1、TJG系列汽車(chē)行駛記錄儀培訓(xùn)大綱河南新飛飛電子技技術(shù)有限限公司第一課：入門(mén)-一一個(gè)課時(shí)時(shí)什么是汽汽車(chē)行駛駛記錄儀儀汽車(chē)行駛駛記錄儀儀的發(fā)展展歷程中國(guó)汽車(chē)車(chē)行駛記記錄儀行行業(yè)的現(xiàn)現(xiàn)狀安裝汽車(chē)車(chē)行駛記記錄儀的的作用TJG-1汽車(chē)車(chē)行駛記記錄儀的的特點(diǎn)及及優(yōu)勢(shì)第二課：硬件知知識(shí)-半個(gè)個(gè)個(gè)課時(shí)時(shí)1硬件件組成2記錄錄儀的接接口第三課：安裝-一一個(gè)半課課時(shí)1信號(hào)號(hào)線束2電子子脈沖傳傳感器介介紹3接線線方法4接線線要求5電子子脈沖傳傳感器的的連接6安裝裝位置7記錄錄儀的初初始化8開(kāi)關(guān)關(guān)信號(hào)高高低電平平的設(shè)置置9信號(hào)號(hào)線連接接正確與與否的復(fù)復(fù)檢10現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)導(dǎo)安裝記記錄儀第四課：產(chǎn)品應(yīng)應(yīng)用-一個(gè)個(gè)課時(shí)1記錄錄

2、儀按鍵鍵介紹2身份份識(shí)別卡卡（ICC卡）的的使用3顯示示屏的顯顯示內(nèi)容容及方法法4超速速提醒5疲勞勞駕駛提提醒6數(shù)據(jù)據(jù)采集7聲音音診斷第五課：軟件應(yīng)應(yīng)用-一個(gè)個(gè)課時(shí)第六課：答疑-一一個(gè)課時(shí)時(shí)入門(mén)1.1什什么是汽汽車(chē)行駛駛記錄儀儀汽車(chē)行駛駛記錄儀儀產(chǎn)品又又常被稱(chēng)稱(chēng)為“汽車(chē)黑黑匣子”。是一一種對(duì)汽汽車(chē)行駛駛過(guò)程中中各種狀狀態(tài)包括速速度、里里程、方方向燈、剎車(chē)、車(chē)門(mén)開(kāi)開(kāi)關(guān)、喇喇叭等操操作進(jìn)行行忠實(shí)記記錄的電電子設(shè)備備。在汽車(chē)行行駛記錄錄儀的液液晶屏上上可以直直接顯示示速度、時(shí)鐘、昨日里里程、今今日里程程、疲勞勞駕駛時(shí)時(shí)間等內(nèi)內(nèi)容。在需要更更多數(shù)據(jù)據(jù)時(shí)，可可以通過(guò)過(guò)U盤(pán)、PDAA或計(jì)算算機(jī)等載載體從汽

3、汽車(chē)行駛駛記錄儀儀中讀取取數(shù)據(jù)，再輸入入到計(jì)算算機(jī)中完完成數(shù)據(jù)據(jù)分析。由分析析可以看看到行車(chē)車(chē)過(guò)程中中駕駛員員是否有有違章記記錄或分分析車(chē)輛輛發(fā)生事事故的原原因。同同時(shí)由于于汽車(chē)行行駛記錄錄儀的監(jiān)監(jiān)督作用用，也可可以使駕駕駛員養(yǎng)養(yǎng)成節(jié)油油、安全全行車(chē)等等良好的的駕車(chē)習(xí)習(xí)慣。1.2汽汽車(chē)行駛駛記錄儀儀的發(fā)展展歷程早在19970年年，歐洲洲大陸的的一些國(guó)國(guó)家就開(kāi)開(kāi)始在一一些車(chē)輛輛上推廣廣汽車(chē)行行駛記錄錄儀的使使用。119755年，當(dāng)當(dāng)時(shí)的歐歐共體通通過(guò)立法法，對(duì)汽汽車(chē)行駛駛記錄儀儀的使用用以及駕駕駛員的的駕駛提提出了具具體要求求。以立立法形式式要求其其歐洲的的十五個(gè)個(gè)成員國(guó)國(guó)在十年年內(nèi)將在在用的9

4、900萬(wàn)萬(wàn)輛商用用車(chē)安裝裝這一裝裝置。從從而使汽汽車(chē)行駛駛記錄儀儀的應(yīng)用用在世界界范圍內(nèi)內(nèi)正式走走向法制制化的軌軌道。統(tǒng)計(jì)表明明：歐洲洲各國(guó)在在車(chē)輛上上安裝了了汽車(chē)行行駛記錄錄以后，交通事事故的發(fā)發(fā)生率下下降了337%-52%以上，大大減減少了人人員傷亡亡和財(cái)產(chǎn)產(chǎn)損失，產(chǎn)生了了顯著的的社會(huì)效效益和經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益。現(xiàn)在全世世界除了了歐共體體外，還還有日本本、美國(guó)國(guó)、韓國(guó)國(guó)、馬來(lái)來(lái)西亞、巴西、澳大利利亞等絕絕大多數(shù)數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)國(guó)家都準(zhǔn)準(zhǔn)備出臺(tái)臺(tái)或已出出臺(tái)相關(guān)關(guān)的法規(guī)規(guī)要求推推廣和使使用汽車(chē)車(chē)行駛記記錄儀。美國(guó)國(guó)家家安全委委員會(huì)要要求各汽汽車(chē)生產(chǎn)產(chǎn)廠家在在車(chē)輛出出廠前必必須安裝裝汽車(chē)行行駛記錄錄儀。日本通

5、過(guò)過(guò)立法規(guī)規(guī)定，運(yùn)運(yùn)營(yíng)里程程在1000公里里以上的的客運(yùn)車(chē)車(chē)輛、出出租車(chē)、自重在在8噸以以上、最最大載重重量在55噸以上上的貨車(chē)車(chē)均要安安裝汽車(chē)車(chē)行駛記記錄儀。從以上情情況可以以看到，汽車(chē)安安裝行駛駛記錄儀儀是不可可逆轉(zhuǎn)的的趨勢(shì)，該行也也必將隨隨著汽車(chē)車(chē)行業(yè)的的發(fā)展而而得到大大力發(fā)展展。1.3中中國(guó)汽車(chē)車(chē)行駛記記錄儀行行業(yè)的現(xiàn)現(xiàn)狀中國(guó)政府府于20003年年4月115日出出臺(tái)GGB/TT190056-20003汽車(chē)車(chē)行駛記記錄儀國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)草案案。20003年年10月月正式實(shí)實(shí)施。20044年5月月頒布中華人人民共和和國(guó)道路路交通安安全法實(shí)實(shí)施條例例，其其中第114條明明確規(guī)定定“用于公公路營(yíng)運(yùn)運(yùn)

6、的載客客汽車(chē)、中型載載貨汽車(chē)車(chē)、半掛掛牽引車(chē)車(chē)應(yīng)當(dāng)安安裝、使使用符合合國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的形形式記錄錄儀。交交通警察察可以對(duì)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行駛速速度、連連續(xù)駕駛駛及其他他形式狀狀態(tài)信息息進(jìn)行檢檢查。”20044年100月正式式啟用的的GBB72558-220044機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)運(yùn)行安安全技術(shù)術(shù)條件規(guī)定：新出廠廠的長(zhǎng)途途客車(chē)、旅游車(chē)車(chē)、半掛掛車(chē)、112噸以以上貨車(chē)車(chē)等車(chē)輛輛必須安安裝行駛駛記錄儀儀。20055年6月月、7月月交通部部連續(xù)發(fā)發(fā)出交通通部令220055年第66號(hào)、9號(hào)號(hào)、100號(hào)。分分別對(duì)重重型貨車(chē)車(chē)、危險(xiǎn)險(xiǎn)品車(chē)、客運(yùn)車(chē)車(chē)輛作出出強(qiáng)制性性規(guī)定，必須安安裝汽車(chē)車(chē)行駛記記錄儀。另外，中中國(guó)安全全技術(shù)防防范

7、認(rèn)證證中心預(yù)預(yù)計(jì)于220055年100122月間正正式對(duì)汽汽車(chē)行駛駛記錄儀儀作強(qiáng)制制性認(rèn)證證，屆時(shí)時(shí)客、貨貨新車(chē)出出廠汽車(chē)車(chē)行駛記記錄儀就就像安全全帶一樣樣成為必必配附件件。從以上中中國(guó)政府府部門(mén)的的各類(lèi)文文件已經(jīng)經(jīng)完全反反映出中中國(guó)政府府對(duì)待汽汽車(chē)行駛駛記錄儀儀的態(tài)度度。1.4安安裝汽車(chē)車(chē)行駛記記錄儀的的作用1.4.1對(duì)駕駕駛員的的提醒作作用1.4.1.11超速提提醒 可以對(duì)對(duì)汽車(chē)行行駛記錄錄儀預(yù)設(shè)設(shè)定最高高行駛速速度，但但車(chē)輛速速度超過(guò)過(guò)預(yù)設(shè)速速度時(shí)，汽車(chē)行行駛記錄錄儀自動(dòng)動(dòng)發(fā)出斷斷續(xù)的報(bào)報(bào)警提示示聲。1.4.1.22疲勞駕駕駛提醒醒汽車(chē)行駛駛記錄儀儀依據(jù)國(guó)國(guó)標(biāo)設(shè)定定連續(xù)駕駕駛3小小時(shí)為疲

8、疲勞駕駛駛。當(dāng)駕駕駛員連連續(xù)行駛駛3小時(shí)時(shí)而沒(méi)有有停車(chē)休休息時(shí)，汽車(chē)行行駛記錄錄儀自動(dòng)動(dòng)發(fā)出連連續(xù)的報(bào)報(bào)警提示示音。1.4.2車(chē)隊(duì)隊(duì)的有效效管理1.4.2.11增強(qiáng)行行車(chē)安全全超速行駛駛是車(chē)輛輛最大的的安全隱隱患。由由于汽車(chē)車(chē)行駛記記錄儀具具有超速速提醒功功能，并并能對(duì)超超速進(jìn)行行記錄，車(chē)隊(duì)可可根據(jù)超超速記錄錄對(duì)駕駛駛員進(jìn)行行處罰，因而能能夠使駕駕駛員駕駕駛車(chē)輛輛在安全全速度下下行駛，大大增增強(qiáng)了行行車(chē)的安安全性。1.4.2.22節(jié)油、省胎車(chē)輛最節(jié)節(jié)油的行行車(chē)速度度一般在在801000碼之間間。如果果車(chē)輛確確能做到到在安全全行駛速速度內(nèi)行行駛，將將能最大大程度地地省油，為車(chē)隊(duì)隊(duì)節(jié)省大大量的油油

9、費(fèi)。項(xiàng)目安裝前安裝后節(jié)省費(fèi)用用統(tǒng)計(jì)燃油30L/百公里里27L/百公里里297884元/年機(jī)油1.5萬(wàn)萬(wàn)公里/換一次次2.5萬(wàn)萬(wàn)公里/換一次次62400元/年年輪胎3個(gè)月/換一次次4個(gè)月/換一次次52000元/年年剎車(chē)皮2年左右右/換一一次2年半左左右/換換一次延長(zhǎng)半年年使用壽壽命備注：本表示根根據(jù)對(duì)某某運(yùn)輸公公司200臺(tái)尼奧奧普蘭客客運(yùn)車(chē)輛輛安裝汽汽車(chē)行駛駛記錄儀儀前后二二年時(shí)間間跟蹤統(tǒng)統(tǒng)計(jì)所得得（該線線路車(chē)輛輛每日行行程8000公里里）1.4.3增加加執(zhí)法手手段車(chē)輛安裝裝行駛記記錄儀后后，行政政執(zhí)法部部門(mén)隨時(shí)時(shí)、隨地地可以通通過(guò)行駛駛記錄儀儀讀取行行車(chē)數(shù)據(jù)據(jù)，確認(rèn)認(rèn)車(chē)輛是是否違反反了交通通法

10、規(guī)。使行政政執(zhí)法有有據(jù)可依依，對(duì)行行政部門(mén)門(mén)的公平平執(zhí)法起起到令人人信服的的作用。1.4.4事故故分析行駛記錄錄儀可以以將車(chē)輛輛停止運(yùn)運(yùn)行前的的20秒秒鐘，每每隔2000毫秒秒，共1100次次進(jìn)行時(shí)時(shí)實(shí)記錄錄，通過(guò)過(guò)對(duì)停車(chē)車(chē)前的速速度、方方向燈、剎車(chē)等等重要?jiǎng)觿?dòng)作進(jìn)行行分析，可以確確定車(chē)輛輛速度是是否超速速、駕駛駛員預(yù)處處理是否否得當(dāng)?shù)鹊炔僮骷?xì)細(xì)節(jié)。是是事故發(fā)發(fā)生后最最有力地地、最直直接的原原始數(shù)據(jù)據(jù)憑證。為行政政執(zhí)法部部門(mén)對(duì)事事故進(jìn)行行調(diào)查、取證起起到極其其重要的的作用。1.4.5公共共安全的的需要汽車(chē)行駛駛記錄儀儀產(chǎn)品的的安裝不不是由使使用者決決定的，而是由由公共安安全的需需要決定定，是國(guó)

11、國(guó)家強(qiáng)制制安裝的的產(chǎn)品。一個(gè)駕駕駛員開(kāi)開(kāi)車(chē)上路路猶如一一個(gè)人拿拿了一把把匕首上上路，隨隨時(shí)會(huì)威威脅到他他人的安安全，給給車(chē)輛安安裝行駛駛記錄儀儀，就猶猶如匕首首加上一一個(gè)匕首首套，使使他人的的人身安安全得到到盡可能能的保障障。1.4.6是汽汽車(chē)行業(yè)業(yè)發(fā)展的的必然之之路 從汽車(chē)行行駛記錄錄儀在歐歐洲興起起，到歐歐盟以立立法形式式確認(rèn)汽汽車(chē)行駛駛記錄儀儀的安裝裝，到現(xiàn)現(xiàn)今汽車(chē)車(chē)行駛記記錄儀在在全球各各地得到到全面推推廣和應(yīng)應(yīng)用。完完全可以以證明汽汽車(chē)行駛駛記錄儀儀是伴隨隨著汽車(chē)車(chē)行業(yè)的的發(fā)展而而發(fā)展的的，是汽汽車(chē)行業(yè)業(yè)以人為為本的需需要的體體現(xiàn)，是是汽車(chē)行行業(yè)發(fā)展展的必然然之路。1.5 TJJG-

12、11汽車(chē)行行駛記錄錄儀的特特點(diǎn)及優(yōu)優(yōu)勢(shì)1.5.1獨(dú)有有的無(wú)線線局域網(wǎng)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳傳輸（專(zhuān)專(zhuān)利）功功能。1.5.2主機(jī)機(jī)模塊、打印模模塊、GGPS模模塊、無(wú)無(wú)線數(shù)據(jù)據(jù)傳輸模模塊等模模塊化結(jié)結(jié)構(gòu)產(chǎn)品品，任意意組合，按需安安裝。1.5.3適用用范圍廣廣，適用用任何型型號(hào)的車(chē)車(chē)輛1.5.4安裝裝方便，為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)車(chē)輛安安裝位置置。1.5.5大屏屏幕液晶晶及中文文顯示，夜間行行駛能根根據(jù)遠(yuǎn)近近光的開(kāi)開(kāi)關(guān)自動(dòng)動(dòng)打開(kāi)液液晶背光光。1.5.6液晶晶分別可可顯示：（駕員員）當(dāng)前前行車(chē)駕駕駛員IID號(hào)及及當(dāng)前行行駛里程程；(信信號(hào))汽汽車(chē)上左左燈，右右燈，近近光燈，遠(yuǎn)光燈燈，車(chē)門(mén)門(mén)，剎車(chē)車(chē)，鳴號(hào)號(hào)，倒車(chē)車(chē)8個(gè)開(kāi)開(kāi)關(guān)量開(kāi)開(kāi)

13、關(guān)信號(hào)號(hào)的開(kāi)關(guān)關(guān)情況；（標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)）當(dāng)前前開(kāi)車(chē)速速度及時(shí)時(shí)間；（里程）顯示昨昨天和今今天的每每天行駛駛里程；（時(shí)間間）顯示示日期和和時(shí)間；（位置置）顯示示GPSS位置需需加裝模模塊；（記錄）顯示當(dāng)當(dāng)前駕駛駛員停車(chē)車(chē)前分鐘每每分鐘的的平均時(shí)時(shí)速及對(duì)對(duì)應(yīng)的時(shí)時(shí)間；（疲勞）顯示當(dāng)當(dāng)前駕駛駛員的疲疲勞駕駛駛的起始始時(shí)間。1.5.7開(kāi)機(jī)機(jī)故障自自檢，開(kāi)開(kāi)機(jī)提示示記錄儀儀工作是是否工作作正常。1.5.8多種種報(bào)警提提示音，可分別別對(duì)超速速；小小時(shí)疲勞勞；小時(shí)內(nèi)內(nèi)累計(jì)開(kāi)開(kāi)車(chē)時(shí)間間（以小時(shí)計(jì)計(jì)）疲勞勞報(bào)警，通過(guò)各各種報(bào)警警有效改改善司機(jī)機(jī)的行車(chē)車(chē)規(guī)范，提醒司司機(jī)的違違章情況況。從而而有效降降低各種種交通事事故造成

14、成的損失失。1.5.9速度度信號(hào)適適應(yīng)范圍圍廣，可可編程適適應(yīng)任何何車(chē)輛及及各種型型號(hào)傳感感器及信信號(hào)幅度度，信號(hào)號(hào)強(qiáng)度可可編程設(shè)設(shè)置，無(wú)無(wú)須電腦腦設(shè)置。1.5.10欠欠壓及過(guò)過(guò)壓保護(hù)護(hù)，防止止由與車(chē)車(chē)輛的原原因產(chǎn)生生的燒壞壞現(xiàn)象。1.5.11汽汽車(chē)開(kāi)關(guān)關(guān)信號(hào)高高低電平平可編程程自適應(yīng)應(yīng)，無(wú)須須電腦設(shè)設(shè)置。安安裝人員員可檢測(cè)測(cè)線路接接線的正正確與否否，司機(jī)機(jī)能檢測(cè)測(cè)黑匣子子及車(chē)輛輛的線路路情況。1.5.12線線路接線線保護(hù)，避免由由于安裝裝人員接接線錯(cuò)誤誤造成的的損壞。1.5.13產(chǎn)產(chǎn)品模塊塊化，可可根據(jù)不不同的用用戶需求求任意組組合。六六大模塊塊集成在在一個(gè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的汽汽車(chē)儀表表盒中，可任意意

15、選擇組組合模塊塊，大大大提高了了產(chǎn)品的的靈活性性。1.5.14通通過(guò)ICC卡的更更換可實(shí)實(shí)現(xiàn)司機(jī)機(jī)身份的的識(shí)別及及長(zhǎng)途行行駛期間間疲勞及及超速駕駕駛的司司機(jī)的識(shí)識(shí)別，有有效區(qū)分分多個(gè)司司機(jī)的車(chē)車(chē)輛的行行駛以及及事故的的責(zé)任問(wèn)問(wèn)題。1.5.15管管理部門(mén)門(mén)通過(guò)軟軟件幫助助車(chē)隊(duì)對(duì)對(duì)司機(jī)的的行車(chē)規(guī)規(guī)范以及及出勤情情況，行行駛里程程進(jìn)行考考核。加加裝GPPS可以以顯示行行車(chē)路線線，有效效杜絕公公車(chē)私用用。1.5.16通通過(guò)對(duì)昨昨天和今今天里程程的對(duì)比比可有效效控制油油耗，通通過(guò)軟件件的分析析及對(duì)比比可有效效控制車(chē)車(chē)隊(duì)的整整體油耗耗。1.5.17管管理部門(mén)門(mén)可通過(guò)過(guò)軟件對(duì)對(duì)事故車(chē)車(chē)輛進(jìn)行行有效數(shù)數(shù)據(jù)分析

16、析，從而而判定事事故責(zé)任任人。硬件知識(shí)識(shí)2.1硬硬件組成成2.1.1六大大模塊。主機(jī)模模塊、顯顯示模塊塊、打印印機(jī)模塊塊、GPPS模塊塊、無(wú)線線局域網(wǎng)網(wǎng)傳輸模模塊、2.2記記錄儀的的接口2.1前前面板圖1 RSS2322通訊口口 按鍵鍵 USSB通訊訊口 打印印紙出口口 ICC卡插槽槽 顯示示屏2.2后后面板圖2 GPPS天線線接口 GSSM天線線接口 信號(hào)號(hào)線插座座主機(jī)為模模塊式結(jié)結(jié)構(gòu)。基基本模塊塊包括記記錄儀及及顯示屏屏，有的的加了打打印機(jī)。在有顯顯示屏的的記錄儀儀正面，包含了了記錄儀儀操作鍵鍵及通訊訊接口。背面為為線束接接入口。（1）通通訊接口口：顯示示屏左邊邊的塑料料保護(hù)片片打開(kāi)，可以

17、看看到有RRS2332通訊訊接口及及 USSB接口口；（見(jiàn)見(jiàn)圖3、）（2）顯顯示屏右右邊有四四個(gè)按鍵鍵：“菜單”、“確定”、“”、“”鍵；按“取消” 鍵，表示將將 退出出顯示屏屏目前顯顯示狀態(tài)態(tài)；“確定”鍵表示示確定選選擇顯示示屏目前前顯示狀狀態(tài)；其其余兩鍵鍵表 示選選擇顯示示屏目前前顯示狀狀態(tài)或選選擇“記錄”項(xiàng)中的的上下條條；（3）顯顯示屏：顯示屏屏可選擇擇的顯示示項(xiàng)有：標(biāo)準(zhǔn)（即時(shí)速速度和時(shí)時(shí)間），時(shí)間（年，月月，日，時(shí)， 分，秒），駕員（該員該該次里程程，代碼碼），里里程（今今日里程程，累計(jì)計(jì)里程），信號(hào)號(hào)（左燈燈， 右燈燈，剎車(chē)車(chē)，鳴號(hào)號(hào)，遠(yuǎn)光光，近光光，編程程等） ，疲勞勞，通訊訊，位

18、置置（加裝裝GPSS模塊后后 顯示示汽車(chē)位位置），記錄（停車(chē)前前15分分鐘的每每分鐘速速度），系數(shù)（傳動(dòng)比比，特征征系數(shù)，脈 動(dòng)系系數(shù)）；詳細(xì)說(shuō)說(shuō)明見(jiàn)TJGG-1汽汽車(chē)行駛駛記錄儀儀說(shuō)明書(shū)書(shū)安裝3.1電電子脈沖沖傳感器器介紹3.2接接線方法法1 紅色電源+（汽車(chē)）2 預(yù)留3 預(yù)留4 白色剎車(chē)5 橙色左燈6 藍(lán)色右燈7 黃綠色速度信號(hào)8 黑色電源-（接地）9 白黑色傳感器-10黑色電源-（接地）11棕色遠(yuǎn)光燈12紫色近光燈13灰色車(chē)門(mén)14黃色鳴號(hào)15粉紅色倒車(chē)16綠色傳感器供電源+5V汽車(chē)黑匣子a. 正正極線（火線）：紅色色線取車(chē)輛的的小燈電電源或收收音機(jī)電電源。接接車(chē)輛的的小電壓壓保險(xiǎn)絲絲后面

19、更更好。（電壓為為+122V或+24VV。）注注：取開(kāi)開(kāi)關(guān)電源源，不要要取常電電。b. 負(fù)負(fù)極線(地線)：黑色色線取車(chē)輛電電源負(fù)極極，一般般可采取取直接接接地線（搭鐵線線）的方方式最為為安全。（應(yīng)不不帶電壓壓，萬(wàn)用用表測(cè)不不出電壓壓。）c. 倒倒車(chē)燈信信號(hào)：粉粉紅色線線部份車(chē)輛輛儀表板板上有倒倒檔指示示燈“R”，可直直接從倒倒檔指示示燈處接接取。掛掛倒檔時(shí)時(shí)，電壓壓為正112V或或24VV的線；若無(wú)指指示燈可可從變速速箱倒檔檔開(kāi)關(guān)處處取。掛掛倒檔時(shí)時(shí)，電壓壓為正112V或或24VV的線。d. 遠(yuǎn)遠(yuǎn)光燈信信號(hào)：棕棕色線儀表板上上有遠(yuǎn)光光指示燈燈，可直直接從遠(yuǎn)遠(yuǎn)光指示示燈處接接取。開(kāi)開(kāi)啟遠(yuǎn)光光燈時(shí)

20、，電壓為為正122V或224V的的線。 e. 近近光燈信信號(hào)：紫紫色線部份車(chē)輛輛儀表板板上有近近光指示示燈，有有近光指指示燈的的，可直直接從近近光指示示燈處取取。開(kāi)啟啟近光燈燈時(shí)，電電壓為正正12VV或244V的線線；若無(wú)無(wú)指示燈燈的，則則可從遠(yuǎn)遠(yuǎn)、近光光開(kāi)關(guān)處處(或變變光開(kāi)關(guān)關(guān))取。開(kāi)啟近近光燈時(shí)時(shí)，電壓壓為正112V或或24VV的線。 (若若無(wú)則在在組合開(kāi)開(kāi)關(guān)線束束內(nèi)，一一般以控控制負(fù)極極為多，0V電電壓。)f. 車(chē)車(chē)門(mén)信號(hào)號(hào)：灰色色線可直接從從儀表板板上車(chē)門(mén)門(mén)開(kāi)關(guān)處處接取。開(kāi)啟車(chē)車(chē)門(mén)時(shí)，電壓為為正122V或224V的的線。g. 鳴鳴號(hào)信號(hào)號(hào)：黃色色線喇叭按鈕鈕的接線線為喇叭叭線和接接地線

21、的的車(chē)輛：可直接接從喇叭按鈕的的喇叭線線(喇喇叭按鈕鈕到喇叭叭的線)處接取取。此線線不在儀儀表板線線束內(nèi)，而在組組合開(kāi)關(guān)關(guān)線束內(nèi)內(nèi)，用試試燈的一一端搭鐵鐵時(shí)喇叭叭會(huì)響；按喇叭叭時(shí)，喇喇叭線電電壓為00彩V。（不按按喇叭時(shí)時(shí)，喇叭叭線電壓壓為正112V或或24VV）。喇叭按鈕鈕的接線線為正極極火線和和接到喇喇叭繼電電器線的的車(chē)輛：可直接接從喇叭叭按鈕的的接到喇喇叭繼電電器線處處接取。此線不不在儀表表板線束束內(nèi)，而而在組合合開(kāi)關(guān)線線束內(nèi)；按喇叭叭時(shí)，喇喇叭線電電壓為正正12VV或244V。（不按喇喇叭時(shí)，喇叭線線電壓為為0V）。h. 剎剎車(chē)信號(hào)號(hào)：白色色線 部份車(chē)車(chē)輛儀表表板上有剎剎車(chē)指示示燈，可

22、可直接從從剎車(chē)指指示燈處處接取。剎車(chē)燈燈亮?xí)r，電 壓壓為正112V或或24VV的線；儀表板板上無(wú)指指示燈，信號(hào)可可直接從從剎車(chē)燈燈開(kāi)關(guān)處處接取。剎車(chē)燈燈亮?xí)r，電壓為為正122V或224V的的線。i. 右右轉(zhuǎn)向燈燈信號(hào)：藍(lán)色線線可直接從從儀表板板右轉(zhuǎn)向指示燈燈處取。右轉(zhuǎn)向向燈亮?xí)r時(shí)，為正正12VV或244V的線線。j. 左左轉(zhuǎn)向燈燈信號(hào)：橙色線線可直接從從儀表板板左轉(zhuǎn)向指示燈燈處取。左轉(zhuǎn)向向燈亮?xí)r時(shí)，為正正12VV或244V的線線。k.車(chē)速速信號(hào)：黃色線線 車(chē)速傳傳感器信信號(hào)連接接是記錄錄儀系統(tǒng)統(tǒng)安裝非非常重要要的一個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)，傳連接接感器信信號(hào)前必必須弄清清楚所安安裝車(chē)輛輛車(chē)速里里程表傳傳感器的

23、的結(jié)構(gòu)及及工作原原理。(詳見(jiàn)33、連接接傳感器器信號(hào)一一節(jié)中關(guān)關(guān)于車(chē)速速里程表表傳感器器的結(jié)構(gòu)構(gòu)及接線線方法)。3.3接接線要求求3.3.1安裝裝記錄儀儀前，首首先與客客戶方管管理人員員共同確確認(rèn)記錄錄儀的具具體安裝裝位置及及線束的的長(zhǎng) 度度、走向向、固定定等問(wèn)題題；3.3.2為保保證質(zhì)量量，要求求在安裝裝中必須須按照本本手冊(cè)的的規(guī)定進(jìn)進(jìn)行接線線、安裝裝和檢查查。接線線時(shí)， 必須須做到接接線準(zhǔn)確確、牢固固、可靠靠，不要要發(fā)生脫脫落、短短路、斷斷路、接接錯(cuò)等錯(cuò)錯(cuò)誤。3.3.3接線線前，必必須確認(rèn)認(rèn)記錄儀儀的每根根接線，在汽車(chē)車(chē)上接入入正確，每根接接線頭盡盡可能接接在汽 車(chē)線束束中的接接線柱螺螺栓

24、上；如需要要在使用用插接件件連接的的線束上上接線時(shí)時(shí)，要用用剝線鉗鉗在汽 車(chē)電線線的適當(dāng)當(dāng)位置剝剝開(kāi)電線線外膠皮皮（不要要損傷電電線），接線時(shí)時(shí)，線頭頭要從汽汽車(chē)電線線剝開(kāi) 的中間間穿過(guò)，繞緊幾幾圈，不不要虛接接，線頭頭接入后后，要絞絞緊并用用勁捏緊緊，不要要讓銅絲絲散在 外面，然后用用膠布繞繞好繞緊緊，膠布布膠好后后用手搓搓幾下。3.3.4接好好線后要要確認(rèn)連連接牢固固，用膠膠布膠好好后，要要固定線線束。總總線匯總總時(shí)，信信號(hào)線與與原車(chē) 線均要要用膠布布膠好，要做到到與原車(chē)車(chē)線束一一樣整齊齊，不得得有任何何脫線、松動(dòng)、短路、斷路、 燒毀線線路設(shè)備備等現(xiàn)象象發(fā)生。總線穿穿走時(shí)要要靈活機(jī)機(jī)動(dòng)，盡

25、盡量把線線束放在在不容易易碰擦的的位置。3.4電電子脈沖沖傳感器器的連接接 車(chē)速傳傳感器信信號(hào)連接接是記錄錄儀系統(tǒng)統(tǒng)安裝非非常重要要的一個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)，注意，傳感器器的電源源線不能能直接接接在汽車(chē)車(chē)電源上上，必須須接黑匣匣子線束束上的“綠色”16號(hào)號(hào)線。傳傳感器屏屏蔽線要要接地！傳連接感感器信號(hào)號(hào)前，必必須弄清清楚所安安裝車(chē)輛輛車(chē)速里里程表傳傳感器的的結(jié)構(gòu)及及工作原原理。目目前國(guó)內(nèi)內(nèi)車(chē)輛應(yīng)應(yīng)用的車(chē)車(chē)速里程程表主要要有以下下三類(lèi)：3.4.1磁感感應(yīng)式車(chē)車(chē)速里程程表國(guó)內(nèi)大多多數(shù)中巴巴車(chē)和大大巴車(chē)均均采用磁磁感應(yīng)式式車(chē)速里里程表，它采用用機(jī)械軟軟軸驅(qū)動(dòng)動(dòng)。機(jī)械械軟軸式式驅(qū)動(dòng)器器（座）的信號(hào)號(hào)是軟軸軸機(jī)械傳

26、傳輸，不不輸出電電信號(hào)，因此，在這種種車(chē)輛上上安裝記記錄儀時(shí)時(shí)，必須須加裝車(chē)車(chē)速信號(hào)號(hào)傳感器器。加裝裝車(chē)速信信號(hào)傳感感器應(yīng)注注意： 在選配配車(chē)速信信號(hào)傳感感器時(shí)，一要了了解：車(chē)車(chē)速信號(hào)號(hào)傳感器器是裝在在該車(chē)的的車(chē)速里里程表一一端，還還是裝在在該車(chē)的的變速器器一端；二要了了解：車(chē)車(chē)速信號(hào)號(hào)傳感器器必須與與準(zhǔn)備安安裝的車(chē)車(chē)速里程程表或變變速器的的規(guī)格要要匹配。才能保保證車(chē)速速信號(hào)傳傳感器配配套安裝裝。 安裝時(shí)時(shí)，先拆拆下原車(chē)車(chē)的里程程表軟軸軸，安裝裝上記錄錄儀專(zhuān)用用傳感器器，用鎖鎖母鎖緊緊；再將將原車(chē)的的里程表表軟軸安安裝在記記錄儀速速度傳感感器上，并用鎖鎖母鎖緊緊。 加裝的的車(chē)速信信號(hào)傳感感器，

27、一一般多是是采用脈脈沖計(jì)數(shù)數(shù)的，脈脈沖信號(hào)號(hào)來(lái)源于于和里程程表軟軸軸驅(qū)動(dòng)器器（座）加裝在在一起的的車(chē)速信信號(hào)傳感感器（斷斷電器），車(chē)輪輪每轉(zhuǎn)一一周，車(chē)車(chē)速信號(hào)號(hào)傳感器器（斷電電器）就就輸出一一定數(shù)量量的脈沖沖信號(hào)。3.4.2電傳傳動(dòng)動(dòng)圈圈式車(chē)速速里程表表 這種車(chē)車(chē)速里程程表采用用的車(chē)速速信號(hào)傳傳感器有有兩種：3.4.2.11電流式式車(chē)速信信號(hào)傳感感器：車(chē)車(chē)速信號(hào)號(hào)傳感器器象一臺(tái)臺(tái)微型交交流發(fā)電電機(jī)，里里程表指指示器實(shí)實(shí)際上相相當(dāng)于一一個(gè)電流流表。當(dāng)當(dāng)汽車(chē)行行駛時(shí)，車(chē)速信信號(hào)傳感感器產(chǎn)生生頻率和和電流量量大小都都變化的的交流電電，經(jīng)過(guò)過(guò)整流后后，變成成電流隨隨車(chē)速變變化的直直流電送送到里程程表指

28、示示器，電電流量大大小變化化的值反反映出車(chē)車(chē)速的變變化量。3.4.2.22脈沖式式車(chē)速信信號(hào)傳感感器：電電傳動(dòng)動(dòng)動(dòng)圈式車(chē)車(chē)速里程程表里程程計(jì)是采采用脈沖沖計(jì)數(shù)的的，脈沖沖來(lái)源于于車(chē)速信信號(hào)傳感感器（斷斷電器），車(chē)輪輪每轉(zhuǎn)一一周，車(chē)車(chē)速信號(hào)號(hào)傳感器器（斷電電器）就就輸出一一定數(shù)量量的脈沖沖。 對(duì)于這這種車(chē)速速信號(hào)傳傳感器，在接線線時(shí)，一一般應(yīng)從從里程表表處接信信號(hào)線，注意“傳感器器信號(hào) +”的信信號(hào)線應(yīng)應(yīng)連接在在車(chē)速信信號(hào)傳感感器輸出出的信號(hào)號(hào)線上。里程表表處接線線柱有標(biāo)標(biāo)注的，按標(biāo)注注的接線線柱接線線；如沒(méi)沒(méi)有標(biāo)注注的要重重新測(cè)量量后方可可接線。 接線時(shí)時(shí)，信號(hào)號(hào)線的判判斷采用用小試燈燈（或萬(wàn)

29、萬(wàn)用表）方法判判斷。其其方法是是拆下車(chē)車(chē)速信號(hào)號(hào)傳感器器（斷電電器），將小試試燈（或或萬(wàn)用表表）一端端插入待待測(cè)導(dǎo)線線，另一一端插入入地線導(dǎo)導(dǎo)線，同同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)傳感器器軸(有有條件時(shí)時(shí)，可支支起并轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)某一一驅(qū)動(dòng)輪輪)，當(dāng)當(dāng)小試燈燈燈光出出現(xiàn)明滅滅變化時(shí)時(shí)（或萬(wàn)萬(wàn)用表表表針出現(xiàn)現(xiàn)往返擺擺動(dòng)時(shí)），所測(cè)測(cè)導(dǎo)線為為車(chē)速信信號(hào)線。3.4.3電子子式車(chē)速速里程表表電子式車(chē)車(chē)速里程程表采用用的車(chē)速速傳感器器多數(shù)為為脈沖式式信號(hào)傳傳感器，也有個(gè)個(gè)別采用用電磁式式信號(hào)傳傳感器的的(交流流信號(hào))。這兩種信信號(hào)傳感感器很容容易區(qū)分分，電磁磁式信號(hào)號(hào)傳感器器一般只只有兩根根線且都都是信號(hào)號(hào)線；脈脈沖式信信號(hào)傳感感器一

30、般般有三根根線，一一根電源源線，一一根地線線，根信號(hào)號(hào)線。對(duì)對(duì)于電磁磁式信號(hào)號(hào)傳感器器，即使使斷開(kāi)汽汽車(chē)電源源，兩根根信號(hào)線線之間也也有交流流信號(hào)。 對(duì)于于脈沖式式信號(hào)傳傳感器，可將記記錄儀轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)接線束束中的“傳感器器信號(hào)+”的信信號(hào)線與與電磁式式信號(hào)速速度傳感感器的信信號(hào)線相相連即可可。在接接線時(shí)，一般可可從里程程表處接接信號(hào)線線，注意意“傳感器器信號(hào) +”的信信號(hào)線應(yīng)應(yīng)要連接接在車(chē)速速信號(hào)傳傳感器輸輸出的信信號(hào)線上上。里程程表處接接線柱有有標(biāo)注的的按標(biāo)注注的接線線柱接線線；如沒(méi)沒(méi)有標(biāo)注注的要重重新測(cè)量量后方可可接線。 注意：采采用小試試燈或萬(wàn)萬(wàn)用電表表判斷車(chē)車(chē)速信號(hào)號(hào)線時(shí)，不要把把儀表線線束

31、從將將里程表表上拆下下3.5安安裝位置置 3.55.1安安裝在車(chē)車(chē)輛儀表表臺(tái)上，用專(zhuān)用用安裝架架或泡沫沫膠固定定。 3.55.2安安放在比比如收音音機(jī)的機(jī)機(jī)座上。3.6記記錄儀的的初始化化記錄儀在在使用之之前應(yīng)該該將車(chē)輛輛特征系系數(shù)、車(chē)車(chē)輛牌號(hào)號(hào)、車(chē)輛輛識(shí)別號(hào)號(hào)(VIIN號(hào))、駕駛駛員代碼碼以及記記錄儀安安裝信息息寫(xiě)入記記錄儀之之中。確定車(chē)輛輛特征系系數(shù)是極極為重要要的一個(gè)個(gè)參數(shù)，它關(guān)系系到數(shù)據(jù)據(jù)采集的的準(zhǔn)確性性。因此此，車(chē)輛輛特征系系數(shù)應(yīng)該該十分精精確。車(chē)車(chē)輛特征征系數(shù)就就是車(chē)輛輛每行駛駛1kmm時(shí)傳感感器輸出出的脈沖沖數(shù)，它它等于里里程表傳傳動(dòng)比和和傳感器器每圈脈脈沖數(shù)的的乘積。例如，桑塔

32、納納20000轎車(chē)車(chē)?yán)锍瘫肀磙D(zhuǎn)速比比為9775：11，其傳傳感器每每圈輸出出的脈沖沖數(shù)為66，它的的特征系系數(shù)為99756=558500。如無(wú)法確確定傳動(dòng)動(dòng)比，可可以先設(shè)設(shè)置一個(gè)個(gè)虛擬的的特征系系數(shù)，然然后在跑跑車(chē)路試試時(shí)進(jìn)行行校正。計(jì)算公公式如下下：虛擬特征征系數(shù)* 記錄錄儀當(dāng)前前時(shí)速=實(shí)際特特征系數(shù)數(shù)*里程程表時(shí)速速將計(jì)算出出來(lái)的“實(shí)際特特征系數(shù)數(shù)”對(duì)記錄錄儀進(jìn)行行設(shè)置。3.7開(kāi)開(kāi)關(guān)信號(hào)號(hào)高低電電平的設(shè)設(shè)置當(dāng)記錄儀儀安裝接接線完成成后，接接通記錄錄儀電源源，并關(guān)關(guān)閉汽車(chē)車(chē)上的所所有開(kāi)關(guān)關(guān)，按記記錄儀的的上的“菜單”鍵，按按“”或“”選擇鍵鍵進(jìn)入行行顯示“信號(hào)”界面，再按菜菜單鍵列列顯示“編

33、程”，按“確定”鍵。3.8信信號(hào)線連連接正確確與否的的復(fù)檢 接通記記錄儀電電源，并并關(guān)閉汽汽車(chē)上的的所有開(kāi)開(kāi)關(guān)，按按記錄儀儀的上的的“菜單”鍵，按按“”或“”選擇鍵鍵進(jìn)入行行顯示“信號(hào) ”界面，分別打打開(kāi)汽車(chē)車(chē)開(kāi)關(guān)，查看記記錄儀屏屏幕是否否顯示相相應(yīng)的信信號(hào)開(kāi)關(guān)關(guān)。（詳詳見(jiàn)記錄錄儀說(shuō)明明書(shū)顯示示功能介介紹）；開(kāi)車(chē)行行駛，查查看記錄錄儀是否否有速度度顯示。3.9現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)導(dǎo)安裝記記錄儀產(chǎn)品應(yīng)用用4.1記記錄儀按按鍵介紹紹4.2身身份識(shí)別別卡（IIC卡）的使用用 駕駛駛員啟動(dòng)動(dòng)車(chē)輛開(kāi)開(kāi)車(chē)前將將IC卡卡插入卡卡槽（見(jiàn)見(jiàn)圖），聽(tīng)到到“嘀”的一聲聲響，同同時(shí)顯示示屏顯示示駕員號(hào)號(hào)；此次次行車(chē)數(shù)數(shù)據(jù)將記記

34、錄在該該駕駛員員檔案下下； 如如果不插插IC卡卡，汽車(chē)車(chē)行駛記記錄儀將將長(zhǎng)鳴（該項(xiàng)可可通過(guò)軟軟件進(jìn)行行設(shè)置）；圖34.3顯顯示屏的的顯示內(nèi)內(nèi)容及方方法記錄儀上上電后等等待約33-200秒蜂鳴鳴器一聲聲長(zhǎng)音表表示完成成內(nèi)部初初始化，同時(shí)顯顯示當(dāng)前前時(shí)鐘和和車(chē)速（如圖44）。圖4按“菜單單”鍵和“”、“”鍵可以以循環(huán)翻翻閱各菜菜單。4.3.1“駕員”顯示駕駕駛員當(dāng)當(dāng)前行駛駛里程，及駕駛駛員IDD號(hào)。（如圖55)圖5 4.33.2“信號(hào)”顯示88個(gè)開(kāi)關(guān)關(guān)量開(kāi)關(guān)關(guān)信號(hào)。 左燈燈 右燈燈圖6 圖圖7近光燈 遠(yuǎn)光光燈圖8 圖99車(chē)門(mén) 剎車(chē)車(chē)圖10 圖111鳴號(hào) 倒倒車(chē)圖12 圖1134.3.3“標(biāo)準(zhǔn)”顯示

35、車(chē)車(chē)速，時(shí)時(shí)鐘。(如圖22）4.3.4“里程”顯示昨昨日總里里程，今今日總里里程。（如圖114）圖144.3.5“時(shí)間”顯示年年月日，時(shí)分秒秒。（如如圖155）圖154.3.6“位置”顯示GGPS經(jīng)經(jīng)緯度(需加裝裝GPSS方能使使用）4.3.7“記錄”顯示停停車(chē)前115分鐘鐘每分種種時(shí)速。序號(hào)速速度時(shí)間間。（如圖116）圖164.3.8 “系數(shù)”顯示車(chē)車(chē)輛轉(zhuǎn)速速比，車(chē)車(chē)量特征征系數(shù)和和脈沖數(shù)數(shù)。（如如圖177） 圖圖174.3.9“疲勞”顯示疲疲勞駕駛駛的開(kāi)始始結(jié)束時(shí)時(shí)間。（如圖118） 圖圖184.3.10“通訊”進(jìn)行串串行口通通訊。記錄儀初初始化時(shí)時(shí)，將串串口線一一頭插入入PC機(jī)機(jī)，一頭頭

36、插入記記錄儀RRS2332接口口插座（如圖11）。 接好串串口線后后，按“菜單”鍵，用用“”或“”鍵將記記錄儀調(diào)調(diào)到通訊訊界面，(如圖圖19)用TTJG-1汽車(chē)車(chē)行駛記記錄儀數(shù)數(shù)據(jù)分析析軟件對(duì)記錄錄儀進(jìn)行行設(shè)置（詳見(jiàn)TTJG-1汽車(chē)車(chē)行駛記記錄儀數(shù)數(shù)據(jù)分析析軟件使使用說(shuō)明明書(shū)）。圖194.4數(shù)數(shù)據(jù)采集集 記記錄儀提提供3種種途徑采采集行駛駛數(shù)據(jù)，即標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)串口、U盤(pán)、無(wú)線網(wǎng)網(wǎng)(8002.111)。操作如如下：4.4.1標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)串口（如圖11 ）。記錄儀前前面板左左側(cè)有個(gè)個(gè)串行口口，連接接到電腦腦串口，運(yùn)行數(shù)數(shù)據(jù)分析析軟件，選擇端端口和數(shù)數(shù)據(jù)項(xiàng)，具體操操作參照照TJGG-1軟軟件說(shuō)明明。4.4.2用

37、UU盤(pán)采集集（如圖圖1 ）。把U盤(pán)插插入記錄錄儀前面面板左側(cè)側(cè)的U盤(pán)盤(pán)口，在在30秒秒以內(nèi)，記錄儀發(fā)出出一聲長(zhǎng)長(zhǎng)音，表表示數(shù)據(jù)據(jù)已存入入U(xiǎn)盤(pán)，若是33聲短音音，表示示數(shù)據(jù)已存存入。然然后把UU盤(pán)插上上電腦，運(yùn)行數(shù)數(shù)據(jù)分析析軟件，具體操操作參照照TJJG-11汽車(chē)行行駛記錄錄儀數(shù)據(jù)據(jù)分析軟軟件使用用說(shuō)明書(shū)書(shū)。 4.44.3 用無(wú)線線模塊采采集，詳詳見(jiàn)TTJG-1汽車(chē)車(chē)行駛記記錄儀數(shù)數(shù)據(jù)分析析軟件使使用說(shuō)明明書(shū)。4.5打打印機(jī)4.5.1打印印記錄儀可可安裝內(nèi)內(nèi)置式打打印機(jī)，按住面面板上“確定”鍵2秒秒，可啟啟動(dòng)打印印。4.5.2打印印紙的安安裝4.5.2.11打開(kāi)打打印機(jī)蓋蓋板(如如圖200）圖2

38、04.5.2.22打印機(jī)機(jī)內(nèi)部結(jié)結(jié)構(gòu)（如如圖211）圖21 紙槽槽 機(jī)芯 壓紙紙桿 4.5.2.33打印紙紙安裝a卷紙紙安裝方方向如(如圖222）所所示，穿穿過(guò)紙槽槽（如圖圖21）。圖22b把紙紙塞入打打印機(jī)金金屬進(jìn)紙紙口(如如圖233）。圖23c取下下色帶，向下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)橡皮皮輪。d等紙紙從出紙紙口出來(lái)來(lái)后，裝裝上色帶帶。（注注：裝色色帶時(shí)紙紙張需穿穿過(guò)色帶中間間。e把紙紙拉出一一定長(zhǎng)度度，從前前面的導(dǎo)導(dǎo)紙孔穿穿入 ，從面板板拉出既既可。f. 打打印紙安安裝完成成后按“”鍵鍵2秒，自動(dòng)出出紙。軟件應(yīng)用用5.1 身份識(shí)識(shí)別卡發(fā)發(fā)卡軟件件 將初始始IC卡卡插入寫(xiě)寫(xiě)卡器，打開(kāi)“IC卡卡寫(xiě)入程程序”，主

39、界界面下各各選項(xiàng)打打“”，（因因存儲(chǔ)容容量有限限，聯(lián)系系電話一一欄不選選不填）并依提提示格式式輸入有有關(guān)內(nèi)容容；然后后單擊“寫(xiě)入”即可；圖245.2數(shù)數(shù)據(jù)分析析軟件5.2.1軟件件基本結(jié)結(jié)構(gòu) 分析軟軟件為樹(shù)樹(shù)狀結(jié)構(gòu)構(gòu)，在主主條目“數(shù)據(jù)分分析軟件件”下有以以下幾項(xiàng)項(xiàng)子條目目：車(chē)輛輛檔案，駕駛員員檔案，記錄儀儀通訊。保存 圖225 5.2.11.1車(chē)車(chē)輛檔案案 選擇“車(chē)輛檔檔案”按鼠標(biāo)標(biāo)右健選選擇“添加”；增加加新的車(chē)車(chē)隊(duì)。圖26 選選擇“車(chē)隊(duì)”按鼠標(biāo)標(biāo)右健選選擇“添加”；增加加新的車(chē)車(chē)輛。填填寫(xiě)完下下表后按按 軟件件界面右右上角的的“軟盤(pán)標(biāo)標(biāo)志”圖27 5.22.1.2駕駛駛員檔案案：以“車(chē)隊(duì)”

40、為子條條目，在在該子條條目中添添加新的的駕駛員員信息； 5.22.1.3記錄錄儀通訊訊：該項(xiàng)項(xiàng)目就是是記錄儀儀基本信信息設(shè)置置，也就就是我們們所說(shuō)的的初始化化。記錄錄儀初始始化時(shí)，將串口口線一頭頭插入PPC機(jī)，一頭插插入記錄錄儀RSS2322接口插插座（如如圖1）。接接好串口口線后，按記錄錄儀“菜單”鍵，用用“”或“”鍵將記記錄儀調(diào)調(diào)到通訊訊界面，(如圖圖19）。 打打開(kāi)軟件件，選擇擇“記錄儀儀通訊”，按鼠鼠標(biāo)右健健選擇“添加”，出現(xiàn)現(xiàn)“基本信信息”界面。圖28 在基本本信息欄欄中填入入“黑匣子子ID號(hào)號(hào)”，“車(chē)牌號(hào)號(hào)碼”。在參參數(shù)設(shè)置置欄中填填入“疲勞時(shí)時(shí)間”、“休息時(shí)時(shí)間”、“高速最最高限

41、速速”、“傳動(dòng)系系數(shù)”、“脈動(dòng)系系數(shù)”、“每公里里脈沖數(shù)數(shù)”，在數(shù)數(shù)據(jù)通訊訊欄中勾勾選“基本參參數(shù)”和“設(shè)置當(dāng)當(dāng)前時(shí)間間”。 在車(chē)輛輛信息中中填入“車(chē)輛VVIN”，“駕駛員員代碼”和“駕駛證證號(hào)碼”。選擇擇COMM端口序序號(hào)后單單擊“設(shè)置”，將會(huì)會(huì)聽(tīng)到數(shù)數(shù)聲間斷斷的“嘀”聲，然然后出現(xiàn)現(xiàn)“操作完完成”對(duì)話框框，單擊擊“確定”即可。 如要檢檢查設(shè)置置是否正正確，單單擊“讀取”即可；5.3數(shù)數(shù)據(jù)的采采集與分分析5.3.1數(shù)據(jù)據(jù)采集當(dāng)車(chē)輛處處于停車(chē)車(chē)狀態(tài)時(shí)時(shí)，將UU盤(pán)插入入計(jì)錄儀儀面板上上的USSB接口口（如圖圖1），當(dāng)當(dāng)記錄儀儀發(fā)出“嘀”一聲長(zhǎng)長(zhǎng)音，數(shù)數(shù)據(jù)采集集完畢，可以撥撥下U盤(pán)盤(pán)；如發(fā)發(fā)出的聲聲音是“嘀，嘀嘀”的短音音，表示示U盤(pán)內(nèi)內(nèi)已有相相同的原原始數(shù)據(jù)據(jù)或由于于黑匣子子改過(guò)時(shí)時(shí)鐘與UU盤(pán)內(nèi)已已有的數(shù)數(shù)據(jù)時(shí)間間錯(cuò)位。5.3.2數(shù)據(jù)據(jù)的分析析：將UU盤(pán)插入入裝有記記錄儀分分析軟件件的計(jì)算算機(jī)的UUSB接接口，5.3.3打開(kāi)開(kāi)“記錄儀儀分析軟軟件”：