1、物流標準體系表1 概述1.1 課題的來源和目的編制物流標準體系表這一課題是2004年開始的，是根據國家標準化管理委員會（標委計劃函20041號）關于下達“物流標準體系表”研究課題的通知立項和開展工作的。參加課題研究的單位：全國物流標準化技術委員會全國物流信息管理標準化技術委員會北京中物聯物流規劃研究院中國物品編碼中心華中科技大學管理學院北京物資學院研究生部北京科技大學物流研究所西安交通大學管理學院編制工作主要技術依據：GB/T 13016-91 標準體系表編制原則和要求GB/T 1524.1-2003 服務標準化工作指南第一部分 總則GB/T 18354-2001 物流術語編制目的：促進生產與

2、流通領域的經濟增長由于經濟和市場的日益全球化，跨過制造、跨國銷售對物流提出了全新的要求，逐步形成了供應鏈管理等新理念和新模式，使物流從生產與流通的附屬地位脫穎而出，成為一個新的行業領域。從物流角度協調、規范生產活動、技術設施、管理職能、服務質量的標準，解決物流成本高、流通效率低下的問題。建立科學的物流標準體系，與國際接軌，幫助企業參與國際競爭。1.2 物流的概念對物流的認識物流是“第三利潤源”。指的是物流對于經濟總體和所服務的對象而言，并非自己是一個“金礦”。物流是服務行業，它必須依附于服務對象來發展。如何提高“實物流動效率”？效率指的是依據供應鏈理念通過一系列物流管理與操作，實現最小的實物存

3、量、最大限度地滿足經濟活動的需要和消費者的需求。具體到企業就是從銷售、生產到采購整個過程的實物流動系統的優化管理。物流的定義物流的概念來自于美國：Physical Distribution實物分配（分銷）Logistics（生產活動等的）合理組織，有效安排；物流組織經過幾十年的演變，從實物分銷逐漸擴充其內涵到生產制造、采購供應、信息管理、增值服務等一系列環節。1985年美國物流管理協會提出的物流意義是：“物流為滿足消費者需要，從起點到終點間的原材料、中間過程庫存、最后產品和相關信息有效流動和儲存的計劃、實施和控制管理過程。”1998年的物流定義是：“物流是供應鏈過程的一部分，是為了滿足客戶需求

4、而對商品服務及相關信息從原產地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進行的計劃、實施與控制過程。”我國的物流定義我國的物流理念是通過日本引入的美國概念，但我國的物流定義是結合中國國情、充分考慮了中美文化差異以后提出的，參照了美國幾十年物流發展概念演變的經驗總結。按GB/T 183542001物流術語中的表述，物流是“物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。”對物流管理的表述是：“為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務水平，對物流活動進行的計劃、組織、協調與控制。”1.3 物流體系表編制原則編制原

5、則有以下四點：突出物流特點原則物流的特點不再是各功能企業獨立、分段操作，而是按用戶的要求，用供應鏈的理念構建物流系統、并實施管理；系統應該協調、高效、通暢、可視；它強調一體化運作、一站式服務，標準體系表應重點突出這個特點。市場導向原則物流標準體系表所附明細表中主要列出的，一是市場當前急需應盡快著手制定的標準；二是已經出臺有使用價值但標準之間銜接性差、標準規范不相一致，需要盡快修訂的標準。一致性與協調性原則在本體系表的研究和編制過程中，部門和行業色彩已被大大淡化，不強調標準由誰編制，只關注如何將物流活動中各相關行業、企業的標準協調、銜接起來，同時兼顧我國物流標準與國際標準接軌的需要。為了使物流標

6、準在涉及眾多行業時減少矛盾和遺漏，在按照標準化對象與物流功能進行標準分類的同時，也考慮了產業類別的因素，以保證物流標準的一致性和相互配合性。科學發展的原則物流標準體系表的建立是一項系統性很強的基礎性工作，必須堅持科學發展的原則，打牢基礎，用動態的、不斷發展的觀點指導體系表的制定。要不斷吸收充實最新的物流理論研究成果；積極借鑒與吸收其他行業標準體系建立過程中的經驗和創新；為保證其科學性，目前體系表的劃分宜粗不宜細，以留出充分的修改、補充和完善的余地。2 物流標準體系表體系表突出了物流是系統資源整合、集成、優化的特點，重點放在相互的接口及體現物流新需求的標準制定上，對于傳統的物流操作環節則作為相關

7、標準處理。標準體系表的組成單元是標準，不是產品過程、服務或管理項目。2.1 定義標準在一定范圍內以獲得最佳秩序為目的的，對活動或其結果規定共同的或重復使用、經協商一致并經公認機構批準的規劃、導責，或具有特性的文件。標準體系一定范圍內的標準按其內在聯系形成的科學的有機整體。標準體系表一定范圍的標準體系內的標準按一定形式排列起來的圖表。物流標準體系表將在物流系統建設和應用領域內的標準按一定形式排列起來的圖表。行業生產同類產品或提供同類服務的經濟活動基本單位的總和。比如：汽車行業、餐飲行業、金融行業等。相關標準屬其他體系（行業、專業）而為本體系直接采用并關系密切的標準。個性標準與共性標準直接表達一種

8、標準化對象（產品或系列產品、過程、服務或管理）的個性特征的標準稱為個性標準；同時表達存在于若干種標準化對象間所共有的共性特征的標準稱為共性標準。基礎標準在一定范圍內作為其他標準的基礎并普遍適用，具有廣泛指導意義的標準。2.2 物流標準體系表的結構和層次第一層次：物流通用基礎標準（101）第二層次：物流分專業標準共分為四個專業：第三層次第五層次：分體系標準（根據專業劃分需要）第六層次：個性標準2.3 其他說明對原有分屬不同部門管理并正在實施的傳統物流服務的質量標準，本體系表將它們歸入“物流環節作業服務標準”（204中的302），包括倉儲服務、各種運輸服務、貨運代理服務等。對于傳統的物流設備沒有采

9、用打包的做法是因為隨著技術的發展，新設備雖然也在大量地、不斷地涌現，但其專業、門類的劃分仍不能脫離機械行業對此已實施的分類方法。本物流標準體系將物流信息標準專門列為一個獨立的分體系，主要是考慮到現代物流發展過程中，對信息的依賴程度越來越高。但是從廣義上看，物流信息仍然是物流技術范疇的問題。同時，將物流信息管理類標準列在物流管理標準分體系中，將物流信息服務類標準列在物流服務標準分體系中，主要是因為這兩類標準從專業看，不屬于物流技術范疇，而分別隸屬于物流管理和物流服務兩個領域，劃分起來更清晰明了，也使整個體系表的結構更為完整。2.4 物流標準體系表層次結構圖 （見下頁框圖）物流標準體系202 物流

10、信息標準101 物流通用基礎標準301-305202.1 物流信息基礎標準201 物流技術標準301-302201.1 物流技術基礎標準203 物流管理標準301-306203.1 物流管理基礎標準204 物流服務標準301-304204.1 物流服務基礎標準物流標準體系表層次結構圖201 物流技術標準301 物流設施設備標準302 物流技術方法標準401 基礎設施標準403 物流增值業務作業標準402 物流環節技術方法標準401 物流綜合技術方法標準404 集裝化單元器具標準403 物流設備標準402 專業物流設施標準301.1 物流設施設備基礎標準302.1 物流技術方法基礎標準501|5

11、04501|505501|504501|504501|509501|505附圖1：物流技術分標準體系表層次結構圖501 物流中心標準505 配套設施標準504 集裝箱堆場標準503 倉庫標準502 立體倉庫標準402 專業物流設施標準301 物流設施設備標準503 搬運車輛標準507 包裝設備標準506 垂直搬運機械標準505 輸送機標準504 起重機標準403 物流設備標準508 自動分揀設備標準509 其他502 儲存設備標準501 通用運輸設備標準301 物流設施設備標準501 托盤標準504 其他503 集裝箱標準502 包裝容器標準404 集裝化單元器具標準301 物流設施設備標準5

12、01 綜合作業技術方法標準504 特定產品物流作業規范503 綜合物流業務單證標準502 物流集成優化技術標準401 物流綜合技術方法標準302 物流技術方法標準501 運輸技術方法標準504 包裝技術方法標準503 裝卸搬運技術方法標準502 倉儲技術方法標準402 物流環節技術方法標準302 物流技術方法標準505 流通加工技術方法標準501 采購銷售延伸業務作業規范504 其他延伸義務作業規范503 專項代理業務作業規范502 金融延伸業務作業規范403 物流增值業務作業標準302 物流技術方法標準202 物流信息標準202.1 物流信息基礎標準301 物流信息分類與編碼標準305 其他

13、物流信息相關標準303 物流信息數據元與交換標準304 物流信息系統及信息平臺標準302 物流信息采集標準附圖2：物流信息分標準體系表層次結構圖203 物流管理標準203.1 物流管理基礎標準301 物流規劃標準306 物流信息管理標準305 物流績效評估標準304 物流統計標準303 物流環保標準302 物流安全標準301.1 物流規劃基礎標準304.1 物流規劃基礎標準303.1 物流規劃基礎標準401|405401|404401|403401|407401|403401|404附圖3：物流管理分標準體系表層次結構圖204 物流服務標準204.1 物流服務基礎標準301 物流一體化服務標準

14、303 物流相關服務標準302 物流環節作業服務標準304 物流信息服務標準401-409401-403401-402401-406附圖4：物流服務分標準體系表層次結構圖401 聯合運輸服務標準405 物流中心服務標準409 廢棄物回收服務標準408 返回品回收服務標準407 銷售物流服務標準406 供應物流服務標準404 第三方物流服務標準403 快件運輸服務標準402 配送服務標準301 物流一體化服務標準401 汽車貨物運輸服務標準405 管道運輸服務標準406 流通加工服務標準404 航空貨物運輸服務標準403 水路貨物運輸服務標準402 鐵路貨物運輸服務標準302 物流環節作業服務標

15、準401 物流咨詢服務標準402 物流附加服務標準303 物流相關服務標準401 物流信息中介服務標準403 物流信息增值服務標準304 物流信息服務標準402 物流信息系統設計服務標準2.5 急需修訂的標準項目對已有標準急需修訂的共有三類共計36個標準2.6 需制定的標準項目需制定的標準共有四類共計383個，工作量很大。說明我國的物流業還處于起步狀態。1、想要體面生活，又覺得打拼辛苦；想要健康身體，又無法堅持運動。人最失敗的，莫過于對自己不負責任，連答應自己的事都辦不到，又何必抱怨這個世界都和你作對？人生的道理很簡單，你想要什么，就去付出足夠的努力。2、時間是最公平的，活一天就擁有24小時，

16、差別只是珍惜。你若不相信努力和時光，時光一定第一個辜負你。有夢想就立刻行動，因為現在過的每一天，都是余生中最年輕的一天。3、無論正在經歷什么，都請不要輕言放棄，因為從來沒有一種堅持會被辜負。誰的人生不是荊棘前行，生活從來不會一蹴而就，也不會永遠安穩，只要努力，就能做獨一無二平凡可貴的自己。4、努力本就是年輕人應有的狀態，是件充實且美好的事，可一旦有了表演的成分，就會顯得廉價，努力，不該是為了朋友圈多獲得幾個贊，不該是每次長篇贅述后的自我感動，它是一件平凡而自然而然的事，最佳的努力不過是：但行好事，莫問前程。愿努力，成就更好的你！5、付出努力卻沒能實現的夢想，愛了很久卻沒能在一起的人，活得用力卻

17、平淡寂寞的青春，遺憾是每一次小的挫折，它磨去最初柔軟的心智、讓我們懂得累積時間的力量；那些孤獨沉寂的時光，讓我們學會守候內心的平和與堅定。那些脆弱的不完美，都會在努力和堅持下，改變模樣。6、人生中總會有一段艱難的路，需要自己獨自走完，沒人幫助，沒人陪伴，不必畏懼，昂頭走過去就是了，經歷所有的挫折與磨難，你會發現，自己遠比想象中要強大得多。多走彎路，才會找到捷徑，經歷也是人生，修煉一顆強大的內心，做更好的自己！7、“一定要成功”這種內在的推動力是我們生命中最神奇最有趣的東西。一個人要做成大事，絕不能缺少這種力量，因為這種力量能夠驅動人不停地提高自己的能力。一個人只有先在心里肯定自己，相信自己，才

18、能成就自己！8、人生的旅途中，最清晰的腳印，往往印在最泥濘的路上，所以，別畏懼暫時的困頓，即使無人鼓掌，也要全情投入，優雅堅持。真正改變命運的，并不是等來的機遇，而是我們的態度。9、這世上沒有所謂的天才，也沒有不勞而獲的回報，你所看到的每個光鮮人物，其背后都付出了令人震驚的努力。請相信，你的潛力還遠遠沒有爆發出來，不要給自己的人生設限，你自以為的極限，只是別人的起點。寫給渴望突破瓶頸、實現快速跨越的你。10、生活中，有人給予幫助，那是幸運，沒人給予幫助，那是命運。我們要學會在幸運青睞自己的時候學會感恩，在命運磨練自己的時候學會堅韌。這既是對自己的尊重，也是對自己的負責。11、失敗不可怕，可怕的是從來沒有努力過，還怡然自得地安慰自己，連一點點的懊悔都被麻木所掩蓋下去。