1、 58/58 英國品牌阿斯頓馬丁阿斯頓.馬丁（AstonMartin）原是英國豪華轎車、跑車生產(chǎn)廠。建于1913年，創(chuàng)始人是萊昂內(nèi)爾.馬丁和羅伯特.班福德。公司設(shè)在英國新港市，汽車產(chǎn)量現(xiàn)為美國福特汽車公司子公司。馬丁是一個有錢的賽車手，班福德是一名工程師。1913年兩人合作開始制造高檔賽車，公司當時的名稱是馬丁.班福德公司，1914年他們生產(chǎn)出自己的第一輛汽車。馬丁曾駕駛自己制造的賽車在阿斯頓.克林頓山舉行的山地汽車賽中獲勝，為了記念勝利，1923年馬丁把公司和它的產(chǎn)品都改名為阿斯頓.馬丁。勝利帶來榮譽卻沒能帶來利潤，公司業(yè)績不佳被反復(fù)轉(zhuǎn)賣。（戴維.布朗的名和姓的前兩個字母）為公司的汽車命名，

2、這一命名方法持續(xù)至今。到60年代阿斯頓.馬丁曾有過一個輝煌的時期，但好景不常，公司很快又陷入了困境，負債累累。1972年戴維.布朗不得不把占有了25年的公司出售。在這之后公司又開始頻繁更換主人，1987年公司終于被美國福特公司相中，收購了75的股份，1994年7月又收購了其余的股份，從此阿斯頓.馬丁成為福特汽車的品牌之一，和美洲豹、陸虎一起，成為福特的英國“豪華車三杰”之一。阿斯頓.馬丁跑車多采用前置式的V8或直列6缸發(fā)動機，馬力強大，車型空氣動力性能優(yōu)越，加速性能優(yōu)異，是阿斯頓.馬丁跑車的最大特點，從靜止啟動加速到時速100公里，僅需6秒。賓利 于1920年創(chuàng)建了自己的汽車公司，開始設(shè)計制造

3、他多年來夢寐以求的運動車。1931年由羅爾斯-羅伊斯公司將本特利公司買下了。兼并后的本特利公司也生產(chǎn)豪華轎車。“羅爾斯-羅伊斯”和“本特利”兩個車名實際上似乎同一種車，只不過根據(jù)不同的用戶將兩中車做得各有特色，魅力不同而已。本特利轎車是為了滿足富有的年輕人，追求高速駕駛、尋求刺激的需要。捷豹JAGUAR是深具歷史榮耀的英國汽車公司，1922年成立JAGUAR前身 -Swallow Sidecar Company，於1945年易名為JAGUAR Cars Ltd.JAGUAR汽車公司於英國擁有3座裝配廠及研發(fā)中心，提供全球銷售服務(wù)需求，八十年來在歐洲汽車史上創(chuàng)造出許多賽車榮耀及經(jīng)典車款，1990

4、年起，JAGUAR積極開發(fā)新型車種，如X-TYPE、S-TYPE、XJ、XK、R-Derivate等。并投資大筆資金於廠房改建、設(shè)備更新、引進先進技術(shù)全力提升產(chǎn)品品質(zhì)，藉此頻頻獲得J. D. Power評選品質(zhì)大獎。勞斯萊斯勞斯萊斯汽車公司是由亨利.羅易斯（F.Henry Royee）和貴族C.羅爾斯（C.Rolls）合作，在1904年創(chuàng)建的。大眾于1998年購買了英國的勞斯-萊斯轎車有限公司。勞斯萊斯汽車公司（RollsRoyce）是以一個“貴族化”的汽車公司享譽全球的。勞斯萊斯汽車公司年產(chǎn)量只有幾千輛，連世界大汽車公司產(chǎn)量的零頭都不夠。但從另一角度看，卻物以稀為貴。勞斯萊斯轎車之所以成為顯

5、示地位和身份的象征，是因為該公司要審查轎車的購買者的身份及背景條件。路虎路虎公司（Land Rover）以四驅(qū)車而舉世聞名：自創(chuàng)始以來就始終致力于為其駕駛者提供不斷完善的四驅(qū)車駕駛體驗。在四驅(qū)車領(lǐng)域中，路虎公司不僅擁有先進的核心技術(shù)，而且充滿了對四驅(qū)車的熱情：他是舉世公認的權(quán)威四驅(qū)車革新者。盡管路虎在不斷改進產(chǎn)品，但它始終秉承其優(yōu)良傳統(tǒng)就是將公司價值與精益設(shè)計完美的結(jié)合。 1948年戰(zhàn)后，第一款路虎誕生于英國。這是一款簡單、新穎的鋁制工作車。這是由英國Rover汽車公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新車型，完美實現(xiàn)了簡單實用性與穩(wěn)定性的結(jié)合。這款車很快取得了巨大成

6、功，到20世紀50年代中期，路虎的名字已成為耐用性和出色越野性能的代名詞。無論是軍方、從事農(nóng)業(yè)的客戶，還是要求苛刻的急救服務(wù)行業(yè)，都贊嘆于路虎的完美品質(zhì)。當時英國首相溫思頓丘吉爾駕駛的就是路虎。蓮花中國青年汽車集團 下設(shè)商用車集團、乘用車集團和汽車部件集團三大子集團，是一家生產(chǎn)、銷售NEOPLAN客車、MAN 重型卡車、蓮花轎車及汽車零部件的綜合性汽車工業(yè)集團。集團董事局主席、總裁龐青年為高級經(jīng)濟師、全國創(chuàng)新能手、中國經(jīng)營管理大師、2006中國經(jīng)濟年度人物50強、2006年度十大風(fēng)云浙商、浙江省第十二次黨代表。目前集團擁有員工約4000人，其中研發(fā)人員600多人，外國專家10余人。集團總部位于

7、金華，在濟南、泰安、連云港、衢州等地擁有生產(chǎn)基地。羅孚羅孚ROVERRover-羅孚（香港譯名：路華） 意思為流浪者或領(lǐng)航員。其命運就像名字一樣，從貴為英女王的專用御駕聲望并駕與勞斯萊斯，到落魄的被多次轉(zhuǎn)手易主，但絲毫無損他深厚的文化底蘊。2005年7月22日羅孚資產(chǎn)托管人英國普華永道公司發(fā)表公告稱，中國南京汽車集團正式成為英國百年老廠羅孚汽車公司和其發(fā)動機生產(chǎn)分部的買家。現(xiàn)今距他誕生已經(jīng)整整一百零一年了，讓我們翻閱羅孚的歷史，翻開他當年的榮耀。沃克斯豪爾沃克斯豪爾VAUXHALL汽車公司，1903年開始制造汽車，1925年被美國通用汽車公司收購，為通用的子公司。目前是英國產(chǎn)量較大的轎車廠商。

8、意大利品牌法拉利 法拉利（Ferrari）是一家意大利汽車生產(chǎn)商，1929年由恩佐法拉利創(chuàng)辦，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車，法拉利生產(chǎn)的汽車大部分采用手工制造，年產(chǎn)量大約4300臺。總部位于意大利摩德納（Modena）附近的馬拉內(nèi)羅（Maranello）。早期的法拉利贊助賽車手及生產(chǎn)賽車，1947年獨立生產(chǎn)汽車，其后變成今日的規(guī)模。現(xiàn)在菲亞特公司擁有法拉利50%股權(quán)，但法拉利卻能獨立于菲亞特公司運營。另有法拉利車隊，以及手表、香水等周邊產(chǎn)品。阿爾法羅米歐 Alfa Romeo中的“Alfa”是代表“Anonima Lombarda Fabbrica Automobili”汽車公司的

9、縮寫。Alfa的Logo最早是圖中所示的只有Alfa的符號。Logo里面毒蛇的形象來自于當時公司技術(shù)部的一個年輕設(shè)計人員，他在卡斯特羅廣場等電車的時候發(fā)現(xiàn)了Filarete塔上有條蛇。Logo上面就是Alfa的名稱，下面的Milano是意大利語中的Millan（米蘭城），分隔開Alfa和Milano的是兩個意大利Savoia王朝的代表結(jié)。Alfa（阿爾法）這間公司創(chuàng)建于1910年，但是它的前身卻是由Alessandro Darracq于1907年在米蘭創(chuàng)建的另一個小公司。在Cavalier Ugo Stella先生的領(lǐng)導(dǎo)下，阿爾法生產(chǎn)了一系列的具有很高操控性的產(chǎn)品，因而聞名當?shù)兀_始成為當時汽

10、車市場上比較出名的品牌。最早的成名之作，當屬Alfa的型號為24HP的裝備直列4缸鑄鐵引擎的車型。菲亞特菲亞特汽車公司，簡稱fiat spa，意大利汽車工業(yè)最大的壟斷組織，也是菲亞特集團旗下最大、最早的經(jīng)營公司。作為世界十大汽車公司之一的菲亞特汽車公司始建于1899年7月意大利都靈市，創(chuàng)始人是喬瓦尼阿涅利。它是世界上第一個生產(chǎn)微型車的汽車生產(chǎn)廠家。這家公司的全稱是意大利都靈汽車制造廠，菲亞特（FIAT）是該公司縮寫的譯音， FIAT也是該公司產(chǎn)品的商標。蘭博基尼蘭博基尼的標志是一頭充滿力量、正向?qū)Ψ焦舻亩放＃@與蘭博基尼大馬力高速跑車的特性相吻合，據(jù)說這一標志也體現(xiàn)了創(chuàng)始人蘭博基尼斗牛般不甘

11、示弱的脾性。蘭博基尼 S. p. A.汽車廠的創(chuàng)始人費魯吉歐蘭博基尼和蘭博基尼早期生產(chǎn)的跑車、拖拉機。費魯吉歐蘭博基尼骨子里滲透出意大利人特有的豪情壯志，激勵著他一路從一位普通的農(nóng)民之子白手起家，奮斗不息直至成為眾人敬仰的行業(yè)掌舵人。這個意大利北方人憑借一股毫不妥協(xié)的闖勁以及近乎瘋狂的熱情，孜孜不倦地追求著制造出完美跑車的夢想。自那時起，倔氣十足的“公牛”標志便成了蘭博基尼的象征，詮釋了這一與眾不同的汽車品牌的所有特點挑戰(zhàn)極限，高傲不凡，豪放不羈。瑪莎拉蒂瑪莎拉蒂汽車公司最早是由瑪莎拉蒂家族創(chuàng)建于1926年，是專門生產(chǎn)運動車的公司，在歐洲具有很高的知名度。瑪莎拉蒂運動車在造型設(shè)計上，將自己的傳

12、統(tǒng)風(fēng)格與流行款式相結(jié)合，在外觀造型、機械性能、舒適安全性等各方面，在運動車中都是一流的。1975年曾與德-托馬索轎車公司聯(lián)合，但仍保持各自的獨立。1989年幾經(jīng)周折，最終成為菲亞特汽車公司的子公司，品牌仍然保留。瑪莎拉蒂汽車的標志是在樹葉形的底座上放置的一件三叉戟，這是公司所在地意大利博洛尼亞市的市徽，相傳于羅馬神話中的海神納普秋手中的武器，顯示出海神巨大無比的威力。帕加尼帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）是一家世界知名的超級跑車制造商，公司創(chuàng)始人為奧拉西歐帕加尼（Horacio Pagani）。與大名鼎鼎的法拉利一樣，誕生于素有超跑之鄉(xiāng)美譽的意大利小鎮(zhèn)摩德納（Mode

13、na）。帕加尼所生產(chǎn)的超級跑車以極致的性能、大量采用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價以及訂單生產(chǎn)的稀有產(chǎn)量聞名于世。旗下代表車系有：1999年正式發(fā)布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二個全新車系帕加尼Huayra。德國品牌MINI1956年，歐洲汽油的供應(yīng)緊張到了極點，英國政府開始強制執(zhí)行燃油配額供給制度，這讓BMC下定決心，開發(fā)一輛燃油效率最大化的小車。工程師阿萊克伊斯古尼斯（Alec Issigonis）接受了這個課題。在戛那海濱酒店的一張餐巾紙上，伊斯古尼斯畫下了MINI的第一張草圖。MINI的傳奇故事在1959年8月26日正式開始。寶馬在2000年初將路虎轉(zhuǎn)賣給福特，卻將MINI

14、留了下來，并為其投入了近3.6億歐元，重建了設(shè)在英國牛津的MINI車廠。2001年，經(jīng)過寶馬重新設(shè)計的全新MINI問世了。也正是在那個時候，MINI可愛的家族式特征才逐漸形成。西雅特西雅特（Seat）是西班牙最大的汽車公司，1950年成立于巴塞羅那。現(xiàn)在屬于德國大眾汽車公司子公司。 西雅特汽車公司成立之初，以生產(chǎn)意大利菲亞特汽車公司的車型為主，在西班牙汽車市場占有率曾達到60，到70年代其市場占有率下降到33，虧損嚴重。1983年德國大眾汽車公司買下了西亞特的大部分股份，與另一合資者西班牙政府共同經(jīng)營西雅特汽車公司，使西雅特屬于大眾汽車公司的子公司。 西雅特歸屬大眾麾下后，得到大眾資金與技術(shù)的

15、支持，它采用大眾的零部件，有些車型的底盤、轉(zhuǎn)向及懸掛系統(tǒng)由大眾設(shè)計。經(jīng)營狀態(tài)日趨好轉(zhuǎn)，到二十世紀九十年代初，西雅特汽車的年產(chǎn)量已達36萬輛以上，成為西班牙效益最好的汽車公司。奧迪奧迪是一個國際著名豪華汽車品牌。其代表的高技術(shù)水平、質(zhì)量標準、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車型款式讓奧迪成為世界最成功的汽車品牌之一。公司總部：德國英戈爾施塔特,奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Coworth技術(shù)公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設(shè)有生產(chǎn)廠。奧迪是一個國際高品質(zhì)汽車開發(fā)商和制造商。現(xiàn)為大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國的英戈

16、爾施塔特，主要產(chǎn)品有A系（包括1-8）、Q系（5、7）、R系、敞篷車及運動車系列等。2002年，公司汽車銷量達到74.2萬輛，年收入約226億歐元，全球雇員達到51,000多人。2006-2-22: 連續(xù)十年刷新銷售紀錄奧迪公司2005年業(yè)績再創(chuàng)新高。2006年2月22日，奧迪公司在年度新聞發(fā)布會中公布了上一年度的各項業(yè)績，其中，在銷售額、稅前利潤、產(chǎn)量及汽車銷量等方面，奧迪再創(chuàng)新高。2005年，奧迪公司的銷售額達266億歐元，同比增長了8.5%；稅前利潤高達13.1億歐元，提高了14.6%，創(chuàng)下企業(yè)歷史最高水平；整車產(chǎn)量（包括蘭博基尼）達811,522輛，增長了3.4%；全球范圍向客戶銷售了

17、829,109輛奧迪轎車，增長了6.4%，連續(xù)第十年刷新銷量紀錄。2006年1月，奧迪公司宣布其2005年共向全球終端用戶交付了829,100輛汽車（2004年：779,441輛），增幅為6.4%，從而連續(xù)第十年創(chuàng)造了汽車銷售的新紀錄。同時，在全世界39個市場中，奧迪創(chuàng)造了歷史最高銷量紀錄。至今奧迪仍然在不斷的發(fā)展著其品牌與技術(shù)。奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪開始采用四環(huán)徽標，它象征著奧迪與小奇跡（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer）合并成的汽車聯(lián)盟公司。在20世紀30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域，從摩托車到豪華轎

18、車。2008 年入選世界品牌價值實驗室編制的中國購買者滿意度第一品牌，排名第七。奔馳1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志，象征著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣。“梅賽德斯”是幸福的意思，意為戴姆勒生產(chǎn)的汽車將為車主們帶來幸福。自從奔馳制造了第一輛世界公認的汽車后，一百多年過去了，汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業(yè)的篷勃發(fā)展，曾涌出現(xiàn)很多的汽車廠家，也有顯赫一時的，但最終不過是曇花一現(xiàn)。到如今，能夠經(jīng)歷風(fēng)風(fēng)雨雨而最終保存下來，不過三四家、而百年老店，卻僅只奔馳

19、公司一家。寶馬BMW的前身是一家飛機工廠,成立于1916年3月7日，最初以制造流線型的雙翼偵察機聞名于世,這家公司的名字叫BFW（Bayerische FlugZeug-Worke），“巴伐尼亞飛機制造廠”，公司始創(chuàng)人名吉斯坦奧托（Gustan Otto），其父是鼎鼎大名的四沖程內(nèi)燃機的發(fā)明家。保時捷保時捷公司的創(chuàng)始人費蒂南.保時捷在24歲時（1899年）已經(jīng)發(fā)明了電動輪套馬達，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經(jīng)名揚四海。保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，后置式發(fā)動機和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車。1963年法蘭克福國際汽車展覽會上，展示了保時捷911型，這個設(shè)計直到現(xiàn)在還有

20、廣泛的市場。它的車體設(shè)計者是飛利.保時捷的大兒子，費蒂南.阿樂桑德.保時捷，保時捷帶后齒輪箱底盤和V-8發(fā)動機的928型，新技術(shù)955型，以及帶電子調(diào)整的四輪驅(qū)動系統(tǒng)和無升力車身的911Carrera4型，是近幾年來最重要的發(fā)展。大眾成立于1938年，總部設(shè)在德國薩克森州沃爾夫斯堡市的大眾汽車集團，是世界汽車行業(yè)中最具實力的跨國公司之一。2002年在“財富世界500強”中排名第21位。集團目前擁有9大著名汽車品牌：大眾汽車（德國）、奧迪（德國）、蘭博基尼（意大利）、賓利（英國）、布加迪（法國）、西亞特（西班牙）、斯柯達（捷克）、大眾汽車商用車（德國）和斯堪尼亞卡車（瑞典）。大眾汽車集團在德國、

21、比利時、英國、波黑、西班牙、匈牙利、意大利、波蘭、葡萄牙、捷克、斯洛伐克、美國、墨西哥、巴西、阿根廷、南非、以色列、印度、澳大利亞、日本和中國建有68家全資和參股企業(yè)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流、服務(wù)、汽車零部件、汽車租賃、金融服務(wù)、汽車保險、銀行、IT服務(wù)等，同時集團在全世界各地設(shè)有聯(lián)絡(luò)機構(gòu)和銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。截止2002年年底，大眾汽車集團在全球提供了32.48萬個工作崗位。大眾汽車始終堅持技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量第一的宗旨，致力于研制并生產(chǎn)技術(shù)先進、質(zhì)量優(yōu)異、具有最佳性能價格比、力爭滿足所有消費者需求的汽車產(chǎn)品。世界汽車史上產(chǎn)銷量最高的轎車-甲殼蟲和高爾夫，均是大眾汽車的杰作。進入新世紀

22、以來，大眾汽車沒有滿足于已取得的輝煌成果，而是以富于前瞻性的眼光和極大的勇氣進行戰(zhàn)略調(diào)整，努力提高研究開發(fā)水平，擴大車型品種，加大在中國等新興市場的投資。邁巴赫德國Maybach豪華汽車品牌在沉寂了60年后，在第72屆日內(nèi)瓦國際車展初次登場。而相應(yīng)的Maybach轎車在2002秋與眾人見面。Maybach品牌展示將使人們重新想起其傳奇色彩的汽車及它的年代：連同奔馳的型號，成為當時德國汽車制造商中的絕對經(jīng)典。精湛的技術(shù)，至高的品質(zhì)，獨特的風(fēng)格，使得他們成為全世界屬目的焦點。每輛車都按照用戶定制規(guī)格進行獨立的制作，引擎及底盤周圍，全為手工打造。旗艦型號為Maybach Zeppelin，采用驚人的

23、V12引擎，全長大約5.5米，在當時，絕對是德國最大的轎車。 具有傳奇色彩的品牌標志由2個交叉的M，圍繞在一個球面三角形里組成，新的轎車將仍采用這個經(jīng)典的標志，僅僅不同的是，以前，雙M代表“邁巴赫汽車”，現(xiàn)在，雙M意味著“邁巴赫制造”。歐寶歐寶原是德國人創(chuàng)辦的汽車公司。十八世紀中葉， OPEL 曾譯為奧貝爾，取自創(chuàng)始人阿德姆奧貝爾的姓氏。商標是由圖案和文字兩部分組成。圖案是代表公司的技術(shù)進步和發(fā)展，又像閃電一樣劃破長空，震撼世界，喻示汽車如風(fēng)馳電掣，同時也炫耀它在空氣動力學(xué)方面的研究成就。 1862年，阿德姆奧貝爾（Adan Opel）在呂塞爾海姆創(chuàng)建了歐寶公司，公司最初生產(chǎn)縫紉機、自行車。1

24、899年，老歐寶的兩個兒子弗里茨和威廉搞起了汽車和摩托車制造，并以老爹的名字“亞當.歐寶”命名工廠，使歐寶的名字一直沿用至今。SmartSmart（精靈）汽車有限公司作為戴姆勒-奔馳的全資子公司成立于1994年，管理中心設(shè)在德國斯圖加特市，生產(chǎn)工廠則在相距不遠的法國海姆巴赫市。作為汽車界巨擘戴姆勒公司和瑞士鐘表集團斯沃奇（Swatch）合作的產(chǎn)物，似乎從一開始就決定了Smart與眾不同的特性。Smart是梅塞德斯奔馳（Mercedes-Benz）汽車公司和世界手表業(yè)巨頭斯沃琪（Swatch）公司創(chuàng)意合作的產(chǎn)物，字母S代表斯沃琪公司，M代表梅塞德斯公司，而art是藝術(shù)的意思，在英語中Smart有

25、靈敏、聰慧的意義。威茲曼威茲曼(Wiesmann)汽車公司總部位于德國Dulman，其標志為一只蜥蜴形象。公司目前有員工60多人，大多數(shù)是身懷絕技的高級技師。每輛威茲曼跑車都是手工打造的，車輛的所有部件都是按照客戶的要求量身定做的，由于客戶定購的車身電氣裝備五花八門，因此，連車上的電線束都是手工纏繞。在手工打造的基礎(chǔ)下，威茲曼的車型結(jié)合了寶馬引擎動力與復(fù)古的車身線條，加上由里到外極具質(zhì)感的皮革鋪陳與細節(jié)修飾，創(chuàng)造出獨具一格的高質(zhì)運動車。美國品牌別克別克BUICK品牌始于1900年。在美國密歇根州底特律市，蘇格蘭人David Dunbar Buick和他的總工程師Walter L.Marr.離開

26、了他們朝夕相處的船機及農(nóng)機修理行，開始著手制造第一輛試驗汽車（當時馬車是主要交通工具）。1903年，他們成立了別克BUICK汽車公司。一年后，汽車生產(chǎn)正式宣告開始，首批37輛汽車上市銷售。 別克著名的“三盾”標志是以一個圓圈中包含三個盾為基本圖案。它的由來可以直接追溯到汽車制造業(yè)的奠基人蘇格蘭人大衛(wèi)-鄧巴-別克的家徽。1959年，別克標志經(jīng)歷了重大的改革，由三盾替代了原來的一個盾標志，這三個盾分別代表別克的三種車型，它們是LeSabre,Invicta,Electra。三盾標志仍延用原來的樣式和顏色，最大的不同之處在于三盾互疊在一起，其顏色分別為紅、白（后改為銀灰）和藍。 今天的“三盾”標志在

27、一些細節(jié)上作了修改，鹿頭和十字型圖案消失了，但紅色，銀灰色，藍色三個盾的式樣與原先無多大的區(qū)別，圍棋格子的帶狀圖案仍使用至今。 別克這個家族的圖案就象它的名字一樣，永遠紀念著大衛(wèi)-鄧巴-別克，是他將別克汽車一手締造起來，并迎來了世界最大的汽的汽車制造商-通用汽車的誕生。福特1908年福特汽車公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車T型車，世界汽車工業(yè)革命就此開始。1913年，福特汽車公司又開發(fā)出了世界上第一條流水線，這一創(chuàng)舉使T型車一共達到了1,500萬輛，締造了一個至今仍未被打破的世界記錄。1914年1月5日，公司宣布向工人支付8小時5美元的工資，這是當時9小時工作制工資的兩倍，使美國工人的

28、生活發(fā)生了革命性的變革。正因為這些，福特被尊為為世界裝上輪子的人。在1999年，財富雜志將他評為二十一世紀商業(yè)巨人以表彰他和福特汽車公司對人類工業(yè)發(fā)展所作出的杰出貢獻。亨利福特先生成功的秘訣只有一個：盡力了解人們內(nèi)心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾制造人人都買得起的好車。1863年 福特汽車公司創(chuàng)始人亨利福特（HenryFord）生于美國迪爾伯恩市（Dearborn）附近的一個農(nóng)場。1896年亨利福特在底特律（Detroit）家中的棚屋內(nèi)完成了他的第一部汽車4輪車，并于深夜試車成功。1903年福特汽車公司成立,福特汽車公司賣出第一部汽車A型車。1908年 福特推出T型車。1913年

29、世界第一條汽車裝配流水線在福特汽車工廠投入運行。1914年 宣布8小時日工資為5美元（取代了9小時2.34美元的工資標準），吸引了數(shù)萬名求職者。道奇道奇是克萊斯勒集團旗下的三大汽車品牌之一，已有90多年的歷史。它是美國的第五大汽車品牌，在美國市場擁有6%的市場份額，是全球汽車行業(yè)的第八大品牌。在全球，它的產(chǎn)品組合包括了一系列的轎車、卡車、輕型商用車和運動型多用途車（SUV），主要車型有道奇Caliber、道奇Viper、道奇Magnum、道奇Ram、道奇Caravan和道奇Charger等等。道奇具有鮮明自信的品牌形象，它的每一款產(chǎn)品都清晰鮮明地體現(xiàn)了道奇的四個核心屬性；進取，自由，睿智，樂活

30、。從2006年開始，道奇品牌進一步向北美以外的各大市場進行擴張，道奇Caliber是推向海外市場的先鋒產(chǎn)品。此外，克萊斯勒集團計劃并陸續(xù)向這些市場推出道奇Avenger等產(chǎn)品。2006年，道奇品牌的全球銷量超過了130萬輛。作為克萊斯勒集團的最暢銷品牌，它在新的一年里將繼續(xù)展開產(chǎn)品攻勢，向市場推出全新的道奇Avenger、道奇Viper SPR 10、道奇Magnum和道奇Magnum SPT8。福特野馬1962年，福特汽車公司開始研發(fā)了野馬的第一輛概念車野馬型車。它是一部發(fā)動機中置的兩座跑車，為了紀念在二戰(zhàn)中富有傳奇色彩的北美P57型“野馬戰(zhàn)斗機，福特汽車將這輛跑車命名為“野馬”。它的初次亮

31、相是在1962年10月，賽車手丹。格尼(Dan Gurney)駕著它參加了在紐約舉辦的美國汽車大獎賽。GMCgmc是通用集團旗下的商用車部門。現(xiàn)有使（envoy）峽谷（canyon）、西拉（sierra）育空河（yukon）、旅行（safari）、savana等一系列車型。 通用汽車公司是世界上最大的汽車公司，年工業(yè)總產(chǎn)值達1000多億美圓。其標志gm取自其英文名稱（general motro corporation）的前兩個單詞的第一個字母。它是由威廉杜蘭特于1908年9月在別克汽車公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，成立于美國的汽車城底特律。現(xiàn)總部仍設(shè)在底特律。悍馬美國AMG公司憑借生產(chǎn)悍馬（Humm

32、er）而文明世界。1992年,第一輛民用悍馬面世,立刻贏得了眾多青睞。如今,通用公司已從生產(chǎn)悍馬的AM General公司得到了悍馬的商標使用權(quán)和生產(chǎn)權(quán),悍馬H2 SUV就是在通用旗下誕生的第一輛悍馬. H2繼承了軍用悍馬的傳統(tǒng)風(fēng)格,又賦予了它一些現(xiàn)代韻律.首先,你從各個角度看上去它都是明白無誤的是一輛悍馬越野車,特別是前臉突出體現(xiàn)了悍馬的特征。悍馬的標志就是其英文名稱（HUMMER）。吉普2006年，JEEP 吉普作為全球最知名的品牌之一，迎來了誕生65周年的慶典。在這65年中，征服的實力、純正的品質(zhì)、追求自由和勇于冒險已經(jīng)成為JEEP 吉普品牌的標志性特征，而JEEP 吉普品牌的SUV在世

33、界各地也處于領(lǐng)先地位。現(xiàn)在，世界上沒有任何一家汽車廠商可以提供象JEEP 吉普品牌那樣豐富的產(chǎn)品系列。凱迪拉克1902年，凱迪拉克誕生于被譽為美國汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克在汽車行業(yè)創(chuàng)造了無數(shù)個第一，締造了無數(shù)個豪華車的行業(yè)標準；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以“世界標準”的美譽。克萊斯勒克萊斯勒（Chrysler）公司是創(chuàng)始人沃爾特克萊斯勒的姓氏命名的汽車公司。圖形商標像一枚五角星勛章，它體現(xiàn)了克萊斯勒家族和公司員工們的遠大理想和抱負，以及永無止

34、境地追求和在競爭中獲勝的奮斗精神；五角星的五個部分，分別表示五大洲（亞、北、歐、美、澳）都在使用克萊斯勒汽車公司的汽車，克萊斯勒汽車公司的汽車遍及全世界。克爾維特雪佛蘭Corvette是美國國寶級的跑車，亦是通用旗下最高端的超級跑車品牌。該系列誕生于1953年，至今共衍生出6代車型，其中最新的為08款Z06車型。2009年6月14日通用宣布第150萬輛Corvette下線，為這款傳奇車型的成功添上了一個有力的注腳。該車型特別能體現(xiàn)美國人對于跑車的追求：狂野大氣，不拘小節(jié)。5.7升V8發(fā)動機，最高馬力400hp，賦予了它強勁的動力。而它在美式跑車中又是操控性能最好的，這也是Corvette系列成

35、功的一大原因。身為高端系列，本車在美國的保有率卻比較高，并沒有歐洲超跑那種可望而不可及的感覺。林肯林肯（Lincoln）是福特汽車公司擁有的除福特外的第二個品牌，是亨利利蘭先生于1907年創(chuàng)立的，1922年，福特公司收買了以美國歷史上的著名總統(tǒng)林肯命名的林肯汽車公司，成立了林肯部，生產(chǎn)林肯牌高級華貴轎車。初期以生產(chǎn)飛機發(fā)動機為主。它是第一輛以總統(tǒng)的名字命名、為總統(tǒng)生產(chǎn)的汽車。由于林肯車杰出的性能、高雅的造型和無與倫比的舒適，自1939年美國富蘭克林羅斯福總統(tǒng)以來一直被白宮選為總統(tǒng)專車。它最出名的一款車是肯尼迪總統(tǒng)乘用的檢閱車。林肯品牌著名的產(chǎn)品有：大陸（Continental）、馬克八世（Ma

36、rk ）、城市（TownCar）和領(lǐng)航員（Navigator）等。奧茲莫比爾奧茲莫比爾由美國汽車業(yè)開創(chuàng)者之一蘭索姆奧茲建立于1897年，1908年并入通用公司，它的前身是1897年由蘭塞姆奧茲和弗蘭克克拉克創(chuàng)建的奧茲汽車公司，它是美國最老的小客車生產(chǎn)廠。奧茲莫比爾是美國第一個大量生產(chǎn)銷售汽車的企業(yè)，以產(chǎn)中檔車為主。主要產(chǎn)品有阿萊羅(Alero)、Aurora（曙光）、短劍(Cutlass)、激情(Intrigue)、88(Eightyeight)、攝政王(Regency)、剪影廂體車(Silhouette)等。龐蒂亞克龐蒂亞克是美國通用汽車公司旗下品牌之一，國內(nèi)也稱為龐蒂克（粵語譯名：潘迪），

37、其前身是1907年的奧克蘭汽車公司（Oakland），1931年改為龐蒂亞克。2009年4月29日，通用正式宣布砍掉龐蒂亞克這個品牌，擁有102年歷史的龐蒂亞克從此消失。此品牌于2010年10月31日倒閉。羅森RossionRossion汽車（羅森汽車）公司的總部設(shè)在佛羅里達州的龐帕諾海灘，是一家2000后的汽車公司。該公司創(chuàng)造了新型的Q1跑車。作為一家新型汽車公司，Rossion致力于在車輛的設(shè)計當中實現(xiàn)最純粹的性能、速度和平衡處理形式。在2010年，Rossion汽車公司把Rossion品牌擴展到全球各地。Rossion汽車公司由兩位合作伙伴伊安格倫內(nèi)斯和迪恩羅森共同創(chuàng)立。土星1985年通

38、用汽車公司決定新建土星分部，企圖開發(fā)先進的土星牌轎車以抵御外國轎車大規(guī)模進入美國市場。分部設(shè)在田納西州春山市，是通用公司唯一從內(nèi)部建立起來的公司。主要產(chǎn)品分為豪華轎車SL、旅行轎車SW和跑車SC。雪佛蘭雪佛蘭的國際品牌血統(tǒng)已經(jīng)傳承了近百年。是通用汽車全球銷量最大的品牌，自1912年推出第一部產(chǎn)品以來至今銷量總量已超過1億輛。其市場覆蓋到70個國家，曾經(jīng)創(chuàng)下每40秒銷售一部新車的記錄。2004年雪佛蘭全球銷量超過360萬部新車，占全球汽車當年銷量總量的5%。作為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強大的技術(shù)和市場資源。雪佛蘭的品牌定位是一個大眾化的值得信賴的國際汽車品牌品牌個性是：1

39、、值得信賴 2、聰明務(wù)實 3、親和友善 4、充滿活力。法國品牌布嘉迪布加迪車是古典老式車中保有量最多的汽車之一，以布加迪為品牌的車型在世界多個著名汽車博物館中可以看到，而且性能上乘，車身造型新穎、流暢，直至發(fā)動機的配置都獨具特色。布加迪車的創(chuàng)始人埃托里布加迪，1881年生于意大利的米蘭，其父親是畫家，也是著名的家具設(shè)計師。埃托里布加迪自幼在美術(shù)學(xué)校學(xué)習(xí)，他特別愛好駕駛汽車，從17歲起就參加賽車活動。18歲便進入普里內(nèi)蒂斯圖基（Prinetti &Stucchi）公司工作，學(xué)習(xí)三輪汽車的設(shè)計制造，并在這一年里獲得了汽車賽的冠軍。1890年設(shè)計完成名為“格里內(nèi)里”（Grinelli）的T1（1號車

40、）四輪汽車，是在自家工場內(nèi)裝用12HP、直列式四缸發(fā)動機的汽車，并在米蘭博覽會上榮獲金獎。不久又設(shè)計研制完成的稱為“迪德里希斯”（Diedrischs）T2型車（24HP）、T3型車（50HP）,并參加巴黎到波爾多之間的比賽。T5型車曾參加安莫斯車賽活動。T6型車是德國科隆的道依茨公司生產(chǎn)的，并且采用1905年研制的頂置凸輪軸式（OHC）氣門機構(gòu)。T7型車稱為馬西斯（Mathis）,T8型車為總排量5430ml的道依茨愛爾梅斯車型。標致1848年，阿爾芒別儒家族在法國巴黎創(chuàng)建了一家工廠，主要生產(chǎn)拉鋸、彈簧和齒輪等。1896年，別儒在蒙貝利亞爾創(chuàng)建了標致汽車公司。1976年該公司與雪鐵龍汽車公司

41、組成標致集團，是歐洲第三大汽車公司。 “標致”（PEUGEOT）曾譯名為 “別儒”，公司采用 “獅子”作為汽車的商標。 “標致”的商標圖案是蒙貝利亞爾創(chuàng)建人別儒家族的徽章。據(jù)說別儒的祖先曾到美洲和非洲探險，在那里見到了令人驚奇的動物獅子，為此就用獅子作為本家族的徽章。后來，這尊小獅子又成為蒙貝利亞爾省的省徽。“標致”這尊小獅子非常別致有口味，它那簡潔、明快、剛勁的線條，象征著更為完美、更為成熟的標致汽車。這獨特的造型，既突出了力量又強調(diào)了節(jié)奏，更富有時代氣息。古往今來，獅子的雄悍、英武、威風(fēng)凜凜被人們視為高貴和英雄，古埃及的巨大雕塑“司芬克司”，就是人首獅身，以代表法老的威嚴和英武。所以，標致

42、公司為使用“獅子”商標而感到自豪。雷諾1898年，路易斯雷諾三兄弟在布洛涅-比揚古創(chuàng)建雷諾公司。它是世界上最悠久的汽車公司和世界十大汽車公司之一。第一次世界大戰(zhàn)中生產(chǎn)槍支彈藥、飛機和輕型坦克，戰(zhàn)后恢復(fù)了傳統(tǒng)的生產(chǎn)活動，并不斷開辟新的領(lǐng)域和部門，加強同其他工業(yè)公司的聯(lián)系，成為當時法國最大的工業(yè)企業(yè)之一。第二次世界大戰(zhàn)期間，為德國法西斯生產(chǎn)武器和軍火，1944年9月被法國政府接管，路易雷諾被懲處。1945年被收歸國有，由政府委派董事長，組成管理機構(gòu)，并改用現(xiàn)名。從1970年起，公司允許雇員購買公司股票，但最高不能超過25。此后，公司迅速恢復(fù)和發(fā)展，逐步實現(xiàn)了經(jīng)營多樣化。目前，雷諾公司是法國第二大汽

43、車公司，主要產(chǎn)品有雷諾牌轎車、公務(wù)用車及運動車等。雷諾汽車是出口德國最多的車種之一，它的質(zhì)量及可靠性也被認為是第一流的。而今的雷諾汽車公司是法國最大的國營企業(yè)。雪鐵龍雪鐵龍汽車公司是法國第三大汽車公司，它創(chuàng)立于1915年，創(chuàng)始人是安德烈雪鐵龍。主要產(chǎn)品是小客車和輕型載貨車。雪鐵龍公司總部設(shè)在法國巴黎。雇員總數(shù)為5萬人左右，可年產(chǎn)汽車90萬輛。西亞特西亞特（Seat）是西班牙最大的汽車公司，1950年成立于巴塞羅那。現(xiàn)在屬于德國大眾汽車公司子公司。 在西亞特汽車公司成立之初，他們以生產(chǎn)意大利菲亞特汽車公司的車型為主。當時在西班牙汽車市場的占有率達到了60%之多，有西班牙國民車之趨勢，然而到70年

44、代的時候，他們的市場占有率竟然下滑到了33%，虧損嚴重。 1983年，德國大眾汽車公司買下了西亞特的大部分股份，與西班牙政府合資共同經(jīng)營西亞特汽車公司，因此西亞特就成了大眾汽車公司的子公司。在西亞特歸屬大眾麾下之后，他們得到了大眾的資金和技術(shù)支持，他們的產(chǎn)品開始采用大眾的零部件，有些車型的底盤、轉(zhuǎn)向及懸掛系統(tǒng)也都由大眾設(shè)計。之后的經(jīng)營狀態(tài)日趨好轉(zhuǎn)，到二十世紀90年代初，西亞特汽車的年產(chǎn)量已到了36萬輛以上，成為西班牙效益最好的汽車公司。然而在進入二十一世紀以后，西亞特的低生產(chǎn)率成為其痼疾，再加上受到全球金融風(fēng)暴和美元貶值等因素的影響，西亞特出現(xiàn)了較大幅度的虧損，雖然在2007年之后出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，但

45、已無能力在其國內(nèi)進行擴張。西亞特總裁曾經(jīng)表示：“受美元貶值等因素的影響，向南美出口整車的營銷模式將變得意義不大，所以我們正考慮在西班牙以外的新興市場建立生產(chǎn)基地。”韓國品牌大宇大宇美國通用汽車公司旗下品牌之一。 韓國大宇汽車公司是韓國第二大汽車生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)汽車60多萬輛。1967年，金宇中創(chuàng)建新韓公司，后改為新進公司，1983年改為大宇汽車公司。它是韓國大宇集團的骨干企業(yè)。起亞起亞即起亞汽車公司，是韓國最早的汽車制造商，現(xiàn)在隸屬于現(xiàn)代集團。擁有完善的乘用車和商用車生產(chǎn)流水線，330萬平方米廠房的牙山灣工廠和79萬平方米的所下里工廠，具有年產(chǎn)一百萬輛汽車的生產(chǎn)力。通過在180多個國家的銷售網(wǎng)絡(luò)

46、進行銷售。斯派朗2010年12月29日，韓國?超級跑車Spirra在上海發(fā)布，正式進口中國，中文定名斯派朗。共分四款車型，售價98-188萬人民幣。Spirra-N售價98萬元 ，Spirra-S售價118萬元，Spirra-Turbo售價138萬元，Spirra-EX售價188萬元。該車型2011年預(yù)計銷售30臺。雙龍雙龍汽車公司(SSANG YONG Motor Company)附屬韓國雙龍集團，是以制造四輪驅(qū)動汽車為主，并生產(chǎn)大型客車、特種車、汽車發(fā)動機及零配件的著名汽車制造企業(yè)。 其前身為創(chuàng)立于1954年的東亞汽車公司，1986年10月并入雙龍集團，1988年3月更名為雙龍汽車公司。以

47、犀牛牌四輪驅(qū)動吉普車和克蘭多牌家用型吉普車為代表的雙龍汽車，已出口到歐洲、亞洲、中南美洲及非洲等60多個國家和地區(qū)。雙龍汽車從專門生產(chǎn)四輪驅(qū)動越野車和特種車起家，后與德國奔馳汽車公司合資，引進先進技術(shù)，發(fā)展成為綜合性的汽車制造企業(yè)。此外還有同名的恐龍、地名和人名等。現(xiàn)代1967年，鄭周永創(chuàng)建現(xiàn)代汽車公司，經(jīng)40多年的發(fā)展，它已成為韓國最大的汽車生產(chǎn)廠家，并進入世界著名汽車大公司行列。其商標是在橢圓中采用斜體字“H”，“H”是現(xiàn)代汽車公司英文名“HYUNDAI”的第一個大寫字母。中國品牌（自主品牌）航天圓通整車制造的骨干企業(yè)貴州航天圓通汽車制造有限公司是由貴州航天工業(yè)有限責(zé)任公司與江蘇準提機械制

48、造有限公司各出資50%成立，首期注冊資本8000萬。新的合資公司將原航天工業(yè)公司生產(chǎn)航天牌客車和客貨兩用車的汽車覆蓋件沖壓線、車身焊裝生產(chǎn)線、車身涂裝生產(chǎn)線、整車總裝生產(chǎn)線（含整車檢測線），主要從國外引進的四大工藝整體納入進行改造，形成了10萬每年的整車綜合生產(chǎn)能力，生產(chǎn)和 輔助設(shè)施總建筑面積6.3萬平方米，廠區(qū)占地面積13萬平方米。 公司是整車制造企業(yè)，擁有航天知名品牌，具備生產(chǎn)汽車所必備的各大工藝生產(chǎn)線，目前以生產(chǎn)GHT6490輕型客車為主。美亞天津天汽集團美亞汽車制造有限公司是天汽集團通過企業(yè)重組和資源整合而成立的股份制汽車生產(chǎn)企業(yè)，是天津汽車工業(yè)集團骨干生產(chǎn)企業(yè)之一。天汽美亞公司應(yīng)用靈

49、活的市場拓展原則和“客企雙贏”的營銷理念，采用“跟進競爭超越領(lǐng)先”的發(fā)展策略，實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負責(zé)制，設(shè)立生產(chǎn)、銷售、采購、技術(shù)質(zhì)量、財務(wù)、售后服務(wù)等事業(yè)部，各司其職，責(zé)任分明、團結(jié)協(xié)作，把天汽美亞公司建立成為具有生產(chǎn)、開發(fā)、預(yù)研等綜合功能的汽車產(chǎn)業(yè)平臺，形成各自知識產(chǎn)權(quán)和品牌效應(yīng)，在激烈的市場競爭中積聚內(nèi)力，開拓發(fā)展。天汽美亞公司位于國家輕型轎車記得的天津市西部，緊臨天津西外環(huán)線，連接京福公路104國道、京滬、京津塘、京保等高速公路，地理位置優(yōu)越，交通運輸便利。公司占地面積約15萬平方米，生產(chǎn)建筑面積約10萬平方米，擁有職工1200余人，其中中高級管理/技術(shù)人員150余名，總資產(chǎn)1.

50、2億人民幣,擁有符合國家標準及企業(yè)發(fā)展需要的雙線制的沖壓、焊接、電泳/涂裝、總裝/檢測等流水作業(yè)線及配套動力能源設(shè)施，形成并滿足年產(chǎn)3-4萬輛各種型號汽車的生產(chǎn)能力。天汽美亞公司主要產(chǎn)品有 ：M1/M2系列TM6490型客車，TM6500型多功能商務(wù)車和TM1020皮卡系列輕型客貨汽車等三大系列，經(jīng)濟、標準、豪華等多種規(guī)格配置的十幾種車型，在以上車型基礎(chǔ)上，研制生產(chǎn)救護車、警車/囚車、工程車、指揮車等多種專用車，為市場和廣大用戶提供全面、系統(tǒng)、配套的選擇，滿足不同用途的需要。公司應(yīng)用ISO9000/14000質(zhì)量管理體系，開展行之有效的質(zhì)量管理工作，強化汽車產(chǎn)品制程質(zhì)量控制和出廠檢驗控制，產(chǎn)品

51、符合并通過國家強制性認證“CCC”標準要求。天汽美亞公司將緊隨中國汽車發(fā)展趨勢，執(zhí)行國家汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)改革和發(fā)展規(guī)劃，用自身不懈的努力，拉動中國汽車工業(yè)發(fā)展：天汽美亞公司愿成為中國汽車工業(yè)的一支“奇兵”，與您共同走向充滿發(fā)展、充滿希望“陸程”。新凱河北新凱汽車制造有限公司坐落于北京南80公里處的河北省高碑店市，地處京、津、保三角地帶。西接京廣鐵路、京廣公路，東臨京深高速公路，津同112國道穿城而過，具有優(yōu)越的地理優(yōu)勢，交通便利，信息發(fā)達，經(jīng)濟繁榮，人杰地靈。 公司是經(jīng)國家工商行政管理局核準注冊，河北省人民政府批準成立的中外合資企業(yè)，公司前身為成立于1984年的新城縣汽車改裝廠，1992年與香港俊

52、山發(fā)展有限公司合資成立。十幾年來公司全體員工團結(jié)奮斗、銳意改革，使一個資產(chǎn)十幾萬元，職工28人且瀕臨倒閉的小型汽車修理廠發(fā)展為集汽車制造、零部件加工、房地產(chǎn)開發(fā)、商貿(mào)、娛樂、金融證券為一體的大型集團化企業(yè)。1999年正式以河北新凱汽車制造有限公司為核心企業(yè)組建成新凱汽車集團，并晉升為大型二類企業(yè)集團。被保定市委、市政府列為重點改革試點企業(yè)，河北省委、省政府列為首批重點支持保護企業(yè)。為進一步擴大企業(yè)規(guī)模,促進企業(yè)發(fā)展,公司于2004年投資興建新凱汽車工業(yè)園區(qū),目前,項目一期工程投資2億元,占地面積200畝,涿州商務(wù)車生產(chǎn)基地主體工程已全部峻工,進入設(shè)備安裝調(diào)試階段.預(yù)計2004年10月份可正式投

53、入生產(chǎn)。資 產(chǎn) 總 額 ： 5.6億元（其中固定資產(chǎn)4.8億元,流動資金2.5億元） 職工總?cè)藬?shù) ： 3800人 專業(yè)技術(shù)人員： 680人 年生產(chǎn)能力 ： 整車八萬輛 主 要 設(shè) 備 ： 汽車車身組焊線、車身噴涂線、整車組裝線、整車檢測線、共計四條現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)線。企 業(yè) 產(chǎn) 品 ： HXK6490商務(wù)車系列,HXK6491SRV系列、HXK2031豪華越野車、HXK2023輕型越野車系列、HXK6490A、B海獅面包系列、HXK1021客貨兩用車系列、HXK6600中巴客車系列。共計八大系列二十八種產(chǎn)品。天馬保定天馬汽車有限公司前身系中國人民解放軍87491部隊空軍直屬汽車改裝廠，成立于20

54、世紀八十年代初期，后被編定為中國人民解放軍第9506工廠；1994年，軍直企業(yè)下放地方，更名為保定天馬汽車廠，2002年進行企業(yè)股份制改造，依照公司法改組而成。保定天馬汽車有限公司位于河北省保定市107國道定興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，總占地面積150余畝，建筑面積3萬平方米，職工總數(shù)1000余人，中級工程技術(shù)人員120名，總資產(chǎn)3.8億。公司主要生產(chǎn)，銷售天馬轎卡輕型客貨車和 SUV多功能商務(wù)車及天馬海獅輕型客車，天馬系列專用自卸車及廂式運輸車。現(xiàn)擁有汽車裝配線三條，陰極電泳線、涂裝前處理線、中涂線、面漆線、綜合檢測線各一條及其他必要的輔助生產(chǎn)工藝設(shè)備。寶龍廣州寶龍集團輕型汽車制造有限公司是由民營企

55、業(yè)家楊龍江先生創(chuàng)辦的集汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)于一體的綜合性汽車企業(yè)集團。廣州寶龍集團輕型汽車制造有限公司的前身廣州寶龍集團有限公司于2000年成立，注冊資本為5188萬元。公司以超常的速度，打造出繼廣本、風(fēng)神之后廣州第三大汽車生產(chǎn)基地，發(fā)展成為中國少數(shù)幾家擁有整車生產(chǎn)資格的民營汽車企業(yè)之一，成為中國民營汽車產(chǎn)業(yè)的中堅力量。本公司屬于整車制造行業(yè)，主要產(chǎn)品包括高、中、低檔商務(wù)/旅行車、越野車，并擁有上述車型的底盤開發(fā)制造權(quán)，為此公司已建立了全國范圍的整車零部件配套體系，有效的降低了開發(fā)及制造成本。具備完全自主產(chǎn)權(quán)的TBL5028、TBL6500 MPV于2002年初由我公司技術(shù)研究所開發(fā)成功

56、，該車型的成功開發(fā)為寶龍品牌立足廣東并逐步占有全國市場奠定了基礎(chǔ)；2003年，加寬的TBL6508“天馬座”MPV在廣州國際汽車展正式亮相，拓展了公司的產(chǎn)品系列。本公司2001年取得由國家外經(jīng)貿(mào)委確認的進出口企業(yè)資格，2002年6月被廣州市科技局評為廣州市民營科技企業(yè)。公司技術(shù)研究所自建立以來廣泛吸收國內(nèi)外高級技術(shù)人才，并保持與行業(yè)技術(shù)權(quán)威人士長期溝通與交流，順應(yīng)市場發(fā)展需要，現(xiàn)完成新產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)20多項，產(chǎn)品市場適應(yīng)能力始終保持較強態(tài)勢；公司致力于建立嚴謹、科學(xué)、規(guī)范的內(nèi)部管理體系，全面實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化管理，通過科學(xué)管理，現(xiàn)已建成的全國零部件配套體系在公司生產(chǎn)經(jīng)營中發(fā)揮了重要作用；為適應(yīng)戰(zhàn)略發(fā)展

57、的需要，代表管理前沿的ERP物流管理系統(tǒng)正在積極籌建中。通過以客戶為中心的產(chǎn)品設(shè)計、完善的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，用品質(zhì)與服務(wù)贏得了客戶的信賴與支持，并深得各行業(yè)用戶的一致好評，寶龍汽車逐漸邁向商用汽車主力品牌。立足全球化的宏觀視野，寶龍汽車確立了“創(chuàng)新打造全球信賴”的核心理念，先后開發(fā)出寶龍海獅輕型汽車、寶龍霸道越野車、寶龍多功能商務(wù)車等車型，并以此全面推動寶龍品牌的建設(shè)，推動寶龍汽車的國際化進程。威旺比亞迪 比亞迪股份公司創(chuàng)立于1995年，由20多人的規(guī)模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車。以做電池起家的比亞迪談到造汽車，無非是在扮演一位“門外漢”的角色。正是利用了“

58、自主知識產(chǎn)權(quán)”的響亮名號和對秦川汽車的收購行為，使得比亞迪有了相對于其他新手的先發(fā)優(yōu)勢。比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產(chǎn)品的設(shè)計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。短短一年內(nèi)，比亞迪汽車的產(chǎn)品線由原來單一的“福萊爾”微型轎車，迅速擴充為包括a級燃油車、c級燃油轎車、鋰離子電動汽車、混合動力汽車在內(nèi)的全線產(chǎn)品。北京汽車北京汽車集團有限公司（簡稱“北汽集團”），是中國五大汽車集團之一，主要從事整車制造、零部件制造、汽車服務(wù)貿(mào)易、研發(fā)、教育和投融資等業(yè)務(wù)，是北京汽車工業(yè)的發(fā)展規(guī)劃中心、資本運營中心、產(chǎn)品開發(fā)中心和人才中心。 20

59、10年9月28日，北京汽車股份公司的成立，標志著北汽集團自主品牌乘用車進入全面提速階段。北汽制造北京汽車集團有限公司（簡稱“北汽集團”），是中國五大汽車集團之一，主要從事整車制造、零部件制造、汽車服務(wù)貿(mào)易、研發(fā)、教育和投融資等業(yè)務(wù)，是北京汽車工業(yè)的發(fā)展規(guī)劃中心、資本運營中心、產(chǎn)品開發(fā)中心和人才中心。 2010年9月28日，北京汽車股份公司的成立，標志著北汽集團自主品牌乘用車進入全面提速階段。寶駿上汽通用五菱2010年創(chuàng)建的自主汽車品牌。上汽通用五菱正式發(fā)布的新乘用車品牌“寶駿汽車”，標志這個中國微車領(lǐng)頭羊開始正式進軍方興未艾的轎車市場。寶駿品牌源由：“駿”的本義是良駒，寶駿即人們最心愛的良駒。

60、長城長城汽車股份有限公司，長城汽車的前身是長城工業(yè)公司，是一家集體所有制企業(yè)，成立于1984年，主要從事改裝汽車業(yè)務(wù)。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業(yè)、國內(nèi)規(guī)模最大的皮卡SUV專業(yè)廠、跨國公司。公司下屬控股子公司20余家，員工18000多人，目前擁有4個整車生產(chǎn)基地（皮卡、SUV、CUV，轎車MPV），2007年產(chǎn)能達到40萬輛。具備發(fā)動機、前后橋等核心零部件自主配套能力。在中國自主品牌汽車中，長城汽車經(jīng)營質(zhì)量首屈一指。2007年6月，以凈利潤7.03億元、每股收益0.74元和凈資產(chǎn)收益率15.76的優(yōu)異業(yè)績榮登“首屆中國最具價值汽車類上市公司”榜首，同時獲得“十佳2006年