1、駕駛人安全手冊駕駛人安全手冊安全篇安全篇 “安全第一”，這是個老生常談的話題，可事實上每天頻頻發生的交通事故一次次地證明這個話題的重要性。中國每年的交通事故死亡人數近十萬人，死亡率遠遠高于發達國家。在倡導“平安出行，關愛生命”的主題下，強化全民的交通安全意識是當今最為急迫的一項任務?！白袷亟煌ǚㄒ帯辈粌H僅是一句口號，而應該落實到每個人的行動中。 這里，我們為駕駛人朋友總結了一些安全行車的知識，希望這些知識可以幫助駕駛人朋友多把握一份平安！v職業道德與安全行車v心理因素與安全行車v生理因素與安全行車一、安全駕駛的基礎知識v遵紀守法、團結互助，這是駕駛人職業道德的首要規則首要規則。v文明駕駛、安全

2、行車，這是駕駛人職業道德的第二條規則第二條規則。v認真鉆研業務，不斷提高駕駛技術，是駕駛人職業道德的第三條規則第三條規則。 職業道德與安全行車職業道德與安全行車 人們常說，“車德如人品”。從駕駛人的開車風格中，可以大致判斷出這個人的性格特點。性格沉穩的駕駛人，遇到緊急情況時能冷靜和理智地進行處理，把危險降到最低；而脾氣暴躁的駕駛人，行車時不能理智處理各種情況，極易引發事故。因此，平時好好磨練自己的脾氣，對開車是很有幫助的。 堅強的意志也是安全駕駛的重要因素。駕駛員在駕車過程中，要充分發揮自己的聰明才智，克服車輛駕駛中的各種困難，處理好復雜的道路和環境情況，不急躁、不斗氣，不開“英雄”車，不開“

3、情緒”車，始終保持良好的心境。 心理因素與安全行車心理因素與安全行車 v速度對視覺有影響。速度對視覺有影響。車速越快，駕駛人的視野越窄，對車輛前方的情況觀察比較集中，而對兩側動態變化的判斷容易失誤。v明暗變化對視覺有影響。明暗變化對視覺有影響。當車從亮處進入暗處時，駕駛人會出現嚴重的視覺障礙而看不清前方的事物。因此，駕駛人在進入隧道、涵洞時，應減慢車速，謹慎駕駛。v大霧天氣對視覺有影響。大霧天氣對視覺有影響。在霧天行車，駕駛人看不清前方的物體，行車時要降低車速，開啟霧燈及危險報警燈。v此外，安全行車還有兩大“敵手”：疲勞駕駛和酒疲勞駕駛和酒后駕駛。后駕駛。 生理因素與安全行車生理因素與安全行車

4、 二、造成交通事故的原因及預防v造成交通事故的原因v交通事故的預防措施 造成交通事故的原因造成交通事故的原因 在諸多的原因中，超速行駛的危害嚴重性最為突出。由于高速行駛時，駕駛人判斷和躲避險情的時間縮短，避險的難度增大，發生事故的幾率大大增加。人們常說“十次事故九次快”，這是有道理的。 其次，駕駛人駕駛技術水平低也是造成交通事故的主要原因之一。技術差的駕駛人往往操作不熟練，行車經驗不足，遇到危險情況時會驚慌失措，明明可以避免的險情，卻因操作失誤導致事故。 再者，車輛技術狀況不良也是引發交通事故的重要原因之一?！叭瞬〔簧宪?，車病不上路”，尤其在運力緊張時節，運輸任務繁重，車輛磨損加劇。駕駛人朋友

5、可不能為多跑多掙，就對車輛疏于檢查和保養，更不能“輕傷不下火線”，讓車輛帶“病”上路。 最后，特殊氣候及環境對交通事故的發生也有很大的影響。遇到雨天、霧天、雪天、大風等惡劣天氣，由于能見度差、視線不清，容易引發事故。加上南平市多穿鎮公路和山區公路，穿鎮公路周邊人口密集，山區公路坡長彎急，視線盲區較多，駕駛人如不能及時發現險情就極易發生交通事故。 交通事故的預防措施交通事故的預防措施 v增強守法意識。增強守法意識。據統計顯示，80%的道路交通事故是由于駕駛人的違法行為造成的，歸根到底是駕駛人的交通安全意識淡薄?！敖灰帓伳X后，事故在眼前”，我們提醒駕駛人朋友；駕駛機動車，一定要遵守交通法規。v加強

6、職業道德修養。加強職業道德修養。所謂“禮讓他人，安全自己”。v熟練掌握駕駛技能。熟練掌握駕駛技能。要達到“人車合一”的境界，就必須努力學習專業知識，練好基本功。v提高預見性。提高預見性。要提高行車中對潛在危險的預見性，提早采取有效措施，做到防患于未然。v加強車輛維護和保養。加強車輛維護和保養。“三分修理，七分養護”，出車前，駕駛人朋友有必要對整車進行保養和維修，要注意各種車載儀表是否正常。尤其是營運車輛，一定要通過安全檢驗，嚴防車輛帶“病”上路。出車前的日常維護：出車前的日常維護： 檢查、補給散熱器水量、燃油箱油量、發動機潤滑油油量、蓄電池電解液面高度。 檢查風扇皮帶、空調壓縮機皮帶的松緊度。

7、 檢查各部位有無漏油、漏水、漏氣、漏電現象。 檢查各部件的鏈接是否可靠。 檢查輪胎氣壓是否正常。 檢查方向盤、制動器、燈光、喇叭、雨刮器、儀表是否工作正常。三、預防摩托車事故的要點 根據統計數字分析”涉及摩托車的事故占各類事故總數的65.04%其中摩托車責任占69.0%（含摩托車之間的事故數），各類機動車責任占30.94%。機動車駕駛人預防摩托車事故口訣：路上行車多觀察，摩托靈便危險大；減速靠邊必有因，判明情況再前行；喇叭不能當命令，風聲噪聲難聽清；轉彎調頭有預兆，舉動異常要小心；無車當作有車行，彎道靠右把號鳴；超車會車留空間，互相禮讓安全行。路上行車多觀察，摩托靈便危險大 行車上路要多觀察，

8、特別要觀察路面周圍是否有摩托車，摩托車輕便靈活轉彎快，調頭易，但其設計就存在橫向的擺動幅度大的缺陷，加上其本身體積小，只要比他大的運動物體經過，都會給駕車人帶來恐懼和壓力，哪怕是停著的摩托車，起步時都要輕微的轉動擺頭來保持平衡，因此只要路面上有摩托車存在，就有危險存在。減速靠過必有因，判明情況再前行 摩托車在行駛過程中有減速、靠邊的行為出現，多為轉彎，調頭、進出路口前的準備動作，或是突然想起什么事、遇到熟人要停車，要判明其動向后再前行，不要盲目繞行。 喇叭不能當命令，風聲噪聲難聽清 遇到摩托車時，盡管駕駛人有鳴喇叭，但摩托車駕駛人受頭盔的影響，和運動過程中人體機能的自動平衡，在耳朵內外有壓力差

9、時會形成耳鳴，加上行駛過程中車輛自身的噪聲和風形成的噪聲等因素的影響，摩托車駕駛人對周圍聲音的敏感度降低。因此，喇叭不能當命令，要讓騎摩托車的人感覺到你所駕駛的車存在的情況下，實施你的操作才有安全保障。 轉彎調頭有預兆，舉動異常要小心 根據摩托車事故的深入分析，摩托車駕駛人或乘車人，在摩托車調頭或轉彎前，往往都有一些異常的動作，如觀察倒車鏡，側頭觀望，向左（或右）移動改變原來的行駛線路，后座的人回頭觀望等，有這些舉動出現，都應引起注意。大部分摩托車駕駛人都存在一個毛病，為看清路面情況都是先調整車位到便于觀察的角度再觀察，而不是先觀察再調整車位。 無車當作有車行，彎道靠右把號鳴 這是一句古老的安

10、全行車常識，特別適用于現在的混合交通的道路，特別是路面只有7米以下的鄉村小路，在彎道行車時先要考慮對方是否有來車，即使無來車也要當作有車，主動靠右行車，提前把號鳴，告知對方我的車來了。 超車會車留空間，互相禮讓安全行 給別人一個空間，給自己一份安全。哪怕是你與對方互相看得見，也不要靠他太近，機動車都是快速移動的物體，靠的太近會給對方一個心理壓力，很有可能會做出一些異常舉動，如猛打方向或緊急制動，受路面或車輛穩定性等原因會產生跑偏等意外情況，勢必對行車安全構成威脅 。 四、特殊氣候、環境條件下的駕駛v大雨天氣的駕駛技巧v大霧天氣的駕駛技巧v穿鎮公路的駕駛技巧v高速公路的駕駛技巧v山區道路的駕駛技

11、巧v穿越隧道的駕駛技巧 大雨天氣的駕駛技巧大雨天氣的駕駛技巧 遇到大雨天氣，駕駛視線易受阻，路面也變得濕滑，所以要注意以下幾點： 1、下雨前，應當檢查裝載貨物的覆蓋情況，試看制動有否跑偏現象，雨刮器是否工作正常。 2、駕車行經城鎮道路時，應提高警惕，適時按喇叭，降低車速，隨時做好停車準備。 3、要避免緊急制動或制動過猛，禁止急打方向盤，以免車輪打滑。 4、要打開示廓燈，適當加大與前車的安全距離。 大霧天氣的駕駛技巧大霧天氣的駕駛技巧 在大霧天氣，由于能見度低，行車視野窄，容易誘發交通事故。因此霧天駕駛最重要的，是與前車保持足夠的安全車距，不要跟車太緊，更不要隨意超車。 霧中行車時，要嚴格遵守交

12、通規則限速行駛，千萬不可開快車。霧越大，可視距離越短，車速就必須越低。如果發現前方車輛已經靠邊停車，必須在確認其沒有起步意圖和對象無來車后，鳴響喇叭，從左側低速繞行。v霧天行車，燈光使用很關鍵。霧天行車，燈光使用很關鍵。首先要打開前后霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光提高能見度。需要特別提醒的是，霧天行車不要使用遠光燈。因為遠光燈射出光線容易被霧氣漫反射，會在車前形成白茫茫一片，開車的人反而什么都看不見。v按喇叭也要有技巧。按喇叭也要有技巧。在霧天視線不好時，按喇叭可以警告行人和其他車輛。兩車交會時按喇叭提醒對面來車注意，同時關閉防霧燈，以免給對方造成炫目感。v遇突發事件一定要打開雙閃并設立

13、警告標示。遇突發事件一定要打開雙閃并設立警告標示。在霧天發生交通事故時，最重要的不是先報警，而是在車后方設立警示標示（100米），并把車輛的各種燈光（特別是雙閃燈）打開，以保證后方車輛可以更早的進行規避。在作完警示提示后，車上人員應該立即撤到安全的地方，同時報警，千萬不要留在車內或在車道上行走，避免二次事故的發生。 穿鎮公路的駕駛技巧穿鎮公路的駕駛技巧 南平市道路的特點是穿鎮公路多，公路兩旁人口密集，這就要求駕駛人行駛中注意力要保持高度集中，密切觀察行人和車輛的動態，注意交通標志和交通信號，隨時做好準備應對各種復雜情況。當車子行駛在穿鎮公路上時，要特別注意下面幾點： 各行其道，保持安全車距，不

14、可搶道或隨意變更車道。會車時要有隨時停車的準備，以防側方有行人或自行車橫穿街道。 駕車前往商業區、廟會、圩場等人群聚集的地方時，車速不宜過快，要注意車輛前后行人和機動車的動向，一發生情況，要果斷采取措施，尤其要避讓行人。 通過沒有交通標志或信號的路口時，要做到“一慢，二看，三通過”，遵守有關讓行規定。車輛要掉頭時，應選擇行人、車輛較少的允許掉頭的地段、在上下班交通高峰時段，更要謹慎駕駛，切勿急躁。 高速公路的駕駛技巧高速公路的駕駛技巧 四通八達的高速公路網無疑使出行變得更加便捷。如何在高速公路上做到安全行駛？這里我們為駕駛人朋友總結了高速公路駕駛的六大注意事項：v正確辨認高速公路標志、標線。v

15、沒有特殊情況，不能隨意停車。v不要跟大車，也不要被大車跟，同時與其他車輛保持安全車距。v嚴格遵守速度限制規定，在惡劣氣候條件下，必須減速慢行。v每隔4個小時，駛入服務區休息一次，以保持旺盛精力。v為防爆胎，跑高速錢需檢查胎壓，在行車中應避免緊急制動，此外還要嚴格控制車和行駛時間。 山區道路的駕駛技巧山區道路的駕駛技巧 南平市地處閩北上去，多傍山險路和臨崖路段，山區道路大多依山傍水而建，或盤山繞行，或臨水臨崖，轉彎半徑小，視線盲區大。開慣了城區道路的駕駛人朋友，駕車到復雜的山區道路，難免會有些膽戰心驚。我們請了老司機來傳授山區道路駕車經驗，希望對駕駛人朋友有所幫助。 進入山區道路前腰做好充足的物

16、品準備（隨車工具、防雨防滑設備等），保證車輛處于良好的技術狀況，同時要了解山區的氣候特征，確定最佳行車路線。出車前，注意休息，保證有充足的精力駕車。 在山路彎道行駛時，要嚴格控制車速，多鳴喇叭。 車輛應選擇中間或稍靠山的一側行駛，并注意觀察對面來車和山的一側情況，應選安全地段會車。如果前行會車有危險，應停車讓行。 通過路況不平的彎道時要把牢方向，以防方向失控。 上短而陡的坡道時，采用沖坡法，在駛近坡頂時提前松開加速踏板，利用車的慣性沖過坡頂，以便控制車速，防止對面的視線盲區突然出現車輛而措手不及。上長坡時，要提前觀察路況、坡道長度，使車輛保持充足的動力。下長坡時，要適當控制車速，多減一檔，充分

17、利用發動機的制動作用。 跟車時要與前車適當加大安全距離；視線不清、路段情況不明時尤其要加大跟車距離。 超車時要盡量選車寬敞地段，開轉向燈、提前鳴喇叭，不得強超；在有禁止超車標志或法規不允許超車的路段，嚴禁超車。 穿越隧道的駕駛技巧穿越隧道的駕駛技巧 駛入隧道前，要打開前照燈、示寬燈和尾燈，還要注意道路兩側的標志、標牌（限高、限寬、限速等）。特別要注意隧道口的信號燈指示和限速標志，提早減速。在南平市，許多隧道內外路面的材料不一樣，有的是瀝青路面，有的是水泥路面，所以摩擦系數也不一樣，臨到隧道口緊急變速，容易導致方向失控印發事故。 進入隧道后，要將視線轉移到隧道的遠處，不要集中在隧道墻壁，以免產生

18、與墻壁碰撞的錯覺。 在隧道內駕駛，必須嚴格控制車速，保持足夠的車距，穩速行車，嚴禁變更車道、超車、停車。 在會車時不使用遠光燈，盡量避免使用喇叭。 如果車輛在隧道內出現故障，只要車輛還能繼續行駛，應盡可能把車駛出隧道。若無法移動或發生事故時，應在距車尾50米至100米處設置故障標志牌，并開啟危險警告燈。 駛出隧道時，應注意兩側的視線盲區，要握穩方向盤，以防隧道出口處的橫向風引起車輛偏離行駛路線。 駛出隧道后，應及時關閉車燈，按正常速度行駛。五、緊急情況下的應對措施 “天有不測風云，人有旦夕禍?！?。交通事故的發生往往在一瞬間，是誰也無法預料的。發生交通事故后，我們應采取什么樣的應對措施？ 首先不

19、要慌張，第一時間撥打交通事故報警電話“110”或“122”，及時將事故發生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況報告警方，或委托過往車輛、行人向附近的公安機關或執勤交警報案，保護好現場和做好標記。 如遇逃逸的車輛，請你記清逃逸車輛的車型、顏色及車牌號，在交警來到之前不要離開事故現場。 高速爆胎高速爆胎 行駛中由于各種原因導致爆胎的情況，在車輛故障中占有較大的比重。爆胎往往會導致嚴重的車禍，尤其是在高速行駛的公路上。據統計，高速公路上1/3的交通事故是由于輪胎故障引起的。 專家說，車輛右前輪爆胎，車輛的方向會向右嚴重跑偏，此時，如急剎、猛踩剎車，會造成車輛更嚴重的右偏、右傾，高速行駛的車輛會自行轉向沖

20、向路基，甚至造成翻車等重大事故。相比之下，車輛右后輪爆胎，車輛的右偏、右傾力沒有右前輪爆胎那樣嚴重。 無論遇到哪個輪胎爆胎，我們要做到以下幾點：v當前輪胎爆裂已出現轉向時，駕駛人不能驚慌，更不能急踩、猛踩剎車，以免車輛橫甩發生更大的危險。要緊緊握住方向盤，保持車輛的直線行駛，并迅速強掛低速檔，利用發動機牽阻制動車輛，然后控制車輛慢慢向道路右側靠邊停車。v如果車輛沒有停在路肩上，必須設法把車推至路肩，全部乘員下車，在高速公路護欄外選擇安全的地方停留，不能亂走動，在車輛的后邊150米處放置危險警告牌后更換輪胎。v如果沒有備胎和備胎氣壓不足時，請立即撥打報警電話，讓交通拯救車將車拖離高速公路。v另外

21、，爆胎是可以預防的，如平時要加強對輪胎的維護保養，保持輪胎的氣壓在標準范圍內，杜絕輪胎低氣壓行駛和超速行駛。 車輛自燃車輛自燃 汽車自燃處置不得當，會造成車毀人亡的嚴重后果。那么，我們如何及時發現自燃征兆？發生自燃后該怎么辦？如何及時發現自燃征兆？首先會聞到一股味道。如焦糊的奇味、電線燃燒時塑料的奇味、橡膠燃燒時難聞的奇味等。其次會有一些地方冒出黑煙。如果出現這樣的情況就要注意了，一定要確認味道和煙是不是出自車輛本身。發動機異響也是事故的前兆，這可能表示發動機、線束或者噴油機構出現了問題。發生自燃后該怎么辦？ 如果車輛真的發生了自燃，要按如下步驟冷靜處理。處理得當的話，有一些小火災還是可以再初

22、期被撲滅的。首先馬上靠邊停車，如果能將車停在避風處是最好的，熄火關閉電源、取出滅火器。為了便于隨時將起火車輛退走，平地停車別拉手剎。如果發現發動機艙冒煙，千萬不要馬上打開引擎蓋。因為如果這樣做的話，空氣會大量進入而導致火勢迅速擴大，容易燒傷自己?？梢韵扔酶煞蹨缁鹌鲗受嚽吧峥诨蜍囕v底部，進行噴射滅火。然后將引擎蓋開條小縫，等空氣進入一會兒后，再慢慢 全部打開，這樣做僅限于火很小的時候，如果火勢很大要盡快離開車輛。如果車上沒有滅火器材，也可用衣物浸水后加以覆蓋，或用路邊的沙土進行埋壓，但不要用水撲救。用滅火器撲救時，應對準燃燒的部位降溫滅火，避免爆炸。立即疏散人員，保證人員的安全，不要為了保護

23、財產而造成不必要的人員傷亡。在第一時間向“119”報警。如果你的車保了自燃險，還要同時撥打保險公司的電話報案，并保護好汽車的自燃現場。撥打“119”的同時要求對方派火災調查人員一同到現場，因為到保險公司進行理賠時，必須以火災調查人員出具的調查文書作為依據。還有兩點需要提醒新手司機：滅火器具必須配備。如果是干粉滅火器，最好每年去當地消防器材商店檢查一次，檢查干粉粉劑是否結塊、提供噴射動力的內置氮氣瓶壓力是否下降，很多人的車上沒有按規定配備滅火器或配備了也不定期更換，而大多數人根本沒有使用過滅火器，這些都為火災發生以及造成嚴重的損失埋下了禍根。建議每位司機都應該熟練掌握滅火器的使用方法，以免發生意

24、外時束手無策。駕駛人一定要學會打開引擎蓋。否則一旦起火，哪怕是一丁點的小火也只能眼睜睜地看著它蔓延開來燒毀整輛車。 剎車失靈剎車失靈 駕車行駛過程中，突然剎車失靈了，這對駕駛人來說是非常危險的。當發生剎車失靈時，首先要保持沉著冷靜，切莫驚慌失措。 正確的措施是：根據路況和車速，在控制好方向盤的同時迅速減檔。脫開高速檔，同時迅速轟一腳油門，將高速檔換入低速檔。這樣，發動機會產生很大的牽引阻力使車速迅速降低。在換低速檔的同時，應結合使用手剎，但要注意不能猛拉手剎。如果猛拉，可能會導致手剎的鋼絲繩因為用力過猛被崩斷，使手剎失效。拉手剎過猛還會使車輛的后輪抱死。車輛也很容易失控。正確的方法是緩緩地拉起

25、手剎手柄，不能用力過猛，分幾次拉緊、松開、拉緊、松開，使車輛減速停下來。需要注意的是，拉手剎的手柄時要摁緊手剎手柄的保險按鈕，這樣可以使手剎的手柄在拉緊、放松的過程中操作自如，防止拉緊時手剎被鎖死。上坡剎車失靈時應適時減入中、抵擋，以便使車輛保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進抵擋位，拉緊手剎，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現象，車尾應朝山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈以引起前后車輛的注意和避讓。下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，為防止險情進一步擴大，必要時可利用路邊的沙泥堆、草堆、路溝、樹林、巖石等障礙物給車輛阻力，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。這里要之處的是，不減速就直接往山坡上靠的措施是極其危險的，高速劇烈的刮撞會直接損壞車輛，并容易造成碰撞和翻車。很多路段并沒有山坡，所以利用發動機牽阻力來控制車速才是明智和正確的。此外，預見性剎車十分重要。車輛在下長坡、陡坡時，不管有無情況都應該踩一下剎車。它的好處在于，一是檢驗一下剎車性能，二是一旦發現剎車失靈可以贏得控制事故的時間，減少驚慌情緒，