1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、為了讓乘客乘車(chē)更為舒適，某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整，使座椅始終保持水平，如圖所示當(dāng)此車(chē)減速上坡時(shí)(僅考慮乘客與水平面之間的作用)

2、，則乘客（ ）A受到向后（水平向左）的摩擦力作用B處于超重狀態(tài)C不受摩擦力的作用D所受合力豎直向上2、小球P和Q用不可伸長(zhǎng)的輕繩懸掛在天花板上，P球的質(zhì)量大于Q球的質(zhì)量，懸掛P球的繩比懸掛Q球的繩短將兩球拉起，使兩繩均被水平拉直，如圖所示，將兩球由靜止釋放，在各自軌跡的最低點(diǎn)( )AP球的速度一定大于Q球的速度BP球的動(dòng)能一定小于Q球的動(dòng)能CP球所受繩的拉力一定大于Q球所受繩的拉力DP球的向心加速度一定小于Q球的向心加速度3、如圖所示，一物塊置于水平地面上，當(dāng)用水平力F拉物塊時(shí)，物塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)拉力F的大小不變，方向與水平方向成37角斜向上拉物塊時(shí)，物塊仍做勻速直線運(yùn)動(dòng)。已知sin37=

3、0.6，cos37=0.8，則物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（ ）ABCD4、如圖甲所示，圓形的剛性金屬線圈與一平行板電容器連接，線圈內(nèi)存在垂直于線圈平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙所示（以圖示方向?yàn)檎较颍﹖=0時(shí)刻，平行板電容器間一帶正電的粒子（重力可忽略不計(jì)）由靜止釋放，假設(shè)粒子運(yùn)動(dòng)未碰到極板，不計(jì)線圈內(nèi)部磁場(chǎng)變化對(duì)外部空間的影響，下列粒子在板間運(yùn)動(dòng)的速度圖象和位移圖象（以向上為正方向）中，正確的是（） ABCD5、如圖所示，有一質(zhì)量不計(jì)的桿AO，長(zhǎng)為R，可繞A自由轉(zhuǎn)動(dòng)用繩在O點(diǎn)懸掛一個(gè)重為G的物體，另一根繩一端系在O點(diǎn)，另一端系在以O(shè)點(diǎn)為圓心的圓弧形墻壁上的C點(diǎn)當(dāng)點(diǎn)C由圖

4、示位置逐漸向上沿圓弧CB移動(dòng)過(guò)程中(保持OA與地面夾角不變)，OC繩所受拉力的大小變化情況是A逐漸減小B逐漸增大C先減小后增大D先增大后減小6、一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小至零，則在此過(guò)程中A位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小至零時(shí)，位移將不再增大B位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小至零時(shí)，位移達(dá)到最小值C速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小至零時(shí)，速度達(dá)到最小值D速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小至零時(shí)，速度達(dá)到最大值二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所

5、示，在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平盤(pán)上，沿半徑方向放著用細(xì)線相連的物體A和B，A和B質(zhì)量都為m。它們分居在圓心兩側(cè)，與圓心距離分別為RAr，RB2r，A、B與盤(pán)間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同。若最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，當(dāng)圓盤(pán)轉(zhuǎn)速加快到兩物體剛好還未發(fā)生滑動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是() A此時(shí)繩子張力為T(mén)B此時(shí)圓盤(pán)的角速度為C此時(shí)A所受摩擦力方向沿半徑指向圓外D此時(shí)燒斷繩子物體A、B仍將隨盤(pán)一塊轉(zhuǎn)動(dòng)8、甲、乙兩個(gè)物體沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示關(guān)于兩車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是( ) A在4s6s內(nèi)，甲、乙兩物體的加速度大小相等，方向相反B前6s內(nèi)甲通過(guò)的路程更大C在t=2s至t=6s內(nèi)，甲相對(duì)乙做勻速直

6、線運(yùn)動(dòng)D甲、乙兩物體一定在2s末相遇9、中國(guó)志愿者王躍參與人類(lèi)歷史上第一次全過(guò)程模擬從地球往返火星的試驗(yàn)“火星500”。假設(shè)將來(lái)人類(lèi)一艘飛船從火星返回地球時(shí)，經(jīng)歷如圖所示的變軌過(guò)程，則下列說(shuō)法中正確的是（）A飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，在P點(diǎn)的速度大于在Q點(diǎn)的速度B飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，在P點(diǎn)的速度大于在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)在P點(diǎn)的速度C飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度小于飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度D若軌道貼近火星表面，測(cè)出飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期，就可以推知火星的密度10、電梯內(nèi)有一物體，質(zhì)量為m，用細(xì)繩掛在電梯的天花板上，當(dāng)電梯以g的加速度沿豎直方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)繩對(duì)物體的拉力是（）ABCmgD三、實(shí)驗(yàn)題：

7、本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11（6分）一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸正方向傳播，波速為2m/s，振幅A2cm，M、N是平衡位置相距為3m的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)，如圖所示在t1時(shí)，M通過(guò)其平衡位置沿y軸正方向運(yùn)動(dòng)，N位于其平衡位置上方最大位移處已知該波的周期大于1s下列說(shuō)法正確的是_A該波的周期為6sB在t15s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)N正通過(guò)平衡位置沿y軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)C從t1到tls，質(zhì)點(diǎn)M運(yùn)動(dòng)的路程為2cmD在t5.5s到t6s，質(zhì)點(diǎn)M的動(dòng)能逐漸增大Et1.5s時(shí)刻，處于M、N正中央的質(zhì)點(diǎn)加速度與速度同向12（12分）在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示.有一位同學(xué)通過(guò)

8、實(shí)驗(yàn)測(cè)量作出了圖乙中的A圖線，另一位同學(xué)實(shí)驗(yàn)測(cè)出了如圖丙中的B圖線. 試分析：（1）A圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是_；（2）A圖線上部彎曲的原因是_；（3）B圖線在縱軸上有截距的原因是_.四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）小船勻速橫渡一條河流，當(dāng)船頭垂直對(duì)岸方向航行時(shí)，在出發(fā)點(diǎn)10min到達(dá)對(duì)岸下游120m處，若船頭保持與河岸成角向上游航行，在出發(fā)12.5min到達(dá)正對(duì)岸，求：（1）水流的速度，（2）船在靜水中的速度，（3）河的寬度，（4）船頭與河岸間的夾角14（16分）如圖所示絕緣的半徑為R的光滑圓環(huán)，放

9、在豎直平面內(nèi)，環(huán)上套有一個(gè)質(zhì)量為m，帶電量為+q的小環(huán)，它們處在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，電場(chǎng)強(qiáng)度為E（如圖所示），小環(huán)從最高點(diǎn)A由靜止開(kāi)始滑動(dòng)，（1）當(dāng)小環(huán)通過(guò)與大環(huán)圓心等高的B點(diǎn)時(shí)大環(huán)對(duì)它的彈力；（2）當(dāng)小環(huán)通過(guò)最低點(diǎn)C時(shí)，大環(huán)對(duì)它的彈力？（3）若E=，則小環(huán)在光滑圓環(huán)上運(yùn)動(dòng)的最大速度在什么位置？值是多少？15（12分）如圖所示，質(zhì)量為m的炮彈運(yùn)動(dòng)到水平地面O點(diǎn)正上方時(shí)速度沿水平方向，離地面高度為h，炮彈動(dòng)能為E，此時(shí)發(fā)生爆炸，將炮彈炸為質(zhì)量相等的兩部分，兩部分的動(dòng)能之和為2E，速度方向仍沿水平方向，爆炸時(shí)間極短，重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力和火藥的質(zhì)量，求炮彈的兩部分落地點(diǎn)之間的距離參考答案

10、一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】AC當(dāng)減速上坡時(shí)，乘客加速度沿斜面向下，乘客有水平向左的分加速度，而靜摩擦力必沿水平方向，所以受到向后（水平向左）的摩擦力作用，故A正確，C錯(cuò)誤B當(dāng)減速上坡時(shí)，整體的加速度沿斜面向下，乘客具有向下的分加速度，所以根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律可知乘客處于失重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；D由于乘客加速度沿斜面向下，根據(jù)牛頓第二定律得所受力的合力沿斜面向下，故D錯(cuò)誤2、C【解析】從靜止釋放至最低點(diǎn)，由機(jī)械能守恒得：mgR=mv2，解得：，在最低點(diǎn)的速度只與半徑有關(guān)，可知vPvQ；動(dòng)能與質(zhì)量和半徑有關(guān)，由于P

11、球的質(zhì)量大于Q球的質(zhì)量，懸掛P球的繩比懸掛Q球的繩短，所以不能比較動(dòng)能的大小故AB錯(cuò)誤；在最低點(diǎn)，拉力和重力的合力提供向心力，由牛頓第二定律得：F-mg=m，解得，F(xiàn)=mg+m=3mg，所以P球所受繩的拉力一定大于Q球所受繩的拉力，向心加速度兩者相等故C正確，D錯(cuò)誤故選C點(diǎn)睛：求最低的速度、動(dòng)能時(shí)，也可以使用動(dòng)能定理求解；在比較一個(gè)物理量時(shí)，應(yīng)該找出影響它的所有因素，全面的分析才能正確的解題3、B【解析】物體做勻速運(yùn)動(dòng)，受力平衡；當(dāng)F水平拉動(dòng)時(shí)有：；斜向上拉動(dòng)物體時(shí)，豎直方向上的支持力為：，水平方向上有：，聯(lián)立解得：，A而非，A錯(cuò)誤；B，B正確；C而非，C錯(cuò)誤；D而非，D錯(cuò)誤。4、C【解析】0

12、內(nèi)情況：由楞次定律可知，金屬板上極板帶負(fù)電，金屬板下極板帶正電；因粒子帶正電，則粒子所受電場(chǎng)力方向豎直向上而向上做勻加速運(yùn)動(dòng)內(nèi)情況：由楞次定律可知，金屬板上極板帶正電，金屬板下極板帶負(fù)電；因粒子帶正電，則粒子所受電場(chǎng)力方向豎直向下而向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，直到速度為零內(nèi)情況：由楞次定律可知，金屬板上極板帶正電，金屬板下極板帶負(fù)電，帶正電粒子向下勻加速，同理，T內(nèi)情況：由楞次定律可知，金屬板上極板帶負(fù)電，金屬板下極板帶正電；因粒子帶正電，則粒子所受電場(chǎng)力方向豎直向上，而向下做勻減速運(yùn)動(dòng)，直到速度為零故AB錯(cuò)誤；由A選項(xiàng)分析可知，末速度減小為零，位移最大，當(dāng)T末，粒子回到了原來(lái)位置故C正確，D錯(cuò)誤；故選

13、C5、C【解析】對(duì)O點(diǎn)受力分析： G的向下的拉力，繩子OC的拉力，如圖：由于桿可繞A點(diǎn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，所以兩拉力的合力方向應(yīng)沿桿指向A由圖可知，當(dāng)C點(diǎn)沿圓弧向上移動(dòng)的過(guò)程中，OC與OA之間的夾角先增大到90，然后又大于90，根據(jù)垂直桿方向兩力的分力平衡，設(shè)OC與桿夾角為，則：當(dāng)OC與OA之間的夾角為90時(shí)，繩子OC對(duì)A點(diǎn)的拉力最小所以點(diǎn)C由圖示位置逐漸向上沿圓弧CB移動(dòng)過(guò)程中，OC繩所受拉力的大小變化情況是先減小后增大A. 逐漸減小，與推導(dǎo)結(jié)果不符，故A錯(cuò)誤；B. 逐漸增大，與推導(dǎo)結(jié)果不符，故B錯(cuò)誤；C. 先減小后增大，與推導(dǎo)結(jié)果符合，故C正確；D. 先增大后減小，與推導(dǎo)結(jié)果不符，故D錯(cuò)誤6、D【解

14、析】在此過(guò)程中，由于加速度的方向始終與速度方向相同，所以質(zhì)點(diǎn)做加速直線運(yùn)動(dòng)，速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，物體將做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度不變，而此時(shí)速度達(dá)到最大值；由于質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，所以位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度不為零，所以位移繼續(xù)增大；A與分析不符，故A錯(cuò)誤；B與分析不符，故B錯(cuò)誤；C與分析不符，故C錯(cuò)誤；D與分析相符，故D正確；故選D。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】ABCA、B兩物體相比，根據(jù)向心力公式：，可知B物體所需要

15、的向心力較大，當(dāng)轉(zhuǎn)速增大時(shí)，B先有滑動(dòng)的趨勢(shì)，此時(shí)B所受的靜摩擦力沿半徑指向圓心，A所受的靜摩擦力沿半徑背離圓心；當(dāng)剛要發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，以B為研究對(duì)象，有T+mg=2mr2，以A為研究對(duì)象，有T-mg=mr2，由以上兩式得：T=3mg故A錯(cuò)誤，BC正確。D此時(shí)燒斷繩子，A的最大靜摩擦力不足以提供向心力，而A做離心運(yùn)動(dòng)。故D錯(cuò)誤。8、BC【解析】A項(xiàng)，v-t圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度， 內(nèi)，由圖像可知，斜率相同，則加速度方向相同，大小相等，故A項(xiàng)錯(cuò)誤B項(xiàng)，前內(nèi)，甲的路程為 ，乙的路程為，所以前內(nèi)甲的路程大，故B項(xiàng)正確C項(xiàng)，由圖像可知，斜率相同，則加速度方向相同，大小相等，即甲相對(duì)乙做勻速直線

16、運(yùn)動(dòng)，故C正確；D項(xiàng)，由于甲乙兩物體起點(diǎn)未知，無(wú)法判斷 末是否相遇，故D項(xiàng)錯(cuò)誤綜上所述本題答案是：BC9、AD【解析】A根據(jù)開(kāi)普勒第二定律可知，飛船在第軌道P點(diǎn)的速度大于Q點(diǎn)的速度，故A正確；B從軌道I到軌道要在P點(diǎn)點(diǎn)火加速，則在軌道I上P點(diǎn)的速度小于軌道上P點(diǎn)的速度，故B錯(cuò)誤；C根據(jù)處可知，飛船在I、軌道上的P點(diǎn)加速度相等，故C錯(cuò)誤；D飛船貼近火星表面飛行時(shí)，如果知道周期T，可以計(jì)算出密度，即由且，可解得故D正確。故選AD。10、BD【解析】根據(jù)牛頓第二定律，加速上升或減速下降時(shí)：；解得：；加速下降或減速上升時(shí)：；解得：；故選BD三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答

17、題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、BDE【解析】由題意：波速為2m/s，周期大于1s，則波長(zhǎng)大于vT=2m由題，分析得知，=3m，得波長(zhǎng)=4m，周期為故A錯(cuò)誤在t1時(shí)，N位于其平衡位置上方最大位移處，則在時(shí)，質(zhì)點(diǎn)N正通過(guò)平衡位置沿y軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B正確；從t1到tls，即經(jīng)過(guò)，質(zhì)點(diǎn)M運(yùn)動(dòng)的路程為2A=4cm，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；在t5.5s=2T到t6s=3T，質(zhì)點(diǎn)M從最低點(diǎn)向平衡位置振動(dòng)，則質(zhì)點(diǎn)的速度逐漸變大，動(dòng)能逐漸增大，選項(xiàng)D正確；t1.5s=時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)M在最高點(diǎn)，質(zhì)點(diǎn)N在平衡位置，則處于M、N正中央的質(zhì)點(diǎn)加速度與速度均沿y軸正方向向上，即方向同向，選項(xiàng)E正確；故選BDE.12、沒(méi)有平衡摩擦力

18、或摩擦力平衡不夠； 未滿足拉車(chē)的砝碼質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量M； 在平衡摩擦力時(shí)，長(zhǎng)木板的傾角過(guò)大，小車(chē)沿斜面向下的分力大于摩擦力，使尚未對(duì)小車(chē)施加拉力時(shí)，小車(chē)已有加速度. 【解析】（1、2）小車(chē)質(zhì)量M一定時(shí)，其加速度a與合力F成正比，圖象應(yīng)該為一條經(jīng)過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的直線；由于實(shí)驗(yàn)中用鉤碼的重力代替小車(chē)的合力，故不可避免的會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)誤差，乙圖中，由于小車(chē)受到摩擦阻力，其合力小于繩子的拉力，所以不經(jīng)過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)；同時(shí)，鉤碼加速下降，處于失重狀態(tài)，拉力小于重力，要使鉤碼重力接近小車(chē)所受的拉力，只有讓小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量，否則會(huì)出現(xiàn)乙圖中的彎曲情況；則A圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足；A圖線上部彎曲的原因是小車(chē)質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量（3）由丙圖看出，不掛鉤碼時(shí)已經(jīng)有加速度a，說(shuō)明平衡摩擦力時(shí)，右端墊的過(guò)高；長(zhǎng)木板傾角過(guò)大（平衡摩擦力過(guò)度）【點(diǎn)睛】在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)用控制變量法，本實(shí)驗(yàn)只有在滿足平衡摩擦力和小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于勾碼質(zhì)量的雙重條件下，才能用鉤碼重力代替小車(chē)所受的合力！四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題