1、物流信息交易平臺項目可行性研究報告物流信息交易平臺項目可行性研究報告物流信息交易平臺項目可行性報告物流信息交易平臺項目可行性報告（此文檔為word格式,下載后您可任意修改編輯！）目錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 第1章項目概述7基本信息7建設背景7建設單位概況9編制依據10政策文件10電子政務標準化11相關物流標準 .11.建設目標與內容14建設目標14建設內容15投資估算和資金籌措16 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 第2章 項目建設必要性 17建設原則17建設

2、必要性17 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 第3章需求分析21總體需求分析21系統總體定位21需要解決的問題21業務服務功能需求23業務服務功能總體需求23物流園區綜合服務中心需求 24物流信息平臺硬件及網絡系統建設需求 24物流信息平臺各系統（子平臺）需求 25平臺基本性能需求31可用性31可擴展性 32可靠性32存儲要求32 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 第4章基礎設施與配套工程 344.1 建筑工程方案344.1.1 建設規劃34總平面布置34豎向設計34建筑平面設計34剖面設計35

3、結構工程方案35公用工程方案 35供水35排水35供電35場區工程方案36機房工程方案36機房選址 36機房裝修37監控室LCD顯示系統 37機房精密空調系統37機房消防系統設計38機房智能化弱電系統設計 384.10綜合布線系統 384.11門禁系統394.12閉路電視監控系統394.13機房UPS不間斷電源設計 404.14供電及照明系統設計404.15機房總供電電源系統 404.16機房照明系統414.17機房配電系統41 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 第5章 物流信息平臺建設方案 42物流信息平臺總體框架42系統環境層42數據資源層

4、43數據交換中心 43應用層44前端展現層44用戶層44保障體系層44物流信息平臺各系統（子平臺）建設方案 44物流園區門戶網站45物流園區管理信息系統49糧食交易信息平臺54農資交易信息平臺55農機交易信息平臺56建筑材料交易信息平臺 57二手車交易信息平臺58汽車配件交易信息平臺 59農牧產品交易信息平臺 605.2.10運輸管理系統615.2.11倉儲管理系統635.2.12分銷管理系統66貨款電子結算系統 67貨運交易信息服務系統 695.2.15城市配送信息服務系統72應用支撐系統方案 75數據庫管理系統75數據備份與恢復軟件 76系統監控管理軟件 77呼叫中心平臺軟件79 HYPE

5、RLINK l bookmark26 o Current Document J2EE 中間件79操作系統軟件79數據挖掘分析系統80主機及存儲系統方案80主機設備明細80存儲設備明細 82網絡系統方案 82安全系統方案85網絡安全86操作系統安全86Windows操作系統安全86Unix操作系統安全 88數據安全89應用系統91安全管理制度92 HYPERLINK l bookmark38 o Current Document 第6章 環境保護與勞動安全 93環境保護措施 93消防措施94職業安全和衛生措施 94 HYPERLINK l bookmark40 o Current Documen

6、t 第7章 勞動定員和人員培訓 95勞動定員95培訓安排96應用操作培訓96系統技術培訓96骨干技術人員培訓97系統管理人員培訓97高級管理培訓97培訓課程設計97 HYPERLINK l bookmark42 o Current Document 第8章項目實施進度安排 99 HYPERLINK l bookmark44 o Current Document 第9章投資估算與資金籌措 101項目總投資估算101資金來源104 HYPERLINK l bookmark46 o Current Document 第10章財務評價10510.1評價依據10510.2計算期及主要計算結果 10510

7、.3營業收入106總成本費用 106燃料動力106工資及附加 106折舊攤銷 106修理費用 107營業稅金及附加 10710.6利潤及分配10710.7盈利能力分析107目標收益率107盈利能力指標 108敏感性分析 108財務評價結論 109 HYPERLINK l bookmark48 o Current Document 第11章效益分析1.1 0社會效益分析 110經濟效益分析 113第12章 結論與建議 11 6第1章項目概述1.1基本信息1項目名稱某某物流信息交易平臺2建設性質新建3建設單位某某市某某物流園區管理有限責任公司4建設地點某某物流園區內，位于某某盟某某市城區北側 約1

8、0公里處。5編制單位某某工業大學軟件工程有限公司 某某工業大學建筑設計研究院1.2建設背景現代物流業在全球范圍內發展迅速，其發展水平已成為衡量一國 現代化程度和綜合國力的重要標志之一。加快發展現代物流業，對于 中國適應經濟全球化，提高經濟運行質量和效益，改善投資環境，增 強綜合國力和企業競爭力，具有重要的意義。我國在國民經濟和社會 發展“十二五”規劃綱要中明確指出，要“大力發展現代物流業，建 立物流標準化體系，加強物流新技術開發利用，推進物流信息化”。國務院總理李克強2016年7月20日主持召開國務院常務會議， 部署推進互聯網+物流，降低企業成本便利群眾生活；會議認為，物流 業是現代服務業重要

9、組成部分，也是突出短板。發展互聯網+高效物流, 是適度擴大總需求、推進供給側結構性改革的重要舉措，有利于促進 就業、提高全要素生產率。一要構建物流信息互聯共享體系，建立標 準規范，加快建設綜合運輸和物流交易公共信息平臺，提升倉儲配送 智能化水平。鼓勵發展冷鏈物流。二要推動物流與“雙創”相結合， 發展多種形式的高效便捷物流新模式，促進物流與制造、商貿、金融 等互動融合。推進互聯網+車貨匹配、運力優化，實現車輛、網點、用 戶等精準對接。探索實行“一票到底”的聯運服務，推動倉儲資源在 線開放和實時交易。三要加大用地等政策支持，結合營改增創新財稅 扶持，簡化物流企業設立和業務審批，鼓勵金融機構重點支持

10、小微物 流企業發展。創新監管方式，規范市場秩序，強化安全管理。使現代 物流更好服務發展、造福民生。2009年3月，國家物流業調整和振興規劃也將“提高物流信 息化水平”作為物流業調整和振興的十大主要任務之一，明確指出要： “推動區域物流信息平臺建設，鼓勵城市間物流平臺的信息共享。加 快構建商務、金融、稅務、海關、郵政、檢驗檢疫、交通運輸、鐵路 運輸、航空運輸和工商管理等政府部門的物流管理與服務公共信息平 臺。”某某物流園區位于市區北部，占地面積 5平方公里。計劃總投資 50億元。內設綜合服務區、建材銷售區、汽車貿易區、糧油倉儲區、 農副產品批發區、農牧業生產資料區、配套服務區、倉儲配送區、陸 路

11、口岸區、生活服務區等12個功能區。2008年8月份開始建設，計 劃2015年建設完成。建成后，將融物流、商流、資金流、信息流，集 國內貨代、城際快運、商品批發銷售、電子商務等為一體，全區規模較大、功能較全、檔次較高，立足某某，服務全盟，輻射蒙東及東北 三省的現代化綜合物流園區，力爭打造成為東北地區的物 流中轉集散 地和倉儲配送中心。2010年，園區完成投資5億兀，建設完成路網及 配套設施6公里。除陸路口岸區、發展備用區外，其他 10個功能區全部啟動建設，已有26家企業和800余商戶入駐，完成建筑面積 21萬 平方米。糧食鐵路專用線全面啟動建設，建設完成9公里。信息化是提高業務運行效率、降低成本

12、、提升客戶服務質量的核 心因素之一，是現代流通、物流業的重要支撐和保障。信息化建設包 括信息基礎設施建設、業務管理系統建設、信息平臺建設和相關企業 信息化建設等。作為建設現代物流園區的必要項目，物流園區信息化 工程建設是十分必要的。利用現代信息技術，建設公共信息平臺，可實現區域間、區域內 物流園區、配送中心、物流中心、交易中心、物流企業等之間的橫向 整合，做到區域資源信息的共享，最大限度地優化配置社會資源、降 低業務運行成本，提升區域流通與物流業整體運作水平。1.3建設單位概況某某物流園區物流信息平臺項目建設是某某物流園區項目的核心 內容之一，該項目具備技術含量高、涉及建筑工程、工商管理、物流

13、 管理、信息技術等多方技術的特點，結合物流園區的建設情況和信息 化管理建設要求，由某某市某某物流園區管理有限責任公司成立專業 機構對信息平臺的開發建設、運營管理。某某市某某物流園區管理有限責任公司是隸屬于某某市委、市政府的國有獨資企業，于2009年4月10日經某某市委批復成立（烏黨 發【2009 4號文），是某某物流園區的建設單位，與某某市物流園區 管理辦公室合署辦公，承擔物流園區的運營管理。公司以人才優勢為技術依托，采取“立足園區、服務全盟，立足 物流、服務社會”的原則，結合現代物流信息化的建設要求，建設某某物流信息平臺。公司人員計劃編制 58人，其中計劃博士占5%，碩 士占15%，本科占5

14、5%，其他人員占25%。具體組織機構如圖所示：圖1-1某某市某某物流園區管理有限責任公司組織架構圖2009年公司財務狀況：總投資（注冊資本） 500萬元，年營業收 入5700萬元，年凈利潤1318.05萬元，凈資產1256.7萬元，資產負 債率10.45%，資產利潤率72.49%。1.4編制依據1.4.1政策文件關于促進我國現代物流業發展的意見，國家發改委等9部委 2004年8月頒布;2國務院關于促進流通業發展的若干意見、國發2005 19 號；3關于加快電子商務發展的若干意見、國辦發20052號；4關于加快發展現代交通產業的若干意見（征求意見稿）沢交通運輸部交科教發2007761號；5公路水

15、路交通信息化“ 一五”發展規劃，交通運輸部2006-7 頒布；6某某國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要7.某某市城市總體規劃（2008-2020）8某某物流園區（一期）可行性研究報告；9國家及交通運輸部相關標準及政策。1.4.2電子政務標準化1電子政務標準化指南2電子政務標準化指南3電子政務標準化指南4電子政務標準化指南5電子政務標準化指南6電子政務標準化指南第1部分：總則；第2部分：工程管理； 第3部分：網絡建設； 第4部分：信息共享； 第5部分：支撐技術； 第6部分：信息安全；1.4.3相關物流標準GBT 18127-2000物流單元的編碼與符號標記;GBT 18354-2001 物流

16、術語；托盤標準GB/T 3716-2000 托盤術語GB/T 2934-1996聯運通用平托盤 主要尺寸及公差(eqv ISO6780: 1988)GB/T 4995-1996聯運通用平托盤性能要求GB/T 4996-1996聯運通用托盤 實驗方法GB/T 10486-1989鐵路貨運鋼制平托盤GB/T 15234-19940 塑料平托盤GB/T 16470-1996 托盤包裝集裝箱標準；GB/T 1992-1985集裝箱名詞術語GB/T 1413-1998系列1集裝箱 分類、外部尺寸和額定質量(idtISO 668 : 1995)GB/T 17770-1999集裝箱 空/陸/水(聯運)通用集

17、裝箱技術要求和試驗方法(idt ISO 8323 : 1985)GB/T 17271-1998集裝箱運輸術語包裝標準；硬質直方體運輸包裝尺寸系列 圓柱體運輸包裝尺寸系列袋類運輸包裝尺寸系列航空貨運集裝單元技術要求 包裝單元貨物尺寸運輸包裝件尺寸界限ISO 3676 : 1983包裝單元貨物大小尺寸GB/T 4892 1996GB/T 13201 91*GB/T 13757 92GB/T 15140 94GB/T 15233 94GB/T 16471 1996GB/T 1.7-1988標準化工作導則 產品包裝標準的編寫規定GB 190-1990危險貨物包裝標志GB 191-2000包裝儲運圖示標

18、志GB/T 6388-1986運輸包裝收發貨標志TB/T 2337-1993鐵路行李、包裹運輸包裝 標志GB/T 13385-1992 包裝圖樣要求TB/T 2974-2000國際鐵路聯運出口貨物運輸包裝質量要求裝卸/搬運標準;SJ/T 10466.12-1993搬運、貯存、包裝、交付質量控制指南SJ/T10466.12-1993搬運貯存包裝交貨質量控制指南JT/T 392-1999港口裝卸工具術語JT/T 2028-1993港口重大件裝卸作業技術要求TB 1936.1-1987鐵路裝卸作業標準作業程序TB 1936.2-1987鐵路裝卸作業標準橋式、龍門式起重機作業TB 1936.3-198

19、7鐵路裝卸作業標準回轉式起重機作業TB 1936.4-1987鐵路裝卸作業標準輪胎式單斗裝載作業TB 1936.5-1987鐵路裝卸作業標準鏈斗式裝、卸車機作業TB 1936.6-1987鐵路裝卸作業標準小型叉車作業TB 1936.7-1987鐵路裝卸作業標準人力作業TB 1938-1987鐵路裝卸名詞術語JT 3145-1991汽車危險貨物運輸、裝卸作業規程存儲作業標準;TB/T 2631-1995鐵路物資倉庫技術管理規定HG/T 20568-1994化工固體物料堆場及倉庫設計規定SBJ 01-1988商業倉庫設計規范物流單元編碼標準；GB/T 18354-2001物流單元的編碼與符號標記G

20、B/T 16472-1996貨物類型、包裝類型和包裝材料類型代碼GB/T 14945-1994貨物運輸常用殘損代碼TB/T 2690-1996鐵路貨物運輸品名分類與代碼JT 0019-1988運輸貨物分類和代碼GB/T 16736-1997 道路車輛 車輛識別號（VIN）內容與構成GB/T 16828-1997 位置碼GB/T 15422-1994 國際貿易單證代碼物流設施與裝備編碼標準；GB/T 1836-1997集裝箱代碼、識別和標記GB/T 15119-1994 集裝箱常用殘損代碼GB/T 17272.1-1998 集裝箱在船舶上的信息箱位坐標代碼GB/T 17272.2-1998 集裝

21、箱在船舶上的信息電傳數據代碼GB/T 17273.1-1998集裝箱設備數據交換 通信代碼GB/T 15419-1994國際集裝箱貨運交接方式代碼GB/T 18366-2001國際貿易運輸船舶名稱與代碼編制原則TB/T 2966-1999鐵路運輸設備分類與代碼基本規定JT 0010-1984運輸船舶狀態代碼1.5建設目標與內容1.5.1建設目標通過建立適合某某物流園區運營與管理需求的物流信息平臺，推 動某某盟及蒙東地區物流信息化基礎條件的完善，并在此基礎上，發 展商業流通與物流產業互通聯動，將各種信息資源整合和共享，支撐 政府部門、工商企業、物流企業等所需的各種信息化應用需求，規范 化、高效率

22、的集成和運行，實現政府、物流服務企業、工商企業之間 實時、可靠的信息交換，推動某某商貿流通、交通物流等行業市場協 調、有序、健康地發展，通過提高區域物流服務能力，推動區域商貿 流通企業、物流服務企業從粗放經營向集約經營的轉變，增強其企業 核心競爭力，最終實現信息共享，全網聯動，最大限度發揮網絡的優 勢，實現社會資源的最優配置。到“十二五”初期，初步完成某某物流園區物流信息平臺項目建 設，各相關信息系統實現有效的互聯互通，信息資源共享程度明顯提 高。充分利用RFID、GPS GIS、呼叫中心、電子商務等技術，為區域 生產制造業、流通業、物流業提供信息服務，提升企業的競爭能力。 通過5年左右的時間

23、，不斷優化和完善某某物流園區物流信息平臺， 帶動某某盟及蒙東地區商貿、物流信息化水平的全面提高，并成為此 區域與東北地區、國內其它地區、國際貿易伙伴的重要業務交流和信 息交換通道。1.5.2建設內容某某物流園區物流信息平臺建設內容包括：基礎設施及配套工程、硬件系統、軟件系統和系統集成工程。具體建設內容如下：基礎設施及配套工程綜合服務中心工程；核心機房裝修工程；核心機房機電工程；核心機房配套工程；其它配套工程；硬件系統建設包括硬件及網絡設備的系統建設；辦公終端設備的建設等。軟件信息系統建設包括物流園區門戶網站；物流園區管理信息系統；糧食交易信息平臺； 農資交易信息平臺；農機交易信息平臺；建筑材料

24、交易信息平臺；二手車交易信息平臺；農牧產品交易信息平臺；汽車配件交易信息平臺; 運輸管理系統；倉儲管理系統；分銷管理系統；貨款電子結算系統； 貨運交易信息服務系統；城市配送信息服務系統。1.6投資估算和資金籌措本項目工程建設總投資1,940萬元人民幣，全部由企業自籌。第2章項目建設必要性2.1建設原則節約投資、充分整合在對某某物流信息化發展現狀深入分析的基礎上，充分整合現有 的通信網絡、數據資源、業務系統資源等基礎資源。統一平臺、共建共享通過搭建基礎信息設施平臺、建立數據資源平臺、數據共享平臺， 形成統一的流通、物流信息數據庫，實現區域內相關資源的“共建共 享”。需求主導、先進實用以工商企業、

25、物流企業、管理部門等用戶的實際業務為需求，充 分利用先進的計算機、網絡、移動通信等技術，提供實用便捷的服務。多重兼顧、全面提高建設物流信息平臺從而提高工商企業、物流企業的業務管理能力、 行業運營效率，政府管理部門的宏觀調控能力、行業監管能力以及為 社會公眾的服務水平。2.2建設必要性1.建設物流信息平臺是完善綜合運輸體系，推動現代物流發展的 需要在我國現行體制下，鐵路、民航、公路水路和城市交通分歸不同 部門管理，部門間條塊分割現象嚴重，同時，與物流發展各相關的管 理部門和企業之間也存在著信息交流不暢，不能實現信息資源的充分 共享的問題，在很大程度上阻礙了現代物流的發展。建設物流信息平 臺就是要

26、改變現有相關管理部門和企業間各個系統彼此之間獨立和分 割，從而使各信息孤島相互聯結起來，以物流信息平臺為依托，建立 與之相對應的信息共享機制，促進各部門的信息向信息系統集中，使 原有的管理由封閉型變為開放型，使信息由單方面、單通道變為雙向 性、多通道的信息渠道，通過信息融合與服務，實現真正意義上的物 流一體化運作，使供應鏈各環節之間協調運行，并顯著改善物流系統 的時空效應，提高物流系統的快速反應能力。2 .建設物流信息平臺是加強行業管理，建立有形、有序、競爭、 開放的流通、物流市場的需要傳統的流通、物流業務都處于被動營銷階段，物流園區的建立促 進了產業聚集，在一定程度上促進了信息的集中、交換。

27、但對于區域 內的行業發展需求，需要更高層次的產業集聚、信息交換，這就需要 通過建立以互聯網為平臺的信息資源平臺，把分散在社會各個區域的 相關行業信息，整合到一起，更便于被需求者應用。以糧食交易為例， 糧食的供需信息只能是通過以往的業務交流渠道獲得，網絡上也只有 國家糧油交易中心有一部分供應信息，而分散在社會各地的需求，沒 有一個公共的平臺來發布，我們通過建立糧食交易信息平臺，一方面， 把本地區糧食供應信息資源公布到全社會，讓更多的需求方了解我們 的供方情況，另一方面，我們也可以通過交易信息平臺，獲取需方信 息，促進交易雙方的信息交換，快速達成交易。甚至可以通過資質認 證，信用積累，第三方擔保等

28、達成在線直接交易，可促進產業的現代 化發展。3、建設物流信息平臺是整合物流與貨運資源，充分發揮貨物運輸 整體效益的需要對于貨物運輸，任何一個運輸過程都涉及到運輸前的交易、運輸 中的監控、運輸后的結算及相關手續辦理等諸多環節。運輸過程的完 成，需要多方貨主、運輸企業、港口、公路、鐵路貨場，甚至收貨方、 中介代理企業的協作，還要處理與銀行、海關、商檢、衛生防疫部門 的關系，甚至涉及理賠、保險等，分布在不同地域上的多方當事人需 要聯系與溝通，由此形成了對信息傳輸服務的需求。另一方面，參與 貨運市場的主體是多元的，有運力單位、中介代理業戶、貨運港站， 與運輸相關的貨主更是涉及到千家萬戶。無論是運輸市場

29、經營主體還 是與之相聯系的客戶，均需要尋找中介載體，實現相互之間的溝通。 運輸業對信息服務的這種廣泛需求，為公路主樞紐貨運信息服務的生 存與發展開辟了廣闊的空間，信息平臺的建立將充分整合政府、企業 等各類與貨運與物流相關的資源，建立起溝通與共享的渠道，各類物 流訴求將借助信息平臺得到及時響應，有利于提高貨運與物流資源的 利用程度，降低運輸與物流成本，提高物流行業的整體效益。4、建設物流信息平臺是加強物流供應鏈上相關企業協作，提高流 通企業、物流服務企業競爭力的需要我國貨運與物流企業信息化發展狀況和技術水平與發達國家相 比，起步較晚，基礎差，底子薄，在經營方式、管理手段和服務能力 等方面都處于劣

30、勢。加速企業信息化、網絡化進程，帶動運輸企業的 全面進步刻不容緩。發達國家運輸和物流服務行業中往往是由幾個超大型企業在激烈 的競爭中主導著行業發展的潮流，這些大型企業由于普遍應用了大量 先進的通信和信息技術，規模化經營的優勢發揮得淋漓盡致。而我國 目前從事道路貨物運輸服務的企業，由于多數企業規模較小，且人才 匱乏，根本沒有能力建立自己的信息網絡系統，部分大型企業信息化 總體水平也不高。有鑒于此，迫切需要為中小型企業提供統一標準、 網絡互連的信息交換平臺，利用集成化的信息技術實現業務資源信息 的交換與共享、企業資源的管理以及為客戶資源提供增值服務的功能, 從根本上改變運輸企業傳統的運營、管理和服

31、務方式，以較低的成本 享受電子商務給其帶來的好處，從而全面提高企業經營管理水平和運 營效率，加速其實現經營組織化、管理集約化、運輸專業化、發展規 模化，從而應對經濟全球化所帶來的巨大挑戰。由此不僅可以避免各 個企業自建信息系統所帶來的重復建設和高成本維護，同時也有助于 在統一標準、接口下實現企業之間、企業與上級主管部門以及與其它 物流園區之間的信息溝通。第3章需求分析3.1總體需求分析3.1.1系統總體定位某某物流園區物流信息服務平臺建設宏觀上應結合某某物流業現 狀，順應區域生產、流通、物流等行業發展方向，以促進生產企業、 流通企業與物流企業全面發展，以及各相關部門跨行業的交流與合作， 提高區

32、域物流服務能力和效率，加強政府管理部門的監管能力，以數 據獲取、整合和共享為核心，以信息安全為基礎，面向決策支持行業 主管部門、企業和社會公眾，提供可靠、有效、實時的信息服務，充 分體現某某物流信息資源的開發與利用，促進企業群體間協同經營機 制和戰略合作關系的建立；為支撐政府部門之間行業管理、市場規范 管理等交互協同工作機制的建立及科學決策提供依據；提供多樣化的區域物流信息增值服務。3.1.2需要解決的問題3.121流通業、物流業的信息化水平不高從某某流通業、物流業現狀和發展趨勢來看，這些企業更需要各 種信息資源來擴大市場。同時，也需要需要通過一定途徑來把企業業 務信息、供求信息與市場互通，同

33、時，也有與政府進行信息交互需求。 某某地處蒙東地區，信息產業相對落后，中小型企業信息化水平相對 較低，信息化辦公和業務應用程度較低。3.122行業信息共享程度不夠流通業與物流業是對信息依賴性很強的行業，需要一個很優質渠 道實現企業與外界溝通，這樣可以提高整體業務效率，減少社會資源 浪費。例如：需要方便快捷的找到適合貨物規格車源信息；需要了解 物流企業基本信息和信用記錄、從業人員和營運車輛的資質認證信息， 需要了解適合客戶需求的二手車貨源；需要掌握當前糧食及其它農牧 產品的市場行情；需要實時獲取貨物所在運輸車輛位置、運輸狀態信 息等。先進的信息技術應用程度不高在發達國家和地區，例如像 RFID、

34、GPS GIS、3G通信等技術應 用于物流業信息系統的程度較高，先進技術的應用，將提高基本業務 信息系統的應用水平。我國信息系統的應用尚處于發展期，尤其是在 相對偏遠地區，先進而實用的信息技術應用水平尚需提高。政府部門管理部門對行業信息資源掌握不夠政府作為市場的引導和監管者，有義務發布相關政策，法規，辦 事流程等，提高政府管理市場透明度，增加政府法規政策宣傳渠道， 降低企業個人審批辦事成本。同時政府管理部門需要一個渠道將所掌 握的信息資源提供給市場并獲得市場反饋信息或數據，以提高對物流 市場的監管和決策能力。3.2業務服務功能需求321業務服務功能總體需求321.1信息交換與共享需求雖然現階段

35、在某某流通業、物流業涉及的政府部門、生產制造企 業、運輸企業、商業外貿企業、金融保險機構等，大部分機構具有了 各自的信息存儲模式或者存儲介質。但還缺乏信息交換的渠道，當前 尚未建立數據共享機制，增加了信息交換的成本和周期，不利于政府 管理工作開展和行業業務進一步提高。因此，需要建立一個統一規劃 的信息平臺，建立一個數據共享的渠道，建立一套數據共享的標準機 制，打破部門、企業、機構、地域間的信息壁壘，實現上下游合作伙 伴之間低成本的數據交換，為某某流通業、物流業發展奠定基礎，也 為某某信息化服務產業創造條件。技術應用服務需求信息化水平高低的一項重要衡量指標就是各種先進技術的應用情 況。通過該平臺

36、建設可以促進某某現代城市物流信息技術的建設與應 用，如GIS （地理信息系統）、GPS（全球衛星定位系統）、EDI （電子 數據交換）、ITS （智能交通系統）等。先進技術的應用是實現數據共 享與交換，提供方便快捷的業務服務，現代信息技術及網絡是不可或 缺的條件。這樣才能切實推動某某現代物流業的發展、提供高品質的 信息服務，推動信息化在區域流通業、物流業中的應用深度和廣度， 區域物流各作業流程的信息化、網絡化、自動化的目標才有可能實現。321.3業務信息化服務需求物流活動貫穿于制造、貿易、運輸、裝卸、包裝等各個環節中。 因此提高業務效率、提高信息化水平必然需要從各個環節中的具體業 務入手，充分

37、運用先進的信息化技術和手段，通過物流信息平臺快速 準確傳遞數據到所有相關的環節，提高業務標準化水平和業務服務水 平。321.4咨詢決策服務需求現代物流業是一個多學科交叉的前沿行業，還有許多未知的規律,理論以及方法。特別是中國現代物流由于發展起步較晚其先進性與發 達國家相比還存在較大差距。如何提升物流現代化水平，提高物流業 務標準化水平和服務水平。必須結合中國現有的區域物流基礎設施和 區域物流信息資源，通過現代化的信息技術一一數據倉庫技術與數據 挖掘技術，知識工程決策技術，與國外成功案例進行統籌分析，對中 國現代流通業、物流業發展提供深度的咨詢服務和決策支持，為中國 現代物流發展提供理論以及政策

38、上的分析支撐。322物流園區綜合服務中心需求根據對物流園區整體管理和運營要求，兼本物流信息平臺建設內 容和運行特點，需要建設綜合性信息服務中心，主要包括中心機房、 信息中心、公共服務大廳、安全監控中心等部門。3.2.3物流信息平臺硬件及網絡系統建設需求硬件及網絡系統建設是信息平臺的基礎，高質量的信息平臺（軟 件系統），需要適合的硬件、網絡系統來支撐，物流信息平臺需要在綜 合服務中心機房內，根據軟件系統運營需求、備份需求等，建設對應 的硬件、網絡系統環境。324物流信息平臺各系統（子平臺）需求324.1物流園區門戶網站需求物流園區門戶網站是信息化時代展示物流園區的有效載體，是物 流園區對外推介、

39、招商引資的重要的窗口。門戶網站的建設需求是： 具有高性能、高可靠性、技術先進、能實現統一的信息發布、專業的 系統管理維護和便捷的網上辦事功能。在門戶網站系統的建設中，將注重與物流信息平臺的業務系統進 行銜接，部分業務系統數據，可通過門戶網站進行對外展示和服務。 門戶網站系統和門戶網站管理系統將作為物流信息平臺的重要子系 統，與物流信息平臺統一規劃、重點建設。324.2物流園區管理信息系統需求信息化管理是現代企業管理的重要標志，對于物流園區來說信息 化管理更加重要，信息化管理建設將成為現代物流園區發展的關鍵。 信息管理系統是構成物流園區管理系統的核心環節，完善的信息系統 可有效降低管理企業運營成

40、本，為宏觀調控和管理提供有效的管理手 段。某某物流園區產業多樣化，涉及多個經營管理主體，因此，應針 對物流園區各個區域業務發展的信息化管理需求，建設一個完善的物 流園區管理信息系統，促進全物流園區的業務發展。物流園區信息系統主要針對物流園區中的各種自然對象和對象間 產生的業務關系來進行信息化管理。主要涉及對象有：各區域管理企 業、設施、設備、經營商品、入駐經營企業、工作人員、買家人員、 資金、運輸貨物、交易活動、合同協議、物業活動、資信活動等。324.3糧食交易信息平臺需求加強糧食市場體系建設是深化糧食流通體制改革的重要任務。某 某是我國13個糧食主產區之一，人均糧食產量居全國第3位，及其在

41、全國區域布局中的獨特區位條件，發展糧食交易市場與現代物流建設， 對于政府加強糧食宏觀調控、繁榮糧食商流市場、保障全自治區糧食 安全乃至全國糧食安全具有重要意義。建設糧食交易信息平臺，把糧食交易市場化、規模化、網絡化， 更有利于公平、快速的活躍糧食交易市場，本系統將配合物流園區的 糧食交易中心，迅速建立起完備的糧食競價、交易平臺，通過信息平 臺，也是把某某盟糧食產品推向全國的重要渠道。農資交易信息平臺需求本區域作為農牧生產的重要區域，對農資需求量巨大，物流園區 農資在建立農資交易市場的同時，需要一個配套的信息平臺，將農資 交易供求信息推向全國。借此，可以讓更多數量、更優質的農資供應 商通過網絡平

42、臺服務我地區，也可以使物流園區農資市場更加活躍， 讓周邊區域的農資需求方更詳盡、快速的了解我們的供應信息，為農 資商品的在線交易奠定基礎。324.5農機交易信息平臺需求通過建設農機交易信息平臺，充分整合農機供應商信息、農機信 息、農機科技、交易供求等信息資源。擴大農機市場影響力與市場空 間。配合物流園區交易市場，建成農機交易的一站式服務，把農機行 情、農機交易、農機配件供求、農機維修、售后服務一體化、網絡化。 利用現代網絡技術推動農機市場更加繁榮。324.6建筑材料交易信息平臺需求建筑材料具有品類繁多，單品商品數量多，工藝、質量、價格多 樣化的特性，對于供求雙方的信息溝通，適宜于采用信息化技術

43、，將 商家信息、用戶信息、建材交易市場信息等信息化、網絡化，促進產 業鏈合作，提升建材市場貿易流通能力。324.7二手車交易信息平臺需求某某物流園區建設有二手車交易市場，整合蒙東地區二手車市場 資源。并配套建立二手車審核、評估體系，配合建設二手車在線交易 信息平臺，可以將二手車供求信息更詳細、快速的發布。通過這一電 子商務平臺，實現更大范圍的市場交易。即方便了本地交易管理，又 擴展了交易市場規模。324.8農牧產品交易信息平臺需求十一五”期間，某某將重點建設玉米、馬鈴薯等 5大優勢農產品 種植區，促進名優特色農產品向優勢產區集中，形成區域化生產、專 業化布局和產業化經營的格局，建成了符合內蒙資

44、源特點的區域化、 規模化、專業化農畜產品加工生產基地。物流園區在建設農牧產品交 易市場的基礎上，需要建設網絡信息平臺，配合某某農牧產品信息網， 把蒙東地區農牧產品交易整合起來， 整合供應鏈上下游相關信息資源， 實現供求發布、招標競標、在線交易的功能。324.9汽車配件交易信息平臺需求機動車配件商品分類多、品牌多、數量大，利用信息系統管理， 可讓雙方更準確、快速的達成供需關系。利于物流園區汽配交易市場 對整個蒙東地區的輻射力能力，也是面向整個東北地區、甚至是東亞 市場的窗口。0 運輸管理系統需求運輸是物流最重要的功能要素之一，它影響著物流的許多構成因 素，而運輸成本又直接受到企業的工廠、倉庫、供

45、貨商和客戶之間地 理分布的影響。運輸業務中的物流信息以單據為主，主要包括訂貨單、 提貨單、運費清單和貨運清單等。各單據所包含的主要物流信息如下 所示：貨單：受領人、交接方式、貨物情況（類別、包裝、數量等） 運費清單：運費款項、費用金額、結算方式等貨運清單：每票貨物停靠站點、收貨人地、提單、重量以及每 票貨物數量等現代物流信息系統能同時生成各種單據，并通過電子方式自動傳 達訂貨單、提貨單、運費清單和貨運清單等。運輸管理系統應充分考 慮運輸距離、運輸環節、運輸工具、運輸時間和運輸費用“五要素” 綜合制定出最經濟合理的方案進行實施，以發揮物流的最大功能，在 現有條件下達到最合理的運輸水平，避免運力浪

46、費、運輸時間增加、 運費超支等問題。為物理園區經營的運輸企業提供成本低、實施簡單的運輸管理信 息系統，即提高了中小型運輸企業管理水平，也為物流園區的信息化 提供數據支撐。對物流園區的運力、物資流通的常年統計，可形成為 政府、企業咨詢決策的基礎依據。324.11倉儲管理系統需求實現物流儲存功能的場所主要是倉庫。倉庫的基本信息包括：倉 庫的地點、建筑形式、倉庫面積、經營性質、保管方式、貨架編碼等。 庫存物品的基本信息有：品種、存放地點、物品名稱、重量、形狀、 包裝類別、數量、入庫存時間、適用裝卸方式等。其它信息還包括： 物品需求信息、為配合儲存業務管理所需要的物品出庫規則等。為了 充分利用倉庫資源

47、，還需要完成具體信息的分析，如：出入庫頻率、 出入庫統計時間、物品需求預測、庫存分析（包括安全庫存、訂貨周 期、訂貨批量等）、占用資金、積壓、市場細分化等方面的分析，以促 進儲存進一步的合理化。對于需要大型倉庫的物資流通企業，對倉庫的利用率、業務運營 效率，都是企業運營發展的決定因素。某某物流園區眾多流通分銷企 業，對倉儲管理系統的需求十分突出，提高作業效率、增加企業競爭 力。2 分銷管理系統需求對于流通批發企業，分銷管理系統可以方便的對業務進行信息化 管理，該系統要求以業務流程優化和項目靈活定制為基礎，以銷售與 庫存綜合控制管理為核心，集采購、庫存、銷售、財務以及企業決策 分析功能于一體。3

48、24.13 貨款電子結算系統需求通過在物流園區內實施“代收貨款的電子結算系統”，為物流公司 （承運方）與發貨主之間的代收貨款業務提供信息系統支持、電子結 算支持、建立按時結算機制、貨款結算監督體制。通過此中間信用服 務平臺，提供安全、高效、誠信、低風險服務，并從此服務中收取一 定有償服務費，獲得經濟效益和社會效益。4 貨運交易信息服務系統需求目前某某貨物運輸市場上存在市場主體分散、市場無序、行業運 輸組織程度低、運輸效率和服務水平不高等問題，貨源信息和車源信 息溝通不暢的問題尤其突出：貨物承托雙方缺乏方便有效的對接與溝 通的中介手段，導致車貨匹配效率低，車輛回程空駛現象嚴重，運輸 成本高，效率

49、低下，造成社會資源的巨大浪費；貨運市場安全認證體 系尚未建立，貨主很難選擇優質可靠的承運人，造成騙車騙貨現象時 有發生；貨運代理與貨運中介經營水平低，規模小、手段落后。貨運市場現狀造成了很多運輸企業和營運個體戶面臨雙高壓力： 高油價、高空駛率。因此，為了應對油價上漲，實現節能減排，提高 貨運周轉量，應建立開放、實時的貨運交易信息服務平臺，通過In ternet 終端、呼叫中心、短信平臺等多種技術手段，以簡捷、直觀、方便的 操作方式，實現貨物與車輛之間供求信息實時交換，減少“車找貨、 貨找車”中間環節，為貨主在更大范圍擇優選擇運力，為車主廣納貨 源，為中介服務機構更有效地提供運輸服務創造條件，同

50、時結合平臺 資質認證服務，解決駕駛員與營運車輛身份認證問題，解除貨主后顧 之憂，保障運輸安全。324.15 城市配送信息服務系統需求目前，某某城市貨運行業并不規范，成規模的運輸企業很少，部 分城市貨運出租車輛為個體經營。百姓生活中日常所需的搬家、小件 貨物運輸等服務，服務質量沒有保證，而運輸管理部門對城市貨運出 租行業也缺乏有效監管手段。與此同時，為了降低成本、提高資金周 轉速度，物流園區內的流通分銷企業，越來越重視商品對市區內的配 送管理，對配送方式提出了更高的要求（表現在物流配送作業的多頻 度、小批量和供貨及時性），要求支持在多供應商和多購買商之間的精 確、快捷、高效的共同配送和多級配送管

51、理等。3.3平臺基本性能需求3.3.1可用性本平臺主要為城市物流企業和貨主提供實時的物流業務服務，所 以要求該系統具有高有效性，保證信息的正確性和準確性。某某物流信息平臺信息量大，數據復雜，各系統的運行效率直接 影響到園區內部及周邊系統的運轉效率，因此，系統響應事件應不超 過25s，系統發布信息的刷新周期應不超過 30s。查詢服務網站每天 不少于100,000次的瀏覽量，每次瀏覽（查詢）的響應時間不得超過5 秒；呼叫中心每天不少于3,000人次的話務量，排隊量低于5% ；內網 門戶每天不少于2,000次的查詢量，每次查詢的響應時間不得超過5秒；內網門戶支持不少于200人同時在線。為使系統滿足某

52、某物流信息平臺管理人員的應用需求，所有業務 系統應具有較強的可操作性。界面設計上應盡量友好，簡單易用，同 時符合用戶的業務操作習慣，最大限度的降低系統使用的復雜程度； 發布系統應充分考慮公眾的語言習慣和操作水平，盡量減少專業詞匯 的使用以及專業操作的設計，做到內容表達上通俗易懂，操作上簡便 易行，用戶滿意度應達到中級以上；顯示屏系統應充分考慮顯示屏自 身的限制，盡量使用較少的文字表達盡可能完整的信息。332可擴展性隨著某某區域的經濟發展和社會既不，流通業、物流業管理與服 務工作也將不斷產生新的需求，信息化建設不可能一步到位，需要在 發展過程中不斷完善。本次工程的建設成果將作為區域物流信息化持

53、續發展的重要基礎，因此在平臺設計和建設上要充分考慮區域物流信 息化建設在今后一段時期內擴展需要。3.3.3可靠性不同的應用功能需求對于平臺可靠性要求有所不同，對于應用系 統、信息發布等，系統需要 7x24小時連續運行；對于安全管理而言， 系統需要7x24小時連續運行。系統可靠性達到99.9%，不存在“單點 故障”3.3.4存儲要求本工程因為涉及靜態和動態兩大類數據，涉及信息發布與服務、 在線交易、運輸管理等多個方面，不同的數據訪問頻率及數據產生量 的大小均有所不同，所以系統存儲需滿足以下方面的要求：靜態數據（如物流政策法規、物流企業名錄等）在系統中永久保 存；動態數據中的信息服務類信息（如用戶

54、瀏覽痕跡、訂單信息等） 在生產系統中保存15天數據。為提高系統運行效率，15天以前的數據保存到備份系統中，保存5年。部分重要業務系統（如貨運信息等）動態數據永久保存。第4章 基礎設施與配套工程4.1建筑工程方案4.1.1建設規劃某某物流園區物流信息平臺項目規劃總占地面積13,964川，總建筑面積6,595川，其中：物流信息平臺信息大廳、機房等建筑面積3,622 川，工商、行政、稅務等綜合辦公建筑面積991 ，物流辦、商務局等辦公建筑面積1,982川。4.1.2總平面布置某某物流園區物流信息平臺項目布置在園區東南部，在場區其它 適當位置布置停車場，道路、消防通道設置在建筑物周圍，沿道路兩 側布置

55、綠化帶。4.1.3豎向設計本區地形比較平坦，由場內自然坡降排向路邊排水明溝，統一外 排。豎向設計充分考慮與現狀道路的銜接，以雨水就近排放為原則， 并同時考慮到道路的行車要求，特別是非機動車的行駛要求。道路豎 向控制在0.2%-1%之間，符合國家道路縱坡設計規范。4.1.4建筑平面設計某某物流園區物流信息平臺項目辦公大樓為獨立建筑，建筑面積6,595 ，建筑占地面積1,811譏4.1.5剖面設計某某物流園區物流信息平臺項目辦公大樓主體結構為5層，左、右兩邊各帶一棟二層的裙房，二層控制高度7.0 m，五層控制高度18 m。4.2結構工程方案某某物流園區物流信息平臺項目辦公大樓為框架結構，內、外圍護

56、結構采用490mm厚粉煤灰磚，屋面采用現澆鋼筋混凝土板。基礎采 用柱下獨立基礎。4.3公用工程方案4.3.1供水采用市政供水水源。用水量80噸/天，其中職工生活用水 60噸/天，其他用水20噸/ 天。4.3.2排水污水為生活污水和雨水。生活污水采用化糞池初沉后排入市政污 水排水管道，雨水通過排水明溝排入場區外，屋面排水采用外排形式。排水按給水量的80%計算，排水量64噸/天。4.3.3供電由市政供電設施供電，供電電源10KV/380V/220V，主要用電設備 負荷為二級，其余為三級。預計每天用電1000kwh。4.4場區工程方案辦公大樓前方空地布置停車場，水泥混凝土地面面積2,000川。道路布

57、置在建筑物的兩側，消防通道設置在建筑物周圍，長250米，寬69米，路面為水泥混凝土面層。沿道路兩側和建筑物四周做適當綠化，種植行道樹，在草坪中適當種植灌木和喬木，綠化面積4,887平方米。4.5機房工程方案物流信息平臺機房內部分為中心機房、監控室、氣體鋼瓶間及電 池室，設備集中，管線繁多，技術密集，因此在場地的選擇、準備和 建設是非常重要的環節。較好的工作場地和工作環境能保證系統的可 靠運行，提高設備的安裝維修效率，延長計算機和各種儀器、設備的 壽命；保證工作人員的身體健康，提高工作效率。設計將以國標“計 算站場地技術要求”為依據，根據設備的技術要求和許可條件充分考 慮實現的可能性，做到精心、

58、合理設計。做到實用、美觀、大方、協 調，同時設計裝修上要特別注意總體布局、樓板承重能力、環境條件、 供電電源、照明和防雷接地要求。4.5.1機房選址機房選址在某某物流園區綜合服務中心 2層，建筑面積約92.8m 2 （寬8m*長11.6m ）,包括控制室，如條件容許可擴大一個辦公間用于 資料庫。4.5.2機房裝修計算機機房建設工程是一個綜合性的專業技術系統工程，它應具 有建筑室內設計、空調、通風、給排水、強電、弱電等各個專業所特 有的技術要求，也具有建筑裝飾關于美學、光學、色彩學等專業的技 術要求。另外主機房區的大小既考慮了網絡設備擴展外，也考慮了維 修管理方便，在滿足機房設備的要求外，注意了

59、突出以人為本的安全 因素和工作環境。監控室LCD顯示系統顯示系統需要要求界面簡潔、使用靈活、功能強大，應針對每個 用戶的特點進行不同的設計。機房精密空調系統1、機房環境情況機房面積為92.8平方米。抗靜電地板高度計劃為 300mm，地面 至天花板高度為2800mm，機房高度條件較好，減去地板高度后，機 房機柜的操作空間高度大約 2800mm，可以考慮鋪設上走線架，采用 上下布放線纜方式。2、機房設備負載概況服務器、存儲器、網絡設備機房區域，計劃配置6個機柜，建議3 排機柜排放，為本次機房的主要空調服務區域。設備間為 UPS及配電 區域，配置一套20+1KVA的UPS及1個配電柜。機房配置20+

60、1KVA的UPS，其供給機房內網絡設備、監控室內的 LCD顯示屏等顯示設備。機房消防系統設計本系統氣體滅火劑阻燃構成自動滅火報警系統。該系統必須嚴格 按照消防規范有關規定進行設計，并采用穩定可靠的消防報警系統設 備、F氣體滅火阻燃劑。在防護區內的吊頂上、吊頂下、地板下均設置 感煙、感溫兩類地址碼探測器，在防護區房間內設置消防警鈴，防護 區外設置聲光報警器，機房室內右側外墻設置緊急啟停按扭，門口上 方設置放氣指示燈。火災報警聯動控制器設置在消防中控室內或24小時值班室內。該系統能準確、實時監測火警狀態，一旦有火警發生， 系統將聯動啟動消防電子滅火氣體鋼瓶。機房的消防保護方案采用七 氟丙烷滅火系統