1、可移動式救生艙項目可行性研究報告可移動式救生艙項目可行性研究報告（此文檔為 word格式,下載后您可任意修改編輯！）1緒論1.1研究背景及意義我國作為能源消費大國，煤炭在我國能源生產的大格局中占有絕對的比重，達到近70%。我國的煤炭產量雖然只占世界煤炭產量的1/3，但煤礦礦難死亡人數(shù)占世界煤礦事故死亡人數(shù)的 4/5。世界每發(fā)生20起導致死亡人數(shù)最多的煤礦災難中，就有8起發(fā)生在中國，頻繁的礦難不僅造成了許多家庭的破裂，同時也 嚴重影響了中國的國際形象。國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知（國發(fā)【2010】23號）明確要求“煤礦和非煤礦山要制定和實施生產技 術裝備校準，安裝監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、井下

2、人員定位系統(tǒng)、緊急避險 系統(tǒng)、壓風自救系統(tǒng)、供水施救系統(tǒng)和通信聯(lián)絡系統(tǒng)等技術裝備， 并于3年之內完成”，即監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)對煤礦井下 CO濃度、 瓦斯、風速、溫度的動態(tài)監(jiān)測；人員定位系統(tǒng)，掌握各個區(qū)域的 作業(yè)人員分布情況；壓風自救系統(tǒng)，確保發(fā)生災害時現(xiàn)場工作人 員有充分的氧氣供應；避難硐室、可移動式救生艙等緊急避險系 統(tǒng)，實現(xiàn)井下災害突發(fā)時的安全避險；通信聯(lián)絡系統(tǒng)，實現(xiàn)礦井 井上下和各個作業(yè)地點通信暢通；供水施救系統(tǒng)，在災害突發(fā)后 為井下作業(yè)人員提供清潔水源或必要的營養(yǎng)液。其中監(jiān)測監(jiān)控、 人員定位、壓風自救、供水施救和通訊聯(lián)絡在煤礦日常建設中已 經基本完善，只有緊急避險系統(tǒng)沒有完善的理論及實

3、踐研究，事 故發(fā)生的瞬間，因坍塌、爆炸、沖擊波等傷害而遇難的人員，僅 占事故傷亡總人數(shù)的 10%左右；而90%的煤礦工作人員遇難。 是由 于事故發(fā)生后附近區(qū)域氧氣耗盡，同時含有高濃度的有毒有害氣 體，而逃生路線被阻斷，無法及時撤離到安全區(qū)域所造成的，因 此，建設一個使現(xiàn)場人員能夠及時避開危險的安全場所，是減少 人員傷亡的最可靠的措施。為進一步提高煤礦安全防護和應急救援水平，保障礦工生命 安全，促使煤礦安全生產，借鑒美國、澳大利亞、南非等國家成 功經驗和做法，國家把建設煤礦井下避難所（就生硐室）應用試 點已列入2010年煤礦安全改造項目的重點支持方向。煤礦井下緊急避險系統(tǒng)是在井下發(fā)生緊急情況時，

4、為遇險人 員安全避險提供生命生命保障的設施、設備、措施組成的有機整 體，緊急避險系統(tǒng)建設包括為井下人員提供自救器建設井下緊急 避險設施，合理設置避災路線，科學制定應急預案及進行自救培 訓等，緊急避險系統(tǒng)是煤礦井下安全避險六大系統(tǒng)的核心部分。 2010年五月19日，國家安監(jiān)總局在山西潞安礦業(yè)集團常村煤礦 召開全國井下救生艙等避險設施建設現(xiàn)場會，該礦當時已建成1個永久避難硐室和 2個救生艙，據(jù)常村煤礦估算，采用永久避難 硐室+救生艙模式，全礦井約需費用一億元。緊急避險系統(tǒng)能夠在保障礦工生命中發(fā)揮重要作用。美國礦山安全健康監(jiān)察局（MSHA分析了 19002006年的煤礦井下事故，發(fā)現(xiàn)264名礦工在事

5、故發(fā)生后依然幸存，但最終只逃生和等待救 援中喪生。針對類似情況下的礦工安全，MSHA認為，通過實施新的標準可挽救其中 43名礦工的生命，余下的221名可通過建立緊 急避險系統(tǒng)為其提供生命保障，MSHA古計，如果使用救生艙等避險設施，可使井下發(fā)生事故后礦工生命挽救率提高25% 75%。有關專家對國外36起典型事故進行分析，發(fā)現(xiàn)發(fā)生在工作面區(qū)域的 人員死亡大部分發(fā)生在逃生途中；火災和窒息事故的人員死亡主 要發(fā)生在人員逃生或逃生受阻的過程中。因此，建立井下緊急避 險系統(tǒng)對提高遇險人員的生存概率十分重要。2007年10月，澳大利亞巴瑞克礦區(qū)的一座金礦發(fā)生井下車輛 火災，54人被困，躲入救生艙后全部成功

6、獲救。2006年1月29日凌晨3時，加拿大薩斯喀徹溫省( Saskatchewan ) 一座鉀鹽礦 井發(fā)生火災事故，72名礦工被困井下，轉移至礦井應急避難室(澳 大利亞 Minearc Systems 公司生產)中，經過 26h全力營救，72 名礦工全部成功獲救。2003年和2004年，南非的兩個特大先后 發(fā)生停，電和火災事故，其中一個礦井下有3400多人，結果只死亡9人，有280人是救護隊在井下各個避難所里就出來的；另一 個礦在2600人返回地面后，發(fā)現(xiàn)有52人失蹤，2天后在井下的避難所和救生艙里找到，全部被救。2008年8月1日，河南平禹煤電公司發(fā)生突出事故，2名礦工及時躲進 220米外的

7、硐室避難成功獲救。因此，可以看出緊急避難系統(tǒng)的建立，對提高煤礦井下緊急 避險能力，減少事故傷亡，促進煤礦安全生產具有十分重要的意 義。1.2相關領域國內外技術研究現(xiàn)狀1.2.1國外緊急避險系統(tǒng)現(xiàn)狀一直以來，歐美各發(fā)達國家對礦井事故的應急救援工作十分重視，將應急避難空間作為地下礦山應急救援工作的重要部分進 行了大量的研究。其中，對于加拿大、美國、澳大利亞采礦業(yè)發(fā) 達等國家，在地下礦山中設置和使用礦井應急避難室，已經是礦 井應急救援中的一項成熟而有效的技術，并且已經有了多次成功 營救的經驗。目前，國外礦井中使用的應急避難室主要有以下三種類型： 永久性固定避難室(Permanent Chamber

8、)。在礦井巷道兩側地層中直接挖掘而成，主要布置在主巷或逃生路線上。利 用貫穿巖層到達地面的管道為避難室內持續(xù)地輸送氧氣、實現(xiàn)通 訊。臨時性固定避難室( Temporary Chamber )。在礦井工作區(qū)域附近的巷道巖層中挖掘而成，依靠氧氣瓶等設備為避難室 提供一定時間的氧氣。當此處采掘工作完成后，臨時性避難室即 被廢棄，室內密封門、氧氣瓶、通訊、監(jiān)測儀器等重復性使用設 備將拆除并轉移到新建設的臨時避難室中。(3)便攜式避難室(Portable Chamber )。多數(shù)為車體式結 構，具有行進裝置或者吊裝、拖曳部件，能在巷道中移動，隨工 程進度不斷改變架設位置。氧氣瓶、通訊、監(jiān)測儀器等設備均安

9、 裝在車體中。南非自20世紀70年代就出現(xiàn)避難所。1986年Kinross金礦 礦難（死亡177人）后，法律強制井工礦必須設立避難所。澳大利亞金礦自2000年一直使用可移動式救生艙，目前已是 法律的基本要求。美國煤礦井下避險設施的應用起源于2006年，西弗吉尼亞州薩戈煤礦發(fā)生的爆炸事故（死亡12人），引起社會的高度重視，美國國會通過了2006年礦工法。其后，MSHA和有關政府出臺 了新的礦山安全管理規(guī)定，規(guī)定井下必須設置氣密性避難所。印度、英國、德國、法國等也在研究和應用避難所。從使用情況來看，早期主要用于金屬礦山，煤礦應用研究較少，認為煤 礦在災變時期容易發(fā)生火災或爆炸等次生災害，突發(fā)緊急情

10、況下 人員盡可能撤離。目前，越來越多的國家規(guī)定煤礦井下必須設立 避難所。國外煤礦井下緊急避險系統(tǒng)的建設和使用，有以下幾個 方面好的經驗：（1）世界各主要采煤國對井下緊急避險系統(tǒng)的建設和使用維護管理均有明確的法律法規(guī)，美國、南非等還建立了救生艙標準，使煤礦安全保障能力具備必要的法制基礎。（2）有緊急避險系統(tǒng)的整體設計，并于其他安全保障系統(tǒng)有 機結合，美國職業(yè)安全健康研究院在有關報告中指出：避難所挽救生命的可能性只有在煤礦經營者結合救生艙制定全面的逃生救援計劃的情況下才會實現(xiàn)。（3）井下緊急避險設施應實現(xiàn)對礦井的全覆蓋，所有井下人員，包括生產人員、管理人員及可能臨時出現(xiàn)的人員應有避難空 間，澳大利

11、亞西澳礦山安全檢查規(guī)章推薦避難所容量應為服務區(qū) 作業(yè)人員數(shù)量的2倍以上。（4） 避難所的設置應考慮多方面因素：所服務區(qū)域的特點（空 間結構、危險源分布、作業(yè)類型等）；災變時期人員抵達難易程度、所需時間；隨身佩戴自救器的防護時間；巖體穩(wěn)定性和支護 有效性。（5）避難所類型的選擇應考慮所服務區(qū)域的特點及可能發(fā)生的災害類型。一般規(guī)定，避難所的類型由煤礦根據(jù)自身的特點自 主選擇，以滿足礦工避險需要的原則。目前，南非煤礦以避難硐 室為主；美國煤礦井下配備避難所1193臺，其中軟體式救生艙1000臺、硬體式救生艙 123臺，避難硐室70個；加拿大煤礦采 用避難硐室與救生艙相結合方式，二者的數(shù)量比約為1:5

12、，救生艙以硬體式為主。（6）避難所的有效防護時間主要根據(jù)災變時期應急救援時間確定，南非規(guī)定避難所的有效防護時間為824h,澳大利亞規(guī)定至少36 h，美國規(guī)定不低于 96h。（7）避難所采用兩道門結構，以便形成風障，防止有毒有害 氣體侵入，必須有供氧、有毒有害氣體處理、溫濕度控制、通信、 指示等設施及自救器、飲水機、急救設備等。（8）建立規(guī)章專人管理， 確保始終完好，時刻能用。南非礦產法規(guī)定：避難所和其他安全設施需要定期檢查，檢查的時間間隔由礦主咨詢礦井督察后決定，或由礦主制定專人調查后上交的報告決定。澳大利亞規(guī)定：避難所在井下首次安裝時應進行試驗測試，包括真空測試，電源支持測試等，以后一個合理

13、周期（6或12個月）也應檢測，應按照制造商的要求對避難所進行經常性 的檢查和維護，并作為日常工作的重點。（9）將安全使用避險設施作為員工培訓和應急演練的重要內容，確保人皆會用。122國內緊急避險系統(tǒng)現(xiàn)狀目前我國井工煤礦井下工作人員避難步驟一般為：災害發(fā)生后，在災區(qū)范圍內的井下工人應馬上佩戴自救器，選擇不需穿越火區(qū)且距新鮮風流最近最安全的避災路線迅速進進入安全區(qū)域，并盡快升井避災。著不僅需要井下逃生人員清楚災害位置，熟悉 通風系統(tǒng)、避災方法和逃生路線，還需要有能夠提供足夠氧氣的 自救器來保證工人安全升井。因此有很大的局限性主要表現(xiàn)在：（1）在發(fā)生災害后，由于工人在井下分布較為分散，所以不能夠及時

14、了解災害位置和洞察發(fā)展趨勢如火災發(fā)生時，井下逃生 人員無法獲悉地面應急搶險指揮部是否實施了反風風流短路等控 風避災措施，因此無法了解實施控風避災措施后的避災路線，尤 其在災害產生風壓和主風機風壓綜合作用引起的巷道風流漩渦或 紊亂情況下，致使災變期間風流情況千變萬化。（2）災害發(fā)生時井下工人一般會產生極大的心理壓力，不能選擇正確的避災路線，因而產生流動混亂，并且地面應急搶險指揮部因井下逃生人員流動混亂無法確定逃生人員位置，特別是無 法通過一些必要的控風措施來控制災害擴展和蔓延。（3）避災時流動混亂，使得已經佩戴了過濾式自救器的井下工人，可能會誤入煙霧濃度較高區(qū)域，破壞過濾式自救器過濾一氧化碳等有

15、害氣體的作用，造成逃生人員中毒或窒息死亡。目前 我國井工煤礦工人所使用的隔離式自救器最大供氧時間約為 45min，而在45min之內，無論在大型煤礦還是小煤礦，要在事故 發(fā)生后逃離危險區(qū)域都是非常困難的。（4）狹小的井下空間，關系復雜的礦井通風及巷道聯(lián)通，以及巷道類型和逆流風速等環(huán)境因素災后都會限制人員逃生。基于上述，2008年2月被科技部批準立項的國家“ 一五”科技支撐計劃“礦井重大災害應急救援關鍵技術研究”項目（編 號：2006BAK25B00的專題“遇險人員快速救護關鍵技術與裝備 的研究”（編號：2006BAK25B00-4）中，提出了“可移動式救生 艙”子專題（由北京科技大學和潞安礦業(yè)

16、集團公司承擔），研制 出的救生艙應具有能抵御礦井內瓦斯煤塵爆炸、火災、水災等災 害，并能夠在壓風、電力等線路中斷的條件下8人存活4天以上的特點，該救生艙具有密閉艙體、密閉空間氣體與人體參數(shù)監(jiān)控 系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)等，可以達到國際先進水平。123國外可移動式救生艙的基本情況及特點目前可移動式救生艙按其材質可以分為鋼制救生艙（硬體式救生艙）和可充氣式救生艙（軟體式救生艙）。鋼制救生艙：外殼是鋼制的，能承受一定強度的壓力，一般入口處占有近 1m的空間用以設置雙層門或其他阻止外界氣體進入生存艙室的裝置。中段大部分空間為有雙排座椅的人員生存室，有少部分儀器設備在此處。避難室另一端為主要設

17、備隔間，動力 系統(tǒng)等大部分設備均在此處。如圖1-1、1-2。圖 1-1 Draeger Safety DSSI RS24-15 型避難室布局示意圖1-2硬體式救生艙可充氣式救生艙：救生艙采用阻燃、耐高溫帆布等軟質材料 制造而成。工作時張開一個氣囊，礦工將在張開的氣囊中得到庇 護。未工作時，氣囊和氧氣瓶、空氣瓶、二氧化碳洗滌裝備、降 溫設備、食物、水、急救用品等存在一個防爆的拖撬之中。如圖1-3。圖1-3可充氣式軟體救生艙救生艙具備基本功能包括氣密性、隔熱性、供氧、空氣調節(jié)、 動力系統(tǒng)、CO處理、氣體監(jiān)測、通訊指標、附屬設施，但具體指 標不同。(1)氣密性：目前氣密性問題主要是靠雙層門、空氣簾配

18、合 以正壓空氣得以解決的。一般情況下，避難室雙層門結構是在進 門端設置兩道氣密門，而且兩道門通過連鎖裝置控制，不能同時 處于開啟狀態(tài)，以免外界氣體直接進入主艙。單層門則會設置厚 重的塑料空氣簾(如圖 1-4 )阻擋空氣。以上單純使用氣密門的設計并非阻止空氣進入的可靠方式，Min eArc圖1-4 Shairzal 避難室空氣簾圖1 - 5Min eArc避難室正壓空氣裝置Systems等公司在雙層門之間使用的正壓空氣阻隔系統(tǒng)(圖 1-5 )能 夠利用增加艙室內部氣壓很好的阻止有害氣體進入。當人員開啟第一道氣密門時，內部第二道門處于關閉狀態(tài)。此時排氣系統(tǒng)通過外接礦 用正壓空氣管道或者高壓空氣瓶中

19、的空氣釋放，使避難室入口處空氣壓力高于外界氣壓，向外排氣防止有害氣體涌入，隨后關閉第一道氣 密門，再進入生存艙。(2)隔熱性：國外一般采用在艙體內壁涂抹隔熱材料，厚度一般為20mm左右，實際使用中填充隔熱材料形成隔熱層，能夠有效的減少艙內外熱量的傳遞。（3）供氧裝置：目前，國外礦用應急避難室的正常氧氣供應主要靠礦用壓縮空氣和壓縮Q兩種方式。壓縮Q般儲存在高壓鋼瓶中而壓縮空氣可以通過礦用壓縮空氣管道和鋼瓶儲存來提供。通常在應急救援中意外時常會發(fā)生，避難室的正常Q供應也可能在救援過程中出現(xiàn)短時間中斷的情況，因此，避難室中還應 設置應急用的方便 Q發(fā)生源。國外避難室中配備的應急氧源一般 為自含氧發(fā)生

20、器（ Self-Co ntain ed Oxygen Ge nerator），又稱為氧燭。（4）空氣調節(jié)裝置：國外的避難室絕大多數(shù)使用空調來控制 溫度?？照{主機可置于避難室內部，而壓縮機必須外置，因此， 在爆炸事故頻發(fā)的煤礦中，避難室空調壓縮機的防爆是不得不面對的問題。此外，在 20多m的空間中要保持讓人舒適的溫度， 需要有足夠的電力運行空調，而礦難時外部電力切斷，只能靠電 池維持。所以，避難室生存時間的長短很大程度上要決定于空調 和備用電池的功率之間的相互協(xié)調。（5）動力系統(tǒng)：避難室中的空調、照明、電子控制設備等都 要依靠電力來維持，尤其是大功率的空調壓縮機，要消耗大量的 電力資源。目前，國

21、外礦用避難室的動力供應系統(tǒng)一般分為兩部分：礦山電源和 UPS （ Uninterruptible Power System ，不間斷 電源）。避難室在正常情況下接入礦山用電源，經變壓轉換設備、調整電壓電流適應艙內設備的規(guī)格。而在礦難發(fā)生時，會出現(xiàn)礦 山用電源可能由于線路遭到破壞，或者因救援工作需要人為切斷 的情況，此時，就需要自動切換到避難室內部備用的UPS來維持相應設備運行。一般情況下，UPS主要由蓄電池供電。礦井用蓄電池要求本質安全，并且由于要長時間維持大功率的空調設備 運行，需要大量的串、并連蓄電池以提高電池電壓及容量，根據(jù) 上述特性、國外多數(shù)避難室選用的應該為鉛酸蓄電池。（6） CQ處

22、理：目前，國外避難室的標準要求將 CQ的濃度控 制在0.5%以下，一般不允許超過 0.8%。北美RANA-Medical公司 生產的Refuge One空氣凈化器是目前國際上較先進的空氣處理裝置，它按照使用的吸收CO劑的藥板數(shù)量分為單床和雙床兩種，呼吸過的氣體進入處理器后，CQ以及其他的有毒氣體被吸收，同時凈化器連接的 Q鋼瓶經調節(jié)裝置控制向空氣中加如與CQ體積相等的Q，使凈化后的氣體達到可呼吸的標準。單床Refuge One空氣凈化器能夠47h使容納10人的避難室保持CQ濃度低于0.18%。國外避難室中一般選用堿石灰（NaQH與CaQ組成的混合物）作為 CQ的吸收劑，主要是因其價格低廉、性能

23、可靠，保質 期長。（7）氣體監(jiān)測：避難室中的監(jiān)測系統(tǒng)主要監(jiān)測的對象一般包 括 Q、CQ、CQ fS、CH、壓力、溫度、濕度以及各種設備的運 行狀況。監(jiān)測儀器在避難室內分為固定式和便攜式兩種。固定式的儀器一般主要用于避難室生存空間內的各種環(huán)境參數(shù)以及各類電子設備、動力的監(jiān)測。此外，避難室內還配備有一部分便攜式 氣體檢測設備，由被困人員中有經驗的礦工操作，每隔一段時間 對密閉空間內氣體循環(huán)較差的角落進行檢測，防止有毒有害氣體 局部積累。（8）通訊系統(tǒng)：國外一般采用有線通訊、無線通訊、應急通 訊及各通訊方式失效情況下的信息交流方法，形成多級通訊保障 體系。各通訊設備應技術先進、安全可靠。救生艙的設計

24、制造應 為在各通訊方式失效情況下的信息交流創(chuàng)造條件，具體方法應在 救生艙內明確告知。（9）附屬系統(tǒng)：應急避難室中除了主要的設備儀器外，還有設計有一系列附 屬設施以滿足被困礦工的生存需要、協(xié)助完成救援工作：化學廁所：國外避難室中設置的廁所一般采用化學方法對排 泄物進行消毒和處理，同時，廁所的設置位置會與人的生存艙隔 離開，多數(shù)在避難室入口處的排氣間，能夠將臭味隨氣體排到外 界空間。照明裝置：由于應急救援中電力資源寶貴，避難室中的照明 裝置除了要求本質安全外，還要盡可能的節(jié)省電力。因此，避難 室中一般使用能耗低、維持時間長、維護簡便的 LED（Light-Emitting Diode，發(fā)光二極管）

25、燈。如圖 3-33 為澳大利亞Shairzal公司避難室中使用的 LED燈。自救器：避難室中必須配備有一定數(shù)量的隔絕式Q自救器,以便于避難室內人員短時間外出進行檢測、營救或自行撤離。逃生窗：礦難發(fā)生后，礦井內部情況復雜，爆炸、塌方等各 種原因都有可能導致避難室入口被堵住或損壞而無法開啟艙門， 因此，避難室需要有應急逃生的窗口，在需要緊急出艙時，被困 人員能夠從內部不太費力地徒手（也可借助避難室內部工具包） 打開逃生窗離開避難室。逃生窗內外兩側結構不同，外側在正常 情況下能夠達到氣密性，同時具有與外壁其他部分相同的防爆能 力；內側緊固件拆卸后逃生窗就能整體向外推出露出逃生孔。逃 生窗主要材料為防

26、爆玻璃，所以平時也可作為觀察窗觀察外界狀 況。急救包：國外避難室中通常還配備有急救包，里面有一般情 況所需要的急救藥物、器材等，能夠用于對受傷的礦工及時進行 簡單的包扎、消毒、治療，防止受傷部位傷情惡化。工具包：等待救援期間，避難室的各種設備可能會出現(xiàn)運行 上的小問題，需要及時排除。所以避難室里還應配備一個工具包, 里面包括檢查、維修室內各種設備的工具、說明書、維修材料以 及供被困人員撤離用的逃生手冊、逃生路線圖等。外部標識：礦難發(fā)生時，由于煙霧、粉塵彌漫等各種原因， 礦井中的能見度可能大大降低，為了引導無法撤離的礦工及時確 定最近的避難室的位置，避難室艙體外壁以及周邊的一定范圍內 都應設置有

27、聲、光提示的標識。這些標識包括巷道墻壁上的反射 帶方向標志、避難室上安裝的警示燈和外壁上粉刷的熒光帶等。硬體艙和軟體藏均采用過度藏結構。過渡艙設氣幕和 壓氣噴淋裝置，以阻斷和沖洗人員進艙時可能帶入的有毒有害氣 體。124國內可移動式救生艙的基本情況及特點國家安全生產監(jiān)督管理總局、國家煤礦安全監(jiān)察局將救生艙 技術列入“十一五國家科技”支撐計劃，并取得了開創(chuàng)性成果。 2009年12月，國家煤礦安全監(jiān)察局發(fā)布了煤礦井下避難所試 點建設基本要求(試行)，提出了可移動式救生艙的基本功能 要求。目前全國有超過 30家單位從事救生艙及避難硐室配套設備 的研發(fā)，其中有10多家單位已制造出產品，相關企業(yè)還與澳大

28、利亞、美國等公司開展了有效的國際合作。我國救生艙產學研緊密結合，具備高起點。在充分借鑒國外 成功經驗和做法的基礎上，將潛艇、船舶、高樓逃生等領域的一 些咼新技術用于救生艙研發(fā)，提咼了技術含量，具備航空潛艇等 研發(fā)背景的機構進入救生艙的開發(fā)領域，有力的推進了研發(fā)進程,從已研制的產品看，我國產品的功能要求和環(huán)境適應性高于國外 產品。但從總體上來看，我國救生艙的研發(fā)尚處于探索初期，技 術引進和相關領域技術尚處于組裝、仿造、借用階段；研制出的 救生艙基本未經過實踐檢驗，需通過使用后再不斷調整優(yōu)化；也 尚需通過試點試用的總結1.2.5國外應用現(xiàn)狀及國際知名應急避難室生產企業(yè)及產品政策、法規(guī)的支持2006

29、年1月29日凌晨3時，加拿大薩斯喀徹溫省 （Saskatchewan ）一座鉀鹽礦井發(fā)生火災事故，72名礦工被困井下，轉移至礦井應急避難室（澳大利亞Min earc Systems 公司生產）中，經過26h全力營救，72名礦工全部成功獲救，在世界范 圍內引起轟動效應。上述應急避難室成功應用的前提在于政策、法規(guī)對應急救援工作的明確規(guī)定，加拿大薩斯喀徹溫省的礦山應急響應規(guī)程（Saskatchewa n Mi ne Emerge ncy Resp onse Program） 要求，地下礦山（包括煤礦）要設置長期的和臨時的礦工應急避難室，這 些避難室內存放一定量的氧氣、水和食物，通訊設施要直達地面。美

30、國、澳大利亞等國家的礦山安全法規(guī)和標準也對推廣、使用礦 井應急避難室有著硬性的規(guī)定。（2）經濟、技術、市場基礎在相關政策法規(guī)的支持下，歐美各國十分重視礦山應急救援 工作及相關研究，投入了大量的資金，使得大量的具有較強科研 實力的企業(yè)單位參與其中。礦井應急避難室是一種需要集成多種 高新技術的科技產品，因此，Min eArc Systems、Shairzal 、德爾格等綜合性安全設備公司具有相當?shù)募夹g優(yōu)勢。這些企業(yè)從事工 業(yè)安全領域研究多年，生產礦用安全設備、監(jiān)測、通訊儀器等一 系列的應急救援設備，能夠在本公司內部完成整個應急避難室系 統(tǒng)所需的全部設計研究。相比之下，國內缺乏具有類似完成大型 設備

31、研發(fā)能力的企業(yè)，只能依靠多個部門共同合作完成，帶來諸多協(xié)調上的問題。國外安全生產的氛圍濃厚，同時經濟實力強大，應急避難室 等設備具有廣闊的市場。同時，由于采礦行業(yè)水平較高，各類礦 井的條件相當，管理水平高，工藝簡單，具備了推廣、使用應急 避難室的條件。國際知名應急避難室生產企業(yè)及產品目前，國際上得到美國礦業(yè)安全健康管理局( MSHA技術 認證的生產應急避難室的主要公司及其部分產品如下：大洋洲地區(qū)澳大利亞 MineARC系統(tǒng)公司(MineARC Systems)生產的 MineARC Systems 15 人避難室；澳大利亞 Shairzal 安全工程公 司(Shairzal Safety En

32、gineering)生產的 Shairzal快速移動救生站；澳大利亞 Cowan制造有限責任公司(Cowan Mfg, Pty, Ltd.)生產的Cowan低位應急避難室。北美地區(qū)美國杰克？肯尼迪金屬制品公司(Jack Kenn edy Metal Products )生產的 Kennedy應急避難室；北美Rimer Alco醫(yī)療設 備公司(RANA-Medical)生產的 RANA-Medical Tommyknocker 礦 用避難室；現(xiàn)代礦業(yè)安全支持有限責任公司 (Modern Mine Safety Supply, LLC )生產的 Modern Mine Safety Supply

33、避難室。另外還有：美國 Strata 公司(Strata Products USA )國際空氣系統(tǒng)有限責任公司(Air Systems In ternatio nalInc.)美國生化避難室有限責任公司(ChemBio Shelter, I nc. ) 國際微克服務公司(Gamma Services, I nternatio nal)歐洲地區(qū)德國德爾格安全設備有限責任公司(Draeger Safety Inc. )生產的Draeger隧道用應急避難室1.3試驗方法和內容主要試驗內容：可移動式救生艙性能測試；可移動式救生艙生命保障系統(tǒng)技術測試；2、公司現(xiàn)狀2.1公司簡介煙臺冰輪高壓氧艙有限公司隸

34、屬于北京持久集團有限公司，集團總部坐落于首都-北京市海淀區(qū)北辛莊路雙新辦公區(qū)二號樓， 生產基地坐落于美麗的港城 -煙臺萊山高新區(qū)濱海工業(yè)園。集團公司是國家級高新技術企業(yè)，下設北京持久百成鐘表有限公司、北 京持久百信健康科技有限公司、北京持久百信自動化系統(tǒng)有限公 司、煙臺冰輪高壓氧艙有限公司、煙臺光大中央空調有限公司、 杭州鴻運照明電器工程有限公司、四川億賽建設工程有限公司七 個分公司。煙臺冰輪高壓氧艙有限公司原為煙臺高壓氧艙廠，現(xiàn)有員工180余人，專業(yè)技術人員48人，其中有在職博士 2人，碩士 3人。 注冊資本1000萬兀，為業(yè)界前茅。公司是以高壓氧艙、潛水減壓艙、甲板減壓艙、低壓艙、正負壓兩

35、用艙、常壓吸氧裝置等工程的設計、制造、安裝、調試、技術咨詢?yōu)橹黧w的專業(yè)醫(yī)療器械公司；公司擁有一、二類及醫(yī)用 氧艙類壓力容器設計、制造許可證，擁有國家藥品監(jiān)督管理局頒 發(fā)的醫(yī)療器械注冊證，通過挪威船級社DNV(IS09001: 1994 )和中國醫(yī)療器械認證中心 CM(IS09001: 2000)雙重質量體系認證， 多年來一直被山東省科學技術廳認定為高新技術企業(yè)。公司始終致力于產品技術含量的提高，開發(fā)了艙內消防水噴淋系統(tǒng)、艙內衛(wèi)生間、內嵌式外照明、微阻力呼吸調節(jié)器等多項 新技術，填補了國內空白，其中多項技術被納入國標中。公司開 發(fā)的高壓氧艙計算機全自動控制及監(jiān)測技術被國家科技部等五大 部委聯(lián)合認

36、證為“國家重點新產品”，取得國家發(fā)明專利，并被 中華醫(yī)學會高壓氧分會鑒定為達到國內領先水平，是高壓氧艙技 術的一次飛躍性進步。2.2產品現(xiàn)狀煙臺冰輪高壓氧艙有限公司依據(jù)煤安監(jiān)司函辦200934 號附件煤礦井下避難所試點建設基本要求（試行）、煤礦井 下緊急避險系統(tǒng)建設管理暫行規(guī)定和煤礦可移動式硬體救生 艙通用技術條件，設計開發(fā)了 “ KJYF系列礦用可移動式救生艙”（以下簡稱救生艙）。該公司生產的救生艙斷面設計分為拱形和圓形兩種。充分利 用圓的抗變形能力以及拱形的內部空間大和抗變形能力。拱形救 生艙為10人規(guī)格，圓形救生艙為 8人規(guī)格。2.2.1產品特點（1） 拱形救生艙的艙體外殼采用10mm鋼

37、材，圓形救生艙的 艙體外殼采用16mm鋼材，硬體式密封結構，防護性能好。（2）救生艙的結構組成，按其功能特點區(qū)分為過渡艙、生存 艙、設備艙，進行分體式設計，在煤礦井下可進行靈活簡便的拆 解、運輸、組合，使救生艙在煤礦井下狹小的空間條件下更具有 廣泛的適應性。（3）救生艙采用 C02制冷及循環(huán)功能為一體的空調裝置，無 需電力支持。2.2.2產品的結構設計（1）采用分體組合式結構，由過渡艙、生存艙、設備艙三部 分組成，艙體之間通過法蘭連接。三個完全獨立的艙體制造，使 用中連接在一起，有密閉通道實現(xiàn)兩個艙體的相通，既保證了各 個艙體功能的獨立型，又有機的形成一體。（2） 隔熱設計特點：在艙體內壁涂抹

38、隔熱材料，厚度20mm,實際使用中填充隔熱材料形成隔熱層，能夠有效的減少艙內外熱量的傳遞。（3）由鋼板焊接制成，具有抗壓砸、耐腐蝕、以及防潮密封 等特點，特別適合井下惡劣條件下使用。（4）救生艙門拱形救生艙：救生艙由過渡艙、生存艙和設備艙三部分組成，三個艙體通過法蘭連接在一起，過渡艙門采用向外開啟的防護密閉艙門，過渡艙和生存艙之間采用密閉門隔開，生存艙和設備艙之間是互通的，中間無門，統(tǒng)稱為生存艙。兩個防護門的尺寸相同，高度1.2米，寬度0.7米。圓形救生艙：救生艙由過渡艙、生存艙和設備艙三部分組成，三個艙體通過法蘭連接在一起，過渡艙門采用向外開啟的防護密閉艙門，過 渡艙和生存艙之間采用密閉門隔

39、開，生存艙和設備艙之間是互通 的，中間無門，統(tǒng)稱為生存艙。（5）過渡艙拱形救生艙：過渡艙容積5.5 m艙門外設有壓縮空氣幕，來自煤礦壓風管路的接管及艙內空氣瓶連接到艙外的管路。艙內有壓氣噴淋裝置，從空氣瓶輸出的管路，通過一個DN6的三通一路接到生存艙的面 板內，一路輸往艙外空氣幕，另一路為空氣噴淋管， 通過一個DN6 的球閥控制著噴淋裝置。過渡艙內有兩個1寸的單向排氣閥。圓形救生艙：過渡艙容積4.3 m3，艙門外設有壓縮空氣幕，來自煤礦壓風 管路的接管及艙內空氣瓶連接到艙外的管路，可保障空氣幕的正 常啟用。艙內有壓氣噴淋裝置，從空氣瓶輸出的管路，通過一個 DN8的三通一路接到生存艙的面板內，一

40、路輸往艙外空氣幕，另 一路為空氣噴淋管，通過一個DN6的球閥控制著噴淋裝置。過渡 艙內有1個1寸的單向排氣閥。（6）生存艙拱形救生艙：生存艙包括生存艙和設備艙兩部分，每節(jié)長3m,高1.8m ，寬1.5m，生存艙和設備艙容積11.8 m3在設備艙端設置 DN150觀察窗一個，距艙底高度1500mm,觀察窗是不銹鋼和碳鋼制成的， 配有高溫防火玻璃，能耐高溫，抗沖擊；生存艙有2個1寸單向排氣閥。圓形救生艙：生存艙包括生存艙和設備艙兩部分，直徑1.6 米,每節(jié)長1.5m，總高 1.7m ,20mm 隔熱層，容積為 2.86m3 ;為 0.88 m3 。 在生存艙艙壁上設置 DN165觀察窗2個， 距艙

41、底高度1200mm 觀察窗是不銹鋼和碳鋼制成的，配有高溫防火玻璃，能耐高溫，抗沖擊；生存艙有1個1寸單向排氣閥。（7）應急逃生口拱形救生艙：本艙將逃生口設置在與救生艙艙門相對的一側（即設備艙末端），距離地面 360mm 直徑750mm 面積0.44 m2。圓形救生艙：本艙將逃生口設置在與救生艙艙門相對的一側（即設備艙末端），距離地面高度 225mm面積0.66 m2。（8）艙體強度、耐高溫及氣密性拱形救生艙：救生艙采用10mml岡板焊接制成，三個艙體通過25mm法蘭和5mm石棉橡膠板連接在一起，內部采用20mm厚的保溫材料，內加1mm厚不銹鋼板，艙門采用密閉門。圓形救生艙：救生艙采用16mm鋼

42、板焊接制成，三個艙體通過25mm法蘭和5mm石棉橡膠板連接在一起，內部采用20mm厚的保溫材料，內加1mm厚不銹鋼板，艙門采用密閉門。（9）防傾覆性能拱形救生艙：艙底為全平面，具有牢固可靠性。吊裝時通過艙體上方的吊耳進行吊裝，可保證其穩(wěn)定性，不破壞其結構圓形救生艙:艙底支座呈外八字形，支座地面為平面，具有牢固可靠性。吊裝時通過艙體上方的吊耳進行吊裝，可保證其穩(wěn)定性，不破壞 其結構。223產品的安全防護設計（1）空氣和氧氣供給系統(tǒng)：拱形救生艙：救生艙艙內留有壓風管路可與來自煤礦的壓風管路連接， 在壓風管路未損壞情況下，可保障艙內氣體的流通，及時供給艙 內氧氣。壓風進氣口處裝有消音器，節(jié)流裝置及球

43、閥等設施。供氧方式優(yōu)先采用壓縮氧供氧，即氣瓶供氧。艙內放置7瓶壓縮氧氣。氣瓶內的氧氣通過減壓閥減壓至 0.3MPa以下壓力后 通過匯流排進入管路中。氣瓶用氣瓶架將上下兩部分分別固定牢固，用扎帶捆扎結實，供氧管路和閥門需進行脫脂處理。另外二 氧化碳吸收藥板可與人體呼出的水和二氧化碳反應產生氧氣，可 補充一定量氧氣。艙內空氣供給系統(tǒng)：在煤礦壓風管路未損壞的情況下，可直接采用壓風系統(tǒng)來供給空氣和氧氣。在壓風系統(tǒng)損壞的情況下，采用壓縮氣瓶供氣。艙內放置8瓶空氣瓶，來滿足艙內壓風噴淋及氣幕和艙內流通的需求量。救生艙內配隔絕式氧氣自救器15個，每個可使用 60min。圓形救生艙：艙內放置6瓶壓縮氧氣，其他

44、與拱形救生艙相同。空氣凈化系統(tǒng)：拱形救生艙：過渡艙艙門外設有空氣幕，當人員開啟艙門時，擠壓行程開關，釋放來自煤礦的壓風管路氣體。艙內設有進氣口和出氣口，由DN25的接管，球閥和消音器組成的管路與煤礦壓風系統(tǒng)連接，同時打開進氣出氣閥門，保 障艙內空氣的流通。過渡艙內有8個40L高壓空氣瓶，并與艙門外的行程開關 連接，可以在壓風管管路損壞的情況下，及時供氣，保障空氣幕 的作用。另外可向艙內供氣，保證艙內空氣的流通。溫度調節(jié)：本系統(tǒng)采用液態(tài)二氧化碳制冷。液態(tài)二氧化碳 經過減壓器從氣瓶中釋放出，通過銅管輸送到空調盤管內，輸送 過程中二氧化碳氣化吸熱，可以起到降溫的作用。同時氣化的二 氧化碳進入氣動馬達

45、，帶動馬達轉動，將冷風吹出，通過排氣口將二氧化碳氣體直接排到艙外。設計時將空調倒置，即吹風口位于下部，向上方吹風,.空調箱和藥板箱通過風道連接在一起，節(jié)省了空間，同時由空調吹出的冷風穿過藥板吹向艙內，可以加速藥板的反應，并把產生的氧氣及時向艙內擴散，避免氧濃度過高。考慮 到藥板時密封包裝，拆開后就反應，設計時，藥板箱可插入一箱藥 板。圓形救生艙：過渡艙內有5個40L高壓空氣瓶，其他與圓形救生艙相同。（3）環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)拱形救生艙：過渡艙內用多功能氣體測定器對艙內的02、C0進行檢測，生存艙內采用 KDW17礦用隔爆兼本安電源、KJ70N-F1礦用分站和GY H25氧氣傳感器、KGW5數(shù)字式溫度傳

46、感器、GTH1000氧化碳 傳感器、GRG5HI外二氧化碳傳感器、GJC4甲烷傳感器各兩個，分別監(jiān)測艙內外各項參數(shù)，并能自動超限報警。啟動電器后，傳 感器可直接測得艙內各項參數(shù)，并顯示在傳感器上，艙內人員可 直接看到，同時將傳感器的各項參數(shù)通過礦用分站及電源輸送到 礦井外，使營救人員可觀察到避難人員的情況，以便及時營救。圓形救生艙同上。（4）通訊系統(tǒng)拱形救生艙：救生艙內有 KTT103.3電話一部，與外部通訊線路連接；救生艙內有 TDJ-2400BKC12-Y板狀天線及 KT109R-F礦用隔爆兼本安型基站和 KDW660/54B礦用隔爆型通信電源一套，可在 有線通訊設施失效的情況下保證艙內人

47、員與外部的聯(lián)系。圓形救生艙同上。（5）艙內照明及指示系統(tǒng)拱形救生艙：為了有效的節(jié)省能源，故不用電照明。在保證額定工況下的照明需要情況下，艙內配有礦燈15個，熒光棒A型10根，B型20根。外部有聲光報警器一個。利用風門開關傳感器控制聲光報警器，風門開關 AB，裝在艙內，避難人員進入艙內后，將風門開 關A旋轉到水平位置，固定。圓形救生艙同上。動力保障系統(tǒng)拱形救生艙：救生艙留有外部電源接入口，接入口采用防爆式喇叭口。艙內部電器采用礦用隔爆兼本安電源，在外部電源可用的情況下，可用外部電源供電，并對礦用隔爆電源進行充電，在外部電源損壞的情況下，礦用隔爆本安電源可立即進行供電，轉換時間不大 于1s。配備的

48、供電電源的容量為1698A H。圓形救生艙同上。生存保障系統(tǒng)拱形救生艙：艙內配備550ml礦泉水120瓶，壓縮餅干12kg，急救箱1個,MZS-30蘇生器1臺，工具箱1個，3L泡沫滅火器1個及ZDJ-30 1 個腳踏式自動打包座便器一個。圓形救生艙：配備550ml礦泉水100瓶，壓縮餅干10kg。其他同拱形救生 艙。2.3主要用途和適用范圍 2.3.1主要用途當井下發(fā)生火災、爆炸、突出等災害事故，井下人員在所佩 戴的自救器在額定防護時間內靠步行不能安全撤至地面時，為其 提供一個安全避險空間，對外能夠抵御高溫煙氣，隔絕有毒有害 氣體，對內提供氧氣、食物、水，去除有毒有害氣體，創(chuàng)造基本 生存條件，

49、并為應急救援創(chuàng)造條件、贏得時間。232適用范圍可移動式救生艙由于其結構特點，可通過牽引、吊裝等方式 實現(xiàn)移動，適應井下采掘作業(yè)地點變化要求。適用于火災、煤與 瓦斯突出、瓦斯煤塵爆炸危險性的礦井。2.4使用環(huán)境和工作條件 2.4.1使用環(huán)境適用于火災、煤與瓦斯突出、瓦斯煤塵爆炸危險性的額定防護時間96小時，保持艙內溫度35 C以下相對濕度：0 95%環(huán)境溫度：55 士 2 C（ 6 小時），25 C（ 106 小時）海拔高度:不大于 1000米2.4.2工作條件可在與外部的空氣、水、食物、電力全部隔絕的狀態(tài)下，依靠救生艙內部自儲備為避險人員提供96小時的生存條件支持2.5主要技術參數(shù)表2-1拱形

50、救生艙主要技術參數(shù)項目技術參數(shù)外形尺寸（長X寬X高）9200X 1500 X 1800額定人數(shù)（人）10人均艙容（m3/人）0.93啟動時間（S）16s額定防護時間（h）96可承受最高爆炸沖擊壓（MPa0.3瞬時耐高溫能力（C）1200 C持續(xù)耐高溫能力（C）60 C最大耐水壓能力（MPa1.0空載質量（t）6.9表2-2拱形救生艙主要技術參數(shù)項目技術參數(shù)外形尺寸（高X直徑）9100X 1600額定人數(shù)（人）8人均艙容（m3/人）0.88啟動時間（S）16s額定防護時間（h）96可承受最高爆炸沖擊壓（MPa0.3瞬時耐高溫能力（C）1200 C持續(xù)耐高溫能力（C）60 C最大耐水壓能力（MPa

51、1.0空載質量（t）73、產品對外技術參數(shù)驗證礦用救生艙基于它的工作環(huán)境，應具有良好的封閉性、牢固性、 隔熱性、保溫性、防水性、防腐蝕性、耐壓性，通常為鋼、合金等堅 固材料制成。本章將對艙體的結構和安全保護方面的參數(shù)進行驗證3.1基本參數(shù)的測量和計算 3.1.1參數(shù)測量使用有效的單位米尺分別測量拱形救生艙和圓形救生艙的測 量艙體、艙內各設備、觀察窗、應急逃生口尺寸。測量結果如表 3-1、3-2 （參數(shù)補充完整）表3-1拱形救生艙基本參數(shù)項目技術參數(shù)外形尺寸（長x寬x高）（m9.2 x 1.5 x 1.8過渡艙尺寸（長x寬x高）（m生存艙尺寸（長x寬x高）（m設備艙尺寸（長x寬x高）（m第一道防

52、護門尺寸（長x高）（m1.2 x 0.7第二道防護門尺寸（長x高）（m1.2 x 0.7應急逃?？冢ň嗟孛婢嚯x、直徑）（m0.36、0.75觀察口尺寸（距地面距離、直徑）（m1.518個氣體瓶體積（m30.96座位體積（m30.8空調箱的體積（m30.0810箱藥板體積（m30.25座便器體積（m30.12垃圾筒體積（m30.04其他物品占用體積（m30.25表3-2圓形救生艙基本參數(shù)項目技術參數(shù)外形尺寸（長x直徑）（m9.1 x 1.6過渡艙尺寸（長x直徑）（m生存艙尺寸（長x直徑）（m設備艙尺寸（長x直徑）（m第一道防護門尺寸（長x高）（m第二道防護門尺寸（長x高）（m應急逃?？冢ň嗟孛婢?/p>

53、離、直徑）（m觀察口尺寸（距地面距離、直徑）（m10個氣體瓶體積（m30.44個座位體積（m3空調箱的體積（m30.08儲物箱體積（m30.3座便器體積（m30.12垃圾筒體積（m30.15其他物品占用體積（m30.23.1.2參數(shù)計算與合理性的驗證3.121救生艙門（1）標準要求救生艙應采用兩道門結構（過渡艙結構）。外側第一道門采用向外開啟的防護救生艙防護密閉門的高度不小于1.2米，寬度不小于0.6（2）產品設計拱形救生艙：由過渡艙、生存艙和設備艙三部分組成，三個 艙體通過法蘭連接在一起，過渡艙門采用向外開啟的防護密閉艙 門，過渡艙和生存艙之間采用密閉門隔開，生存艙和設備艙之間 是互通的，中

54、間無門。兩個防護門的尺寸相同，高度1.2米，寬度0.7米。圓形救生艙：救生艙由過渡艙、生存艙和設備艙三部分組成， 三個艙體通過法蘭連接在一起，過渡艙門采用向外開啟的防護密 閉艙門，過渡艙和生存艙之間采用密閉門隔開，生存艙和設備艙 之間是互通的，中間無門，統(tǒng)稱為生存艙。兩個防護門的尺寸相 同，高度、直徑（3）驗證結論該公司救生艙門的設計和尺寸都符合標準要求。3.122 過渡艙（1）標準要求過渡艙的凈容積不小于 1.8 m3 。（2）產品設計及計算拱形救生艙：經過計算（計算過程）過渡艙容積5.5 m3。圓形救生艙：經過計算（計算過程）過渡艙容積4.3 m3。（3）驗證結論該公司生產的過渡艙尺寸符合

55、標準要求。3.1.2.3 生存艙（1）標準要求生存艙應保證人均占有容積不小于1.0 m 3，且整艙有效容積不小于8.0m3。每人有效容積應不小于0.8 m3，且總有效容積不小于5.0m3。應設有觀察窗和不少于2個單向排氣閥。觀察窗宜設置在生存艙的適當位置，距離艙底高度不低于1m,直徑宜在80mm180m之間材質應具有與整艙相匹配的耐高溫、抗沖擊等性（2）產品設計及計算拱形救生艙：包括生存艙和設備艙， 總容積為（計算）11.8 m3, 18個氣體瓶0.96m3 ;座位的體積 0.8 m3，空調箱的體積 0.08 m3,10箱藥板的體積0.25 m3,坐便器體積0.12 m3,垃圾筒體積 0.04

56、 m3,其他物品占用體積大約 0.25m。生 存 艙 有 效 容 積 ：11.8-0.96-0.8-0.08-0.25-0.12-0.04-0.25=9.3m3每人有效容積：9.3 - 10=0.93 m3人均占有容積：（5.5+9.3 ） - 10=1.48 m3圓形救生艙：生存艙除去裝潢層凈容積9.7 m3, 10個氣體瓶0.4 m3 ;4個座位的體積1 m3，空調箱的體積 0.08 m3,儲物箱體積0.3 m3,垃圾桶體積0.15 m3,座便器0.12 m3,其他物品占用體積 大約0.2 m3,故 生 存 艙 有 效 容 積 為9.7-0.8-1-0.08-0.3-0.15-0.12-0

57、.2=7.05 m3每個人的有效容積為7.05 - 8=0.88 m3人均占有容積為（4.3+7.7 ） - 8=1.5 m3（3）驗證結論生存艙尺寸符合要求；觀察窗位置適當大小合適；觀察窗的耐高溫和抗沖擊等性能會在下面進行驗證。3.1.2.4 應急逃生口（1）標準要求應急逃生口應設置在與艙門相對的另一側，面積應大于0.3m2,并確保人員逃生安全。（2）產品設計及計算拱形救生艙：本艙將逃生口設置在與救生艙艙門相對的一側（即設備艙末端），離地面360mm直徑750mm逃生口面積：3.14 X（ 0.75 -2） 2=0.44 m2圓形救生艙：本艙將逃生口設置在與救生艙艙門相對的一側（即設備艙末端

58、），距離地面高度225mm直徑*。逃生口面積：3.14 x（ * 寧2） 2=0.66 m2（3）驗證結論應急逃生口設置位置和尺寸都符合標準要求。3.1.2.5 啟動時間（1）標準要求救生艙應具備快速起動能力，硬體救生艙起動時間不超過20s。（2）測量方法及結果救生艙具備靈活快速手動或遙控裝置（包括：機械式、電子 式、充氣式等），在非包裝情況下，模擬實際應用狀況，人為接 觸手柄立即拉起，記時開始，觀察時間，進入正常工作狀態(tài)后結 束，記錄起動的有效時間。拱形救生艙：經測量該救生艙的啟動時間為*s。圓形救生艙：經測量該救生艙的啟動時間為*s。（3）試驗結論該救生艙具備快速啟動能力，能夠滿座標準要求

59、。3.126防傾覆性（1）標準要求救生艙應具備防傾覆等措施，保證在井下運輸、安裝后及使 用時的艙體穩(wěn)定性（2）產品設計及驗證（驗證方法？）拱形救生艙：救生艙采用拱形設計，艙底為全平面，具有牢 固可靠性。吊裝時通過艙體上方的吊耳進行吊裝，可保證其穩(wěn)定 性，不破壞其結構。圓形救生艙：救生艙采用圓形設計，艙底支座呈外八字形， 支座地面為平面，具有牢固可靠性。吊裝時通過艙體上方的吊耳 進行吊裝，可保證其穩(wěn)定性，不破壞其結構。（3）驗證結論救生艙具有很好的防傾覆性，滿足標準要求。3.2主要技術參數(shù)驗證本節(jié)將對救生艙的氣密性、耐高溫性、阻燃性、強度、抗爆 炸沖擊性能等主要技術參數(shù)進行驗證。拱形救生艙：救生

60、艙采用 10mmi岡板焊接制成，三個艙體通過 25mm法蘭和5mm石棉橡膠板連接在一起，內部采用20mm厚的保溫材料，內加1mm厚不銹鋼板，艙門采用密閉門。圓形救生艙：救生艙采用16mmi岡板焊接制成，三個艙體通過25mm法蘭和5mm石棉橡膠板連接在一起，內部采用20mm厚的保溫材料，內加1mm厚不銹鋼板，艙門采用密閉門。3.2.1氣密性的驗證（1 ）標準要求救生艙體應具有整體氣密性，正常使用時艙內氣力應能保持 正壓狀態(tài)（艙內氣壓大于艙外氣壓），且能根據(jù)實際情況進行實 時調節(jié)：正常情況下：硬體救生艙的內外正壓差不低于100Pa;軟體救生艙正壓差不低于 400Pa ；施壓情況下：硬體救生艙在+5