1、第 頁輕軌車站鉆孔灌注樁施工方案本工程和平里北街車站總長124m，總寬為36m，梁式筏板基礎部分挖深為4m，挖方總量為13981 m3。因本標段地下水位埋深為3m，故應采取降水措施。基坑支護采用土釘墻支護的方法進行護坡。1、準備工作（1）現場“三通一平”工作已完成，且按施工平面布置圖布置好施工現場。（2）現場工程定位放線工作已完，場區內的控制網點已設立，且不受土方開挖的影響。（3）開挖邊線已用白灰撒好，其范圍內的障礙物不影響土方開挖。（4）地下管線、障礙物已進行可靠的處理。2、降水工程本車站采用輕型井點降水的方法進行降水施工。因基礎底面標高為-4.2m，室外地坪標高為-0.03m，故確定本車站

2、降水深度為5m。在基坑周圍設置井點，在開挖基坑前把水位降至基底標高以下。（1）井點布置輕型井點布置見土方施工布置圖10-2沿基坑四周設置井點，間距2m，井點管距基坑邊距為1m，降水總管距離井點為0.5m。在西側留出6m寬的挖土機械進出通道不封閉。井點管埋深在含水層內。（2）井點管施工工藝流程為：放線定位鋪設總管沖孔安裝井點管、填砂礫濾料用彎聯管將井點管與總管接通安裝集水箱及排水管開動真空泵排氣開動離心水泵抽水測量觀測井中水位變化。（3）施工注意事項A、基礎和完成并回填土后，方可拆除井點系統。拆除后，所留孔洞用砂堵塞。B、井點降水時，應對水位降低區域內的建筑物進行沉降觀測，發現沉陷或水平位移過大

3、時，應及時采取防護技術措施。C、井點埋設應無嚴重漏氣、淤塞、出水不暢或死井等情況。D、埋入地下的井點管及井點聯結總管，均應除銹并刷防銹漆一道；各焊接口處焊渣應鑿掉，并刷防銹漆。E、各組井點系統的真空度應保持在55.366.7KPa，壓力應保持在0.16MPa。3、挖槽（1）機械選擇：為加快施工進度，選用2臺反鏟挖掘機，配12輛自卸車進行挖土。（2）挖土順序：見土方施工布置圖10-24、土釘墻支護（見土方施工布置圖10-2）（1）本車站采用土釘墻支護進行護坡，沿開挖基坑設置3層土層錨桿。縱橫間距為20002000 mm，呈矩形布設。孔徑150，下傾角5-10度。（2）施工工藝流程：成孔插筋注漿掛

4、網噴砼。（3）支護范圍：在本車站東側及南北兩側設置土釘墻護坡，詳見土方施工布置圖10-2。（4）施工注意事項A、水泥漿初凝后應補漿1-2次；B、鋼筋網片距離坡面應不小于40mm，網片搭接長度應不小于300mm，貼網片掛16加強筋，橫向置于土釘彎鉤內側，縱向與土釘彎鉤焊接。C、土釘墻頂應采用砂漿或混凝土護面，寬度1.5m，坡頂、坡腳設排水措施。1023 鉆孔灌注樁施工1、成孔方案選擇根據其地質條件及工程情況，本工程樁基礎施工擬采用泥漿護壁，反循環鉆進成孔，直升導管法灌注砼成樁的施工方法。2、施工工藝流程鉆孔樁施工示意圖見圖10-3。鉆孔樁施工工藝流程圖見圖10-4。3、工藝操作要求（1）場地準備

5、平整場地，清除雜物，夯打密實。（2）埋設鋼護筒為確保孔位的正確性，保護孔口和孔壁不坍塌，根據本橋的地質情況，采用板厚為46mm的鋼板焊接整體式鋼護筒，直徑1.2m，長度按設計要求確定。A、護筒接頭處要求內部無突出物，能耐拉、壓、不漏水，灌注樁完成后，護筒拆除。B、埋設時，護筒中心軸線應對正測量標定的樁位中心，其偏差不得大于5cm，并保持護筒的水平位置。C、采用挖埋法埋設護筒，護筒頂端高出地面0.3m，先在樁位處挖出比護筒外徑大的圓坑，坑底整平，然后通過定位的控制樁放樣，把鉆孔的中心位置標于坑底，安設護筒，使護筒中心與鉆孔中心位置重合。同時用水平尺或重球檢查，使護筒垂直，然后即在護筒周圍對稱、均

6、勻地回填最佳含水量的粘土。分層夯實，達到最佳密實度，夯填時注意防止護筒偏斜。（3）泥漿制備A、根據地質水文情況，采用膨潤土和添加劑加水調制。見表10-1 新鮮泥漿配合比 表10-1膨潤土（%）純堿（%）CMC（%）其它310101待定B、泥漿材料水，采用市政供應的自來水；膨潤土采用山東高陽1#；純堿采用工業用堿；羥甲基纖維素CMC，易溶高粘；木質素（分散劑）。其它化學外加劑待定。各種摻入劑的用量，應先做試配，試驗其配合液的各項性能指標是否符合要求，然后定出具體配合比。C、泥漿性能指標及測試方法見表 泥漿性能指標及測試方法表 表10-2順序項目性能指標測試方法1相對密度1061.10相對密度計2

7、粘度1828秒500/700CC漏斗法3含砂率4%含砂率計4膠體率95%靜置、澄清5失水率20ml/30min濾紙法6泥皮厚3mm/30min7靜切力12.5Pa空心不銹鋼泥漿切力計8酸堿度810PH比色法D、制備泥漿的技術要求a、在測定泥漿材料性能的基礎上，及時試配泥漿的最佳配合比。b、及時取泥漿樣品，測試性能指標。每班開始工作時，測定一次各池閘門口處泥漿面下0.5m處的全套泥漿指標，以后鉆進過程中每隔2h測定一次進漿口和排漿口的相對密度、粘度、含砂率、PH值4項指標。停鉆過程中，每天測定一次各池閘出口處泥漿面下0.5m處的全套泥漿指標。c、泥漿調制采用機械攪拌。d、儲存泥漿每八個小時，用空

8、壓機攪動一次。e、在使用泥漿的過程中，隨時注意泥漿液面，發現漏失和粘度下降及時采取措施。f、每次攪拌泥漿或測試必須做好原始記錄。E、泥漿池和泥漿循環系統應能滿足鉆孔的需要，布置合理。本標段擬采用在兩墩之間設置泥漿循環系統，兩墩共用，具體布置見圖。F、廢泥漿應用罐車送到處理場進行處理，不得在施工現場就地排放。（4）成孔A、鉆機就位：立好鉆架，并調整安設好起吊系統，將鉆頭吊起，徐徐放進護筒內，啟動卷揚機把鉆盤吊起，墊方木于轉底座下面，將鉆機調平并對準鉆孔，然后裝上鉆盤，要求轉盤中心同鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上，鉆桿位置偏差不得大于2cm。在鉆進過程中經常檢查鉆盤，如有傾斜或挪位，及時糾正。B、

9、開鉆：為防止堵塞鉆頭的吸渣口，應將鉆頭提高距孔底約法三2030cm，起動泥石泵，當泥石泵出口真空壓力達到0.2Mpa以上時，打開出水控制閥把管路中的泥水混合物排到沉淀池，形成反循環。待反循環正常后，才能開動鉆機滿速回轉下放鉆頭至孔底。開始鉆進時，應先輕壓慢轉，待鉆頭正常工作后，逐漸加大轉速，調整壓力，并使鉆頭吸口不產生堵水。C、接長鉆桿：當一節鉆桿鉆完時，先停止鉆盤轉動，并使反循環系統延續工作至孔底沉渣基本排凈（約13分鐘），然后關閉泥石泵接長鉆桿，在接頭法蘭盤之間墊35mm厚的橡皮圈，并擰緊急措施螺栓，以防漏氣、漏水。D、根據孔內土層地質柱狀圖和撈取鉆渣樣判別土類，每進尺2m，檢查泥漿指標及

10、時調整泥漿濃度（比重），防止坍孔事故。E、成孔過程中，每進46m檢查一次成孔質量，鉆進接近設計孔深時，準確地控制好鉆進深度，做好進入持力層的記錄。F、鉆進過程中應認真、準確及時地做好成孔記錄，填寫報表。（5）清孔孔深接近設計標高，通知地質勘察、設計單位、監理工程師確定終孔標高和停鉆時間。孔深采用標準測錘檢測。孔徑采用100CM籠式井徑器測定，孔徑垂直度采用鉆桿測斜法測定從而確定成孔質量，經過現場監理工程師簽定后進行清孔。清孔采用反循環旋轉利用泥石泵持續吸渣515分鐘，保持孔內水頭高度，直至孔底鉆渣清除干凈，保證沉渣厚度小于10cm。（6）吊裝鋼筋骨架A、采用箍筋成型法現場綁扎鋼筋，然后焊接鋼筋

11、“耳朵”。鋼筋“耳朵”用斷頭鋼筋（直徑不小于10mm）彎制成，長度不小于15cm，高度不小于8cm，焊在骨架主筋外側，布置間距1.5m。鋼筋籠分段制作，要求鋼筋接頭按規定錯開。B、制好的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場地上。存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的木方，以免粘上泥土，每組骨架的各節段要排好次序，便于使用時按順序裝車運出。骨架每個節段都要掛牌標明墩號、樁號、節號，避免吊裝時出錯。C、為了保證骨架起吊時不變形，采用兩點吊。長骨架起吊前應在骨架內臨時加木桿，加強其強度。上下兩節骨架位于同一豎直線上進行焊接，焊接時先焊順橋方向的接頭。D、吊放骨架過程中，必須始終保持骨架居中，不得碰撞井

12、壁。入孔后下落速度要均勻，不得猛落，就位后使骨架軸線與樁軸線吻合，并保證樁頂標高符合設計要求。骨架最上端定位，必須由測定的孔標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。E、入孔達設計標高后，將骨架調正在孔口中心，在定位鋼筋骨架頂端的頂吊圈下面插入兩根平行的工字鋼或槽鋼，將整個定位骨架支托于護筒頂端并焊于護筒上，防止砼灌注時骨架浮起或移位。F、骨架就位焊接完畢后，核對在每節骨架入孔前解下的標志牌防止漏掉或接錯骨架事故的發生，最后詳細檢測鋼筋骨架的底面標高是否與設計相符，偏差不得大于正負50mm。G、灌注完的砼開始初凝時，割斷定位骨架豎向筋，使鋼筋籠不影響砼的收縮。避免鋼筋砼的粘結力受損失

13、。（7）水下砼灌注A、砼強度等級為C25，砼粗骨料優先選用卵石，最大粒徑不大于30mm，粗骨料采用級配良好的中砂。為使砼有較好的和易性，砼的含砂率采用40%50%，水灰比采用0.50.6。砼拌合物從拌合機卸出到進入導管時的坍落度為1822cm，首批灌注的砼初凝時間不得早于灌注樁全部砼灌注完成時間，如不滿足，通過試驗，在首批砼中摻入緩凝劑，以延遲其初凝時間。砼的運輸時間和距離因盡量縮短，以迅速、不間斷為原則，防止在運輸過程中產生離析。B、采用導管灌注水下砼，導管直徑250mm，導管組裝時接頭必須密合不漏水，在第一次使用前應進行閉水試驗，灌注砼后必須及時清洗導管。C、導管中間節長2m，下端節長4m

14、，漏斗下配長約1M的上端節導管，以便調節漏斗的高度。中間節兩端焊有法蘭，以便用螺栓互相連接，在一端法蘭附近焊有小吊耳一對，備栓掛鋼絲繩。用上下兩節法蘭盤之間，墊入45mm厚橡膠墊圈。導管制作力求堅固、內壁光滑、順直光潔無局部凹凸，各節導管內徑一致，偏差不大于+2mm。D、灌注前，對孔底沉渣厚度再進行一次測定，如厚度超過要求的，用噴射法向孔底噴射35min，使沉渣懸浮，然后立即灌注首批水下砼。第一盤砼儲量必須滿足導管埋入深度1.52.0m、抖管的幅度在1.0m以內的要求。E、采用軟球式隔水栓（是用塑料布包新拌砼制成的軟球）。拔球，將首批砼灌入孔底后，立即測探孔內砼面高度，計算出導管內埋置深度，如

15、符合要求，即可正常灌注。F、導管下口離孔底3050cm，導管在砼內深度控制在26m范圍內。砼必須連續灌注，并設專人測量砼面深度，計算導管埋深，然后確定卸管長度，使砼經常處于流動狀態。G、拆除導管動作要快，時間不超過15min，防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中，要注意安全，已拆下的管節要立即清洗干凈，堆放整齊。H、砼灌注過程中，始終保持導管位置居中，提升導管時應有專人指揮掌握，保持軸線豎直和位置居中，不使鋼筋骨架傾斜、位移，如發現骨架上升時，應立即停止提升導管，使導管降落，并輕輕搖動使之與骨架脫開。I、在灌注過程中，當導管內混凝土不滿，含有空氣時，后續混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，

16、以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡膠墊，而使導管漏水。J、當砼面升到鋼筋骨架上端時，為防止鋼筋骨架被混凝土頂托上升，采取以下措施：a、盡量縮短混凝土總的灌注時間，防止頂層混凝土進入鋼筋骨架時混凝土的流動性過小。b、當混凝土面接近和初進入鋼筋骨架時，應使導管底口處于鋼筋籠底口3m以下和1m以上處，以減小砼從導管底口出來后向上的沖擊力；c、當孔內混凝土進入鋼筋骨架45m以后，適當提升導管，減小導管埋置長度，以增加骨架在導管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力。K、砼灌注到樁孔上部5m以內時，可不再提升導管，直到灌注到設計標高后一次拔出。灌注至樁頂后，必須多灌80100cm，以保

17、證鑿去浮漿后樁頂砼的強度。L、在灌注水下砼過程中，應有專人排除漫出之水，防止坍孔。M、砼灌注過程中不得出現斷樁、夾泥、密實性差的現象。N、在灌注砼時，每根樁至少留取三組試件，如換工作班，每工作班都應制作試件，試件施加標準養護，強度測試后填試驗報告單。O、做好并收集整理好各種施工原始記錄，質量檢查記錄，設計變更，現場洽商等原始資料，并做好工作日志。（8）基樁檢測施工完成后，委托有資質的檢測單位對工程樁進行小應變測試及5%10%的大應變試驗，檢查單樁承載力和成樁質量。3、樁基下沉控制對策本標段橋梁基礎均采用直徑為1m的鉆孔灌注樁，出于行車安全的考慮，設計單位明確要求樁基的后期沉降宜控制在5mm之內

18、。為達到上述嚴格的技術標準，擬采取以下的樁基下沉控制對策：（1）選用適宜的鉆孔方式在充分研究工程地質條件并結合我單位成熟的施工經驗和現有的機械設備配備能力的基礎上，我們選擇采用“反循環回轉鉆孔”方式。（2）做好試樁工作，特別是通過單樁豎向抗壓靜載試驗，確定樁的沉降計算參數。根據設計要求，本標段需做試樁兩根，通過試驗確定樁的施工工藝和檢驗樁的承載力極其沉降計算參數等。為了較好地掌握了解樁的沉降計算參數，擬做“灌注樁單樁豎向抗壓靜載試驗”，下面做簡要敘述：A、試驗設備試驗設備由加載系統、反力裝置和沉降觀測系統組成。a、加載系統加載系統包括油壓千斤頂、壓力表、高壓油泵、高壓軟管和聯結件等。b、反力裝

19、置在比較“壓重平臺”、“錨樁橫梁”和“錨樁壓重反力聯合裝置”等三種反力裝置后，我們擬采用“錨樁壓重反力聯合裝置”。c、沉降觀測系統沉降觀測系統由基準樁四根、基準梁兩根、磁性表座和行程為3050mm的百分表（或電子位移計）24個組成，另外，在樁體兩個正交直徑方向對稱安置4個位移測試儀表。B、試樁制作要求a、試樁的成樁工藝和質量控制標準必須與工程樁一致。b、修制樁頭，清除樁頂混凝土松散部分，加鋼筋網片并提高混凝土強度等級。在樁頂部混凝土面上，對正樁軸中心放置厚為1015mm的鋼板，并校正水平，使鋼板和樁頭凝結在一體。c、樁周試坑底部標高應與承臺底面設計標高一致。C、加載方式試樁擬采用“慢速維持荷載法“，即分級加載，每級加載始終維持衡壓，先間隔5、10、15min各測記一次，累計1h后，每間隔0.5h測記一次，直到達到相對穩定后施加下一級荷載。D、試驗記錄及沉降分析a、做好試驗記錄，見表10-3 樁的抗壓靜載試驗記錄表 表10-3工程名稱 試樁號 坑深 年 月 日時 間油壓表讀數p（kpa）荷載Q（KN）沉降讀數（m