1、 第五章 中國旅游交通與旅游路線 第一節 主要旅游交通方式和中國旅游交通網水 運公 路鐵路一、主要的旅游方式航 空方式鐵路公路水運航空運量運速運費靈活性受自然影響投資較大小最大小較快較快最慢最快最高最低較低較高最強最低高高1、主要旅游交通方式的比較大大大（2）現代型特種旅游交通：索道、游艇等。2、特種旅游交通（1）傳統型特種旅游交通：馬、驢、駱駝及各種畜力車等原始型交通工具。1、鐵路線網分布2、公路線網分布4、航空線網分布二、中國的旅游交通網3、水路線網分布哈爾濱大連北京上海九 龍廣州包頭寶雞昆明蘭州烏魯木齊焦作柳州株洲杭州長 江我國重要的鐵路線路吐魯番庫爾勒喀什北海格爾木拉薩南寧秦皇島大同日

2、照連云港神木廈門湛江鷹潭成都重慶西安貴陽襄樊西寧南京黃驊“八縱”具體路線：1、京哈通道（北京哈爾濱）2、京滬通道（北京上海）3、京九通道（北京南昌深圳九龍）4、京廣通道（北京武漢廣州）。 5、大湛通道（大同太原焦作洛陽益陽湛江海口三亞）6、包柳通道（包頭西安重慶貴陽柳州南寧7、蘭昆通道（蘭州成都昆明）8、沿海通道（沈陽大連煙臺無錫上海杭州寧波溫州廈門廣州湛江哈爾濱大連北京上海九 龍廣州包頭寶雞昆明蘭州烏魯木齊焦作柳州株洲杭州長 江我國重要的鐵路線路（八縱）吐魯番庫爾勒喀什北海拉薩南寧大同日照連云港神木廈門湛江鷹潭成都重慶西安貴陽襄樊西寧南京黃驊京哈京滬昆寶柳包湛大廣京九京鐵路沿海東部“八橫”具

3、體路線：1、京蘭通道：京蘭線（北京呼和浩特蘭州）-青藏 鐵路(蘭州拉薩）2、陸橋通道:隴海線（連云港蘭州）-蘭新線（蘭州烏魯木齊）-北疆鐵路（烏魯木齊阿拉山口）3、滬昆通道：滬杭（上海杭州）-浙贛線（杭州株洲）-湘黔線（長沙貴陽）-貴昆線（貴陽昆明）4、煤運北通道（大同秦皇島、神木黃驊）5、煤運南通道(太原焦作新鄉兗州日照)6、寧西通道（西安南京）7、沿江通道（重慶武漢九江蕪湖南京上海）8、西南出海通道（昆明南寧湛江）哈爾濱大連北京上海九 龍廣州包頭寶雞昆明蘭州烏魯木齊焦作柳州株洲杭州長 江我國重要的鐵路線路（八橫）吐魯番庫爾勒喀什格爾木拉薩南寧秦皇島大同日照連云港神木廈門湛江鷹潭成都重慶西安

4、貴陽襄樊西寧南京黃驊道通西寧沿江通道道通橋陸道通蘭京道通南運煤煤運北通道道通昆滬道通南西高鐵四縱四橫 中國高速鐵路目前是世界高鐵的領跑者，無論里程和時速都是世界最高的。 中國高鐵起步自上世紀90年代，從97年到07年進行了六次全國鐵路普速鐵路的提速改造。第六次提速后（07年4月18日）京廣、京滬、京哈等干線上開始運行的動車組部分區段達到250公里時速。 我國新建高速鐵路開始于05年，當時新建的線路有京津城際、武廣客運專線、石太客運專線等。第一條開通運營的是京津城際，08年8月1日，時速350。 新建的高鐵，分兩個等級時速350等級和時速250等級。這兩個等級的高鐵區別于軌道結構，列控系統和動車

5、組的種類等技術上。“四縱四橫”高速鐵路客運網骨架為：“四縱”客運專線 (1)京滬客運專線（京滬高鐵）：北京天津濟南徐州蚌埠南京上海，全長約1318公里，設計時速350km/h。 (2)京港客運專線（京港高鐵）：北京石家莊鄭州武漢長沙廣州深圳香港，全長2260公里，連接華北、華中和華南地區，設計時速為350km/h。建成后將是世界上通車里程最長的高速鐵路客運專線。 (3)京哈客運專線：北京承德沈陽哈爾濱，全長約1700公里，連接東北和關內地區，設計時速為350km/h。 (4)杭福深客運專線（東南沿海客運專線）：杭州寧波溫州福州廈門深圳，全長約1600公里，連接長江、珠江三角洲和東南沿海地區。設

6、計時速為200250 km/h時速的客貨混跑線。遠期將客貨分行。 “四橫”客運專線(1)徐蘭客運專線：徐州商丘鄭州洛陽西安寶雞蘭州，全長約1400公里，連接西北和華東地區，全線時350km/h。 (2)滬昆客運專線：上海杭州南昌長沙貴陽昆明，全長2080公里，連接華東、華中和西南地區，為300/350km/h等級客運專線。 (3)青太客運專線：青島濟南石家莊太原。全長約770公里，連接華東和華北地區。全線設計時速為200250km/h。 (4)滬漢蓉客運專線：上海南京合肥武漢重慶成都，全長約1600公里，連接西南和華東地區。全線除了宜萬鐵路一段因穿越喀斯特地形和神農架地區，（近期）時速僅為16

7、0km/h，其余線路的時速均為200250km/h。（遠期）宜萬鐵路時速提升至200km/h，并新建350km/h等級的成渝客運專線。 某旅游團從福州出發，乘火車到昆明、成都、鄭州、徐州和北京等地的旅游景點參觀游覽，最后從上海出境。請按照便捷的原則，選擇合理的鐵路線路。動手做一做南福線鷹廈線滬昆通道（昆明）寶昆通道（成都）陸橋通道（鄭州）京廣通道（北京）京滬通道（上海）2、公路線網分布從“門口到門口”的運輸（1）公路運輸機動靈活，實現從“門口到門口”的運輸。我國的公路按行政等級分為：國道、省道、縣道、鄉道等。（2）公路發展很快。全國全部2000多個縣市和絕大多數鄉、鎮的龐大公路網， 努力實現村村通公路。（3）高速公路是專行汽車的高級公路。3、水運線網分布中國水運（1）中國內河運輸 重點是長江、珠江、黑龍江、淮河和京杭大運河。長江“黃金水道”是我國內河航運的主體。重慶、武漢、南京、上海是長江沿岸的重