1、任務(wù)2：貨物運(yùn)輸變更操作業(yè)務(wù)與糾紛第一部分：貨物運(yùn)輸合同的變更和解除第二部分：違約責(zé)任和解決糾紛前 言托運(yùn)人把貨物交給承運(yùn)人后，承運(yùn)人會(huì)根據(jù)雙方訂立的合同和行業(yè)的慣例履行運(yùn)輸?shù)牧x務(wù)，把貨物安全、及時(shí)地送交收貨人。但由于各種危險(xiǎn)的存在及貨物在長(zhǎng)途運(yùn)輸中和多環(huán)節(jié)作業(yè)的情況，發(fā)生貨運(yùn)事故，導(dǎo)致運(yùn)輸糾紛的產(chǎn)生實(shí)屬難以避免。物流運(yùn)輸企業(yè)都深刻地意識(shí)到貨運(yùn)質(zhì)量對(duì)于業(yè)務(wù)發(fā)展的重要性。另一方面，事故及糾紛的及時(shí)、妥善解決也是運(yùn)輸服務(wù)的延伸，更是整個(gè)物流鏈不可缺少的一部分。（續(xù)）運(yùn)輸協(xié)議與合同是處理貨運(yùn)事故的主要依據(jù)，所以物流運(yùn)輸企業(yè)非常重視運(yùn)輸合同的管理工作，并將運(yùn)輸活動(dòng)納入合同管理的范疇。作為運(yùn)輸合同制訂的

2、參與者運(yùn)輸物流員，在熟悉有關(guān)運(yùn)輸合同的知識(shí)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，要能協(xié)助運(yùn)輸經(jīng)理處理各種貨運(yùn)事故及經(jīng)濟(jì)糾紛的解決，以維護(hù)企業(yè)的良好形象和信譽(yù)。 第一部分：貨物運(yùn)輸合同的變更和解除（簡(jiǎn)介）合同法規(guī)定：“在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)或者將貨物交給其他收貨人。”如果因單方變更或解除合同給承運(yùn)人造成損失的，托運(yùn)人或者提貨憑證持有人“應(yīng)當(dāng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失”，并且還要承擔(dān)因變更或解除合同而產(chǎn)生的各種費(fèi)用。 第二部分：違約責(zé)任和解決糾紛（簡(jiǎn)介）承運(yùn)人或托運(yùn)人發(fā)生違約行為，應(yīng)向?qū)Ψ街Ц哆`約金。違約金的數(shù)額由承托雙方約定。對(duì)承運(yùn)人非故意行為造成貨物遲延交付的賠償

3、金額，不得超過(guò)所遲延交付的貨物全程運(yùn)費(fèi)數(shù)額。貨物賠償費(fèi)一律以人民幣支付。由托運(yùn)人直接委托站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人裝卸貨物造成貨物損壞的，由站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)賠償；由承運(yùn)人委托站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人組織裝卸的，承運(yùn)人應(yīng)先向托運(yùn)人賠償，再向站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人追償。（下續(xù)）承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人及有關(guān)方在履行運(yùn)輸合同或處理貨運(yùn)事故時(shí)，發(fā)生糾紛、爭(zhēng)議，應(yīng)及時(shí)協(xié)調(diào)解決或向縣級(jí)以上人民政府交通主管部門申請(qǐng)調(diào)解；當(dāng)事人不愿和解、調(diào)解或者和解、調(diào)解不成的，可依仲裁協(xié)議向仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁；當(dāng)事人沒有訂立仲裁協(xié)議或仲裁協(xié)議無(wú)效的，可以向人民法、院起訴。（END)一、貨運(yùn)合同的履行貨運(yùn)合同簽訂之后，就具有法律效力，合同當(dāng)事人必須按照合同規(guī)定的條款認(rèn)真履

4、行各自的義務(wù)。1托運(yùn)人應(yīng)履行的義務(wù) 2承運(yùn)人應(yīng)履行的義務(wù) 3收貨人應(yīng)履行的義務(wù) （下續(xù)）1托運(yùn)人應(yīng)履行的義務(wù)托運(yùn)人應(yīng)按合同約定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)貨物，按約定提供貨物包裝和儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志；辦理貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)手續(xù)，如填寫托運(yùn)單等；將有關(guān)審批、檢驗(yàn)的文件提交承運(yùn)人；及時(shí)發(fā)貨、收貨，裝卸地點(diǎn)和貨場(chǎng)應(yīng)具備正常通車條件。2承運(yùn)人應(yīng)履行的義務(wù)承運(yùn)人應(yīng)按合同約定配備交通運(yùn)輸工具；按合同約定的運(yùn)輸期限、貨物數(shù)量和起止地點(diǎn)，組織運(yùn)輸，完成任務(wù)，實(shí)行責(zé)任運(yùn)輸，保證運(yùn)輸質(zhì)量；在貨物裝卸和運(yùn)輸過(guò)程中，承托雙方應(yīng)辦理貨物交接手續(xù)，做到責(zé)任分明，并分別在發(fā)貨單和運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證上簽字；貨物運(yùn)達(dá)后，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)通知收貨人，并核查貨物

5、，在貨物運(yùn)達(dá)后至交付收貨人之前的這段時(shí)間負(fù)有妥善保管貨物的義務(wù)。3收貨人應(yīng)履行的義務(wù) 收貨人收到提貨通知后，應(yīng)及時(shí)提貨并清點(diǎn)驗(yàn)收。收貨人請(qǐng)求交付貨物時(shí)，應(yīng)將提單或者其他提貨憑證交還承運(yùn)人，逾期提貨應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)用。收到貨物清點(diǎn)驗(yàn)收時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)貨物有毀損、滅失、變質(zhì)的，收貨人應(yīng)當(dāng)在接受貨物之日起15日內(nèi)通知承運(yùn)人，以便明晰事故責(zé)任。二、貨運(yùn)合同的變更和解除貨運(yùn)合同簽訂后，在正常情況下，合同雙方應(yīng)根據(jù)簽訂的內(nèi)容履行各自的權(quán)利和義務(wù)，但如果遇到特殊情況，則可能需要變更或解除合同。貨運(yùn)合同變更和解除指在合同尚未履行或者沒有完全履行的情況下，遇到特殊情況而使合同不能履行，或者需要變更時(shí)，經(jīng)雙方協(xié)商

6、同意，并在合同規(guī)定的變更、解除期限內(nèi)辦理變更或解除。 任何一方不得單方擅自變更、解除雙方簽訂的貨運(yùn)合同。變更合同是指合同成立后，履行完畢之前，當(dāng)事人依法對(duì)合同部分內(nèi)容和條款的修改補(bǔ)充。解除合同是指解除由合同規(guī)定雙方的法律關(guān)系，提前終止合同的履行。貨運(yùn)合同變更和解除的條件 ？ 凡發(fā)生下列情況之一者，允許變更和解除：(1)由于不可抗力使運(yùn)輸合同無(wú)法履行。(2)合同當(dāng)事人違約，使合同的履行成為不可能或不必要。(3)由于合同當(dāng)事人一方的原因，在合同約定的期限內(nèi)確實(shí)無(wú)法履行運(yùn)輸合同。(4)經(jīng)合同當(dāng)事人雙方協(xié)商同意解除或變更，但承運(yùn)人提出解除運(yùn)輸合同的，應(yīng)退還己收的運(yùn)費(fèi)。 貨物運(yùn)輸過(guò)程中，因不可抗力造成道

7、路阻塞導(dǎo)致運(yùn)輸阻滯，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人聯(lián)系，協(xié)商處理，發(fā)生貨物裝卸、接運(yùn)和保管費(fèi)用按以下規(guī)定處理：(1)接運(yùn)時(shí)，貨物裝卸、接運(yùn)費(fèi)用由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)，承運(yùn)人收取已完成運(yùn)輸里程的運(yùn)費(fèi)，退回未完成運(yùn)輸里程的運(yùn)費(fèi)。(2)回運(yùn)時(shí)，收取已完成運(yùn)輸里程的運(yùn)費(fèi)，回程運(yùn)費(fèi)免收。(3)托運(yùn)人要求繞道行駛或改變到達(dá)地點(diǎn)時(shí)，收取實(shí)際運(yùn)輸里程的運(yùn)費(fèi)。(4)貨物在受阻處存放，保管費(fèi)用由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。第二部分：違約責(zé)任和解決糾紛貨運(yùn)糾紛的解決 一、貨運(yùn)糾紛可能由承運(yùn)人因經(jīng)營(yíng)管理不善、意外、過(guò)失等原因造成對(duì)方的損失，也可能因 貨方的原因造成對(duì)承運(yùn)人的損失。概括起來(lái)，貨運(yùn)糾紛可分為以下5大類型 ：(1)貨物滅失糾紛 （下解釋） (

8、2)貨損、貨差糾紛 （下解釋） (3)貨物延遲交付糾紛 (4)單證糾紛 (5)其他糾紛 （下解釋） (1)貨物滅失糾紛 貨物滅失糾紛所造成貨物滅失的原因很多，但其后果均是貨方受到損失或未收到或無(wú)法取回貨物 。造成的原因：1)交通事故造成貨物滅失。 2)因政府法令禁運(yùn)和沒收、戰(zhàn)爭(zhēng)行為造成貨 物滅失。 3)因盜竊造成貨物滅失。 4)承運(yùn)人的管理過(guò)失造成貨物滅失。 5)故意行為造成貨物滅失。 (2)貨損、貨差糾紛 貨損貨物破損、水濕、污染、銹蝕、腐爛變質(zhì)、混票和蟲蛀鼠咬等。貨差貨物數(shù)量的短缺。 造成貨損、貨差責(zé)任人：可能是由于托運(yùn)方自身過(guò)失造成的，如貨物本身標(biāo)志不清、包裝不良，貨物自身的性質(zhì)和貨物在

9、交付承運(yùn)人之前的質(zhì)量、數(shù)量與運(yùn)輸憑證不符等；可能是由于承運(yùn)人的過(guò)失造成的，如裝載不當(dāng)，裝卸操作不當(dāng)，未按要求控制貨物運(yùn)輸過(guò)程中的溫度，貨箱不符合載貨要求，混票等。 在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)現(xiàn)貨損、貨差的原因極多，歸納起來(lái)有以下幾種：1)未裝車前已受損或已存在潛伏的致?lián)p因素。2)裝卸作業(yè)中受損。 3)運(yùn)輸工具積載不當(dāng)。4)裝運(yùn)后與途中及卸貨前的期間保管不當(dāng)。5)自然災(zāi)害。 (5)其他糾紛。 運(yùn)輸中，除了與貨物直接相關(guān)的糾紛以外，還會(huì)有：運(yùn)費(fèi)、租金等糾紛，如因承運(yùn)人或貨方的過(guò)失或故意，未能及時(shí)或全額交付運(yùn)費(fèi)或租金；承租的工具的技術(shù)規(guī)范達(dá)不到原合同的要求而產(chǎn)生的糾紛；由于運(yùn)輸市場(chǎng)行情變化，導(dǎo)致交易一方認(rèn)為原先

10、訂立的合同使其在新的市場(chǎng)情況下受損，故毀約而產(chǎn)生的糾紛；因雙方在履行合同過(guò)程中對(duì)其他費(fèi)用如滯期費(fèi)、裝卸費(fèi)等發(fā)生的糾紛；因托運(yùn)人的過(guò)失，造成對(duì)承運(yùn)人的運(yùn)輸工具的損害引發(fā)的糾紛。二、糾紛與索賠的解決 在貨物運(yùn)輸中產(chǎn)生糾紛以至引起訴訟是常有的事，承運(yùn)人和托運(yùn)人或收貨人三方在履行貨物運(yùn)輸合同中發(fā)生糾紛時(shí)，解決途徑：雙方協(xié)商解決向合同管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)仲裁向人民法院起訴向合同管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)調(diào)解下續(xù)解決運(yùn)輸糾紛一般有四種途徑： 協(xié)商解決、調(diào)解、仲裁和訴訟 訴訟和仲裁屬于司法或準(zhǔn)司法解決方式。運(yùn)輸糾紛出現(xiàn)后，多數(shù)情況下，糾紛雙方會(huì)考慮到多年或良好的合作關(guān)系和商業(yè)因素，互相退讓，爭(zhēng)取友好協(xié)商解決或調(diào)解。仲裁是指糾紛雙

11、方在糾紛發(fā)生前或糾紛發(fā)生后達(dá)成協(xié)議，自愿將糾紛提交第三者作出裁決的一種解決糾紛的方法。仲裁主要分為兩種：機(jī)構(gòu)仲裁和臨時(shí)仲裁。仲裁員通常是與該行業(yè)有關(guān)的商業(yè)人士或?qū)I(yè)人士。仲裁的裁決是終局。仲裁速度較快，費(fèi)用節(jié)約，省時(shí)。 解決貨運(yùn)糾紛的措施 1)造成貨損或貨物滅失的，先向保險(xiǎn)公司索賠，再由保險(xiǎn)公司行使代位求償權(quán)向責(zé)任人追償。考慮到物流經(jīng)營(yíng)人或直接承運(yùn)人的責(zé)任期間比較復(fù)雜，且有各種免責(zé)、責(zé)任限制的可能，這是在運(yùn)輸貨物投保的情況下貨物利益方最適宜采用的方式。 2)如所涉貨物未投保、未足額投保，或貨損在免賠額以內(nèi)，或貨物利益人認(rèn)為貨損遠(yuǎn)超過(guò)保險(xiǎn)賠償額，則可以依物流合同向物流經(jīng)營(yíng)人提出賠償請(qǐng)求，再由物流

12、經(jīng)營(yíng)人向責(zé)任人追償。因?yàn)樨浄揭坏┌沿浳锝桓督o物流經(jīng)營(yíng)人，他很難了解貨損、貨差發(fā)生。3)如果貨方直接訂立物流作業(yè)分合同的，而且也在哪個(gè)實(shí)際承運(yùn)人的責(zé)任期間內(nèi)，故只能向物流經(jīng)營(yíng)人先行索賠知道貨損、貨差發(fā)生的確切責(zé)任期間，則可依分合同向?qū)嶋H履行人追償。 4)以侵權(quán)為由向沒有合同關(guān)系的責(zé)任人提出賠償請(qǐng)求。索賠時(shí)效和訴訟時(shí)效 索賠時(shí)效指受損方向違約另一方或保險(xiǎn)公司提出賠償損失要求的規(guī)定期限。超過(guò)索賠期限提出的索賠無(wú)效。訴訟時(shí)效指權(quán)利人持續(xù)行使民事權(quán)利而于期間屆滿時(shí)喪失請(qǐng)求法院保護(hù)其民事權(quán)利的法律制度。 （下續(xù)） 兩者之間的區(qū)別在于：索賠時(shí)效指要求賠償損失的時(shí)間范圍（從貨物開票之日起，不得超過(guò)6個(gè)月。賠償

13、要求應(yīng)以書面形式提出，對(duì)方應(yīng)在收到書面賠償要求的次日起2個(gè)月內(nèi)處理）；訴訟時(shí)效權(quán)利人行使權(quán)力法定提起訴訟時(shí)間范圍。違約金、賠償金應(yīng)在明確責(zé)任后10日內(nèi)償付，否則按逾期付款處理；任何一方不得自行用扣發(fā)貨物或扣付運(yùn)費(fèi)的方式來(lái)充抵。 貨運(yùn)事故糾紛處理技能訓(xùn)練（1）【訓(xùn)練要求】 以兩人小組完成，提交一份問(wèn)題解決方案報(bào)告。【提示】參照汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則和公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則與各任務(wù)項(xiàng)目?jī)?nèi)容，結(jié)合貨主與貨運(yùn)企業(yè)在執(zhí)行貨物運(yùn)輸時(shí)問(wèn)題，提出你的處理意見。同時(shí)，根據(jù)公路貨物運(yùn)輸當(dāng)事人的責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)及事故處理規(guī)定和處理程序，對(duì)上面訓(xùn)練任務(wù)中的真實(shí)案例進(jìn)行簡(jiǎn)單分析，形成事故糾紛分析和處理報(bào)告。貨運(yùn)事故糾紛處理

14、技能訓(xùn)練（1） 任務(wù)一 運(yùn)輸合同的風(fēng)險(xiǎn)福建省某大理石石材廠與某汽車運(yùn)輸公司是長(zhǎng)期業(yè)務(wù)關(guān)系，多次訂立貨物運(yùn)輸合同。最近，大理石石材廠要求運(yùn)輸部分荒料到某石材加工廠。合同簽訂后，運(yùn)輸公司派汽車隊(duì)前往其處承運(yùn)，辦理手續(xù)時(shí)，汽車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)要求大理石石材廠出具主管機(jī)關(guān)頒發(fā)的準(zhǔn)運(yùn)證明，大理石石材廠廠長(zhǎng)說(shuō)以前從未辦理過(guò)準(zhǔn)運(yùn)證明。汽車隊(duì)長(zhǎng)堅(jiān)持荒料必須辦理準(zhǔn)運(yùn)證明，否則不予承運(yùn)，雙方協(xié)商不成，遂起糾紛。試對(duì)上述運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行分析，提出你的處理意見。貨運(yùn)事故糾紛處理技能訓(xùn)練（1） 任務(wù)二 某物流公司的運(yùn)輸業(yè)務(wù)2004年1月，某商貿(mào)公司(甲)與一家物流運(yùn)輸公司(乙)簽訂玩具運(yùn)輸合同，合同規(guī)定甲方托運(yùn)玩具共50箱，總價(jià)值為

15、5萬(wàn)元。簽訂合同后，甲方辦理了托運(yùn)單，交納了1 500元運(yùn)費(fèi)。2004年1月15日，乙方用自有車隊(duì)開始進(jìn)行運(yùn)輸，當(dāng)汽車剛剛駛離出發(fā)地5千米處時(shí)突然起火，將大部分玩具燒毀，甲方遂向某區(qū)人民法院起訴要求乙方賠償損失。運(yùn)輸公司派某運(yùn)輸物流員處理這件事情。試對(duì)上述運(yùn)輸事故進(jìn)行分析，提出你的處理意見。貨運(yùn)事故糾紛處理技能訓(xùn)練（1） 任務(wù)三 計(jì)算機(jī)運(yùn)輸業(yè)務(wù)沈陽(yáng)某計(jì)算機(jī)公司從北京一家計(jì)算機(jī)公司購(gòu)得計(jì)算機(jī)整機(jī)、散件若干，購(gòu)價(jià)120萬(wàn)元，用于裝備沈陽(yáng)市某大型公司的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。沈陽(yáng)某計(jì)算機(jī)公司與北京一家物流運(yùn)輸公司簽訂了 從北京到沈陽(yáng)的運(yùn)輸合同。合同約定：該批貨物由北京物流運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，直到沈 陽(yáng)某計(jì)算機(jī)公

16、司倉(cāng)庫(kù)卸貨。約定的到貨時(shí)期為2004年7月1日。后因發(fā)生非典疫情，北京外出車輛及人口受限，直至2004年7月15日沈陽(yáng)某計(jì)算機(jī)公司才收到這批貨物。由于貨物延遲送到，沈陽(yáng)某計(jì)算機(jī)公司將要承擔(dān)對(duì)其客戶的違約金6萬(wàn)元。沈陽(yáng)某計(jì)算機(jī)公司要求物流運(yùn)輸公司承擔(dān)這些損失，由此沈陽(yáng)某計(jì)算機(jī)公司與北京物流運(yùn)輸公司發(fā)生了貨物延遲交付糾紛。請(qǐng)你對(duì)這件事情進(jìn)行分析并提出解決辦法。貨運(yùn)變更處理技能訓(xùn)練（2） 【訓(xùn)練任務(wù)】假定因托運(yùn)人（蕪湖安得物流股份有限公司）申請(qǐng)運(yùn)輸變更所發(fā)生的各種運(yùn)輸費(fèi)用(改變運(yùn)行路線、改變卸交貨物地點(diǎn)等發(fā)生的費(fèi)用差額)由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。可參考蕪湖安得物流股份有限公司(甲方)與廣州市金諾貨運(yùn)部（乙方）的

17、貨物運(yùn)輸合同資料制作一份運(yùn)輸變更申請(qǐng)書。貨運(yùn)變更處理技能訓(xùn)練（2）貨物運(yùn)輸變更操作業(yè)務(wù)與糾紛技能訓(xùn)練（3） 【訓(xùn)練任務(wù)】參考蕪湖安得物流股份有限公司(甲方)與廣州市金諾貨運(yùn)部（乙方）的貨物運(yùn)輸合同資料，思考以下問(wèn)題：1、在該貨運(yùn)合同中，公路運(yùn)輸當(dāng)事人(托運(yùn)人、承運(yùn)人、收貨人)的責(zé)任。2、在該貨運(yùn)合同中，公路運(yùn)輸當(dāng)事人(托運(yùn)人、承運(yùn)人、收貨人)的權(quán)利。3、在該貨運(yùn)合同中，公路運(yùn)輸當(dāng)事人(托運(yùn)人、承運(yùn)人、收貨人)的義務(wù)。4、在該貨運(yùn)合同中，針對(duì)貨運(yùn)事故和違約行為發(fā)生后當(dāng)事人各方應(yīng)做好哪些工作?5、在該貨運(yùn)合同中，有關(guān)貨運(yùn)事故賠償數(shù)額具體規(guī)定有哪些?6、在該貨運(yùn)合同中，貨運(yùn)事故處理的規(guī)定。7、在該貨運(yùn)合同中，解決貨運(yùn)糾紛的途徑有哪些? 8、在該貨運(yùn)合同中，索賠時(shí)