1、第三章 區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動(dòng)第四節(jié) 交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響1. 交通運(yùn)輸與聚落形成、空間布局的關(guān)系；2. 交通運(yùn)輸對(duì)城鎮(zhèn)分布的影響； 交通運(yùn)輸條件的變化對(duì)城鎮(zhèn)發(fā)展、興衰的影響；3. 交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的關(guān)系。 學(xué)習(xí)目標(biāo)一、交通運(yùn)輸與聚落（一）交通運(yùn)輸1、概念：2、作用：3、方式：4、現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：利用各種運(yùn)輸工具，使旅客、貨物沿著特定線路實(shí)現(xiàn)空間位移的過(guò)程。連接生產(chǎn)與消費(fèi)、城市與鄉(xiāng)村、各地區(qū)和各部門(mén)的紐帶。鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道想一想當(dāng)代常見(jiàn)的交通運(yùn)輸方式有哪些？五種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和選擇運(yùn)輸方式 特點(diǎn) 選擇依據(jù)運(yùn)量運(yùn)價(jià)運(yùn)速靈活性連續(xù)性 成本水路大小低高慢差差低大宗笨重運(yùn)程

2、鐵路較快差好投資大、占地廣遠(yuǎn)程量大公路較慢好好短途運(yùn)輸成本低鮮貨、活物短途航空快差差投資大貴重、急需、量少管道損耗小、平衡安全、管理方便差好投資大流體人或物的位移要求鐵路公路海運(yùn)河運(yùn)航空從濟(jì)寧到廣州參加貿(mào)易洽談會(huì)次日必須報(bào)到從重慶到武漢沿途觀賞三峽風(fēng)光從密云水庫(kù)運(yùn)2噸活魚(yú)到北京市保鮮從太原運(yùn)20萬(wàn)噸煤炭到武漢走近路，較低運(yùn)費(fèi)從科威特運(yùn)200萬(wàn)噸石油到美國(guó)選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法磁懸浮列車4、現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：中國(guó)高速鐵路高速化 提高速度，縮短時(shí)間，增加通過(guò)能力 中國(guó)交通圖北京立交橋網(wǎng)絡(luò)化不同運(yùn)輸方式各有長(zhǎng)處和不足，由此形成了多種形式和不同層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)，以充分發(fā)揮各交通運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)。4、現(xiàn)代交通

3、運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：帶狀臨水分布水路船南方團(tuán)塊狀陸路干道附近陸路馬車北方聚落形狀聚落分布交通方式交通工具地區(qū)我國(guó)古代南北方交通差異與聚落分布差異二、交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布思考：1、城市興起主要傾向于河流的哪幾種部位？2、沿河發(fā)展的城市有哪些？3、依陸路交通系統(tǒng)發(fā)展的城市有哪些？4、因相同線路的鐵路修建而顯著衰弱的水運(yùn) 樞紐城市？ 思考：1、交通運(yùn)輸是通過(guò)哪兩點(diǎn)來(lái)體現(xiàn)對(duì)商業(yè)布局 的影響？2、商業(yè)中心與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)相比有什么不同？3、山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的空間分布有何差異？ 為什么？ 三、交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局閱讀教材P81-82頁(yè) 比較商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的差異：位置組織形式交通條件主要職能商品種類專業(yè)性能商業(yè)中心商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)區(qū)域核心位置散布于居民區(qū)或廣大鄉(xiāng)村商業(yè)街、商業(yè)小區(qū)商業(yè)街、商業(yè)小若干個(gè)商店便捷；對(duì)交