1、生物柴油研究計劃小組成員分工呂明霍銘群吳亮龔靜 外聯 石璇冀星（老師） 顧問生物柴油基本概念生物柴油是利用生物油脂生產的有機燃料生物油脂的來源：菜子油，豆油，椰子油，棕櫚油、蓖麻油、棉籽油，葵花籽 油，廢食用油等生物柴油的優點 （1） 具有良好的環境屬性（2） 具有較好的低溫發動機啟動性能。（3） 具有較好的潤滑性能。（4） 具有較好的安全性能。（5） 具有良好的燃料性能。（6） 具有可再生性能。參考：生物柴油與常規柴油的性能對比各國生物柴油產業的生產應用情況（冀星等，2 0 0 2）發展生物柴油的約束缺乏政策鼓勵，缺乏相應的法律法規，技術標準。產量與需求水平低。2003年美國生物柴油銷售量為

2、8萬噸，2003年歐洲生物柴油的產量為143萬噸。技術不成熟目前生物柴油主要是用化學法生產，反應時間短，成本低。缺點：工藝復雜、能耗高；色澤深，在高溫下容易變質；酯化產物難于回收，成本高；生產過程有廢堿液排放新方法：生物酶法，條件溫和，醇用量小、無污染排放。缺點：對甲醇及乙醇的轉化率低，一般僅為40%60%，酶的使用壽命短。副產物甘油和水難于回收，不但對產物形成抑制，而且甘油讀固定化酶有毒性，使固定化酶使用壽命短。 。 成本和價格偏高目前生物柴油的生產成本為150美元加侖。 “如果加上銷售和稅收成本，那么生物柴油的零售價格就更高了，根本無法與礦物柴油相競爭。”目前美國凈生物柴油的價格不及0.5

3、150.793美元/L；含80%生物柴油成分的混合生物柴油的市場價格，每升比傳統柴油要貴7.9310.57美分。發展生物柴油的前景（1）環保效益顯著。（2）市場需求不斷增長（3）原料分布廣泛且價廉。（4）作物輪種有利于土壤優化（5）副產品具有經濟價值。需要解決的問題我國政府如何采取政策措施來鼓勵生物柴油的生產和使用？如何降低成本和價格？如何進行宣傳，讓公眾更容易接受？如何評價發展生物柴油所帶來的環境效益和經濟效益？工作及時間安排（1） 資料收集生物柴油的背景知識中國生物柴油的發展現狀生物柴油在其他國家的市場情況、成功經驗生物柴油的經濟效益和環境效益結合案例（例如正和生物能源公司）探討生物柴油企

4、業的發展模式 共2周工作及時間安排（2） 社會實踐國家發改委/能源部工作人員訪談，了解國家發展清潔燃料的相關政策、法規，以及對發展生物柴油可能采取的政策鼓勵。（23周）中國石化工作人員訪談，了解大型石油企業對發展生物柴油的意向，探討生物柴油的定價和銷售方式。（23周）海淀區飯店調查問卷，了解飯店處理廢食用油的方式，成本，收益及環境影響，征詢其合作發展生物柴油的意向。（1周）工作及時間安排（3） 資料整理提出北京市發展生物柴油的可行性報告。（剩余時間）結束謝謝大家 案例1 美國的政策支持1998年制定了相關的技術標準（美國生物柴油標準）美國能源部設立了研究開發項目，聯邦政府和國會以及有關州政府先

5、后發布和通過了相關政令和法案（資料）對生物柴油不征收燃油稅。農業部決定今后兩年每年拿出1.5億美元補貼生物柴油等生物燃料的使用案例2 歐洲政策支持對生物柴油免征增值稅，規定機動車使用生物動力燃料占動力燃料營業總額的最低份額。歐盟規定，至2005年，在燃油中要求摻加2的生物柴油，到2010年提升至10。德國政府鼓勵使用生物柴油，對生物柴油的生產企業全額免除稅收，使其價格低于普通柴油。加油站生物柴油的零售價格目前為約1.45馬克/L，而柴油為1.60馬克/L2003年下半年，歐盟制定規則，允許其成員國降低包括生物柴油在內的生物燃料消費稅，這進一步促進了歐洲生物柴油的使用。返回案例海南正和生物能源公司采取了“政府+企業+農戶+銀行+技術”的模式，有一定的借鑒意義。政府鼓勵農民種植油料作物，企業與農戶簽訂原料收購合同，銀行為農戶提供種植油料作物貸款，企業和農戶為銀行提供擔保，政府與企業在種植、收獲油料作物方面給農戶以技術支持，科研單位為企業提供技術支持，使各方都受益。 （返回）生物柴油與常規柴油的性能對比返回資料來源：韓德奇 等，2002資料1990年美國修正空氣潔凈法,禁止在有嚴重空氣污染城市的公共運輸車輛上使用石油柴油燃料。該政策為生物柴油這種優良的替代品進入市場提供了政策和法律保證。生物柴油是唯一能夠通過空氣潔凈法21