1、創新(chungxn)源自專注在集團2015年讀書班上的交流(jioli)發言于瑞群各位領導(ln do)：大家好。根據會議安排，我就卡車公司的創新升級三年行動計劃作交流發言，不妥之處請指正。2015年，面對嚴峻的市場形勢，我們認真落實集團公司關于“品牌質量效益升級年”的目標要求，緊緊圍繞“樹品牌、提質量、抓效益”這個中心工作，攻堅克難、團結奮進，各項工作取得了一定成績。上半年累計生產整車42000輛，出庫40329輛；累計實現利潤4.03億元，穩定保持單車萬元利潤平臺；產品質量穩步提升；企業保持良性運轉。總結上半年工作，主要有以下亮點:一是以T系列為代表的新產品，上半年產量已超過去年全年水平

2、，呈現出良好的增長態勢，成為企業新的增長點。公路運輸車占比達到60%，產品結構發生重大變化。面對新的市場形勢，我們積極應對，加強與銷售部門的協作溝通，調整生產準備流程，科學策劃各生產線的主打車型，以提高生產安定化水平為目標，以物流改善為手段，進一步穩定和提升了生產線產能，創造了530輛的單班日產新記錄。二是持續開展全員性的降本增效活動，克服發動機漲價、整車價格下調(xi dio)和產量下滑等不利因素，單車利潤水平比去年同期提高1.3%，達到單車萬元利潤平臺。三是以T15計劃為抓手，深化系統性的質量改進(gijn)，大力推進直通率工程，整車質量持續提升。單車索賠下降率達到17.49%，完成8%的

3、目標。四是以“卡車(kch)管理辦公智能信息系統（TMOS）”的開發和“卡車制造執行系統（TMES）”的應用為基礎，初步構建起“卡車制造”信息化平臺。通過在試點單位關鍵工序的整車裝配智能化探索，初步實現數據自動采集和設備自動控制，拉開了裝配智能化帷幕。五是按照集團公司學杭發改革創新總體部署，初步形成了員工十級五檔績效工資制的雛形和員工定崗定級的管理辦法，通過半年的試點，取得了良好的效果，促進了部分二線人員向生產一線的轉移。六是扎實(zh shi)開展“三嚴(sn yn)三實”專題教育活動(hu dng)，認真落實集團公司黨風廉政建設“六個一”工程和依法治企的工作要求，努力營建卡車公司特色的監督

4、文化、道德文化，獲得了“濟南市廉潔文化示范點”稱號，弘揚了“卡車制造”品牌，豐富了公司企業文化的核心內涵。回顧上半年，通過卡車公司全體員工的共同努力，克服了經濟發展結構性調整、市場大幅下滑等不利影響，企業產品質量穩步提升，盈利能力也有了長足進步，卡車制造品牌文化初步建立。4月29日，在集團公司職代會上，集團公司在認真深刻總結二次創業偉大工程的基礎上，提出了六個創新升級的要求，以實現企業新的發展。卡車公司認真學習、積極領會馬書記的講話精神，結合自身實際，制定了未來三年創新升級的工作指導思想：認真落實集團公司六個創新升級工作要求，以提升整車質量、促進效益增長為核心，堅持走品牌、質量、效益升級之路，

5、以創新發展為驅動，以達到國際先進水平為目標，大力推進智能制造，完善人才培養體系，進一步提升企業競爭力，培育升級“持續創造價值，叫響卡車制造”的品牌文化，實現企業由大到強的跨越。力爭實現(shxin)：曼技術引領的產品競爭力優勢進一步增強，企業核心競爭力大幅提升，“卡車(kch)制造”產品達到國際先進水平；持續創造價值，促進(cjn)企業各項經濟技術指標不斷提升，“卡車制造”管理達到行業領先水平；企業數字化、網絡化、智能化取得明顯進展,信息化水平大幅提升,實現“卡車制造”生產方式由傳統制造向智能制造、綠色制造轉變。自開展“二次創業”偉大工程以來，卡車公司引入了許多先進的技術和管理方法，企業運行質

6、量有了一定的進步。但我們與國際先進企業仍有較大的差距，突出表現在：在產品方面，裝調質量還不夠穩定，存在質量問題重復發生的現象；在降本增效方面，沒有形成有效地壓力傳導機制，全員的自發性、基礎性的降本增效氛圍尚未形成；在管理方面，流程的科學性、效率還有較大提升空間；在生產過程中，生產組織模式有待進一步優化；員工職業化成長平臺不夠完善，員工幸福指數不夠高。究其深層次的原因，就是企業在高速發展過程中，對管理的理念和方法認識不深，造成對很多工作的專注度不夠，沒有持之以恒的堅持，其結果必然是工作無法做到極致，這是我們與國際先進企業差距的根源所在。創新突破是企業發展永恒的主題，但企業的創新突破之路不盡相同，

7、我認為卡車公司的創新升級之路就是要以國際先進水平為標桿，以更大的投入、更多的耐心、更強的自律和更久的堅持，專注的做好每一項工作，使其達到前所未有的高度，開啟前所未有的境界，突破自我，實現創新，走出一條具有卡車特色的創新升級之路。在這里的核心(hxn)詞匯是專注，因為專注成就創新，創新源自專注。強調專注就是要求我們的主要領導和核心員工，把自己的時間、精力和智慧凝聚(nngj)到所要干的事情上，最大限度的發揮積極性、主動性和創造性，努力實現自己的目標。在今天，面對新時代的要求，對卡車公司這個具有歷史積淀的企業來說，強調專注就是要緊緊把握住信息化、工業化高度融合發展的機遇，不斷夯實基礎，專注于質量、

8、效益的提升，專注于“卡車(kch)制造”品牌的建設，專注于員工隊伍職業化水平的提高，實現從量的積累到質的飛躍。按此理念展開，卡車公司將著重做好以下幾個方面工作，實現企業的創新升級目標。一、產品質量方面：一是專注于員工作業標準體系建設，切實解決重復性質量問題，實現裝調質量的提升。強化TMES系統的深度開發和應用，建立具有卡車公司特色的集成、完整、快速反應的工藝管理體系。確保工藝數據(shj)與生產現場的統一性、工藝與設計數據變更的及時性、工藝文件的正確性、完整性。深入開展精益品質線建設工作，利用IE等手段，建立起全過程的作業(zuy)標準管控體系，提高員工按標準作業的能力，使員工按標準操作成為自

9、覺的行為和習慣，以提高整車裝調質量。二是專注于質量標準的提升(tshng)，有效提升整車可靠性。卓越的產品品質必定源自于對細節的孜孜追求和對標準的持續提升。為此，我們要不斷學習，借鑒新材料、新技術、新工藝的應用，持續提高產品的質量內控標準，促進產品質量與國際接軌；著力于TS16949體系和VDA標準的企業化，從人、機、料、法、環、測等環節強化生產過程各要素的有效控制；著力于供應鏈過程控制能力和配套產品質量標準的提高，不斷升級供方的特殊要求，培育一批引領行業發展、符合國際化戰略的供應商隊伍，實現產品可靠性的全面提升。三是專注于企業智能化建設，實現產品質量質的突破。以提高裝配智能化為目標，深入研究

10、和細分裝配過程，提高總成產品分裝專業化水平，逐步實現模塊化裝配，模塊化檢驗；通過整車識別自動化、設備控制智能化、制造工藝數據化、質量檢測網絡化，逐步實現關鍵工序智能化、關鍵崗位自動化（工業機器人），建立起智能生產線和智能工廠，減少人為因素對產品品質和生產效率的影響。最終實現“卡車制造”向“卡車智造”的轉變。四是專注于產品的市場表現。以大數據為基礎，建立起售后故障分析的數據模型，系統準確地分析長期困擾產品質量提升的關鍵(gunjin)、共性質量問題，建立專業化團隊，按照項目管理模式，制定滾動的質量改進計劃，使整車產品的性能穩定性、質量可靠性、環境適應性、使用壽命等指標顯著提升，售后故障率大幅降低

11、。五是專注于用戶服務模式的創新。開展主動服務，充分利用信息化手段，實現服務站和用戶點對點的溝通，及時指導用戶正確使用和維護產品，促進(cjn)企業向服務型制造的轉型。二、降本增效方面(fngmin)：一是專注于全員性的降本增效機制的建立，創新具有卡車公司特色的“M”經營模式，實現公司整體效益水平升級。公司通過(tnggu)開展“持續(chx)創造價值，叫響卡車制造”品牌建設活動，各級管理者充分認識到：開展全員性的降本增效是企業提高經營效益的必由之路。為此，我們在學習、借鑒阿米巴經營模式的基礎(jch)上，探索創建了卡車特色的“M”經營模式，即：根據業務特性，把組織劃分成一個個成本型、利潤型、預

12、算型等不同性質的“M”經營單元（班組），在單元內部設立收入、費用、個人效率、單位附加值等績效指標，通過深入貫徹“人人參與經營，時時關注效益，事事體現價值”的經營理念，建立M經營模式相關的管理制度，每日對投入產出的運行數據進行分析，實施動態管控，并將每個單元的經營核算成果，作為衡量員工貢獻的重要指標，培養員工的經營意識；建立逐級控制、層層負責的成本責任控制體系。2015年我們在試點單位進行了有益的探索，取得了階段性成果，現正在總結試點經驗，計劃2016年在全公司范圍內進行推廣。二是專注于建立具備市場競爭力的目標成本控制體系，以對市場競品形成價格優勢和實現組織利潤為基礎，建立目標成本控制體系，把競

13、爭壓力由市場引導到現場，將成本層層分解到責任主體，形成有效地降本壓力傳導機制，以實現公司整體效益水平的升級。三是專注于培養一支了解市場、產品及生產過程的專業價格(jig)分析師團隊，圍繞每個產品的成本控制，建立分品系、分車型，多維度的“一品(y pn)一測”成本核算體系(tx)，持續提高邊際貢獻。三、生產組織方面一是專注于以交貨期為中心的快速響應機制的建立。當前，互聯網信息技術的高速發展，對傳統的營銷模式帶來了巨大沖擊，打破了用戶和工廠的溝通屏障，為我們以較小的存銷比、更好地滿足用戶需求帶來了契機，這將極大提高企業的經濟效益。為此，我們應實施以交貨期為中心的生產組織方式，即生產計劃要加強PQ分

14、析，通盤考慮訂單、庫存和市場實際需求，加強車輛的改制和調劑，以適時、適量的生產，更好、更快的滿足用戶需求。二是專注于打造快速響應的供應鏈體系。開發應用“卡車智能制造協同生產管理平臺”，實現全流程信息共享，將用戶需求第一時間在供應鏈共享，實現供應鏈環節的高效集成與協同。在滿足市場需求的同時，打造高效率、低成本的供應鏈體系。三是專注于物聯網技術的應用。以提高配送質量，降低物流運行成本為目標，制定物流提升方案，加大工位器具和物流設施的投入，建立全供應鏈快速響應的物流支持系統，從配送能力，管理手段、廠區物流優化、工位器具管理等方面入手，實現物料無間斷、不落地的準確配送。促進產品質量和企業效益的再提升。

15、四、管理(gunl)方面：一是專注(zhunzh)于全員工作效率的提升。以“卡車管理(gunl)辦公智能信息系統（TMOS）”為平臺，構建互聯互通的信息化網絡。我們將進一步加大流程的優化力度，年底前實現全部流程納入信息化系統，以實現管理流程的標準化；建立流程過程執行的監控體系，確保企業各種規章制度的有效運行；建立流程效率的評價體系，利用系統評價每一項工作、每一個流程節點的時間進度、目標效果，使每一項管理工作得到有效控制，促進工作效率的提升。二是專注于以現場為中心的工作機制。班組既是現場管理的主體，又是“M”經營模式和作業標準體系等工作有效推行的主戰場，班組的戰爭就是以現場為中心機制的深化。下一

16、步，將逐漸實現目標下移、權力下移、責任下移，“讓摸得到成本的人控制成本，讓聽得見炮聲的人呼喚炮火”。三是專注于問題管理。培養員工專注的工作精神，提高員工發現問題、解決問題的能力，依托信息化手段，搭建問題管理平臺(pngti)，實現員工工作經驗和知識的積累、共享，建立問題管理知識庫，打造卡車的“百度(bi d)百科”，進一步提升(tshng)公司管理水平。五、人才建設方面：一是專注于企業的需求，構建多層次、多類型、忠于企業的人才隊伍。以此為基礎，我們將開展企業道德工程，在內部搭建誠實守信、相互信任、相互激勵的員工“信任力”平臺，完善員工行為規范，建立員工誠信檔案，形成具備卡車公司特色的道德文化。

17、同時，建立健全科學合理的選人、用人、育人機制，開展“十百千人才工程”。通過創新培訓管理模式，實現基礎培訓標準化、技能培訓企業化、業務培訓問題化，建立“員工技能培訓中心”，完善具有卡車特色的各類人員培訓體系，打造一支具備“工匠精神”、適應企業戰略要求的職業化員工隊伍。二是專注于員工的需求，為員工提供自我實現的成長平臺。員工的需求包含了對物質的需求、成長發展的需求以及尊重和信任的需求。更好的發揮員工創造力，就要專注于員工的需求，在不同的層面支付員工“三份薪酬”。第一份薪酬是讓員工掙錢，我們將建立各類人員十級五檔的績效工資分配體系，通過合理的工資分配和工資增長機制，保證員工正常的生活(shnghu)

18、需求。第二份薪酬是讓員工值錢，給員工提供(tgng)自我實現的成長平臺。追求事業成功，實現個人價值，是員工自我實現的最高目標。因此，公司將著力培養員工的專注力，不斷提升員工職業化素養，使其專注于將工作做到極致，并在持續改善中獲得成長，成為自己領域內的頂尖人才，為企業創造更多價值，從而達到自我實現的目標，讓平凡的人在平凡的崗位上成就不平凡的事業。第三份薪酬是對員工的尊重(znzhng)和信任，讓員工在工作中找到存在的價值，獲得工作的快樂。上述各項專注的工作，我們都將形成專門的商業計劃書，明確項目進度、節點目標、評價辦法并建立專項的項目團隊推進實施，以期確保創新計劃總目標的全面完成。在今后的工作中，我們將按照集團公司的整體