1、PAGE 營業線施工安全培訓重點內容1.營業線施工必須把確保安全放在首位，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。2.天窗是指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調整、抽減列車運行線為施工和維修作業預留的時間，按用途分為施工天窗和維修天窗。3.施工方案審核通過后，施工單位應與設備管理單位和行車組織單位按施工項目分別簽訂施工安全協議。4.營業線施工計劃分為年度輪廓施工計劃、月度施工計劃、施工日計劃和維修計劃。5.危及行車安全需立即搶修時，設備管理單位按規定采取安全防范措施，在行車設備檢查登記簿內登記，6.普速鐵路施工天窗：技改工程、線路（道岔）大中修及大型養路機械作業、接觸網大修及改造時，不應少于

2、180分鐘。7.在線間距不足6.5米地段進行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網線索作業時，鄰線列車應限速160km/h及以下，做好隔離并按規定進行防護。8.鄰近營業線施工分為A、B、C三類。 9.各施工、維修單位要在天窗、施工開始前40分鐘，由施工負責人或駐站防護員在車站行車設備施工登記簿（運統46施工）登記，通過車站值班員向列車調度員申請天窗或施工。 10.施工單位、配合單位駐站防護員不按時到車站登記，每晚10分鐘罰該單位200元，漏安排施工監控人員到場監控，低職代高職監控，發生一次罰該單位1000元。11.吊裝作業時侵入營業線設備安全限界的施工列為A類施工。12.影響

3、鐵路通信桿塔、通信基站、信號中繼站、箱式機房及供電鐵塔、支柱等基礎穩定的各類施工為B類施工。 13.鄰近供電、通信、信號電（光）纜溝槽及供電支柱、通信信號桿塔（箱盒、通話柱）10米范圍內的挖溝、取土、路基碾壓等施工為C類施工。 14.設備管理單位要加強對施工的點前準備、點中控制、點后開通、逐步提速等情況的監護工作，實行開通、提速檢查簽認制度。15.設備管理單位要實時掌握施工和維修作業動態，段調度要對當天施工和維修作業計劃、作業進度、安全防護措施、盯控干部到崗離崗情況實時掌握并記錄。 16. 涉及LKJ基礎數據變化的施工要求：涉及LKJ基礎數據變化的施工，施工日期、時間不得提前，無特殊情況，不得

4、批準施工單位提報的臨時取消或變更施工計劃申請，不得以調流為由臨時取消涉及LKJ基礎數據變化的施工計劃。17.電務天窗修點外作業項目：光電纜徑路檢查、室內外設備巡視檢查及道岔轉換試驗等不影響電務設備機械強度、電氣特性的作業。在道床坡腳以外進行不影響行車通信業務正常使用的通信設備、線路及附屬設施的日常維修、業務辦理和保護試驗等作業。18.對瞞報、漏報施工項目，無計劃、超計劃、未按規定申報、違章蠻干和危及行車安全的行為要求：對瞞報、漏報施工項目，無計劃、超計劃、未按規定申報、違章蠻干和危及行車安全的行為，建設、施工、監理、設備管理單位及安全監督隊伍要立即制止和糾正，并由鐵路安全執法部門按規定進行處置

5、。19.作業過程中，對駐站（調度所）防護員與現場防護員要求：作業過程中，駐站（調度所）防護員與現場防護員必須保持通信暢通并定時聯系，確認通信良好，掌握施工現場和列車運行情況，做好本線及鄰線通過列車時的安全防護。發現異常及聯控通信中斷，作業負責人應立即命令所有作業人員下道,并及時通知車站值班員（列車調度員）和施工負責人。 20.動土施工設置防護標識規定：確認電務地面設備位置、地下光電纜徑路和走向、光電纜數量和深度后，對電纜徑路進行插旗、撒白灰、立標樁、拉繩，套波紋管或扣槽鋼防護。營業線施工安全培訓考試卷車間 工區： 姓名： 日期： 一、填空題（每空 4 分，計：20 分）1.營業線施工必須把確保

6、安全放在首位，堅持“安全第一，預防為主，（ ）”的方針。2.天窗是指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調整、抽減列車運行線為施工和維修作業預留的時間，按用途分為（ ）和維修天窗。3.施工方案審核通過后，施工單位應與（ ）單位和行車組織單位按施工項目分別簽訂施工安全協議。4.營業線施工計劃分為年度輪廓施工計劃、月度（ ）計劃、施工日計劃和維修計劃。5.危及行車安全需立即搶修時，設備管理單位按規定采取安全防范措施，在（ ）內登記，二、選擇題（每題 4 分，計：20 分）1.普速鐵路施工天窗：技改工程、線路（道岔）大中修及大型養路機械作業、接觸網大修及改造時，不應少于（ ）。A:120分鐘 B:180分

7、鐘 C:240分鐘2. 在線間距不足6.5米地段進行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網線索作業時，鄰線列車應限速（ ），做好隔離并按規定進行防護。 A：80km/h及以下 B: 120km/h及以下 C：160km/h及以下3.鄰近營業線施工分為（ ）。 A：A一類 B: A、B二類 C：A、B、C三類4.各施工、維修單位要在天窗、施工開始前（ ），由施工負責人或駐站防護員在車站行車設備施工登記簿（運統46施工）登記，通過車站值班員向列車調度員申請天窗或施工。 A：10分鐘 B: 20分鐘 C：40分鐘5.施工單位、配合單位駐站防護員不按時到車站登記，每晚10分鐘罰該單位

8、200元，漏安排施工監控人員到場監控，低職代高職監控，發生一次罰該單位（ ）A：1000元 B: 1500元 C： 2000元三、判斷題（每題 4 分，計：20 分）1.吊裝作業時侵入營業線設備安全限界的施工列為A類施工。 （ ）2.影響鐵路通信桿塔、通信基站、信號中繼站、箱式機房及供電鐵塔、支柱等基礎穩定的各類施工為C類施工。 （ ）3.鄰近供電、通信、信號電（光）纜溝槽及供電支柱、通信信號桿塔（箱盒、通話柱）10米范圍內的挖溝、取土、路基碾壓等施工為B類施工。 （ ）4.設備管理單位要加強對施工的點前準備、點中控制、點后開通、逐步提速等情況的監護工作，實行開通、提速檢查簽認制度。 （ ） 5.設備管理單位要實時掌握施工和維修作業動態，段調度要對當天施工和維修作業計劃、作業進度、安全防護措施、盯控干部到崗離崗情況實時掌握并記錄。 （ ） 四、問答題（每題8分，計：40 分）1. 涉及LK