1、臨空經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)選擇及地區(qū)成效布局闡發(fā)【摘要】臨空經(jīng)濟(jì)的生長(zhǎng)促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的生長(zhǎng)和財(cái)產(chǎn)布局的晉級(jí)，本文通過(guò)對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)財(cái)產(chǎn)舉行細(xì)化和選擇，闡發(fā)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)財(cái)產(chǎn)集群的布局形式，給出臨空經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)生長(zhǎng)政策發(fā)起。【關(guān)鍵詞】臨空經(jīng)濟(jì)；主導(dǎo)財(cái)產(chǎn)；財(cái)產(chǎn)布局；財(cái)產(chǎn)集群隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)球化歷程的加深，國(guó)際財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)移進(jìn)一步深化，大型機(jī)場(chǎng)在地區(qū)生長(zhǎng)中的作用日趨緊張，機(jī)場(chǎng)對(duì)周邊地區(qū)產(chǎn)生的直接或間接的經(jīng)濟(jì)等綜合影響力愈來(lái)愈強(qiáng)，由此產(chǎn)生了“臨空經(jīng)濟(jì)這種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。要生長(zhǎng)臨空經(jīng)濟(jì)，必需在生長(zhǎng)的初期對(duì)其周邊地區(qū)的財(cái)產(chǎn)和地區(qū)成效布局舉行科學(xué)引導(dǎo)和周到方案。1.臨空經(jīng)濟(jì)理論底子1.1臨空經(jīng)濟(jì)相干觀點(diǎn)臨空經(jīng)濟(jì)，是個(gè)多條理的圈層布局，是一種

2、由機(jī)嘗空港區(qū)和要地經(jīng)濟(jì)三者彼此促進(jìn)實(shí)現(xiàn)的。是一種具有新經(jīng)濟(jì)期間特性的新型財(cái)產(chǎn)。臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，是以機(jī)場(chǎng)為焦點(diǎn)，依托機(jī)場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)資源要素的空間集聚效應(yīng)，在機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)形成的以航空物流、人流、信息流、資金流所衍生的財(cái)產(chǎn)集群為主體的成效區(qū)，該地區(qū)正漸漸演化成圈層漫衍的空港運(yùn)營(yíng)區(qū)、空港緊鄰區(qū)、沿空港交通走廊地區(qū)和空港輻射區(qū)的綜合性經(jīng)濟(jì)地區(qū)。它具有自構(gòu)造演進(jìn)的特性和完備的經(jīng)濟(jì)布局。1.2臨空經(jīng)濟(jì)生長(zhǎng)紀(jì)律臨空財(cái)產(chǎn)的起步與生長(zhǎng)和機(jī)場(chǎng)建立精細(xì)相干。它的動(dòng)力起首來(lái)自于其鄰近樞紐機(jī)場(chǎng)這一區(qū)位上風(fēng)。一樣平常而言，臨空經(jīng)濟(jì)的生長(zhǎng)按照從低品級(jí)財(cái)產(chǎn)到高品級(jí)財(cái)產(chǎn)、從臨空指向弱到臨空指向強(qiáng)、從低附加值環(huán)節(jié)到高附加值環(huán)節(jié)、從空港焦點(diǎn)

3、區(qū)到向外圈層輻射的生長(zhǎng)歷程。2.臨空經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)生長(zhǎng)計(jì)謀根據(jù)對(duì)國(guó)際臨空經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)生長(zhǎng)環(huán)境的闡發(fā)，本文提出以下臨空經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)生長(zhǎng)計(jì)謀：1財(cái)產(chǎn)創(chuàng)新戰(zhàn)略。要更多地依靠科技創(chuàng)新、勞動(dòng)者本質(zhì)進(jìn)步和辦理創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)生長(zhǎng)，充實(shí)發(fā)揮創(chuàng)新在促進(jìn)生長(zhǎng)轉(zhuǎn)型、加強(qiáng)綜合氣力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的助推作用。起首，要美滿以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技能創(chuàng)新體系，進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)的創(chuàng)新主體職位，促使企業(yè)真正成為研發(fā)投入的主體、創(chuàng)新運(yùn)動(dòng)的主體和結(jié)果應(yīng)用的主體。同時(shí)，舉行財(cái)產(chǎn)布局的引導(dǎo)和主導(dǎo)財(cái)產(chǎn)的培養(yǎng)，使主導(dǎo)財(cái)產(chǎn)具備以下三個(gè)根本要求：即生長(zhǎng)性高、消費(fèi)率和附加代價(jià)高、關(guān)聯(lián)度強(qiáng)。在舉行主導(dǎo)財(cái)產(chǎn)培養(yǎng)時(shí)，要注意對(duì)第一財(cái)產(chǎn)的“范圍化、財(cái)產(chǎn)化、當(dāng)代化

4、，第二財(cái)產(chǎn)的“提拔能級(jí)，延伸財(cái)產(chǎn)鏈以及第三財(cái)產(chǎn)的“傳統(tǒng)辦事業(yè)與消費(fèi)性辦事業(yè)并舉。2經(jīng)濟(jì)國(guó)際化戰(zhàn)略。加強(qiáng)研發(fā)投入和產(chǎn)學(xué)研互助、促進(jìn)技能創(chuàng)新和轉(zhuǎn)化，尤其是加強(qiáng)高新技能與先輩制造業(yè)上游研發(fā)、創(chuàng)意和方案成效。實(shí)時(shí)跟蹤國(guó)表里高新技能財(cái)產(chǎn)生長(zhǎng)動(dòng)態(tài)和趨勢(shì)；積極承接國(guó)際財(cái)產(chǎn)體系中研發(fā)、辦理本能機(jī)能的轉(zhuǎn)移；鞭策原油的研發(fā)、制造環(huán)節(jié)向展貿(mào)、教誨培訓(xùn)、文化、旅游等高附加值環(huán)節(jié)延伸。3低碳經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略。通過(guò)生長(zhǎng)低碳財(cái)產(chǎn)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)，勉勵(lì)節(jié)能技能的應(yīng)用、開(kāi)拓與創(chuàng)新，進(jìn)步資源的利用服從；公正設(shè)置財(cái)產(chǎn)用地和生存用地，促進(jìn)機(jī)動(dòng)交通出行減量，構(gòu)建綠色交通體系。進(jìn)一步加大能源布局調(diào)解力度，擴(kuò)大低碳能源的應(yīng)用，積極生長(zhǎng)風(fēng)能、太陽(yáng)能和生物

5、質(zhì)能，推進(jìn)形成節(jié)省能源和庇護(hù)生態(tài)環(huán)境的財(cái)產(chǎn)布局和增長(zhǎng)方法。3.臨空經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)選擇3.1臨空財(cái)產(chǎn)細(xì)化闡發(fā)臨空財(cái)產(chǎn)的觀點(diǎn)在學(xué)術(shù)界有很多界說(shuō)，沒(méi)有嚴(yán)酷的界定。從國(guó)際上樂(lè)成臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的生長(zhǎng)紀(jì)律來(lái)看，臨空財(cái)產(chǎn)是指與空港或航空運(yùn)輸有直接或間接干系的財(cái)產(chǎn)。根據(jù)臨空指向性的強(qiáng)弱，將臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)財(cái)產(chǎn)分為三類。臨空指向性最強(qiáng)：辦事于航空運(yùn)輸?shù)囊活愗?cái)產(chǎn)，這類財(cái)產(chǎn)與空港干系最為嚴(yán)密，但是過(guò)分依靠空港。臨空指向性較強(qiáng)：包羅航空物流業(yè)和高新技能制造業(yè)，航空物流業(yè)的貨品一樣平常具有科技含量高、附加值高等特點(diǎn)，高新技能制造業(yè)所消費(fèi)的產(chǎn)物這好具有這些特點(diǎn)，兩種財(cái)產(chǎn)彼此促進(jìn)，可以加強(qiáng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力。臨空指向性較弱的財(cái)產(chǎn)：這類財(cái)產(chǎn)

6、并不是臨空經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)團(tuán)體生長(zhǎng)和提拔的需要條件，重要包羅餐飲、留宿、娛樂(lè)健身等消耗性辦事業(yè)，這些財(cái)產(chǎn)對(duì)改進(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的財(cái)產(chǎn)布局有積極作用。3.2臨空經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)財(cái)產(chǎn)選擇本文選用四個(gè)方面為基準(zhǔn)對(duì)主導(dǎo)財(cái)產(chǎn)舉行選擇。1財(cái)產(chǎn)生長(zhǎng)潛力。財(cái)產(chǎn)生長(zhǎng)潛力取決于財(cái)產(chǎn)的需求收入彈性。需求收入彈性高的財(cái)產(chǎn)，隨著人均收入程度的進(jìn)步，需求擴(kuò)張幅度較大，財(cái)產(chǎn)增長(zhǎng)具有遼闊的場(chǎng)遠(yuǎn)景，敏捷擴(kuò)張的市場(chǎng)需求會(huì)拉動(dòng)財(cái)產(chǎn)較快增長(zhǎng)。2技能進(jìn)步。臨空經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)需借助主導(dǎo)財(cái)產(chǎn)的高服從來(lái)實(shí)現(xiàn)。促進(jìn)消費(fèi)率增長(zhǎng)的一個(gè)緊張因素是技能進(jìn)步速率，技能進(jìn)步的環(huán)境由消費(fèi)率增長(zhǎng)速率反響出來(lái)。為了包管財(cái)產(chǎn)布局不竭保持技能領(lǐng)先，同時(shí)包管臨空經(jīng)濟(jì)連續(xù)不竭的增長(zhǎng)，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

7、應(yīng)選擇技能程度高、技能進(jìn)步速率快、技能要素麋集的財(cái)產(chǎn)作為主導(dǎo)財(cái)產(chǎn)。3比力上風(fēng)。包羅靜態(tài)比力上風(fēng)和動(dòng)態(tài)比力上風(fēng)兩個(gè)方面。靜態(tài)比力上風(fēng)指重點(diǎn)生長(zhǎng)一些可以充實(shí)利用相對(duì)上風(fēng)的財(cái)產(chǎn)部分，根據(jù)財(cái)產(chǎn)部分之間的經(jīng)濟(jì)技能接洽，漸漸鞭策相干財(cái)產(chǎn)部分的生長(zhǎng)。動(dòng)態(tài)比力上風(fēng)那么要求重點(diǎn)生長(zhǎng)將來(lái)具有本錢上風(fēng)，可以發(fā)動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)財(cái)產(chǎn)布局高級(jí)化演進(jìn)的幼小財(cái)產(chǎn)扶持為主導(dǎo)財(cái)產(chǎn)。4天然資源的利用效應(yīng)和庇護(hù)效應(yīng)。臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的主導(dǎo)財(cái)產(chǎn)通過(guò)自身的連續(xù)高增長(zhǎng)促進(jìn)了臨空要地經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，但是很多經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)都是以捐軀天然資源為代價(jià)的。因此，天然資源的公正利用與環(huán)境庇護(hù)也就成為主導(dǎo)財(cái)產(chǎn)選擇的一個(gè)緊張的社會(huì)評(píng)價(jià)因素。4.臨空經(jīng)濟(jì)地區(qū)成效布局闡發(fā)4.1

8、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)和都會(huì)空間布局干系都會(huì)環(huán)境的差異使得空港經(jīng)濟(jì)區(qū)具有范例化的表示。經(jīng)濟(jì)興隆地區(qū)，機(jī)場(chǎng)強(qiáng)盛的地區(qū)已經(jīng)具備了建立空港都市區(qū)的潛力，而在一些地理位置受限大概別的因素影響的地方，建立衛(wèi)星城式的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)是將來(lái)趨勢(shì)；更多的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將成為都會(huì)組團(tuán)，繼承都會(huì)的部分成效。從方案角度而言，一方面，在定位上，要結(jié)合都會(huì)的生長(zhǎng)狀態(tài)，探求其相宜的形式，另一方面，都會(huì)的生長(zhǎng)是龐大的、動(dòng)態(tài)的，無(wú)法正確猜測(cè)到將來(lái)環(huán)境，以是，公正的方案是彈性的，動(dòng)態(tài)的。對(duì)付臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)而言，也存在這種大概，最初，航空港地區(qū)是都會(huì)的衛(wèi)星城，某些因素大概時(shí)機(jī)發(fā)動(dòng)了都會(huì)經(jīng)濟(jì)，顛末敏捷生長(zhǎng)，形成了空港都市區(qū)。4.2財(cái)產(chǎn)集群的布局形式臨空財(cái)產(chǎn)

9、的布局形式最重要的有兩種，一種是航空城的生長(zhǎng)形式，另一種是機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的生長(zhǎng)形式。根據(jù)機(jī)園地區(qū)地區(qū)空間的條理性及其成效分化，航空城的空間布局可分為機(jī)場(chǎng)陸側(cè)地區(qū)、機(jī)場(chǎng)空側(cè)地區(qū)、機(jī)場(chǎng)相近地區(qū)、機(jī)場(chǎng)外圍地區(qū)。根據(jù)國(guó)際上機(jī)場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)生長(zhǎng)形式，通常在機(jī)場(chǎng)周邊分為4個(gè)區(qū)：空港區(qū)、緊鄰空港區(qū)、空港相鄰區(qū)和外圍輻射區(qū)。空港區(qū)是機(jī)場(chǎng)合在地區(qū)，包羅與機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)直接相干的運(yùn)輸業(yè)、辦事業(yè)和底子配套方法等各種用地，最靠近機(jī)常緊鄰空港區(qū)，通常在機(jī)場(chǎng)周邊的1-5公里范疇內(nèi)緊鄰空港區(qū)重要是空港貿(mào)易的運(yùn)動(dòng)地區(qū)，為空港運(yùn)營(yíng)、航空公司職員和游客提供貿(mào)易辦事。空港相鄰區(qū)與空港交通走廊沿線地區(qū)，范疇通常在機(jī)場(chǎng)周邊的5-10公里范疇內(nèi)，

10、重要是高新技能財(cái)產(chǎn)、會(huì)展中央、跨國(guó)公司的總部等。這個(gè)地區(qū)是臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)方案和研究的重點(diǎn)。外圍輻射區(qū)：范疇通常在機(jī)場(chǎng)周邊的10-15公里范疇內(nèi)，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的界限就是空港的影響力減為零的界限，超出這個(gè)界限，其經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)不受空港的影響，便不屬于臨空經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)域。我國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通常接納的都是空間圈層形式。從上面的闡發(fā)中可以看出，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的焦點(diǎn)是臨空財(cái)產(chǎn)，因此制約臨空財(cái)產(chǎn)生長(zhǎng)的因素也是影響臨空經(jīng)濟(jì)生長(zhǎng)的制約因素。5臨空經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)生長(zhǎng)政策發(fā)起隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)球化歷程的加深，臨空經(jīng)濟(jì)所帶來(lái)的影響越來(lái)越強(qiáng)，已經(jīng)引起了很多地區(qū)的器重。為了促進(jìn)和保障臨空經(jīng)濟(jì)的生長(zhǎng)，可接納的政策方法包羅：加強(qiáng)財(cái)產(chǎn)生長(zhǎng)引導(dǎo)：把航空焦點(diǎn)財(cái)產(chǎn)納入到同一的航空財(cái)產(chǎn)優(yōu)惠促進(jìn)政策體系中舉行辦理；將臨空財(cái)產(chǎn)集群的上風(fēng)進(jìn)一步培養(yǎng)和美滿，實(shí)現(xiàn)相干臨空財(cái)產(chǎn)鏈的美滿、優(yōu)化和晉級(jí)。加大園區(qū)的建立扶持：加速空港綜合保稅區(qū)等重點(diǎn)地區(qū)底子方法建立，引進(jìn)大型龍頭企業(yè)，發(fā)動(dòng)相干配套企業(yè)進(jìn)駐，形成財(cái)產(chǎn)集聚效應(yīng)，鞭策財(cái)產(chǎn)園區(qū)建立和生長(zhǎng)。加大人才開(kāi)拓力度：依托高等院校、科研機(jī)構(gòu)和行業(yè)協(xié)會(huì)，培養(yǎng)和引進(jìn)高條理、復(fù)合型、緊缺型專業(yè)技能人才。總結(jié)面對(duì)著環(huán)球市場(chǎng)的緊張任務(wù)，空港經(jīng)濟(jì)不但承載著引領(lǐng)財(cái)產(chǎn)晉級(jí)，并且是天下經(jīng)濟(jì)生長(zhǎng)不成或缺的緊張部分。必要從戰(zhàn)略上熟悉