色也丟了。9、梁啟超其一，讀書要分專精和博覽兩類。一面要養(yǎng)成讀書心細的習(xí)慣，一面要養(yǎng)成讀書眼快的習(xí)慣。心不細則毫無所得，等于白讀，眼不快則時間不夠用，不能博取資料。其二，有些書要熟讀成誦，如有價值的文學(xué)作品和有益身心的格言。其三，要做讀書筆記。因為好記性不如爛筆頭。10、越王勾踐春秋時，吳國和越國世代為仇。有次越軍大敗，越王勾踐向吳國求和，并答應(yīng)了吳王的苛刻要求：越王去吳國侍候吳I。勾踐

5、來到吳國，小心謹慎地侍候吳王，三年后才被釋放回國。為雪此大恨，他刻苦自勵，鍛煉斗志，睡的是柴草，飯前睡前都要嘗一嘗苦膽，還制定了一系列的復(fù)國計劃。不出十年，越國終于強大起來，一舉滅掉了吳國。篇二工匠精神事例 作為中國第一代高鐵工人的杰出代表，工作30年，李萬君憑借自己精湛的技藝成為公司轉(zhuǎn)向架制造中心的焊接大師、首席操作師，同時還獲得了中華技能大獎，被人們稱為“工人院士”。但他更看重“師傅”這個名稱：經(jīng)他培訓(xùn)的400多名學(xué)員，全部考取了國際焊工資格證書，為打造一批“大國工匠”儲備了堅實的新生力量 談感動 他見證高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者 “成為感動中國_年度人物，我感到很榮幸，這個榮譽不是我個

6、人的，而是整個中車、是我們吉林省的。作為第一代高鐵員工，我見證了高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者，我驕傲，我自豪，同時也感覺到了自己身上的責(zé)任”在得知自己成為“感動中國”_年度人物時，李萬君深情地說。 “高鐵有394道工序，每一道都不容失誤，我們要堅持工匠精神，做好自己的本職工作，使我們的團隊技術(shù)更加成熟，保證高鐵又穩(wěn)又快地奔跑，同時創(chuàng)造具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的品牌。”他說，他就是一名技術(shù)工人，離開了生產(chǎn)一線啥也不是。他這輩子很幸運，能分配到長客，趕上了高鐵發(fā)展的時代，才讓他這樣的技術(shù)工人有機會回報企業(yè)，報效國家。所以，他下決心干好高鐵，變中國制造為中國創(chuàng)造，讓每一個技術(shù)工人都能當(dāng)上創(chuàng)新主角，像動車

7、組一樣，節(jié)節(jié)給力，人人添彩，到時候讓老外給咱中國人打工! 學(xué)手藝 一年磨破了五套工作服 “我現(xiàn)在一聽焊接的聲音，就知道哪個徒弟或是員工哪個地方焊得不好，焊縫是寬還是窄、焊接質(zhì)量好不好”這樣的境界，可是經(jīng)過千錘百煉才能達到的。 1987年8月，19歲的李萬君職高畢業(yè)后被分配到長春客車廠(中車長客股份公司前身)，在配焊車間最苦最累的水箱工段當(dāng)工人，和他一起入廠的還有28個伙伴。一進焊接車間，火星子亂蹦，煙霧彌漫，刺鼻嗆人。焊工們穿著厚厚的帆布工作服，戴著焊帽，拿著焊槍噴射著2300的烈焰，夏天時，穿著幾斤重的裝備干完活出來，全身都得濕透。 這樣艱苦的條件不是每個人都能承受下來的。一年下來，和他一起

8、入廠的同事調(diào)走了25個。但他，依然選擇了留下來。廠里要求每人每月焊100個水箱，他就多焊20個，一年下來，兩年一發(fā)的工作服被他磨破了5套，不夠穿，他就到市場上自己掏腰包買。 除了跟著師傅學(xué)習(xí)，他一有時間就跑到其他師傅那兒看，有問題就問。一開始，一些老師傅嫌他黏人;但慢慢的，師傅們發(fā)現(xiàn)，這個小伙子凡事問過一次，就會舉一反三。不知不覺中，李萬君的焊接手藝在同齡人中已出類拔萃。 入廠第二年，李萬君就在車間技能比賽中奪冠;_年，他在中央企業(yè)焊工技能大賽中榮獲焊接試樣外觀第一名;1997、_、_年，他三次在長春市焊工技能大賽榮獲第一名;_年，他捧得了“中華技能大獎”。 攻技術(shù) 把焊槍下的產(chǎn)品升華成藝術(shù)品

9、 為了攻克各種各樣的困難，他成立了一個攻關(guān)團隊，遇到焊接難題，整個團隊都會群策群力，攻堅克難，將技能和智慧緊密地結(jié)合在一起，突破一個又一個難關(guān)。 _年，李萬君根據(jù)異種金屬材料焊接特性發(fā)明了“新型焊鉗”，獲得國家專利并被推廣使用。_年，在出口伊朗的單層軌道客車轉(zhuǎn)向架橫梁環(huán)口焊接難題中，李萬君再次挺身而出，經(jīng)過不斷試驗摸索，成功總結(jié)出了氬弧自動焊焊接方法和一整套焊接操作步驟，一舉填補了我國氬弧焊自動焊接鐵路客車轉(zhuǎn)向架環(huán)口的空白，也為我國日后開發(fā)和生產(chǎn)新型高鐵提供了寶貴依據(jù)。_年，針對澳大利亞不銹鋼雙層鐵路客車轉(zhuǎn)向架焊接加工的特殊要求，李萬君沖鋒在前，總結(jié)出了“拽槍式右焊法”等20余項轉(zhuǎn)向架焊接操作

10、方法，解決了批量生產(chǎn)中的多項技術(shù)難題，累計為企業(yè)節(jié)約資金和創(chuàng)造價值800余萬元。 _年初，中車長客股份公司試制生產(chǎn)我國首列國產(chǎn)化標準動車組，轉(zhuǎn)向架很多焊縫的接頭形式是員工們從未接觸過的。其中轉(zhuǎn)向架側(cè)梁扭桿座不規(guī)則焊縫和橫側(cè)梁連接口斜坡焊縫質(zhì)量要求極高，射線檢測必須100%合格，不允許有任何瑕疵。由于不規(guī)則焊縫接頭過多，極易造成焊接缺陷，使這個部位的焊接成為制約生產(chǎn)順利進行的“卡脖子”工序，影響了標準化動車組的研制進程。 李萬君馬上主動請纓，以攻關(guān)團隊“李萬君國家技能大師工作室”為主要陣地，經(jīng)過反復(fù)論證，多次試驗，最終總結(jié)出交叉運用平焊、立焊、下坡焊，有效克服質(zhì)量缺陷的操作技法，成功攻克了這項焊

11、縫接頭過多導(dǎo)致焊縫射線檢測難以100%合格的難題。 _年7月15日，中車長客股份公司試制生產(chǎn)的兩列中國標準動車組，以420公里時速成功進行會車實驗。列車以相對時速840公里的速度擦肩而過，這還是世界第一次。實驗的完美表演，將再一次贏得海外市場的關(guān)注、以及相關(guān)合作國家的青睞，成為開啟國外高鐵市場的一把“金鑰匙”，為中國高鐵走出國門奠定堅實的基礎(chǔ)。 “其實，我的追求很簡單，我希望很一位焊工都把焊接標準熔到骨子里，把焊槍下的產(chǎn)品升華到極致，從而形成一件件藝術(shù)品”李萬君說。 憑著一股子不服輸?shù)你@勁兒、韌勁兒，他參與填補了高速車、鐵路客車、城鐵車轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范及操作方法的幾十種國內(nèi)空白，先后進行技術(shù)攻關(guān)

12、100余項，其中21項獲得國家專利。 帶徒弟 “一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園” “師傅帶徒弟十分厲害。我記得_年引進高速動車組技術(shù)時，我們的水平與國外有很大的差距，只有師傅一人能焊出來，人手嚴重不足。為了完成任務(wù)，他只用半年的時間，就將焊工全都培養(yǎng)了出來，400多名學(xué)員全部考取了國際焊工資格證書，這在整個培訓(xùn)史上也是一個奇跡”李萬君的徒弟謝元立回憶。 李萬君認為，單單把自己的工作做好是不夠的，“一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園”。 “在帶徒弟方面，師傅毫無保留，甚至還根據(jù)學(xué)員的體態(tài)胖瘦、走路姿勢、運槍習(xí)慣等不同特點，制定不同的訓(xùn)練方案，親身示范。”謝元立說，師傅帶出的20多個“嫡系徒弟”如今全

13、是技術(shù)骨干，其中10多人已成為吉林省首席技師。 _年，他主持的公司焊工首席操作師工作室，被國家勞動部授予“李萬君大師工作室”稱號，5年來組織培訓(xùn)近160場，為公司培訓(xùn)焊工1萬多人次，考取各種國際、國內(nèi)焊工資質(zhì)證書_多項，滿足了高速動車組、城鐵車、出口車等20多種車型的生產(chǎn)需要。 李萬君不僅承擔(dān)為本單位培養(yǎng)后備技術(shù)工人的重任，還利用國家級技能大師工作室這一平臺，為外單位的技術(shù)工人無私傳承技藝，3次被長春市總工會聘為“高技能人才傳藝項目技能指導(dǎo)師”。截至目前，李萬君已為吉林省、長春市以及省市工會對口援疆地區(qū)的兄弟企業(yè)培訓(xùn)高技能人才_多人次。在中國高鐵事業(yè)發(fā)展進程中，李萬君實現(xiàn)了從一名普通焊工到我國

14、高鐵焊接專家的蛻變。篇三工匠精神事例 在一個3000平方米大的現(xiàn)代化數(shù)控車床廠房里，中國商飛大飛機制造首席鉗工胡雙錢所在的角落，并不起眼。 這像一個隱喻：在我們這個人口超過13億人的偌大國度里，胡雙錢和他的鉗工同行們，顯得寡言少語，也幾乎得不到太多的關(guān)注。甚至，直到今年的五一勞動節(jié)期間，中央電視臺特別節(jié)目大國工匠在介紹胡雙錢們時，仍有一些網(wǎng)友驚嘆，“原來還有這樣一群人的存在”。 大國工匠講述了8個工匠“8雙勞動的手”所締造的神話。節(jié)目播出之后，工匠的故事很快引起社會熱議，截至5月7日，相關(guān)話題的微博閱讀量超過3560萬次。人們發(fā)現(xiàn)，包括胡雙錢在內(nèi)的工匠們，之所以走入鏡頭，并非他們有多么高的學(xué)歷

15、、收入，而是他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，締造了一個又一個的“中國制造”。 近日，在接受中國青年報記者采訪時，中央電視臺新聞中心經(jīng)濟新聞部副制片人、大國工匠節(jié)目制片人岳群說，這樣的工匠精神，在當(dāng)下浮躁的社會中顯得尤為珍貴。正如一位網(wǎng)友的評論所言：“當(dāng)看見哈雷戴維森工廠的裝配工自豪地對兒子說，街上那些漂亮的摩托車里就有我的簽名的時候，我想，我們的中國工匠也應(yīng)該有這種榮譽感，社會需要給予技術(shù)人才更多尊重與重視。” 可以不是官員也不是負責(zé)人但必須有別人難以替代的技術(shù) 提到優(yōu)質(zhì)制造，人們的第一反應(yīng)往往是瑞士、德國、日本等國家的制造業(yè)，以及這些國家里控制誤

16、差不超毫秒的鐘表匠，僅擰各種螺絲就要學(xué)習(xí)幾個月的工人，和那些捏壽司都要捏成極致藝術(shù)品的手藝人。而經(jīng)這些工匠之手制造出來的產(chǎn)品，也無一例外地打上了隱形的高品質(zhì)標簽。 那么，中國呢?“作為一個制造業(yè)大國，我們難道就沒有這種工匠精神，還是說社會的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在?”岳群說。 這也成了大國工匠制作的初衷。選題確定后，拍攝對象的尋找是一道難關(guān)：要在種類繁多的工種與數(shù)量龐大的技術(shù)工人中，找到能代表中國水平與中國制造實力的工匠，并非易事。 更讓他們始料未及的是，在諸多單位推薦的工匠名單中，不乏一些大工程項目的指揮官、負責(zé)人，但制作團隊卻堅持一點，尋找真正的匠人“一定要找到擁有頂尖技術(shù)的一線技

17、術(shù)工人，他們可以不是官員也不是負責(zé)人，但無一例外都要有別人難以替代的技術(shù)水準。” 胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機團隊里必不可缺的一分子。 2006年，中國新一代大飛機C919立項，對胡雙錢來說，這個要做百萬個零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。一次，生產(chǎn)急需一個特殊零件，從原廠調(diào)配需要幾天的時間。為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場臨時加工，這個任務(wù)交給了胡雙錢。 岳群至今記得，在節(jié)目中，胡雙錢所講述的任務(wù)難度之大，令人難以想象：“一個零件要100多萬元，關(guān)鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相

18、當(dāng)高。因為是有36個孔，大小不一樣，孔的精度要求是0.24毫米。” 0.24毫米，相當(dāng)于人頭發(fā)絲的直徑，這個本來要靠細致編程的數(shù)控車床來完成的零部件，那時只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統(tǒng)的銑鉆床。 僅用了一個多小時，36個孔悉數(shù)打造完畢，一次性通過檢驗，也再一次證明胡雙錢的“金屬雕花”技能。 高薪加兩套北京住房也買不來的工匠滿足感 尋找拍攝對象的過程，也是這支制作團隊的一次發(fā)現(xiàn)工匠精神之旅。 一開始，中央電視臺新聞中心經(jīng)濟新聞部副主任、大國工匠節(jié)目負責(zé)人姜秋鏑就篤信如今的社會依然有工匠精神的存在，“我國數(shù)千年歷史中，出現(xiàn)過魯班這樣的大師級工匠，也有修造出故宮這種世界奇觀建筑的工匠，這說明中華

19、民族的基因里，的確有工匠精神，也得以延續(xù)和傳承，我們要做的，是把它挖掘出來”。 此前，大國工匠在岳群心中，更多的是一個擁有高超技能的群體，但拍攝完成之后，她卻受到強烈的震撼：“他們的心態(tài)，或者說他們對于工匠精神的認識與詮釋讓我佩服。” 給火箭焊“心臟”的高鳳林，給她留下頗為深刻的印象。 今年53歲的高鳳林，是中國航天科技集團公司第一研究院211廠發(fā)動機車間班組長，30多年來，他幾乎都在做著同樣一件事，即為火箭焊“心臟”發(fā)動機噴管焊接。有的實驗，需要在高溫下持續(xù)操作，焊件表面溫度達幾百攝氏度，高鳳林卻咬牙堅持，雙手被烤得鼓起一串串水皰。 岳群記得，在這30多年中，曾有人開出“高薪加兩套北京住房”

20、的誘人條件給高鳳林，高鳳林卻說，“我們的成果打入太空，這樣的民族認可的滿足感用金錢買不到”。 還有一個細節(jié)是，高鳳林每天晚上離開廠房時，都要回眸看看，岳群說，“這有安全方面的原因，更多的是在欣賞，高鳳林覺得他們手上誕生的作品就像金娃娃，每一個都是他精心雕琢出來的。” 盡管高鳳林是一名工匠，但對待自己的作品，就像藝術(shù)家對待藝術(shù)品一樣，這樣的講述無不令岳群和她的同事動容。 當(dāng)然，制作團隊也沒有忘記從事傳統(tǒng)工藝的工匠們。 純銀絲巾果盤北京APEC期間，我國送給各國元首的國禮，讓世人都被中國古老的鏨刻工藝驚艷。這就是鏨刻師孟劍鋒的作品。 細心觀察，果盤有粗糙感，絲巾卻有光感，做出這樣的效果并不容易，孟

21、劍鋒需要從不同角度進行上百萬次的鏨刻敲擊。為了用銀絲做出支撐果盤的四個中國結(jié)，孟劍鋒需要反復(fù)將銀絲加熱并迅速編織，銀絲快速冷卻變硬不可彎曲，需要無數(shù)次嘗試才能成功。 “其他人可能會選擇機械造出中國結(jié)底托再黏合上去，而他卻無法容忍伴隨機械制造而來的細小砂眼，也不愿違背純手工的諾言。即使右手被燙出大泡，起了厚厚的繭也絲毫沒有動搖孟劍鋒精益求精、不斷超越與追求極致的決心。”岳群告訴記者。 整個制作過程中，諸如這樣的細節(jié)不勝枚舉。岳群說，這也許就是孟劍鋒們的工匠精神所在。 “中國社會需要工匠精神” 當(dāng)然，也會有人問，在新科技革命、工業(yè)4.0來襲的時代，我們還需要這些工匠和所謂的工匠精神嗎? 整個節(jié)目制

22、作下來，姜秋鏑有一個很深的感受：不可否認，標準化、機械化大生產(chǎn)越來越普遍地應(yīng)用于制造業(yè)，但是在某些極精密和復(fù)雜的領(lǐng)域，機器并不能完全替代人，比如LNG船上的“縫制”鋼板任務(wù)，就不可能使用機械進行批量操作，只能依賴技術(shù)人員精細的焊接，并且不能出現(xiàn)一個漏點。 更為重要的是，姜秋鏑援引李克強總理在今年兩會上的話說：“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽全球的中國制造升級為優(yōu)質(zhì)制造。”而在這個過程中，代表中國實力的制造工程，其頂級工藝技術(shù)確實十分精良，但對于更多的中國制造領(lǐng)域，比如手機、冰箱甚至是前段時間引發(fā)搶購風(fēng)潮的馬桶蓋等，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊保浔澈笏凵涞模智∏∈腔A(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)

23、技術(shù)人才大國工匠的缺失。 缺失的還有工匠精神。 回憶起制作這個節(jié)目的最初靈感，姜秋鏑說，是源自與中關(guān)村創(chuàng)業(yè)者們的一次對話她告訴記者，在那場交談中，創(chuàng)業(yè)者們感嘆現(xiàn)代社會大多數(shù)人“太過浮躁”，“并希望找到更多靜下心來踏實做事的人才，談話中，我們還認識了一位對晶體管收音機十分癡迷的老人，為了獲得極致的音質(zhì)，他潛心鉆研，不斷嘗試手工制作晶體管收音機” 這位老人身上體現(xiàn)的，不就是正在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的年輕人所向往的“不浮躁”嗎?于是，姜秋鏑的團隊開始思考，什么樣的工匠能夠代表中國水準、能夠完美詮釋工匠精神的內(nèi)涵。 今天，這部帶著他們思考的大國工匠面世，也讓中國人重新認識了那“8雙勞動的手”。 “我們希望通過節(jié)目

24、，讓工匠精神在全社會形成一種共識，使其成為中國制造的內(nèi)在支撐。中國制造業(yè)有很厲害的一批人，但他們不是多數(shù)人。我們期待有一天，我們也能在制造洗衣機或手機的領(lǐng)域，找到這樣的大工匠。”岳群說。篇四工匠精神事例 _，_年出生，擅長施工現(xiàn)場高壓配電、低壓施工用電配電、設(shè)備機具的安全維修保養(yǎng)，在用電配電及設(shè)備安裝維護方面有很高的技術(shù)和經(jīng)驗。 _年，剛走上工作崗位的_來到了工地，做起了電工的活兒。每天背著工具包在工地“轉(zhuǎn)悠”，檢測儀、開刀、老虎鉗、扳手、萬用表都是他的“武器”，哪有故障，哪兒就有他的身影。他就像一顆普普通通的螺絲釘，在他的身上沒有驕人的業(yè)績，但卻有著更加感染人的默默奉獻和任勞任怨。 在_看來

25、，他在整個施工生產(chǎn)中起的是輔助保障作用，安全高效的施工生產(chǎn)是重中之重，他的任務(wù)就是保證生產(chǎn)需求，確保供水、供電、供氣穩(wěn)定。 _項目時間緊、任務(wù)重，大部分時間需要_小時不停歇作業(yè)，絕不容許出現(xiàn)長時間斷電的情況。一旦跳電、斷電，必須第一時間找到原因，解決問題。_氣候條件惡劣，項目施工環(huán)境更是不言而喻，但是不管是半夜三更停電，還是下雪天停電，只要有需要他總會第一時間趕過去處理問題。 今年元旦，項目上剛開始吃飯，他接到電話，聽說工地有個地方停電了，他便放下碗筷往工地跑，在他看來這些情況都很平常，他也從不覺得自己有多么不容易。 _項目剛開始時，他在辦公桌上貼著各工區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)的水、電、氣線路圖。如

26、今，這些圖紙和線路他早已爛熟于心，哪兒有閥門？怎么切換？哪兒停電到哪兒維修？他都清清楚楚！成為項目生產(chǎn)生活的堅強后盾。進_五個年頭了，_項目，_作為雪域高原上的“光明使者”，一直堅守在最偏遠、最艱苦的項目，用超強的責(zé)任心和超高的技能默默保障著高原項目生產(chǎn)生活需求。篇五工匠精神事例 工匠精神是指工匠對自己的產(chǎn)品精雕細琢，精益求精的精神理念。是2016年政府工作報告新詞，促進消費品工業(yè)增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌，更好滿足群眾消費升級需求。李克強總理在2016年政府工作報告中首提“工匠精神”，國務(wù)院常務(wù)會新聞通稿中首次使用“品質(zhì)革命”這一提法。 在我心中，工匠精神就是腳踏實地全神貫注的做好一件產(chǎn)品，做精一件產(chǎn)品，讓作品在自己手中不斷升華。工匠精神不僅要求我們堅持不懈的不斷超越不斷突破，更需要我們勇敢面對困難和挫折，堅強的走出困境，直至最后的成功。 一代大師齊白石老人