1、鋼塑土工格柵施工方案第一章編制說明1、編制依據(1)公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004；(2)公路路基施工技術規范JTG F10-2006；(3)公路路基設計規范JTG D30-2015；(4)公路土工合成材料應用技術規范JTG/T D32-2012；(5)公路土工合成材料試驗規程JTG E5Q-2006；(6) XX至XX高速公路兩階段施工圖設計文件；(7)XX市高速公路施工標準化指南(試行)；(9)公路工程施工平安技術規范JTGF90-2015；(10)結合我工程實際情況，現有機械設備、施工能力及同類工程施 工經驗和機械化作業水平。2、編制原那么(1)符合國家有關工程建設

2、法律、法規和技術標準，符合行業有關 規范、規程、規定，符合招標文件和工程合同文件中的相關要求與規定。(2)按照合同要求和工程條件，優化配置生產要素，充分利用企業 及社會現有設備資源，合理安排施工進度。(3)從技術、經濟、平安、質量、工期、社會效應等方面開展多方 案比選，按綜合且最有效方案編制防護工程施工方案。(4)貫徹“因地制宜、就地取材、永臨結合”的原那么，充分利用當 地資源，有效利用永久征地，減少臨時用地，凡有條件利用的主體工程內 容，均優先安排施工和使用。(5)根據工程施工特點、地質、水文、氣象、人文環境制定針對性 檢查平安生產規章執行落實情況，建立平安生產獎罰制度促使人人重視 平安，使

3、平安生產教育落到實處。(4)加強工程中的環境保護管理，促進平安生產，隨時清理施工場 地的障礙物，設備、材料及各類儲存物品平安堆放井井有條，創造良好的 文明施工環境。(5)采用多種教育形式，使職工樹立平安第一的思想，不斷強化安 全意識，建立平安保證體系，使平安管理制度化，教育經?；?6)總結平安生產情況，提出平安生產要求把平安生產貫徹到施工 的全過程中去。(7)認真執行定期平安教育，平安檢查制度，設立平安監督崗，支 持和發揮每個人的平安作用，對發現事故隱患和危及到工程人身平安的 事項，要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。并及時上報有關部 門。(8)施工中必須向員工進行平安技術交底。(9)

4、平安管理制度建立、健全各級部門的平安生產責任制，責任落 實到人。(10)工人應掌握本工種操作技能，熟悉本工種平安技術操作規程。(11)建立定期平安檢查制度。按時間、按要求，明確重點部位、危 險崗位。(12)施工用電配電箱的電纜線應有套管，電線進出不混亂。支線絕 緣好，無老化、破損和漏電。必須裝設漏電保護器。支線應沿墻或電桿 架空敷設，并用絕緣子固定。過道電線可采用硬質護套管埋地并作好保 護標記。第八章雨季施工措施(1)雨季施工應對現場做好排水工作，確保施工現場無積水，確保道路暢通。(2)在雨季施工時，路基過程中，要設有排水機械，隨時排出路面 積水。(3)雨期施工應通過當地氣象部門提前獲取氣象預

5、報資料，制訂切 實可行的施工組織計劃、施工技術方案及應急預案等。對土工格柵原材 料應有防雨、防潮等措施，做到下墊上蓋。(4)雨季施工期間，對現場供電線路、設備進行全面檢查，預防觸 電事故的發生。第九章環保、文明施工措施1、環境保護措施環境是人類生存和開展的基本前提。環境為我們生存和開展提供了 必需的資源和條件。隨著社會經濟的開展。保護環境，減輕環境污染， 遏制生態惡化趨勢，成為工程管理的重要任務。1.1對大氣污染的防治施工期間對大氣影響的主要污染源是挖土石、揚塵、汽車的尾氣等。具體措施如下：(1)加強對易散物資的管理，凡易散物資不得露天堆放，要求加蓋， 堆料場設置在常年通風的下側，對易燃有味的

6、油料和材料要妥善保管。 運轉時有粉塵發生的施工機械，如大型軋石機等投料器均應有防塵措施。(2)施工期間要配用灑水車，經常灑水減少降塵量。L2對水質污染的防治施工期間對水質影響的主要污染源是揚塵沉淀、含油污水、混泥土廢水和生活廢水等。具體措施如下:(1)汽車用柴油的堆場應遠離水域區，且要加蓋，以防風防雨，避 免塵土污染水域。(2)施工期間運送散料的車輛地均要覆蓋。加強施工機械的維修、 保養，防止油料泄漏，沖洗施工機械和場地的含油污水應經處理后排放。(3)加強施工工地的工作用水和生活用水的管理，施工人員住地應 有必要的衛生設施，不污染水質。1.3對噪聲污染的防治施工期間噪聲源主要是推土機、壓路機、

7、挖機等的機械噪聲，噪聲的 聲級與距離有關。具體措施如下：(1)施工機械設備要有減聲措施，對噪聲大的機械更要有防治措施， 方能投入使用。(2)從減少噪聲污染出發，對施工機械的應用時間應作合理安排， 噪聲極高的作業安排在白天施工，離居民點、學校敏感區近的場地盡量 防止夜間作業。(3)對每個工程工程，施工點都要精心組織，加強管理，文明施工， 盡量減少材料運輸、貨物堆放、人員、機械等施工活動的聲源。1.4水土保持與生態平衡要堅持水土保持與生態平衡的原那么，并在施工階段切實得到實施。(1)路基土方工程施工之前要做好排水系統，特別是路塹路段必須 挖好坡頂截水溝，嚴禁地表水沖刷，浸蝕挖方邊坡，遇有泉水外涌，

8、應用 時處理，開溝挖槽，將水引出。要注意防護路堤坡腳，排泄涵洞流水，引 入河道，不能沖毀農田。(2)沿線廢方要按設計要求地點堆放，邊坡要穩定，山坡棄土應防止破壞林木農田和管線等工程設施，沿河棄土應防止壅塞河道，改變水 流方向，污染水源，沖毀農田房屋，有條件應結合廢方造地、綠化。(3)取土坑要盡量選擇荒地，不占用耕地，取土時要注意地形與排 水，如有可能應規劃造地或開挖魚塘。2、文明施工措施(1)施工材料堆放要整齊，廢渣要及時清理外運。(2)采用有效措施處理生產、生活廢水，不得超標排放。并確保施 工現場無積水現象。(3)施工人員談吐文明，不打架斗毆，不得在場內便溺。(4)建立健全文明施工領導小組，

9、創造良好的施工環境和氣氛，保 證整體工程的順利完成。(5)加強施工人員文明施工意識，組織學習文明施工條例及有關常 識，進行上崗教育，講職業道德、揚行業新風。(6)對進場施工的人員進行培訓，建立健全崗位責任制，把文明施 工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責任性。(7)掛牌施工，標明工程工程名稱、范圍、開竣工期限、工地負責 人，設立監督 ，接受社會監督。(8)施工期間，經常對施工機械車輛道路進行維修，確保晴雨暢通， 并方便沿線居民的生產、生活。(9)認真進行現場調查，并與有關單位取得聯系，及時處理或保護 地下管線，以免破壞地下設施。在施工中發現文物時，及時報告并做好 現場保護工作。的

10、環境保護、水土保持和文物保護措施。第二章工程概況1、主要技術標準雙向鋼塑土工格柵極限抗拉強度三50KN/m, 2%伸長率時的抗拉強度 20KN/m,極限伸長率W3%,連接點極限別離力不小于300No開孔尺寸 不大于 200*200mm。2、工程概況、主要工程工程及數量我分部是XX至XX高速公路YJ2合同段，起訖樁號為K6+120- K11+160,全長5. 04公里。主線及來鳳互通高填深挖路基、陡坡路堤、 橋頭路基處理及填挖交界處采用路基鋪設土工格柵。因此我分部將 ZK7+636-ZK7+650段路基作為土工格柵工程。表2-1主要工程量序號樁號工程部位鋼塑土工格柵(m2)備注1ZK7+636-

11、ZK7+650主線路基縱向填挖交界處理1242第三章施工總體安排1、施工便道提前完成施工便道，以便施工機械能夠到達施工位置。2、材料準備為了土工格柵施工的順利進行，已對所需材料土工格柵進行調查，并 確定了材料供應商，保證能及時供應，并能順利進場。對土工格柵選用嚴 格要求，材料進場后均按標準進行取樣檢驗，檢驗結果符合設計及規范要求。土工格柵材料應有出廠質量證明書或試驗報告單，進場時分批檢驗，并按現行國家有關標準的規定抽取試樣進行復驗，合格后方可使用。3、施工技術準備(1)組織施工人員認真熟悉設計文件和圖紙,準確掌握路基土工合 成處理工程施工技術規范，并做好現場核對和施工調查，對施工現場主 要人員

12、、操作人員進行崗前培訓和技術交底。(2)試驗：土工格柵試驗我分部進行檢測并上報監理工程師審批。(3)施工放樣：用全站儀放出需鋪設土工格柵的位置，并報監理工 程師復核。4、施工任務劃分路基土石方施工一隊：配備4人，并配備鐵錘、老虎鉗、8號鐵絲及U型釘，負責本標段段土工格柵工程施工。5、人員配備表3T人員配備序號管理人員數量備注1技術負責人12測量人員23現場技術員14材料管理人員15實驗人員26質檢人員17施工人員46、施工工期為確保施工質量，完成首件工程施工任務，我部土工格柵施工計劃于2016年1月16日開始施工。第五章施工工藝、施工方法及考前須知1、土工格柵方法概述土工格柵工作原理：土工格柵

13、的抗拉強度大，可增加路堤的穩定性； 格柵網眼的存在制約了土的橫縱向移動，形成了良好的嵌鎖作用，使土 體具有較好的整體抗剪能力；土工格柵有一定的剛度使上面的負荷得到 擴散，提高了地基的承載力。2、土工格柵施工工藝施工工藝流程圖5-13、土工格柵施工方法(1)清表清除路基范圍內雜草、樹木等有害于路堤穩定的雜物，對于地表積水 或水塘地段，先將水抽干，清除淤泥，并用合格土方進行回填，并進行壓 實。(2)原地表壓實平整場地，對原地表用沖擊壓路機進行壓實，具體壓實方案根據路基 沖擊碾壓施工方案執行。(3)底層土工格柵鋪設土工格柵在路基范圍內全寬鋪設。用竹樁(或木樁)標示出土工格柵 鋪設的范圍，然后進行鋪設

14、。鋪設土工格柵層面要求平整，順直；兩側 寬度與路基同寬。不得有片狀塊石等堅硬凸出物。連接方式采用縫接法 連接，相鄰兩幅土工格柵采用交織的高強聚丙烯帶進行縫接；或采用搭 接的方法，搭接寬度不小于20cm,并用“U”形釘予以固定。(4) 土方填筑土工格柵鋪設完成后，進行路基填土。為了防止運輸車輛碾壓或調頭 時對土工格柵造成一定破壞，可采用滾填的方式進行土方填筑。土方填 筑厚度根據土的最大松鋪厚度：土方路堤不應超過30cm、填石路堤不應 超過50cm。推土機推平，壓路機碾壓，土方填筑碾壓應符合路基土方壓 實的規范要求。(5)上層土工格柵鋪設土方填筑碾壓合格后，鋪設上層土工格柵，鋪設要求及連接方式與底

15、 層土工格柵鋪設要求相同，只是寬度應與填土層頂寬一致。(6)填筑土方上層土工格柵鋪設完成后，應盡快在其上再填筑一層土，以防被 破壞或喪失。該層土方嚴格按照路基土方填筑厚度和碾壓要求進行填筑, 松鋪厚度不應超過30cm,施工工藝、施工方法按路基土方填筑方案進行 施工。4、土工格柵施工考前須知(1)應使格柵最大強度方向與受最大應力方向一致。(2)應盡量防止重車直接在鋪好的土工格柵上行駛。(3)盡量減少土工格柵的切割量和縫合量，防止浪費。(4)寒冷季節施工時，土工格柵變硬，易割手擦膝，要注意平安。(5) 土工格柵在鋪設時，應強度高的方向置于垂直于路堤軸線方向。(6)鋪設土工格柵材料的上層外表應平整，

16、外表嚴禁有碎、塊石等 堅硬凸出物。(7)施工過程中土工格柵不應出現任何損壞，以保證工程質量。第六章施工質量要求1、土工格柵材料要求(1) 土工格柵的材料質量應符合設計要求，外觀無破損，無老化、 無污染現象。(2)外觀鑒定:土工合成材料要求不允許重疊、皺折不平順。不得有 固定處松動。2、土工格柵施工過程質量控制(1)在平整的下承層上按設計要求鋪設、固定，鋪設時，緊貼下承 層，不得出現扭曲、折皺、重疊現象。(2)材料強度高的方向(即縱向)應垂直于路基的中心線鋪設。(3)雙層土工合成材料上、下層接縫應交替錯開，錯開長度不小于 50mmo(4) 土工格柵橫向搭接寬度不小于20cm,綁扎點間距為2030

17、cm, 即隔肋綁扎，縱向搭接寬度不小于30cm。(5) 土工織物鋪設后其上的第一層填料之間的間隔時間不超過一周, 第一層填料應采用無棱角的細粒料，填筑時從中間向兩邊對稱填土，利 用填土，使土工格柵保持受拉狀態。(6)直接在土工格柵上卸土高度不得大于1.0m,以防局部下陷，不 允許機械在其上來回走動。(7)碾壓選用平輾為宜，車轍深度不應大于5cm。土工格柵鋪設后，應于48小時以內進行覆蓋，以防強光高溫 下老化受損。土工格柵上、下側填料的最大粒徑不得大于規范的路床、路堤 范圍的粒徑要求，且在距離格柵層8cm內的填料粒徑不得大于6cm,每層 鋪設后應檢查厚度、寬度、平整度，保證符合要求。(10)按照批準的施工方案中規定的方法進行砂墊層的鋪設，鋪設時 不得損壞塑料排水板或土工格柵。(11)施工過程中，如實填寫施工記錄，認真做好質量自檢工作并及 時申請驗收，同時完成相應的自檢資料及驗收資料，要求內容準確，字跡 清晰工整，簽字齊全。并注意收集各類相關資料。3、土工格柵質量要求3、土工格柵質量要求表6-1質量要求序號工程施工質量要求檢測方法和頻率備注1下承層平整度15mm每200m檢查4處2縱向搭接寬度220cm抽查2%3橫向搭接寬度230cm抽查2%4搭接縫錯開距離三 50cm抽查2%表6-2實測工程第七章施工平安要求序號工程規