1、蓄電池蓄電池其充電、放電時的總反應式如下：PBO2 + Pb+2H2S04PbSO4 + PbS04 + 2H2O正極板負極板電解液v正極板負極板電解液在充足電狀態(tài)下，正極板呈負極板呈深灰色。單格電池標稱電壓為2V, 12V的蓄電池由6個單個電池串聯(lián)而成蓄電池含義I丑m串聯(lián)單格電池數(shù)蓄電池類型蓄電池特征蓄電池額定容量I串聯(lián)的單格數(shù)，用阿拉伯數(shù)字表示。如 6表示有6個單格，12V蓄 電池。II蓄電池類型，以蓄電池的主要用途劃分，用漢語拼音字母表示。如: Q表示作啟動電源的啟動型蓄電池；D表示電動車用蓄電池；M表示 摩托車用蓄電池；N表示內(nèi)燃機用蓄電池；B表示航標用蓄電池。特征代號特征代號蓄電池特

2、征特征代號特征代號蓄電池特征特征代號A干荷電W免維護J膠體電解液H濕荷電S少維護M密閉式m額定容量，用阿拉伯數(shù)字表示，其單位為 A-h。有的蓄電池在額定容量后用一定字母表示其特征性能：G表示薄型極板，高啟動率；S表示塑料外殼；D表示低溫啟動性能好。蓄電池內(nèi)阻包括極板內(nèi)阻、隔板內(nèi)阻、電解液內(nèi)阻何聯(lián)條內(nèi)阻等。內(nèi)阻越小其輸出能力越強，蓄電池過度放點會導致其極板形成粗晶體硫酸鉛，在充電時不易還原成活性物質而使蓄電池容量下降，使用壽 命縮短。1.75V是20h放電率的終止電壓，若繼續(xù)放電則為過度放電, 端電壓急劇下降，停止放電后，電解液的滲透使空隙內(nèi)外的電解液密 度趨于一致，蓄電池單格電池電動勢會回升

3、1.95V的靜態(tài)電動勢。充電終止電壓為2.7V,否則會造成過充電。鉛蓄電池過充所產(chǎn)生的大量氣體會在極板空隙內(nèi)造成壓力，這會加速極板活性物質脫落，導致蓄電池容量下降，使用壽命縮短。所以發(fā)動機一次啟動時間不應該超過 5S;連續(xù)兩次啟動應該間隔15S 以上。極板硫化：是指基板上產(chǎn)生了白色、堅硬不容易溶解的粗晶粒 PbSO4 蓄電池檢測：蓄電池電解液密度計和高率放電器 （將儀表電叉緊壓在 單格電池的極樁上，時間不超過5S。單格蓄電池的電壓在1.5V以上， 并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定，說明此單格電話良好）。蓄電池的充電方法：定流充電；定壓充電；脈沖快速充電；蓄電池的充電種類：初充電；補充充電；鍛煉循環(huán)充電；去硫

4、充電；預防硫化與均衡充電。發(fā)電機當內(nèi)部繞組通電的轉子旋轉時，就會形成一個旋轉的磁場，使靜止的 電樞繞組因切割磁力線而產(chǎn)生感應電動勢。發(fā)電機按勵磁方式可分為：自勵（當發(fā)電機輸出電壓高于蓄電池電壓 時，由發(fā)電機電樞向磁場繞組提供歷次電流）和它勵（當蓄電池電壓 高于發(fā)電機輸出電壓時，由蓄電池提供勵磁電流。交流發(fā)電機的結構：轉子（磁極）、定子（電樞）和整流器。具三項繞組連接方式有：星型聯(lián)接和三角形聯(lián)接方式。搭鐵聯(lián)接方式有：內(nèi) 搭鐵和外搭鐵之分。交流發(fā)電機型號：12345第一部分為產(chǎn)品代號，由字母表示，如 JF, JFz JFB JFw分別表示 普通交流發(fā)電機、整體式交流發(fā)電機、帶泵交流發(fā)電機和無刷交流

5、發(fā) 電機。第二部分為電壓等級代號，用一位阿拉伯數(shù)字表示：1-12V、2-24V、6-6V第三部分為電流等級代號，用阿拉伯數(shù)字表示電流等級 代號123456789電流范圍/A90發(fā)動機的三個工作特性：空載特性；外特性；輸出特性；交流發(fā)電機調節(jié)器的作用就是當發(fā)動機轉速變化時， 通過對發(fā)電機磁 極繞組勵磁電流的調節(jié)來改變磁通量， 使發(fā)電機的電壓保持穩(wěn)定，以 滿足汽車用電設備的要求。觸點式電壓調節(jié)器工作時會產(chǎn)生觸點火花，使得其觸點容易燒蝕，因而其故障率高，工作可靠性差，觸點在震動中產(chǎn)生的電火花還會對 周圍的無線電造成干擾以及觸點式調壓器具結構復雜，觸點的震動頻率低。電子式可以全部克服這些缺點。起動機（

6、起動電路圖）發(fā)動機啟動系統(tǒng)的組成：起動電源，啟動機及啟動控制電路組成 啟動機的組成：電磁開關，直流電機，傳動機構。傳動機構：單項離合器的類型滾柱式、摩擦片式、扭簧式和棘輪式。 電磁開關：吸引線圈，保持線圈，活動鐵心，接觸盤，觸點等。啟動機在全制動（Ns=0）和空載（Ms=0）時，其功率均為0,而在 Is接近全制動電流一半時其輸出功率最大，啟動機工作時間短暫，允 許在最大的功率狀態(tài)下工作，因此啟動機啟動時的輸出功率一般也是 電動機的最大功率或接近于最大功率。具有驅動保護功能，其作用是：使啟動機在發(fā)動機啟動后立刻自動 停止工作，以避免啟動機較長時間空轉而消耗電能， 且增加啟動機的 磨損；使啟動機在

7、發(fā)動機工作時，即使誤接通起動開關也不會通電工 作，以免打壞驅動齒輪和飛輪齒圈。點火系統(tǒng)（點火電路圖）對點火系統(tǒng)的要求：1能產(chǎn)生足夠高的次級電壓2要有足夠的點火能量3點火時間要適當電容器的作用：減小觸點火花，提高次級電壓。附加電阻：發(fā)動機轉速變化時，自動調節(jié)初級電流，改善點火特 性。離心點火提前調節(jié)器在發(fā)動機轉速發(fā)生變化時起作用，使點火提 前角隨發(fā)動機轉速的上升而增大。真空點火提前調節(jié)器在發(fā)動機負荷改變時起作用，它使點火提前 交隨發(fā)動機的負荷適當減少。火花塞：其絕緣體裙部長受熱面積大升溫快，稱為熱型。反之冷型。 電子點火系統(tǒng)具有以下優(yōu)點：點火性能和工作的可靠性有了很大的提 高。其種類有：磁感應式

8、，光電式和霍爾效應式。燈光照明系統(tǒng)前照燈的光學組件：燈泡、反光鏡和配光鏡三部分。疝氣前照燈的特點：1照明強度得到極大提高；2能耗為普通鹵鴇燈泡的三分之一。3疝氣燈發(fā)出的藍白色光大幅度提高了道路標志和指示燈的亮度4壽命是普通大燈的十倍。儀表及指示燈系統(tǒng)電流表：指示蓄電池充電或放電時的電流值，機油壓力表：指示發(fā)動機潤滑系統(tǒng)主油道內(nèi)機油壓力大小。發(fā)動機冷卻液溫度表：用于指示發(fā)動機冷卻液的溫度。燃油表：指示燃油箱中所儲存的燃油表。汽車其他電氣裝置電動刮雨器主要由電動機及控制電路、傳動機構和雨刮片組成。（執(zhí)行件為渦輪蝸桿）進氣加熱裝置的結構與類型電阻絲加熱式和火焰加熱式兩類。汽車電氣設備電路低壓、直流、

9、單線制、負極搭鐵（蓄電池、發(fā)電機及用電設備的一極直接與其安裝位置的發(fā)動機、車身及車架等機構聯(lián)接。） 汽車電路常用的保護裝置：熔斷器、易熔線和斷路器截面積/mm11.52.53.461013允許截流量/A1114202225355060P172汽車電路分類：汽車電路原理圖、汽車電路線路圖、汽車電路線束圖汽車電子控制系統(tǒng)的基本組成：傳感器、控制器、執(zhí)行器、 光電式轉向盤轉角傳感器的組成與測量原理： 當傳感器的遮光上有尺 寸相同均布的透光梢，當駕駛人轉動轉向盤時，通過轉向軸帶動遮光 盤轉動，光電耦合器便產(chǎn)生脈沖電壓。電子控制器根據(jù)傳感器輸出的 脈沖個數(shù)就可計算轉向盤轉過的角度。汽油噴射控制系統(tǒng)汽油噴射式發(fā)動機的特點：1進氣阻力小2汽油霧化良好3供油遲后性小4空燃比控制精度 高5可實現(xiàn)汽車減速斷油控制6可實現(xiàn)與其它電子控制系統(tǒng)的協(xié)調性 控制。點火提前角控制的基本內(nèi)容：電子點火控制系統(tǒng)工作時的實際點