1、汽車后效勞市場分析汽車效勞市場分析目前國內的汽車市場劃分為三個終端市場，一個是汽車整車銷售市場，其次是汽車運營本錢市場，還有一個就是汽車后市場，即汽車效勞市場，包括汽車保養維修、美容裝飾、二手車及汽車保險等。雖然我國汽車產業的歷史比不上興旺國家長，但是效勞方式的演化根本上走的是同一條路子，也是國外汽車行業一百多年歷史的縮寫。整個汽車獲利過程中，汽車保養、維修、銷售、配件、美容的比例從圖表分析汽車保養占整個汽車市場40%的比重，這說明汽車保養市場還有很大的開展潛力和空間。汽車效勞市場分析國內汽車效勞市場的產業鏈條非常長，業務領域龐雜，其中以維修養護、汽車裝備和二手車效勞三個領域最具開展潛力。維修

2、養護是汽車后市場的重點之一，它具備三個消費特征：一是消費水平較高、二是必須性消費、三是重復性消費。汽車裝備業務涵蓋了防盜、貼膜、裝飾、改裝、音響、隨車用品等很豐富的產品線。二手車效勞那么有二手車銷售、置換、拍賣、保險、美容、簽定估價、維修等多項贏利來源。消費者對售后效勞的要求主要有三大因素：第一是便利性，第二是對一個品牌的信任度，第三是對供給商專業程度的要求。與興旺國家相比，我國汽車后市場才剛剛起頻道，所涉及企業數量眾多，但受各種條件的制約，普遍業態簡單、規模不大，而且效勞質量也參差不齊。汽車效勞市場的現狀數據顯示，至2021年，中國汽車保有量突破8500萬輛，已成為世界產銷第一大國；汽車后市

3、場是產業鏈中最穩定的利潤來源，占總利潤60-70%；2021年，國內汽車保養維修行業產值560億元，汽車用品行業產值到達500億元；2021年，總規模超過1900億元；國內正式注冊的汽車維修廠家30余萬家，經營汽車保養9000多家不包括路邊店。2005年-2021年中國汽車保有量汽車后市場的前景國際市場上汽車單純銷售收入只占到產業鏈的1/5， 而國內市場占到近1/3；國際市場上汽車效勞占到1/3，而國內目前的水平只有1/8；據北京有關部門預測，2021年北京汽車的保有量將到達近500萬輛；這意味著與汽車消費配套的汽車后市場也將成為一個龐大的、持續高速開展的市場。據數次國內汽車后市場頂峰論壇會，

4、行業反響情況，每銷售一輛新車，將產生3倍的售后效勞規模，可見汽車售后市場開展潛力之巨大。國際、國內市場上配件、零售份額是接近的；汽車效勞將是汽車后市場開展的最大機遇；國際、國內市場差異據媒體2021年專題報道，按照美國汽車售后業協會的定義，所謂“汽車售后市場是指“汽車在售出之后維修和保養所使用的零配件和效勞，其涉及的企業主要包括汽車零配件的制造商、汽車零配件的銷售商和汽車修理效勞商三大類企業。在美國，汽車維修廠的形式多種多樣，顧客可以根據自己的愛好、汽車的受損程度以及所需要維修的工程去選擇適合的廠家。如果愿意多花錢買放心，車主可去原廠修配點；如果圖省錢，就到一些小型店，他們的配件有相當一局部是

5、從亞洲進口的，其中有不少還是中國制造；如果愿意自己動手DIY，就去專門的汽車超市或者大型百貨超市的汽車配件專柜。手動DIY免拆清洗養護愛車國際、國內市場差異國內情況：售后效勞含概面廣泛，帶有明顯中國特色，除汽車用品生產規模化以外，營銷和效勞規模較大的占的比例較低，大局部處于中低水平急需品牌化、規?；?。國外情況：國外汽車售后效勞業呈現出三大開展趨勢：第一、品牌化經營。第二、觀念從修理轉向維護。第三、高科技不斷滲透。國外汽車大集團非常看中中國巨大的售后效勞市場潛力，紛紛進入中國市場。如美國的C.A.T公司、法國的博世公司、還有日本、韓國、澳大利亞、印度等國的公司。 美國C.A.T專業汽車深層免拆清

6、洗養護產品汽車工業的快速開展以及人們消費水平的不斷增長，早已使私人擁有轎車變為現實。如今，越來越多的汽車走入尋常百姓家。而據測算，每1元的購車消費將帶動0.65元的汽車售后效勞。此外，伴隨著汽車消費的不斷攀升，消費者對愛車養護知識的認識也發生了巨大改變，“三分靠修，七分靠養的以養代修理念逐漸深入人心。這意味著專業、標準、優質的汽車售后效勞業在現在以及未來的汽車消費市場中開展潛力巨大。巨大的潛力要求汽車養護行業隨之不斷深入、不斷變化。因此，在未來的2、3年間，汽車養護行業將重新洗牌，呈現巨變。三修七養一臺車從制造出來到最后報廢，整車購置所占的比例只占20%，其后的能源消耗和國家交通管理所需要的費

7、用包括在一起占55%-60%，而剩下的20%-25%就是汽車后市場。對一般投資者而言，面對第一市場，幾百億的汽車生產線的引進開發和銷售渠道的建設可望而不可即，而第二市場那么更加難以滲透，因國家已對其控制幾乎已經到了壟斷，只有第三市場即汽車后市場，也就是保養維修和美容、裝飾還大有時機。 汽車效勞市場的主要渠道4S店傳統大型維修企業快修鏈鎖店專項效勞店路邊店汽車效勞市場的主要渠道整體形象好、效勞系統、周到、專業；投資本錢高；效勞費用昂貴，維修車型單一，留住?？陀须y度；人員素質較高；管理系統流程化；維修、配件質量有保證；有廠家的支持和監督;地理位置有一定局限性4S店汽車效勞市場的主要渠道面積大,設備

8、多,人員維修經驗豐富;投資本錢高;效勞收費較高,效勞意識較差;機制不夠靈活;有一大批公司政府客戶,和保險公司通常有較好的合作關系;環境不好;效勞時間長傳統大型維修企業汽車效勞市場的主要渠道依托強勢品牌,形象好;連鎖企業網點多,且靠近車主活動區域;投資適中,人員及場地的要求一般;通常有統一的效勞收費標準、效勞質量的承諾；連鎖企業也存在維修水平良莠不齊的現象快修鏈鎖店汽車效勞市場的主要渠道形象不錯,效勞快捷;投資低,場地及人員要求也不高;專項效勞標準化,系統化,質量有保障;效勞工程比較單一專項效勞店汽車效勞市場的主要渠道整體形象差,但地理位置往往方便停車保養維修;占地少,投資低,多為臨時經營性質;

9、人員少,素質低,技術水平落后;產品來源無法確認,維修質量難以保證;收費低,常規效勞時間快路邊店渠道評價面積大小設備投資人員素質地點便利適宜車型服務種類產品質量服務收費服務時間傳統大型修理廠路邊店4S連鎖快修服務專項服務店很低（很少）低（少）適中高（多）很高（很多）經過幾十年的開展，我國汽車維修行業已經形成一定的根底年維修產值超過3000億元的龐大產業，然而在我國汽車銷售量急劇膨脹的背景下，汽車維修市場從規模上、總量上、結構上、質量上、效率上，缺陷卻日益顯現出來，已經成為廣闊汽車消費者投訴的熱點，大大影響了品牌形象，由于汽車銷售量的快速增長，很快將形成維修排隊，加價維修的為難現象，目前僅僅依靠4

10、S店的維修保養，已經遠不能適應市場需求，從國情出發，從各地開展不平衡的實際狀況出發，汽車制造商、汽車經銷商、專業維修商等多層次汽車維修市場建設，目前勢在必行。先普及后提高，先滿足需求，在提高檔次和水平是當務之急。 汽車效勞市場的主要業務汽車養護 汽車美容汽車裝飾 汽車電子汽車影音 汽車改裝飾品銷售 汽車輪胎銷售專業維修 汽車俱樂部汽車租賃 汽車保險汽車效勞市場參與者國際品牌美國C.A.T養護產品BOSCH博世澳德巴克斯黃帽子杰菲殼牌3M尼爾森 馳耐普 國內品牌車爵士藍星車路飾 快車手新焦點 月福 縱觀如今的汽車養護市場，存在兩方面的缺乏：首先，雖然各類維修、美容店層出不窮、比比皆是，但缺乏統一

11、管理，市場十分不標準。黑幕、侵權現象時有發生。由于沒有統一的政策標準加以引導，市場混亂可想而知。因此，行業亟需政府部門出臺相關的政策標準，讓其中的商業行為有法可依、有令可行；其次，眾多養護企業內部管理不標準、產品質量沒有保證，技術層次低、產品結構層次差、銷售產品能力低、店面綜合管理水平差、員工專業知識及效勞意識淡薄，因而難以為消費者提供高質量的效勞。因此，養護企業需要練好內功、努力創新，力爭在眾多品牌中脫穎而出，創造出自己的一片天地，在為消費者帶去優質效勞的同時也成就了自己。汽車效勞市場的保養及維修汽車效勞市場的保養及維修汽車養護行業存在種種不標準、不合理因素，但各種養護企業還是層出不窮，這說

12、明汽車養護市場仍然存在較大的利潤空間，顧客的消費意識、消費觀念需要進一步提高。隨著經濟的開展和人民生活水平的不斷提高，科學理性的消費將成為未來主流。在這種理性消費的指引下，汽車養護行業必將迎來新一輪洗牌，去粗取精、去偽存真。那些不負責任的“四無店無專業技術、無專業設備、無專業名牌產品、無效勞質量保證將逐步失去市場，并逐步成為歷史的塵埃而永不復見。相反，那些集約經營型汽車效勞連鎖機構將以其齊全的工程、精湛的技術、優質的效勞、穩定的質量而越來越為消費者所歡送，逐步成長為頗具競爭力的實力品牌，甚至成為汽車養護行業的一方霸主。 汽車養護市場2000-2021年利潤增長率汽車效勞市場的保養在現代汽車工業

13、迅速開展的同時，也引發了全球性的能源危機和大氣環境質量的極度惡化。由此形成的現代社會兩大焦點問題，受到公眾和業內人士的廣泛關注。據國家環?？偩值臄底诛@示，全國機動車每年排放的CO、NO、HC化合物等有害氣體達2000萬噸，機動車尾氣已成為城市空氣污染的主要來源。日前，國家再次修訂?中華人民共和國大氣污染防治法?，對防治大氣污染中的薄弱環節加以補充完善，機動車尾氣治理迫在眉睫。這既是人類社會進步的內在要求，又是商界所面臨的機遇和挑戰。它給治理尾氣污染、節能節耗的新技術和新產品提供了一個全新的巨大空間，同時也對汽修行業提出了新的要求，一種新的市場時機應運而生。巨大的潛力要求汽車養護行業隨之不斷深入

14、、不斷變化。同時，一個優異的汽車養護產品也能為一個企業和一個品牌帶來更大的價值和口碑。 汽車效勞市場的保養機遇一：國內汽車市場的高成長機遇二：國內汽車產業國際化步伐的加快機遇三：三線城市的迅速開展機遇四：大環境使然-盛宴之下 待時而動 汽車效勞市場的保養國家信息中心信息資源開發部主任徐長明指出，“未來十年我國對汽車的需求量仍將保持在13%15%的年均增長率，比起世界上的汽車強國，我國的汽車市場有一個相對較長的快速增長期，這個時間大概是從2021年2023年，跨度在15年左右，這對國內所有汽車后市場企業來說是一個很好的開展機遇。國內汽車市場的高成長汽車效勞市場的保養縱觀汽車強國的汽車產業開展歷程

15、，一般情況下都會經歷兩個高速開展的階段。第一階段是千人5輛車到千人20輛車，這也是開展速度最快的一個時期，持續時間是5年左右，銷售量年均增長率在30%左右。而汽車保養類的產品與此成正比，甚至要比零部件行業增長速度要更快。因為相對于汽車零部件行業的產品適應車型的單一性，保養品行業能適合更多的車型需求。第二階段是千人20輛車到千人100輛車。這個時期的銷售量年均增長率在20%左右，比第一個時期跌了10個百分點，但仍然是高速增長，持續時間是十年左右。我們國家由于汽車普及率相對較低，因此目前初步預測在這個階段，我們將有一個長達15年左右的增長期，時間要長一點，但是比起上述汽車強國在這個時期的開展速度，

16、我們的速度要低一些，年均增長率大概是13%到15%。收入差距相對較大，決定了我國汽車的普及速度也相對緩慢，由此我國汽車市場將維持一個更長的持續增長期，所以現階段，車對于國內的絕大多數家庭和個人，還屬于奢侈品。維修本錢更是車主考慮的重要因素。因此，“以養代修的概念被我們提出來，一個品質過硬的汽車養護產品必能迎合下一步市場和行業開展的契機。汽車效勞市場的保養十二五期間國家將會大力促進汽車產業的國際化，鼓勵汽車企業走出去。而隨著整車廠的國際化，也將對我國的汽車企業起到一個很好的拉動作用。2021年中國的汽車產量到達了1800萬輛，成為無可爭議的全球第一大汽車市場。其中出口市場的快速成長成為產量高增長

17、的關鍵因素之一。我們汽車產品的賣點和現在快速成長起來的消費者的買點契合度很高。一直以來我們的產品都是以低本錢和低價格為競爭點，從去年我國汽車產品出口前十名的國家也可以看到，主要是以開展中國家和新興市場國家為主，這些國家的出口量占到我國出口量的60%。由此充分說明，目前我國的汽車產品是滿足開展中國家和新興市場國家老百姓需求的。與此同時，隨著國家積極推動汽車產業的國際化道路，我國成為汽車強國也將指日可待，在這樣的大背景下，汽車養護品行業也將迎來新的開展機遇。國內汽車產業國際化步伐的加快汽車效勞市場的保養中國的汽車市場正發生著一個新的變化，就是二三線市場，特別是三線市場正在成為未來我國汽車開展的主要

18、增長點和支撐點。據調查，現在三線市場的汽車銷量份額每年以2%3%的速度快速增長。預測十年后，三線市場將占到全國市場的55%左右，而一線市場將縮減到15%左右。而三線市場的消費者對外國的名車并沒有那么敏感，相反他們更看重汽車的經濟適用性，同時受自身經濟條件的影響，對汽車的維修本錢和車的養護更為在乎，針對這些特點，汽車養護產品在其中更具有開展優勢。當然，前提是，我們的汽車養護產品，必須品質過硬，能真正的為終端客戶帶來價值。三線城市的迅速開展以養代修汽車效勞市場的保養1990年代初，我國開始通過直接引進國外免拆清洗設備及產品的方式在國內開展業務，隨后引進配方在國內生產，現在國內已經有相當一局部從事自

19、主研發的免拆清洗企業，而國內90%的維修企業均已引入免拆清洗業務。免拆清洗業務在國內的開展經歷過兩次大的爆發，分別在19971998年、2003年，而目前正處于新一輪的爆發醞釀期。根據業內人士的粗略估算，最近三年，國內免拆清洗業務中單是產品的年營業額就已上億元，考慮到終端市場的豐厚利潤率，市場規模非常龐大。更重要的是，現在的免拆清洗業務中有95%屬于維修性清洗，而免拆清洗作為常規保養手段的功能還沒有發揮出來，一旦市場得到標準，維修企業、消費者真正認識到免拆清洗的意義，免拆清洗業務才算真正進入健康良性開展階段。市場回報也將是成倍的。大環境使然汽車效勞市場的保養養護品市場產品市場占有率分析 以美國C.A.T產品為例，從全球養護品品牌市場占有率圖表中可以看出，由于美國C.A.T汽車發動機免拆深度養護產品進駐中國市場較晚，在中國市場占有率較低，但站在全球市場的角度去看，它的占有率卻是最高的。這就說明美國C.A.T在國外市場被消費群體的認知度跟產品信譽度相當高，在中國市場占有率低只能說明美國C.A.T產品進入中國市場較晚。在國內市場較低的占有率跟國外市場相當高的占有率比照可表