1、吉黑高速公路擴建工程建設項目- # -吉黑高速公路擴建工程建設項目- -押JW 軻勵甜 WIW ?寸吉黑高速公路擴建工程建設項目- -第一部分工程概況我標段承建吉林一黑河高速公路北安一孫吳段公路改擴建工程， 該工程是吉黑高速的最北段，是國家高速公路網、黑龍江高速公路網 和對俄運輸主骨架公路通道的重要組成段落。迄止樁號K70+000 K123+162.5，公路工程屬橋梁工程項目。路線起源K70+000，路經龍門農場、小興安鎮、紅旗鄉、辰清鎮，終點里程K123+162.5，路線長度53.2km。共32座橋梁。氣候、水文情況北安至龍門農場路段自然區劃分H B1 (3),位于小興安嶺及 東部山地山前臺

2、地區，即西部溫和半濕潤區。該區域屬大陸性季 風氣候，氣候寒冷而溫潤，冬季寒冷漫長，夏季溫和短促，年平 均氣溫為-1.3-0.4 C,極端最高氣溫 35.2 C,極端最低氣溫 -48.1 C。年平均降水量在491-540mm之間，多集中于夏季6-8 月，約占全年總降水量的96-125天，冬季多西北風和偏北風， 夏季多偏東風和偏北風，冬季風控制時間約從9月到次年5月，大大長于夏季風，年平均風速 2.7-4.0m/S。我部沿線主要城鎮是北安市、辰清鎮，路線所跨主要河流有 訥漠爾河、辰清河。路線所處龍鎮至西崗子路段跨越小興安嶺北 部區域，屬小興安嶺臺地狀丘陵地區，地勢相對有所起伏，海拔 高度300-4

3、20m，屬低山區地形。地震情況根據黑龍江省抗震設防工作圖，北安和五大連池境內段 地震動峰值加速度為0.05g,孫吳和黑河市境內段地震動峰值加 速度小于0.05g，依據交通部頒發的 公路工程技術標準、公 路工程抗震設計規范，區域內的大型橋梁等構造物不需抗震設 計。一、技術標準1該工程屬高速公路2橋涵設計荷載：（1）.汽車荷載等級：公路一I級（2）.橋面凈寬：橋面橫向布置為2人凈-11m+0.50m （外側）+0.50 （內側）+0.5m 凈距。（3）.設計洪水頻率：大、中、小橋：P=1/100二、工程量1、主要工程量詳見工程量明細表本合同段工程具體見下表：橋梁工程序號橋名孔數及孔徑孔一m交角（度

4、）橋梁全長（米）結構類型上部構造下部構造基礎押1*軻勵甜 WiW ?寸吉黑高速公路擴建工程建設項目- -押1*軻勵甜 WiW ?寸吉黑高速公路擴建工程建設項目- -1K115+579.5辰清大橋8-2090165.24預應力砼空 心板梁+預應 力混凝土簡 支轉連續箱 梁柱式橋墩肋板式橋臺鉆孔樁基礎2K112+044.5中橋2-139043.54預應力混凝土空心板柱式橋墩柱式橋臺鉆孔樁基礎3K107+266.2中橋3-135043.54預應力混凝土空心板柱式橋墩柱式橋臺鉆孔樁基礎4K79+467.2中橋4-139056.54預應力混凝土空心板柱式橋墩柱式橋臺鉆孔樁基礎5K70+483.1小橋1-

5、136020.54預應力混凝土空心板薄壁式橋臺鉆孔樁基礎6K70+900.6老龍頭小橋3-1012037.54預應力混凝土空心板薄壁式墩臺鉆孔樁基礎7K83+331.1五分場小橋3-109037.54預應力混凝土空心板薄壁式墩臺鉆孔樁基礎預應力K94+269.8鉆孔樁8小橋1-1012017.54混凝土空心薄壁式橋臺基礎板預應力K96+929.9柱式橋墩鉆孔樁9二里小橋3-109037.54混凝土空心薄壁式橋臺基礎板K100+707.7預應力混凝柱式墩鉆孔樁10五里小橋3-109037.54土空心板薄壁臺基礎AK0+602.92預應力混凝柱式墩鉆孔樁1184-25105106.92土簡支轉連肋

6、式臺基礎龍門互通續箱梁K75+578預應力混凝柱式墩鉆孔樁12分離立交橋4-2012085.24土空心板肋式臺基礎K106+985預應力混凝柱式墩鉆孔樁13分離立交橋4-2012085.24土空心板肋式臺基礎K108+527預應力混凝柱式墩鉆孔樁14分離立交橋8-2075165.24土空心板肋式臺基礎吉黑高速公路擴建工程建設項目- -吉黑高速公路擴建工程建設項目- -/riw軻勵加| mb盃寸吉黑高速公路擴建工程建設項目- -15K70+731 天橋4-1668.84預應力混凝土空心板柱式墩肋式臺鉆孔樁及擴大基礎K73+915 天預應力混凝柱式墩鉆孔樁16橋4-1668.84土空心板肋式臺基礎

7、K80+917.4預應力混凝柱式墩鉆孔樁17天橋4-2085.24土空心板肋式臺基礎K83+175 天預應力混凝柱式墩鉆孔樁18橋4-2085.24土空心板肋式臺基礎K91+6405-16+3-20+預應力混凝柱式墩鉆孔樁19天橋16+3-20221.04土空心板肋式臺基礎K94+241預應力混凝柱式墩鉆孔樁20天橋4-2085.24土空心板肋式臺基礎K101+850預應力混凝柱式墩鉆孔樁21天橋4-1668.84土空心板肋式臺基礎K112+713預應力混凝柱式墩鉆孔樁22天橋4-2085.24土空心板肋式臺基礎鉆孔樁K74+985.1預應力混凝柱式墩23人行天橋2-2095.24土空心板及擴

8、大重力式臺基礎K85+164預應力混凝鉆孔樁24通道橋1-1010517.54土空心板薄壁墩臺基礎25K97+250通道橋1-109017.54預應力混凝土空心板薄壁臺鉆孔樁基礎K98+275預應力混凝鉆孔樁26通道橋1-106017.54土空心板薄壁墩臺基礎K105+625預應力混凝鉆孔樁27通道橋1-109017.54土空心板薄壁臺基礎K116+306.2預應力混凝柱式墩、鉆孔樁28分離橋3-169052.04土空心板臺基礎K116+600 通預應力混凝鉆孔樁29道橋1-109017.54土空心板薄壁臺基礎K119+029.57預應力混凝柱式墩、鉆孔樁30辰清互通橋3-207065.24土

9、空心板臺基礎K120+775 分預應力混凝柱式墩、鉆孔樁31離橋4-2012085.24土空心板臺基礎K123+162.5預應力混凝鉆孔樁32分離橋1-1312020.54土空心板薄壁臺基礎三、自然資源1、材料來源序號材料名稱材料產地運距（km）備注1砂訥漠爾砂場52/852碎石龍門石場14/473水泥黑河160/1274鋼筋甲供2、水、電拌和站和預制場施工用水采用打井取水， 生活用水：使用駐地當 地飲用水。拌和站和預制場施工生產用電：以國電為主，自發電為輔， 每個施工現場用電采用發電機組提供電力供應。四、施工的難點和技術關鍵點（一）、空心板梁安裝一、施工準備1、從梁廠行走施工便道運輸至架設場

10、地，施工便道在架梁前進 行整平，以保證拖車及汽車吊能順利通過。2、架梁施工現場場地必須進行壓實，達到吊車能夠安全進行架梁的強度，其施工便道調整其縱坡，路面基層按路基94區壓實要求進行壓實，達到運梁車能夠安全通行。3、測量放線：（1）、項目部測量班根據設計要求在蓋梁上將支座中心線及控制 高程點放好，需要架梁施工隊配合并根據測量辦交底加添支座墊 塊輪廓線。（2）、為控制架梁過程中梁的位置符合設計要求，架梁應在蓋梁及梁板兩側加添控制梁板縱、橫方向位置的控制線（如：順跨徑方向的空心板兩側邊線及標志在板側的支座位置控制線），同時測 押JW 軻勵甜 WIW ?寸吉黑高速公路擴建工程建設項目- -押JW 軻

11、勵甜 WIW ?寸吉黑高速公路擴建工程建設項目- -量班在架梁前對橋梁中心線及各墊塊高程、 支座中心線進行復測， 并用墨線彈出每一片空心板梁落梁邊線，保證落梁位置正確。（3）、安裝板梁時，支撐結構（墩臺、蓋梁）的強度應符合設計 要求，安裝前必須先檢查空心板的外形和板上預埋件的尺寸和位 置，其允許偏差不得超過設計規定，否則要求調整后再架設。（4）組織施工技術人員進行圖紙審核， 現場工人及工班長進行架 梁技術交底。二、施工要點1、空心板在移運時混凝土的強度應不低于設計所要求的吊裝強度。2、空心板在起吊時必須以空心板上預設的吊環作為吊點位置，當吊繩與起吊空心板的交角小于 60度時，必須設置 吊架或扁

12、擔，應盡可能使吊環垂直受力。3、空心板移運和堆放的支撐位置應與吊點位置一致，并應支 撐牢固，避免損傷構件。4、吊移空心板時，不得吊錯上、下面，以免折斷。構件運輸 時應有特制的固定架以穩定構件。梁板的運輸應順高度方 向豎立放置，兩端吊點處必須設置支擱方木。并有防止傾 倒的固定措施。裝卸梁板時，必須等支撐穩妥后，才允許 卸除吊鉤。5、用拖車運輸梁板時，支點處應設活動轉盤以免挫傷梁板混凝土6、預制構件的運輸必須設專人指揮，并經常檢查構件在平車 上的穩定狀況，特別注意平車上絕對禁止坐人。7、平板車運輸梁板時，除一名駕駛員外，還應該指派一名助手，協助觀望，及時反映安全情況和處理安全事宜。& 重車下坡應緩

13、慢行使，并避免緊急剎車，在轉彎或險要地 段時，應降低車速，并注意兩邊的行人和障礙物。9、裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸點，并設置剎車保 護。10、吊裝前，先將橡膠支座安裝在墊石上，如有間隙，應用鋼 板墊片找平，嚴禁有三條腿現象發生。11、一孔梁架設完成自檢合格后，應向監理工程師報驗，爭取 報驗一次合格率100%。三、吊車安裝空心板梁由平板拖車運至橋位附近，用兩臺汽車式起重機吊裝?？招陌辶喊惭b就位主要操作程序如下：（1）檢查支座墊石的標高，平整度，然后將支座按設計要求安裝 好。（2） 由場地龍門將預制完成的空心板梁起吊。吊點離預制梁端1 米，吊具與梁體接觸處用橡膠板隔離，防止損壞梁體。（3）

14、 龍門吊將空心板梁吊至平板拖車上，運至待安裝孔位處，運 梁時，采取有效措施確保空心板梁不傾覆和不受損壞。（4）在待安裝孔位處的兩墩附近，在穩定的基礎上，各穩固一臺押JW 軻勵甜 WIW ?寸吉黑高速公路擴建工程建設項目- -押JW 軻勵甜 WIW ?寸吉黑高速公路擴建工程建設項目- -吉黑高速公路擴建工程建設項目- -汽車式起重機。（5 ）起吊：將梁運至待安裝孔位處，用吊車將梁吊起，開動吊車 同時穩步將空心板梁運至正確位置，按支座位置落梁。經檢查，如達 到安裝質量標準，則可進行梁體橫向連接加固，如達不到安裝質量標 準，應進行調整或起吊重新就位。2、確保預制梁安裝安全及質量的技術措施（1）施工現

15、場嚴格實行統一指揮，在吊裝過程中， 嚴禁非施工人 員進入施工現場。（2）現場施工人員要分工明確，定崗定人，施工中嚴格遵守安全 技術操作規程。（3）各種機具、設備在施工前要進行嚴格檢查，使用后要進行認 真保養，在使用過程中設專人負責檢查和維修。（4）起吊前，要特別注意檢查梁吊得正不正，落梁后檢查支撐是 否牢固，起落要緩慢平穩，不得發生急升急落或沖擊現象。（5 ）在施工前，技術人員做好安全、技術交底工作，明確質量標 準技術要求及施工中的注意事項，嚴格按質量標準要求施工。（6）龍門架軌道坡度不得大于 2%。吊裝時不得大于1%，超過 時用枕木將龍門架調整到規范要求時方可吊裝。（7）吊車一定要坐落在堅實

16、的基礎上，穩固好。 空心板梁安裝合 格后，連接墩頂連續段預留鋼筋，澆筑濕接縫砼。（二八預應力混凝土空心板梁預制和安裝施工方案本合同段預應力混凝土空心板梁施工，是本合同工程重點，其方案在后續章節中進行闡述。施工總體平面概況圖（附圖）1、生活區：項目經理部駐地設在 K85+600右側，緊鄰老吉黑路， 租用龍門農場五分場原場部辦公室，占地面積為 1600 m2；施工人員 駐地設在K85+550右側，緊鄰老吉黑路，臨時修建五棟磚房，占地 面積為1200m2。2、生產區：在K85+500右側設置空心板梁預制場1處；共占地34000 m 2。3、便道、便橋：一部分利用鄉村路做施工便道，一部分老吉黑 公路，

17、便道過溝、渠部分搭設便涵、便橋，保證全天施工運行通暢。臨時便道要滿足現有交通量的要求，在使用過程中對臨時便道進行日 常養護。具體詳見后附施工平面布置圖（附表）。第二部分編制依據一、建設單位吉林至黑河高速公路擴建工程（土建工程）招標文件（ 項目專 用本、設計圖紙、工程量清單）、工程承包合同文件、資格預審 強制性履約標準、施工圖紙補充文件，變更設計圖紙及其它有關資料。二、交通部頒發的規范、規程、技術標準。公路工程技術標準（JTG B01 2003）公路橋涵設計通用規范(JTG D60 2004 )公路圬工橋涵設計規范(JTG D61 2005)公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范(JTG D6

18、2 2004)公路橋涵地基與基礎設計規范(JTG D63 2007)橋涵結構高耐久性混凝土設計與施工規程(DB23/T08 2002)公路交通安全設施設計規范(JTG D81 2006)公路交通安全設施設計細則(JTG/T D81 2006)路橋涵施工技術規范(JTJ041-2000)路路線設計規范11 .路路基設計規范路水泥混凝土路面設計規范13公路水泥混凝土路面施工技術規范14.路基施工技術規范三、依據建設單位設計圖紙及補遺書。四、結合現場的實際情況編制。五、我公司的企業管理水平、財務狀況及以往類似的施工經驗。第三部分指導思想和目標一、指導思想黨、政、工、團緊密配合，宣傳創建優質工程的重要

19、意義，樹 立企業的榮譽感、責任感和使命感。把質量創優工作列入各級工作 會、總結會的重要議題，及時總結創優經驗，分析解決存在的問題， 引導創優工作健康發展。確定“防檢結合，以防為主，重在提高”的觀點，不僅要對工程 質量的結果負責，更要對過程負責。要樹立“一切用數據說話”的觀點, 工程施工的全面質量用定性的指標來控制。對現場施工人員加強質量教育，強化質量意識，開工前實施技 術交底，進行應知應會教育，嚴格執行規范，嚴格操作規程，分項工 程開工前必須按合同要求執行，先試驗再展開的程序，開工前必須按 技術規范規定向監理工程師報送試驗報告（包括施工方案、施工方法、 施工準備、質保措施等）經監理工程師審核批

20、準后方能展開施工。選拔質量意識強、領導水平高、施工經驗豐富、身體素質好的 人員組成經理部，項目經理親自抓質量，對質量負責，同時配備功能 齊全、業務熟練、配合默契的精干工作班子，做好具體質量工作。堅 決實行質量一票否決權，工程質量達不到創優計劃的，堅決返工重做。 全面實行樣板制，達到創優標準后，再全面展開工作。二、目標1、總目標：以IS09002國際標準作指導，在公路橋梁施工建設中，實施全 過程質量控制，確?？⒐すこ虧M足業主規定的要求。 以企業質量為宗 旨，不負業主重托，嚴格質量管理，確保每道工序受控，建造業主滿 意的工程。企業質量方針：提供優良工程達到業主滿意持續改進質量 保持國內一流2、質量

21、目標確保優質工程，爭創精品工程。確保工程質量全部達到國家或交通部現行的質量檢驗評定標準。確保本工程為優良工程，爭創部優。企業質量目標：分項工程竣工一次驗收合格率100%單位工程優良品率100%工程履約率100%顧客滿意率95%以上3、進度目標（要求具體到分項工程）合同工期為2009年5月1日一一2011年5月30日，總工期23個月2009年工期為2009年5月1日 2009年9月30日，工期為5個月4、安全目標杜絕重大安全、質量事故，消除隱患，嚴格控制各類事故的發生。 死亡率0.1 %。，重傷率0.2%。5、環保目標生活垃圾、污水排放按環保部門規定的地點棄置；保證電度消耗每季度節約5% ;保證

22、機械油耗每季度節約3% ;保證取土場及棄土場的綠化恢復至與該地容地貌融為一體，不影響自然景觀和當地的生態平衡；保證運輸車輛在施工場地內行駛過程中有專用灑水車灑水，揚塵程度達到不影響當地農民的生活和莊稼的成活率；吉黑高速公路擴建工程建設項目- # -吉黑高速公路擴建工程建設項目- -SEW吉黑高速公路擴建工程建設項目- -保證施工現場的機械噪聲不影響當地居民的生活和休息；保證施工期間與當地村屯和老百姓不因環境污染而產生糾紛第四部分施工組織工地實行分級管理，項目經理部設立各業務部門，主要負責處理項目部各項業務及與上級機關和監理工程師的聯系及質檢工作，并有效的監督和指導生產班組的工作；各生產班組則主

23、要負責現場的具體 施工。一、 組織機構（一）項目經理部組織機構1、項目經理部組織機構圖北安至孫吳段公路改擴建工程B2合同段組織機構圖項冃經理：田雷項冃書記；冷志勇項冃總工：劉勇項冃副經理：李剛2、項目經理部主要人員崗位配備表（填到股長）序號崗 位姓名工作年限資質1項目經理田雷15高級工程師2項目書記冷志勇21高級工程師3項目總工劉勇15高級工程師4項目副經理李剛7工程師4工程部李輝4助工5測量員尹志明4助工6勞資員高璇6助工7機務部長趙天紅18工程師8技術員任洪敏13、施工管理人員及專業技術人員配備表人員數量備注管理人員3押JW軻勵甜電頤?寸吉黑高速公路擴建工程建設項目- # -押JW軻勵甜電

24、頤?寸吉黑高速公路擴建工程建設項目- -押1*軻勵甜 WIW ?寸吉黑高速公路擴建工程建設項目- -技術人員10專業技術員高級工程師3工程師4助工2技術員2技術含量%100工程質量管理組織機構（一）工程質量管理組織機構成立以項目經理為首，項目總工主抓的，各職能部門參加的質量 管理組織機構。項目經理；田雷I項冃總工：劉勇工程部：李輝質檢部：耿宏凱各工段；李強試驗室：蘇秀梅測量組；尹志明（二）工地試驗室建設試驗室人員配備表序號崗 位姓名工作年限資質負責分項工程名稱1試驗室主任辦秀梅15助工各橋梁工程2試驗員李強1技術員各橋梁工程（三）測量組人員配備表序號崗 位姓名工作年限資質負責分項工程名稱1測量

25、工程師盧井利30工程師各橋梁工程2測量工程師尹志明4助工各橋梁工程（四）施工檔案整理人員配備表序號崗 位姓名工作年限其他項目類似工作經歷1檔案員任洪敏1三、生產要素配備情況1、施工任務劃分及人員配備施工任務劃分表（包括取土場、拌合站、預制廠）序號分項工程施工樁號工程量人員配備機械配備備注1拌合站K85+500工長：1測量員：150裝載機：1質檢員：1試驗員：116噸吊車：1民 工: 100混凝土車：22拌合站K115+200工長：1測量員：150裝載機：1質檢員：1試驗員：116噸吊車：1民 工: 100混凝土車：2吉黑高速公路擴建工程建設項目- -吉黑高速公路擴建工程建設項目- -3預制廠K

26、85+500工長：5測量員：250裝載機：1質檢員：1試驗員：116噸吊車：1民 工: 450混凝土車：24基礎工程K70+483.1 6032.工長：10測量員：716噸吊車：1K123+162.552質檢員：7試驗員：7混凝土車：2民 工: 320墩臺工程K70+483.1 3763.工長：13測量員：816噸吊車：1K123+162.564質檢員：8試驗員：8混凝土車：2民 工: 370蓋梁工程K70+483.1 1014.工長：13測量員：516噸吊車：1K123+162.566質檢員：5試驗員：5混凝土車：2民 工: 3002、機械設備配備表序號設備名稱型號需用數量配備情況合計備注（

27、外雇機械來源）自有外雇1電力變壓器S9-3152臺V2臺2裝載機ZL502臺V2臺3攪拌機JS5001臺V1臺4配料機PL8001臺V1臺5攪拌機JS10002臺V2臺6配料機PL12002臺V2臺7翻斗車FJ202臺V2臺8推土機T8021臺V1臺黑河9挖掘機ZX200-51臺V1臺黑河10汽車起重機QY-16D2輛V2輛11發電機組120KW6臺V6臺12混凝土運輸 車39m4輛V4輛13生活車現代1輛V1輛14生活車松花江微型8輛V8輛15電焊機BX31550030臺V30臺16彎曲機GW406臺V6臺17調直機GZ-126臺V6臺18鋼筋切斷機GQ406臺V6臺19客貨車五十鈴5輛V5

28、輛20架橋機1臺V1臺21龍門吊2套V2套22振搗梁1個V1個3、測量試驗儀器配備表序號設備名稱型號需用數量配備情況合計自有需采購一一一測量儀器押負軻勵甜電A? ?寸吉黑高速公路擴建工程建設項目- # -押負軻勵甜電A? ?寸吉黑高速公路擴建工程建設項目- -押1*軻勵甜 WiW ?寸吉黑高速公路擴建工程建設項目- -1全站儀瑞士來卡TC702/B1有12水準儀瑞士來卡NA7242有2二二二試驗儀器3萬能試驗機浙江YE-600B1有14壓力試驗機無錫YE-2000E1有15水泥凈漿攪拌機沈陽SJ-1601有16水泥膠砂攪拌機無 錫JJ-51有17水泥膠砂振動臺無 錫ZS-151有18稠度凝結測

29、定儀沈陽LYS1有19烘干箱上海80011有110沸煮相無 錫FZ-311有111水泥砼標準養護 箱天 津YH-40B1有112砼標準養護室溫 濕自動控制儀無 錫BYS-n1有113回彈儀天 津HT-2251有114集料壓碎實驗儀152型1有115砼強制式攪拌機單臥式HJW-301有116砼振動臺無 錫BYS-n1有13、主要材料需求計劃表序號材料名稱單位庫存量冬季備料開工前應備數量合計數量1水泥t5004502中砂m3200016003碎石m3400032004鋼筋t20001000第五部分工期控制、總體工期控制1、 竣工工程：開工時間：2009.5.1竣工時間：2011.5.302、 完工

30、工程：開工時間；2009.5.1、完工時間：2010.9.30主要工程施工進度計劃主要工程項目施工時間1、施工準備2009.4.15-2009.5202、基礎工程2009.5.21-2009.8.53、墩臺工程2009.6.1-2009.8.154、蓋梁工程2009.6.10-2009.8.105、梁板預制2009.6.1-2010.7.156梁板安裝2009.7.20-2010.7.307橋面系2010.5.1-2010.8.15&附屬工程2010.6.1-2010.9.15押負軻勵甜電頤?寸吉黑高速公路擴建工程建設項目- # -押負軻勵甜電頤?寸吉黑高速公路擴建工程建設項目- -押JW 軻

31、勵甜 WIW ?寸吉黑高速公路擴建工程建設項目- -二、分項工程工期控制措施1、加強工程計劃管理，詳細編制年、季、月各分項工程施工進度計劃，并應用文字和圖表表示編制依據、工程特點、施工方 法、工藝流程、材料設備和勞動力安排、施工質量和安全保證措 施等內容，并使監理工程師滿意。各分項工作按計劃要求順利進 行，做到有條不紊。2、合理組織調度，充分發揮已有設備和人員的效率。注意加 強種機械設備的維修保養，保證出勤率。3、充分調動職工的積極性，開展勞動競賽。在施工高峰期適 當增加工作人員并采取加班加點的施工辦法。三、工序控制橫道圖（附圖3）四、工序控制斜線坐標圖（附圖 4）五、工序控制網絡圖（附圖推薦

32、單代號并且六時標注法 5）六、工序控制時標網絡圖（按有效工作日實線，非有效工日虛線）八、橋涵施工進度圖（自行設計：應按部位分別列出柱狀圖）（附圖6）第六部分工程施工計劃按照招標文件要求，本項目合同工期為 3年，即2009年5月1 日開工，至2011年5月30日竣工。一、計算有效工日（按地區特點計算）2009 年施12345678910111213141516171819202122232425262728293031合工計月份四OOOOOOOOOOO11五OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO31六OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO30七OOO

33、OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO31八OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO31九OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO30十OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO31有效工日O 非施工日2計算有效工日(按地區特點計算)2010 年施12345678910111213141516171819202122232425262728293031合工計月份四OOOOOOOOOOO11五OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO31六OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

34、O30七OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO31八OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO31九OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO304、分項工程詳細施工計劃分項工程工程量單位日歷天數純施工天數日進度占合同數量累計完成(%)起訖日期押JW軻勵甜mb ?寸吉黑高速公路擴建工程建設項目- -押JW軻勵甜mb ?寸吉黑高速公路擴建工程建設項目- # -基礎工程6032.52m38585711.25.20墩臺工程3763.64m37575501.36.10蓋梁工程1014.66m3808012.715.96.1梁板預制6676.

35、56m317717737.70.66.1梁板安裝702片11511560.87.27橋面系2152.98m310510520.59.55.1附屬工程455.12m31051054.39.46.1注：結構層名稱KM2 /KM( KM3)月 日一月 日完成 日進度KM2 /KM (KM3)日歷天數、純施工天數三、分項工程勞動力配備表a)月份勞動力配備2009年不均勻系數二最高峰人數/平均月人數=1.5月份四月五月六月七月八月九月十月合計純施工天數11313031313031195月份勞動力人數60300550550550400802490日平均勞動力人數5.49.718.317.717.713.3

36、2.684.72010年不均勻系數二最高峰人數/平均月人數=1.5吉黑高速公路擴建工程建設項目吉黑高速公路擴建工程建設項目月份四月五月六月七月八月九月十月合計純施工天數113130313130164月份勞動力人數803204204202701201630日平均勞動力人數7.310.314148.7458.3b）月份人工工日使用計劃表（按分項工程編寫）2009 年序號分項工程單位四月五月六月七月八月九月十月合計1臨建工程人60601202基礎及下部工程人10035035035020013503上部工程人1402002002002008010203、月份勞動力分布直方圖（附圖 ）人數60人80 人

37、押負軻勵甜WiW ?寸吉黑高速公路擴建工程建設項目- -押負軻勵甜WiW ?寸吉黑高速公路擴建工程建設項目- # -2009年4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月月份2010 年序號分項工程單位四月五月六月七月八月九月十月合計1上部工程人80200200200507302橋面系人120120120120605403附屬工程人10010010060360人數450丿420人320丿270人押JW軻勵甜電A? ?寸吉黑高速公路擴建工程建設項目- -吉黑高速公路擴建工程建設項目- -2010年4月 5月6月 7月 8月 9月 10月 月四、材料使用計劃材料使用計劃表序號材料名稱單位材料使用計劃

38、合計四月五月六月七月八月九月十月1水泥t450100015001500200064502中砂m3900120020002600150074003碎石m3150045005560600050004鋼筋t14550086016001000三、機械設備使用計劃2009年月份機械臺班使用計劃表序 號機械名稱規格單位（臺數/臺班）四月五月六月七月八月九月十月合計1裝載機ZL50251241201241241206172挖掘機ZX200-5131303131301533砼運輸車9m3424824024824824012244汽車起重機QY16D21241201241241206122010年月份機械臺班使

39、用計劃表序號機械名稱規格單位（臺數/臺班）四月五月六月七月八月九月十月合計1裝載機ZL5021241201241241206122砼運輸車9m342482402482482401224六、工作量曲線圖A萬元（累計）4400400030002000100020099月10月萬元（累計）7326600050002010年4月 5月6月 7月 8月 9月七、年度檢試驗計劃1、工程項目檢驗和驗收標準表施工生產過程中，對工程各工序應進行嚴格的檢驗及驗收工作，并嚴格以質量驗收標準及指揮部下達的質檢標準執行，各分項工程的驗收標準如下各表所示：表一擴大基礎實測項目項次檢杳項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值

40、1砼強度（Mpa）在合格標準內試驗室檢驗3招吉黑高速公路擴建工程建設項目- -招吉黑高速公路擴建工程建設項目- # -2平面尺寸（mm）i50尺量：長、寬各檢查3處23軸線偏位（mm）10用經緯儀測量縱、橫各2點水準儀每支座檢查1點24基礎底面咼程（mm）土質i50石質i50, -2005基礎頂面咼程（mm）30用尺量16軸線片位（mm）25用尺量2表二鉆孔灌注樁實測項目項 次檢杳項目規定值或 允許偏差檢查方法和頻 率權值1砼強度（Mpa）在合格標準內試驗室檢驗 （按附錄D檢 查）32樁位(mm)群樁100全站儀或經緯 儀：每樁檢杳2排架樁允許50極值1003孔深（mm）不小于設計測繩量：每樁

41、 測量34孔徑（mm）不小于設計探孔器：每樁 測量35鉆孔傾斜度（mm）1%樁長，且不大于 500mm鉆桿垂線法， 每樁檢杳16沉淀厚度（mm）摩擦樁符合設計規定， 設計無規定時按 施工規范要求沉淀盒或標準 測錘2支承樁不大于設計規定7鋼筋骨架底面咼程（mm）50水準儀：測頂 面咼程后反算1吉黑高速公路擴建工程建設項目- -吉黑高速公路擴建工程建設項目- -表三墩、臺身實測項目項次檢杳項目規定值或 允許偏差檢查方法和頻率權值1砼強度（Mpa）在合格標準 內試驗室檢驗32斷面尺寸（mm）i20尺量：檢查3個斷面23豎直度或斜度 （mm）0.3%H且不 大于20用垂線或經緯儀測量2 點八、24頂面

42、咼程（mm）0用水準儀測量3點25軸線偏位（mm）10用全站儀或經緯儀測量 縱、橫各2點16大面積平整度 （mm）5用2m直尺檢杳豎直、 水平兩個方向，每20m2 測1處17預埋件位置（mm）符合設計規 疋，設計未規定時：10用尺量：每件1注：H為墩、臺身高度;表四柱或雙壁墩身實測項目項次檢杳項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1砼強度（Mpa）在合格標準內試驗室檢驗32相鄰間距（mm）i20用尺或全站儀檢查頂、中、底3處13豎直度（mm）0.3%H且不大于20用垂線或經緯儀測量2點八、24柱（墩）頂咼程（mm）0用水準儀測量3點25軸線偏位（mm）10用全站儀或經緯儀：縱、橫各測2點26斷

43、面尺寸（mm）5用尺量：檢查3各斷面17節段間錯臺（mm）3用尺量：每節檢杳24處1表五蓋梁實測項目項次檢杳項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1砼強度（Mpa）在合格標準內試驗室檢驗32斷面尺寸（mm）i20檢杳3各斷面23軸線偏位（mm）10用經緯儀測量縱、橫各2占24頂面咼程（mm）0水準儀：檢杳3-5點25支座墊石預留位置（ mm）10用尺量：每個1表六鋼筋加工及安裝實測項目項次檢杳項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值吉黑高速公路擴建工程建設項目- -吉黑高速公路擴建工程建設項目- -1受力 鋼筋 間距（mm）兩排以上排距每構件檢杳 2個斷面，用尺量3同 排梁板、拱肋0基礎、錨碇、

44、墩臺、柱i20灌注樁i202箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距（mm）i20每構件檢查510個間距2鋼筋骨架尺寸（mm）長0按骨架總數13寬、咼或直徑30%抽查4彎起鋼筋位置（mm）i20每骨架抽查30%2保護層柱、梁、拱肋每構件沿模板 周邊檢杳8處5厚度基礎、錨碇、墩臺03（mm）板表七梁（板）預制實測項目項 次檢杳項目規定值或 允許偏差檢查方法和頻 率權值1砼強度（Mpa）在合格標準內試驗室檢驗 （按附錄D檢 查）32梁（板）長度（mm）+5, -10尺量：每梁板13寬度（mm）干接縫0尺量：檢杳 3 處1濕接縫i20箱梁頂寬30底寬i204、k1、咼度（mm）梁、板尺量：檢杳 2 個斷面1箱梁

45、0, -55斷面 尺寸（mm）頂板厚+5, 0尺量：檢杳 2 個斷面2底板厚腹板或肋板6平整度（mm）5用2m直尺：每側面每10m梁長測1處17橫系梁及預埋件位置（mm）5尺量：每件1表八梁（板）安裝實測項目項次檢杳項目規疋值或允許偏差檢查方法和頻率權值1支承中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查46個支座3板102傾斜度（%）1.2吊垂線：母孔檢查3片梁23梁（板）頂面縱向高程（mm）+8，-5水準儀：抽杳每 孔2片，每片3 點八、24相鄰梁（板）頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁板1表九就地澆筑梁實測項目項次檢杳項目規定值或 允許偏差檢查方法和頻 率權值1砼強度（Mpa）在合格標準內試驗室檢驗

46、（按附錄D檢 查）32軸線偏位（mm）10用全站儀或經 緯儀測量3處23頂面咼程（mm）0水準儀：檢杳35處14斷面 尺寸（mm）、k1、咼度+5, -10尺量：每跨檢 查13個斷 面2頂寬30底寬i20頂、底、腹板或肋 厚+ 10, 05長度（mm）+5, -10尺量:每梁板16橫坡（%）+0.15水準儀:每跨檢查1 3處17平整度（mm）8用2m直尺： 每側面每10m梁長測1處1表十主墩上梁段澆筑實測項目項次次檢杳項目規定值或 允許偏差檢查方法和頻 率權值1砼強度（Mpa）在合格標準 內試驗室檢驗（按 附錄D檢杳）32軸線偏位（mm）跨徑/10000用全站儀或經 緯儀縱橋向檢 查2處23頂

47、面咼程（mm）0水準儀：檢杳3 處24斷面尺寸（mm）, 、 1、Id2h2/4+ nD2Hc/4hi 耳w H w / Tc式中：v首批砼所需數量（m3）D井孔直徑（m）d 導管內徑（m）h i 井孔砼面高度達到H c時，導管內砼柱需要的高度（m）H c首批砼孔內砼面至孔由以上公式確定首批砼灌注方量，確保首批砼灌注后的導管埋深紹.0米。水泥混凝土灌注，必須連續進行，在灌注過程中應經常檢測孔內混凝土面的位置，及時卸導管以調整埋深，當井孔混凝土接近和進入骨架時，應放慢灌注速度，以免鋼筋骨架上浮，灌注 混凝土完成后樁頂高度應比設計高出0.81.0m?；炷凉嘧⑦^程 中，應根據要求進行混凝土取樣，制

48、作標養及同條件養生試件若干， 作為檢驗樁基混凝土強度的依據。（二）、擴大基礎施工方案擴大基礎采用放坡開挖，人工配合挖掘機進行挖裝，自卸車 外運的方法進行施工，對于基礎易坍塌的基礎視具體情況進行支 護?；娱_挖至設計標高時，四周各加寬開挖50cm，人工平整基礎坑底，并做簡單夯實，檢查基地承載力滿足設計要求后，鋼 筋由鋼筋加工廠統一加工制作，現場綁扎，組立模板，經監理工 程師檢查并簽證后，方可澆筑基礎砼，插入式振動器振搗。模板 采用高度為130CM的定型鋼模板，模板間通過螺栓聯接，模板 加固通過加長背肋以對拉螺栓對拉，沿模板垂直方向布設三條橫 向鋼帶，用方木對撐加固，模板間嵌塞鋼木密封條，以保證良

49、好 的結構尺寸和結構外型。（三）、墩臺身施工方案在基礎頂面精確放線，然后安裝鋼筋，鋼筋采用場地胎具法預制骨架，現場吊裝，與預埋鋼筋焊接成型；接縫嵌橡膠條，保 證嚴密不漏水。模板支立時，采用地錨手動葫蘆拉線進行固定， 采用經緯儀嚴格控制，保證施工時墩頂不偏心。模板支立完畢澆 注墩臺身混凝土，混凝土攪拌運輸車運輸混凝土，汽車式起重機 配吊斗澆注混凝土，為防止砼離析，澆筑砼時采用串筒澆筑，混 凝土采用插入式振搗棒分層振搗，確保不漏振不過振。澆注混凝 土時要隨時注意結構物的垂直度，拆模后立即用塑料薄膜封閉保水養護。（四）、蓋梁施工方案本標段橋梁工程中蓋梁模板采用 6mm厚鋼板加工制作，分 塊吊裝組拼。

50、蓋梁模型支撐采用抱箍法。即用高強螺栓將兩個半 園鋼板牢固固定于墩柱上，其上鋪設|字鋼縱梁，縱梁上鋪方木， 其上面鋪設蓋梁底模。鋼筋采用橋下加工成型，吊車整體提升安 裝就位。砼由拌合站拌制，罐車運輸，汽車式起重機配吊斗澆注 混凝土，采取水平分層、斜向分段，一次灌筑完成，插入式振動 棒搗固密實。1、模板制作蓋梁底模及側模使用外加工定型鋼模，模板的強度、剛度、 平整度、表面光潔度需符合規范要求，蓋梁的突出部分應做成倒角 或削邊，以利脫模和防止棱角損壞。為了滿足施工需要，計劃制作 10套底模，3套側模，1套薄壁墩模板。2、底模安裝在處理好蓋梁底下的施工場地后， 使用吊車安裝抱箍。然后在 立柱兩側抱箍的

51、牛腿上架設I字鋼橫梁，再在I字鋼橫梁上鋪設 10*15cm方木，間距60cm，最后鋪設底模；在鋪設方木及底板時， 精確測量底板標高，并考慮方木與底板的壓縮量。3、鋼筋制作及安裝鋼筋骨架于鋼筋加工場集中下料，現場加工制作成型。綁扎前, 先把墩柱頂面的混凝土進行鑿毛處理，然后精確放出墩柱中心位押JW 軻勵甜 WIW ?寸吉黑高速公路擴建工程建設項目- -押JW 軻勵甜 WIW ?寸吉黑高速公路擴建工程建設項目- -吉黑高速公路擴建工程建設項目- -置，保證鋼筋位置正確，保護層符合要求，鋼筋綁扎要牢固，焊接要符合規范要求。使用吊車整體將鋼筋吊裝就位。4、側模安裝及混凝土澆筑鋼筋安裝完畢后，安裝側模，

52、幾何尺寸一定要符合設計圖紙，安裝必須牢固、穩定，澆筑前模內一定清理干凈，混凝土采用水泥混凝土輸送泵水平分層、斜向分段進行澆筑，澆筑時注意觀察模板 的變形，混凝土的坍落度要控制好，振島要充分密實。5、混凝土養生蓋梁頂面采用土工布覆蓋進行養護，混凝土澆筑完畢后，及時覆蓋，防止水分散失，待混凝土達到一定強度（設計強度的80%）， 拆除側模后將蓋梁用土工布整個包裹灑水養護。6、拆除底模根據同條件養護試件，當強度達到設計要求后，方可拆除模板，進行下一道工序施工。（五）、空心板梁施工方案一、施工工藝1、首先規劃預制場地，平整壓實，處理好場地地基。預制場面 積34000平方米，共30片梁底，梁底間距2和4米

53、，梁頭靠攪拌 站側為砼運輸車道。詳見附表10。2、預制臺座及制作底模板。板梁底座設計應考慮地基承載力及預應力施加后的壓力重新分布情況。板梁底座采用山皮土作墊層，20#素砼作基礎。梁底按 設計要求設置拋線反拱，有效消除板梁在施加預應力后的上拱。 底座表面采用與梁體等寬的 5mm鋼板作為底模，保證梁底面光 潔圓滑。板梁模板計劃外模制作2.5套，采用5mm厚鋼板在模板廠 制作加工，確保模板質量，從而保證板梁外觀，做到內實外光。 芯模計劃采用2套木模板、3套氣囊。3、板梁預制A、板梁鋼筋加工綁扎及波紋管安裝。板梁鋼筋下料，制作采用切斷機，成型機，電焊機，等機具 按設計尺寸進行常規加工。板梁鋼筋綁扎采用

54、整體與現場綁扎相結合的方法施工。1 ）在事先制作好的臺座上，制作板梁鋼筋綁扎底胎；2）在鋼筋綁扎底胎側面，劃線定位，用以準確地標定板梁腹板 主筋與箍筋的根數和間距。3）人工按設計要求在鋼筋綁扎底胎上進行板梁腹板鋼筋整體綁 扎。4）為保證鋼筋保護層厚度，用架立短筋進行鋼筋骨架焊接加固 后，再用砼墊塊按設計要求的保護層呈梅花型綁扎交叉點上。5）綁扎焊接好的骨架，經質檢人員檢查合格后， 將鋼筋骨架移 入模板內。6）用龍門吊吊入內模檢查各部位無差錯后，穿波紋管安裝芯模， 按設計要求現場綁扎腹板鋼筋。7）板梁鋼筋綁扎質量控制。為了確保板梁鋼筋綁扎質量，施工中嚴格按設計要求及鋼筋 操作規程進行作業，并按允

55、許誤差范圍對鋼筋綁扎進行控制。8）芯模施工腹板鋼筋綁扎結束，吊裝芯膜，綁扎頂板鋼筋，做好定位鋼 筋安設，以防止芯膜上浮，然后方可澆筑空心板梁砼。B澆筑空心板梁砼1）砼澆筑為了保證砼的質量，在砼澆筑前應根據當地所采購的材料及 氣象條件，進行多組不同配比實驗，確定最優配合比以滿足設計 要求，砼采用工地設砼拌和站集中拌和，拌和時摻入高效減水劑， 坍落度按8 12cm控制。砼由翻斗車運輸到澆筑地點，龍門吊 配吊斗進行砼澆筑。先澆注底板，再澆注腹板并連續進行，澆注 頂板，在腹板下緣斜坡處，派專人仔細觀察該處砼的下料及振搗 操作并在砼澆筑過程中，注意隨時檢查預應力鋼絞線的位置。 頂 板砼澆筑也由一端向另一

56、端進行，為了控制頂板上面砼平整度， 防止施工人員踐踏，在頂板澆筑時要搭設臨時馬道，并設專人看 護波紋管。1） 砼振搗砼振搗是保證板梁砼密實的關鍵，以氣泡反出振搗密實為準。 頂板砼使用插入點應均勻排列，間距為1 1.5倍影響半徑，振動 作用影響半徑通過試振確定。振動器不應觸及波紋管、鋼筋和預埋件，且應與模板保持1 /2影響半徑的距離。砼養護養護是保證澆筑后板梁砼強度增長，防止發生干裂的重要措施，采用拆模后覆蓋自然灑水及噴 CH-8養護劑的辦法養護。C、預應力張拉施工板梁混凝土施工完成后，穿鋼絞線，當板梁砼標號達到設計強度時方可張拉，張拉前需做砼強度試驗。預應力張拉程序與順序張拉控制應力為3 co

57、n二0.73fpk=1358Mpa。張拉順序：鋼束采取兩端張拉，先張拉 N1，再張拉N2。預應力鋼絞線的張拉管理根據張拉控制力及伸長值，用張拉管理圖控制預應力質量， 并注意檢驗張拉后的板梁拱度值。預應力的施加a、準備工作選定張拉機具設備及儀表，張拉千斤頂穿心式yc - 60型，配 ZB4 500油泵，并在使用前采用100噸萬能試驗力機進行現場 校驗。b、安裝錨頭和夾片將鋼絞線逐根對準穿入錨環的孔眼內，然后將錨環順著鋼鉸 線推至墊板處并靠緊，將夾片逐付套入鋼絞線，夾片間隙要調整 均勻，用小錘將夾片敲平擊緊。C、安裝千斤項安裝工作錨張拉千斤頂，人工手握穿心式千斤頂，使鋼絞線穿入 千斤頂中孔內。安裝

58、工具錨、并調整其位置，使千斤頂與錨墊板垂直。 d、張拉與錨固啟動油泵向千斤頂張拉缸供油，進行張拉，調節油泵上的節流閥，控制油壓值和張拉速度，分級張拉。當千斤頂的一個行程 結束時，量鋼絞線伸長量，油泵再次供油，繼續下一個行程，量 伸長量。重復張拉直至拉到設計控制噸位和相應的伸長量。最后 一個行程結束，油泵減壓回油，工作錨上的夾片錨固在錨頭上， 至此完成一束張拉操作。e:張拉記錄每次張拉操作均應及時準確的記錄，張拉過程中發現異常情 況及時處理。f:張拉注意事項張拉操作應認真做到三對中（孔道、錨環、千斤頂）一慢二快（大缸充油慢，對中、打平動作快），張拉應在兩側同步進行， 分級張拉，每拉一級應觀察鋼絞

59、線有無滑絲，滑移，如滑量過大 退出楔塊重新張拉當實測鋼束伸長值超過理論計算值的士 6%時， 應查明原因，采取措施。退楔后，立即在錨環鋼絞線上逐根劃線， 以觀察是否有單根滑移。g、板梁端處施工張拉完畢24小時內對孔道進行壓漿，然后進行封端工作。為 了使梁長尺寸滿足設計要求，保證板梁端面砼平整、光滑、美觀， 圭寸端應嚴格控制圭寸端模板的加工和支立誤差，其具體要求為： 外型尺寸誤差為0 5mm。垂直度誤差0 5mm。圭寸端砼按層 厚15 20cm分層下料，用小直徑振搗器振搗密實，并在振搗時 嚴格注意避免觸及錨頭，砼澆注結束后，用濕麻袋片養生。二、空心板梁存放待板梁澆注完畢后，混凝土強度達到設計強度的

60、 100%后，經張拉、壓漿、封梁頭后，由龍門吊吊入存梁場地。三、空心板梁安裝1、吊車安裝空心板梁由平板拖車運至橋位附近，用兩臺汽車式起重機吊裝?？招陌辶喊惭b就位主要操作程序如下：(1 )檢查支座墊石的標高，平整度，然后將支座按設計要求安裝 好。 由場地龍門將預制完成的空心板梁起吊。吊點離預制梁端1 米，吊具與梁體接觸處用橡膠板隔離，防止損壞梁體。龍門吊將空心板梁吊至平板拖車上， 運至待安裝孔位處，運 梁時，采取有效措施確?？招陌辶翰粌A覆和不受損壞。在待安裝孔位處的兩墩附近，在穩定的基礎上，各穩固一臺 汽車式起重機。(5 )起吊：將梁運至待安裝孔位處，用吊車將梁吊起，開動吊車同時穩步將空心板梁運