1、一汽-大眾質(zhì)量能力培訓(xùn)考試題1FormelQ第七版有些變化？過(guò)程審核與最新版VDA6.3的要求基本一致，質(zhì)量能力定級(jí)（A/B/C）與VDA6.3相同。驗(yàn)證（D/TLD-零件）針對(duì)每個(gè)提問(wèn)采用了新的評(píng)價(jià)方式。潛在供應(yīng)商評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)POT與VDA6.3中P1一致；評(píng)價(jià)結(jié)果也發(fā)生了變更。a+b+cFormelQ7與新版VDA6.3主要區(qū)別是？FormelQ7是質(zhì)量能力審核，VDA6.3僅僅是過(guò)程審核。FormelQ7是大眾集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)，VDA6.3是德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。FormelQ7在VDA6.3的基礎(chǔ)上補(bǔ)充了大眾集團(tuán)要求。a+b+cA級(jí)供應(yīng)商基本標(biāo)準(zhǔn)是？質(zhì)量體系通過(guò)ISO/TS16949或VDA6.

2、1；過(guò)程審核符合率$90%；產(chǎn)品審核無(wú)B缺陷或系統(tǒng)C級(jí)缺陷；P2-P7中過(guò)程要素或工序的E1-EN要素符合率$80%、帶號(hào)的提問(wèn)$6分、所有提問(wèn)沒(méi)有零分項(xiàng)P6中分要素EU1-EU7280%,過(guò)程責(zé)權(quán)關(guān)系、目標(biāo)導(dǎo)向、聯(lián)絡(luò)溝通、風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向$70%a+b+c一汽-大眾對(duì)批量供應(yīng)商的要求是？質(zhì)量體系通過(guò)ISO/TS16949或VDA6.1認(rèn)證并獲得證書。產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，PPMW66ppm過(guò)程能力符合率$80%，B級(jí)以上a+b+c“D”審核有一個(gè)否，會(huì)導(dǎo)致？a.過(guò)程審核得分降級(jí)b.只能被評(píng)為C級(jí)c.要求整改d.不能被為A級(jí)一汽-大眾承認(rèn)的供應(yīng)商內(nèi)部過(guò)程審核員的資格？獲是ISO/TS16949的內(nèi)審員。經(jīng)企業(yè)

3、內(nèi)部培訓(xùn)的人員參加一汽-大眾Formel-Q培訓(xùn)并獲得證書或參加第三方培訓(xùn)機(jī)構(gòu)VDA6.3培訓(xùn)并獲得證書的審核員。獲VDA6.5證書的審核員。成為一汽-大眾的核心供應(yīng)商必須具備？質(zhì)量保證能力供貨能力和優(yōu)化成本能力質(zhì)量保證能力、供貨能力和優(yōu)化成本能國(guó)、產(chǎn)品同步開發(fā)和項(xiàng)目管理能力產(chǎn)品同步開發(fā)和項(xiàng)目管理能力質(zhì)量協(xié)議的主要內(nèi)容包括？a.詢價(jià)和報(bào)價(jià)b.定點(diǎn)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)c.批量生產(chǎn)中的質(zhì)量措施d.a+b+c潛在供應(yīng)商在報(bào)價(jià)時(shí)？必須確定已知悉“Formel-Q-質(zhì)量協(xié)議”中描述的要求應(yīng)承認(rèn)并無(wú)條件的注意、遵守這些要求并確保在其供應(yīng)鏈中落實(shí)a+b批量設(shè)計(jì)開發(fā)是指供應(yīng)商中負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)圖紙圖紙由大眾集團(tuán)提供，供應(yīng)商只負(fù)

4、責(zé)生產(chǎn)零件供應(yīng)商既負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)圖紙又負(fù)責(zé)生產(chǎn)零件供應(yīng)商負(fù)責(zé)監(jiān)控批量供貨質(zhì)量下列說(shuō)法正確的是？設(shè)計(jì)責(zé)任框架合同應(yīng)每人部件簽訂一次當(dāng)供應(yīng)商的生產(chǎn)過(guò)程發(fā)變動(dòng)時(shí)，不用通知大眾汽車集團(tuán)供應(yīng)商所引發(fā)的損害事故占所調(diào)查事故的比例越大,TF值越大對(duì)于A缺陷，供應(yīng)商必須在48小時(shí)之內(nèi)派遣一名有決定權(quán)的代表至大眾汽車集團(tuán)驗(yàn)收公司的相關(guān)質(zhì)保部門下列說(shuō)法正確的是風(fēng)險(xiǎn)批量供方的定級(jí)通常沒(méi)有時(shí)間限制供應(yīng)商最遲生產(chǎn)OTS樣件時(shí)就應(yīng)了解Formel-Q-質(zhì)量協(xié)議的相關(guān)要求供應(yīng)商確保在其整個(gè)供應(yīng)鏈切實(shí)落實(shí)Formel-Q-質(zhì)量協(xié)議的相關(guān)要求對(duì)缺陷部件/模塊/系統(tǒng)的分析得出“無(wú)法確定缺陷”的結(jié)論可以用KV比率進(jìn)行分析判定產(chǎn)品審核參考

5、資料包含？a.圖紙、技術(shù)規(guī)范b.檢驗(yàn)規(guī)范c.工藝文件、生產(chǎn)過(guò)程描述d.a+b+c產(chǎn)品審核大綱要包括？a.審核目的b.審核時(shí)間和頻次c.被審核產(chǎn)品d.a+b+c15、產(chǎn)品審核評(píng)定的結(jié)果應(yīng)被看作為是對(duì)所有的評(píng)審？質(zhì)量控制措施b.外協(xié)件控制措施c.生產(chǎn)過(guò)程控制措施d.產(chǎn)品最終檢驗(yàn)16、對(duì)于A和B缺陷，供應(yīng)商必須采取緊急措施完成如下事項(xiàng)，不包括？在驗(yàn)收方生產(chǎn)場(chǎng)所立即對(duì)庫(kù)存進(jìn)行分類/返工；使用100%防火墻防止再出現(xiàn)缺陷遺漏情況；對(duì)于A缺陷，供應(yīng)商必須在24小時(shí)之內(nèi)派遣一名有決定權(quán)的代表至大眾公司采購(gòu)部；如該工作無(wú)法由內(nèi)部員工執(zhí)行，則供應(yīng)商必須委托第三方處理。17、供應(yīng)商技術(shù)審計(jì)是？一項(xiàng)檢驗(yàn)活動(dòng)b.簡(jiǎn)化

6、的審核活動(dòng)c.產(chǎn)品審核活動(dòng)d.過(guò)程審核活動(dòng)18、參加問(wèn)題分析的人員有？供應(yīng)商的質(zhì)量分析人員b.用戶的質(zhì)量分析人員大眾集團(tuán)的技術(shù)外勤人員d.上述三部分人員19、對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量能力審核的依據(jù)是。a.ISO/TS16949b.ISO9001c.FormelQ質(zhì)量能力d.組織自定的審核條例20、產(chǎn)品首次量產(chǎn)供貨前，必須完成，才能量產(chǎn)供貨？a.產(chǎn)品認(rèn)可b.生產(chǎn)過(guò)程認(rèn)可c.PPFd.生產(chǎn)起始認(rèn)可應(yīng)作為原材料/外購(gòu)件批次管理的依據(jù)？a.生產(chǎn)批次b.到貨日期c.訂單號(hào)d.入庫(kù)檢驗(yàn)日期一汽大眾汽車有限公司要求組織的質(zhì)量管理體系應(yīng)通過(guò)_認(rèn)證？a.VDA6.1或ISO/TS16949b.ISO18000c.ISO

7、9001d.ISO14000檢查生產(chǎn)起始認(rèn)可是否有遺缺的依據(jù)是：a.生產(chǎn)計(jì)劃b.首件檢驗(yàn)記錄c.設(shè)備點(diǎn)檢記錄d.b+c24與供應(yīng)商就供貨績(jī)效制定質(zhì)量目標(biāo)時(shí)應(yīng)考慮。a.質(zhì)量b.價(jià)格c.服務(wù)d.a+b+c25針對(duì)產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)，必須確保_的可追溯性？a.生產(chǎn)過(guò)程b.從分供方到產(chǎn)品的形成c.從分供方到顧客d.從供應(yīng)商到顧客組織的實(shí)驗(yàn)室要滿足？a.ISO9001b.VDA6.3c.VDA6.1d.ISO/IEC17025生產(chǎn)開始時(shí)必須進(jìn)行？a.生產(chǎn)認(rèn)可b.質(zhì)保批準(zhǔn)放行c.首件檢驗(yàn)d.設(shè)備點(diǎn)檢選擇分供方時(shí)要求分供方具備的質(zhì)量能力是指？a.體系能力b.過(guò)程能力c.產(chǎn)品質(zhì)量d.a+b+c產(chǎn)品或者過(guò)程變更前必須保證

8、？a.與客戶協(xié)商溝通，并且經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)和認(rèn)可。必須對(duì)變更的影響進(jìn)行分析，記錄并且評(píng)價(jià)。必須建議是否與客戶要求保持一致。以上都需要。QPN生產(chǎn)過(guò)程描述，以下說(shuō)法正確的是？在QPN各個(gè)階段都須更新并評(píng)價(jià)供應(yīng)商專門的產(chǎn)品和過(guò)程技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的說(shuō)明在生產(chǎn)過(guò)程描述中應(yīng)描述并且由用戶廠進(jìn)行評(píng)價(jià)描述零件的生產(chǎn)工藝流程生產(chǎn)過(guò)程描述所要求的信息包括產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃、工藝流程圖、FMEA及工裝/檢測(cè)設(shè)備規(guī)劃等生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工位的在制品，需滿足？a.定置定位b.合適的存儲(chǔ)量c.標(biāo)識(shí)及先進(jìn)先出d.a+b+c32在“D”件管理中，要求什么人必須參加關(guān)于產(chǎn)品安全和產(chǎn)品責(zé)任法的外部培訓(xùn)？a.管理者代表b.質(zhì)保部部長(zhǎng)c.領(lǐng)導(dǎo)層成員d.質(zhì)量管理體

9、系工程師33關(guān)于潛在供應(yīng)商評(píng)價(jià)(POT)下列哪句話是正確的？潛在供應(yīng)商評(píng)價(jià)是一次獨(dú)立的審核，具有自己獨(dú)立的提問(wèn)。潛在供應(yīng)商評(píng)價(jià)取自于過(guò)程要素P2-P7部分的提問(wèn)。潛在供應(yīng)商評(píng)價(jià)關(guān)注產(chǎn)品誕生過(guò)程，提問(wèn)取自于過(guò)程要素P2-P4部分。潛在供應(yīng)商評(píng)價(jià)關(guān)注批量生產(chǎn)過(guò)程，提問(wèn)取自于過(guò)程要素P5-P7部分。FormelQ7潛在供應(yīng)商評(píng)價(jià)結(jié)果是？a.打分型式b.紅、黃、綠燈型式c.A/B/C分級(jí)型式d.a+b+cQPN包含了從到階段的全過(guò)程？a.CSC到SOPb.OTS到TMAc.TMA到PVS2d.OS到SOP36新零件質(zhì)量提高計(jì)劃(QPN)適用于？從CSC發(fā)包至EOP外協(xié)件的質(zhì)量管理項(xiàng)目階段的工作一汽大眾所有的供應(yīng)商項(xiàng)目階段的工作以上說(shuō)法都不對(duì)37對(duì)于QPN，大眾集團(tuán)要求分供方？a.必須實(shí)施QPNb.不須實(shí)施QPNc.是否實(shí)施QPN都可以d.以上說(shuō)法都不對(duì)38關(guān)于QPN零件優(yōu)先級(jí)，正確的是由供應(yīng)商在B階段一句QPN零件優(yōu)先級(jí)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定的由用戶廠工程師和供應(yīng)