1、盾構機解體吊出專項施工方案(DK1+788.5DK3+917.5) 中鐵十六局集團天津西站至天津站地下直徑線工程工程經理部2021年6月目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc327611417 1. 工程概述 PAGEREF _Toc327611417 h 1 HYPERLINK l _Toc327611418 2. 編制依據 PAGEREF _Toc327611418 h 2 HYPERLINK l _Toc327611419 3. 拆機準備 PAGEREF _Toc327611419 h 3 HYPERLINK l _Toc327611420 3.1吊車及

2、吊裝機具準備 PAGEREF _Toc327611420 h 3 HYPERLINK l _Toc327611421 3.2技術準備 PAGEREF _Toc327611421 h 5 HYPERLINK l _Toc327611422 3.3現場準備 PAGEREF _Toc327611422 h 5 HYPERLINK l _Toc327611423 4. 拆機順序 PAGEREF _Toc327611423 h 7 HYPERLINK l _Toc327611424 5.拆機方案 PAGEREF _Toc327611424 h 8 HYPERLINK l _Toc327611425 5.

3、1盾構機清潔 PAGEREF _Toc327611425 h 8 HYPERLINK l _Toc327611426 5.2吊耳焊接、安裝 PAGEREF _Toc327611426 h 8 HYPERLINK l _Toc327611427 5.3主機與后配套別離 PAGEREF _Toc327611427 h 9 HYPERLINK l _Toc327611428 5.4電氣局部的拆卸 PAGEREF _Toc327611428 h 9 HYPERLINK l _Toc327611429 5.5主機拆卸吊出 PAGEREF _Toc327611429 h 10 HYPERLINK l _T

4、oc327611430 5.6后配套臺車拆卸吊出 PAGEREF _Toc327611430 h 15 HYPERLINK l _Toc327611431 6. 吊裝計算及分析 PAGEREF _Toc327611431 h 16 HYPERLINK l _Toc327611432 6.1盾構機各吊裝局部尺寸及重量 PAGEREF _Toc327611432 h 16 HYPERLINK l _Toc327611433 6.2吊裝計算分析 PAGEREF _Toc327611433 h 17 HYPERLINK l _Toc327611434 7. 拆機人員、材料、機具配置 PAGEREF _

5、Toc327611434 h 18 HYPERLINK l _Toc327611435 8. 平安保障措施 PAGEREF _Toc327611435 h 20 HYPERLINK l _Toc327611436 8.1組織結構 PAGEREF _Toc327611436 h 20 HYPERLINK l _Toc327611437 8.2崗位責任 PAGEREF _Toc327611437 h 20 HYPERLINK l _Toc327611438 8.3平安管理目標 PAGEREF _Toc327611438 h 21 HYPERLINK l _Toc327611439 8.4吊裝作業風

6、險評價 PAGEREF _Toc327611439 h 22 HYPERLINK l _Toc327611440 8.5事故預防處理對策表 PAGEREF _Toc327611440 h 23 HYPERLINK l _Toc327611441 8.6平安保證措施 PAGEREF _Toc327611441 h 24 HYPERLINK l _Toc327611442 8.7應急預案 PAGEREF _Toc327611442 h 25 HYPERLINK l _Toc327611443 8.8主要應急措施 PAGEREF _Toc327611443 h 26 HYPERLINK l _Toc

7、327611444 9. 盾構機吊裝HSE措施： PAGEREF _Toc327611444 h 29 HYPERLINK l _Toc327611445 10. 附件 PAGEREF _Toc327611445 h 0 HYPERLINK l _Toc327611446 10.1附件清單 PAGEREF _Toc327611446 h 0 HYPERLINK l _Toc327611447 10.2盾構機主要部件吊耳布置圖： PAGEREF _Toc327611447 h 2盾構機解體吊出方案1. 工程概述天津地下直徑線為連接天津鐵路樞紐天津站至天津西站的聯絡線，全長約5.0km，其中海河隧

8、道全長3.282km，占線路總長65.56%；隧道設計為單洞雙線，盾構隧道長度2146m，結構型式為為圓形斷面。隧道位于天津市市中心海河沿線區，跨越紅橋區、南開區、河北區三個行政區，穿越海河、南運河各一次，沿途經過河北大街、大胡同、金剛橋、獅子林橋、濱海道、勝利路，并途徑4個規劃地塊【泰達城地塊、嘉海地塊、海河皇冠地塊解放廣場三角地、原天津站西貨場地塊】。盾構機到達接收井后停機于接收托架上，進行拆解、吊運。擬采用一臺350T履帶吊為主吊，一臺350T汽車吊配合進行拆機作業。吊裝作業主吊采用中聯重科QUY350型350噸履帶吊，履帶縱向長8.76米實際接地長度、寬1.2米，橫向中心間距7.8米；

9、吊車自重120噸，后配重85噸，車身壓重50噸，超起桅桿27米，超起半徑15米，超起配重150噸。拆機要完成的主要工作內容包括：管線電纜的撤除；主機刀盤、盾體、尾盾等的拆解與吊出；主機與后配套的別離；后配套的拆解與吊出等。2. 編制依據1、沈重泥水加壓式盾構機相關資料；2、現場施工設計資料；3、?起重機械平安規程?GB6067-85;4、?起重吊運指揮信號?GB50825-85;5、?大型設備吊裝工程施工工藝標準?SH/T3515-2003;6、?大型設備吊裝管理標準?Q/CNPC-YGSG 326.12-2002;7、?起重機實驗標準與程序?BR5905-20058、?天津市建筑工程施工平安

10、操作規程?GRJ01-62-20029、盾構各部件吊耳設計制造資料；10、中聯重科350噸履帶吊、350噸、250噸汽車吊性能表及說明書3. 拆機準備3.1吊車及吊裝機具準備接收井開口尺寸為15m17m，冠梁略高于周邊支車地面56公分，并與龍門吊軌道梁并排成一體，寬1.6米；豎井南側距圍擋8米， 20米處為施工圍擋，圍擋外為寬15米的沿河路，所以在接收豎井東北角安放吊車。由于豎井較寬，解體作業半徑較大，盾構解體后各部件重量較大，需選用350噸履帶主吊，350噸汽車吊輔助作業。大型履帶吊在開挖的豎井北側的狹長地帶組車、仰臂，行走到指定位置后組裝履帶超起配重，履帶吊位于盾構接收井預留口東北角附近的

11、結構墻外作業，履帶吊履帶底部支墊鋼板20mm厚。盾構各部件在接收井底解體、由履帶吊吊裝出井后，在接收井東北角由350噸汽車吊配合翻身放倒、裝車，由運輸板車運至指定位置后，在擬存放倉庫配備大型吊車、卸車按指定位置、順序擺放。圖3.1-1 吊車站位平面布置圖 圖3.1-2 履帶吊尺寸圖 圖3.1-3 履帶吊主臂起吊高度圖圖3.1-4 汽車吊整體尺寸圖 350T履帶吊和汽車吊于盾構機起吊前五天內進場到接收井指定場地組裝，具體組裝工作由吊運分包商自行組織。吊裝吊車要進行必要的保養，并且應具有技術質量監督局頒發的特種設備準用證。吊裝鋼絲繩、卸扣必須具有質量合格證。 = 4 * GB3 吊具必須有材質合格

12、證，吊具和加固的焊接應可靠，并通過聯合檢查。3.2技術準備 熟悉盾構機圖紙和相關資料，編制切實可行的施工方案。 詳細向施工班組進行盾構機拆機的技術和平安交底。3.3現場準備3.3.1 管路及線路的標識1、機械構件局部標識盾構機的拆卸根本以總成件的形式拆卸，后配套連接板、伸縮管等散件需用紅色油漆標明。2、風、水、液壓局部的標識標識牌采用2mm厚鋁板，箍綁在管路的兩端，標識牌為單面印字符，拆卸下的管路接頭兩端標識相同的字符。標識牌的標識屬性按軟管的屬性進行標識。3、電氣局部標識電氣局部用白色或黑色記號筆全部標識，并用透明膠帶作為保護。3.3.2拆裝工具、機具、材料1、盾構機拆卸所用工具、機具必須保

13、證其性能良好，材料提前到位。2、拆卸工具、機具、材料詳見第七章附表。3.3.3包裝材料的準備盾構機包裝材料主要用于盾構機重要連接面的保護。3.3.4場地準備1、豎井東北側吊裝地面及豎井結構經設計進行承載力核算，滿足吊裝要求。2、吊車工作區域地面進行鉆孔檢查沒有發現空洞。3、在吊裝作業時進行豎井結構收斂及地面沉降監測在每道環框梁上及環框梁之間的主體結構上各布置三個監測點，及時監測豎井結構收斂情況。 = 2 * GB3 在履帶吊工作區域四周布置四個監測點，及時監測地表沉降數據。4、地面硬化加固。4. 拆機順序拆機順序嚴格按照以下順序依次進行，盾構機主要部件吊裝順序如下：拆吊刀盤，與主驅動別離。分解

14、尾盾，依次拆吊尾盾上部、右部、左部。拆吊管片拼裝機及行走梁，與米字梁別離。拆吊中盾上部，與中盾下部、米字梁別離。拆吊米字梁。拆吊前盾上部，與主驅動、前盾下局部離。拆吊主驅動，與中、前盾下局部離。拆吊前盾下部。拆吊中盾的下部。 = 10 * GB3 拆吊尾盾下部后，依次分解、拆吊0#、1#、2#后配套臺車。5.拆機方案5.1盾構機清潔清潔刀盤、刀具，首先把刀盤、泥水倉、氣墊倉的渣土清理干凈，再用高壓水沖洗，將螺栓沖洗干凈，便于拆卸螺栓、刀具。清潔盾體底部，把雜物清理干凈，方便工作人員進入中盾底部拆卸管線及連接螺栓。螺栓清潔完成后，用疏松劑或柴油浸泡一段時間，方便拆卸。5.2吊耳焊接、安裝 = 1

15、 * GB2 在盾構機停機前提前對盾構機各部件起吊用吊耳的數量進行核對，如假設缺少，那么要及時進行加工，以保證盾構機拆機起吊時吊耳的完備。 = 2 * GB2 盾構機出洞后，首先要確認刀盤吊耳位置是否已旋轉到正上方，然后立即進行吊耳的焊接。清理焊接工作面，吊耳定位。預熱焊接部位120度，焊條加熱保溫200度。連續焊接持續保溫，焊接完畢進行保溫處理。吊耳探傷，刀盤與中前盾的吊耳由第三方采用超聲波探傷，嚴格控制吊耳焊接質量，尾盾及臺車吊耳自行使用清潔劑、滲透劑、顯像劑進行滲透著色探傷。在焊接刀盤吊耳的同時焊接安裝臺車的吊耳，并檢查吊耳的焊接質量。在條件允許的情況下，吊耳位置盡量避開原焊接位置，以防

16、因為焊接過的接口因為熱反響而引起材質變化考前須知：原來吊耳的位置進行焊接，可以稍微移位，但必須保證定位精度，使用裝機割掉的吊耳時必須清潔并打磨出坡口，清潔焊接區域，并打磨不平整局部，不得有臟物和水、油脂等。焊接時必須保證焊接質量，指定兩個人專人焊接。采取保溫措施和敲擊釋放應力并進行探傷檢測和超聲波檢測。對一個吊耳進行焊接時要保持連續性，不得隨意停止。焊接過程必須在確保平安的前提下進行，必須正確配戴防護用品，并充分做好防火觸電工作。5.3主機與后配套別離當盾構機主機到達接收架上后，將推進油缸全部收回。主機上部吊裝吊耳的焊接，焊接順序依次為尾盾、盾體，焊縫高度按圖紙要求，焊接時禁止出現夾渣、氣泡等

17、；否那么，刨除打磨后重新焊接。主機與后配套連接管路、電纜拆卸應按照圖紙要求分部拆卸、并標示，裝箱時箱體外側說明內裝物并注明箱號。在0號臺車行走輪前方的臺車軌道上焊接擋板，防止撤除主機與后配套臺車別離后臺車出現后滑現象。5.4電氣局部的拆卸5.4.1 電氣拆卸要求所有電纜拆下后電纜頭均需要用膠口袋包裝并用綁扎帶捆扎密封，防止進水和受潮。有必要兩端都拆下的電纜都需拆下兩端，將其收回，盤好并分系統堆放。所有拆下的電纜都必須有明確的標識，沒有的統一按要求補上。380VAC的電纜在撤除前，必須先斷電掛警示牌，然后進行撤除工作。在拆電磁閥、傳感器的電纜時，必須斷電，以免燒壞PLC模塊。裝滿的箱子必須附有裝

18、箱清單。拆機步驟： 主機臺車。盾構機停電之前，確保盾構機刀盤已轉到位；確保各推進油缸都已完全收回；確保牽引油缸已完全收回；確保管片拼裝機千斤頂等各有缸均已收回，并且真空吸盤停止在正下方。總而言之，盾構機上各部位都應停止在組裝前的狀態。5.4.2 電氣拆卸過程檢查各控制柜的連接方式與圖紙中比擬，如果有改動的地方，在圖紙上注明。變頻柜斷電，撤除主機內主電機的電纜，按電機序號盤好捆綁，清潔干凈后統一裝箱。小油箱部位各泵斷電，撤除碎石機油泵、前閘門油泵、齒輪油潤滑泵的電纜，盤好捆綁，清潔干凈后統一裝箱。撤除主機電磁閥、傳感器、閥位開關電纜，盤好捆綁，清潔干凈后裝箱。大油箱部位油泵電機斷電，撤除其電纜的

19、電源端，盤包好固定在電機旁。冷卻泵電機斷電，撤除其電纜，盤好捆扎，清潔干凈再裝箱。撤除注漿控制柜的控制電纜以及其控制電纜，盤好捆扎裝箱。拆照明，清潔干凈后裝箱。撤除臺車上的通訊電纜，盤好捆扎裝箱。停高壓電掛警示牌，按照高壓操作規程撤除。高壓電纜卷筒的電纜接頭，用蓋子將公頭母頭蓋緊封死，用塑料袋包好，其他高壓電纜也如此，再將其卷好。注：具體的電氣拆卸順序根據機械局部拆機順序來安排。5.5主機拆卸吊出5.5.1刀盤拆卸吊出 刀盤的尺寸為12000mm，重量為189t。根據QUY350型350噸履帶吊的性能技術參數(如圖5.5-1)，盾構機刀盤吊出井時，吊裝工作半徑16米，吊車吊裝負荷195噸含繩索

20、具及吊鉤自重6噸，此時吊車額定負荷201.7噸，吊車負荷系數89.241%；滿足吊裝平安要求。圖5.5-1 刀盤拆吊時履帶吊參數圖采用液壓扭力扳手拆卸刀盤與主軸承內圈和中圈的連接螺栓，再拆卸刀盤與主軸承外圈的連接螺栓，在吊耳焊接完成，吊機未掛起吃重前，每個螺栓區要留四顆外圈螺栓不拆。吊機掛鉤于刀盤焊接好的吊耳上，慢慢施加起重力后時再拆卸剩余的螺栓，拆卸完后再起吊刀盤。刀盤吊至地面采用350T汽車吊配合翻身放平，刀盤面朝下，下墊方木墊平、墊實。將刀盤按圖紙分解，增焊吊耳，起吊上車，方木鋪墊，倒鏈固定。運輸到目的地。刀盤與主驅動的螺栓連接面要刷涂防銹油。刀盤部位的連接螺栓，用柴油清洗涂抹防銹油后裝

21、箱。刀盤拆解考前須知：在螺栓撤除前需要進行螺栓松動：首先用液壓扭力扳手從刀盤后部拆卸螺栓，拆解順序為對稱拆卸。如果不能松動，可以用開口扳手，配合加力桿人工拆卸。在拆卸刀盤外圈預留十六顆外圈螺栓時，提前用葫蘆把刀盤和前盾固定連接在一起，以防螺栓松動后刀盤擺動。刀盤連接處清洗干凈涂抹防銹油。在刀盤連接螺栓拆卸前要對刀盤進行試吊。圖5.5-2 刀盤拆吊示意圖5.5.2尾盾拆卸吊出尾盾尺寸均為8600mm4400mm2200mm，重量為25t。將與尾盾連接的油脂管、注漿管及信號線等管線撤除并標識完備。尾盾四塊之間以及尾盾與中盾之間的焊縫在刨除之前，先采用定位塊將尾盾間和與中盾間的位置進行焊接定位，以便

22、于盾構機下次的組裝。定位塊尺寸見圖5.5-3。圖5.5-3 尾盾撤除前定位塊示意圖將尾盾按照組裝焊接縫分割成上下左右4塊，每塊焊接吊耳，并按照圖紙在尾盾內部用100mm槽鋼或鋼管做簡易支撐，防止變形。350T履帶吊將尾盾吊至地面，然后由350T汽車吊配合將尾盾各塊翻轉平放到平板車上，下墊方枕木，運輸到存放地。 = 5 * GB2 尾盾拆卸考前須知：尾盾內部根據需要布置焊接2個吊耳，做翻轉用。注漿管連接裝置另裝木箱存放標識。尾盾注脂球閥保存在管路上。在分割前各塊支撐必須提前固定好。 圖5.5-4 尾盾拆吊示意圖5.5.3拼裝機及行走梁拆卸吊出刀盤及尾盾除下部拆卸完后，開始拆吊拼裝機及行走梁。在拼

23、裝機的行走梁上部掛好四個起吊吊耳并掛好鉤。撤除拼裝機行走梁與米字梁連接部位的螺栓，在液壓扭力扳手無法觸及的螺栓可用啟動扳手松動。螺栓涂抹黃油存箱并做好標識。用350T履帶吊將拼裝機及行走梁整體吊至地面。采用350T履帶吊和350T汽車吊進行配合將拼裝機滑出行走軌道。并將拼裝機翻轉，焊接與預先做好的H型鋼支撐，以免壓壞管線等。5.5.4盾體、米字梁、主驅動及尾盾下部拆卸吊出中盾上部的重量最大，重161T，12000mm6700mm3800mm。焊接好各處吊耳在原來吊耳位置進行焊接，可稍作移動。履帶吊掛好鋼絲繩。拆卸中盾上部和米字梁、中盾下部之間的連接螺栓，使中盾上部塊與下部塊及米字梁別離。螺栓清

24、洗后涂抹防銹油裝箱，接觸面涂抹防銹油。履帶吊吊起中盾上部，并用汽車吊配合翻身，緩慢放在做好的支撐架上，運輸到存放場地。撤除前盾上部與下部塊及主驅動的連接螺栓，清洗并涂抹防銹油后裝箱，接觸面涂抹防銹油。用履帶吊將前盾上部起吊并裝車運至存放場地。米字梁上自帶有吊耳，掛好鋼絲繩，拆掉米字梁與中盾下部塊之間的連接螺栓。起吊至地面后用350T汽車吊配合翻轉，裝車運至存放場地。安裝好主驅動的吊耳，起吊后采用350T吊車配合翻轉，接觸面涂抹防銹油，裝車，運至存放場地。翻轉時注意吊繩與主驅動電機之間的干擾。在中盾下部塊安裝好吊耳，掛好鋼絲繩起吊，螺栓清洗后涂抹防銹油裝箱。 = 10 * GB2 安裝好前盾下部

25、塊的四個吊耳，掛好鋼絲繩，割掉盾體下部塊與接收架之間的防翻轉鋼板，然后吊起放到平板車上，下墊方枕木，運輸至存放場地。吊出尾盾下部 圖5.5-5 前盾拆吊示意圖 圖5.5-6 中盾拆吊示意圖圖5.5-7 主驅動拆吊示意圖5.6后配套臺車拆卸吊出將0#臺車移動至吊裝區域。鋼絲繩直接掛臺車上部的四個吊耳，吊起后拆掉行走輪，假設不能松動，那么用氣焊切割。墊上方木，由350T汽車吊配合進行部件分解、裝車，運至存放場地，螺栓清洗后涂抹防銹油裝箱。0#臺車拆卸完畢后將1#號臺車移至吊裝區域。可采用倒鏈人工進行拖動，但由于出洞段隧道有20的坡度，人工拖動臺車假設存在困難，那么采用卷揚機拖動臺車。鋼絲繩直接掛臺

26、車上的吊耳，吊起后拆掉行走輪，假設不能松動，那么用氣焊切割。墊上方木，由350t汽車吊配合進行部件分解、裝車，運至存放場地，螺栓清洗后涂抹防銹油裝箱。2#臺車拆卸步驟同1#臺車。圖5.6-1 臺車拆吊示意圖6. 吊裝計算及分析6.1盾構機各吊裝局部尺寸及重量表6-1 盾構機各吊裝局部尺寸及重量名稱位置長m1%寬m1%高m1%單重t3%總重t3%刀盤刀盤法蘭5.25.21.225164左部125.71.778右部126.71.561主驅動5.15.13.8130130前盾上部126.12.9110235下部126.12.9125中盾包括油缸和撐靴上體126.73.8161314下體126.53.

27、8153尾盾上部8.64.42.225100下部8.64.42.225右側8.64.42.225左側8.64.42.225管片安裝機主機5.14.92.83743真空吸盤4.72.11.76支撐6.35.611414行走梁1021.918180號拖車上體左側83.214.526上體中82.514上體右側83.224.5下體左側82.62.66.5下體右側82.62.66.51號拖車上體左側143.217.340.9上體中142.516.3上體右側143.216.9下體左側142.1110.2下體右側142.1110.22號拖車上部前左側7.73.41.54.144.2上部前中間7.721.53

28、.5上部前右側7.73.41.54.2上部后左側7.33.41.53.9上部后中間7.321.53.3上部后右側7.33.41.54下前左側7.72.625.5下前右側7.72.425.4下后左側7.32.625.2下后右側7.32.425.1其他附屬設備約5006.2吊裝計算分析6.2.1繩索計算吊車所選用的鋼絲繩直徑為65mm，對65鋼絲繩校核計算如下：nFNGF 65鋼絲繩的破斷拉力，查表可知F218.5t。n 65鋼絲繩平安系數。N 鋼絲繩根數。G 最大起吊貨物重量，本吊裝工程最大單件貨物重量為195t。將上述數值代入公式可得：n218.51.54/1956.726。故65鋼絲繩符合起

29、重標準要求，65鋼絲繩對于本吊裝工程是平安的。6.2.2吊裝校核 吊裝時用一臺350T履帶吊為主吊車，以350T汽車吊為輔吊車也足夠符合起重標準要求，對于本吊裝工程是平安的。7. 拆機人員、材料、機具配置表7-1 拆機人員使用方案表序號工種人數備 注1司 機4吊車操作2信號指揮工4指揮吊裝3司索工4設備吊裝掛鉤4吊裝管理人員4技術、施工及現場協調管理5電焊工6進行盾構機吊耳等的焊接6電工4撤除盾構機電器設備7機械工8進行盾構機螺栓撤除等8普工16輔助撤除盾構機表7-2 盾構機拆機主要施工機具清單序號名稱規格型號單位數量備注1350T履帶吊QUY350臺1主吊2350T汽車吊DEMAG AC35

30、0臺1配合主吊車3卸扣55t個4主要連接件4卸扣35t個4主要連接件5卸扣18t個4主要連接件6卸扣12t個4主要連接件7鋼絲繩65米120主吊繩索8鋼絲繩39米100輔吊繩索9鋼絲繩32米100輔吊繩索10鋼絲繩22.5米100輔吊繩索11鋼板=40mmm260履帶吊路基12道木2202203000根20吊車支墊13空壓機0.9m3/min臺1氣動扳手動力14氣動扳手500kgm套1緊固螺栓15扭力扳手6-30 kgm套1緊固螺栓16扭力扳手28-76 kgm套1緊固螺栓17扭力扳手75-200 kgm套1緊固螺栓18扭力扳手180-300 kgm套1緊固螺栓19開口扳手10、13、17、1

31、9、22套各4套緊固螺栓20開口扳手32、36、41、46、55套各3套緊固螺栓21活動扳手各種常用規格套各2套緊固螺栓22直流電焊機ZX5-500臺4盾構機吊耳焊接23交流電焊機BX3-500臺3其他部位焊接24液壓千斤頂100T臺224液壓千斤頂50T臺225手搖液壓千斤頂1.5T臺126手搖液壓千斤頂3T臺127手搖液壓千斤頂5T臺128手動葫蘆10T個129手動葫蘆5T個230手動葫蘆3T個431手動葫蘆1.5T個1032砂輪機臺133氣割套1034兆歐表只235萬用表只436鋼板尺各種常用型號把237卷尺各種常用型號把538平安帶條1039手電筒把58. 平安保障措施盾構機在拆機過程

32、中的風險點主要是在盾構機及其后配套系統吊裝過程中的平安問題。根據HSE管理目標，結合本工程實際，制定如下HSE健康平安環保管理體系管理措施。8.1組織結構8.2崗位責任人員分類人數崗位責任總指揮1負責吊裝、運輸的指揮和領導，保證吊裝、運輸平安與工期對各部門提出要求。執行總指揮1按吊裝、運輸方案和運輸方案組織實施運輸，協調各組工作，落實總指揮要求和各項措施。吊裝組組長1負責吊裝過程中的組織、協調、現場指揮。落實吊裝過程中貨物的平安，以及與運輸環節的完整對接。運輸裝卸組組長1負責裝車、卸車、運輸過程的組織、實施、協調、現場指揮。落實各項措施保證運輸和裝卸過程平安。使運輸和裝卸順利實施按期完成。外聯

33、協調組組長1負責工程實施過程的對外聯絡和社會協調，組織協調，實施障礙排除、道橋改造、交通管制，保證運輸順利進行。負責設備的接運、交付，征求托運方的意見和要求，負責運輸和運后效勞。平安質量組組長1負責工程實施過程的平安監控，組織班前會、車前會，落實平安措施，糾正違章操作，對關鍵障礙點和關鍵控制點提出平安措施并實施控制，保證平安。技術保障組組長1按吊裝、運輸方案制定實施細那么和具體實施工藝，組織各類人員技術培訓，利用班前會、車前會進行技術交底。負責車輛機具設備和備品備件的管理，組織實施設備維修和檢查保證車輛設備處于良好技術狀況。后勤保障組組長1負責車隊的停車食宿，停車時保衛防護。組織實施臨時障礙的

34、排除。吊車操作員5吊車的駕駛操作，以及操作過程中對貨物的保護。大型車駕駛員8負責運輸車駕駛操作，保證作業和行車平安。起重裝卸工人10負責大型設備的裝車、卸車、捆扎緊固，運輸過程中裝載狀態的檢查，協助平安運行和路障排除。業務員2負責與公路、橋梁、交警及各路障產權單位的協調，按運輸方案實施排障和加固改造確保運輸車順利按時通過，辦理通行手續，運輸保險等。收發貨員2負責裝車前和卸車后設備的清點，與托運方的接運與交付，運輸前后的效勞。平安質量監督員2負責運輸和裝卸過程的平安監控，特別控制關鍵點的作業過程，按質量保證體系程序檢查并做好記錄。協助交警實施交通管制措施。維修人員2負責車輛和機具設備的維護、修理

35、，保證其處于良好技術狀態。排障人員10負責路障臨時排除，停車時平安保衛。后勤人員2負責車隊的停車、食宿安排，做好后勤效勞工作。輔助車駕駛員4負責指揮車、開道車、后勤保障車輛的駕駛，保證平安。8.3平安管理目標 班組達標率100%，特殊工種作業人員持證上崗率100%，做到“不傷一人、不損傷一臺設備，平穩吊裝，穩定就位。8.4吊裝作業風險評價活動過程危險因素危害事件觸發原因影響及評價是否作平安分析風險削減措施削減后風險等級LECLEC等級目前已有需增補吊裝施工物體打擊人員設備砸傷吊裝前未檢查30.534.5輕微否吊裝前清理物件高空墜落人員摔傷未系平安帶0.561545一般是1.落實平安操作規程2.

36、進行班前教育登高作業要有監護人輕微吊車傾覆吊車設備損壞吊車作業場地承載力缺乏0.10.5402輕微否1.吊車行走路線詳細勘察2.薄弱地點夯實處理碰撞設備損壞1.未設置溜繩2.某作業面無人看護30.5710.5輕微否1.設置溜繩2.設監護人8.5事故預防處理對策表事故名稱原因事件預防措施責任人處理措施設備墜落設備、物件綁扎不牢進行平安交底、落實平安措施，吊裝前進行檢查寇宏黃慶庭加強現場檢查、重新綁扎吊裝機具損壞吊裝前進行施工機具檢查寇宏黃慶庭更換施工機具 擠手碰腳注意力不集中，未穿戴勞保用品施工前檢查是否穿戴好勞保用品寇宏黃慶庭加強現場檢查、未穿戴勞保用品不準施工設備磕碰損壞、變形施工人員責任心

37、不強，未做好防護措施進行平安交底、落實技術措施、平安措施寇宏黃慶庭加強現場檢查監督、加強對設備的保護吊車傾覆支腿支撐地面承載力不夠支車前詳細了解場地情況寇宏黃慶庭對地面進行加固處理超載進行技術交底、落實施工方案寇宏黃慶庭選擇適宜的吊車8.6平安保證措施1、凡參加本拆機施工的人員，必須熟悉本方案內容，并嚴格按照本方案中的平安和技術要求執行。2、凡參加拆機施工的工人必須持有本崗位的操作合格證和政府相關部門頒發的有效平安操作合格證。3、所有作業人員上崗前不得飲酒，著裝標準、戴平安帽、高空作業系好平安帶，穿防滑工作鞋；各工種人員作業時佩帶好本工種勞動保護用品。4、高處作業H2m要設置可靠的平安防護措施

38、，帶好平安帶并拴掛在穩固點上，高掛低用，不準隨意拋投物件和工具等。5、吊裝前要嚴格檢查各種吊裝索具，其保證合格、完好、符合平安吊裝要求。6、正式起吊前，要進行試吊，合格前方可正式吊裝。7、吊裝時吊裝現場吊裝作業區設置警戒線，設專人警戒，非吊裝施工人員嚴禁入內。8、吊裝作業時，施工人員不得呆在工件、吊臂下和旋轉范圍內，不得在豎井工件正下方逗留和通過，不得隨同工件或機具升降。9、吊裝作業時，設專人指揮信號，井上和井下信號傳送要準確、及時，各崗位要各負其責，不得誤指揮和操作。10、必須嚴格按各工種的平安操作規程進行操作。11、吊車作業時，履帶板下必須按要求加墊鋼板。12、五級風以上，能見度低的情況下

39、不準吊裝。13、平安用電技術措施 = 1 * GB3 現場施工用電嚴格按照?施工現場臨時用電平安技術標準?JGJ46-2005執行。 = 2 * GB3 各種電源連接必須牢固，絕緣良好。配電柜、開關柜標明用途名稱、編號和責任人，實行“一機、一箱、一閘、一漏，箱門配鎖，箱內及四周不得有雜物。 = 3 * GB3 保證正確可靠的接零接地，嚴格執行“三級配電，逐級漏保護。 = 4 * GB3 臨時照明用電室外燈具距地面不低于3m，室內不低于2.4m，在一些特殊場所，必須使用平安電壓照明。 = 5 * GB3 使用設備前必須按規定穿戴和配備好相應的勞動防護用品；并檢查電氣裝置和保護是否完好，嚴禁設備“

40、帶病運轉。 = 6 * GB3 停用的設備必須拉閘斷電，鎖好開關箱。 = 7 * GB3 搬遷或移動用電設備，必須經電工切斷電源并作妥善處理前方可進行。 = 8 * GB3 檢修時必須停電，并懸掛“禁止合閘，有人工作的警示標志牌。 = 9 * GB3 隧道照明,在隧道高壓電斷電之前，提前布置好盾構機照明專用線纜，以備盾構機高壓斷電后，能及時提供照明電源。14、電氣防火措施 = 1 * GB3 強化電氣防火領導體制，建立電氣防火隊伍，加強電氣防火教育，制定防火制度，執行防火責任制，責任到人。 = 2 * GB3 電氣周圍設置禁止用火標志，配置絕緣滅火器，在電氣裝置和線路周圍不準堆放易烯、易爆和強

41、腐蝕質等物品。 = 3 * GB3 電器著火，應立即將有關電源切斷，使用干沙或干粉滅火器滅火。 = 4 * GB3 施工現場放置消防器材，并設置明顯標志。 = 5 * GB3 所有進入現場人員必須進行防火常識教育，掌握防火、救火的根本知識。 = 6 * GB3 每日作業完畢或焊工離開現場時，必須確認用火已熄滅，周圍無隱患，電閘已拉下前方可離開。 = 7 * GB3 在盾構機分解過程中，對處于氣割或者氣刨下方的物體要用石棉布遮蓋，以防高溫起火或者灼傷設備。15、機械設備平安措施所有操作機械人員等必須經過專業培訓并取得相關證書，技術熟練、持有特殊工種操作證的人員。 = 2 * GB3 吊機移動過程

42、中嚴禁在吊機工作范圍內站人，防止碰傷。 8.7應急預案盾構拆機吊出作業是一項復雜且龐大的工作，牽涉面廣，涉及多種工種和崗位，對施工過程中可能發生的突發事件必須有預防及處理措施。因此必須高度重視平安生產，一旦出現問題，現場管理人員應及時妥善解決，防止對人員和設備造成傷害和損壞，防止事故的擴大化。 主要風險點分析有吊物墜落、吊車發生傾覆、吊車起重臂折臂。 應急搶險領導小組針對盾構吊裝作業，成立應急搶險領導小組，負責起重吊裝事故應急救援的指揮、布置、實施和監督。貫徹執行國家、行業和上級的指示精神，及時向上級匯報事故情況，指揮、協調應急搶險工作及善后處理。按照國家、行業和上級有關規定參與對事故的調查處

43、理。組 長：李振武 副組長：全雪勇成 員：各部室及協作隊伍人員事故處理程序施工現場發生起重吊裝事故后應立即向應急搶險組報告，報告事故發生的時間、地點和簡要情況，并隨時報告后續情況。上報甲方、及政府部門發生緊急事故工班長上報安質部 安質部辦公室通知各主要部門組織搶險上報工程經理部上報工程公司上報總監辦上報集團公司上報駐地監理 上報辦公室圖 事故處理程序8.8主要應急措施 吊物墜落應急措施：立即停止作業，檢查吊物墜落是否造成人員的傷亡，救援人員首先根據傷者受傷部位立即組織搶救，促使傷者快速脫離危險環境，送往醫院救治，并保護現場，觀察事故現場周圍有無其它危險源存在。在搶救傷員的同時迅速向上級報告事故

44、現場情況。搶救受傷人員時幾種情況的處理：如確認人員已死亡，立即保護現場。如發生人員昏迷、傷及內臟、骨折及大量失血：立即聯系120、急救車或距現場最近的醫院，并說明傷情。為取得最正確搶救效果，還可根據傷情送往專科醫院。外傷大出血：急救車未到前，現場采取止血措施。骨折：注意搬運時的保護，對昏迷、可能傷及脊椎、內臟或傷情不詳者一律用擔架或平板，禁止用摟、抱、背等方式運輸傷員。一般性傷情送往醫院檢查，防止感染和破傷風。 吊車傾覆應急措施：采取焊接、連接方法，在不破壞失穩受力情況下增加平衡力矩，控制險情開展。選用適量噸位起重機按照搶險方案將吊車撤除，變形部件用氣焊割開或調整。吊車根底下沉、傾斜：應立即停

45、止作業。根據情況下放重物或用地錨固定吊車。 吊車起重臂折臂：汽車吊不能做任何動作。按照搶險方案，根據情況采用焊接等手段，將吊車結構加固，或用連接方法將結構吊結構與其它物體聯接。用1-2臺適量噸位起重機，放下重物。 預防措施加強平安自我保護意識教育，強化管理平安防護用品使用。重點部位工程，嚴格執行平安管理專業人員旁站監督制度。隨施工進度，及時完善各項平安防護設施，各類豎井平安門欄必須設制警示牌。平安專業人員，加強平安防護設施巡查，發現隱患及時落實解決。吊裝前對機械設備、機具進行詳細檢查，起重機的平安裝置必須要靈敏、可靠、齊全，確保吊裝過程中無事故發生。起吊前必須先試吊，作業中發現起重機傾斜、支腿

46、不穩定等異常現象時，應立即將重物下降落在平安的地方。起吊重物時，操作應平穩，防止迅速上升、下降、回轉或停止，換向應在停穩后進行。現場存放備用鋼絲繩，鋼絲繩使用前應檢查確保無斷絲情況。發生吊耳崩斷情況立即將停止吊裝作業，將盾構部件放在平安地方。發生傾覆及時組織現場搶險和人員搶救工作。對于參加吊裝的吊車司機、起重工，必須是參加過特種作業培訓，并取得證書人員方可持證上崗。起重吊裝人員，必須嚴格遵守?大型設備吊裝工程工藝標準?SHJ515-2003中的各項技術平安規定，遵守建設單位及公司的有關平安規定。吊裝支腿處，詳細調查、檢查，為保證吊裝平安，吊車支腿與地溝、井、地下管線等地下設施保持足夠的平安距離

47、,吊車支腿處應鋪設專用路基箱。吊裝所用的索吊具要保持完好，并經檢查前方可投入使用，吊裝鋼絲繩平安系數不小于6。重點做好交叉作業時的平安防護措施的制定、實施工作。9. 盾構機吊裝HSE措施：HSE是健康Health、平安Safety和環境(Environment管理體系HSE管理方針：“科學管理、平安第一；預防為主、防治結合；全員動手，綜合治理；保障健康、保護環境。HSE管理原那么：“生產必須平安，平安是一切工作的前提；身心必須健康，健康是一切工作的根底；環境必須保護。HSE管理目標：死亡事故、重大傷害事故為零，重大設備、火災、爆炸事故為零；年度一般事故頻率為0.2以下；無環境污染事故。對于參加

48、吊裝的吊車司機、起重工，必須是參加過特種作業培訓，并取得證書人員方可持證上崗。起重吊裝人員，必須嚴格遵守?大型設備吊裝工程工藝標準?SHJ515-2003中的各項技術平安規定，遵守公司及建設單位的有關平安規定。吊裝支腿處，詳細調查、檢查，為保證吊裝平安，吊車支腿與地溝、井、地下管線等地下設施保持足夠的平安距離,吊車支腿處應鋪設專用路基箱。吊裝所用的索吊具要保持完好，并經檢查前方可投入使用，吊裝鋼絲繩平安系數不小于6。本工程施工面分散，應重點做好：平安巡檢工作，作業面的材料、設備、施工機械的布置，施工用電線路鋪設，保持施工現場文明整潔。做好現場腳手架材料選用、搭設、驗收、使用、撤除等各環節的平安

49、管理。重點做好交叉作業時的平安防護措施的制定、實施工作。重點做好高處作業鄰邊及孔洞的防護、防止高處墜落及物體打擊。高空作業應有高空作業票，必須系好平安帶。嚴格遵守地鐵施工的現場規定，執行和貫徹?地鐵施工指揮部施工平安管理規定?。JHA分析工作危害分析：見下表11-1-1。No施工活動Construction ActivityJHA分析表JHA分析表JHA分析表潛在危險Potential Hazards嚴重性S可能性P風險性R具體控制措施Control Measures Specified剩余危險Residual risk1作業人員進場未進行入場培訓，平安防護意識差111嚴格執行入場培訓程序L2

50、機具、運輸、進場未進行檢驗，設備處于不平安狀態票證不全、無證進入313嚴格遵守天津市建委的HSE管理規定，辦理入場證及使用證嚴格執行入場檢驗程序L道路不符合要求，車輛傾覆、凹陷224對進入現場的道路進行勘察,硬化處理、軟土處墊鋼板L設備裝卸方法不當，物件吊落損壞、人員傷害313作業人員持證上崗,裝卸車時有專人指揮協調，正確佩帶PPE。L材料設備封車不牢固，物件吊落損壞、人員傷害313按照要求正確封車、限速行駛L車輛超載、超速,車輛傾覆及其他交通事故313嚴禁超載、超速行駛,加強駕駛員的日常管理、教育 L材料現場擺放不當，材料滑落、阻塞通道212材料設備按照要求擺放整齊，設置標識，最大堆放高度1

51、.5m，兩層管間加墊，外側設置立桿 L3吊裝作業工具準備人力搬運中的傷害111執行人力搬運的作業要求L吊車站位道路不符合要求，車輛傾覆、凹陷224對進入現場的道路進行勘察,硬化處理、軟土處墊鋼板L支腿處根底軟弱，造成吊車支腿下陷，車輛傾覆、人員傷害326對吊車支腿處的地面鋪鋼板、墊道木或進行根底處理，滿足地耐力要求L未按要求站位、耽誤工時，重新支車212按照指揮要求正確站位L未按支車要求步驟進行，吊車未支好進行作業，吊車傾覆、人員傷害313吊車司機嚴格按操作步驟進行支車，保證吊車的水平L吊裝作業意外脫鉤，繩索墜落傷人111執行起重吊裝作業的管理規定L信號不通暢，造成操作手的誤操作，傷害人員損壞

52、設備212執行起重吊裝作業的管理規定M鋼絲繩斷裂313選取應滿足平安系數6-7L超負荷或超作業半徑強行作業，吊車傾覆313執行起重吊裝作業的管理規定，依據吊裝方案進行L非本崗位作業人員的意外傷害 212吊裝作業范圍內設置警戒區域，有明顯的警戒標志L就位過程中產生的擠傷等傷害313人員在扶吊裝本體就位時應選擇有利位置，防止強大慣性力傷害作業人員L需人員進行高空摘鉤時發生的意外傷害，人員墜落313執行起重吊裝作業的管理規定、采用高空自動脫鉤或在搭設好腳手架前方可登高摘鉤L吊車收車未按收車要求步驟進行，吊車傾覆、人員傷害313吊車司機嚴格按操作步驟進行支車，保證吊車的水平L人員在吊車收腿過程擠傷31

53、3吊車收腿過程，人員不得站在支腿上，手指不得放在支腿上L4高處作業高處作業工作平臺不夠大，面積狹小，人員墜落313選擇最適宜的工作平臺位置、大小。L高處作業未辦理相關作業票證，違章作業212進行高處作業時必須辦理?高處作業票?，平安管理人員進行監督檢查，未辦理作業票，不得從事高處作業。L高處作業人員身體不符合作業要求，不了解高處作業的危害性，未經過相關的平安教育，造成人員墜落、傷害313施工前應對參加高處作業的全體員工進行平安教育及技術交底，落實所有平安技術措施，凡患高血壓、心臟病等不適于高處作業的人員，不得從事高處作業；L高處作業未使用平安帶，使用的平安帶不符合要求，平安帶使用不符合規定，造

54、成人員高處墜落313使用雙掛鉤五點式平安帶。平安帶必須系掛在施工作業處上方的牢固構件上，不得系掛在有鋒利棱角的部位。平安帶系掛點下方應有足夠的凈空。平安帶應高掛系低用，一般不得采用低于腰部水平的系掛方法。嚴禁用繩子捆在腰部代替平安帶。假設上方無固定點時，方可采用低于腰部水平系掛方法，但下部必須有足夠凈空。L高處作業上下拋擲工具、材料、雜物等，高處作業工具墜落，造成機具損壞、人員傷害。313高處作業嚴禁上下拋擲工具、材料和雜物等，所用材料要堆放平穩，必要時要設平安警戒區，并設專人監護。工具應放入工具套袋內，有防止墜落的措施。在同一墜落平面上，一般不得進行上下交叉作業，如需要進行中間應有隔離措施。

55、L高處作業未保證與架空電線的平安距離，造成觸電傷人事故313高處作業要與架空電線保持規定的平安距離，并采取必要的平安防范措施；L雨雪天進行高處作業易滑倒墜落。高處作業的水、冰、霜、雪積存，造成人員滑墜。313雨天和雪天進行高處作業時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施，水、冰、霜、雪均應及時去除；在四級風以上和雷電、暴雨、大霧等惡劣氣候條件下禁止進行露天高處作業；L臨邊作業無欄桿、踢腳板防護，造成人員墜落313所有可能發生高處墜落的周邊，都應設置防護欄桿；L使用梯子登高作業時梯子不牢固造成梯子滑落、人員傷害。梯子長度不夠。313站在梯子上作業時，只許一人在上作業，上部應留有四步空檔，下面應有專

56、人扶梯監護，同時作業人員應把平安帶掛在牢固位置。L5夜間作業未經許可進行夜間加班作業212按照地鐵施工夜間作業管理規定在每天下午4點前辦理當日的“夜間作業許可證L夜間作業內容不明確，現場無管理人員和HSE人員212夜班施工開始之前，現場主管應召開短會，對施工方案進行交底，檢查是否正確使用人身防護設備。夜間作業配備必要的管理人員和HSE人員L10. 附件10.1附件清單附件一： 吊裝平安管理規定1、起重司機、起重工和信號工應身體健康，兩眼視力均不得低于1.0，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇病、眩暈、突發性昏厥及其它影響起重吊裝作業的疾病與生理缺陷。2、起重司機、起重工和信號工必須經過專業

57、培訓，并經過有關部門考核批準后，發給合格證件，方準單獨操作，嚴禁無證人員參與吊裝施工。3、必須遵守一切交通管理規定和有關規章制度，嚴禁酒后開車。駕駛時，不準吸煙、飲食和閑談。在禁火區內作業必須裝滅火器。4、司機與起重工必須密切配合，聽從指揮人員的信號。操作前，必須先鳴喇叭，如發現指揮手勢不清或錯誤時，司機有權拒絕執行。工作中，任何人對司機發出的緊急停車信號都必須立即停車，待消除不平安因素后按指揮人員信號繼續工作。5、在松軟地面上工作的起重設備，應在使用前將地面墊平、壓實。作業區內應有足夠的空間和場地。起重機作業時必須確定吊裝區域，并設警戒標志，必要時派人監護，吊裝區域不得有閑散人員和障礙物。6

58、、作業前必須檢查作業環境和防護用品，必須檢查各操作裝置是否正常，吊索具、吊鉤、吊耳和鋼絲繩是否符合平安規定，制動器、液壓裝置和平安裝置是否齊全和靈敏可靠，嚴禁車輛帶病運行。必須檢查捆綁是否正確牢固，被吊物是否與其他物件連接等。確認平安前方可進行吊裝作業。7、大雨、大霧及風力六級以上含六級等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業。嚴禁在帶電的高壓線下作業。8、吊掛作業應遵守以下規定： 兜繩吊掛應保持吊點位置準確、兜繩不偏移、吊物平衡； 鎖繩吊掛應便于摘繩操作； 卡具吊掛時應防止卡具在吊裝中被碰撞； 扁擔吊掛時，吊點應與吊物中心對稱。9、捆綁作業應遵守以下規定： 捆綁必須牢固； 吊運集裝箱等箱式吊物裝車時，應使用捆綁工具將箱體固定牢靠，并在車上加墊防滑； 管材、構件等必須用緊線器緊固。10、在以下情況下嚴禁進行吊裝作業： 超載或被吊物重量不清不吊； 指揮信號不明確不吊； 捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動時不吊； 被吊物上有人或浮置物時不吊； 結構或零部件有影響平安工作的缺陷或損傷時不吊； 遇有拉力不清的埋置物件時不吊； 工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊； 被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊； 歪拉斜吊重物時不吊； 容器內裝的物品過滿時不吊。11、凡有以下情況之一的鋼絲繩