1、中國煤炭行業運行分析及2007走勢預測從煤炭需求看，隨著國家宏觀調控成效的逐步顯現，淘汰落后生產能力的步伐可不能減緩，要緊耗煤行業耗煤指標接著下降。2007年煤炭需求增幅將有所回落2006年，隨著宏觀調控成效的進一步顯現，煤炭投資、生產、運輸、需求和實現利潤接著保持增長，但增幅明顯回落。煤炭市場供需總體平衡，部分地區、部分時段、部分煤種的緊張與過剩并存，價格雖有小幅漲落，但總體穩定。一、2006煤炭經濟運行情況1煤炭產量。據國家統計局公報，全國原煤產量23.8億噸，同比增長8%。據行業調度統計，國有重點煤礦、地點國有煤礦、鄉鎮煤礦產量分不增長9.8%、5.8%和6.8%。2煤炭運銷。經鐵路外運

2、煤炭日均裝車46971車，同比增加1002車，增長2.2%；鐵路運輸煤炭11.2億噸，增加4946萬噸，增長4.6%；要緊運煤港口發運煤炭4.07億噸，增加3665萬噸，增長9.9%；商品煤銷量22.09億噸，增加1.65億噸，增長8.1%。3煤炭進出口。據海關統計，全國出口煤炭6329萬噸，同比減少744萬噸，下降11.7%；進口煤炭3821萬噸，增加1779萬噸，增長46.6%。4煤炭價格。原中央財政煤炭企業商品煤平均售價301.55元/噸，同比提高1.10元/噸，上升0.4%。其中供發電用煤平均216.18元/噸，提高6.93元/噸，上升3.3%。5、應收賬款。年末，規模以上煤炭企業應收

3、賬款563.2億元，比年初增加111.2億元，上升24.6%。6實現利潤。規模以上煤炭企業實現利潤677億元, 同比增長25.3%。其中，國有和國有控股企業實現利潤389億元,同比增長18.5%。7投資。全年完成1479億元，同比增加316億元，增長27.2%，增幅回落38.4個百分點。8安全。全國煤礦共發生事故2945起、死亡4746人，同比分不減少361起、1192人，下降10.9%和20.1%。其中瓦斯事故327起、1319人，分不減少87起、852人，下降21%和39.2%。百萬噸死亡人數2.04人，下降27.4%。二、2006煤炭經濟運行差不多特點（一）宏觀調控成效顯現，煤炭投資和生

4、產增幅回落。近年來，國家加強和改善宏觀調控，在操縱高耗能產業過快增長、抑制不合理能源需求的同時，堅決關閉非法和不具有安全生產條件的小煤礦，推進煤炭資源整合，清理在建項目，操縱超能力生產，較好地抑制了煤炭固定資產投資和生產總量的過快增長。2006年，煤炭固定資產投資增幅同比回落38.4個百分點；煤炭產量增幅繼2005年回落7.4個百分點之后再下降1.8個百分點。（二）煤炭庫存處于差不多合理水平，煤炭價格總體穩定。上年底，全國社會煤炭庫存1.44億噸，比年初增長3.4%。在結構上，煤礦庫存4152萬噸，增加較多;中轉港口和電力、鋼鐵等要緊用戶庫存差不多穩定或有所下降。但總體上仍處于差不多合理水平。

5、全年煤炭價格總體平穩，略有上揚。年初簽訂合同時，長期偏低的電煤合同價格略有上調，冶金、建材、化工行業用煤價格差不多穩定。市場交易價格隨季節變化正常波動。二季度略有下調，三季度以來又有所上升，全年各種煤炭綜合平均售價差不多穩定。（三）煤炭供求在各種因素共同作用下實現動態平衡。拉動煤炭需求增長的終端力量依舊比較強勁，全年火力發電、鋼材、水泥、合成氨產量同比分不增長15.8%、24.5%、19.1%和7%。煤礦產能也快速增長，在20022005年累計新投產4.5億噸基礎上，2006年又新投產2億噸以上。阻礙煤炭市場平穩運行的關鍵因素是運輸制約。除大秦和侯月線運力明顯增長外，其他線路運力差不多穩定。全

6、年鐵路煤炭運輸增長4.6%，明顯低于需求和產能增長，加之安全事故阻礙等，使煤炭產量未能隨產能的快速增長而增長，全年增幅保持在8%。同時，煤炭出口減少、進口增加，使國內供應量同比增加2500萬噸以上，也成為在鐵路運力不足的情況下阻礙國內煤炭供求平衡的重要因素。（四）煤炭行業利潤增長低于全國平均水平。受煤炭市場供需差不多平衡的阻礙，煤炭價格穩中有落，煤炭行業實現利潤雖有增長，但增幅大幅回落，也低于同期全國工業行業平均增幅。全年規模以上煤炭企業實現利潤增長25.3%，增幅回落53.5個百分點，比全國規模以上工業企業增幅低5.7個百分點，比電力、冶金、建材等下游耗煤行業增幅分不低18.1、5.3和21

7、.8個百分點。三、存在的要緊問題（一）在建規模過大，產能過剩壓力增加。煤炭固定資產投資經歷5年多的快速增長，建設規模不斷擴大，產能迅速增加。統計顯示，目前全國在建煤礦項目1563個，總規模6.53億噸，加上改擴建、技術改造和資源整合等，新增產能約8.3億噸，已超過煤炭工業“十一五”進展規劃確定的建設規模。這些產能的相繼建成釋放，將加劇產能過剩的壓力。2006年煤礦庫存一直居高不下，年底比年初上升43.5%，貨款拖欠上升24.6%，確實是這種趨勢的集中表現。（二）政策性增支集中出臺，成本面臨急劇上升壓力。近幾年，隨著補還安全欠賬、提高技術裝備水平等，煤炭生產成本增長較快。目前，還有一大批差不多出

8、臺或正在醞釀出臺的政策性增支因素。如，資源稅由0.31.2元/噸，提高到2.504.00元/噸；資源補償費由銷售收入的1%提高到36%；煤炭資源價款平均6元噸；提取安全費用2030元/噸；提高入井津貼、建立工傷保險制度、采煤沉陷區治理和棚戶區改造、征收未利用采煤沉陷土地使用稅、排污費等。按照國務院同意的山西省開展煤炭工業可持續進展試點政策，還將建立礦山環境治理恢復保證金、煤礦轉產進展基金和煤炭可持續進展基金等。上述政策全部實施，將增加成本5090元/噸。從促進可持續進展看，這些政策差不多上必要的，但過于集中實施，將導致煤炭成本急劇上升。假如不能形成上下游產品的價格傳導，全部由煤礦負擔，將對煤炭

9、經濟運行帶來嚴峻阻礙。（三）煤炭生產進一步向晉陜蒙地區集中帶來的一些問題。我國煤炭資源與區域經濟進展呈逆向分布。受此阻礙，近年來煤炭開公布局進一步向晉、陜、蒙等地區集中。這使原本就脆弱的生態環境，面臨著更大的壓力。與此同時，也進一步增加了這些地區的煤炭外運壓力。盡管近幾年鐵路、交通部門不斷提高該地區煤炭外運能力，但依舊不能滿足運輸需求，成為阻礙煤炭市場的重要因素之一。四、2007煤炭經濟運行形勢預測（一）煤炭供需形勢。從煤炭需求看，隨著國家宏觀調控成效的逐步顯現，淘汰落后生產能力的步伐可不能減緩，要緊耗煤行業耗煤指標接著下降。可能2007年煤炭需求增幅將有所回落。從煤炭產能看，依照在建煤礦規模

10、和建設周期，2007年、2008年將是新增產能集中釋放期，新投產能力將增加較多。從煤炭運輸看，大秦線、侯月線通過改造，2007年煤炭運輸能力還將增長，但其他線路運輸差不多飽和。華中等鐵路直達運輸地區運力接著緊張。總的看，鐵路運力制約仍將是阻礙煤炭供需平衡的重要因素，以運定產的格局可不能有明顯改變。可能2007年煤炭供需仍將保持總體平衡、總量略顯寬松的態勢，但局部地區、部分煤種、個不時段煤炭供給過剩和緊張的現象將同時存在。從煤種看，優質動力煤以及強粘結性煉焦精煤供給偏緊，低質煤炭供大于求。從時段看，迎峰度夏和冬季取暖期間局部地區仍可能出現供應偏緊的問題。（二）煤炭價格走勢。2007年，煤炭價格總體上仍將保持適度上揚趨勢。這既有一定的必定性，也有其合理性。要緊是，隨著國家推進煤炭市場化改革，鼓舞供需雙方依照市場供求關系自主協商定價，原來長期偏低的優質電煤重點合同價格，必