1、4.4聯軸節的裝配 聯軸節用于連接不同機器或部件，將主動軸的運動及動力傳遞給從動軸。聯軸節的裝配內容包括兩方面：一是將輪轂裝配到軸上；另一個是聯軸節的找正和調整。 輪轂與軸的裝配大多采用過盈配合，裝配方法可采用壓入法、冷裝法、熱裝法，這些方法的工藝過程前文已作過敘述。下面的內容只討論聯軸節的找正和調整。1 一、聯軸節裝配的技術要求 聯軸節裝配主要技術要求是保證兩軸線的同軸度，過大的同軸度誤差將使聯軸節、傳動軸及其軸承產生附加載荷，其結果會引起機器的振動、軸承的過早磨損、機械密封的失效，甚至發生疲勞斷裂事故。因此，聯軸節裝配時，總的要求是其同軸度誤差必須控制在規定的范圍內。2(一)聯軸節在裝配中

2、偏差情況的分析 1兩半聯軸節既平行又同心 如圖35(a)所示，這時S，一S3，a1一口。，此處S。、S3和口，、口。表示聯軸節上方(0。)和下方(180。)兩個位置上的軸向和徑向間隙。 2兩半聯軸節平行但不同心 如圖35(b)所示，這時S，一S。，口。Ca。，即兩軸中心線之間有平行的徑向偏移。 3兩半聯軸節雖然同心但不平行 如圖35(c)所示，這時S，S。，口。一口。，即兩軸中心線之間有角位移(傾斜角為a)。 4兩半聯軸節既不同心也不平行34(二)聯軸節找正的方法 1直尺塞規法 直尺塞規法利用直尺測量聯軸節的同軸度誤差，利用塞規測量聯軸節的平行度誤差。這種方法簡單，但誤差大。一般用于轉速較低、

3、精度要求不高的機器。 2外圓、端面雙表法 外圓、端面雙表法用兩個千分表分別測量聯軸節輪轂的外圓和端面上的數值，對測得的數值進行計算分析，確定兩軸在空間的位置，最后得出調整量和調整方向。這種方法應用比較廣泛。其主要缺點是對于有軸向竄動的機器，在盤車時對端面讀數產生誤差。它一般適用于采用滾動軸承、軸向竄動較小的中小型機器。53外圓、端面三表法 外圓、端面三表法與上述不同之處是在端面上用兩個千分表，兩個千分表與軸中心等距離對稱設置，以消除軸向竄動對端面讀數測量的影響。這種方法的精度很高，適用于需要精確對中的精密機器和高速機器，如汽輪機、離心式壓縮機等，但此法操作、計算均比較復雜。 4外圓雙表法 外圓

4、雙表法用兩個千分表測量外圓，其原理是通過相隔一定間距的兩組外圓讀數確定兩軸的相對位置，以此得知調整量和調整方向，從而達到對中的目的。這種方法的缺點是計算較復雜。65單表法 單表法是近年來國外應用比較廣泛的一種對中方法。這種方法只測定輪轂的外圓讀數，不需要測定端面讀數。操作測定僅用一個千分表，故稱單表法。此法對中精度高，不但能用于輪轂直徑小而軸端距比較大的機器軸對中，而且又能適用于多軸的大型機組(如高轉速、大功率的離心壓縮機組)的軸對中。用這種方法進行軸對中還可以消除軸向竄動對找正精度的影響。操作方便，計算調整量簡單，是一種比較好的軸對中方法 7 二、聯軸節裝配誤差的測量和求解調整量使用不同找正

5、方法時的測量和求解調整量大體相同，下面以外圓、端面雙表法為例，說明聯軸節裝配誤差的測量和求解調整量的過程。 一般在安裝機械設備時，先裝好從動機構，再裝主動機，找正時只需調整主動機。主動機的調整是通過對兩軸心線同軸度測量結果的分析計算而進行的。89兩個千分表分別裝在同一磁性座中的兩根滑桿上，千分表1測出的是徑向間隙a，千分表2測出的是軸向間隙S，磁性座裝在基準軸(從動軸)上。測量時，連上聯軸節螺栓，先測出上方0 。的n，、S。，然后將兩半聯軸節向同一方向一起轉動，順次轉到90。、180。、270。三個位置上 10比較對稱點的兩個徑向間隙和軸向間隙的數值(如口，和口。，S，和S。)，如果對稱點的數

6、值相差不超過規定值(00501mm)時，則認為符合要求，否則就需要進行調整。對于精度不高或小型機器，可以采用逐次試加或試減墊片，以及左右敲打移動主機的方法進行調整；對于精密或大型機器，為了提高工效，應通過測量計算來確定增減墊片的厚度和沿水平方向的移動量。11以兩半聯軸節既不平行又不同心的情況為例，說明聯軸節找正時的計算與調整方法。在水平方向找正的計算、調整與垂直方向相同。 12 (一)先使兩半聯軸節平行欲使兩半聯軸節平行，應在主動機軸的支點2下增加z(ram)厚的墊片，z值可利用圖中畫有剖面線的兩個相似三角形的比例關系算出，即131415(二)將兩半聯軸節同心兩半聯軸節的全部位移量為e+y。為了使兩半聯軸節同心，應在軸的支點1和支點2下面同時增加厚度為e-ky的墊片。 由此可見，為了使軸I、軸兩半聯軸節既