1、加油站行業現狀與前景趨勢報告目錄1.加油站行業現狀51.1加油站行業定義及產業鏈分析51.2加油站市場規模分析71.3加油站市場運營情況分析82.加油站行業存在的問題112.1油站數量不足，加油設備少112.2車輛耗油高112.3加油服務的時間短122.4加油設備的自動化程度低122.5管理不善122.6行業服務無序化132.7供應鏈整合度低132.8基礎工作薄弱132.9產業結構調整進展緩慢132.10供給不足，產業化程度較低143.加油站行業前景趨勢153.1轉型升級速度加快153.2中石油、中石化南北割據153.3線上線下融合或是未來的發展方向153.4自助加油和創新技術163.5非油品

2、業務發展163.6提供多種能源補給方案173.7趨向網絡化連鎖經營173.8服務更加人性化173.9延伸產業鏈183.10行業協同整合成為趨勢183.11行業發展需突破創新瓶頸184.加油站行業政策環境分析204.1加油站行業政策環境分析204.2加油站行業經濟環境分析204.3加油站行業社會環境分析204.4加油站行業技術環境分析215.加油站行業競爭分析225.1加油站行業競爭分析225.1.1對上游議價能力分析225.1.2對下游議價能力分析225.1.3潛在進入者分析235.1.4替代品或替代服務分析235.2中國加油站行業品牌競爭格局分析245.3中國加油站行業競爭強度分析246.加

3、油站產業投資分析256.1中國加油站技術投資趨勢分析256.2中國加油站行業投資風險256.3中國加油站行業投資收益26加油站行業現狀加油站行業定義及產業鏈分析加油站是指為汽車和其它機動車輛服務的、零售汽油和機油的補充站，一般為添加燃料油、潤滑油等。由于加油站所銷售的石油商品具有易燃爆、易揮發、易滲漏、易集聚靜電荷的特性，故加油站以“安全”為第一準則。加油站內嚴禁煙火，嚴禁從事可能產生火花性質的作業，嚴禁向汽車的汽化器及兼桶內加注汽油，所有車站進站加油時須先熄火，嚴禁一切危險品入站。加油站行業是指從事加油站相關性質的生產、服務的單位或個體的組織結構體系的總稱。深刻認知加油站行業定義，對預測并引

4、導加油站行業前景，指導行業投資方向至關重要。受益于經濟快速發展、固定資產投資加大、汽車保有量不斷提升、城市公路系統不斷完善等因素，中國汽油、柴油消費量不斷提升。隨之而來的是加油站數量的持續增長。目前，國內的加油站品牌包括中石化、中石油、中海油、殼牌等。我國加油站行業在經過短暫的結構調整后，淘汰掉落后產能、篩選掉不合格企業，并且隨著居民消費觀念的轉變和消費需求的提升，我國加油站行業依舊會繼續保持增長趨勢，未來將會向高品質、高質量的方向發展，呈現品種增多、消費多元化等新趨勢。中國加油站產業鏈的參與主體不斷豐富，產業生態逐漸健壯。中國的加油站已經形成多種所有制并存的格局目。全部加油站中，國有加油站占

5、53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非國有加油站中，外商投資企業占2%。隨著中國經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提高，對成品油的需求迅速增長。中國成品油零售市場對外放開已近兩年。審視國內成品油市場環境，一個微妙的變化日益清晰，那就是作為成品油銷售最前端的加油站被推到了市場最前沿。上游產業中游產業下游產業轎車油罐油槍油泵IC卡座顯示面板殼牌中海油中石油中石化SUV加油站市場規模分析隨著國家政策的進一步利好，越來越多的需求將會被釋放，加油站行業將緊密結合產業上下游的資源，充分掌握用戶需求變化，極大豐富行業應用場景。通過產品與服務質量的不斷優化升級，推動加油站產業應用的爆發式增長。目前，我國

6、的加油站行業發展尚處于起步階段。隨著電商用戶滲透率的不斷提高，會有更多的車主消費者選擇互聯網方式進行加油，并完成支付以及周邊產品消費。因此，在萬億級的加油站市場規模下，互聯網加油行業方興未艾，未來將會表現出巨大的發展前景。除了成品油零售行業政策變化以及終端布局進一步擴張的背景下，零售行業在商業模式運營方面也面臨轉型，互聯網+或將開啟零售行業的新篇章，推動加油站在基于人工智能和大數據分析的基礎上架構起全新的商業模式，實現線上線下大融合發展，移動加油平臺由此成為加油站與車主連接的紐帶，并通過線上引導提升非油業務收入，從而實現效益共享和利潤的提升。另外隨著消費結構的改變，將打造加油、充電、加氣以及非

7、油業務、汽車美容維修服務等綜合性一體化的能源供給和服務的提供商，提供便利結算和便利消費。加油站市場運營情況分析加油站行業市場運營情況分析主要需要從市場供給分析、市場需求分析、市場價格分析、市場供需平衡、行業盈利能力、行業運營能力等方面進行綜合分析。市場供給分析：加油站行業市場供給是指在一定的時期內，一定條件下，在一定的市場范圍內可提供給消費者的產品或服務的總量。加油站市場供給能力分析的時間也應考慮整個項目壽命期，市場范圍包括國內市場和國際市場。市場供給分析還可以分為實際的供給量和潛在的供給量，前者是指在預測時市場上的實際供給能力。市場需求分析：我國的加油站行業產品及服務結構調整問題不僅僅是對產

8、品進行調整，還是對加油站企業分布結構、區域分布結構進行調整。未來一段時間內，行業整合、區域分布結構的調整、企業結構的調整都將是行業結構調整的一個重要內容。隨著國家鼓勵和規范加油站行業發展的政策相繼出臺，行業正逐步規范，全社會消費意識的不斷提高，眾多機構和社會資本不斷進入加油站領域，有力的促進了該行業市場的快速發展，加油站行業發展前景廣闊。市場價格分析：在經濟全球化的趨勢下,加油站行業經濟融入世界市場的廣度和深度越來越大。與加油站行業規模增長相對照,用戶需求也呈穩定增長趨勢。市場需從實際情況出發制定合理的加油站行業價格,有利于行業規模不斷增長和需求不斷擴展,有利于保障行業正態良性發展。從長遠的趨

9、勢看,加油站行業市場價格應該維持在較高的合理價位上。價格上漲和回落的過程，主要受人力資源、產品及服務優化、市場競爭、出行運輸等各類因素影響，導致加油站行業價格產生一定波動，但是供求長期趨于增長穩定狀態，長期向好。市場供需平衡：供求平衡是指消除供求之間的不適應、不平衡現象，使供應與需求相互適應，相對一致，消除供求差異，實現供求均衡。實際上加油站行業的市場供需存在的一定程度的供需失衡，需求端市場有待挖掘，供應端產品參差不齊。行業盈利能力分析：加油站行業的盈利能力主要受到行業的投資回報周期、行業服務周期、行業競爭程度、用戶粘性等的影響。部分產品和服務存在投資大,回收慢,競爭激烈,用戶粘性不高等現實問

10、題。這些問題的存在使得加油站行業的盈利能力有待提高。為了行業的長遠發展,加油站行業的盈利能力急需改善。行業運營能力：加油站行業進入精品化、產業融合的新時代，行業的下半場真正開始了，未來考驗的是用戶運營能力和產業運營能力。企業之間競爭的并非僅僅是產品能力而是更多的在于運營能力。而嗅覺靈敏的加油站企業早已開始轉型，立足城市，不斷提升其運營能力。加油站行業存在的問題油站數量不足，加油設備少根據國外考察，我國加油站擔負加油的車輛數量和每支加油槍擔負的車輛數遠大于國外(表)。我國一座加油站一般只有臺加油機，只有首都、沿海開放城市及特區的個別加油站才設有臺加油機。國產加油機每臺只有支加油槍，平均每個加油站

11、支加油槍。而國外基本上是臺加油機有兩支加油槍，可以分別加兩種不同的有品。據我國有關部門對國外和香港地區典型加油站的調查，每個加油站平均擁有加油槍數為：美國支，香港地區支，我國每支加油槍擔負的車輛數最高。車輛耗油高目前，我國每輛汽車平均年耗油量是噸左右，而美國是噸，德國是噸，日本是噸，香港是噸。分析其原因，主要是我國大型車和貨車多，而歐美地區則是小轎車多。另外，我國的道路狀況差，沙土路占%以上，只有%是加工過的一、二級路面。據試驗，同樣的車型在我國的耗油量比獨聯體國家高%，比英國高%。這樣算來，我國的每座加油站平均供油量將大大超過歐、美和香港等國家和地區，每只加油槍的供油負荷就更大了。 加油服務

12、的時間短我國加油站大多數是小時服務，只有特區和沿海地區少數加油站是小時服務。而歐洲和美國及香港地區的加油站絕大多數是小時晝夜營業，而且最繁忙的時間往往是夜間。由于服務時間長，在單位時間內，這些國家和地區的加油量要低于我國%左右。因此，延長服務時間也可以延緩加油難的現狀。加油設備的自動化程度低歐美國家和香港地區的加油站已有半數左右使用了電腦管理，加油的速度一般在L以上，而我國的加油機加油速度則在L以下。同時，由于國內還沒有推廣使用自封式加油槍，加油時為防止溢油，在加油后期更要放慢加油的速度。再加上加油后付款、開票等影響，每輛汽車在加油站內停車加油的時間，要比國外多%左右。管理不善規章制度不健全影

13、響加油站的加油速度。有的加油站沒有將加油任務落實到班組、使加油效率低;有的加油站服態度差，經濟效益沒有同工人的經濟收入直接掛鉤;有些地方規定，加油時車內不得有乘客，造成車輛加油煩瑣，停留時間延長;有的地方還規定，加油站在進罐車卸油時停止加油等等。而國外大多數加油站不存在類似問題，避免了汽車在占內排隊等候現象。行業服務無序化 加油站行業標準不成體系。服務質量很大程度上依賴于從業人員等個人能力，難以形成規模化管理與復制。加油站行業服務質量難以控制，導致質量問題頻發。監管缺失，嚴重影響用戶體驗。供應鏈整合度低 加油站行業供應鏈及服務流程復雜。小型企業難以為繼，初期投入過大，很難打價格戰。加油站行業產

14、品標準化程度太低，導致生產周期長且成本高。基礎工作薄弱加油站標準不完善，行業相關技術積累和基礎設施都比較薄弱，相關體系建設滯后，管理、規范、產品、監測等能力亟待加強。目前而言，加油站管理能力還不能適應工作需要。產業結構調整進展緩慢近年來,盡管我國政府頒布了有利于加油站的資源環境稅收政策和消費稅的結構調整政策,但是由于這兩種稅收的作用對象狹窄,因而對加油站主要服務和產品的生產及推廣使用收效不大。可喜的是,企業所得稅的兩稅合一,內外資企業同等待遇解決了多年來我國內外資企業面臨的兩套稅制問題。兩套稅制把大量的稅收優惠給與了外資企業,而未能按國家的宏觀政策導向建立稅收優惠。這種稅制安排不僅造成了內外資

15、企業的稅負不公,而且對國家鼓勵的加油站行業發展,對行業的高效率利用都是極其不利的。此外,我國的進口稅收政策也存在類似的問題,亟待解決。供給不足，產業化程度較低由于基礎設施匱乏、技術缺陷且積累不足、產業制度不規范等歷史原因，導致加油站行業起步較晚。產品質量和服務不到位，行業供給不足，產業化程度較低等。這導致了用戶需求難以得到及時的滿足。行業亟需提高產品及服務質量，優化基礎資源配置，夯實產品技術更新迭代能力，解決用戶迫切的需要和痛點。加油站行業前景趨勢轉型升級速度加快隨著互聯網、大數據、云計算等技術的快速發展，中國加油站將上演第二次“變形”，打造加油站3.0。中國石油宣布全面開啟加油站3.0時代。

16、為積極適應互聯網時代的發展，滿足客戶日益多元化和個性化的需求，中國石油將運用大數據、云計算、人工智能等技術，以客戶和數據為紐帶，把加油站打造成為“安全、便捷、綠色、溫馨、智能”的“人車生活驛站”，形成線上線下協同運營的客戶服務綜合平臺，為客戶提供全產品、全渠道、全路途的服務，讓油站運營更加智能、服務更加專業、客戶體驗更加溫馨。中石油、中石化南北割據地理布局的區分直接導致兩者在不同地區的市場份額優勢。中國石油在東北、西北地區擁有絕對的市場份額優勢，在西南地區也擁有較多的市場份額;而中國石化在華東、華南和華中地區擁有極強的市場份額優勢，在華北地區也擁有較強的市場優勢。也就是說，中國石油和中國石化分

17、別在各自的區域市場占有主要的市場份額，涇渭分明。線上線下融合或是未來的發展方向除了成品油零售行業政策變化以及終端布局進一步擴張的背景下，零售行業在商業模式運營方面也面臨轉型，互聯網+或將開啟零售行業的新篇章，推動加油站在基于人工智能和大數據分析的基礎上架構起全新的商業模式，實現線上線下大融合發展，移動加油平臺由此成為加油站與車主連接的紐帶，并通過線上引導提升非油業務收入，從而實現效益共享和利潤的提升。另外隨著消費結構的改變，將打造加油、充電、加氣以及非油業務、汽車美容維修服務等綜合性一體化的能源供給和服務的提供商，提供便利結算和便利消費。自助加油和創新技術喜歡“新鮮玩意”的美國人發明了許多新的

18、經營模式和新技術、設備，改變了油品零售行業的經營和管理方式，成為影響加油站核心競爭力的關鍵因素。包括自動加油機、電子液位儀、機端讀卡、POS/BOS系統、衛星行車監控系統等自動化設備以及高效的信息管理系統。非油品業務發展美國由于油品銷售的成本不斷上升，油品利潤呈現稀薄化的趨勢，單靠油品銷售很難支撐加油站的日常運營，非油品業務的開展就顯得十分重要，因此便利店加油站成為了加油站發展的趨勢。現在美國加油站中，非油服務平均占到利潤來源的50%，有的甚至占到利潤來源的75%以上，尤其是大型超市加油站的數量持續增長，市場份額也不斷擴大，各大石油公司都投入了大量的人力物力在非油品業務的發展中。提供多種能源補

19、給方案加油站行業發展趨勢分析，加油站作為為汽車提供能源補給的網點，特定的服務對象與特殊的功能定位要求其必須不斷適應汽車能源技術的進步。加油站伴隨汽車的出現而出現，也將伴隨汽車的進步而進步。趨向網絡化連鎖經營加油站行業發展趨勢分析，來的加油站零售行業，個體經營的民營加油站市場份額將逐步萎縮，非連鎖整體營銷的加油站的競爭劣勢將日益凸顯，隨著技術進步和油品資源的日益同質化，產品質量將逐漸喪失差異化競爭優勢，而品牌網絡連鎖累計優惠經營將成為吸引和保留客戶的重要途徑。服務更加人性化加油站行業發展趨勢分析，隨著技術的進步，人們的消費需求與方式還將不斷創新演變，加油站提供的便利服務范圍與模式將與時俱進。延伸

20、產業鏈加油站行業近年來從傳統的模式轉換到互聯網融合模式。隨著行業各大平臺挖掘并下沉三四線城市，企業從供應環節到生產再到售后環節，全環節整合，并以產業賦能為紐帶，為眾多優質的公司提供品牌、設計、系統、供應鏈等全方位支持。行業協同整合成為趨勢 加油站行業在產品與服務的過程中，具有完善的內容生產、渠道建設、商業化落地等各個層級的協作。未來進一步的行業協同整合，有利于提高行業競爭力，并促進行業持續良性發展。行業發展需突破創新瓶頸加油站發展的一個趨勢是智慧與生態將成為新標準和新亮點。這種趨勢可以從三個層面上來看，一是客戶的要求，從業人員對加油站的要求越來越高，對服務要求越來越精細化；二是政府的管理目標，

21、原來只是為企業做好行業鋪墊就行了，現在不行了，除了高品質的基礎設施載體，還需要對行業規范、行業前景、行業趨勢等方面有明確的方向指導，管理要求在不斷提高；三是投資人的期望值，低端技術的產品價值現在很難提高，所以很多企業都在進行騰籠換鳥，通過產業升級來提高品質，來提高價值。因此加油站需要不斷的提高自身的創新能力，突破行業瓶頸，實現高質量發展。加油站行業政策環境分析加油站行業政策環境分析國家從大的政策方向上對加油站行業做了一些綱領性的指導，合理的解讀能夠為行業做了好的發展指引。國家層面更加重視，花費更多的人力、物力、財力來解決該行業存在的問題。社會層面更加重視，因此有利于為政策制定做社會層面的驅動。

22、各城市層面更加重視，各個城市競相調研并引進新概念與制定新政策。國際上更加重視，積極開拓創新。加油站行業經濟環境分析21世紀我國經濟煥發出勃勃生機，保持著強勁的增長勢頭，成為世界經濟增長最快的國家，并且我們有理由相信這種增長勢頭仍將長期保持。作為一、二、三產業都有關聯度的加油站產業，國民經濟的平穩較快發展是保證加油站行業發展的經濟基礎與前提，但作為典型的行業，剛性的需求原則以及明顯的弱周期性特點決定了加油站行業對宏觀調控具有一定的防御性，因此行業受國內經濟波動的影響相對較小。加油站行業社會環境分析隨著社會環境的持續變化，加油站業將面臨更快的發展；同時，也預示著新的機遇的到來。我國擁有龐大市場的加

23、油站行業具有消費潛力。我國經濟發展較為迅猛，消費者可支配的收入不斷增加，對加油站產品的多樣化、個性化消費趨勢日漸明顯。加油站行業技術環境分析中國的科技發展戰略開始發生轉變。國民經濟和社會發展“十五”規劃與科技部隨后制訂的科技發展規劃和高技術產業發展規劃明確提出了實現技術跨越式發展的總體目標，強調要在“促進產業技術升級”和“提高科技持續創新能力”兩個層面進行戰略部署，在進一步發揮勞動密集型產業比較優勢的同時逐步形成中國高技術產業的群體優勢和新的比較優勢。完善、發達的基礎結構能夠降低企業的決策成本和生產成本，提高企業運作效率。良好的技術環境為加油站行業發展提供了強有力的保障。加油站行業競爭分析目前

24、，我國加油站領域主要有獨角獸為首的初創公司，上市公司和互聯網巨頭三個大陣營。三方陣營不斷加碼布局加油站相關行業，推出了一系列針對不同應用場景的加油站產品。加油站行業的良性競爭很好的促進了行業需求、技術、產品與服務的發展，促進服務水平不斷優化，服務與技術能力不斷創新。為用戶提供了更為優質的產品與服務。加油站行業競爭分析對上游議價能力分析加油站作為產業的增量市場，依附于傳統行業，其上下游和傳統行業相似。上游主要有基礎原料、零件設備、基礎服務等服務商組成。上游細分市場眾多，除了設備，上游市場產品和服務基本無差異性，主要競爭優勢在于成本控制能力和成本轉嫁能力。行業現狀以企業間價格戰，小型企業低標準運行

25、為主。 激烈的行業競爭使得價格接近成本，加油站企業對上游端有較強議價能力。對下游議價能力分析加油站行業下游主要有企事業單位、消費業主等組成的甲方。下游企業占有更多社會資本，對宏觀經濟影響力更大。企業自身體量也更大，行業現狀區域性競爭明顯，不同區域往往有較大規模的地產企業。加油站企業面對下游業主，議價能力往往更弱，并且面臨費用墊付，應收賬款損失的問題。潛在進入者分析加油站行業潛在進入者可能是一個新辦的企業，也可能是一個采用多角化經營戰略的原從事其它行業的企業，潛在進入者會帶來新的生產能力，并要求取得一定的市場份額。潛在進入者對本行業的威脅取決于本行業的進入壁壘以及進入新行業后原有企業反應的強烈程

26、度。加油站行業潛在進入者是影響行業競爭強度和盈利性的又一要素。主要表現為三方面直接影響：一是加油站行業會因潛在進入者的實際進入而增加行業有效資本量；二是加油站行業會因潛在進入者的實際進入而對下游市場需求量進行爭奪和分流；三是加油站行業會因潛在進入者的實際進入而對上游資源進行爭奪和分流。替代品或替代服務分析加油站行業替代品或者替代服務主要考量一下三個因素：1）替代品或者替代服務在價格上是否有吸引力；2）替代品或者替代服務在質量，性能和其他一些重要的特性方面的滿意程度；3）購買者轉換成本的高低。中國加油站行業品牌競爭格局分析中國加油站行業競爭強度分析（1）中國加油站行業現有企業競爭情況目前，加油站行業中企業數量不多，且各自應用于不同的細分領域，相互之間競爭壓力較小。（2）中國加油站行業上游議價能力分析加油站行業的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、加油站材料等，該類產品多為通用、標準化產品，供應商眾多，競爭充分，因此，加油站行業對上游議價能力較強。（3）中國加油站行業下游議價能力分析加油站行業下游應用主體包括個人、企業和政府機構，應用領域包括金融、安防、教育、交通、社交娛樂、社保等，由于下游用戶數量多，加油站行業對下游議