1、華為松山湖終端項目一期施工總承包項目 橋梁工程施工方案 一、工程概況工程名稱：華為松山湖終端項目一期施工總承包項目橋梁工程建設單位：中國建筑第五工程局有限公司工期：暫定八個月編制單位：廣東長橋建設工程有限公司編制依據：施工圖紙和施工圖講明、合同文件、招標公告；城鎮道路橋梁施工規范；大體積混凝土施工技術規范； 公路橋梁施工技術規范；都市橋梁工程施工與質量驗收規范；預應力混凝土用鋼絞線。依照施工圖紙、合同文件，和招標公告的要求:本項目的6座橋編號分不為橋梁9、橋梁10、橋梁T2、橋梁3-2、橋梁3-3、橋梁3-4，橋頭堡，其中橋梁9下部構造采納鋼筋混凝土肋板橋臺，墻式橋墩，橋梁墩臺樁基礎采納直徑8

2、0cm的鉆孔灌注樁，樁長分不為22.1m、15.1m、23.1m、26.1m，按嵌巖樁設計，上部構造為24m跨預應力混凝土簡支板梁和12m跨鋼筋混凝土簡支板梁橋，兩側外掛裝飾拱圈，梁高分不為1.5m和0.8m，24m跨主梁截面為預應力混凝土多孔箱梁，內設5個直徑90cm挖孔，箱梁截面尺寸：頂、底板厚30cm，腹板厚度30cm，箱梁支點設兩個支座， 12m跨主梁截面為鋼筋混凝土多孔箱梁，內設5個直徑40cm挖孔。箱梁截面尺寸：頂、底板厚20cm，腹板厚度30cm。箱梁支點設兩個支座，橋梁全寬7.3m，橋面鋪裝采納石鋪面。橋梁10下部結構采納鋼筋混凝土肋板橋臺，橋梁墩臺樁基礎采納直徑80cm的鉆孔

3、灌注樁，擋墻部分均采納直徑80cm的鉆孔灌注樁，樁長分不為28.1m、26.1m，按嵌巖樁設計，上部結構為預應力混凝土簡支板梁，兩側外掛裝飾拱圈，梁高為1.2m，主梁截面為預應力混凝土多孔箱梁，設10個直徑70cm挖孔。箱梁截面尺寸：頂、底板厚25cm，腹板厚度35cm。箱梁支點設兩個支座，橋梁全寬為12m，橋面鋪裝采納石鋪面。T2橋梁下部結構采納鋼筋混凝土肋板橋臺，墻式橋墩，25m簡支梁橋墩臺樁基礎采納直徑120cm的鉆孔灌注樁，8.2+310.5m連續梁樁基礎采納直徑80cm的鉆孔灌注樁，擋墻部分均采納直徑80cm的鉆孔灌注樁，平均樁長分不為23.1m、26.1m、26.1m、26.1m、

4、28.1m、32.1m、33.1m、31.1m，按嵌巖樁設計，上部結構：25m簡支梁采納預應力砼梁，梁高分不為1.5m；8.2+310.5m連續梁采納鋼筋砼空心板梁，梁高0.8m，兩側均布置有裝飾拱圈掛板，25m簡支梁主梁截面為預應力混凝土多孔箱梁，內設3個直徑100cm挖孔。箱梁截面尺寸：頂、底板厚25cm，腹板厚度45cm。箱梁支點設兩個支座，橋梁全寬為5.6m。3-2橋梁下部結構采納鋼筋混凝土肋板橋臺，墻式橋墩，基礎采納1200、1000鉆孔灌注樁，基礎平均樁長分不為18.1m、14.1m、18.1m、15.1m、21.1m、13.1m、15.1m，按嵌巖樁設計，3-2橋梁為2跨一聯共3

5、聯連續梁橋，兩側裝飾拱圈掛板，跨徑布置為2x19（第一聯）+2x19（第二聯）+2x23.4m（第三聯），為變寬彎橋。橋梁縱坡1.58%，上部結構第一聯、第二聯為鋼筋混凝土空心板梁，梁高為1.2m，兩側裝飾拱圈掛板，第三聯為預應力混凝土空心板梁，梁高為1.4m，兩側裝飾拱圈掛板，主梁截面為預應力混凝土多孔箱梁，內設16個直徑60cm挖孔。箱梁截面尺寸：頂、底板厚30cm，腹板厚度3053cm。箱梁支點設5個支座。3-3橋梁下部結構采納鋼筋混凝土肋板橋臺，墻式橋墩，基礎采納1200、1000鉆孔灌注樁，基礎平均樁長分不為20.1m、20.1m、14.1m、22.1m、27.1m、26.1m、25

6、.1m，按嵌巖樁設計，3-3橋梁為2跨一聯共3聯連續梁橋，兩側裝飾拱圈掛板，跨徑布置為2x19（第一聯）+2x19（第二聯）+2x21.8m（第三聯），為變寬彎橋。橋梁縱坡5.1%，自然排水，橋面寬度：橋梁全寬為17.526.2m，上部結構第一聯、第二聯為鋼筋混凝土空心板梁，梁高為1.2m，兩側裝飾拱圈掛板，第三聯為預應力混凝土空心板梁，梁高為1.3m，兩側裝飾拱圈掛板，主梁截面為預應力混凝土多孔箱梁，內設16個直徑60cm挖孔。箱梁截面尺寸：頂、底板厚30cm，腹板厚度3053cm。箱梁支點設5個支座。3-4橋梁下部結構采納鋼筋混凝土肋板橋臺，基礎采納800鉆孔灌注樁，基礎平均樁長分不為28

7、.1m、25.1m、24.1m、21.1m、15.1m，按嵌巖樁設計，橋梁為3跨連續梁橋，兩側外掛裝飾拱圈，跨徑布置17+20+17m，正交。橋梁縱坡1.57%，自然排水，橋梁結構北側靠近3-2組團，南側靠近4-5組團，橋梁全寬8.0m，具體布置為0.5m（欄桿）+7m（車行道）+0.5m（欄桿），上部結構為混凝土簡支板梁，兩側外掛裝飾拱圈，梁高為1.2m，主梁截面為預應力混凝土多孔箱梁，設7個直徑60cm挖孔。箱梁截面尺寸：頂、底板厚30cm，腹板厚度35cm。箱梁支點設兩個支座。二、項目組織機構2.1機構建立2.1.1、施工隊伍安排 該工程由我公司專業差不多隊伍進場施工，將依照不同施工時期

8、調動每一時期施工所需的專業性強、技術素養過硬、紀律嚴，善于打硬仗的專業隊伍進場施工，專門工種持證上崗。真正做到來之能戰，戰之必勝，以最大限度搶建主體結構，為裝飾和安裝精心施工制造較為寬松的條件，以確保工程總進度的有效實施。2.1.2、成立施工協調指導組由公司質安副總經理，總工程師，工程技術處和質安處等人組成“施工協調指導組”，在公司總經理的領導下，負責協調公司與項目部的人、財、物、設備的關系，確保施工技術資源和物資資源的需求，并對項目的進度、技術、質量、安全、文明施工等方面的現場治理工作進行具體指導。月事故(輕傷)發生頻率操縱在1.5以內。2.1.3、治理目標 發揚本企業科學治理、精益求精精神

9、，廣泛采納建設部推廣的“十項新技術”和其它先進的施工工藝、新方法，提高工程質量，加快工程進度。 2.2施工項目組織治理建制2.2.1、建立工程項目組織機構為確保工程目標的實現，依照該工程的使用功能、結構特點、現場條件、工期狀況，我們認為順利地完成本工程目標，重點在于現場必須形成一定權威的統一指揮，著重抓好人、財、物的調遣，外部環境的協調，現場各工種的協調作業，及時解決可能在施工過程中出現的各類問題，從而保證工程質量，文明施工及工期的完成。為此，我公司選派工作責任心強，作風嚴謹踏實，歷年來創出多只優良工程的同志擔任該工程項目經理。同時，公司總師辦、經營科、質安科等組成工程施工項目協調小組，在公司

10、總經理的領導下，負責協調公司與項目部之間的人、財、物、設備關系，確保施工資源的需求，并對項目的進度、成本、技術、質量、安全、文明施工等方面的現場治理工作進行具體指導。項目部組織機構項目經理項目經理 總工程師項目副經理總工程師項目副經理資料室試驗室測量組工程部質檢部財務部合約部機務部材料部安環部協調部辦公室資料室試驗室測量組工程部質檢部財務部合約部機務部材料部安環部協調部辦公室 橋梁一隊橋梁三隊橋梁二隊橋梁一隊橋梁三隊橋梁二隊 2.2.2、工程內部治理我公司將該工程列為重點工程，成立工程領導小組，使該工程所需的要緊機構設備，勞動力等的調度得到充分的保證，使該工程的質量、工期目標成為公司的要緊目標

11、，列入重點操縱打算之中。項目部具體執行與發包方簽訂合同的全部內容，負責現場全面工作，并起著承上啟下的關鍵作用，掌握人、財、物。以項目為基點，實行項目法施工治理。現場設置項目部調動要緊技術力量、勞動力、機構設備、周轉材料等保證工程的順利實施。三、要緊施工方案3.1組織原則依照本工程招標文件，通過對施工現場施工環境和施工條件的實地考察，并綜合考慮工程施工的有利條件和不利因素，結合我公司現有的施工機械設備和種種有利條件，通過綜合分析，制定出切實可行、科學合理的施工組織方案。我公司將采取“強化重點工序、保證關鍵崗位、現場全面展開、確保工期、平行推進、先主后次、先地下后地上、先深后淺、整體推移”的平面空

12、間立體交叉網絡組織施工。施工的組織原則是：精心組織、精心施工，優質、安全、文明施工，確保工程按期完成。3.2組織措施3.2.1、本工程按項目法組織施工，以確保本工程安全、優質、高效地完成。組建精干高效的現場項目經理部，經理部下設工程部（含試驗、測量室）、質檢部、安全部、計財部、設備物質部、協調辦和綜合辦。從公司抽調經驗豐富、技術業務精通、事業心和責任感強的技術人員充實各部門，使整個項目經理部人員精干、協調能力強、工作效率高，成為高度集中、統一指揮、內外協調、全面負責的項目經理部。3.2.2、調配專業水平高的作業隊伍投入到本工程的建設，依照本工程的規模和特點，組建道路、管線施工作業隊，分不承擔各

13、分部工程的施工，并配備相配套的機械設備、人員。要求各作業隊與項目部高度一致，從全局動身，以路基工程為重點，并配合好各項工程的施工。3.2.3、施工進場后，抓緊時刻建設辦公、生活區及臨時設施，對場地進行測量放線及復核，辦理臨時用水、用電手續，接通臨時用水、用電管線。組織機械設備進場預備，同時熟悉現場交通組織方案，組織安排好進場的各種條件，為正式開工做好充分的預備，盡快開工。3.2.4、施工方案的編制，不僅考慮各工序的主次矛盾，也綜合考慮機械、設備、材料、人員的互相關系，使各工種、工序以及各協作配合工程都能實施緊密的交叉流水搭接施工。3.2.5、配備足夠的施工設施，高效、均衡施工。3.2.6、加強

14、施工機械的平衡安排，既有月打算，又有旬、周甚至日打算。特不是機械設備、運輸車輛打算，更力求詳盡提早預備，杜絕阻礙工作效率正常發揮的現象發生。同時依照施工過程中完成作業打算的實際，及時調整下一步施工的生產打算。在工作安排上，保證關鍵線路、關鍵工序的機械設備和人員的落實。3.2.7、保養好各種機械設備和運輸車輛，使其最大限度的發揮效力，同時完善各種操作規章制度；加強機械設備保養維修工作，同時有備用設備和運輸車輛，從而最大限度地保質保量完成本工程地施工任務。3.2.8、保證每日施工作業時刻，以確保工程按期完成。為保證工期，將制定必要的加班加點施工工作打算。3.3下部構造施工3.3.1施工預備在恢復定

15、線的基礎上，依照設計圖紙及審批過的導線點、水準點，用全站儀放出承臺的縱橫軸線及平面轉折點位置，進而檢查預埋鋼筋偏差情況，如偏差符合規范要求，能夠進行下一步的基坑施工。3.3.2承臺施工3.3.2.1基坑開挖承臺(地系梁)均采納直接開挖基坑或者回填至承臺(地系梁)底，砼找平封底后進行鋼筋骨架綁扎，固定邊側模板，一次性澆筑砼完成。關于部分懸空于地面的系梁則采納腳手架支撐形成承力支架。3.3.2.3樁頭處理樁基澆注完成后，及時處理掉樁頭的浮漿，將樁頭混凝土鑿除至設計標高上2030cm。待混凝土達到75%設計強度時，鑿除混凝土至設計標高，鑿出時確保樁頭完整，保證樁頭質量。養護滿足14天要求后進行樁基超

16、聲波檢測，合格后進行下一道工序施工。3.3.2.4承臺鋼筋施工承臺鋼筋均采取后場下料、現場拼裝的方式施工，鋼筋施工時設置多根架立筋、骨架鋼筋和砼墊塊，保證承臺鋼筋的定位及愛護層等尺寸的要求。工作原理：將須連接鋼筋端頭通過液壓機模具的擠壓而使鋼筋端頭鐓粗，加大截面積后進行切削直螺紋，保證所得截面積大于鋼筋原截面積，然后通過鋼筋與特制的直螺紋套筒的機械咬合形成的接頭作用及鋼筋端面的承壓作用，將一根鋼筋中的力傳遞至另一根鋼筋的連接方法，從而確保接頭強度大于鋼筋母材強度，能達到（JGJ10796）鋼筋機械連接通用技術規程中A 級接頭標準。工藝流程：鋼筋端面平頭滾軋螺絲絲頭質量檢驗帶帽愛護存放待用現場連

17、接。端頭加工：下料時，要求采納砂輪機或切割機下料切斷，切割機要求采納弧形刀具以改善鋼筋端頭平坦度，切口端面保證與鋼筋軸線垂直。不同意有馬蹄形或撓曲，端頭部分不直應調直后下料。滾軋螺絲：采納GTS40-00型鋼筋套絲機進行端頭套絲，螺紋加工時，要求使用水溶性切削潤滑液，不得使用油性切削液，不得在沒有潤滑液的情況下加工。絲頭檢驗要求項目量具名稱要求外觀質量目 測目測：螺紋牙形飽滿牙頂寬超過0.6mm，禿牙部分累計長度不超過一個螺紋周長。外型尺寸絲頭長度卡 尺絲頭長度應滿足設計要求，標準型接頭的絲頭長度公差為+1p螺紋大徑用量規或卡尺通端量規通過螺紋大徑；止端量規不通過螺紋大徑螺紋中徑及小徑通端螺紋

18、環規止端螺紋環規通端能順利旋入螺紋并達到旋合長度、止端環規旋入量不超過3p(p為螺距)絲頭質量檢驗：連接接頭的現場檢驗按驗收批進行，自檢合格的絲頭，應由質檢員隨機抽樣進行檢驗，以一個工作班加工的絲頭為一個驗收批，隨機抽檢10%，當合格率小于95%時，應加倍抽檢，復檢中合格率仍小于95%時，應對全部絲頭進行逐個檢驗。，并按要求作單向拉伸強度試驗。每個試件單向拉伸試驗均符合強度的要求時，該驗收批判為合格，如有一個試件的強度不合格，應再取六個試件進行復試，復檢中有一個試件試驗結果不合格，則此驗收批判為不合格。在現場連續檢驗10個驗收批，當其全部單向拉伸試件均一次抽樣合格時，每驗收批接頭數量可擴大為1

19、000個。帶帽愛護絲頭加工完畢后，應立即帶上愛護帽或連接套筒，防止裝卸鋼筋時損壞絲頭。現場連接將絲頭檢驗合格的鋼筋保存待用，鋼筋規格應與連接套筒一致，鋼筋和套筒絲扣應潔凈，完好無損。使用廠家提供的專用扳手將連接接頭擰緊，使鋼筋絲頭在套筒中央相互頂緊加以標記，以便與末擰緊接頭區分開，經擰緊后的滾壓直螺紋接頭應做出標記，單邊外露絲扣長度不應超過1P(P為螺距)，直螺紋鋼筋接頭擰緊力矩參考值如下：鋼筋直徑(mm)20-22252832擰緊力矩(N.M)200250280320墩身鋼筋預埋設計圖紙要求樁基主筋與墩身鋼筋進行徑向連接，直至墩頂。而受鋼筋長度規格及施工工藝限制，必須進行分段徑向連接。結合規

20、范要求制定本橋梁工程承臺預埋鋼筋要求如下：高出承臺頂面鋼筋長度許多于150cm，同一水平斷面內鋼筋接頭不能超過主筋總數的50%，鄰根間宜上下相互錯開，錯開距離不小于50cm。骨架定形時必須進行愛護層、定位檢查，不合要求時人工進行校正。3.3.3承臺模板施工模板設計：為保證模板的通用性，提高周轉使用次數，要求在同一部位使用的模板結構相同、螺栓連接孔位一致，用=5mm鋼板作面板，8槽鋼作次肋，2*12槽鋼作豎肋，模板間采納16mm螺栓連接作為對拉螺桿，套穿PVC管兩端擰緊施壓固定，模板加工和安裝：托付專業鋼結構廠家加工，在車間內設置專門加工平臺，模板加工完成后，由質檢及相關人員對模板加工質量進行檢

21、查驗收，板面上油，其余位置紅丹漆兩道防銹。模板間接縫貼雙面膠帶，要求膠帶邊緣與面板齊平。模板用吊車吊裝，人工再用撬棍微調就位。模板底口與墊層空隙調制水泥砂漿堵塞。在拉桿穿出位置，用膠皮封堵嚴密，防止漏漿。承臺模板一般結構圖模板制作同意偏差項 目同意偏差(mm)面板端偏斜0.5連接件孔眼位置板端中心與板端的間距0，-0.5沿板長、寬方向的孔0.6板面局部不平1.0板面和板側撓度1.03.3.4承臺混凝土施工混凝土澆筑：為保證混凝土澆筑的連續性，采納砼罐車運輸，修建臨時便道近前直接入料或人工配合吊車布料入倉，依照混凝土強度等級及可能施工時刻要求運輸、澆筑及間歇時刻不可大于180min。3.3.5砼

22、的澆注方法混凝土拌合物進場后及時進行拌和物差不多特性的驗收，如：混凝土配合比、坍落度、和易性等，當特性不符合要求時不得進行澆筑，并由攪拌方負責處置。現場指定專人對混凝土的出站時刻、入場時刻、開始澆筑及持續時刻等各時刻段進行記錄。多點布料、分層澆筑、分層振搗、連續澆筑，每層厚度不大于30cm，不留施工縫。采納斜向分層方式（見下圖），分層厚度不宜超過振搗棒有效作用部分長度的1.25倍，一般應以混凝土澆筑層均不出現施工冷縫為原則。a-分層線； b-新澆灌的混凝土； c-澆灌方向混凝土澆筑分層示意圖混凝土下漿時自由下落高度不能超過2m，當超過2m時，采取加長軟管和串筒的方法。混凝土振搗由專職操作工進行

23、，操作工應通過培訓。振搗時采納50型振搗棒，振搗達到密實、均勻并排除氣體。一般采納快插慢拔，插入下層混凝土中5Omm100mm，插點振搗時刻宜為20s30s,當混凝土表面呈水平，混凝土拌合物不再顯著下沉、不再出現氣泡、表面泛漿時為最佳。振搗棒插點要均勻排列，移動間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍(一般為400mm5OOmm)。振搗棒與模板的距離不可小于50100mm，且應幸免碰撞鋼筋、模板、預埋管件。進行二次振搗。二次振搗以消除混凝土表面裂縫為目的。二次振搗應在混凝土初凝前進行，振搗的深度不宜大于200mm。二次振搗不得破壞混凝土內部結構和阻礙混凝土強度。混凝土澆筑應避開雨天施工，若突遇降雨應

24、采納塑料薄膜及時進行覆蓋愛護。3.3.6混凝土表面的處理混凝土澆筑時應及時排除泌水，泌水排除可采取引流法。 引流法是在澆筑過程中將混凝土泌水適當集中，采納排水工具人工排除泌水。混凝土澆筑后，表面可采納刮杠刮平，木抹子搓平。考慮盡量消除混凝土收縮裂縫，混凝土表面在終凝前應通過多次抹光，及時恢復收縮裂縫，幸免產生永久裂縫，注意宜晚不宜早。當混凝土表面浮漿較厚時，應采取措施消除浮漿或在混凝土初凝前加石子漿，使混凝土較為均勻。石子漿應振搗密實，并進行表面處理。3.3.7混凝土養護混凝土澆筑初凝后，進行灑水養護或薄膜包裹養護，養護時刻許多于7天。JTJ041-2000公路橋涵施工技術規范規定最小邊尺寸為

25、13m且必須采取措施以幸免水化熱引起的溫差超過25oC的混凝土列為大體積混凝土。結合本橋梁工程情況制定溫控措施如下：測溫方法分開大氣溫度與砼核心溫度測定兩步進行，砼核心采納預埋薄壁鋼管法測溫，測溫儀器選用溫度計，將溫度計用線繩系牢沿薄壁鋼管慢慢送到底部，靜候23min后，即可得出所需溫度值。測溫點的布置測溫點選擇代表性強的部位，在厚大承臺處用10mm薄鋼管沿橫橋向承臺中部水平留設一束（三根）測溫孔，水平分布間距2000。 測溫鋼管的預埋在每個測溫點預埋三根薄壁鋼管，分不向上45度、水平、向下45度埋置，用來測承臺的底部溫度、中心溫度及表面(面層下50mm100mm)溫度。并注意將鋼管下部封閉嚴

26、密，外口用牛皮紙或軟木塞塞實，防止砼漿灌入，測溫鋼管預埋時與鋼筋固定牢固，防止振搗砼時移位，每個測溫孔預埋好以后進行對應編號區不。 測溫制度測溫前應對操作人員進行專門的交底和培訓，提高操作人員的技術水平和質量意識，并配備專用表格，便于記錄和治理，砼終凝后開始測溫，3d以內每2h測溫一次，47d每4h 測溫一次。89d每6h8h測溫一次，同時應測坑內大氣溫度，隨時記錄，并及時的將測溫結果報告當日當班治理人員閱鑒，在測溫過程中，發覺砼內外溫差接近25或與大氣溫度接近25，或砼溫度下降太快（接近2.0），應及時采納保溫措施，操縱砼的降溫速率，并做好記錄，當砼中心溫度、表面溫度與大氣溫度差在15以內時

27、，方可拆除保溫材料及設施。砼的養護為了保證新澆注的砼有適宜的硬化條件，防止在早期由于干縮以及內外溫差過大而產生裂縫，砼終凝（表面發白）后的養護時刻不得少于14天。砼的養護采納保濕保溫法，先在砼表面布設帶有小孔的塑料管便于澆水，然后覆蓋一層塑料薄膜，塑料薄膜的搭接長度為10，為防大風，塑料薄膜周遍用磚壓實，覆蓋時刻以砼終凝時刻為宜，并在澆注完畢以后12小時以內加以保溫覆蓋和澆水，砼保溫采納在塑料薄膜上滿鋪兩層棉氈進行保溫養護，以確保內外溫差小于25，棉氈的搭接長度為5。結構體預埋鋼筋處，塑料薄膜要從鋼筋上插入，并滿鋪棉氈，以增強滿鋪效果，防止由于墻體部位砼表面封蓋不嚴造成散熱太快，而形成溫度裂縫

28、。待砼的內外溫差小于15，清除鋼管內積水并用與承臺砼同配合比的水泥砂漿注漿封閉。溫控措施本橋承臺為防止承臺出現有害溫差裂縫，依照實測溫度結果制定了如下溫控措施：優化混凝土配合比：采納水化熱較低的礦渣水泥，降低混凝土在凝聚過程中產生的水化熱；改善骨料級配，摻加粉煤灰和外加劑，在保證混凝土強度的前提下，盡可能降低水泥用量，操縱承臺分層之間的澆筑間歇時刻，加強混凝土的養護治理，定人定職定時。3.3.8承臺施工工藝流程圖施工預備施工預備商品混凝土制備混凝土場外運輸試塊制作現場混凝土制備混凝土現場運輸施工方案、勞務分包合同、物資打算、施工設備打算、監視和測量方案承臺鋼筋制作及安裝承臺模板安裝及加固混凝土

29、泵送混凝土澆筑與振搗混凝土表面抹平壓實鋼筋復位或修整混凝土養護混凝土測溫混凝土質量驗收養護措施改進結束不合格處置和再驗收異常符合不符合3.4墩臺身施工3.4.1施工方法墩身模板采納特不設計的廠制定型大塊鋼模板拼裝，對拉螺栓加固模板，墩身高度在15m以內的一次支立成型；墩身高度在15m以上的分兩次立模澆筑砼。橋臺外露面采納大塊組合鋼模板，局部輔以木模，模板縫用雙面橡膠密封條密封。頂帽模板采納廠制拼裝式大塊鋼模，墩臺身混凝土均采納泵送混凝土，插入式振搗器搗固。工地現場設鋼筋加工棚進行鋼筋加工制作，現場綁扎。墩臺身混凝土按大體積混凝土施工工藝進行施工。（一）、腳手架工程1、構架結構（見附圖1和附圖2

30、所示）采納雙排鋼管腳手架，排距0.9m，步距1.2m，立桿間距1.2m，距地面0.2m高設掃地桿，沿架子高度方向每隔4m左右設剪力撐一道，剪力撐與地面的夾角在45度至60度之間，腳手架與墩身鋼模間凈距不小于0.5m，于腳手架一側設置供人員上下用的爬梯，爬梯每階0.3m高。2、基礎和拉撐承受結構腳手架立桿的基礎應平坦夯實，密實度達到85%以上，基礎高出地面15cm，具有足夠的承載力和穩定性。設于坑邊或臺上時，立桿距坑、臺的上邊緣不得小于1m，且邊坡的坡度不得大于土的穩定邊坡坡度，否則，應作邊坡的愛護和加固處理。腳手架立桿之下必須設置墊座和墊板，基礎四周作好排水設施。基礎要滿鋪木板，立桿要立在木板

31、上。3、腳手架施工安全注意事項詳見腳手架施工作業指導書，本處不再敘述。（二）、模板工程1、墩身模板工程墩身鋼模為廠制大塊定型鋼模，每塊模板高3m（直坡橋墩另配有以0.5m為倍數的0.5m高至2m高的調整節），寬度有0.5m、0.7m、1.2m、1.9m、2.2m、2.225m共六種，分不組合成了五套墩身模型。鋼模材料：面板為5mm厚鋼板，縱肋為8號槽鋼，橫筋為8cm寬5mm厚鋼板，四周連接筋為10號角鋼，抱箍采納2根10號槽鋼并用，拉桿為20mm圓鋼，模板之間的連接采納M18螺栓帶帽，抱箍之間的連接采納M20螺栓帶帽。使用要求：高度：墩身一次立模不得超過15m（不含托盤及頂帽在內的高度），即每

32、次澆注砼的高度不得超過15m。考慮到工期要求，墩身高度在15m米及以內的，各工區最好將墩身和頂帽安排同時施工。速度：墩身砼澆注速度不得超過20m3/h，托盤及頂帽砼澆注速度不得超過10m3/h（由模板設計限定，請嚴格遵照執行）。安裝：鋼模安裝采納人工配合吊車進行，安裝鋼模螺栓時，應一正一反進行安裝，并擰緊，每個螺栓均不得漏裝，安裝好的鋼模必須穩固牢靠。安裝同意偏差限值為：軸線位置5mm；表面平坦度3mm；高程5mm；模板的側向彎曲h/1000（mm）；內側寬度+10、-5mm；相鄰兩模板表面高低差2mm。加固：模板設計時，差不多考慮了加固，如抱箍、對拉螺栓。施工時，若無專門要求，可不用再加固，

33、只需采納部分圓木和纜風繩對其垂直度等進行調整固定即可。拉桿標準：拉桿采納20mm圓鋼，伸出抱箍外鋼墊板6-10cm左右，套絲長度15cm，采納雙帽型式，拉桿必須上緊。鋼模及鋼模支架與腳手架之間不得相互連接。模板拼縫必須采取相應措施進行處理，如采納膩子、橡膠墊等，接縫必須嚴密，不得漏漿。模板與砼的接觸面必須清理潔凈并涂刷隔離劑。砼施工過程中應對模板及支架進行觀看和維護，發覺跑模、變形等異常情況時，應立即停止施工，采取措施進行處理。變坡模板調整節：由于變坡模板調整節類型多，不便于統一制作，為節約成本，所有橋墩為變坡形式的，調配節均采納50cm寬的大塊組合鋼模進行施工，故要求調整節（0.5m-2.5

34、m的）在承臺施工完成后，單獨安排施工，施工時，按調整節下口長寬尺寸每邊各放寬20cm，以作為上部墩身模型的基座，且不考慮收坡，如右圖所示：模板工程其它安全措施及注意事項：（1）鋼模在運輸過程中，鋼模下面要有方木支墊，側面用木板與車子隔開，并堆碼整齊。（2）鋼模運至工地后，進行堆碼放置，不得隨意擺放。堆碼位置不得選在易積水的低洼處及松軟地基上，應選在地勢平坦且地基土較為密實的地點，并做到下墊上蓋（下面墊方木、上面蓋防雨布）。（3）鋼模在吊裝過程中，應有專人進行指揮，做到輕拿輕放，不得與腳手架相撞，吊裝時，下面嚴禁站人。拼裝及拆模時，不得使用大捶等工具對鋼模進行捶擊，以防造成鋼模變形。（4）鋼模使

35、用前，對鋼模進行清理，掃除污物、銹漬等，并對鋼模使用面進行涂油處理。鋼模使用完畢，應對其進行清理，掃除鋼模上的水泥漿及其它污物，對使用面上好油，再進行堆碼存放，上面蓋上防雨布。2、臺身模板工程橋臺外露面采納50cm寬的大塊組合鋼模板，局部調整部位輔以木模內包鐵皮處理。模板采納扣件式鋼管和拉桿一起進行加固及支撐，鋼管采納兩根48mm壁厚3.5mm的焊接鋼管。拉桿間距為：80cm*70cm。拉桿標準：拉桿采納18mm圓鋼，伸出鋼管外鋼墊板6-10cm左右，套絲長度15cm，采納雙帽型式，拉桿必須上緊。模板縫用雙面橡膠密封條密封。采納頂帽模板采納廠制拼裝式大塊鋼模。（三）鋼筋工程鋼筋均在鋼筋棚內進行

36、加工，現場幫扎成型。鋼筋進場后，需經實驗室抽檢合格后方可使用，且需有出廠合格證，加工后的鋼筋，表面無削弱鋼筋截面的傷痕；鋼筋彎制和末端彎鉤符合設計要求，彎制鋼筋從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤一次完成。安裝后，鋼筋主筋與模板間，用與墩臺砼同標號水泥砂漿墊塊支墊，墊塊尺寸保證鋼筋愛護層厚度，墊塊互相交錯，分散布置；綁扎和焊接的鋼筋骨(籠)架，在運輸、安裝和澆筑砼過程中不得有變形、開焊或松脫，必要時在鋼筋骨架中補入輔助加勁鋼筋，提高骨架剛度；現場綁扎鋼筋，保證其在模型中的正確位置，鋼筋骨架(網)安裝就位后，不得在其上行走和承重，并作檢查記錄；綁扎頂帽鋼筋時，將預埋構件孔位置留出，若因鋼筋過密無法躲開

37、錨栓孔時，可將鋼筋斷開，并按規定進行補強，或適當移動頂帽鋼筋位置。（四）砼工程（按大體積混凝土進行施工）1、材料 （1）水泥采納低水化熱或中水化熱的水泥品種配制混凝土，如礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥、粉煤灰水泥等。水泥應不結塊，符合質量標準并有質保書和復驗單。 （2）粗骨料采納盡可能大粒徑，但不宜大于40，所含泥土不得呈塊狀或包裹石子，含泥量不得超過1%。細骨料砂應選用中、粗砂且含泥量不得超過3%。 （3）水應用不含有害物質的潔凈水。 （4）盡可能按設計和規范摻用外加劑，如緩凝劑或緩凝型外加劑，以延緩水泥放熱過程，可減少收縮裂縫而保證混凝土質量，或摻入適量膨脹劑，以補償混凝土收縮，防止產

38、生裂縫。外加劑應有質保書和復驗單，配制計量要正確。（5）嚴格把好混凝土材質關、配合比關及混凝土拌合、運輸、澆灌、搗固、養生等工序關。施工時試驗人員跟班作業檢驗，嚴格操縱混凝土施工質量，達到結構物內實外美。 2、砼制備砼按照使用部位的不同標號通過試驗確定施工配合比，攪拌站集中拌制，砼輸送泵運送入模。3、澆筑方法灌注前，備好接槎筋。將承臺頂面清理、鑿毛、沖洗潔凈，將模板內的雜物和鋼筋上的污漬等清除潔凈，進一步檢查模板、加固、支撐、鋼筋骨架、預埋構件是否符合要求。灌注過程中，設專人檢查模板、支架等，發覺變形、漲模等問題及時處理。灌注時砼的自由傾落高度不得大于2m時，以防止對模板沖擊過大以及產生離析現

39、象，也不得用搗固棒從料斗拉料。墩臺身砼連續水平分層澆注，分層厚度不大于搗固棒作用部分長度的1.25倍，依照各層的工程量及澆搗速度，正確計算混凝土輸出量。以保證上下層混凝土的銜接時刻，都在初凝前完成。當因故間歇時刻超過同意時刻（一般為砼的初凝時刻）時，按灌筑中斷處理，將表面找平，留置施工縫，續接新砼時，按照施工接縫處理，預埋接槎筋。砼振搗：以插入式振動棒振搗，振搗時刻和遍數以砼不出現氣泡、砼不下沉為準操縱，防止過振或漏振，同時在上層混凝土振搗時，將振動棒插入下層表面下50以上，使上下層連成一體。砼拆模、養護：人工拆摸、機械吊裝，輕吊、輕拿、輕放，防止破壞砼結構和外觀質量；拆摸后，立即用塑料薄膜將

40、墩臺身覆蓋嚴密，通過砼自身水汽蒸發養護。澆筑及搗固一般要求：（1）混凝土自由傾落高度不應超過2米，否則應采納串筒、溜槽，以保證混凝土不致發生離析現象。（2）振動棒快插慢拔。插點布置均勻排列，逐點移動，順序進行，不應遺漏，移動間距一般不30-40。（3）澆筑混凝土時，應經常檢查觀看模板、鋼筋、預留孔和預埋件，發覺問題及時糾正。4、混凝土養護混凝土采取循環水冷卻的方法進行養護（如右圖所示），混凝土澆筑前，預先埋入48mm鋼管，鋼管底部離承臺面1m，距墩臺身鋼模0.5m左右。混凝土澆筑完14小時內（當采納火山灰水泥、礦渣水泥、低熱微膨脹水泥時為21小時），應先蓋塑料薄膜一層后蓋草簾或麻袋二層、上面再

41、蓋塑料薄膜一層進行養護。為幸免內外溫差過大，在混凝土溫度升高時不宜在混凝土表面澆水。 5、施工要點及質量保證措施 （1）大體積混凝土其澆筑量過大，整體要求性高，在澆筑、搗固和養護過程中，水泥水化發出大量的水化熱，但因其體積厚大，大量水化熱得不到散發，混凝土內部溫度高于外層混凝土溫度，產生較大的溫度差，由于表里體積膨脹不一至，便會產生溫度裂縫，故降低水化熱，將混凝土的內外溫差操縱在25內，混凝土表面與環境溫差操縱在15內。 （2）選用水化熱低的水泥，嚴格操縱砂石的含泥量：石子的含泥量不得超過1%，砂含泥量不得超過3%。 （3）嚴格合理選用砂、石級配，盡量降低水泥用量與用水量，嚴格操縱混凝土水灰比

42、，添加性能優良的外加劑，充分利用混凝土的后期強度等措施。 （4）降低混凝土的入模溫度。（如夏季采納低水溫或冰水拌制混凝土，關于泵送混凝土要對泵管或泵車進行必要的覆蓋或降溫）。 （5）混凝土內可摻用適量的微膨脹劑（UEA等）替代水泥，以起到降低水泥用量，減少水化熱的作用，同時在混凝土硬化時產生一定微膨脹，以補償混凝土部分收縮。 （6）混凝土內可摻用適量的活性材料（粉煤灰等）以代替水泥用量，同時可加適量緩凝型外加劑。以延緩水化熱釋放時刻，減少內外溫差。 （7）關于體積特不大的大體積混凝土，能夠事先在混凝土內埋設冷卻水管，用循環水降低體內溫度，以減小溫差。 （8）設置測溫點，在混凝土養護期內，隨時觀

43、看溫差情況，以便采取相應措施。 （9）混凝土的表面覆蓋一層塑料布、多層草簾或麻袋、一層塑料布保溫，防止表面失水及表面溫度驟降。 （10）大體積混凝土澆筑面大，混凝土澆筑量大，要求連續澆筑。3.5主梁支架現澆工藝施工3.5.1施工工藝流程 現澆梁施工采納就地搭設滿堂支架，分段綁扎鋼筋，分段、分層澆注混凝土的方法，其施工工藝流程如下：地基處理搭設支架全孔預壓安裝底模和支座綁扎鋼筋（底、腹板、橫梁）安裝側模澆注底、腹板和橫梁安裝內模綁扎頂板鋼筋澆注頂板混凝土拆除模板和支架。3.5.2滿堂支架搭設1、地基處理 先用推土機將表層耕質土、有機土推平并進行輾壓，輾壓次數許多于3遍，假如發覺彈簧土須及時清除，

44、并回填合格的砂類土或石料進行整平壓實，為幸免處理好地基受水浸泡，在兩側開挖4030cm的排水溝，排水溝分段開挖形成坡度，低點開挖集水坑，原有地基整平壓實后，鋪設15cm厚碎石，采納16噸壓路機碾壓平坦，再在碎石層澆筑15cm厚的C25砼。在砼層上按照安裝滿堂支架腳手鋼管立桿所對應的位置鋪設支墊鋼板(木板)。2、材料選用和質量要求 鋼管規格為483.5mm，且有產品合格證。鋼管的端部切口應平坦，禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴峻繡蝕的鋼管。 扣件應按現行國家標準鋼管支架扣件（GB15831）的規定選用，且與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件，嚴禁使用不合格的扣件。新扣件應有出廠合格證、法定檢測單位的測試報

45、告和產品質量合格證，當對扣件質量有懷疑時，應按現行國家標準鋼管支架扣件（GB15831）的規定抽樣檢測。舊扣件使用前應進行質量檢查，有裂縫、變形、銹蝕的嚴禁使用，出現滑絲的螺栓必須更換。 3、支架安裝本支架采納“碗扣”式滿堂支架，其結構形式如下：為了明確滿堂式支架每根立柱所傳遞豎向力的大小，本設計首先對滿堂式鋼管支架進行了受力檢算，確定鋼管支架立柱的橫向間距：腹板附近為0.6m，翼板部位為0.9m；縱向間距均為1.0m；支架縱橫桿步距1.2m，使所有立桿聯成整體，為確保支架的整體穩定性，在每三排橫向立桿和每三排縱向立桿各設置一道剪刀撐。箱梁底模采納=15mm厚的竹編膠合模板，底模小楞采納間距0

46、.2m的100100mm方木，大楞采納間距0.6m的150150mm方木。 在地基處理好后，按照施工圖紙進行放線，縱橋向鋪設好支墊鋼板，便可進行支架搭設。支架搭設好后，用可調頂托來調整支架高度或拆除模板用。 支架底模鋪設后，測放箱梁底模中心及底模邊角位置和梁體橫斷面定位。底模標高=設計梁底+支架的變形（前期施工誤差的調整量），來操縱底模立模。底模標高和線形調整結束，經監理檢查合格后，立側模和翼板底模，測設翼板的平面位置和模底標高（底模立模標高計算及確定方式類同箱梁底板）。 4、現場搭設要求 4.1本工程架體搭設從16#交界墩蓋梁一端開始搭設，以蓋梁外緣10厘米為第一排立桿。立好立桿后，及時設置

47、掃地桿和第一步大小橫桿，掃地桿距基面20厘米，支架未交圈前應隨搭設隨設置拋撐作臨時固定。箱梁腹板對應處必須用一般鋼管增設兩列立桿，隨碗扣架一起搭設。 4.2架體與16#交界墩拉結牢靠后，隨著架體升高，剪刀撐應同步設置。 4.3安全網在剪刀撐等設置完畢后設置。 4.4為了便于拆除交界墩蓋梁處的模板，可在支座安裝完成后，在支座四周鋪設一層泡沫塑料，頂面標高比支座上平面高出23mm。在拆除底模板時將蓋梁頂處的泡沫塑料剔除，施工時嚴禁用氣焊方法剔除泡沫以免傷及支座。 5、技術要求 5.1相鄰立桿接頭應錯開布置在不同的步距內，與相鄰大橫桿的距離不宜大于步距的三分之一； 5.2在主節點處固定橫向水平桿、縱

48、向水平桿、剪刀撐等用的直角扣件、旋轉扣件中心點的相互距離不宜大于15厘米； 5.3對接扣件的開口應朝上或朝內； 5.4各桿件端頭伸出扣件邊緣的長度不應小于100mm； 5.5立桿的垂直偏差應不大于架高的1300； 5.6上下橫桿的接長位置應錯開布置在不同的立桿縱距中，與相連立桿的距離不大于縱距的1/3；5.7安全網應滿掛在外排桿件內側大橫桿下方，用26鐵絲把網眼與桿件綁牢。5.8扣件安裝應符合下列規定： 5.8.1扣件規格必須與鋼管外徑相同； 5.8.2螺栓擰緊力矩不應小于50KNM；5.9主節點處必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴禁拆除。主節點處兩個直角扣件的中心距不應大于150mm

49、。3.5.3滿堂支架搭設計算、1、支架的搭設依照設計要求，按設計圖分聯搭設，搭設時在支架部分適當設縱向和橫向剪刀撐，確保支架的穩定性。在墩柱處采納鋼管搭設成井字架，并用鋼管與碗口滿堂支架連接形成一個整體，以保證支架的穩定性。為保證施工完畢后結構尺寸的準確,支架應預留施工預拱度。施工預拱度要緊由以下幾個因素確定：（1）支架受施工荷載引起的彈性變形；（2）受載后由于桿件按頭的擠壓和卸落設備壓縮而產生的非彈性變形；（3）支架基礎在受載后的沉陷。本工程連續箱梁支架安裝見圖2。圖2 連續箱梁支架縱向安裝示意2、支架安裝要點（1）支架立柱前必須保證地基有足夠的承載力，立柱底端設墊木來分散和傳遞壓力；（2）

50、支架安裝必須預留施工預拱度。3、支架安裝必須預留施工預拱度支架預留拱度計算公式為：f=f1+f2+f3，其中f1：地基彈性變形，f2：支架彈性變形，依照堆載預壓計算為f2=12mm，f3：梁體擾度預留拱度最大值設置在跨中位置，并按拋物線形式向兩側立柱位置分配，算得各點處的預留拱度值后用碗口支架頂托進行調整。3.5.4、滿堂支架堆載預壓1、目的為消除支架在搭設時接縫處的非彈性變形和地基的非彈性沉陷而獲得穩定的支架，應逐孔進行預壓。為獲得支架在荷載作用下的彈性變形數據，確定合理的施工預拱度，使箱梁在卸落支架后獲得符合設計的標高和外形，應進行沉降觀測。（支架預壓的目的：1、檢查支架的安全性，確保施工

51、安全。2、消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的阻礙，有利于橋面線形操縱。2、堆載支架預壓時因考慮到堆載的物品和施工過程中工人的操作誤差等因素，則取1.2的不均勻系數，用編織袋裝砂作預壓材料，砂袋的堆積高度按梁體自重分布曲線圖變化取值，從而使預壓荷載的分布與梁體荷載的分布相吻合。 3、監測點布設在堆載區設置系統測量點，其分布跨中、1/4處、1/8處、每跨兩端，每個斷面的底板邊線、底板中線處各布置一個監測點，同時相應地在地基礎上設置監測點，在支架基礎上對應地再布設觀測點。4、監測方法為了找出支架在上部荷載作用下的塑性、彈性變形，在加載50%和100%后均要復測各操縱點標高，加載100%預壓荷載并持

52、荷24小時后要再次復測各操縱點標高，假如加載100%后所測數據與持荷24小時后所測數據變化專門小時，待24小時內累計沉降量不超過1.5mm，方達到設計要求，表明地基及支架已差不多沉降到位，可卸載，否則還須持荷進行預壓，直到地基及支架沉降到位方可卸壓。卸壓完成后，要再次復測各操縱點標高，以便得出支架和地基的彈性變形量（等于卸壓后標高減去持荷后所測標高），用總沉降量（即支架持荷后穩定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形（即塑性變形）量。預壓完成后要依照預壓成果通過可調頂托調整支架的標高。沉降觀測一直持續到整個箱梁澆注完畢，特不注意砼澆注時支架的沉降，若澆注時，支架沉降超過預壓沉降觀測時預

53、留沉降量時，應停止接著澆注，以防事故的發生。5、預壓注意事項整孔范圍內分層堆碼直至整孔支架預壓重量滿足要求，且不得分塊小范圍集中堆碼，以免產生不均勻沉降；人工堆碼整齊，不亂堆放。3.5.5、受力檢算、荷載鋼筋混凝土自重： 箱底： 1.5m25 KN/m3= 37.5 KPa, （取1.5m砼厚度計算） 翼板部位：0.4m25 KN/m3= 10 KPa, （取0.4m砼厚度計算） 模板重量（含內模、側模及支架），以砼自重5%計，則：箱底：37.55%=1.88 KPa翼板部位：10 5%=0.5 KPa 施工荷載：2.0 KPa 振動荷載：2.5 KPa 砼傾倒產生的沖擊荷載：2.0 KPa荷

54、載組合計算強度：q=計算剛度：q=、底模檢算底模采納15mm厚竹編膠合模板，直接擱置于間距L=0.20m的方木小楞上，按連續梁考慮，取單位長度（1.0m）板寬進行計算。 荷載組合 箱底：q1=37.51.88+2.0+2.5+2.0=45.88 KN/m 翼板：q2=100.5+2.0+2.5+2.0=17 KN/m截面參數及材料力學性能指標W=bh2/6=1000152/6=3.75104 mm3I= bh3/12=1000153/12=2.81105 mm4竹膠模板的有關力學性能指標按竹編膠合板（GB13123）規定的類一等品的下限值取：=90 MPa, E=6103 MPa 承載力檢算

55、箱底強度Mmax= q1l2/10=45.880.202/10=0.18 KNm， 合格。剛度 翼板部位考慮此處荷載較小，方木小楞間距取L=0.30m。強度 ， 合格。剛度荷載：， 合格。、方木小楞檢算方木擱置于間距0.6m的方木大楞上，小楞方木規格為100100mm，小楞亦按連續梁考慮。 荷載組合箱底：翼板部位： 截面參數及材料力學性能指標 方木的力學性能指標按公路橋涵鋼結構及木結構設計規范（JTJ02586）中的A3類木材并按濕材乘0.9的折減系數取值，則：， 承載力檢算 箱底部位強度 ，合格。剛度荷載：，合格。 翼板部位強度剛度荷載： ， 合格。、方木大楞檢算考慮箱梁腹板部位的重量較集中

56、，而為了方便計算，箱梁自重是按整體均布考慮，這必將導致腹板處的實際荷載要大于計算荷載，而其他部位的計算荷載比實際荷載偏大，因而在腹板部位對支架立柱給予加密，橫向間距取0.60m，翼緣板處立柱間距取0.9m，同時，腹板部位大楞的計算跨度按0.6m計以平衡因計算荷載比實際荷載偏小的不利阻礙，且大楞偏安全地按簡支梁考慮。大楞規格為150mm150mm的方木。 荷載組合小楞所傳遞給大楞的集中力為： 箱底： 翼板部位：大楞方木自重： 截面參數及材料力學性能指標 方木的力學性能指標按公路橋涵鋼結構及木結構設計規范（JTJ02586）中的A3類木材并按濕材乘0.9的折減系數取值，則：， 承載力檢算箱底部位由

57、于小楞方木的布置具有一定的隨機性，因此檢算應力時應按產生最大應力布載模式進行計算。力學模式： 強度按產生最大正應力布載模式計算。支座反力 則最大跨中彎距 ， 合格。剛度按產生最大豎向力的“最大支座反力布載模式”計算 集中荷載： ，合格。 翼板部位力學模式： 翼板部位的鋼管立柱間距0.9m，方木規格同箱底部位。強度按產生最大正應力布載模式計算。支座反力 則最大跨中彎距 ， 合格。剛度按產生最大豎向力的“最大支座反力布載模式”計算 集中荷載： ，合格。、滿堂式鋼管支架檢算每根鋼管立柱所承受的豎向力按其所支撐面積內的荷載計算，忽略方木小楞自重不計，則大楞傳遞的集中力：箱底（均以跨度0.60m計算）：

58、翼板：483.5mm鋼管自重，滿堂式鋼管支架按6m最高計： 則單根鋼管立柱所承受的最大豎向力為： 檢算其穩定性。關于腳手管(483.5)，據參考文獻2可知：i 截面回轉半徑，按文獻2附錄B表B知i = 1.578 cmA 立桿的截面面積，按文獻2附錄B表B采納，A=4.89cm2由于大橫桿步距為1.2m，長細比為=L/i = 1200 / 15.78 = 76由長細比查表（參考文獻2）可得軸心受壓構件穩定系數= 0.744 ，483.5mm鋼管的面積，鋼管回轉半徑為： 支架橫桿、縱桿的步距均為1.2m，并適當布置垂直剪刀撐。長細比 查鋼結構設計規范（GBJ17-88），或扣件式鋼管腳手架計算手

59、冊查得.強度驗算： 故滿足要求。穩定性驗算： ，滿足要求。f 鋼材的抗壓強度設計值，按文獻2表5.1.6采納，f=205 MPa七、支架安全要求1、支架使用規定 1.1嚴禁在架上戲鬧或坐在欄桿上等不安全處休息；1.2嚴禁攀援支架上下，發覺異常情況時，架上人員應立即撤離；1.3支架上垃圾應及時清除，以減輕自重并防止墜物傷人。2、拆除規定 2.1拆除前應先清除支架上雜物及地面障礙物；2.2拆除作業必須由上而下逐層拆除，嚴禁上下同時作業；2.3拆除過程中，凡已松開連接的桿、配件應及時拆除運走，幸免誤扶、誤靠；2.4拆下的桿件應以安全方式吊走或運出，嚴禁向下拋擲。2.5搭拆支架時地面應設圍欄和警示標志

60、，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內；3、支架安全措施3.1禁止任意改變構架結構及其尺寸；3.2禁止架體傾斜或連接點松馳；3.3禁止不按規定的程序和要求進行搭設和拆除作業；3.4搭拆作業中應采取安全防護措施，設置防護和使用防護用品；3.5不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土輸送管等固定在支架上，嚴禁懸掛起重設備；3.6不得在六級以上大風、雷雨和雪天下接著施工。4、鋼管支架的防電、避雷措施4.1防電措施4.1.1鋼管支架在架設的使用期間要嚴防與帶電體接觸，否則應在架設和使用期間應斷電或拆除電源，如不能拆除，應采取可靠的絕緣措施。4.1.2鋼管支架應作接地處理，設一接地極，接地極入土深度為22.5m。