1、飛機飛行模擬器項目資金申請報告（優(yōu)秀甲級資質可行性研究報告）目錄 TOC o 1-3 f h z u HYPERLINK l _Toc184046478 一、項目及項目單位情況 PAGEREF _Toc184046478 h 1 HYPERLINK l _Toc184046479 二、項目介紹 PAGEREF _Toc184046479 h 10 HYPERLINK l _Toc184046480 一、國外現(xiàn)狀及技術發(fā)展趨勢 PAGEREF _Toc184046480 h 10 HYPERLINK l _Toc184046481 二、對產業(yè)發(fā)展的作用和影響 PAGEREF _Toc184046

2、481 h 11 HYPERLINK l _Toc184046482 三、項目建設的主要內容 PAGEREF _Toc184046482 h 12 HYPERLINK l _Toc184046483 四、項目建設方案 PAGEREF _Toc184046483 h 12 HYPERLINK l _Toc184046484 五、項目投資 PAGEREF _Toc184046484 h 12 HYPERLINK l _Toc184046485 （一）項目總投資 PAGEREF _Toc184046485 h 12 HYPERLINK l _Toc184046486 (2) 籌資計劃 PAGEREF

3、 _Toc184046486 h 13 HYPERLINK l _Toc184046487 (3) 投資使用計劃 PAGEREF _Toc184046487 h 13 HYPERLINK l _Toc184046488 六、經(jīng)濟效益和社會效益初步分析 PAGEREF _Toc184046488 h 14 HYPERLINK l _Toc184046489 6.1經(jīng)濟效益分析 PAGEREF _Toc184046489 h 14 HYPERLINK l _Toc184046490 6.2社會效益分析 PAGEREF _Toc184046490 h 14 HYPERLINK l _Toc18404

4、6491 三項目資助申請報告正文 PAGEREF _Toc184046491 h 15 HYPERLINK l _Toc184046492 1項目建設的意義和必要性 PAGEREF _Toc184046492 h 15 HYPERLINK l _Toc184046493 1.1項目建設意義 PAGEREF _Toc184046493 h 15 HYPERLINK l _Toc184046494 1.2項目建設的必要性 PAGEREF _Toc184046494 h 16 HYPERLINK l _Toc184046495 1.2.1國外現(xiàn)狀及技術發(fā)展趨勢 PAGEREF _Toc1840464

5、95 h 16 HYPERLINK l _Toc184046496 1.2.2對產業(yè)發(fā)展的作用和影響 PAGEREF _Toc184046496 h 17 HYPERLINK l _Toc184046497 1.3國外技術現(xiàn)狀、技術發(fā)展趨勢及行業(yè)關聯(lián)性分析 PAGEREF _Toc184046497 h 18 HYPERLINK l _Toc184046498 1.3.1國外技術現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 PAGEREF _Toc184046498 h 18 HYPERLINK l _Toc184046499 1.3.2行業(yè)相關性分析 PAGEREF _Toc184046499 h 20 HYPERLIN

6、K l _Toc184046500 1.4市場分析 PAGEREF _Toc184046500 h 21 HYPERLINK l _Toc184046501 1.4.1產品特點和用途介紹 PAGEREF _Toc184046501 h 21 HYPERLINK l _Toc184046502 1.4.2產品市場需求預測 PAGEREF _Toc184046502 h 21 HYPERLINK l _Toc184046503 1.4.3產品市場供應預測 PAGEREF _Toc184046503 h 22 HYPERLINK l _Toc184046504 1.4.4市場競爭分析 PAGEREF

7、 _Toc184046504 h 24 HYPERLINK l _Toc184046505 1.4.4.1技術競爭力分析 PAGEREF _Toc184046505 h 24 HYPERLINK l _Toc184046506 1.4.4.2價格競爭力分析 PAGEREF _Toc184046506 h 24 HYPERLINK l _Toc184046507 1.4.5市場分析結論 PAGEREF _Toc184046507 h 24 HYPERLINK l _Toc184046508 2項目技術基礎 PAGEREF _Toc184046508 h 26 HYPERLINK l _Toc18

8、4046509 2.1項目成果和知識產權來源 PAGEREF _Toc184046509 h 26 HYPERLINK l _Toc184046510 2.2項目進展26 PAGEREF _Toc184046510 h HYPERLINK l _Toc184046511 2.3本項目技術特點及比較優(yōu)勢 PAGEREF _Toc184046511 h 28 HYPERLINK l _Toc184046512 2.3.1技術特點 PAGEREF _Toc184046512 h 28 HYPERLINK l _Toc184046513 2.3.2技術優(yōu)勢 PAGEREF _Toc184046513

9、h 30 HYPERLINK l _Toc184046514 2.4項目技術進步的意義和作用 PAGEREF _Toc184046514 h 32 HYPERLINK l _Toc184046515 3建設計劃 PAGEREF _Toc184046515 h 33 HYPERLINK l _Toc184046516 3.1建設內容、規(guī)模及地點 PAGEREF _Toc184046516 h 33 HYPERLINK l _Toc184046517 3.1.1建設能力 PAGEREF _Toc184046517 h 33 HYPERLINK l _Toc184046518 3.1.2建設規(guī)模 P

10、AGEREF _Toc184046518 h 34 HYPERLINK l _Toc184046519 3.1.3施工現(xiàn)場 PAGEREF _Toc184046519 h 34 HYPERLINK l _Toc184046520 3.2過程 PAGEREF _Toc184046520 h 35 HYPERLINK l _Toc184046521 3.2.1過程特征 PAGEREF _Toc184046521 h 35 HYPERLINK l _Toc184046522 3.2.2工藝技術路線 PAGEREF _Toc184046522 h 35 HYPERLINK l _Toc18404652

11、3 3.2.3工藝流程 PAGEREF _Toc184046523 h 35 HYPERLINK l _Toc184046524 3.2.4設備配置 PAGEREF _Toc184046524 h 37 HYPERLINK l _Toc184046525 3.2.5流程布局 PAGEREF _Toc184046525 h 40 HYPERLINK l _Toc184046526 3.3總圖、運輸 PAGEREF _Toc184046526 h 40 HYPERLINK l _Toc184046527 3.3.1設計依據(jù) PAGEREF _Toc184046527 h 40 HYPERLINK

12、l _Toc184046528 3.3.2總平面圖 PAGEREF _Toc184046528 h 40 HYPERLINK l _Toc184046529 3.3.3垂直排列 PAGEREF _Toc184046529 h 41 HYPERLINK l _Toc184046530 3.3.4綠化 PAGEREF _Toc184046530 h 41 HYPERLINK l _Toc184046531 3.3.5物流與倉儲 PAGEREF _Toc184046531 h 42 HYPERLINK l _Toc184046532 3.4民用建筑 PAGEREF _Toc184046532 h 4

13、2 HYPERLINK l _Toc184046533 3.4.1設計依據(jù) PAGEREF _Toc184046533 h 42 HYPERLINK l _Toc184046534 3.4.2廠區(qū)自然條件 PAGEREF _Toc184046534 h 43 HYPERLINK l _Toc184046535 3.4.3建設能力 PAGEREF _Toc184046535 h 44 HYPERLINK l _Toc184046536 3.4.4土木工程方案 PAGEREF _Toc184046536 h 44 HYPERLINK l _Toc184046537 3.5給排水 PAGEREF _

14、Toc184046537 h 45 HYPERLINK l _Toc184046538 3.5.1設計依據(jù) PAGEREF _Toc184046538 h 45 HYPERLINK l _Toc184046539 3.5.2供水 PAGEREF _Toc184046539 h 45 HYPERLINK l _Toc184046540 3.5.3排水 PAGEREF _Toc184046540 h 47 HYPERLINK l _Toc184046541 3.5.4雨水規(guī)劃 PAGEREF _Toc184046541 h 48 HYPERLINK l _Toc184046542 3.6供暖和通風

15、 PAGEREF _Toc184046542 h 49 HYPERLINK l _Toc184046543 3.6.1設計依據(jù) PAGEREF _Toc184046543 h 49 HYPERLINK l _Toc184046544 3.6.2設計參數(shù) PAGEREF _Toc184046544 h 49 HYPERLINK l _Toc184046545 3.6.3供暖和空調負荷估算 PAGEREF _Toc184046545 h 50 HYPERLINK l _Toc184046546 3.6.4通風工程 PAGEREF _Toc184046546 h 51 HYPERLINK l _To

16、c184046547 3.7電源工程 PAGEREF _Toc184046547 h 51 HYPERLINK l _Toc184046548 3.7.1設計依據(jù) PAGEREF _Toc184046548 h 51 HYPERLINK l _Toc184046549 3.7.2電力負荷計算 PAGEREF _Toc184046549 h 51 HYPERLINK l _Toc184046550 3.7.3電源電路及電壓等級 PAGEREF _Toc184046550 h 52 HYPERLINK l _Toc184046551 3.7.4電源選擇 PAGEREF _Toc184046551

17、h 52 HYPERLINK l _Toc184046552 3.7.5電力和照明解決方案 PAGEREF _Toc184046552 h 52 HYPERLINK l _Toc184046553 3.8弱電工程 PAGEREF _Toc184046553 h 53 HYPERLINK l _Toc184046554 3.8.1通訊方式 PAGEREF _Toc184046554 h 53 HYPERLINK l _Toc184046555 3.8.2計算機系統(tǒng) PAGEREF _Toc184046555 h 53 HYPERLINK l _Toc184046556 3.8.3通信工程 PAG

18、EREF _Toc184046556 h 54 HYPERLINK l _Toc184046557 3.9職業(yè)安全與健康 PAGEREF _Toc184046557 h 54 HYPERLINK l _Toc184046558 3.9.1主要技術法規(guī)、法規(guī)和標準 PAGEREF _Toc184046558 h 54 HYPERLINK l _Toc184046559 3.9.2主要職業(yè)危害及其防護措施 PAGEREF _Toc184046559 h 55 HYPERLINK l _Toc184046560 3.9.2.1主要職業(yè)危害 PAGEREF _Toc184046560 h 55 HYP

19、ERLINK l _Toc184046561 3.9.2.2主要防護措施 PAGEREF _Toc184046561 h 55 HYPERLINK l _Toc184046562 3.9.3職業(yè)安全衛(wèi)生設施投資 PAGEREF _Toc184046562 h 57 HYPERLINK l _Toc184046563 3.10火災 PAGEREF _Toc184046563 h 57 HYPERLINK l _Toc184046564 3.10.1主要技術法規(guī)、法規(guī)和技術法規(guī) PAGEREF _Toc184046564 h 57 HYPERLINK l _Toc184046565 3.10.2消

20、防設施及措施 PAGEREF _Toc184046565 h 57 HYPERLINK l _Toc184046566 3.10.2.1易燃易爆物品的儲存 PAGEREF _Toc184046566 h 57 HYPERLINK l _Toc184046567 3.10.2.2消防水源、水量和壓力 PAGEREF _Toc184046567 h 57 HYPERLINK l _Toc184046568 3.10.2.3主要防火措施 PAGEREF _Toc184046568 h 58 HYPERLINK l _Toc184046569 3.10.3消防設施投資 PAGEREF _Toc1840

21、46569 h 58 HYPERLINK l _Toc184046570 3.11項目實施進度 PAGEREF _Toc184046570 h 59 HYPERLINK l _Toc184046571 3.11.1建設期 PAGEREF _Toc184046571 h 59 HYPERLINK l _Toc184046572 3.11.2項目實施進度 PAGEREF _Toc184046572 h 59 HYPERLINK l _Toc184046573 3.11.3項目實施進度表 PAGEREF _Toc184046573 h 60 HYPERLINK l _Toc184046574 4項目

22、總投資 PAGEREF _Toc184046574 h 61 HYPERLINK l _Toc184046575 4.1項目總投資 PAGEREF _Toc184046575 h 61 HYPERLINK l _Toc184046576 4.1.1建設投資估算 PAGEREF _Toc184046576 h 61 HYPERLINK l _Toc184046577 4.1.2施工期計息 PAGEREF _Toc184046577 h 62 HYPERLINK l _Toc184046578 4.1.3流動性估計 PAGEREF _Toc184046578 h 63 HYPERLINK l _T

23、oc184046579 4.2項目總投資及使用計劃 PAGEREF _Toc184046579 h 63 HYPERLINK l _Toc184046580 4.2.1建設投資及使用計劃 PAGEREF _Toc184046580 h 63 HYPERLINK l _Toc184046581 4.2.2基礎營運資金使用計劃 PAGEREF _Toc184046581 h 63 HYPERLINK l _Toc184046582 4.3項目融資計劃及還款計劃 PAGEREF _Toc184046582 h 63 HYPERLINK l _Toc184046583 4.3.1項目資助計劃 PAGE

24、REF _Toc184046583 h 63 HYPERLINK l _Toc184046584 4.3.2項目貸款還款計劃 PAGEREF _Toc184046584 h 64 HYPERLINK l _Toc184046585 5環(huán)境保護 PAGEREF _Toc184046585 h 65 HYPERLINK l _Toc184046586 5.1設計原則 PAGEREF _Toc184046586 h 65 HYPERLINK l _Toc184046587 5.2設計基礎和采用標準 PAGEREF _Toc184046587 h 65 HYPERLINK l _Toc18404658

25、8 5.3施工現(xiàn)場環(huán)境現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc184046588 h 65 HYPERLINK l _Toc184046589 5.3.1大氣環(huán)境 PAGEREF _Toc184046589 h 65 HYPERLINK l _Toc184046590 5.3.2地表水環(huán)境 PAGEREF _Toc184046590 h 66 HYPERLINK l _Toc184046591 5.3.3聲學環(huán)境 PAGEREF _Toc184046591 h 66 HYPERLINK l _Toc184046592 5.4項目主要污染源及采取的控制措施 PAGEREF _Toc184046592 h

26、66 HYPERLINK l _Toc184046593 5.4.1廢氣 PAGEREF _Toc184046593 h 66 HYPERLINK l _Toc184046594 5.4.2廢水 PAGEREF _Toc184046594 h 66 HYPERLINK l _Toc184046595 5.4.3固體廢物 PAGEREF _Toc184046595 h 66 HYPERLINK l _Toc184046596 5.4.4噪聲 PAGEREF _Toc184046596 h 67 HYPERLINK l _Toc184046597 5.5環(huán)保投資 PAGEREF _Toc18404

27、6597 h 67 HYPERLINK l _Toc184046598 5.6環(huán)境影響評價 PAGEREF _Toc184046598 h 67 HYPERLINK l _Toc184046599 6節(jié)能 PAGEREF _Toc184046599 h 68 HYPERLINK l _Toc184046600 6.1設計依據(jù) PAGEREF _Toc184046600 h 68 HYPERLINK l _Toc184046601 6.2項目能耗 PAGEREF _Toc184046601 h 68 HYPERLINK l _Toc184046602 6.3本項目采取的節(jié)能措施 PAGEREF

28、_Toc184046602 h 68 HYPERLINK l _Toc184046603 7原材料及電源 PAGEREF _Toc184046603 h 70 HYPERLINK l _Toc184046604 7.1原材料供應 PAGEREF _Toc184046604 h 70 HYPERLINK l _Toc184046605 7.2電源 PAGEREF _Toc184046605 h 72 HYPERLINK l _Toc184046606 8項目承擔單位概況及項目負責人基本情況 PAGEREF _Toc184046606 h 73 HYPERLINK l _Toc184046607

29、8.1項目承擔單位概況 PAGEREF _Toc184046607 h 73 HYPERLINK l _Toc184046608 8.2項目負責人基本情況 PAGEREF _Toc184046608 h 76 HYPERLINK l _Toc184046609 9項目主要經(jīng)濟指標 PAGEREF _Toc184046609 h 78 HYPERLINK l _Toc184046610 9.1概述 PAGEREF _Toc184046610 h 78 HYPERLINK l _Toc184046611 9.1.1項目概述 PAGEREF _Toc184046611 h 78 HYPERLINK

30、l _Toc184046612 9.1.2編制依據(jù) PAGEREF _Toc184046612 h 78 HYPERLINK l _Toc184046613 9.1.3評價范圍和方法 PAGEREF _Toc184046613 h 78 HYPERLINK l _Toc184046614 9.1.4設計生產規(guī)模 PAGEREF _Toc184046614 h 79 HYPERLINK l _Toc184046615 9.1.5計算周期 PAGEREF _Toc184046615 h 79 HYPERLINK l _Toc184046616 9.1.6目標市場和價格說明 PAGEREF _Toc

31、184046616 h 80 HYPERLINK l _Toc184046617 9.1.7各年生產負荷安排 PAGEREF _Toc184046617 h 80 HYPERLINK l _Toc184046618 9.2估算財務收益和成本 PAGEREF _Toc184046618 h 80 HYPERLINK l _Toc184046619 9.2.1投資估算 PAGEREF _Toc184046619 h 80 HYPERLINK l _Toc184046620 9.2.2固定資產、無形資產和其他資產原值的形成 PAGEREF _Toc184046620 h 81 HYPERLINK l

32、 _Toc184046621 9.2.3運營成本和總成本估算 PAGEREF _Toc184046621 h 81 HYPERLINK l _Toc184046622 9.2.4收入和稅收估計 PAGEREF _Toc184046622 h 82 HYPERLINK l _Toc184046623 9.3資金 PAGEREF _Toc184046623 h 83 HYPERLINK l _Toc184046624 9.3.1資本和債務基金的比率 PAGEREF _Toc184046624 h 83 HYPERLINK l _Toc184046625 9.3.2資本和債務資金安排順序 PAGER

33、EF _Toc184046625 h 83 HYPERLINK l _Toc184046626 9.3.3建設投資融資計劃 PAGEREF _Toc184046626 h 83 HYPERLINK l _Toc184046627 9.3.4營運資金籌資計劃 PAGEREF _Toc184046627 h 83 HYPERLINK l _Toc184046628 9.3.5貸款年利率、還款期限及還款方式 PAGEREF _Toc184046628 h 84 HYPERLINK l _Toc184046629 9.3.6資金來源和保障 PAGEREF _Toc184046629 h 84 HYPE

34、RLINK l _Toc184046630 9.4財務分析 PAGEREF _Toc184046630 h 84 HYPERLINK l _Toc184046631 9.4.1盈利能力分析 PAGEREF _Toc184046631 h 84 HYPERLINK l _Toc184046632 9.4.2償付能力分析 PAGEREF _Toc184046632 h 85 HYPERLINK l _Toc184046633 9.4.3財務可行性分析 PAGEREF _Toc184046633 h 85 HYPERLINK l _Toc184046634 9.5不確定性分析 PAGEREF _To

35、c184046634 h 86 HYPERLINK l _Toc184046635 9.5.1盈虧平衡分析 PAGEREF _Toc184046635 h 86 HYPERLINK l _Toc184046636 9.5.2敏感性分析和臨界點分析 PAGEREF _Toc184046636 h 86 HYPERLINK l _Toc184046637 9.6評價結論 PAGEREF _Toc184046637 h 86 HYPERLINK l _Toc184046638 10項目招標情況 PAGEREF _Toc184046638 h 87 HYPERLINK l _Toc184046639

36、10.1編譯基礎 PAGEREF _Toc184046639 h 87 HYPERLINK l _Toc184046640 10.2本項目情況 PAGEREF _Toc184046640 h 87 HYPERLINK l _Toc184046641 11項目申請報告附件表 PAGEREF _Toc184046641 h 88 HYPERLINK l _Toc184046642 12項目資助申請報告附件 PAGEREF _Toc184046642 h 89某項目及項目單位情況項目及項目單位信息表省市*省*市項目開始和結束時間20XX 年 6 月至 20XX 年 7 月項目聯(lián)系人XXX連接*項目單

37、位名稱*技術項目單位地址XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX項目名稱飛機飛行模擬器項目投資（單位：萬元）單位法定代表人xx（單位：萬元）2004 年2005年2006 年項目總投資10556合法代表*企業(yè)資產總額000固定資產投資9305.3商業(yè)登記類型XX公司固定資產凈值000銀行貸款4300銀行信用等級資產和負債000申請國家援助2000在職員工人數(shù)110人銷售收入000私人資本3456技術人員數(shù)量85人利潤和稅收000其他基金0有或沒有銀行承諾有出口創(chuàng)匯000項目建設必要性隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，我國民用航空業(yè)取得了飛速發(fā)展，而隨著計算機和軟件技術的發(fā)展，飛行模擬器的性能也不斷提高，成

38、為保障飛行安全和保障飛行安全的重要因素。大大提高了飛行人員。是提高飛行機組技能、縮短飛行人員培訓周期、降低培訓成本、提高運輸效率的不可缺少和必備的培訓設備。半個多世紀以來，飛行模擬器以其安全、經(jīng)濟、高效、環(huán)保等特點，在世界軍用航空和民用航空領域得到了廣泛的應用和發(fā)展。國航的飛行模擬產品伴隨著軍用航空模擬產品的發(fā)展。 ，已在我國逐步形成產業(yè)化，為民航高水平飛行模擬器的發(fā)展和其他領域模擬器的發(fā)展奠定了相應的基礎。飛行模擬器主要用于民用和軍用飛機飛行員的飛行訓練。該飛行模擬器具有安全、經(jīng)濟、高效、環(huán)保的特點。國外越來越多的用戶關注使用飛機飛行模擬器來解決飛機設計、飛機銷售、飛行員培訓等方面的問題。飛

39、行模擬器產品等級從低到高分為A、B、C、D四個等級。近年來，飛行模擬器成為國外航空工業(yè)發(fā)展飛機應用的新亮點。據(jù)市場調研分析，中國民航業(yè)正以每年12%至14%的速度增長。 2010年，我國將擁有民航飛機1400架左右，比現(xiàn)有數(shù)量增長40%左右，新增飛行員約6500人。 ，未來五年，試點缺口將達到近萬家；到2015年，我國民用客機約3000架，飛行員缺口高達1.8萬架； D級飛行模擬器需求量將超過150臺。目前，民航飛機約1000架，D級飛行模擬器約60臺。 100多臺的需求將在未來8-10年內。如果每個單位的成本按1億元計算，就有100億元以上的市場。容量。因此，民機D級飛行模擬器市場是一個成熟

40、的市場，在未來很長一段時間內需求量非常大。2004年4月，國家發(fā)展改革委、科技部、商務部聯(lián)合制定發(fā)布了當前優(yōu)先發(fā)展高新技術產業(yè)化重點領域的指導意見（2004年）（以下簡稱作為指南），特此指南提出信息、生物與醫(yī)藥、新材料、先進制造、先進能源、環(huán)保與資源綜合利用、航空航天、農業(yè)、現(xiàn)代交通等當前應優(yōu)先發(fā)展的重點領域飛機飛行模擬器產品涉及第一類“信息”、第四類“先進制造”、第六類“環(huán)境保護與資源綜合利用”和指南第七類“航空航天”。第七大類“航天”的發(fā)展要求。進口民用飛機飛行模擬器產品的國產研發(fā)項目，所采用的制造技術和設備完全符合上述有關規(guī)定和國家產業(yè)發(fā)展政策，是國家鼓勵的高新技術產業(yè)化重點領域并且目前

41、應該優(yōu)先考慮。產品技術和區(qū)域特色高新技術產業(yè)化專項。近年來，由于國外航空業(yè)的發(fā)展和國家“十一五”規(guī)劃的實施，我國各大航空公司進口的空客、波音飛機數(shù)量激增，飛行員培訓遠遠落后飛機的引進。飛行員的主要手段，對高水平飛機飛行訓練模擬器的需求大幅增加，形成了對飛機飛行模擬器產品的巨大市場需求，而此類進口民機飛行訓練模擬器產品均依賴進口，主要靠進口。國外公司的壟斷使得進口飛機飛行模擬器技術受制于國外廠商，價格極其昂貴，尤其是售后服務和備件成本更是昂貴。過去幾年大量采購的飛機，目前國內為大型民航飛機開發(fā)高水平飛行模擬器產品，占領進口民機飛行模擬器市場勢在必行，不僅能解決國產進口民機飛行模擬器的問題 也將填

42、補我國進口民機飛行模擬器在技術、產品、市場和服務等方面的空白，為國家節(jié)省大量外匯。飛機飛行訓練模擬器的產業(yè)化生產，特別是D級飛行模擬器的研制，將保障民航飛行員的培訓，填補國家飛行訓練模擬器技術和產品的空白，促進健康發(fā)展和科技進步。我國民航事業(yè)的進步。具有重大意義。因此，隨著我國航空工業(yè)的快速發(fā)展，飛行模擬器在飛機設計制造、新飛機試飛、飛機銷售、飛行員培訓等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。結合國家“十一五”戰(zhàn)略規(guī)劃的實施，特別是我國“大運”和“大客”飛機項目的適時啟動，工程模擬器是必不可少的工具。目前，國家D級飛行模擬器的技術被國外公司壟斷，中國為長期控制這一航空模擬技術，占領中國日益增長的市場，在

43、技術上進行了封鎖。面對當前形勢，實現(xiàn)具有自主知識產權的D級飛行模擬器國產化并獲得國際認證，打破國外技術壟斷，迅速形成和發(fā)展民族航空工業(yè)，無論從國家、社會或經(jīng)濟方面。有著深遠的意義。項目主要建設內容、規(guī)模及目標項目主要建設內容基礎設施建設：包括產品生產車間、產品研發(fā)中心、培訓中心、站房等配套設施的建設，新建總面積16000m2；新工藝設備：共120臺新工藝設備（套）；新增工作站電器：共新增工作站69套。建設規(guī)模項目建成后，將實現(xiàn)年產飛行模擬器9臺套，其中D級飛行模擬器1臺、C級飛行模擬器2臺、B級飛行模擬器6臺。項目總投資10556萬元，其中建設投資9305.3萬元，初期流動資金1250.7萬元

44、。建設目標實現(xiàn)國產飛機飛行模擬器、通用飛機飛行模擬器、航空科學模擬產品、娛樂模擬產品的生產；實現(xiàn)國產進口飛機D級飛行模擬器的研制和生產；實現(xiàn)各級（AD）飛機飛行模擬器系列產品的營銷；到達產當年實現(xiàn)銷售收入3億元，年均銷售收入26850萬元。第二個項目介紹國外現(xiàn)狀及技術發(fā)展趨勢航空飛機飛行模擬器經(jīng)過40多年的發(fā)展，在世界航空工業(yè)中得到了廣泛的應用和發(fā)展。領域模擬器的開發(fā)和應用奠定了相應的基礎。所謂模擬，就是用一個系統(tǒng)模仿另一個系統(tǒng)的過程。它通過操作員與模擬系統(tǒng)和工作環(huán)境的交互來再現(xiàn)真實系統(tǒng)的各種特性。早期的仿真技術應用受限于國防訓練和軍事仿真領域，由于其價格昂貴、技術復雜，如飛機駕駛模擬器、近戰(zhàn)

45、戰(zhàn)術訓練機、虛擬戰(zhàn)場（作戰(zhàn)模擬系統(tǒng)）等。因此，國防訓練和軍事模擬是推動技術發(fā)展的主要力量。飛行器飛行模擬器的研發(fā)和生產實現(xiàn)過程，是以計算機技術、網(wǎng)絡通信技術和與飛行器有關的各種專業(yè)技術為核心，綜合運用現(xiàn)代模擬技術實現(xiàn)最終產品的過程。飛機飛行模擬器產品的研發(fā)和生產在國外起步較早。它始于 1960 年代。 1970年，有產品標準。經(jīng)過40年的不斷發(fā)展，可進行批量、系列化生產，產品面向國際。 ，加拿大CAE公司就是典型代表；飛行模擬器的使用在歐美發(fā)達國家較為普遍。中國始于1980年代初，其應用經(jīng)歷了非可持續(xù)發(fā)展。經(jīng)過近30年的技術和經(jīng)驗積累，在過去的一年里形成了產品標準。目前已開發(fā)的產品可量產，系列

46、產品正在形成，部分產品已實現(xiàn)國際化；飛行模擬器的使用在中國正在普及。隨著計算機軟件技術、計算機成像技術和通信網(wǎng)絡技術的普及和快速發(fā)展，中外技術差距正在逐步縮小，開發(fā)高水平飛機飛行模擬器產品的條件已經(jīng)成熟。因此，先進模擬技術致力于填補國內在飛行模擬器產品標準化和民用飛機飛行模擬器等項目產品進口方面的空白。對產業(yè)發(fā)展的作用和影響2004年4月，國家發(fā)展改革委、科技部、商務部聯(lián)合制定發(fā)布了當前優(yōu)先發(fā)展高新技術產業(yè)化重點領域的指導意見（2004年）（以下簡稱作為指南），特此指南提出信息、生物與醫(yī)藥、新材料、先進制造、先進能源、環(huán)保與資源綜合利用、航空航天、農業(yè)、現(xiàn)代交通等十個領域的134項高新技術。等

47、當前應優(yōu)先發(fā)展的產業(yè)化重點領域。飛機飛行模擬器產品涉及指南第一類“信息”類、第四類“先進制造”、第六類“環(huán)境保護與資源綜合利用”、第七類“航天” .四大類產業(yè)政策，重點滿足第七類“航空航天”發(fā)展要求。進口民用飛機飛行模擬器產品的國產研發(fā)項目，所采用的制造技術和設備完全符合上述有關規(guī)定和國家產業(yè)發(fā)展政策，是國家鼓勵的高新技術產業(yè)化重點領域并且目前應該優(yōu)先考慮。產品技術和區(qū)域特色高新技術產業(yè)化專項。近年來，由于國外航空業(yè)的發(fā)展和國家“十一五”規(guī)劃的實施，我國各大航空公司進口的空客、波音飛機數(shù)量激增，飛行員培訓遠遠落后飛機的引進。飛行員的主要手段，對高水平飛機飛行訓練模擬器的需求大幅增加，形成了對飛

48、機飛行模擬器產品的巨大市場需求，而此類進口民機飛行訓練模擬器產品均依賴進口，主要靠進口。國外公司的壟斷使得進口飛機飛行模擬器技術受制于國外廠商，價格極其昂貴，尤其是售后服務和備件成本更是昂貴。 2018年大量采購的飛機。目前，國內開發(fā)大型民航飛機D級飛行模擬器產品，是占領國進口民機飛行模擬器市場的當務之急。也將填補我國進口民機飛行模擬器在技術、產品、市場和服務等方面的空白，為國家節(jié)省大量外匯。飛機飛行訓練模擬器的產業(yè)化生產，特別是D級飛行模擬器的研制，將保障民航飛行員的培訓，填補國家飛行訓練模擬器技術和產品的空白，促進健康發(fā)展和科技進步。我國民航事業(yè)的進步。具有重大意義。由于飛機飛行訓練模擬器

49、是技術密集型產品，其開發(fā)和生產涉及計算機技術、網(wǎng)絡通信技術、軟件與建模技術、機械制造、電子儀器、交通運輸?shù)榷鄠€行業(yè)。高新技術產品可以形成覆蓋多個產業(yè)的產業(yè)鏈，帶動上述相關產業(yè)的技術進步和發(fā)展創(chuàng)新。總之，民航大型客機D級飛行模擬器產品的國產化，無論從社會效益還是經(jīng)濟效益，都將具有重要而深遠的意義。項目建設的主要內容為保證產品開發(fā)順利實施，滿足飛機飛行模擬器項目的要求， *模擬技術在燕良國家航空高新技術產業(yè)基地路88號注冊，新建78畝在*燕良國家航空高新技術產業(yè)基地。該土地（西土開200715號HK地籍1-4-4）擬建設飛行模擬器產品開發(fā)生產所需的基礎設施（如：產品車間、綜合樓培訓中心、產品研發(fā)中

50、心） 、配套處理中心等），重點發(fā)展民用大型客機D級飛行模擬器和國產民用飛機飛行模擬器制造。飛機飛行模擬器生產設計規(guī)模9臺，其中D級飛行模擬器1臺，C級飛行模擬器2臺，B級飛行模擬器6臺。 C級飛行模擬器和B級飛行模擬器的生產不僅可以滿足國內市場的相應需求，而且所獲得的經(jīng)濟效益將為早期D級飛行模擬器的研制和生產提供一定的經(jīng)濟支持。項目運營階段。項目建設計劃根據(jù)飛機飛行模擬器產品開發(fā)生產的實際需要，如產能、性質、目標、投資規(guī)模等，項目建設工期定為兩年。投資項目總投資本項目總投資10556萬元，其中：建設投資9305.3萬元（含建設期利息317.5萬元），初期流動資金1250.7萬元。用于核算經(jīng)濟效

51、益的項目總投資規(guī)模13474.4萬元，其中建設投資9305.3萬元（含建設期利息317.5萬元），流動資金4169.1萬元。資助計劃該項目總投資10556萬元。來源如下：1、申請國家投資2000萬元。2、公司自有資金3456萬元。3 、*省級配套資金600萬元。4 、航空基地配套資金200萬元。5、銀行貸款4300萬元。投資使用計劃根據(jù)項目建設的實際情況，投資構成如下表所示：單位：萬元序列號項目名稱估計金額(萬元)部分(%)評論1建設成本2173.7_ _20.59 _總投資2設備購置費220720.91總投資3設備安裝費84.70.8總投資4其他項目費用4023.738.12占總投資，包括土

52、地使用費和研發(fā)費。5預約費498.74.72占總投資，占（1+2+3+4-土地使用費）的7%6建設期利息317.53.01總投資7底線流動性1250.711.85總投資全部的10556 =SUM(ABOVE) 100經(jīng)濟效益和社會效益初步分析6.1 經(jīng)濟效益分析本項目實施后，達產后正常年（第6年），產品銷售收入3億元，利潤總額6071.5萬元，銷售稅金及附加170.9萬元，增值稅1078.5萬元，所得稅910.7萬元。項目總投資收益率41.89%，項目資本金凈利潤率71.16%，項目投資稅前財務部門收益率35.60%，財務部門收益率項目投資稅后為31.55%，項目投資回收期為稅前5.11年，稅

53、后5.4年，表明該項目具有良好的經(jīng)濟效益、財務可行性和較強的抗風險能力。6.2 社會效益分析本項目的實施有利于進一步提高我國飛機飛行模擬器的研發(fā)、生產和制造能力，填補進口民機飛行模擬器技術、產品、市場和服務等方面的空白，帶動技術進步及相關產業(yè)的發(fā)展與創(chuàng)新。將對促進我國民用航空業(yè)、航空制造業(yè)及相關產業(yè)協(xié)調發(fā)展，促進地方經(jīng)濟發(fā)展起到積極作用，具有重要意義。三、項目資助申請報告正文1 項目建設的意義和必要性1.1 項目建設意義隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，我國民用航空業(yè)取得了飛速發(fā)展，而隨著計算機和軟件技術的發(fā)展，飛行模擬器的性能也不斷提高，成為保障飛行安全和保障飛行安全的重要因素。大大提高了飛行人員。是提高

54、飛行機組技能、縮短飛行人員培訓周期、降低培訓成本、提高運輸效率的不可缺少和必備的培訓設備。半個多世紀以來，飛行模擬器以其安全、經(jīng)濟、高效、環(huán)保等特點，在世界軍用航空和民用航空領域得到了廣泛的應用和發(fā)展。國航的飛行模擬產品伴隨著軍用航空模擬產品的發(fā)展。 ，已在我國逐步形成產業(yè)化，為民航高水平飛行模擬器的發(fā)展和其他領域模擬器的發(fā)展奠定了相應的基礎。飛行模擬器產品的研發(fā)和生產在國外起步較早。它始于 1950 年代初期。產品標準形成于 1970 年代。現(xiàn)在可以量產和系列化了。產品具有國際性，加拿大CAE公司就是典型代表。飛行模擬器的使用在歐美發(fā)達國家較為普遍。由于引進了大量外產航空飛機（客機、貨機），

55、中國民航在訓練體系、訓練裝備等方面與國際接軌更加徹底。因此，用于民航飛行員培訓的各類大型飛行模擬器，特別是高級D級飛行模擬器，均依賴國外進口，已引進60余臺。但由于近年來民航引進的飛機數(shù)量增加，目前我國民航飛行員的培訓速度因缺乏模擬訓練設備而放緩，這已成為影響民航飛行員的瓶頸之一。發(fā)展民航。目前國外用于航空公司飛行員輔助訓練的D級飛行模擬器主要是加拿大CAE和法國Thales的產品。在我國，軍用飛行模擬器雖然已經(jīng)發(fā)展了30多年，但在民航高級飛行模擬器產品的研制和生產方面仍處于空白狀態(tài)。據(jù)了解，目前民航使用的各類D級飛行模擬器價格約為1200萬至1500萬美元，而這些飛行模擬器的售后服務不便、過

56、時，價格不菲。備件和消耗品的價格也很高。非常昂貴，導致上述飛行模擬器運行效率不盡人意，運行成本極高，每小時培訓費用3000多元。因此，自主研發(fā)的民航飛機D級飛行模擬器，對于打破國外公司對該技術的壟斷，降低培訓成本，保障飛行模擬器的高效運行，提升民族工業(yè)，具有重要的社會、政治和經(jīng)濟意義。品牌。意義。1.2 項目建設的必要性1.2.1國外現(xiàn)狀及技術發(fā)展趨勢航空飛行模擬器以其安全、經(jīng)濟、高效、環(huán)保等特點，歷經(jīng)40余年在世界航空工業(yè)中得到廣泛應用和發(fā)展。領域模擬器的開發(fā)和應用奠定了相應的基礎。所謂模擬，就是用一個系統(tǒng)模仿另一個系統(tǒng)的過程。它通過操作員與模擬系統(tǒng)和工作環(huán)境的交互來再現(xiàn)真實系統(tǒng)的各種特性。

57、早期的仿真技術應用受限于國防訓練和軍事仿真領域，由于其價格昂貴、技術復雜，如飛機駕駛模擬器、近戰(zhàn)戰(zhàn)術訓練機、虛擬戰(zhàn)場（作戰(zhàn)模擬系統(tǒng)）等。因此，國防訓練和軍事模擬是推動技術發(fā)展的主要力量。飛行器飛行模擬器的研發(fā)和生產實現(xiàn)過程，是以計算機技術、網(wǎng)絡通信技術和與飛行器有關的各種專業(yè)技術為核心，綜合運用現(xiàn)代模擬技術實現(xiàn)最終產品的過程。飛機飛行模擬器產品的研發(fā)和生產在國外起步較早。它始于 1960 年代。 1970年，有產品標準。經(jīng)過40年的不斷發(fā)展，可進行批量、系列化生產，產品面向國際。 ，加拿大CAE公司就是典型代表；飛行模擬器的使用在歐美發(fā)達國家較為普遍。中國始于1980年代初，其應用經(jīng)歷了非可持

58、續(xù)發(fā)展。經(jīng)過近30年的技術和經(jīng)驗積累，近一年才形成產品標準。 ，系列化產品正在形成，部分產品國際化；飛行模擬器的使用在中國正在普及。隨著計算機軟件技術、計算機成像技術和通信網(wǎng)絡技術的普及和快速發(fā)展，中外技術差距正在逐步縮小，開發(fā)高水平飛機飛行模擬器產品的條件已經(jīng)成熟。因此，先進模擬技術致力于填補國內在飛行模擬器產品標準化和民用飛機飛行模擬器等項目產品進口方面的空白。1.2.2對產業(yè)發(fā)展的作用和影響2004年4月，國家發(fā)展改革委、科技部、商務部聯(lián)合制定發(fā)布了當前優(yōu)先發(fā)展高新技術產業(yè)化重點領域的指導意見（2004年）（以下簡稱作為指南），特此指南提出信息、生物與醫(yī)藥、新材料、先進制造、先進能源、環(huán)

59、保與資源綜合利用、航空航天、農業(yè)、現(xiàn)代交通等當前應優(yōu)先發(fā)展的重點領域飛機飛行模擬器產品涉及第一類“信息”、第四類“先進制造”、第六類“環(huán)境保護與資源綜合利用”和指南第七類“航空航天”。第七大類“航天”的發(fā)展要求。進口民用飛機飛行模擬器產品的國產研發(fā)項目，所采用的制造技術和設備完全符合上述有關規(guī)定和國家產業(yè)發(fā)展政策，是國家鼓勵的高新技術產業(yè)化重點領域并且目前應該優(yōu)先考慮。產品技術和區(qū)域特色高新技術產業(yè)化專項。近年來，由于國外航空業(yè)的發(fā)展和國家“十一五”規(guī)劃的實施，我國各大航空公司進口的空客、波音飛機數(shù)量激增，飛行員培訓遠遠落后飛機的引進。飛行員的主要手段，對高水平飛機飛行訓練模擬器的需求大幅增加

60、，形成了對飛機飛行模擬器產品的巨大市場需求，而此類進口民機飛行訓練模擬器產品均依賴進口，主要靠進口。國外公司的壟斷使得進口飛機飛行模擬器技術受制于國外廠商，價格極其昂貴，尤其是售后服務和備件成本更是昂貴。過去幾年大量采購的飛機，目前國內為大型民航飛機開發(fā)高水平飛行模擬器產品，占領進口民機飛行模擬器市場勢在必行，不僅能解決國產進口民機飛行模擬器的問題 也將填補我國進口民機飛行模擬器在技術、產品、市場和服務等方面的空白，為國家節(jié)省大量外匯。飛機飛行訓練模擬器的產業(yè)化生產，特別是D級飛行模擬器的研制，將保障民航飛行員的培訓，填補國家飛行訓練模擬器技術和產品的空白，促進健康發(fā)展和科技進步。我國民航事業(yè)