1、ZSWY AD 2-1ZSWY AD 2.1 機(jī)場(chǎng)地名代碼(ICAO/IATA)和名稱ZSWY/WUS-武夷山ZSWY AD 2.2機(jī)場(chǎng)地理位置和管理資料ZSWY AD 2.3 地勤服務(wù)和設(shè)施2014-11-15中國(guó)民用航空局 CAACEFF2014-12-111貨物裝卸設(shè)施貨物牽引車 2 輛、平板拖斗 23 個(gè)、行李傳送車 1 臺(tái)2燃油/滑油牌號(hào)3 號(hào)噴氣3加油設(shè)施/能力加油車共 3 輛（1 輛 20000 升，20 升/秒；2 輛 10000 升，15 升/秒)4除冰設(shè)施I 型除冰液、噴霧器、防冰布罩5過(guò)站航空器機(jī)庫(kù)無(wú)6過(guò)站航空器的維修設(shè)施電/氣源車、氮?dú)馄俊⒂⒅瞥Ｓ霉ぞ摺⑼宪嚒⑤啌酢⑼习?/p>

2、、工作梯7備注1機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo)及其在機(jī)場(chǎng)的位置N274203E1180001（跑道中心）2與城市的位置關(guān)系武夷山市真方位 204，7km 處3機(jī)場(chǎng)標(biāo)高/基準(zhǔn)溫度195.5m(641ft)/33.5 (七月)4機(jī)場(chǎng)標(biāo)置/高程異常5磁差/年變率3W/-6機(jī)場(chǎng)開(kāi)放時(shí)間H247機(jī)場(chǎng)管理部門、地址、傳真、AFS 地址、或（武夷山）機(jī)場(chǎng)福建省武夷山機(jī)場(chǎng)，：354301：傳真：AFS：ZSWYZPZX8允許飛行種類IFR/VFR9機(jī)場(chǎng)性質(zhì)/飛行區(qū)指標(biāo)軍民合用機(jī)場(chǎng)/4C10備注ZSWY AD 2-2ZSWY AD 2.4 援救與消防服務(wù)ZSWY AD 2.5 可用季節(jié)-掃雪ZSWY AD 2.6停機(jī)坪、滑行道

3、及校位置數(shù)據(jù)EFF2014-12-11中國(guó)民用航空局 CAAC2014-11-151停機(jī)坪道面和強(qiáng)度道面：水泥強(qiáng)度：PCN 48/R/B/W/T2滑行道寬度、道面和強(qiáng)度寬度：A、B 滑寬 18 米；道面：水泥強(qiáng)度：PCN 48/R/B/W/T：A、B3高度表校正點(diǎn)的位置及其標(biāo)高無(wú)4VOR/INS 校正點(diǎn)無(wú)5備注僅使用A、B 滑行道正1掃雪設(shè)備類型無(wú)掃雪設(shè)備2掃雪順序跑道滑行道機(jī)坪3備注機(jī)場(chǎng)消防等級(jí)級(jí)援救設(shè)備主力車 輛、重型車 輛、照明破拆車 輛、通訊指揮車輛、救護(hù)車 輛搬移受損航空器的能力最大允許起飛全重不大于噸；活動(dòng)道面共 6 件(適用各機(jī)型)；鋼板1.53m 共 13 塊、1.52m 共

4、4 塊；航空器牽引掛具 3 套；鋼絲繩共100m；枕木 16 根。4備注ZSWY AD 2-3ZSWY AD 2.7 地面活動(dòng)引導(dǎo)和系統(tǒng)與標(biāo)識(shí)ZSWY AD 2.8 地形特征和物1.地形特征本機(jī)場(chǎng)位于武夷山麓，群山環(huán)抱，奇峰。武夷山脈主峰在機(jī)場(chǎng)西北方向，高達(dá) 2157 米，機(jī)場(chǎng)地勢(shì)低，跑道東側(cè)有崇溪河，西有武夷山市到建陽(yáng)的公路。22013-9-15中國(guó)民用航空局 CAACEFF2013-10-17.半徑 15 千米內(nèi)主要物序號(hào)物名稱（*代表有燈光）位置(相對(duì)跑道中心)坐標(biāo)場(chǎng)壓高（m）控制物及涉及航段/起飛航徑區(qū)重要物備注磁方位(度)距離(m)1山006114596712等高線008107645

5、04RWY03 ILS/DME 最后進(jìn)近、復(fù)飛控制物（復(fù)飛梯度 5.0）3山009114734584*房屋01160195山01612681512RWY03 離場(chǎng)控制物（起飛爬升梯度大于5.8）6房屋016117447房屋018116748項(xiàng)后山02096232289*構(gòu)筑物02614944RWY03 起飛航徑區(qū)重要物10酒店028657481RWY03 起飛航徑區(qū)重要物11*房屋02914844RWY03 起飛航徑區(qū)重要物1航空器機(jī)位號(hào)碼標(biāo)記牌、滑行道引導(dǎo)線、航空器目視停靠/停放引導(dǎo)系統(tǒng)的使用滑行道和跑道相交處和滑行等待位置都有滑行引導(dǎo)標(biāo)志牌；滑行道和停機(jī)坪都有滑行引導(dǎo)線；航空器停機(jī)位 1-

6、8 均設(shè)有標(biāo)志牌；有引導(dǎo)車引導(dǎo)入停機(jī)位2跑道和滑行道標(biāo)志及燈光跑道標(biāo)志跑道、跑道識(shí)別、接地帶、瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志、跑道中心圓、跑道邊線、跑道中線跑道燈光跑道中線燈、跑道邊線燈、跑道燈、翼排燈、跑道末端燈滑行道標(biāo)志滑行等待位置、滑行道邊線、滑行線、滑行道中線滑行道燈光滑行道邊線燈、跑道警戒燈（A、B 滑）3停止排燈無(wú)4備注A 滑、B 滑安裝A 型跑道警戒燈ZSWY AD 2-4EFF2013-10-17中國(guó)民用航空局 CAAC2013-9-15序號(hào)物名稱（*代表有燈光）位置(相對(duì)跑道中心)坐標(biāo)場(chǎng)壓高（m）控制物及涉及航段/起飛航徑區(qū)重要物備注磁方位(度)距離(m)12房屋031174813RWY03 起

7、飛航徑區(qū)重要物13房屋03116419RWY03 起飛航徑區(qū)重要物房屋房屋房屋17等高線0338726105房屋房屋20山0331165326121房屋034房屋山1012731724山041891533425山042766426126*房屋044345227山046686122128山054467821629高頂崗080456249730*房屋118113231山144125910832等高線RWY21 離場(chǎng)控制物（起飛爬升梯度小于5.4）33尖山崗1907215117RWY21 起飛航徑區(qū)重要物含 20被高度34山198456856RWY21 起飛航徑區(qū)重要物含 20被高度35烏龜山RWY

8、21 起飛航徑區(qū)重要物含 20被高度36*房屋200923237牛肩崗2011597832938山2021231932739青山20213599377RWY03 VOR/DME 最后進(jìn)近控制物40山20312003321ZSWY AD 2-52013-9-15中國(guó)民用航空局 CAACEFF2013-10-17序號(hào)物名稱（*代表有燈光）位置(相對(duì)跑道中心)坐標(biāo)場(chǎng)壓高（m）控制物及涉及航段/起飛航徑區(qū)重要物備注磁方位(度)距離(m)41山205386540RWY21 起飛航徑區(qū)重要物含 20被高度4220657125243巖207960522244*獅子峰2098752256RWY03 GP IN

9、OP 最后進(jìn)近控制物含 20被高度45山2101644424646山2131363542147山21314037427RWY03 GP INOP 最后進(jìn)近控制物48*房屋2151160149*大王峰2156822332RWY03 VOR/DME 最后進(jìn)近控制物50幔亭峰216666831851燈桿 32171038852燈桿 22171061853燈桿 12171085854山2175355218RWY03 GP INOP 最后進(jìn)近控制物55燈桿 6218967856燈桿 5218991857燈桿 42181014858三姑石218635824259燈桿 9219897860燈桿 821992

10、0861燈桿 7219944862燈桿 12220827863燈桿 11220850864燈桿 10220874865燈桿燈桿*房屋2226041068燈桿燈桿燈桿山224500820772山225397121373山2275788236ZSWY AD 2-6EFF2013-10-17中國(guó)民用航空局 CAAC2013-9-153.半徑 15 千米-50 千米內(nèi)主要物序號(hào)物名稱（*代表有燈光）位置(相對(duì)跑道中心)坐標(biāo)海拔高度（m）控制物及涉及航段備注磁方位(度)距離(m)1山0013311719082山0284297315253山055230801077RWY03 ILS/DME 最后進(jìn)近、復(fù)飛

11、控制物（復(fù)飛梯度 2.5）4大王山0732274315535來(lái)壟頭1122958311976云谷山頂187257011000RWY03 ILS/DME、GP INOP 、 VOR/DME 起始、中間進(jìn)近控制物， RWY21 離場(chǎng)控制物（起飛爬升梯度大于 5.4）7山8白塔山2432915615539山26644000185810山288231031845RWY03/21 等待控制障礙物1131227747215812山317270782043備注：序號(hào)物名稱（*代表有燈光）位置(相對(duì)跑道中心)坐標(biāo)場(chǎng)壓高（m）控制物及涉及航段/起飛航徑區(qū)重要物備注磁方位(度)距離(m)74構(gòu)筑物23435377

12、5房屋259202576燒香頂275938776277*房屋288163978風(fēng)向標(biāo)979風(fēng)向標(biāo)7備注：人工物數(shù)據(jù)由武夷山機(jī)場(chǎng)公司提供。ZSWY AD 2-7ZSWY AD 2.9 氣候特征和氣候資料1.氣候特征本機(jī)場(chǎng)水氣充沛，多云雨。春季多陰雨天氣，常有積雨云。夏季早晨常有碎云，午后多雷雨時(shí)常伴有大風(fēng)，午前和夜間多晴天。秋季多晴天，早晨常有輕霧影響能見(jiàn)度。冬季常有晴陰天氣相間出現(xiàn)，早晨常有大霧。2.氣候資料(1981-2010 年)ZSWY AD 2.10機(jī)場(chǎng)天氣觀測(cè)和ZSWY AD 2.11 提供的氣象2013-9-15中國(guó)民用航空局 CAACEFF2013-10-171相關(guān)氣象臺(tái)的名稱武

13、夷山機(jī)場(chǎng)氣象室2氣象服務(wù)時(shí)間；服務(wù)時(shí)間以外的責(zé)任氣象臺(tái)HS；無(wú)3負(fù)責(zé)編發(fā) TAF 的氣象臺(tái)；有效時(shí)段；發(fā)布間隔武夷山機(jī)場(chǎng)氣象室；每三小時(shí)發(fā)布一次TAF，有效時(shí)間 9 個(gè)小時(shí)觀測(cè)站名稱/地名代碼觀測(cè)類型與頻率/自動(dòng)觀測(cè)設(shè)備機(jī)場(chǎng)天氣類型及是否有趨勢(shì)預(yù)報(bào)觀測(cè)系統(tǒng)及安裝位置工作時(shí)間氣候資料123456武夷山ZSWY整點(diǎn)例行觀測(cè)及特殊觀測(cè)/有氣象觀測(cè)站METAR SPECI有趨勢(shì)預(yù)報(bào)測(cè)：03：跑道中心線東側(cè) 118 米，南端內(nèi) 318 米HS有氣候資料表月份月平均氣溫（）平均相對(duì)濕度(%)平均氣壓(QNH) (hPa)最高最低一月12.94.476997.7二月14.56.578995.4三月17.69

14、.680992.3四月23.214.480988.5五月27.318.480984.9六月29.821.882980.7七月33.523.778980.8八月33.323.578981.1九月30.520.976986.1十月26.215.973991.9十一月20.810.374995.7十二月15.64.973998.3年平均23.814.577986.8備注：ZSWY AD 2-8ZSWY AD 2.12跑道物理特征ZSWY AD 2.13距離EFF2013-10-17中國(guó)民用航空局 CAAC2013-9-15跑道號(hào)碼可用起飛滑跑距離(m)可用起飛距離(m)可用加速停止距離(m)可用著陸

15、距離(m)備注123456032400240024002400212400240024002400跑道號(hào)碼真方位和磁方位跑道長(zhǎng)寬(m)跑道強(qiáng)度 (PCN)，跑道/停止道道面跑道坐標(biāo)及高程異常 (m/ft)跑道標(biāo)高和精密進(jìn)近跑道接地帶最高標(biāo)高(m/ft)12345603024GEO027MAG24004548/R/B/W/T水泥THR 192.2/63121204GEO207MAG24004548/R/B/W/T水泥THR 195.5/641跑道號(hào)碼跑道坡度停止道長(zhǎng)寬(m)道長(zhǎng)寬(m)升降帶長(zhǎng)寬(m)跑道端安全區(qū)長(zhǎng)寬(m)無(wú)物區(qū)178910111203見(jiàn) AOC無(wú)無(wú)252025015011003

16、21見(jiàn) AOC無(wú)無(wú)252025015011021備注：跑道兩端設(shè)有防吹坪：6050m。4趨勢(shì)預(yù)報(bào)；發(fā)布間隔有；1 小時(shí)5所提供的講解/服務(wù)面對(duì)面講解、講解6飛行文件及其使用語(yǔ)言圖、表、報(bào)文；中文7講解/服務(wù)時(shí)可利用的圖表和其它信息天氣圖、重要天氣預(yù)告圖、高空風(fēng)/溫度預(yù)告圖、和信息、SAWS 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)8提供氣象的輔助設(shè)備傳真、氣象服務(wù)終端9接收氣象的空通服務(wù)塔臺(tái)、飛行服務(wù)室10其他信息ZSWY AD 2-9ZSWY AD 2.14進(jìn)近和跑道燈光ZSWY AD 2.15 其它燈光,備份電源ZSWY AD 2.16 直升機(jī)著陸域2014-6-15中國(guó)民用航空局 CAACEFF2014-7-241TL

17、OF 坐標(biāo)或 FATO坐標(biāo)及高程異常無(wú)2TLOF 和/或 FATO 標(biāo)高 （m/ft）無(wú)3TLOF 和 FATO 區(qū)域范圍、道面、強(qiáng)度和標(biāo)志無(wú)4FATO 的真方位和磁方位無(wú)5距離無(wú)6進(jìn)近燈光和 FATO 燈光無(wú)7備注區(qū)1機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)/識(shí)別燈標(biāo)位置、特性和工作時(shí)間無(wú)2著陸方向標(biāo)位置和燈光03/21：白色著陸 T 字位于跑道左側(cè)，有燈光3滑行道邊燈和中線燈藍(lán)色滑行道邊燈4備份電源/轉(zhuǎn)換時(shí)間供電，柴油發(fā)電機(jī)/15 秒5備注跑道號(hào)碼進(jìn)近燈類型有否 SFL長(zhǎng)度 強(qiáng)度燈 顏色 翼排燈坡度燈類型位置仰角MEHT接地帶燈長(zhǎng)度跑道中線燈長(zhǎng)度、間隔、顏色、強(qiáng)度跑道邊燈長(zhǎng) 度、間隔、顏色、強(qiáng)度跑道末端燈顏色停止道燈長(zhǎng)度

18、顏色12345678903PALS CAT I 900m高強(qiáng)度綠色入口燈 有翼排燈PAPI跑道左側(cè)內(nèi) 280m3.215m無(wú)2400m間隔 30m白色，最后 900- 300m 紅白相間，最后 300m 紅色可變高強(qiáng)度2400m間隔 60m 白色，最后 600m 黃色可變高強(qiáng)度紅色無(wú)21SALS 420m綠色入口燈 有翼排燈無(wú)無(wú)2400m間隔 30m白色，最后 900- 300m 紅白相間，最后 300m 紅色可變高強(qiáng)度2400m間隔 60m 白色，最后 600m 黃色可變高強(qiáng)度紅色無(wú)備注：03 號(hào)跑道順序閃光燈不提供使用。ZSWY AD 2-10ZSWY AD 2.17 空通服務(wù)空域ZSWY

19、 AD 2.18空通服務(wù)通信設(shè)施ZSWY AD 2.19無(wú)線電導(dǎo)航和著陸設(shè)施EFF2014-7-24中國(guó)民用航空局 CAAC2014-6-15設(shè)備名稱及類型識(shí)別頻率坐標(biāo)相對(duì)位置DME 發(fā)射天線標(biāo)高備注1234567武夷山VOR/DMEWYS117.9MHz CH126XN274043.9 E1175922.6距跑道中心207MAG/2651m200.8m測(cè)距儀 285逆時(shí)針至 250徑向線方位、048方位 2.9 海里以內(nèi)、184方位 3.5 海里以內(nèi)、319方位 4.0 海里以內(nèi)和 26 海里以外、077方位 6.0 海里以內(nèi)、160方位 4.3 海里以內(nèi)、068方位 3.8海里以內(nèi)、163

20、方位2.8 海里以內(nèi)、143方位 4.0 海里以內(nèi)不提供使用LLZ 03 ILS CAT IIJW111.7MHzN274248.1 E1180019.5跑道中線西 93.6m，跑道北端外 275m前航向道+15以外和-29以外不提供使用GP 03333.5MHzN274134.2 E1175951.2跑道中線東側(cè) 110m，跑道南端內(nèi) 280m3.2下滑角 RDH 17.1m服務(wù)名稱呼號(hào)頻率（MHz）工作時(shí)間備注12345TWR武夷山塔臺(tái)Wuyishan Tower130.0(118.15)HS名稱橫向界限垂直界限備注1234塔臺(tái)區(qū)慶元-浦城-上饒-東山-沙縣-慶元連線以內(nèi)地面-3300m（

21、AGL）航站區(qū)域同塔臺(tái)區(qū)域同塔臺(tái)區(qū)域使用機(jī)場(chǎng) QFE區(qū)域及過(guò)渡高度層/過(guò)渡高同塔臺(tái)區(qū)域過(guò)渡高度層 3600過(guò)渡高 by ATCZSWY AD 2-11ZSWY AD 2.20主要鄰近機(jī)場(chǎng)ZSWY AD 2.21本場(chǎng)飛行規(guī)定1. 機(jī)場(chǎng)使用規(guī)定所有技術(shù)試飛需事先申請(qǐng)，并在得到空本場(chǎng)可供 B737 同類及以下機(jī)型使用。通部門批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。2. 跑道和滑行道的使用2.12.22.32.4可以通過(guò)地面申請(qǐng)引導(dǎo)車和拖車服務(wù)。滑入機(jī)位時(shí)跟從地面引導(dǎo)車輛，從已停放飛機(jī)的尾部穿入。航空器在滑行道上做 180轉(zhuǎn)彎。使用 03 號(hào)跑道起飛時(shí)，航空器進(jìn)跑道后必須右轉(zhuǎn)掉頭對(duì)正跑道；使用 21 號(hào)跑道起飛時(shí)，航空器進(jìn)跑

22、道后必須連續(xù)左轉(zhuǎn)掉頭對(duì)正跑道。機(jī)坪和機(jī)位的使用機(jī)坪設(shè)置 1-3、5-9 號(hào)停機(jī)位，可停放機(jī)型翼展不大于 36.0m，機(jī)身長(zhǎng)不超過(guò) 46.5m。發(fā)試車須經(jīng)地面道上試大車。并在指定的地點(diǎn)進(jìn)行，7、8 號(hào)停機(jī)位為指定試車位置。嚴(yán)禁在附近、客機(jī)坪和滑行3.2 所有停機(jī)位均可系留，1-3、5、6 號(hào)系留 B737-700/800，7-9 號(hào)系留 CRJ 及以下機(jī)型。4. 機(jī)場(chǎng)的 II/III 類運(yùn)行：無(wú)警告本場(chǎng)地形復(fù)雜對(duì)飛行影響較大，要求機(jī)上航行駕駛設(shè)備必須準(zhǔn)確可靠，防止因設(shè)備誤差過(guò)大而影響飛行安全。機(jī)組必須熟知本場(chǎng)的各種起飛著陸標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格執(zhí)行。機(jī)組必須嚴(yán)格按照本場(chǎng)儀表進(jìn)場(chǎng)、儀表離場(chǎng)、儀表進(jìn)近和復(fù)飛程

23、序飛行，并遵守有關(guān)的限制。飛行中嚴(yán)格保持航行諸元，遵守有關(guān)規(guī)定。必須在全能見(jiàn)條件下方可在本場(chǎng)實(shí)施目視盤旋飛行。盤旋中一旦失去目視，必須立即爬升并根據(jù)當(dāng)時(shí)飛機(jī)位置左（右）轉(zhuǎn)向 WYS 臺(tái)飛行，高 (700)米以上過(guò)臺(tái)，繼續(xù)爬升到安全高度后再次進(jìn)近、等待或離場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)跑道東西兩側(cè)各有一近似與跑道平行的公路，其公路兩側(cè)有路燈，請(qǐng)機(jī)組夜航注意分辨。5.6 跑道兩端距150 米外設(shè)置攔阻網(wǎng)，與跑道中心延長(zhǎng)線垂直對(duì)稱，長(zhǎng) 122 米。其支撐架底座放倒離2014-8-15中國(guó)民用航空局 CAACEFF2014-9-18機(jī)場(chǎng)名稱與本機(jī)場(chǎng)相對(duì)位置機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo)標(biāo)高（m）跑道磁方位跑道長(zhǎng)寬(m)跑道強(qiáng)度（PCN）及

24、道面磁方位（度）距離（km）福州/長(zhǎng)樂(lè)143256N255606E119394914.3030-21036004583/R/B/W/T 水泥廈門/180351N243239E118074018.0055-23534004583/F/B/W/T 瀝青ZSWY AD 2-12地面高度與控制箱離地面高度均為 1.25 米，使用時(shí)離地面高度 5 米。平時(shí)不使用。5.7 遠(yuǎn)、近臺(tái)屬軍航設(shè)備，校驗(yàn)。6.直升機(jī)飛行限制，直升機(jī)停靠區(qū)：無(wú)ZSWY AD 2.22 噪音限制規(guī)定及減噪程序1.噪音限制規(guī)定：無(wú)2.減噪程序：無(wú)ZSWY AD 2.23 飛行程序1.總則1.1 除經(jīng)塔臺(tái)特殊外，在塔臺(tái)區(qū)內(nèi)的飛行，必須按

25、照儀表飛行規(guī)則進(jìn)行。1.2 本場(chǎng)可使用傳統(tǒng)飛行程序和 RNP AR（RNP0.3 和 RNP0.2 兩種標(biāo)準(zhǔn)）飛行程序，優(yōu)先保障運(yùn)行 RNPAR 的航班。2. 起落航線本場(chǎng)起落航線。儀表飛行程序嚴(yán)格按照航圖中的進(jìn)、離場(chǎng)程序和進(jìn)近程序飛行。如果需要，航空器可在空通部門指定的航路、導(dǎo)航臺(tái)或定位點(diǎn)上空等待或做機(jī)動(dòng)飛行。等待：詳見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場(chǎng)、進(jìn)近圖。進(jìn)、離場(chǎng)規(guī)定：詳見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)離場(chǎng)圖。注：03 號(hào)跑道儀表離場(chǎng)上升梯度分為大于 5.8和小于 5.8兩種離場(chǎng)程序，21 號(hào)跑道儀表離場(chǎng)上升梯度分為大于 5.4和小于 5.4兩種離場(chǎng)程序。防止在實(shí)施過(guò)程中造成錯(cuò)誤，影響安全。優(yōu)先著陸經(jīng)航行員同意后，按規(guī)定的儀

26、表進(jìn)近程序和地面指揮進(jìn)行。4.程序和/或 ADS-B 程序：無(wú)無(wú)線電通信失效程序單向通信失效航空器如果具備信號(hào)接收能力，不具備信號(hào)發(fā)送能力，可以按取得的指令進(jìn)場(chǎng)進(jìn)近。5.1.2 航空器如果具備信號(hào)發(fā)送能力，不具備信號(hào)接收能力，當(dāng)通信失效發(fā)生在取得進(jìn)場(chǎng)方式和天氣條件之后可以進(jìn)場(chǎng)著陸，應(yīng)立即將意圖告知員，并及告位置和高度，員根據(jù)的意圖快速調(diào)配其它飛機(jī)避讓；當(dāng)通信失效發(fā)生在未取得進(jìn)場(chǎng)方式和未符合天氣條件時(shí)，按飛行計(jì)劃前往備降場(chǎng)備降，員應(yīng)及時(shí)協(xié)調(diào)相關(guān)。EFF2014-9-18中國(guó)民用航空局 CAAC2014-8-15ZSWY AD 2-135.2 雙向通信失效當(dāng)通信失效發(fā)生在取得進(jìn)場(chǎng)方式和符合天氣條件

27、之后，可以進(jìn)場(chǎng)著陸；當(dāng)通信失效發(fā)生在未取得進(jìn)場(chǎng)方式和不符合天氣條件時(shí)，按飛行計(jì)劃前往備降場(chǎng)備降，5.3 無(wú)線電通訊恢復(fù)員應(yīng)及時(shí)協(xié)調(diào)相關(guān)。失去通信聯(lián)絡(luò)的航空器已經(jīng)著陸，或者已經(jīng)恢復(fù)聯(lián)絡(luò)的，可以恢復(fù)其它航空器的互動(dòng)，并立即通知相關(guān)。6.目視飛行規(guī)定：無(wú)7.目視飛行航線：無(wú)8.飛越規(guī)定：無(wú)9.區(qū)域?qū)Ш斤w行程序：本場(chǎng) RNP AR 飛行程序運(yùn)行要求：在本場(chǎng)實(shí)施 RNP AR 運(yùn)行的航空運(yùn)營(yíng)人須獲得局方的運(yùn)行批準(zhǔn)，機(jī)組和航空器必須獲得特殊航空器運(yùn)營(yíng)人在申報(bào)飛行計(jì)劃時(shí)，應(yīng)在領(lǐng)航計(jì)劃報(bào)(FPL)中明確注明相關(guān)信息。9.1.3 飛行機(jī)組在進(jìn)、離場(chǎng)首次聯(lián)系機(jī)場(chǎng)部門時(shí)，應(yīng)通報(bào) RNP AR 運(yùn)行能力和所申請(qǐng)的運(yùn)行程序。9.2 本場(chǎng) RNP AR 飛行程序運(yùn)行注意事項(xiàng)：9.1 本機(jī)場(chǎng) RNP AR 程序基于修正海壓運(yùn)行，傳統(tǒng)程序基于場(chǎng)面氣壓運(yùn)行，使用不同氣壓面的航空器不能同時(shí)進(jìn)