1、祝大家在新的一年里放飛夢想， 收獲夢想！安全學原理王 雨課程教學簡介安全學原理是安全工程專業的一門必修課。 課程主要介紹安全科學理論、安全科學的方法及其在安全工程中的應用。由于安全問題是社會共同關心和面臨的一個迫切問題，因此，本課程所介紹的基本理論和方法可廣泛地應用于工業領域。 該課程教學的目的是通過對該課程的學習，掌握安全科學的基本理論與方法，為學習后續課程及相關課程打下堅實必要的基礎，另一方面培養利用安全科學的方法論分析和解決實際問題的能力。一、課程的性質和目的安全社會原理安全觀安全方法論安全認識論緒論安全經濟原理安全學原理五二四三一六二、課程教學內容及要求學習要求理解并熟悉安全科學、安全

2、觀、安全認識論、安全方法論、安全社會原理、安全經濟原理等內容的基本概念和基本原理，掌握其實質；掌握安全工程領域的基本原理，理解制定安全工程技術措施及法律法規的理論依據從哲學高度領會安全價值觀，并從認識論、方法論上分析安全學中遇到的各種問題； 1 231主要以課堂講授為主，并安排一定的課堂討論和自學。2課后會布置適當的作業，以加深對基本概念的理解；熟練地運用所學理論進行分析和計算。 3考核方法：閉卷考試。 其中：平時成績占30%，平時成績主要根據平時出勤、聽課、完成作業、課堂討論、提問等各環節進行綜合評定。三、課程教學的基本要求1 何學秋等，安全工程學，中國礦業大學出版社，2000； 2 趙云勝

3、等譯，安全科學導論，中國地質大學出版社，1991； 3 曲和鼎等，安全軟科學的理論與應用，天津科技翻譯出版公司，1991；4 張景林,安全學,化學工業出版社,2009;四、建議教學參考書5 煤礦安全 雜志； 6 中國安全科學學報 雜志； 7 安全與環境學報 雜志 ；8 工業安全與環保 雜志； 9 中國安全生產科學技術 雜志；10 工業安全與除塵 雜志； 11 現代職業安全 雜志；等等。 安全媒體第一章 緒論 (Introduction) 本章學習要點：安全及安全科學安全基本概念及特征安全科學及其特征安全科學及相關科學體系安全科學研究對象討論：對于“安”字的認識安：本意為無危險，安定;安全;安穩

4、。安,定也。爾雅對“安全”的理解安：無事為安，即不發生事故。全：無缺為全，即沒有缺陷。“全”是因，“安”是果。由“全”而“安”，做“全”方“安”。安全工作就是消除各種缺陷，防止事故發生。（一）安全問題的產生 任何事物的發展，都有兩個流向。 自然流向： 人為流向：一、概述（二）古代人們對安全的認識古石器時代半坡氏族大禹治水和都江堰張衡和地動儀隋代的方巢諸病源候論北宋結構建筑匠師喻皓防火技術古代采礦業感性認識安全術語安全術語居安思危，有備無患。左傳長治久安。漢書防微杜漸。元史未雨綢繆。詩經亡羊補牢。戰國策隨機應變。三十六計1730年英國煤礦井下通風換氣方法1754年亨克利出版礦工肺病和冶金工疾病1

5、815年戴維發明曠工安全燈蒸汽動力的發展，引出了安全閥、壓力表、水位計及高壓鍋爐水壓檢驗等安全裝置。1871年德國建立研究噪聲振動、防火防爆、職業危害防護的研究機構。20世紀初，英國、美國、法國、荷蘭等發達國家普遍建立了安全技術研究機構。理性認識（三）高科技發展帶來的安全問題 1、環境安全問題：大氣、水、土壤等污染；2、核安全；3、化學污染4、航空航天安全；5、交通運輸安全；6、工業礦山災害；（一）大氣污染問題溫室效應： 大氣中某些氣體含量增加，而引起的地球平均氣溫上升的情況，則稱溫室效應。酸雨： pH56的雨雪或其它方式形成的大氣降水（如霧、露、霜），是一種大氣污染現象。酸雨的危害主要是破壞

6、森林生態系統，改變土壤性質與結構，破壞水生生態系統，腐蝕建筑物和損害人體的呼吸道系統和皮膚。臭氧層耗竭 臭氧是大氣中的微量氣體之一，其主要濃集在平流層中20-25km的高空，即大氣的臭氧層。臭氧層對保護地球上的生命界以及調節地球的氣候都具有極為重要的作用。一組數字：1952年霧都倫敦，從12月5日到12月8日，低空煙霧郁積4天不散，4000多人因此而喪生。1985年，科學家們首次發現南極上空有一個大小如美國國土面積的臭氧層空洞，1988年北極又發現一個如格陵蘭島一樣大的臭氧層空洞。臭氧層能吸收太陽表面輻射的大量紫外線，保護生物免遭傷害。臭氧層的耗竭便會形成空洞，在空洞下，過多的紫外線就會輻射到

7、地球表面，造成谷物減產，并使皮膚癌和眼疾病患者增加。經研究發現是氟利昂等氯氟碳化物大量溢入大氣的結果，僅一個氯原子就可以破壞十萬個臭氧分子。20世紀以前高空大氣中氯濃度為0.6，而現在上升到3.5。大氣除受到有毒氣體污染外，還受到大量工廠排出的粉塵污染。據統計，地球上每年的降塵量達到1億3.7億噸，許多工業城市每年每平方千米平均降塵量為500t，個別城市高達1000t。（二）核災害核的可怕之處在于 其放射性物質的輻射物，可以殺傷動植物的細胞分子，破壞人體的DNA分子并誘發癌癥。1） 年月日，大火燒毀了英國溫斯克爾核綜合設施的一座生產钚的反應堆的堆芯，向大氣中放出放射性云霧。這次輻射泄漏導致數十

8、人患癌癥而死亡。 2）年冬季，在前蘇聯烏拉爾地區克什特姆城附近發生了一次嚴重事故。據首次披露這次事故情況的一位俄羅斯科學家估計，這次事故使數以百計的人因核輻射而患病死亡。 3）1年月日，美國的愛達荷福爾斯的一個核電站的一座實驗反應堆發生事故，造成三名技術人員死亡。 4)年月日，蘇聯的第一艘核動力潛艇輻射泄漏，造成艇長和名乘員死亡。輻射泄漏的原因是潛艇的兩座反應堆之一的控制系統中的一條管道破裂。5）年月日，在賓夕法尼亞州的哈里斯堡附近的三里島發生了美國最嚴重的核電站事故。反應堆之一部分熔化，使放射性氣體泄入大氣中，居民被迫撤離。 6）年月。英國塞拉菲爾德核電站意外地把放射性廢料排入愛爾蘭海，導致

9、環境保護主義者們要求關閉這座核電站。 7）年月日，一次爆炸摧毀了為蘇聯海軍核動力艦艇服務的什科托沃艦船修理設施。這次事故造成人死亡，許多人因為遭受核輻射而在事后死亡。 8）1986年4月26日，世界上最嚴重的核事故前蘇聯切爾諾貝利核電站發生的堆芯爆炸，使輻射泄漏到歐洲很大一部分地區。爆炸的直接后果是28人死亡，數十萬人從這個地區撤離。 9）年月日，在美國俄克拉何馬州的一座核電站，由于對核材料筒加熱不當引起爆炸，造成一名工人死亡，人受傷。 10）2001年8月12日，轟動世界的俄國庫爾斯克號核潛艇沉沒事件。 (三） 化學污染問題化學工業的誕生，大大地促進了人類社會生產力水平的提高。但是它給人類的

10、生存環境也帶來了巨大的破壞。它污染了空氣和水源，侵蝕了土壤，擾亂了地球的大氣循環、化學循環和生物循環，使地球患上“綜合不適癥”。如：備受關注的2005年11月13日吉林石化公司雙苯廠爆炸事故引起的松花江水環境污染問題。爆炸時冒出的黃煙2006.8.18廣州鈦白粉廠有毒液體-四氯化鈦泄漏泄漏的四氯化鈦（危規號81051腐蝕品）與空氣接觸生成白色酸霧，消防人員須持燈照明。 遇水發熱冒煙, 產生有毒氯化氫氣體，消防員的鞋子被嚴重腐蝕，“哧哧”冒著白煙 1、目前，全世界55000m3左右的淡水被污染，水污染造成的疾病在發展中國家呈上升趨勢。1980年發展中國家約35的人口難以獲得安全飲用水，18億人因

11、污染水而遭受中毒性疾病的威脅，僅1984年10月1987年4月期間，由于不安全飲用水和營養不良，全球大約有6000萬人死于腹瀉，每天至少有2.5萬人因飲用惡質水而死亡。2、由于自然環境的嚴重污染，人類失去了無數賴以生存的動植物。據估計，地球上曾有過40億種生物，現在大約只剩250萬種。由于生存環境的惡化，物種滅絕的速度越來越快。 就鳥類而言，在1600年1900年這300年間，滅絕75種，平均每4年滅絕一種。進入20世紀以后，每年就滅絕一種，現在是每天滅絕一種，進而每小時滅絕一種。專家認為，現在全世界約有25000種植物和1000多個種及亞種的脊椎動物瀕臨滅絕的危險。物種的滅絕使遺傳的多樣性遭

12、到破壞，對人類而言，完全是一種無法彌補的損失。一組數字：（四） 航空航天工業災害前蘇聯宇航員科馬洛夫，1967年4月24日乘聯盟1號飛船返回地面時，因降落傘未打開，成為第一位為航天殉難的宇航員。 1974年3月，一架土耳其DC10型飛機在巴黎墜毀，346人遇難。同年12月，荷蘭一架DC8型飛機在斯里蘭卡墜毀，191人遇難。1977年3月，泛美航空和荷蘭航空公司兩架波音747飛機在西班牙加那力群島的洛斯羅德斯機場相撞， 582人全部遇難。1980年8月19日，沙特阿拉伯一架 L1011型飛機在首都緊急著陸時失事，死亡265人。1982年4月26日16時，從廣州飛往桂林的266號飛機在桂林上空失事

13、，機上112人無一生還。1986年1月28日上午11時，美國弗羅里達州航天中心發射場，美國航天飛機“挑戰者”號點火升空，它載著6名機組人員和第一位平民宇航員中學教師麥考利夫，這本將是人類邀游太空歷史上最光彩的一頁。然而，在離地球15000m高空處，飛機爆炸，機上7人全部遇難，航天飛機爆炸震驚了全世界，它被各國新聞界列為1986年十大事件之首，成為航天史上的第一悲劇。美國當地時間2003年2月1日上午(北京時間1日晚)，載有七名宇航員的美國哥倫比亞號航天飛機在結束了為期16天的太空任務之后，返回地球，但在著陸前發生意外，航天飛機解體墜毀，7名宇航員全部遇難。年月日，阿富汗一架波音客機在阿境內墜毀

14、，機上人全部遇難。 月日，塞浦路斯 “赫利俄斯航空公司”一架波音客機在希臘歷史名城馬拉松附近墜毀，機上名乘客和名機組人員全部遇難。 月日，哥倫比亞一架客機在委內瑞拉西部偏遠地區墜毀，機上名乘客和名機組人員全部遇難。 月日，印度尼西亞一架波音客機在蘇門答臘島棉蘭市起飛后墜落在一個人口稠密的居民區，造成機上人和地面人喪生。 月日，尼日利亞一架民航客機從拉各斯起飛后不久墜毀，機上名乘客和機組人員全部遇難。 1、年月日，中國南方航空公司深圳公司一架波音飛機在深圳機場落地滑跑中失事，機身解體，飛機上人中有人遇難。2、年月日，中國西南航空公司一架圖客機在溫州機場降落時墜毀。機上人全部遇難。3、年月日，武漢

15、航空公司一架從湖北恩施至武漢的運客機在武漢郊區墜毀，機上人無一生還。4、2002年5月7日北航客機墜毀大連，班機的機型正是麥道MD-82，112名遇難者。5、2002年4月15號，中國國航在韓國釜山墜毀，國航CA129航班為波音機型，死亡人數為人。6、2004年11月21號，中國上海航空公司一架200型飛機執行5210包頭上海航班任務，8時21分從包頭起飛，一分鐘后墜毀。機上53人全部遇難，其中乘客47人、機組6人。（五） 交通運輸事故 自1885年1月29日德國人本茨研制成功世界上第一輛汽車后，給人們帶來了數不盡的生活便利、經濟效益和社會繁榮。然而，它又引發出接連不斷的人為災害，使人類蒙受了

16、難以計數的損失。山西沁源特大交通事故：2005年12月14日6時左右，沁源縣第二中學的學生在公路上跑操，一輛帶掛車的大貨車撞向學生隊伍釀成事故。共造成名學生和名教師遇難。 2008年1月29日7時40分，在貴州省遵義市遵義縣境內，貴遵高速公路99km處（三合至烏江段），一輛從重慶開往深圳的渝D89137號大客車（核載35人，實載38人）因路面凝凍翻下垂高40余米的坎。經核實，目前共造成25人死亡，13人受傷。 2月12日14時30分, 貴州遵義仁懷市境內S208線109公里處，一輛由赤水開往遵義的金龍客車（車牌號為貴C09318，核載35人，實載36人）翻下河谷，造成23人死亡，13人受傷（其

17、中2人重傷）。內蒙古通遼市發生兩車相撞事故共造成13人死亡 (2006-12-18) 湖南岳陽市發生兩車相撞翻車事故造成10人死亡 (2007-05-25)安徽巢湖市境內兩車相撞造成11人死亡 (2007-06-13)浙江溫州市一輛中巴車墜入水庫16人死亡 (2007-08-10)四川省甘孜州康定縣發生一車輛墜河事故18人死亡 3人失蹤 (2007-09-19)云南省馬關縣發生翻車事故14人死亡 (2008-01-10)四川雅安一微型轎車墜下高巖造成10人死亡,7人受傷.(2010-02-17) 自汽車問世100多年來，全世界已有2200萬人死于交通事故。現在，世界交通事故傷亡人數遠遠超過有史

18、以來任何一年戰爭傷亡人數，或瘟疫死亡人數。這就使安全問題隨著人類科學技術和文明程度的提高由戰爭、傳染病轉到交通、污染方面了。據統計，在美國每11分鐘就有一人死于交通事故，每18分鐘就有一人傷于交通事故，每年約有15萬人因交通事故而殘疾，10萬個家庭因交通事故而發生不幸。曾經8名分別來自澳大利亞、美國和英國的科學家就一項2000年公路安全藍圖的計劃進行研究，估計在未來15年中，全世界將有600萬人死于公路交通事故，35000萬人因車禍受傷。這遠遠超過有史以來任何一年戰爭傷亡人數，或瘟疫死亡人數。車禍猛于虎！汽車連環相撞摘自公安部統計結果：2007年，全國共發生道路交通事故327209起，造成81

19、649人死亡、380442人受傷，直接財產損失12億元。與2006年相比，事故起數減少51572起，下降13.6；死亡人數減少7806人，下降8.7；受傷人數減少50697人，下降11.8；直接財產損失減少3.0億元，下降19.5。其中，發生一次死亡10人以上特大交通事故26起，造成389人死亡。與2006年相比，事故起數減少12起，下降31.6%；死亡人數減少169人，下降30.2%。道路交通事故萬車死亡率為5.1，同比減少1.1。（六） 工業、礦山災害現代工業是一把“雙刃劍”，不僅創造了巨大的財富，而且為人類帶來了前所未有的各種災害。它在很大程度上改變了災害的原有屬性，使許多自然災害成為人

20、為災害，使許多危害程度輕的災害上升為人類無法控制、造成巨大損失的災難。 煤礦開采不但給環境帶來了巨大災害，也給采礦工作者造成了沉重傷害。 一組數據：原蘇聯加加林礦發生的煤與瓦斯突出，共計突出煤巖14000多噸，瓦斯25萬m3；我國發生的最大一次突出是1975年在四川三匯壩井，突出煤巖12780 t，瓦斯140萬m3；世界上最大的瓦斯爆炸事故是日本帝國主義侵占我國東北期間，遼寧本溪煤礦發生的瓦斯、煤塵爆炸，死亡1549人。最近,2010年2月26日,廣東揭陽市燃放煙花爆竹,引起爆炸,造成21人死亡,48人不同程度受傷.摘自2005年全國煤礦安全生產狀況簡要分析及對策措施：2005年，全國煤礦共發

21、生死亡事故3341起，死亡5986人。 2005年煤礦僅百人以上的礦難就發生了4起： 一是2月14日遼寧阜新孫家灣瓦斯爆炸，死亡214人； 二是8月7日廣東梅州大興煤礦透水，死亡123人； 三是11月27日黑龍江七臺河東風煤礦煤塵爆炸，169人死亡； 四是12月7日河北唐山劉官屯煤礦瓦斯爆炸，101人。 2006年山西大同煤礦集團一煤礦瓦斯爆炸事故已有17人遇難 (2006-11-06)山西萬柏林區一煤窯透水事故10人遇難 (2006-11-10)山西省靈石縣南山煤礦發生爆炸34人遇難 (2006-11-16)山西焦家寨煤礦11.5瓦斯爆炸47人遇難 (2006-11-16)湖南衡陽11.8煤

22、礦瓦斯爆炸9人遇難4人失蹤 (2006-11-16)貴州黔南布州荔波縣比德煤礦透水事故3人獲救 8人遇難 (2006-11-16)太原市耙溝煤礦“10.24”火藥爆炸事故找到10名遇難者 (2006-11-23)黑龍江雞西市遠華煤礦11.25瓦斯爆炸事故21人遇難6人下落不明 (2006-11-26)山西臨汾市洪洞縣瑞之源煤業有限公司發生瓦斯爆炸40人遇難 74人被困 (2007-12-06)山西洪洞新窯煤礦“12.5”瓦斯爆炸事故105人遇難 (2007-12-09)黑龍江牡丹江市穆棱市順發煤礦發生瓦斯事故19人死亡2007年1月16日18時，河南省許昌禹州市大仝煤業有限公司井下11010機

23、巷迎頭發生透水事故，當班下井31人，其中13人自行出井，18人被困。經全力搶救，17日4時38分，已成功救出17人。1月18日5時15分，重慶南川縣高橋煤礦，在340米水平西翼煤巷掘進過程中發生煤與瓦斯突出事故， 造成13人死亡。 2008.1.20山西臨汾市汾西縣峪家嶺村私開煤礦“1.20”瓦斯爆炸事故，該事故死亡人數25人。2008年非煤礦山行業也事故多發。 如，2005年11月6日河北邢臺石膏礦事故，死亡34人； 11月13日中石油吉化雙笨廠爆炸，還造成了水體污染； 12月15日吉林遼源醫院發生火災，死亡40人； 12月22日，四川都江堰修公路打隧道打出瓦斯來，發生瓦斯爆炸，死亡44人。

24、 湖北省恩施州巴東縣發生隧道垮塌事故找到35名遇難者 (2007-12-05)河北省承德市興隆縣“12.3”非法鐵礦冒頂事故11名被困礦工全部獲救 (2007-12-09)浙江省溫州市一大廈發生火災21人死亡 (2007-12-12)廣東東莞市一茶廳發生火災造成10人死亡 (2007-12-13)河北黃山珍牧業有限公司特種野豬養殖場發生爆炸，造成24人死亡，5人受傷（2008年2月17日）。 安全現狀（摘自文獻數據）我國是世界上災害和安全問題最為嚴重的國家之一。 我國每年因各類事故造成的經濟損失在1500億元（約占GDP的2%）以上。國家安全生產監督管理局國家安全生產科技發展規劃2009年特大

25、事故統計2009年安全形勢總之，全球每年約有320萬人死于技術失控或失策而導致的災難，這占各類死亡人數的5.2，列于人類死因順序的第三位，并且每死亡一人就有四人留下永久性殘疾，每年造成的直接經濟損失高達國民生產總值的2.5（損失指數）。為此人類要拿出國民生產總值3.5用于應急救援。談談自己對安全重要性的認識，哪些行業存在較為嚴重的安全問題。思考安全就是生命！ 安全，是人類生存和發展的最基本要求，是生命與健康的基本保障；人類的一切生活。生產活動都源于生命的存在，如果人們失去了生命，也就失去了一切，所以安全就是生命。謝 謝!重播一、安全的科學定義1）“安”字指不受威脅，沒有危險等，可謂無危則安；“

26、全”字指完滿、完整、齊備或指沒有傷害、無殘缺、無損壞、無損失等，可謂無損則全。顯然，“安全”通常是指免受人員傷害、疾病或死亡，或引起設備、財產破壞或損失的狀態。 2）The condition of being safe; free from danger, risk, or injury.-美國傳統詞典（雙解）定義; 第一節 安全的基本概念及其特征 避免對生命構成威脅的需要想被他人承認的需要社會需要，與他人交流相關的需要變得更重要本能層次的需要,包括食欲、睡眠、欲望等對理想實現等的需要，也成為成長需要3)美國心理學家馬斯洛認為安全是人類基本需求之一。馬斯洛需求層次理論 安全:是人的身心免受外

27、界（不利）因素影響的存在狀態（包括健康狀況）及其保障條件。安全度：人的身心安全程度及其事物保障的可靠程度。狹義安全：某一領域或系統中的安全。 廣義安全：包括人自身的健康與衛生；生活、生產環境的舒適與優美。設備不安全狀態噪聲、污染、輻射等環境因素二、安全工程的幾個基本概念安全指標：事故損失的可承受水平 ； 比如：安全生產“十一五”規劃明確提出，到年，中國億元事故死亡率比年下降以上；工礦商貿就業人員十萬人事故死亡率下降以上；一次死亡十人以上特大事故起數下降以上。本質安全化：安全達到本部門當代的基本要求； 兩點：一是本質安全化的相對性，二生產是一個動態的過程。危險物質：由于化學、物理及生物作用容易導

28、致火災、爆炸、中毒的物質。重大事故：工業活動中發生的火災、爆炸或毒物泄漏，后果嚴重的事件。 重大危險源：生產，加工，搬運，使用或存儲危險物質，其數量大于或等于國家規定的危險物質單元；安全評價：對危險性的定量定性分析，確定其發生危險的可能性及其后果嚴重程度的評價，分為系統安全評價和隨機安全評價；固有危險度：系統可能造成災害的嚴重程度。三、安全的基本特征安全的必要性和普遍性安全的隨機性安全的相對性安全的局部穩定性安全的經濟性安全的復雜性安全的社會性安全的潛隱性 安全的特征表現為：思考：安全投入的效益體現在哪些方面？一、安全科學(safety science)的定義 1、庫爾曼闡述：安全科學的主要目

29、的是保持所使用的技術危害作用絕對的最小化，或至少使這種危害作用限制在允許的范圍內。為實現這個目標，安全科學的特定功能是獲取及總結有關知識，并將有關發現和獲取的知識引入到安全工程中來。這些知識包括應用技術系統的安全狀況和安全設計，以及預防技術系統內固有危險的各種可能性。 第二節 安全科學的學科體系及其相關學科的關系 安全科學的最終目的是將應用現代技術所產生的任何損害后果(damage effects)控制在絕對的最低限度內，或者至少使其保持在可容許的限度內這里所指的損害(damage)可以是技術引起的事故(accident）也可以是其他破壞(destruction)或損失(loss），例如，技術

30、裝備(technical installation)導致的環境污染所帶來的破壞或損失。 安全科學導論 把安全科學的研究對象定義在技術應用中的可能危險產生的安全問題，要求技術必須有一定的安全度。（degree of safety）。2、 J.格森定義： 安全科學研究人及技術和環境之間的關系，以建立這三者的平衡共生態為目的。 3、劉潛定義： 安全科學是專門研究人們在生產及其活動中的身心安全(含健康、舒適、愉快乃至享受)，以達到保護勞動者及其活動能力、保障其活動效率的跨門類、綜合性的科學。 4、有學者認為：研究生產中人-機-環境系統，實現本質安全化及進行隨機安全控制的技術和管理方法的工程學，特指安全

31、科學。5、現在的定義：安全科學是研究事物的安全與危險矛盾運動規律的科學。研究事物安全的本質規律，揭示事物安全相對應的客觀因素及轉化條件；研究預測、清除或控制事物安全與危險影響因素和轉化條件的理論與技術；研究安全的思維方法和知識體系。 從以上的定義可以看出，隨著安全工作的不斷深入，安全的定義在內涵和外延都在不斷的發展。 目前，安全定義的本質特征體現如下： （1） 體現本質安全 從本質上達到事物或系統的安全最適化。 （2） 體現理論性、科學性 安全科學不是簡單的經驗總結或推測，要具有科學的理性，不但要研究實現安全目標的技術方法和手段，而且要研究安全的理論和策略。 （3） 體現學科交叉性 把相關學科

32、的理論和方法綜合起來，形成系統的理論。要求注意吸收各個學科的成果，為安全科學所用。 （4） 體現研究對象的全面性 安全科學的研究對象包括人類生存和發展中面臨的一切負效應。 （5）體現人、經濟、環境和技術功能最優化。1、構成安全整體的組成部分 人、物、物人關系(man, substance, relation between man and substance) 。 安全三要素 2、安全科學學科體系中的縱橫向的分類層次 A 縱向學科分類：可分為：安全物質類、安全社會類、安全系統類、安全人體類。 B 橫向學科層次: 工程技術 技術科學 基礎科學 哲學 由實踐到認識，由認識再指導實踐，從而達到理論升

33、華的雙向作用原理。 四因素 安全工程安全工程學安全學安全觀二、安全科學的學科體系安全系統三、安全科學的學科分類1、國務院學位委員會、國家教委（1997年6月頒布）國務院學位辦授予博士、碩士學位和培養研究生的學科、專業目錄教育部研究生工作辦公室。 一級學科：礦業工程 （ 0819） 二級學科：采礦工程 （081901 ） 礦物加工工程 （ 081902） 安全技術及工程 （081903） 2001年3月，將“安全技術及工程”學科調整為一級學科。2、教育部發布的中國普通高等學校本科專業設置大全 教育部高等教育司（1998年發布專業目錄，2001年發布專業設置大全）11個學科門類：哲學、經濟學、法律

34、、文學、歷史學、理學、工學、農學、醫學、管理學（下設71個二級學科）249個專業。 一級：工學門類（08） 二級：環境與安全類：（0810） 環境工程（081001） 安全工程（081002）3、國家技術監管局（1992年11月1日）正式頒布的國標GB/T13745-92,即學科分類與代碼，將“安全科學與技術”列為一級學科如下圖：安全是一門交叉科學。知識體系涉及面很廣泛，幾乎滲透到每一個學科領域。四、 安全科學與其他相關學科的關系安全科學與其他科學關系結構圖 人類在改造自然與征服自然的過程中，利用自己制造的工具和手段，不斷地按照自己的意愿安排物質世界。 人類的發展離不開技術，技術對于人類社會的

35、發展作出了巨大的貢獻，但是在技術造福人類的同時，也給人類帶來了傷害和災難，為了減少技術災難對人類的傷害，各種安全技術、措施應運而生。一、安全科學的由來第三節 安全科學的發展 隨著技術給人類帶來的利益和傷害的矛盾越來越激烈，人們認為只有在形成系統的消除和控制技術危險和危害的理論和方法，才能有效地減少或消除技術災害，所以在20世紀70年代，安全科學這一新的交叉學科終于誕生了。 1973年美國出版的安全科 學文摘正式提出了“安全科 學”。 無知 局部 系統 動態二、安全發展的四個階段一、工業革命前，生產力和僅有的自然科學都處于自然和分散發展的狀態，人類對自身的安全問題還未能自覺的認識和主動采取專門的

36、安全技術措施，從科學的高度來看，還處于無知（不自覺）的安全認識階段。 二：工業時代后，生產中已使用大型動力機械和能源，導致生產力和危險因素同步增長，迫使人們對這些局部傷害問題進行深入認識并采取專門的安全技術措施 ，于是發展到局部的安全認識階段；三：由于軍事、航空工業的發展，局部安全認識已無法解決大系統中出現的安全問題，必須發展與生產力相適應的生產系統，于是進入系統的認識階段；四：高科技的發展，采取動態的安全系統工程技術措施和進行安全系統認識。 存在問題人們對事物安全性的認識大多數仍停留在表象階段，無法對災害事故進行有效地預測和防治。揭示事物安全本質規律的研究尚不全面。 對災害事故進行準確的預測

37、和有效防治的基本技術和方法研究方面還未取得大的進展。表現工業革命導致安全事故的快速增長，逐漸形成了局部的安全技術理論；真正從事安全科學研究，形成專門的安全研究機構，是在19世紀的下半葉，如德國于1863年建立的維斯特伐利亞采礦基金聯合會；1887年建立的公用工程事故共同保險基金會和事故共同保險基金會等；1890年荷蘭國防部支持建立了以研究爆炸預防技術與測量儀器，以及爆炸性鑒定的實驗室。（一）國外安全科學的發展三、國內外安全科學的發展大規模研究機構的形成期，在20世紀的中后期，建立了大批的安全科學研究機構，據1977年統計，德國建立36個，英國44個，美國31個，法國46個，荷蘭13個。從內容上

38、看，已涉及安全工程、衛生工程、人機工程、安全管理、事故災害預防等各個領域。美國和日本的研究起步雖然較晚，但發展較快，到70年代末期，美國一部分大學已設立了這方面的碩士和博士學位；日本大學增設了安全工程的四個課程（反應、燃燒、材料和環境），現在日本的安全研究機構達到76個，安全雜志有30多種，日本近20年來，產業死亡人數逐年下降，事故發生率等居世界最低水平。 我國安全科學的發展大體可分為兩個階段： 第一階段從建國初期到70年代末： 勞動保護的行政管理和業務監督都得到了較好的發展，從中央到地方都設立了專門機構并配備了相當數量的專職人員。安全科學研究和專業人才培養教育工作開始起步，科研機構僅有：勞動

39、部勞動保護科學院研究所，衛生部勞動衛生研究所、冶金部安全技術研究所及煤炭科學院下設的部分研究室，研發人員僅1000余人。 （二）國內安全科學的發展第二階段從70年代末到現在： 1、勞動保護的行政管理和宣傳教育工作得到加強。 2、自1980年開始，每年開展全國安全月活動，各省、市勞動部門已普遍建立勞動保護宣傳教育中心，大的工業企業還建立了勞動保護宣傳教育室。到1983年全國建成安全類科研機構31所，研發人員達到4000余人； 3、高等安全專業教育發展速度加快，從1984年7月高等學校工科專業目錄下達后，全國已有設置安全工程專業類高校分布遍及煤炭、地質、石油、機械、化工、兵器行業。 4、已形成了本

40、科、碩士、博士、博士后教育。1石油2化工3建筑4 礦山安全學科是一個涉及面極廣的綜合交叉科學：5軍工6等等安全與環境科學列為一級學科，名稱定為勞動保護科學，后更名為安全科學。中國安全科學報創刊，成為國內首份以安全科學命名的學術刊物。原國家技術監督局頒布的學科分類代碼中，安全科學技術被列為一級學科。確定安全工程師職稱。確立了注冊安全工程師職業資格原國家安全生產監督管理局先后在我國多所高校和研究機構設立安全科學技術研究中心。國務院學位委員會批準了安全工程碩士培養的新增領域，包括清華大學在內的31所大學。1989199719921990200220032006近20年有關安全科學的情況： 安全工程專業在國內已形成具有一定規模，包括學歷教育（成人、高職高專、本科、碩士、博士、博士后）、繼續工程教育（安全專業人員的短期培訓）、職工安全教育和官員安全教育（任職資格安全教育和安全意識教育）的完整教學體系。（三）我國安全科學的教育及學科建設狀況開辦安全工程本科專業86所16所有安全技術及工程博士授予權高等學校39所有安全技術及工程碩士授