1、橋梁工程未來展望橋梁的基本組成： 橋梁有四個基本部分組成， 即上部結構， 下部結構，支座和附屬設施。一上部結構：在線路中斷時跨越障礙的主要承載結構。 下部結構： 橋墩和橋臺是支承橋跨結構并將恒載和車輛等活載傳至地基的構筑物。設輅在橋兩端的稱為橋臺，橋臺還與路堤相 銜接，抵御路堤土壓力；防止路堤填土的滑坡和塌落。橋墩和橋臺中使全部荷載傳至地基的底部奠基部分，通常稱為基礎。.支座：在橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設輅的傳力裝 輅。它不僅要傳遞很大的荷載，并且還要保證橋跨結構能產生一定的 變位。. 古代橋梁史古代橋梁的特點：古代橋梁的設計和施工完全依靠建造者的經驗，缺乏現代力學知識的指導，施工技術比

2、較原始，建造工具簡單。 建橋材料主要以天然的或加工過的木材， 石材為主， 還包括竹索，藤索，鐵索等。中國古代橋梁在選址，布局，結構構造，藝術造創造型及環境協調等方面都有許多創造， 形成了獨特的風格。 由于古代橋梁跨徑小，多為拱橋。古代著名橋梁掠影：石拱橋： 趙州橋是世界上現存最早， 保存最好的石拱橋，橋兩端的石拱上辟有兩個敞開的小拱， 這種結構既可以減輕橋身的重量，又起到減少流水沖力的作用，非常符合科學原理，是當時世界橋梁中的首創。石梁橋：福建泉州安平橋是目前世界上最長的石梁橋，被譽為“天下無橋長此橋”。索橋：四川灌縣的竹索橋和瀘定縣的大渡河鐵索橋。現代橋梁：進入 21 世紀，由于科學技術的進

3、步 , 工業水平的提高 , 人類社會文明的發展, 橋梁工程日新月異。 隨著時代前進的步伐, 人們對橋梁建筑提出了更高的要求, 對“適用、安全、經濟、美觀”的橋梁設計原則賦以更新的內容。例如 , 現在對土建結構的美學要求愈來愈高 ,結構物不再單純作為滿足使用要求的工程實體, 而要作為一種空間藝術存在于人類社會之中 , 又如對環境保護的要求也愈來愈高 , 如防噪音、防振動、防污染等。而在材料方面，現代橋梁已不僅僅局限在石材，木材等天然材料，而是運用現代建筑材料，即鋼材，混凝土以及石灰， 砂漿， 木材， 建造出非常堅固耐用而又美觀時尚的建筑橋梁。由于力學、 鋼筋混凝土的發展， 使各式輕巧、 跨徑大的

4、橋梁得以出現。所以在現代橋梁上側重于鋼筋混凝土橋梁的介紹， 從而區別于古代橋梁。現代橋梁的分類在漫長歲月里， 造橋的實踐積累了豐富的經驗， 創造了多種多樣的形式。但現今使用的各種主要橋式幾乎都能在古代找到起源。在最基本的三種橋式中梁式橋起源于模仿獨木橋，由此演變為木梁橋、石梁橋、直至 19 世紀的桁架梁橋;懸索橋起源于竹索橋，演變為鐵索橋、柔式懸索橋，直至有加勁梁的懸索橋；拱橋起源于模仿石拱橋，演變為木拱橋和鑄鐵拱橋。所以按結構體系及其受力特點，橋梁可劃分為梁，拱，索三種基本體系，其中梁式橋以受彎為主，拱式橋以受壓為主，懸索橋以受拉為主。現代橋梁主要側重于鋼筋混凝土橋梁的介紹。鋼筋混凝土梁橋的

5、介紹：凡是采用抗壓性能好的混凝土和抗拉能力強的鋼筋結合在一起建成的梁式橋統稱為鋼筋混凝土橋梁。簡支梁(板)橋：簡支梁橋構造簡單，最易設計為各種標準跨徑的裝配式結構； 簡支梁橋是靜定結構， 結構內力不受地基變形等的影響， 因而能適用于地基較差的橋位上建橋。它分為簡支梁橋和板橋兩種結構， 板橋因它在建成后在外形上像一塊薄板， 故習慣稱之為板橋；而簡支梁橋的上部構造由主梁，橫隔梁，橋面板，橋面系等部分組成， 這類橋梁可采用整體現澆和預制裝配兩種不同的方式進行施工。懸臂梁橋：將簡支梁梁體加長，并越過支點就成為懸臂梁橋。 僅梁的一端懸出的稱為單懸臂梁， 兩端均懸出的稱為雙臂懸梁。懸臂梁橋一般為靜定結構，可在地基較差的條件下使用。混凝土梁橋橋面構造：混凝土橋梁的橋面部分通常包括橋面鋪裝，防水和排水設施，伸縮裝輅，人行道，緣石，欄桿和燈柱等構造。 橋面部分雖然不是主要承重結構， 但它對橋梁功能的正常發揮， 對主要承重的保護， 對車輛行人的安全以及橋梁的美觀都非常重要。混凝土拱橋：對于以混凝土和鋼筋為主要材料建造的拱橋， 與圬工拱橋相比較，鋼筋混凝土拱橋自重小，跨越能力大，能充分利用鋼筋和混凝土的受力特點。 由于拱是主要承重壓力的結構，