1、2012年工作總結(jié)分析作為供熱一廠運行車間工作負(fù)責(zé)人，在2012年的工作中使我成長了許多，但在具體的工作中也存在較多的問題，現(xiàn)將2012年的工作總結(jié)分析如下：收獲： 1、2012年作為運行車間來說發(fā)展的非常快，一期四臺60MW機(jī)組全部投產(chǎn)不足一年，二期135MW機(jī)組即開始進(jìn)入調(diào)試投產(chǎn)階段。從本年開始的人員抽調(diào)選拔到外出培訓(xùn)，方案的制定、選拔辦法的制定等等這些都是我在以往的工作中未曾遇到的，都需要不斷的摸索和思考，在探索中走了許多彎路但是通過此我對公司的整體制度更加了解使我的能力進(jìn)一步提高，也使我知道面對公司的快速發(fā)展在工作中必須做到走一步、看兩步、想三步，凡事應(yīng)考慮周全特別在人事方面。等靠思想

2、只會使工作更被動。 2、在管理上我的能力也得到提升。維持一期的穩(wěn)定生產(chǎn)，確保二期的順利調(diào)試投產(chǎn)是今年運行車間的主要工作。由于今年既有外出培訓(xùn)人員又有現(xiàn)場生產(chǎn)任務(wù)、后續(xù)又有機(jī)組調(diào)試任務(wù)車間的人員由年初的270人左右迅速增長到500人左右，車間班組長以上的管理人員也多達(dá)二十五人。面對迅速增加的人員及多出的工作任務(wù)，都需要去安排布置分工。通過不斷的摸索使我在人員管理水平上有所提高。在確保安全生產(chǎn)上繼續(xù)以“兩防”為主，注重班組建設(shè)，車間整體管理中心前移，加強(qiáng)對現(xiàn)場的檢查，做好監(jiān)督工作及時糾正現(xiàn)場危險的不正常苗頭。加強(qiáng)對班前班后會的跟蹤使人員對安全重視。面對公司提倡的人本管理，在工作中不斷地摸索學(xué)習(xí)，在

3、執(zhí)行的過程中發(fā)現(xiàn)，部分后進(jìn)人員并不是真正的不求上進(jìn)，只是其對公司制度不了解、對現(xiàn)有制度不適應(yīng)、部分工作在安排時認(rèn)為實現(xiàn)不了自己的價值久而久之就自暴自棄。通過不斷的說服教育并輔以制度上的威懾，部分人員改變較大。通過不斷的接觸現(xiàn)階段人員的思想已不同于前幾年，人員比較現(xiàn)實，對自己的工分、競聘資格、工作分工等非常重視，在今年的工作中走了一些彎路，同時也使我知道前期的認(rèn)真執(zhí)行好公司制度思想是不對的，應(yīng)該根據(jù)實際在制度允許的情況下盡量爭取以調(diào)動職工積極性。3、確保機(jī)組的安全生產(chǎn)在今年的工作中做的不好但正是通過暴漏的問題使我在安全管理上不斷成長提高，正是通過06.08日的#1、3機(jī)事故使我清楚防患于未然的重

4、要性，防范不能僅局限于表面、對待安全問題不能等靠。二期機(jī)組投產(chǎn)后的兩起誤操作說明防誤操作是一個長期的工作，在機(jī)組調(diào)試期間，新人員、新設(shè)備、新工藝這些方面都是發(fā)生誤操作的必然因素安全工作：車間要求各班長、單元長充分利用安全活動、班前班后時間結(jié)合以往的事故案例對職工進(jìn)行安全教育，讓職工從事故中吸取教訓(xùn)、總結(jié)經(jīng)驗，真正做到他人亡羊我補(bǔ)牢，為確保安全活動開展的實效性要求技術(shù)員及以上車間管理人員定期對安全活動進(jìn)行跟蹤，以保證安全活動開展的質(zhì)量。對于新進(jìn)廠的學(xué)員由車間專職培訓(xùn)老師負(fù)責(zé)，結(jié)合現(xiàn)場實際情況進(jìn)行安全教育，熟知“安全教育手冊”相關(guān)要求后才能進(jìn)入現(xiàn)場。 2、為了保證人身安全，結(jié)合二期基建現(xiàn)場的實際情

5、況，車間制定了關(guān)于加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場人身安全的通知，對運行人員設(shè)備巡檢路線及現(xiàn)場危險點防范措施進(jìn)行規(guī)范，要求所有運行人員要嚴(yán)格執(zhí)行，確保了職工的人身安全。3、車間積極響應(yīng)公司、廠部號召，進(jìn)行了春季安全大檢查以及夏季“五防”活動，積極開展消除安全隱患工作。同時每月車間召開安全例會，總結(jié)本月的安全生產(chǎn)情況和布置下月的工作計劃，做好安全工作。4、重點對“兩票三制執(zhí)行情況進(jìn)行檢查”，將檢查的重心下移將執(zhí)行過程作為檢查重點。同時針對集控運行人員對跨專業(yè)知識了解較片面情況，組織對工作票許可人進(jìn)行集中授課，強(qiáng)調(diào)各專業(yè)工作中開展的重點、難點。5、加大習(xí)慣性違章的檢查力度，各技術(shù)員每天深入現(xiàn)場，深挖現(xiàn)場的安全隱患，對

6、現(xiàn)場違紀(jì)的職工及時制止，給予批評教育或考核，使違章職工正確認(rèn)識到危害性，從而自覺的遵守好規(guī)章制度。完善現(xiàn)場的警示標(biāo)識，在井、坑、孔、洞、欄桿處及高溫高壓處懸掛警示牌，給人員必要的提示。6、定期開展“電氣五防”專項檢查，深挖現(xiàn)場存在的五防缺陷，從裝置上下手做好防電氣誤操作工作。生產(chǎn)方面1、2012年06月26日，#5機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電，08月26日#6機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電，為保障機(jī)組的安全生產(chǎn)，車間將以往的事故案例及DCS操作管理規(guī)定進(jìn)行匯總下發(fā)，帶領(lǐng)運行班組認(rèn)真學(xué)習(xí)，以確保機(jī)組的安全運行。為確保生產(chǎn)指標(biāo)、數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性車間要求值長、主任要了解生產(chǎn)日報中相關(guān)數(shù)據(jù)，掌握機(jī)組生產(chǎn)指標(biāo)變化趨勢，每周對生產(chǎn)指標(biāo)進(jìn)行橫向

7、及縱向?qū)Ρ确治觥＼囬g技術(shù)員每日對生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行查看不少于兩次，以便及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)操作調(diào)整中存在的問題，并及時進(jìn)行糾正。 3、在確保設(shè)備健康穩(wěn)定方面，要求運行人員認(rèn)真對設(shè)備進(jìn)行巡回檢查，對于發(fā)現(xiàn)的問題及時登錄設(shè)備缺陷單，便于缺陷及時得到消除，對于影響設(shè)備健康的重要缺陷及時聯(lián)系督促相關(guān)檢修車間進(jìn)行處理。4、為優(yōu)化設(shè)備，提高經(jīng)濟(jì)性；在保證安全性的前提下，我們積極開展節(jié)能降耗工作，如：提報定排余熱回收、排粉機(jī)加變頻等，共計4項。針對二期現(xiàn)場機(jī)組存在的問題積極與Z3進(jìn)行比較，提出好的建議對系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改造。5、針對機(jī)組調(diào)試多、操作多、不確定性多等實際情況。車間在每一項重大操作前都認(rèn)真組織，將準(zhǔn)備工作做細(xì)、做

8、實，保證了操作的準(zhǔn)確性、經(jīng)濟(jì)性。三、職工培訓(xùn)方面：針對車間現(xiàn)階段人員技術(shù)力量薄弱、人員斷層情況嚴(yán)重現(xiàn)象，為適應(yīng)崗位發(fā)展的需要，車間分別針對一、二期機(jī)組不同需要開展培訓(xùn)活動。具體如下：對于選拔至二期的集控人員，在確保現(xiàn)場安全的情況下，第一時間進(jìn)行抽調(diào)，由值長帶領(lǐng)到Z3電廠進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過為期四個月的學(xué)習(xí)運行人員的水平得到提升，為二期機(jī)組的投運打下良好鋪墊。對于外出學(xué)習(xí)人員，采取值長負(fù)責(zé)制將權(quán)利完全下放，靈活開展培訓(xùn)活動。并要求制定完善的培訓(xùn)計劃，在培訓(xùn)中根據(jù)實際情況進(jìn)行靈活調(diào)整。3、技術(shù)問答、現(xiàn)場考問出題要以現(xiàn)場實際為主，嚴(yán)禁照抄書本。職工所作題目后要熟知內(nèi)容，不得以應(yīng)付檢查為目的，應(yīng)達(dá)到“做一題

9、會一題”的目的。4、針對二期運行人員對跨專業(yè)知識了解較差情況，要求運行人員在不同專業(yè)間形成互助小組，要求小組要明確學(xué)習(xí)目的、計劃，任何工作均由兩人共同完成，通過此辦法運行人員的實際操作能力得到提高。5、針對學(xué)習(xí)勞動取消后，為使運行人員的事故處理能力得到提高，要求運行班組每循環(huán)第二個中班進(jìn)行班中反事故演練，車間每月進(jìn)行一次車間反事故演練。在演練結(jié)束后由單元長或值長進(jìn)行總結(jié)，車間組織演練由車間主任進(jìn)行總結(jié)，以練帶學(xué)提高運行人員事故處理能力。6、實戰(zhàn)操作方面，車間要求班組各成員每人建立一學(xué)習(xí)記錄本，記錄當(dāng)天學(xué)習(xí)內(nèi)容與心得，車間不定期抽查。對于有定期切換等實際操作要求人員分批進(jìn)行操作。對于啟停制粉等操

10、作在主值的監(jiān)護(hù)下可由跨專業(yè)人員進(jìn)行操作。7、每循環(huán)各班長要對值班員進(jìn)行講課，講課內(nèi)容要匯報車間，車間將根據(jù)講課內(nèi)容對學(xué)員進(jìn)行測評。8、車間管理人員在現(xiàn)場不定期抽查運行人員對現(xiàn)場設(shè)備系統(tǒng)的了解程度，對于第一次抽查不了解的，作為下次抽查的必抽對象，對于連續(xù)抽查效果較差的將進(jìn)行考核。9、車間針對30MW機(jī)組與60MW機(jī)組的不同由車間編制匯總，對于抽調(diào)過來的人員必須在學(xué)習(xí)了解后方可下現(xiàn)場進(jìn)行相關(guān)操作、上崗。以上是我們運行車間在2012年工作中所采取的措施，但在基本保持整體穩(wěn)定的前提下，還存在許多問題如：06月08日的#1、#3機(jī)的跳機(jī)、下半年新到崗人員連續(xù)出現(xiàn)誤操作等，所以我們應(yīng)該清醒認(rèn)識到自己的不足

11、，具體如下：（1）對職工的思想工作做得不到位，管理不夠嚴(yán)格，人員思想波動較大，車間控制手段較少。（2）車間的安全管理工作沒有做細(xì)做實，部分安全工作流于形式，對事故的預(yù)想及防范沒有落實到位，如#1、#3機(jī)因廠房漏雨造成跳機(jī)。（3）在確保安全生產(chǎn)上缺乏大局觀，如在今年上半年煤質(zhì)發(fā)生變化后，在思想上認(rèn)識不足，針對掉焦思路不開闊導(dǎo)致出現(xiàn)#1、4爐掉焦滅火情況發(fā)生。（4）在人員培訓(xùn)上思路不開闊，方法不足，不能積極調(diào)動職工學(xué)習(xí)積極性，人員培訓(xùn)素的與現(xiàn)場的人員需求差距較大。（5）車間現(xiàn)場衛(wèi)生工作抓得不夠好、現(xiàn)場擺放混亂。（6）職工紀(jì)律觀念淡薄，違章違紀(jì)現(xiàn)象時有發(fā)生。（7）經(jīng)濟(jì)運行方面工作做得不夠細(xì)，生產(chǎn)指標(biāo)

12、與同類型機(jī)組相比仍有較大差距，需進(jìn)一步內(nèi)部挖潛，在運行調(diào)整及節(jié)能技改上需下力氣趕上來。針對以上工作的不足，在下2013年的工作中我們將總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，工作從細(xì)節(jié)抓起，加強(qiáng)車間的安全管理工作，將安全工作落實到人，定期開展安全自查，發(fā)現(xiàn)不安全因素立即整改，使車間的安全工作得到徹底扭轉(zhuǎn)；加強(qiáng)對生產(chǎn)指標(biāo)的控制，在確保安全的前提下實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)最大化；同時加強(qiáng)現(xiàn)場文明生產(chǎn)管理，使現(xiàn)場得到明顯的改善。在2013年工作中我車間將加大管理力度，通過以下措施更加圓滿的完成公司、廠部交給我們的各項任務(wù)。1、繼續(xù)認(rèn)真落實安全問題，加大對安全的宣傳和檢查力度，完善各種事故預(yù)案，加強(qiáng)職工思想教育，爭取在全年不發(fā)生不安全情況。2

13、、車間將加大各崗位技能培訓(xùn)力度及事故演練，尤其要提高運行人員的運行實際操作能力，對于薄弱的系統(tǒng)要制定有效的事故處理預(yù)案，加強(qiáng)對新設(shè)備的學(xué)習(xí)，快速提高人員技術(shù)水平，為機(jī)組的安全經(jīng)運行做好各項準(zhǔn)備工作。3、不斷創(chuàng)新完善現(xiàn)有的培訓(xùn)方式，努力調(diào)動人員的學(xué)習(xí)積極性，為后續(xù)大機(jī)組培養(yǎng)人員。4、加強(qiáng)車間管理，在堅持“以人為本”的原則做好職工思想工作，對于屢次違犯規(guī)定者將加大考核力度，必要時上報公司。樹立先進(jìn)和落后的典型，起到激勵和警示作用。5、進(jìn)一步加強(qiáng)車間文明生產(chǎn)管理工作。加大車間所屬衛(wèi)生區(qū)的治理，力爭使車間的文明生產(chǎn)再上一個新臺階。6、在運行經(jīng)濟(jì)指標(biāo)管理上加大監(jiān)督力度，在現(xiàn)有措施的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)值長的主觀能動性充分利用值長對生產(chǎn)調(diào)度的作用來對指標(biāo)進(jìn)行控制。7、在二期投運機(jī)組內(nèi)開展經(jīng)濟(jì)指標(biāo)評比，通過運行人員的精心調(diào)整實現(xiàn)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運行。8、組織配合好后續(xù)機(jī)組的調(diào)試工作，確保調(diào)試期間的安全。9、提高人員的工作責(zé)任心，在“兩票三制”環(huán)節(jié)加強(qiáng)監(jiān)管，明確各級人員的職責(zé)，扎扎實實的確保現(xiàn)場的安全穩(wěn)定。10、針對現(xiàn)場新投運設(shè)備多運行人員不了解