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文檔簡介

1、瀝青路面變形類病害的維修收錄于合集一、瀝青路面擁包1、擁包成因(1)瀝青面層中瀝青含量過多、黏度和軟化點偏低，礦料級配不良、細料偏多，致使面層材料自身的高溫抗剪強度不足 ，在行車作用下產生擁包。(2)基層局部含水率過大，水分滯留與基層，或基層浮土過多，或透層瀝青灑 布不合要求等原因，影響面層和基層之間的結合，在行車水平力的作用下，使路面產生推移而形成局部不規則隆起的變形。(3)由于基層局部強度不足或水穩性不好，使基層松軟，在行車作用下，形成具備擁包。2、 維修措施根據擁包產生的不同情況，可采用下列方法之一進行處治：(1)屬于施工時操作不慎將瀝青漏灑在路面上形成的擁包，將擁包除去即可。(2)已趨

2、于穩定的輕微擁包，將擁包采用機械刨削或人工挖除。如果除去油包后，路表不夠平整，可刷少量瀝青，再撒上適當粒徑的礦料后掃勻，整平。(3)因面層瀝青用量過多或細料集中而產生較嚴重擁包，應用機械或人工將擁包全部除去，并低于路面約100mm。掃盡碎削，雜物或粉塵后用熱瀝青混合料填平并壓實。(4)如果路面連續多處出現擁包面積較大，但路面基層仍屬穩定，則應將有擁包的路面層面全部挖出，然后重做面層。(5)因基層具備含水率過高，使面層與基層層面結合不良而被推移變形造成的擁包，應把擁包連同面層挖除，將水分晾曬干，或用水穩定性較好的材料更換已變形的基層，再重鋪面層。(6)屬于基層具備強度不足或水穩性不好，使基層松軟

3、而導致的擁包，應將面層和基層完全挖除。如土基中含有淤泥，還應將有淤泥徹底挖除，換填新料并務實。在地下水位較高的潮濕路段，應采取措施引出地下水并在基層下面加鋪一層穩定性好的材料，最后重鋪面層。二、瀝青路面沉陷1、沉陷的成因沉陷是由于路基，路面產生豎向變形而導致路面下沉的現象。通常有以下三種情況：(1)均勻沉陷。是由于路基、路面在自然因素和行車作用下，達到進一步密實和穩定性引起的沉落，一般不會引起路面破壞。(2)不沉陷。由于路基、路面不密實，碾壓不均勻，在水的侵蝕下，經行車作用引起的變形。(3)局部沉陷。由于路基局部填筑不密室或路基有枯井，樹炕，溝槽等，當受到水的侵蝕時而發生的沉陷。2 、維修措施

4、(1)因路基不均勻沉降而引起的局部路面沉陷，若土基和基層已經密實穩定，不再繼續下沉，可只修補面層。此時應根據路面的破狀況，分別采取不同的處治措施：路面下層，僅有少量輕微裂縫，可在沉陷噴灑或涂刷瀝青，再用瀝青混合料將沉陷部分填補到原路面齊平并壓實。因路基沉陷導致路面破嚴重，礦料已松動，脫落形成抗糟，應按照抗糟的維修方法給予處治。(2)因土基或基層結構遭到破壞而引路面的沉陷，應參照有關要求處治好基層后再重做面層。(3)橋涵臺背因填土不實出現不均勻沉降的處治方法如下:對于臺背填土密實度不夠的，應重新進行壓實處理。臺背死角處的壓實采用機械。對含水率和空料比均較大的軟基或含有機物質的黏性土層，宜采取換土處理。換土深度應視軟厚度而定。換填材料首

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