1、客運專線雙線整孔箱梁移動模架造橋機 （xx) xx 教授 xx 教授級高工xx 鐵 道 學 院PDMX32移動模架造橋機1. PDMX32的特點2. 造橋機系統組成3. 造橋機工作原理4. 首末孔施加方案5. 工序及工期安排橋梁概況關于墩旁托架PDMX32移動模架造橋機特點適合客運專線(250km/h或350km/h)雙線整孔箱梁 (32m和24m)原位現澆制造。根據橋跨要求，可32m和24m互相變跨。墩旁托架自行就位，適合高墩或水中墩。原位完成首末孔施工，無需高位制梁。適合墩寬不等情況，墩寬可按1.0m增幅變化。適合無托盤空心墩，不需改變原橋墩。造橋機可無梁前進或后退，也可有梁后退。結構合理

2、，操作方便，安全可靠。模板標高調整、縱橫向定位靈活、過孔平穩。拆裝快速，轉場運輸方便。PDMX32移動模架造橋機系統組成PDMX32移動模架造橋機工作原理墩旁托架支承臺車.主梁導梁活動橫梁外 模前 門 架.后 門 架內 模工序1澆筑混凝土、張拉.造橋機就位后，澆注混凝土。養護達到設計強度后，張拉。用前后墩旁托架上的主千斤頂降下主梁及橫梁，機梁分離。造橋機落在走行臺車上。.工序2落架.工序2落架用前后墩旁托架上的主千斤頂降下主梁及橫梁，機梁分離。造橋機落在走行臺車上。.工序3開模用開模油缸橫移活動橫梁，打開模板，處于可過墩狀態。工序4支承前門架，移開前托架.工序5支承后門架，前移后托架安裝.工序

3、6主梁前移，安裝前托架工序7主梁繼續前移.工序8解除后門架前移，主梁繼續前移.工序9合龍外模.工序10起頂主機就位.工序11安裝內模、綁扎鋼筋等綁扎底腹板鋼筋（腹板鋼筋和部分底板鋼筋在主梁縱移時即可綁扎）；安裝內模滑道和臺車，從已成梁內移到待澆孔的鋼筋籠內；安裝頂板鋼筋等。同時安裝預應力成孔器等。澆筑混凝土張拉后，形成循化工序。首末孔施工方案詳見設計圖工序及工期安排橋梁概況1.梁體 有碴軌道后張法預應力混凝土簡支梁(通橋(2006)2221-V-04)。半立面圖半剖立面圖半剖平面端部斷面跨中截面端部錨頭橋墩0臺1墩236墩373946墩40、45過渡4755墩56臺高度4.514.521.53

4、03137.5323621296寬度98899.589厚度333.84.53特點：墩身變寬度8/9/9.5m，變厚度3/3.8/4.5m墩身外形坡度相同。初始安裝位置據2006/6/5電傳，施工方案是第一套（A機）從14號墩0臺，再移到對岸施工余下的11孔；第二套（B機）從14號墩40號墩。初始安裝有兩個位置：即2124號墩或912號墩。拆除位置也在上述位置。當在2124安裝時（912類同）：A機后退到0臺，施工到14時可不用散模，拆除；B機后退到40墩，施工到14時用一孔散模，拆除；簡支梁不存在張拉空間問題，即便連續梁已經完成。A機前進到14就位，施工到0臺時用散模，回退到14拆除；B機后退

5、到14就位，施工到40時用散模，再回退到14拆除。兩次梁上回退，兩次散模。關于墩旁托架常用的幾種形式：夾持式立柱式上掛式開孔式牛腿式1.夾持式夾持式特點：不需立柱、不需墩身開孔、不需預埋件等措施，但需要強大預應力。對墩身要求較高，其必須承受較大的水平力。本橋：梁體900t+造橋機500t=1400t，每個墩身需提供約700t摩擦力。設鋼與混凝土墩身間設置橡膠，一般混凝土與橡膠的摩擦系數為0.70.86之間，鋼與橡膠摩擦系數在0.60.75之間，故取f=0.6計算。則需要張拉力為700/0.6=1167t，如采用32的精軋螺紋鋼筋，單根承載力取50t，則需要24根。同時由于托架上弦要產生拉力抵消

6、部分壓力，故約用30根左右。因此：實際中不可采用。且存在安全隱患、墩身是否可行等因素。（實際中也未見應用）2.立柱式不需墩身開孔、不需預埋件等措施。對墩身要求較低。一般用于1520m以下。本橋：墩身高度多在20m38m之間，顯然不是很合適。3.上掛式不需墩身開孔、不需預埋件等措施。對墩身要求較低，適應較高墩身。存在自移打架、對墩身水平力較大。不需開孔、預埋件，可滿足墩身要求。前墩掛鉤可自移，后墩掛鉤如何前移？4.開孔式孔洞4A.空心墩直接開孔式開孔處拉應力過大，造成開裂。4B.空心墩加長實體段開孔式4B.空心墩加長實體段開孔式4B.空心墩加長實體段開孔式可以滿足墩身要求。每墩增加75m3混凝土

7、，共約190萬元。隨后要修補墩身。墩身豎向承載能力是否滿足要求？4C.空心墩直接開孔設預埋件1開孔處拉應力也較大。4D.空心墩直接開孔設預埋件25.牛腿式因壁厚50cm稍大，也會產生較大的拉應力，從而造成混凝土開裂。后期割除與表面處理。分析5種方式各有利弊，排除夾持式和立柱式，可考慮開孔式、上掛式、牛腿式3種。 綜合考慮開孔、墩身后期處理、節省等因素， 推薦上掛式。優點：墩身不需開孔、不需預埋件；墩頂直接承受豎向荷載，靠實體段傳遞到空心墩上，墩身受力好；墩身空心段承受水平力，通過調整墩旁托架高度與主梁到墩身距離，可控制水平力大小，從而滿足抗拉要求。缺點：托架可自移，但掛鉤前移復雜！僅對無托盤橋墩適用。上掛式墩身受力分析大于1.8MPa但小于2.1MPa的區域墩頂局部應力大于1.8MPa但小于2.1MPa的區域空心墩身局部應力大于1.8MPa但小于2.1MPa的